Гбо Омвл 4 поколение пропан. В морозы машина на холодную когда переходит на газ глохнет. Если чуть больше подержать на бензине все ок. Думаю надо поехать в сервис чтобы температуру переключения повысили. Норм решение или нет? Что лучше сделать?
И что делать то с метаном?вот как раз мучаюсь сейчас в холода с переключением?пробег всего 50к форсунки рейл7й.И тупит при переключении пропуски иногда идут и соответсвенно ошошибка по пропускам и глохнет иногда,и это уже при -20
Конечно метан! Главные плюсы: баллон тяжёлый, стоит дорого, занимает больше половины багажника, запас хода маленький, заправок во многих местах нет, а в крупных городах с 19.00 до 23.00 ждать свою очередь можно и час
@@user-js5on9qe9z ладно, у каждого своя правда. Меня достало на заправку заезжать, достало что нормальное десткое кресло CAPELLA JEANS ISOFIX SPS не влезает в багажник, достало, что на некоторых заправках требуют документы на баллон и несколько раз раз отказывали в заправке - переопрессовка баллона просрочена, а её раз в три года надо делать - для этого его снимают, наполняют водой и дают давление.
Насос вышел из строя на бабло попал Насос износился у него ресурс тоже на бабло попал 4е поколение перебрал редуктор за 500р и фсё,да прогреть его надо и что?
4е поколение - МАП сенсор сдох на бабло попал. Форсунки залипли, износились на бабло попал. Патрубки потрескались тосольные или газовые на бабло попал. Вы бы продолжали перечислять недостатки 4го поколения, а то складывается ощущения что лучше ничего не придумали. И для ремонта и замены вышеперечисленного нужно потратить в сервисе ещё и драгоценное время, которого так нам всем не хватает. 5е поколение - это следующая ступень развития ГБО. Если Вы возьмёте и посчитаете сколько за 100000км тратите бензина на прогрев и средств на ремонт и обслуживание 4го поколения то будете неприятно удивлены. Редко кто этим занимается. На насос в 5ом поколении Виалле даёт гарантию 90000км. Там собственно кроме насоса ломаться нечему. Удачи всем в использовании ГБО!
Наконец дождался ! Спасибо за ролик ,приятно было посмотреть .
Привет из Севастополя....
Веста sng 19г -26 сегодня,все переключается без проблем
Что вы скажете о 5 поколении жидкий впрыск, ни как на 4пар.получается пробить тоже как бензин легко?про искру я имею ввиду
Егор Здравствуй!!!В сторону Саратова не собираешься?
Гбо Омвл 4 поколение пропан. В морозы машина на холодную когда переходит на газ глохнет. Если чуть больше подержать на бензине все ок. Думаю надо поехать в сервис чтобы температуру переключения повысили. Норм решение или нет? Что лучше сделать?
Привет Егор, а подскажи правда что в 5м поколение одновременно с газом потребляется бензин?
И что делать то с метаном?вот как раз мучаюсь сейчас в холода с переключением?пробег всего 50к форсунки рейл7й.И тупит при переключении пропуски иногда идут и соответсвенно ошошибка по пропускам и глохнет иногда,и это уже при -20
Здравствуйте! Никто не берется ставить 5 поколение сейчас из-за проблем насоса. Вы в каком городе работаете? Есть ли гарантия сейчас на насос?
Скажи пожалуйста как двигатель черри 1.5 113 л. с атмосферник на метане себя ведёт, был опыт с таким двигателем???
Очень плохо ! Не советую и метан и пропан
@@egorsobolev4844 Sqre4g15c это про этот двигатель я правильно понял?
@@egorsobolev4844 а про Sqre4g15c можно по подробней почему под метан плохо?
Егор привет, давно не было видео, я то думал что-то случилось с тобой и на сообщения не отвечал, были мысли что забрали куда то тебя 😅
Я вот думаю в морозы ниже 25 ездить только на бензине или можно не парится? Кто знает?
Можно ездить на газу разницы нет
И ещё Егор не сказал,чтоб не испугать клиентов,что 5е поколение не переходит через 10секунд как 4е при про гретом
Пропан уже 30 руб. сомнительная экономия, получается...
34 в москве
Так что метан или пропан , вот в чем вопрос?
Конечно метан! Главные плюсы: баллон тяжёлый, стоит дорого, занимает больше половины багажника, запас хода маленький, заправок во многих местах нет, а в крупных городах с 19.00 до 23.00 ждать свою очередь можно и час
@@kannabiulin пропан. Цена большая. Балон маленький, смысла нет ставить
Метан: баллон весит 70кг и стоит 35тыс, даже 20м³ летом не входит
Пропан: тор на 42л весит 24кг, стоит 7тыс
@@kannabiulin так цена топлива ниже. И субсидии от государства
@@user-js5on9qe9z ладно, у каждого своя правда. Меня достало на заправку заезжать, достало что нормальное десткое кресло CAPELLA JEANS ISOFIX SPS не влезает в багажник, достало, что на некоторых заправках требуют документы на баллон и несколько раз раз отказывали в заправке - переопрессовка баллона просрочена, а её раз в три года надо делать - для этого его снимают, наполняют водой и дают давление.
Насос вышел из строя на бабло попал
Насос износился у него ресурс тоже на бабло попал
4е поколение перебрал редуктор за 500р и фсё,да прогреть его надо и что?
4е поколение - МАП сенсор сдох на бабло попал. Форсунки залипли, износились на бабло попал. Патрубки потрескались тосольные или газовые на бабло попал. Вы бы продолжали перечислять недостатки 4го поколения, а то складывается ощущения что лучше ничего не придумали. И для ремонта и замены вышеперечисленного нужно потратить в сервисе ещё и драгоценное время, которого так нам всем не хватает. 5е поколение - это следующая ступень развития ГБО. Если Вы возьмёте и посчитаете сколько за 100000км тратите бензина на прогрев и средств на ремонт и обслуживание 4го поколения то будете неприятно удивлены. Редко кто этим занимается. На насос в 5ом поколении Виалле даёт гарантию 90000км. Там собственно кроме насоса ломаться нечему. Удачи всем в использовании ГБО!
@@user-ju6gc5pb7v цену насоса видели?
Он дороже всего 4 поколения
В такси как раз то и стоит 4е и норм 5е не ставят,надеюсь понятно посему только 4
Егор добрый день. Благодарю за информацию. Не теряйся. Ждём видео!