El ATC está montado al contrario. Rapelar con una Daysi Charing como lo hace el segundo compañero, puede ser muy peligroso. Entre puntos solo aguanta 200 kilos y cualquier tirón puede hacer que salte la costura
Gracias por tus apreciaciones, el ATC se puede montar de diversas maneras, pero si! Hay que estar atento porque así hay menos fricción, buena vista Celestino. La Daysi ciertamente no se debería usar así, pronto haré algún vídeo profundizando más al respecto. Saludos
En la vía larga, en las dos primeras chapas si se van con las dos cuerdas, hay que chapar ambas, ya siendo a partir de la tercera chapa donde se determina si emplear la cuerda que hemos anudado del lado izquierdo o derecho en nuestro arnés según el trazado de la vía. Gracias por el vídeo
Buena pregunta, es compleja la gestión de cuerdas y depende del tiempo de cuerda, si es gemela obligado pasar las dos, si es media y según ángulos y fricciones hay que ir gestionando, pero es habitual que solo estés con una en la cinta express
gracias por el video.
El ATC está montado al contrario. Rapelar con una Daysi Charing como lo hace el segundo compañero, puede ser muy peligroso. Entre puntos solo aguanta 200 kilos y cualquier tirón puede hacer que salte la costura
Gracias por tus apreciaciones, el ATC se puede montar de diversas maneras, pero si! Hay que estar atento porque así hay menos fricción, buena vista Celestino. La Daysi ciertamente no se debería usar así, pronto haré algún vídeo profundizando más al respecto. Saludos
@@VictorAventura gracias ☺️
Buenas! que via recomendarias de iniciacion en Montserrat con un par de largos para probar tecnica? gracias! :D
Sol solet en can Jorba si hace fresco
Una buena costumbre es asegurar con guantes.
así que si hay una vía larga que va más o menos recto, habría alguna problema en solo usar una cuerda?
Mientras con la mitad de la cuerda te de para rapelar, y sea cuerda de uso simple, todo bien
Y el atc mejor usarlo con las estrías para la parte de la mano frena más
Gracias por el contribuir, y sí, exactamente, si quieres que frene más puedes girarlo y tendrás mayor fricción.
En la vía larga, en las dos primeras chapas si se van con las dos cuerdas, hay que chapar ambas, ya siendo a partir de la tercera chapa donde se determina si emplear la cuerda que hemos anudado del lado izquierdo o derecho en nuestro arnés según el trazado de la vía. Gracias por el vídeo
Buena pregunta, es compleja la gestión de cuerdas y depende del tiempo de cuerda, si es gemela obligado pasar las dos, si es media y según ángulos y fricciones hay que ir gestionando, pero es habitual que solo estés con una en la cinta express
Al primer moment de rapelar atc colocat al revés!!
Merci pel comentari, l ATC com posa a les institucions d'ús té dues velocitats
y te pillas con un mosqueton a un eslabon de la cadena, eso no se debe hacer
Curiosa afirmación. ¿Porque consideras que no?