Vídeo bacana , tem mecânicos que afirmam que os discos separadores ficam com a parte cortante para fora , já vc afirmou que é a parte arredondada , esse assunto é bem confuso e até gera polêmica
Macho me ajuda uma coisa eu a bri a embreagem da moto pra teova discos ... E nao lembro a posicao . Esses discos pretos separadores eles sao meio " abaulados/chanfrados .... O chanfro pro lado de dentro ou fora do motor ?
O lado boleado do separador nas Yamahas é pra dentro. Lado cortante pra fora. Diferente das Hondas, pois o braço acionador da embreagem da Yamaha vem de dentro pra fora, e nao como nas Hondas que é da tampa do motor pra dentro.
Essa marcaçao tem q estar alinhada quando aciona a embreagem com o cabo ja montado? Na minha quando solto a embreagem vejo q ate bate no quadro esse pino mas ela esta alinhada com a marcaçao quando aciono
Fiz a teoca da embreagem ontem em uma mecanica.. A embreagem ficou muito dura.. sera q foi essa regulagem q meu mecanico nao fez? Tbm a embreagem ficou regulada no manete mais q a metade naquele parafuso do manete
Me disseram que os meus discos queimaram por culpa dessa mesma manete esportiva, mas creio que tenha sido falta de regulagem mesmo , do mecânico paia, tem que ver o manual pra montar isso aí, tem que limpar ou trocar o filtro lá de baixo também
Esse lado "boleado" seria o que mesmo ? E outro os parafusos da Teneré 2017 todos tem ruela de bronze? ,o sentido do desmanche e aperto dos parafusos tem? Torque ?
eu quiz dizer que vc tem que escolher qual lado montar. não é muito bom colocar um lado e depois o outro entendeu? 2: todos tem um arruela 3 : o sentido do desmanche é anti horário 3 : aperte os parafusos em forma de x aperte um e depois o outro fazendo como se fosse um x 4:ao encostar os parafusos não precisa apertar com muita força apenas faço só um aperto pequeno, isso vai evitar quebrar o parafuso ou espanar a rosca da carcaça 👍
Queria deixar um comentário sobre oq me aconteceu, O disco que estava na minha moto quando comprei, era Scud, Patinou e precisei trocar, Coloquei o original, somente os discos, e a moto n estava entrando o neutro quando ligada, Regulemos a embreagem interna q estava errada e assim o problema continuou Batendo cabeça, vimos q estava faltando esses dois “anéis “ q vai antes do primeiro disco, O mecânico disse q o disco scud, o primeiro disco sempre é mais grosso, e o mecânico pode ter tirado por esse motivo Quando ele colocou o disco novo, genuíno, n percebeu q estava faltando, e por o disco genuíno o primeiro ser mais fino q os paralelos, a moto deu esse problema Comprei esses anéis na yamaha e o problema foi resolvido Agora a dúvida é, Tenho receio desse cara ter enganado e pego os anéis, ou realmente com o disco scud a embreagem funciona sem os anéis Pq rodei 20 mil km tranquilo sem esses anéis ( caso ele n tenha tirado e falado q n estavam ne)
Me tira uma dúvida essa porca 10 assim que eu for para ela ela tem que ficar bem aperta encostando no platô pois em outro videros falaque e pra deixar com folga mais se deixar com folga pode ser dela folga sozinha ?
Me tira uma dúvida essa porca 10 assim que eu fogar ela tem que ficar bem aperta encostando no platô pois em outro videros falaque e pra deixar com folga mais se deixar com folga pode ser dela folga sozinha ?
Falto o mais importante mostra apertando o parafuso 🔩 da regulagem da embreagem
Muito bom o vídeo, a indicação do alinhamento na hora de regular a embreagem foi fundamental!!!!
Parabéns amigo, seu vídeo explica Muito bem todos os detalhes, show mesmo.
Obrigado por compartilhar 👏👏👏👏👏🤝
de nada! tmj🤝
Parabéns, muito bem explicado
Vídeo bacana , tem mecânicos que afirmam que os discos separadores ficam com a parte cortante para fora , já vc afirmou que é a parte arredondada , esse assunto é bem confuso e até gera polêmica
Macho me ajuda uma coisa eu a bri a embreagem da moto pra teova discos ... E nao lembro a posicao . Esses discos pretos separadores eles sao meio " abaulados/chanfrados .... O chanfro pro lado de dentro ou fora do motor ?
coloca do lado de fora 👍
O lado boleado do separador nas Yamahas é pra dentro. Lado cortante pra fora. Diferente das Hondas, pois o braço acionador da embreagem da Yamaha vem de dentro pra fora, e nao como nas Hondas que é da tampa do motor pra dentro.
meu amigo, boa tarde, o manual de serviço dela fala que o separador o lado reto (cortante) é voltado para fora
blz obrigada pelo esclarecimento! 👍
Essa marcaçao tem q estar alinhada quando aciona a embreagem com o cabo ja montado?
Na minha quando solto a embreagem vejo q ate bate no quadro esse pino mas ela esta alinhada com a marcaçao quando aciono
tem alinhar sem o cabo de embreagem
Qual a marca do novo kit q vc colocou amigo foi uma similar ou original?
foi similar 👍
Como faz pra baixar o pedal do freio
Fiz a teoca da embreagem ontem em uma mecanica..
A embreagem ficou muito dura.. sera q foi essa regulagem q meu mecanico nao fez? Tbm a embreagem ficou regulada no manete mais q a metade naquele parafuso do manete
Me disseram que os meus discos queimaram por culpa dessa mesma manete esportiva, mas creio que tenha sido falta de regulagem mesmo , do mecânico paia, tem que ver o manual pra montar isso aí, tem que limpar ou trocar o filtro lá de baixo também
é sempre bom ver o manual 👍
limpar o filtro também 👍
Esse lado boleador do separador que vc fala e o lado cortante
Esse lado "boleado" seria o que mesmo ? E outro os parafusos da Teneré 2017 todos tem ruela de bronze? ,o sentido do desmanche e aperto dos parafusos tem? Torque ?
eu quiz dizer que vc tem que escolher qual lado montar. não é muito bom colocar um lado e depois o outro entendeu?
2: todos tem um arruela
3 : o sentido do desmanche é anti horário
3 : aperte os parafusos em forma de x
aperte um e depois o outro fazendo como se fosse um x
4:ao encostar os parafusos não precisa apertar com muita força apenas faço só um aperto pequeno, isso vai evitar quebrar o parafuso ou espanar a rosca da carcaça 👍
Queria deixar um comentário sobre oq me aconteceu,
O disco que estava na minha moto quando comprei, era Scud,
Patinou e precisei trocar,
Coloquei o original, somente os discos, e a moto n estava entrando o neutro quando ligada,
Regulemos a embreagem interna q estava errada e assim o problema continuou
Batendo cabeça, vimos q estava faltando esses dois “anéis “ q vai antes do primeiro disco,
O mecânico disse q o disco scud, o primeiro disco sempre é mais grosso, e o mecânico pode ter tirado por esse motivo
Quando ele colocou o disco novo, genuíno, n percebeu q estava faltando, e por o disco genuíno o primeiro ser mais fino q os paralelos, a moto deu esse problema
Comprei esses anéis na yamaha e o problema foi resolvido
Agora a dúvida é,
Tenho receio desse cara ter enganado e pego os anéis, ou realmente com o disco scud a embreagem funciona sem os anéis
Pq rodei 20 mil km tranquilo sem esses anéis ( caso ele n tenha tirado e falado q n estavam ne)
Me tira uma dúvida essa porca 10 assim que eu for para ela ela tem que ficar bem aperta encostando no platô pois em outro videros falaque e pra deixar com folga mais se deixar com folga pode ser dela folga sozinha ?
Qual a marca vc usou do kit
Me tira uma dúvida essa porca 10 assim que eu fogar ela tem que ficar bem aperta encostando no platô pois em outro videros falaque e pra deixar com folga mais se deixar com folga pode ser dela folga sozinha ?