Хороший прототип, гидропривод с управлением это вещь! Надеюсь с раненым пониже спины вас ничего не связывает... Перспективу вижу в нестандартных гидронасосах/моторах с объемным регулированием по ардуино/кан и двух скоростных, трехступенчатых планетарных редукторах, для скоростного диапазона 0-60+км/ч, с тягой на звезде, как минимум равной эксплуатационному весу вездехода.
Вы совершенно правы....при расчетах всегда берем тягу на борт = весу при полной загрузке и еще чуть-чуть))).....регулируемые насосы и моторы и контроллеры управления штука понятная, но....все это усложняет, а главное, удорожает изделие. Трансмиссия данного вездехода выполнена достаточно оптимально исходя из "необходимо и достаточно" для решения поставленных задач при проектировании и отладке. Все остальные варианты гидротрансмиссии - это уже для совсем другого вездехода.
@@dozor-track Вот мы и озадачились созданием собственной регулируемой гидравлики объемного вытеснения. Да и редуктор двухскоростной "нарисовали" на 15 КНм. Под опытный регулируемый обратимый насос/мотор на 30+ кубиков начали изготавливать оснастку.
@@dozor-track Да, собственно без особой разницы. Первая идея была под кулак газ 66 с углом поворота 10 гр. для пневмы 1600 мм+. Силовая ступень 1к 4, скоростная 1 к 15. Силовую менять не хочется, она по показаниям солидворкса держит 15 КНм с коэффициентом запаса 2,3. При габарите: Д-250мм, ширина 70 мм, вес 23 кг. Скоростную можно менять 1 к 100. Гусеничный поезд, как задача, то же интересен.
@@dedawiawi2201 на заметку: если будете пробовать гусеничный ход, учтите, что накат от колесной отличается приблизительно в 3 раза! (его практически нет))))) поэтому достичь на гидравлике высоких скоростей это очень сложная и дорогая задача.
👍интересная потеха. На сложных участках, будет наверное очень вспомогательно! Пилот- он же штурман!
тут больше помощь если застрял...или прицепить веревку сразу и беспилотно послать в опасное место))
@@dozor-track вот про это я имел ввиду. Со стороны больше можно спрогнозировать.👍
👍👍👍
Класс!!!
👍
Класс 👍 очень интересно цена
Вездеход в базовой конфигурации+ДУ на сейчас 1.7 млн.
@@dozor-track 1,7млн.р. это только Д.У?
@@evgeniy_460 )))) ДУ вместе с вездеходом
@@dozor-track 👍
Cual es el precio para envío a Colombia? O vende los planos de fabricación?
Хороший прототип, гидропривод с управлением это вещь! Надеюсь с раненым пониже спины вас ничего не связывает... Перспективу вижу в нестандартных гидронасосах/моторах с объемным регулированием по ардуино/кан и двух скоростных, трехступенчатых планетарных редукторах, для скоростного диапазона 0-60+км/ч, с тягой на звезде, как минимум равной эксплуатационному весу вездехода.
Вы совершенно правы....при расчетах всегда берем тягу на борт = весу при полной загрузке и еще чуть-чуть))).....регулируемые насосы и моторы и контроллеры управления штука понятная, но....все это усложняет, а главное, удорожает изделие. Трансмиссия данного вездехода выполнена достаточно оптимально исходя из "необходимо и достаточно" для решения поставленных задач при проектировании и отладке. Все остальные варианты гидротрансмиссии - это уже для совсем другого вездехода.
@@dozor-track Вот мы и озадачились созданием собственной регулируемой гидравлики объемного вытеснения. Да и редуктор двухскоростной
"нарисовали" на 15 КНм. Под опытный регулируемый обратимый
насос/мотор на 30+ кубиков начали изготавливать оснастку.
@@dedawiawi2201 на гусеницах изделие будет?
@@dozor-track Да, собственно без особой разницы. Первая идея была под кулак газ 66 с углом поворота 10 гр. для пневмы 1600 мм+. Силовая ступень 1к 4, скоростная 1 к 15. Силовую менять не хочется, она по показаниям солидворкса держит 15 КНм с коэффициентом запаса 2,3. При габарите: Д-250мм, ширина 70 мм, вес 23 кг. Скоростную можно менять 1 к 100. Гусеничный поезд, как задача, то же интересен.
@@dedawiawi2201 на заметку: если будете пробовать гусеничный ход, учтите, что накат от колесной отличается приблизительно в 3 раза! (его практически нет))))) поэтому достичь на гидравлике высоких скоростей это очень сложная и дорогая задача.
Да вот это вещь
Класная штука а цена?
от 1.75 млн