Ufuk Bey video harika, üslubunuz çok temiz, iyi niyetlisiniz çok belli tebrik ediyorum sizi. Benim de clio 3 2007 aracım var lpgli 3bin devire kadar kendi kendine gaz veriyor, birebir sizdeki sorun. Araç şu anda sanayide ustanın elinde, beyne bağladılar, sorunu çözemediler 2 gün oldu. Şimdi sizin videoyu göstericem, kolay gelsin.
Aynı sorun yaşadım. Potansiyometre değişti sorun çözüldü. sorunun potansiyometreden olduğunu araç yüksek devirde çalışırken potansiyometrenin fişini çekerek anladım. fişi çekince devir rolanti devrine düşüyordu. Bir de bu araçlarda kelebek boğazının sabit kalmasını sağlayan metal aparat olduğunu ilk defa görüyorum.
Kardesım eline saglik videolarini takip ediyorum clio icin takipteyim , peki sabahları lpg ye ilk geciste stop etme sorunuyla karsilaştın mi neden olabilir ustalar cozemedi , lpg regulator, enjektor, gaz hortumlari, degisti ve defalarca gaz ayarı yapıldı simdi rolanti dalgalanması da basladi
Benim arabada lpg ye ilk geçişte hemen bir gaz verip devri yükseltmek gerekiyor. Yapmazsan stop ediyor. Rölanti dalgalanması gaz konum sensörü veya rölanti motorundan olur. Arızayı kaydetmiştir o. Arza kaydına bakın.
@@UfukKIZILKAYA cevap verdigin için teşekürler kardeşim, bende stop etmeye sorun bulamayınca gaz vererek geçmek uzere ayarladık tabi gecici bi çözüm, peki arızayı kaydetmistir derken motor beyni mi LPG ecü beyni mi kaydeder aceba
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Merhaba.güzel bi video olmus. Benim aractadamarsa basinsa rölanti düsuyor sonrasinda artiyor bazen stop ediyor bazen duzgun calisiyor. Benzinde hizlandikca motorda titreme oluyor. Birde hem benzin hem gazda arac tembel calisiyor.cig yakit kokusuda geliyor. Bu sorunlar aralikli gerceklesiyor.Ariza tespit cihazina baglandigimda Gaz kelebeği potansiyometresi acik devre yada kısa devre hatasi gorunuyor siliyorum sonra yine ayni hata olusuyor. Sildigimde tüm sorunlar kalkiyor. Sonra yine ayni. Arac 2 bin 3 bin devirde takili kalma falan da olmuyor. Ariza potansiyometrede midir sizce ?
merhaba ufuk hocam. öncelikle değerli anlatımın için teşekkür ederim. gayet net ve tane tane anlatmışsınız inşallah aynı problemi yaşayan herkes bu videonuzdan fayda görür. benim aracımda da aynı sorun var. fakat biraz farklı. normal zamanlarda araç ısınmışken de gaz tepkimesi gecikmesi var. soğukken ilk çalıştırdığımda ise 1 dakika boyunca 3000 devirde gaz kesmeden çalışıyor devamında 1-2 dakika da dalgalı şekilde sanki birisi gaza basıp çekiyormuş gibi çalışıyor. ancak ısındıktan sonra bu problem hiç gözükmüyor. acaba benim aracımın problemi de mi potansiyometre ile alakalı. yarın ustaya götüreceğim bakalım inşallah çözülür sorun.
Bir çok nedenden yapabilir. Bana ısı sensörü gibi geliyor. Öncelikle arıza kaydına baktırın orada her şey daha net ortaya çıkar. Umarım sorununuz çözülür. Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@fratdurdu2062 Rölanti motoru veya gaz kelebek konum senserü olabilir.Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@fratdurdu2062 Sorunu çözdük çoğu usta yapmak istemiyor zaten çünkü tekrar etme ihtimali varmış benim ki şu ana kadar yapmadı aracın LPG li ise LPG beyni ile alakalı da olabiliyor Muş
@@ahmetates2418 hocam cevap verdiğin için teşekkür ederim bana ustanın biri kelebek dedi deneyim olmazsa lpgyle uğraşacam Sizin aracın LPG'de problem olduğu nasıl anlaşıldı
Sorun kırak mili sensoru yakınında motor suyu ısı sensörü var zamanla oksitlenme yapıyor suyun icinde temizleyin direksiyon hidroliği yağ değişim videosu bekliyorum benim diresiyon sert
Merhaba ufuk bey, Dacia Logan 1.4 2005 Lpg li aracım var, rölanti motor ısınınca 7 ve 8 de çalışıyor, hem gazda hem benzinde yapıyor. Sorun nedir sizce. Gaz tepkimesi iyi sorun yok.
700-800 devir rölanti için çok sayılmaz. Normali 600-650 devir. Takibe devam eğer bir arızadan dolayı yükseliyorsa artarak ortaya çıkacaktır. O zaman arızalı parçayı bulmak ta kolaylaşır.
Ufuk selam gaz pedalinda bosluk bence fazla . Bunu klemensi sona almama ragmen tam gergin olmuyor. Bu sebeple telin ucundaki o siyah parcayi sokup kisaltaniliomuyuz.
Ufuk merhaba , oncelikle bu guzel videon icin tesekkur ederim , aynı sorun aracım clio 2 1.6 da mevcut bir kac usta gezdim ama yapmak istemediler gaz kelebeginin ulasilmasi zor bir yerde oldugunu soylediler bir baska usta ise sorunun motorun hava almasindan dolayi oldugunu 500 tl gibi bir masrafi oldugunu soyledi , sana uzatmadan sadece bir soru sormak istiyorum benim aracimda da bu parca ayni yerde mi acaba ?
1,6 motorlarda yeri farklı. Ama ulaşılamayacak yerde değil. İstenirse sökülebilir. 1,4 motorda sökebilmek için hava filtre kazanı sökmek gerekiyor yani o da kolay değil.
Selamın aleyküm cok guzel video olmus eline saglik bende 2004 1.2 1.6valf d4f motor var rolanti dalgalanmasi var 0.5 1e yükseliyor geri stop edicwk gibi oluyor bogaz kelbegini temizledim map sensorunu temizledim alakin sorun cozulemedi tabi bunda once gaz pedali degisti degistikten sonra yapti acaba bu motor kodu d4f ile bir bilgiz varmidir tesekkur ederim bir ay once pedal 5500 tl ye takildi simdiden teşekkür ederim kolay gelsin
Selamünaleyküm kolay gelsin. Çok güzel bir video olmuş ellerine emeğine sağlık. Videonun 8:58 de gösterdiğin parçanın adı nedir acaba ? Anladığım kadarıyla boğaz kelebeğini sabitliyor oraya bana o parçadan lazım hava filtresi kazananı değişti vidaları çok sıkınca gaz teli takılı kalıyor vidalari gevşek birakinca da boğaz kelebeği yerinden oynuyor ve dönüyor ve gaz pedalı bildiğin dibe düşüyor. İnşallah sorunu anlatabilmisimdir 😊 teşekkürler şimdiden
ruclips.net/video/4zs28HpCx9k/видео.html Yukarıdaki videonun 7,40 saniyesinden sonra dediğiniz gaz kelebek grubu sabitleme sacı çok net görünüyor. Çıkmacılarda bulabilirsiniz belki.
İlk önce kolay gelsin çok güzel anlatıyorsunuz aracimda şöyle bı problem var arac LPG. Li aynı dediniz gibi gaz veriyor sonra stop ediyor sonra çalışmıyor Mars'a basinca beyaz duman atıyor benzin kokuyor şimdiden teşekkürler
Ufuk kardesim merhabalar...acil bi soru danismam lazim size....bizim benzinli reno clio 2000 model araclarimizda benzin filtresi alt kisimda varmi.....yoksa benzin pompasinda samandira ile beraber takimmi degisiyor...filtreyi degistirtmek.istiyorum. sadece filtre 100 lira civari bosch marka....ama pompa takimi cok pahali.bilgi verirsen cok sevinirim
Bu motora sahip arabam vardı.boyle ani gazda bop bop diye geç toparlıyordu.sonra teklemeye başladı.atesleme bobini ve buji değiştim düzeldi.basit değisimi kendim çok rahat değiştirdim
Öncelikle güzel anlatımınız için teşekkürler. aracım 2001 model 1.4 8 valf clio benzinde normal lpg de de dururken normal direksiyonu çevirince rölanti sırıfı görüyor ve bazen stop ediyor. lpg de yolda giderken,dönerken vites geçişlerinde dalgalanmalar oluyor benzinde denedim olmuor. neden olabilir. teşekkürler.
rölante motorunu değiştirdim. adaptasyonunu anlattığınız gibi yaptım. dün normaldi bugün yine lpg de dalgalanmalar oluyor. lpg basıncından olabilirmi? nasıl basınç ayarı yapabilirim. ya da başka bi fikriniz varmı? şimdiden teşekkürler@@UfukKIZILKAYA
Eline sağlık hocam . Videolarına göz gezdirirken dikkatimi çekti izledim. Şu an Sonuç nasıl ? Rolanti dalgalanmasının sebebi Potansiyometre arızasımı ?
Aynı sorun benim aracımda var. Megan 2 kendi kendine gaz veriyor ekranda Enjeksiyon arızası yazıyor. 6 tamirci 4 elektrikçi gezdim.en son elektrik arızası olduğuna kanaat getirdik.ama ne arızanın ne olduğunu ne de arızayı çözebildiler.arızayı siliyorlar 1 hafta sonra tekrar aynı sorun.
Hocam merhabalar aynı şekilde aynı sorun birkaç gün evvel benim de başıma bela oldu. Bu sorun araç hep lpg de kullanıldığı halde benzinden eksiltme gibi sorunlar da yaratabilir mi Araç amasyadan istanbula gelene kadar 5 lt benzin yedi hep lpg de kullandığım halde cevaplarsanız sevinirim. Ayrıca video da faydalı olmuş emeğinize sağlık.
slm 8:47 dakikada söktüğün bağlantı parçası benim aracımda yok gaz kelebegi direk cekince geliyor yukarı. nerden temin ederim bu baglanti parçasını acaba
Parça değişiminden sonra adaptasyon yapmayı unutmayın. Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Ufuk bey, Sade, basit ve temiz bir üslupla gayet başarılı bir şekilde sunum yapıyorsunuz. Başarılar. Benim sorum şu: Araba 2005 Clio 1.4 8v araba rampa asagı vurdurunca çalışıyor ve öyle çalışıyor, lakin stop ettikten sonra Marş yemiyor, sıralı sistem gazda da direk çalıştırdığımızda çalışıyor, bir çok sensörü, temizledim. Akü buji ve kablolar yeni, marş dinamosu iyi sizce sebep ne olabilir
Selamlar bu sorun güç kaybı ve yüksek devirde siyah duman sorunu da yapıyormu bilgi verseniz sevinirim çok teşekkürler şimdiden. Video gayet açık ve detaylı olmuş emeğinize sağlık.
@@UfukKIZILKAYA benim 2003 model kangoo 1.9 aracimda ayni sorun olusdu ve siyah dumanda atiyor her ne hikmetse hic bir sorun yokdu aracin akusunu degistirdikden sonra oldu tum bunlar sorun ne olabilir
@@UfukKIZILKAYA sizin gibi 100 kisi enjektör dedi arabada hiç sorun yokken akü degisiminden sonra başladı tüm sorunlar 2007 den berri arac bende aynisini guvendigim bir ustaya gittim anlattim beyindeki soketleri söküp takdi simdi hic bir sorun yok masallah
@@ercumentcetin24 Sorunun çözülmesine sevindim. Ben yorumumu sizin anlattıklarınıza göre yapıyorum. Elbette başka ihtimaller olacaktır. Arabanızı kazasız belasız güle güle kullanın.
Ustam bir sorum olacak bu kelebek boğazını sabitleme de çıkardığın küçük demir parçası benim aracımda yok ismi ne olarak geçiyor nereden bulabiliriz kolay gelsin
@@derinformatiker4050 O sabitleme parçasının olmaması mümkün değil fakat sonradan söküldüğünde muhtemelen düşürüyorlar ve filtre kazanı da yukardan bastırarak sabitlediği için takma ihtiyacı duymuyor olabilirler.
Selamunaleyküm abonenizim bilgilendirici değerli videolar için çok teşekkür ederim bizim aracın komple kelebek kutusunu değişip yan sanayi takmışlar orijinal çıkma arıyorum bu konuda yardımcı olabilir misiniz?
@@UfukKIZILKAYA orjinal parça piyasada yok yada ben bulamadım sıfır olanlar yan sanayi ve randıman vermiyormuş ( ustaların ve parça satanların dediğine göre )
@@extremeextreme9823 urun.n11.com/diger-sensorler/mais-8200908869-gaz-kelebegi-kutusu-k7j-e7j-clio-kangoo-sandero-1-P490803616?gclsrc=aw.ds&gclid=CjwKCAiA55mPBhBOEiwANmzoQnHi38i-iUYFqMa7rkMUEIiDRfzm3rDg0H-XKP2wlpqeTAFpwp2W7xoC2n4QAvD_BwE orijinal parça tavsiye ederim. Yedek parça alırken şase no sorgulatarak alırsanız uyum problemi yaşamazsınız.
@@UfukKIZILKAYA teşekkür ederim yardımcı olduğun için ama bu orjinal değil. Orjinal olanı siyah plastiktir senin aracında olandan yani :) bana da siyah plastik olan kelebek kutusundan lazım , yada gaz kelebek potansiyometre ve rolanti ayar müşürü ayrı ayrı bulursakta işimizi görebiliriz
Clio2 var bizde de sabahları veya bi yere sicak ikende park ettigimizde 3.veya 5.kez marşta almaya başladı..nokta atışı ilk baktırmamiz gereken yer.nedir.sana göre?benzin geri dönüş valfi veya benzin şamandırasında neye baktıralım?
@@UfukKIZILKAYA bugün hem benzin sigortası hem lpg sigortasını tak cıkar temizle yaptım bariz düzelme var en geç 2.de marş almaya başladì sence tesadüfmü yoksa.sorunu buldukmu?bu sigortaladan hangilerinin yenilerini araçta bulundurmalıyız sana göre?
2004 Clio kullanıcısıyim. Aynı sorun bende de var. Vitesi boşa attığında kendi kendine gaz veriyor bı 15 saniye kadar. Sonra normale dönüyor. Şuan tamirrde. Usta rolanti motoru değişecek dedi. Ayrıca gazda tekleme sorunu var, bu sorunu yaşadınız mı daha önce yoksa birbiriyle bağlantılı mi mrk ettim
Anlattığınız olay Rölanti motoru kaymaklı olabilir. LPG de tekleme LPG enjektörlerinden kaynaklanır. Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Merhaba videolarını beğenerek izliyorum bendede 2008 1.4 clio var araç LPG de her ayağımı gazdan çekince rölanti 800 1200 devir arası devamlı dalgalanıyor arada stop ediyor benzinde hiçbir sıkıntı yok Boğaz kelebeğini temizledim enjöktör değişti ayar yapıldı bujilerde yeni sorun halen devam ediyor ne yapmam gerekir
Opel astra j 2015 ara ara kendi kendi gaz veriyor . Debriyaja basıldığında direksiyon tam çevrildiğinde 3.000-4.000 devirlere çıkıyor . Gaz kelebeği iki kez temizlettim fakat sorun çözülmedi . Yapabilen ustada çıkmadı . Kimisi rolanti motoru bozulmuştur kimisi maf sensörü bozulmuştur . Her kafadan ses çıkıyor .
hocam merhaba, 2007 clio 1,5 authentique var dizel. araç boştayken deviri düşürüp yükseltiyor kendiliğinden. önceden 10 ışıkta dururken bir kez yapardı şimdi neredeyse sürekli yapıyor. stop etmeye de başladı. bununla ilgili bilgin var mıdır acaba?
Hocam videolarını takip ediyorum 2007 model aynı araca sahibim. Aracımda devir göstergesi yok. Devir göstergesi olan bir gösterge takabilir miyim? Şimdiden teşekkürler 🙂
Selam aleyküm Araç 2007 1.4 benzin lpg benim sıkıntı tam tersi sabah ilk çalıştığında 800 900 devir ama 5 10 saniye sonra isindikca sallanarak az az dalga ile 500 e düşüyor gaz verip bırakıyorum 0 a düşüyor arada stop ediyor arada 500 e 600 e cikiyor Ben 1000 devirde çalışsın istiyorum ronalti motoru değiştim magnetti 345 lira güncel rakam ama hala aynı 04.10.2022 hatta klima da stop bile ediyor düşük devirde terleme yapıyor Bu ariza benzinde de aynı Araç normalde o arıza hariç tam bakımlı ne yapmak gerekiyor şimdiden teşekkürler
Rölanti motorunun değiştirdikten sonra adaptasyon yaptıysanız ve hala düzelmediyse gaz kelebek konum sensöründen yapar diye düşünüyorum. Sabah soğuk motor ilk çalıştırmada 1000 devirde çalışır ve sonra 600 e düşer. Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Merhaba aracim 2012 symbol örnek olarak aracı park edeceğim zaman 2000 3000 devirde gaz takili kaliyor gaz pedalını altdan yukarı ayağımla kaldirinca normale dönüyor hemen çok yapmıyor ayda bir iki kere yapıyor
Selam kardeşim. Senin görüşlerin benim için önemli. Aracım ilk çalıştırmada otomatik jiklenin etkisi ile 1500 devirde çalışıyor, bir süre sonra 1000 devire iniyor, gayet normal şekilde çalışıyor. Eğer gaz vermezsem, 1 saat o şekilde hiç bozulmadan çalışır, ama ne zaman ki gaza basıyorum, devir 1500 e çıkıyor ve orda kalıyor. Canı isterse, daha sonra kendi kendine normale dönüyor. Neden olur bu durum ?
@@UfukKIZILKAYA Yarın sabah adaptasyon için bi reset atacağım, sonrasına bakacağız artık. Şahsen bende potansiyometre diye tahmin ediyorum. Ilginiz için teşekkür ederim. Hayırlı akşamlar
Merhaba ufuk bey bende ayini sorun vardi bende gaz potansiyel metre degistirdim 1 hafta yapmadi sonra gene yspti rölanti valfi olabilirmi onu degistirsem sonuc alirmiyim
İyi günler sizin bı önceki arabanın aynisindan . Araç ilk calistiginda yarım marşda çalışıyor ama araç sıcak Ken daha uzun marş basıyorum sizce neden yapar .
Selamün aleyküm usta araç giderken birden stop ediyor bide çalıştığında ilk 15 dk fln gaza basiyosun araba öne doğru firliyo bu işi birden yapiyo neden yapıyordur bunu
Ufuk kardesim videonu izledim eline saglik bende bogaz kelebegi temizlgini ve rolanti motorunu degistirttim fakat rolanti dalgalanmasi devam ediyor ve motorda sarsinti var 500 mt felan gidip debriyaj fren yapinca bin devrin altina dusuyor ve istop ediyor bu konu hakkinda bilgin varmi veya bu sorunu yasayop cozen arkadaslar varsa mesaj atabilir mi
Rölanti motoru değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Ustam benim arabadada aynı sorun var rolanti valfini degiştirdim sorun düzelmedi potansiyometredenmidir acaba potansiyometre degisince sizin aracınızın rolantisi düzeldimi rica etsem bilgi verebilirmisiniz
@@barscakr5581 K7J motorlarda var yapılıyor. Biz yaptık rölanti düzeldi nasıl yapılacağını gönderiyorum. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Ustam bende Renault 19 RTE Alize var . Rölanti motoru değişti. İlk çalıştırmada normal değerde fakat yürüyüp durunca bağırıyor devir düşmüyor sebebi ne olabilir
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Hocam iyi günler. 2000 model 1.4 Clio benzinli aracım var .rolantide dalgalanma ve ara sıra kendine kendine gaz veriyor.Bazen gaz yememe yapıyor. Sorun rölanti valfinde mi yoksa potansiyometrede mıdır.tesekkur ederim şimdiden . Teşekkür ederim şimdiden .
Her ikisinden de olabilir. Öncelik rölanti motoru. Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Selamın aleyküm ufuk kardeşim 2001 clio 2 1.4 8v aracımda yavaş hızlanma kendi kendine gaz verme olayları var ara sıra yapıyor. Beyne bağlattım gaz potansiyometresi açık devre arızası veriyo usta beyinden de olabilir dedi potansiyometreden de ama bence potansiyometre arızalı, beyin olsa ekrana çıkış vermez kabloları da ölçtüm sağlam geriye Bi potansiyometre kaldı sence onu mu değiştirip deneyeyim
Orjial potansiyometre pahalı yan sanayi olarak da sagem ve magnet marelli var sence hangi markayı tercih etmeliyim? Birde aracıma uygun olup olmadığını nasıl anlarım
Ufuk kardeşim, bende de şöyle bir durum var. Arabam 1. Viteste gider iken ayağını gazdan tamamen çekince vuruntulu çalışmaya başlıyor, ileri geri sallamalar oluyor araba sonecekmis gibi oluyor neden yapar acaba bir fikrin varmi.
Abi kolay gelsin. Bende 2008 model 1.5 dci clio symbol var . 5 6 aydın kendi kendine gaz veriyor. Tamirci mazot pompa müşürüden olabilir dedi. Çıkma bi tane benzer taktık. Baya kesti bu sefer motor sallanmaya başladı. Tekrardan eskisini taktırdım motor sallanması gitti fakat kendi kendine gaz vermesi devam etti. Bu sefer tamircim diyor ki müşür, pompa veya enjektör den olabilir diyor. Araba 320 binde yarın başka tamirciye götüreceğim yardımcı olur musun ? Sorun nedir abi tam olarak. Ha bi de 5 6 sefer trafik de veya ışıklarda stop etti.
Benim araba benzinli olduğu için dizel ile alakalı bu konuda yaşanmış bir tecrübem yok. Tavsiye sürekli bu arabalar üzerine çalışan bir ustaya götürmeniz.
3 yıl olmuş aynı sorun var araç kendi kendine 4 bşn devre çıkıyo arada yapıyo ısınınca daha çok yapıyo sorun hangisinde ilerde rolanti motorunu da değiştiridin mi reis
Bence rölanti motorundan yapıyor. Rölanti motoru değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA akşam söktüm balata sipreyi ile temizledim işe geldim hiç yapmadı yapardı normalde bakalım inşallah sorun kökten biter yardımın için sağol gardaşım
Usta benim arabasın sorunu şu. Gaz kendi kendinö takılı kalmıyo ama ben özellikle 4. Ve 5. Viteste gaza birazcık ani basmamda kendi kendine bianda gazda yükselme oluyo bi saniyelik mevzu sonra yine eski haline geliyo. Bu şekilde olmaması için gazı çok yavaş şekilde arttırarak basıyorum. Sebebi nedir. Arabam 2010 opel corsa 1.3 dizel
Hocam iyi günler. Bende de 2001clio RNA var. 1200-2000 devir arasında kendi kendisine gaz veriyor. Daha önce boğaz kelebeğini falan temizlettim düzelmişti, 3-4 bin km kullandım şimdi gene aynı sorun var. Usta boğaz kelebeği komple değişecek diyor. Sorun boğaz kelebeğinde olabilir mi yoksa sizin değiştirdiğiniz parçayı değiştirsek sorun çözülür mü ? Gaz kelebeğini alınca sorun geçmezse geri iade edemeyiz diyor bin TL ye yakın da para istedi.
Gaz kelebek potansiyometresinden de olabilir sadece onu değiştirip deneme yapılabilir ama düzelmezse birde onun maliyeti ve işçiliği biner. Bu nedenle komple değiştirmek daha mantıklı. Tercih sizin.
Orijinal olanı plastik yan sanayi olanı aliminyum diye biliyorum. Takipçilerden aliminyum olanı kullanan varsa tecrübelerini buradan paylaşırsa herkese faydası olur. Selamlar.
Emme manifolduna monteli diye hatırlıyorum. Görebilmek için hava filtre kazanını sökmek zorunda kalabilirsiniz. www.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/renault-megane-clio-2-solenzo-basinc-kaptoru-map-sensoru-8200121800_pdp_723557744 linkindeki parça
Buhar hortumu diyebilirisin. Örnek olması açısından link paylaşıyorum. Sipariş verirken şase no ile sipariş verin yanlış malzeme gelmesin. www.google.com/search?sca_esv=0d131cd3a6eaab2a&rlz=1C1VDKB_trTR1097TR1097&sxsrf=ADLYWILeujS9-R52OXeHGYPWP5dW6b3dcw:1730574554725&q=clio+2+buhar+hortumu&tbm=shop&source=lnms&fbs=AEQNm0BKpCiw9W1hnB1w_0SNMkAbruU9iUfwVZRGvnAzM5bhRsslJlplbBhF1RveHjSSP2hz_Lt2Lj0VbAae6Ah44ojcALjmW1sCvl7HhC1hkod979dINsAZW0S63SG6Eqh26qXDaNRtnhcA391zDHDCjZaDTvb943ShXVBu1o09z7GMRjGTtx5zIom14KADXwfqSyYKjmbYL9ZeHYlR5arBeyd0QVM6naN7wVN9YmW8opLRWjUYOrU&ved=1t:200715&ictx=111&biw=990&bih=429&dpr=1.38#spd=13011267419660869047
merhabalar bende de clio 2 2001 1.4 lpgli araç var aracı çalıştırıyorum devir 2000de baslıyor 6 dakika boyunca düşüyor rölanti dalgalanması cok az sanayiye götürdük kronik dediler boğaz kelebeği temizlendi yazın normaldi şu an tekrar aynı sorun var boğaz kelebeği değişecek dediler bir de yolda giderken devir 1 gösteriyor durmak icin vitesi boşa alıp frene basınca hafif dalgalanma da oluyor acaba sorun nedir ? Cevap verirseniz cok sevinirim 🙏🏻 emeğinize sağlık..
Rölanti motorunun değiştirilmesi gerekir. Rölanti motoru değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Motor bloğu ile gövde arasında. Hava filtre kazanının altında kalıyor. ruclips.net/video/KzZSHA-dJ6c/видео.html linkteki videonun 0,35 saniyesinde görülüyor.
Bilsen bilsen sen bilirsin. Kışın hava 4 derecenin altında Sabahları önce 2 dakika yüksek çalışıyor sonra dalgalanma yapıyor. Isınınca normale dönüyor. kelebek temizliği yaptım.yuksek çalışırken potansiyometrenin de rölanti motorununda fişini çekip denedim olmadı.yazin böyle bir sorun yok
Kışın ilk çalıştırmada yüksek devirle çalışması yazılım gereği normal. Sonra dalgalanması rölanti motorunun kararsız kalması. Isı sensörü arızası veya rölanti motor arızası olabilir. Arıza kaydına bakmak lazım.
Selamun aleykum kardesim..bende clio symbol 2007 benzinli var.2000" devirden sonra gaz verdigimde seste bir degisiklik oluyor.sanki boyle cartlama gibi..sence bu neden kaynaklanir..benim aklimda bircok nedenler var ama emin olamiyorum...senin yorumun nedir,,cevap verirsen sevinirim.
@@UfukKIZILKAYA çekişte bir sorun yok..yakıtta aynı şekilde.. benim düşüncem ya katalizorde bir sorun var diye düşünüyorum..oda bir teste bakar anlaşılır zaten tikaliysa
Rolentide iken sizin gibi gaz ver çek yapınca yarım saniye motor boğulur gibi oluyor, sorun ne olabilir . Kelebek temiz , ariza Yok , sensör dip konumda bir temassızlık yapıyor olabilirmi
Motordan bir çıngırtı geliyor sanki katalizörün saç ayağı kırılmış gibi hissettim kronik sorun yanlış mı duydum acaba sesi :) güzel anlatım olmuş emeğine sağlık
@@derinformatiker4050 a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Potansiyometre üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Bendede 1.6 otomatik benzin+LPG 2005 model Peugeot 307 var ve araç ısınınca sadece durduğu yerde değil yolda giderken bile hem gazda hemde benzinde gaz verip kesiyor. Park ederken falan hoplayıp duruyor sıkıntı yaratıyor. Ama bunu sadece sıcakken yapıyor. Hâlâ çözemedim. Arıza koduda yok. Neden olurki bu?
@@UfukKIZILKAYA Bir yerlerden hava alıyordur mu demek istediniz? Birde bunu sadece ısınınca yapmasına bir anlam veremiyorum. Gaza basarken bile(yani hareket halindeyken, sadece boşta çalışırken de değil) gaz verip kesiyor.
kardeşim benim arabada kendi kendine gaz veriyorr potansiyemetremi şimdi sorun 1.4 kango aynı motor var birde rolanti motorunu gaz kelebegini sökmeden çıkarta bilirmiyim silikonlamışlar benim kelebegi
Bence rölanti motorunu değiştirerek başla. Komple grubu sökmeden biraz uğraşırsan yaparsın. Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
kardeşim merhaba benim hortum yırtılmış hava alıyormüş degistirdik rolanti düzeldi fakat benim usta potansiyometreyi söktü eve geldim fakat bu seferde gaza basıyorum geç tepki veriyor kalibrasyonmu uapmam lazım acaba gaza basıyorum tepki geç geliyor acil cevap sana zahmet ya ne uapmam lazim
Kardesim benim aractata ayni durum var ama kendi kendine gaz veriyor ve arabayi bosa ve 1.vitese alinc kendi kendine rölantide gidiyor potasyometreden olabilirmi ariza
Rölanti motoru veya gaz kelebek konum sensöründen olabilir. Önce rölanti motorunu değiştirin ama adaptasyon yapmayı unutmayın. Adaptasyonun yapılışı aşağıdadır. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
merhaba ufuk bendede aynı motora sahip Dacia logan var ne ettiysek rolenti yükseliyor 3 binde boşa atınca düzeliyor ama araç soğukken hiçbirşey yok ısındığında sürekli devir takılı kalıyor boğaz kelebeği temizlendi rolenti motoru değişti ama aynı sorun dediğim gibi soğuk iken hiçbir sorun yok ama araç ısındığında devir saati saçmalamaya başlıyor sizinde sıcakken mi yapıyor ve araç bilgisayara bağlandı hiçbir hata vermiyor siz bilgisayara bağladınız mı teşekkürler
@@fratdurdu2062 hocam çok ustaya gittim ama çözemediler ben kendim hallettim arızayı tamir ettim şöyle önce sübap ayarı yaptım en önemlisi aracın fazla hava almaması gerekiyor yani boğaz kelebeği ve hava filtresi kutusunnun hava filtresine giren yerdeki conta sağlam olmalı olmassa elektrik bandı ile etrafını sarın ben bu şekilde hallettin
Ufuk kardeşim.merhaba....bu clio beni yolda bırakdı gene....araç vites 2 den 1 e...1 den boşa atarken stop ediyo gaz vererek aracı kaldırıyorum.her zaman yapmıyor.daha önce rölanti dalgalanması yapıyodu 10.15 arasıydı...şimdi aşağı düşüp stop ediyo...aracım sadece benzinli..gaz yok...bu ara çok sıklaştı arızam.
@@UfukKIZILKAYA Ufuk Bey aracımız yapıldı...boğaz kelebeği sökülüp temizlendi.Rölanti POTANSİYOMETRESİ değiştirildi araç şu an boşa atılınca stop etmiyor.İŞÇİLİK DAHİL HEPSİ 450 tl tuttu..ışıklarda bi sorun yaşamadık.ama bu reno clio 2000 sedan sadece benzinli olan aracımızın ne zaman ne yapacağını bilemeyiz.güvenimiz kalmadı.
Benim araçta silkeleme sorunu var bobin gaz tepkimesi geç araç hızlı iken bir sıkıntı yok ama yavaşlayınca sıkıntı oluyor potansiyemetreden olabilir mi?
Usta aynı sorun bende var bazen çok normal araç bazen yolda giderken kendiliğinden 3 bin devirde takılı kalıyor gaz bide gaz pedalı kendiliğinden hareket ediyor ve 5.6 kez istop edip çalışınca düzeliyor sonra kafasına göre tekrar başlıyor Aynı sorun mu acaba
Sorun aynı gaz kelebek grup arızası. Önce rölanti motoru değiştirilip sonuca bakılacak. Rölanti motoru değişiminden sonra mutlaka adaptasyon yapılmalıdır. Aşağıda tarif edildiği gibi yapılmalıdır. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA Yok hayir uzun zamanda rolanti sorunum var gaza gecip araba isininca rolanti basliyo dans etmeye babayla bi kac ustaya yolladim bunda adaptasyon yok demisde :) güldum emin olamadim aku kutup basini sokup adaptasyon yapmak istiyorum son care piyasada insan evladi kalmamiş
Aynı şekilde benim arabadayapıyor gaź kelebeği temizlendi rolente motoru değişti ısınınca aynışekilde rolente ýukseliyor düşüyor ne yapmak gerekir ufuk bey
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
3000 devirde 5 vites ile gidiyoruz bir yere döncez yavaşladık debriyaja bastık devir 500 lere düştü ve stop etti lpg de benzinde olmuyor ama lpg de giderken 3000 civarı debriyaja basıldığında devir rölantinin altına düşüyor sonra toparlıyor bunu neyden yapar
kardeşim clio 1.4 rna sedan var 2000 model benzindeyken hiçbirşeyi yok ama gazda iken aracı boşa alınca bazen gaz silkelemesi yapıyor devir 1500-2000 arası gidip geliyor sorunu nasıl çözerim
Benzinde yapmayıp sadece gazda yapması nedeniyle gaz filtresi ve gaz enjektörlerine bakmak lazım. Bir de bilgisayar ile gaz kalibrasyonu yapmak lazım. ruclips.net/video/71ZCQPf-GGk/видео.html linkinde yapıldığı gibi.
Clio 2 1.4 16v araç,3000 devire çıkıyor, az gaz verdiğimde 6000 devire yükseliyor, sonra düşüp tekrar yükseliyor, rolanti motorunun soketini çıkarınca sabit 6000 devire yükseliyor
Ufuk kardeşim merhaba Aracın rölanti motorunu değiştim kelebeği iyice temizledim taktım araç çalıştırdığım andan itibaren 2 bin devir de kalıyor sence neden olabilir
Adaptasyon yapmak zorundasınız. altta nasıl yapılacağını yazıyorum. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA bu işlemi yapmadan önce 2 kere Kontak Aç kapat yapıp 3. De direk Marş bastım düzeldi ancak araçta malesef dalgalanma devam ediyor Değerli bilgin için teşekkür ederim 🙏
@@UfukKIZILKAYA potansiyometre de degiscek galiba, okadar temizlemeye rağmen düzelmediyse, Hava filtre kazanının boğaza oturduğu yerdeki contada hafif yırtık var ordanda yapabilir mi aceba
ustam benim 1.6 8v 140 ı geçmiyor çekiş çok düşük kendi kendine gaz veriyor tüm ateşleme sıfır ne olabilir map sensörü veya boğaz kelebeği çekiş düşürür mü
Abi bende de aynı araba var da 1.4 benzinli niye gürültülü çalışıyor motor bilgin var mı senin arabadan öyle benim arabamda öyle gürültülü çalışıyor bir sorun mu var
Aracın çalışırken kaydedilen sesi, ses kaydedicisinin kalitesi nedeniyle gerçek ses olmayabiliyor. O nedenle motorun sesi yalın kulak ile dinlenmeli ve ona göre karar vermeli. Selamlar.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Bu nesil clio'ların kanayan yarası sayılabilir, güzel bilgilendirici bir video olmuş. Elinize emeğinize sağlık.
Değerli yorumun için teşekkür ederim abi, kronikleşmiş sorun evet
Ufuk Bey video harika, üslubunuz çok temiz, iyi niyetlisiniz çok belli tebrik ediyorum sizi. Benim de clio 3 2007 aracım var lpgli 3bin devire kadar kendi kendine gaz veriyor, birebir sizdeki sorun. Araç şu anda sanayide ustanın elinde, beyne bağladılar, sorunu çözemediler 2 gün oldu. Şimdi sizin videoyu göstericem, kolay gelsin.
Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Bizdede aynı sorun vardı ısınınca kesiyor yapmayı
Elinize sağlık valla Usta'dan iyi anlıyonuz
Teşekkürler
merhaba. aynı şekilde benim aracımda da var aynı problemden yarın ustaya götüreceğiz. acaba sizin probleminiz çözüldü mü?
merhaba hocam çözümü neymiş öğrenebildiniz mi?@@ali.333
Ustam ellerine sağlık. Detaylı anlatıyorsunuz
Değerli yorumunuz ve desteğiniz için teşekkürler. Selamlar.
Aynı sorun yaşadım. Potansiyometre değişti sorun çözüldü. sorunun potansiyometreden olduğunu araç yüksek devirde çalışırken potansiyometrenin fişini çekerek anladım. fişi çekince devir rolanti devrine düşüyordu. Bir de bu araçlarda kelebek boğazının sabit kalmasını sağlayan metal aparat olduğunu ilk defa görüyorum.
Yorumunuz için teşekkür ederim
Benimkinde o demir yok acaba düşmüş olabilir mi..belki kurcalarken falan
O demir benim 2001 Clio 1.4 te de yok.
Benim araç da 2000 model 1.4 bende de yok o parçadan kelebeği sıvı contayla sabitlemişler
Bu kanalı yeni keşfettim. Faydalı ve kaliteli içerikleri var. Tebrik ederim. Abone oldum.
Değerli yorumunuz ve desteğiniz için teşekkürler. Selamlar.
Kardesım eline saglik videolarini takip ediyorum clio icin takipteyim , peki sabahları lpg ye ilk geciste stop etme sorunuyla karsilaştın mi neden olabilir ustalar cozemedi , lpg regulator, enjektor, gaz hortumlari, degisti ve defalarca gaz ayarı yapıldı simdi rolanti dalgalanması da basladi
Benim arabada lpg ye ilk geçişte hemen bir gaz verip devri yükseltmek gerekiyor. Yapmazsan stop ediyor. Rölanti dalgalanması gaz konum sensörü veya rölanti motorundan olur. Arızayı kaydetmiştir o. Arza kaydına bakın.
@@UfukKIZILKAYA cevap verdigin için teşekürler kardeşim, bende stop etmeye sorun bulamayınca gaz vererek geçmek uzere ayarladık tabi gecici bi çözüm, peki arızayı kaydetmistir derken motor beyni mi LPG ecü beyni mi kaydeder aceba
Motor beyni kaydeder. Tabi kendi sistemindeki arızayı kaydeder.
Video cekeli baya olmuş gardasim ama...sorum şu bilgisayarda ADAPTOSYON yaptınız mı yeni takdirdigıniz parçayı BEYNE ECU ya tanittiniz mi...
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA zormuş adaptasyon yapıldı ama 5 kere kontak aç kapa yapilmadi
Videoda bu işleminiz yokdu
@@hilmideniz517 Ben bu şekilde yaptım sorun çıkmadı.
@@hilmideniz517 Çekim esnasında atlamış olabiliriz.
Bu işin duayeni sensin abim eline ayağına emeğine sağlık güzel bir video olmuş👍🔥
Eyvallah kardeşim sağolasın
@@UfukKIZILKAYA aynı aracdan sağ ön tekerden uğultu sesi var ne olabilir hacaba
@@huseyinsarac-tf4ro Muhtemelen ön teker bilyasından geliyordur.
Eline emeğine sağlık çok faydalı bilgiler vermiş olduğunuz. Teşekkürler ederim.
İlginiz için teşekkürler .Faydamız olduysa ne mutlu bize. Selamlar.
birebir ayni sorun benim araçtada var.çok iyi oldu video
İlginiz ve yorumunuz teşekkürler.
Sorunu nasıl cozdunuz
Merhaba.güzel bi video olmus. Benim aractadamarsa basinsa rölanti düsuyor sonrasinda artiyor bazen stop ediyor bazen duzgun calisiyor. Benzinde hizlandikca motorda titreme oluyor. Birde hem benzin hem gazda arac tembel calisiyor.cig yakit kokusuda geliyor. Bu sorunlar aralikli gerceklesiyor.Ariza tespit cihazina baglandigimda Gaz kelebeği potansiyometresi acik devre yada kısa devre hatasi gorunuyor siliyorum sonra yine ayni hata olusuyor. Sildigimde tüm sorunlar kalkiyor. Sonra yine ayni. Arac 2 bin 3 bin devirde takili kalma falan da olmuyor. Ariza potansiyometrede midir sizce ?
Evet zaten kaydetmiş gaz kelebek potansiyometresini değiştirip gözlemleyeceğiz. Yapacak bir şey yok.
Yine güzel cliocular için bilgilendirici bir video olmuş eline sağlık güzel abimm😀
Eyvallah kardeşim benim
merhaba ufuk hocam. öncelikle değerli anlatımın için teşekkür ederim. gayet net ve tane tane anlatmışsınız inşallah aynı problemi yaşayan herkes bu videonuzdan fayda görür. benim aracımda da aynı sorun var. fakat biraz farklı. normal zamanlarda araç ısınmışken de gaz tepkimesi gecikmesi var.
soğukken ilk çalıştırdığımda ise 1 dakika boyunca 3000 devirde gaz kesmeden çalışıyor devamında 1-2 dakika da dalgalı şekilde sanki birisi gaza basıp çekiyormuş gibi çalışıyor. ancak ısındıktan sonra bu problem hiç gözükmüyor. acaba benim aracımın problemi de mi potansiyometre ile alakalı. yarın ustaya götüreceğim bakalım inşallah çözülür sorun.
Bir çok nedenden yapabilir. Bana ısı sensörü gibi geliyor. Öncelikle arıza kaydına baktırın orada her şey daha net ortaya çıkar. Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Dediğiniz problem çözüldü mü
Aynı sorun benim arabamda var ustaya gidip söyleyeceğim değiştirme yapsın potansiyel metreyi güzel paylaşım olmuş teşekkürler 👏👏👏
Değerli yorumunuz ve desteğiniz için teşekkürler. Umarım sorununuz çözülür.
Ahmet Ateş sorunu giderebildiniz mı? benim aracımda takılıyor soğuk sıcak fark etmiyo bazen yapıyor bazen yapmıyor. Yardımcı olursanız sevinirim.
@@fratdurdu2062 Rölanti motoru veya gaz kelebek konum senserü olabilir.Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@fratdurdu2062 Sorunu çözdük çoğu usta yapmak istemiyor zaten çünkü tekrar etme ihtimali varmış benim ki şu ana kadar yapmadı aracın LPG li ise LPG beyni ile alakalı da olabiliyor Muş
@@ahmetates2418 hocam cevap verdiğin için teşekkür ederim bana ustanın biri kelebek dedi deneyim olmazsa lpgyle uğraşacam
Sizin aracın LPG'de problem olduğu nasıl anlaşıldı
Sorun kırak mili sensoru yakınında motor suyu ısı sensörü var zamanla oksitlenme yapıyor suyun icinde temizleyin direksiyon hidroliği yağ değişim videosu bekliyorum benim diresiyon sert
Verdiğiniz bilgi ve değerli yorumunuz için teşekkürler.
Merhaba ufuk bey, Dacia Logan 1.4 2005 Lpg li aracım var, rölanti motor ısınınca 7 ve 8 de çalışıyor, hem gazda hem benzinde yapıyor. Sorun nedir sizce. Gaz tepkimesi iyi sorun yok.
700-800 devir rölanti için çok sayılmaz. Normali 600-650 devir. Takibe devam eğer bir arızadan dolayı yükseliyorsa artarak ortaya çıkacaktır. O zaman arızalı parçayı bulmak ta kolaylaşır.
Ufuk selam gaz pedalinda bosluk bence fazla . Bunu klemensi sona almama ragmen tam gergin olmuyor. Bu sebeple telin ucundaki o siyah parcayi sokup kisaltaniliomuyuz.
Gaz teli standart ve bir ayar mekanizması yok. Klamens takılı ise müdahale edilmiş demektir.
Ufuk merhaba , oncelikle bu guzel videon icin tesekkur ederim , aynı sorun aracım clio 2 1.6 da mevcut bir kac usta gezdim ama yapmak istemediler gaz kelebeginin ulasilmasi zor bir yerde oldugunu soylediler bir baska usta ise sorunun motorun hava almasindan dolayi oldugunu 500 tl gibi bir masrafi oldugunu soyledi , sana uzatmadan sadece bir soru sormak istiyorum benim aracimda da bu parca ayni yerde mi acaba ?
1,6 motorlarda yeri farklı. Ama ulaşılamayacak yerde değil. İstenirse sökülebilir. 1,4 motorda sökebilmek için hava filtre kazanı sökmek gerekiyor yani o da kolay değil.
@@UfukKIZILKAYA cevabiniz icin tesekkurler
Selamın aleyküm cok guzel video olmus eline saglik bende 2004 1.2 1.6valf d4f motor var rolanti dalgalanmasi var 0.5 1e yükseliyor geri stop edicwk gibi oluyor bogaz kelbegini temizledim map sensorunu temizledim alakin sorun cozulemedi tabi bunda once gaz pedali degisti degistikten sonra yapti acaba bu motor kodu d4f ile bir bilgiz varmidir tesekkur ederim bir ay once pedal 5500 tl ye takildi simdiden teşekkür ederim kolay gelsin
Bence arıza kaydına baktırın. Bu size hem zaman hem para kazandırır.
Teşekkür ederim lakin arıza ışığı yanmıyor ve arıza kodu vermiyor
Arıza ışığı yanmaz ama arızayı kaydeder OBD 2 ile bağlanıp bakılması lazım.
Selamünaleyküm kolay gelsin. Çok güzel bir video olmuş ellerine emeğine sağlık. Videonun 8:58 de gösterdiğin parçanın adı nedir acaba ? Anladığım kadarıyla boğaz kelebeğini sabitliyor oraya bana o parçadan lazım hava filtresi kazananı değişti vidaları çok sıkınca gaz teli takılı kalıyor vidalari gevşek birakinca da boğaz kelebeği yerinden oynuyor ve dönüyor ve gaz pedalı bildiğin dibe düşüyor. İnşallah sorunu anlatabilmisimdir 😊 teşekkürler şimdiden
ruclips.net/video/4zs28HpCx9k/видео.html
Yukarıdaki videonun 7,40 saniyesinden sonra dediğiniz gaz kelebek grubu sabitleme sacı çok net görünüyor. Çıkmacılarda bulabilirsiniz belki.
İlk önce kolay gelsin çok güzel anlatıyorsunuz aracimda şöyle bı problem var arac LPG. Li aynı dediniz gibi gaz veriyor sonra stop ediyor sonra çalışmıyor Mars'a basinca beyaz duman atıyor benzin kokuyor şimdiden teşekkürler
Benzin kokması ateşleme olmamasından. Bobin ve bujilerin kontrol edilmesi lazım.
@@UfukKIZILKAYA teşekkürler
@@alisonmez6168 Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
geçen boğaz kelebeğini değiştirmiştim. son 2 3 gündür kendi kendine gaz veriyordu. tam da bu sırada karşıma çıktı bu video. teşekkürler
İlginiz için teşekkürler.
Ufuk kardesim merhabalar...acil bi soru danismam lazim size....bizim benzinli reno clio 2000 model araclarimizda benzin filtresi alt kisimda varmi.....yoksa benzin pompasinda samandira ile beraber takimmi degisiyor...filtreyi degistirtmek.istiyorum. sadece filtre 100 lira civari bosch marka....ama pompa takimi cok pahali.bilgi verirsen cok sevinirim
Benzin filtresi var. Arka sağ kapının altından bakmanız lazım. Alttan baktığınız zaman benzin deposunu ve benzin filtresini çok rahat görürüsünüz.
Bu motora sahip arabam vardı.boyle ani gazda bop bop diye geç toparlıyordu.sonra teklemeye başladı.atesleme bobini ve buji değiştim düzeldi.basit değisimi kendim çok rahat değiştirdim
Değerli yorumunuz için teşekkürler. Selamlar.
ufuk hucam potnasiyometre ve rolanri motoru fişleri çekince arıza kodu verdimi acaba,teşekkkürler video için
Sisteme girip kontrol etmedim ama arıza lambasınıda yakmadı. Selamlar.
Öncelikle güzel anlatımınız için teşekkürler. aracım 2001 model 1.4 8 valf clio benzinde normal lpg de de dururken normal direksiyonu çevirince rölanti sırıfı görüyor ve bazen stop ediyor. lpg de yolda giderken,dönerken vites geçişlerinde dalgalanmalar oluyor benzinde denedim olmuor. neden olabilir. teşekkürler.
Bence rölanti motoru gidiyor. İlerleyen zamanlarda daha belirgin hale gelecek.
@@UfukKIZILKAYA Teşekkürler
rölante motorunu değiştirdim. adaptasyonunu anlattığınız gibi yaptım. dün normaldi bugün yine lpg de dalgalanmalar oluyor. lpg basıncından olabilirmi? nasıl basınç ayarı yapabilirim. ya da başka bi fikriniz varmı? şimdiden teşekkürler@@UfukKIZILKAYA
Benzinde nasıl çalışıyor ona göre çözüm arayın.
Benzinde normal çalışıyor
Selamünaleyküm kolay gelsin bilgiler için teşekkürler bu araç 2000 model 1.4 clio ile aynımı
Eğer farklı motor yoksa aynı. Bu motor K7J ruhsatta motor numarasının başında yazar oradan bakabilirsiniz
Eline sağlık hocam . Videolarına göz gezdirirken dikkatimi çekti izledim. Şu an Sonuç nasıl ? Rolanti dalgalanmasının sebebi Potansiyometre arızasımı ?
Bizim potansiyometre değişiminden sonuç aldık. Eski kelebek boğazından çıkma olmasına rağmen.
Eline sağlık ufuk hocam
Teşekkürler
Aynı sorun benim aracımda var. Megan 2 kendi kendine gaz veriyor ekranda Enjeksiyon arızası yazıyor. 6 tamirci 4 elektrikçi gezdim.en son elektrik arızası olduğuna kanaat getirdik.ama ne arızanın ne olduğunu ne de arızayı çözebildiler.arızayı siliyorlar 1 hafta sonra tekrar aynı sorun.
Göstergede değil de araç ecusunda arıza kodu ne yazıyor ona göre müdahale etmek lazım.
Hocam merhabalar aynı şekilde aynı sorun birkaç gün evvel benim de başıma bela oldu. Bu sorun araç hep lpg de kullanıldığı halde benzinden eksiltme gibi sorunlar da yaratabilir mi
Araç amasyadan istanbula gelene kadar 5 lt benzin yedi hep lpg de kullandığım halde cevaplarsanız sevinirim. Ayrıca video da faydalı olmuş emeğinize sağlık.
Eğer soğutma suyunda eksiklik veya hava varsa motor otomatik olarak benzine geçer. Hortumları ve LPG regülatörünü kontrol etmelisiniz.
Eline sağlık kardeşim inşallah bu sefer cozdün sorunu kolay gelsin
Evet, teşekkürler
slm 8:47 dakikada söktüğün bağlantı parçası benim aracımda yok gaz kelebegi direk cekince geliyor yukarı. nerden temin ederim bu baglanti parçasını acaba
Bende aradım bulamadım belki çıkmacılardan bulabilirsin.
@@UfukKIZILKAYA o parça olmadan çalışıyor uzun yola gidip gelicem sorun olurmuki
@@murat_arikan Bence sorun olmaz çünkü gaz kelebek boğazını hava filtre kazanı bastırarak sabitliyor.
Allah razı olsun aynı sorunu yaşıyorum şuan. usta 1500 liraya komple gaz kelebeğini değiştirecekti. 150 liralık parçayla yırtacak gibiyiz
Parça değişiminden sonra adaptasyon yapmayı unutmayın.
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA mesajınızı yeni gördüm. bu sabah direkt takıp çalıştırdım. 10 km kadar tur attım. araç düzeldi gibi. yine de ayar yapmalı mıyım
@@fatihasa1001 Düzgün çalışıyorsa sorun yok. Ama aksama oluyorsa adaptasyon yapılabilir.
@@UfukKIZILKAYA tamamdır, çok teşekkür ediyorum 👌🏽
Ufuk bey, Sade, basit ve temiz bir üslupla gayet başarılı bir şekilde sunum yapıyorsunuz. Başarılar.
Benim sorum şu: Araba 2005 Clio 1.4 8v araba rampa asagı vurdurunca çalışıyor ve öyle çalışıyor, lakin stop ettikten sonra Marş yemiyor, sıralı sistem gazda da direk çalıştırdığımızda çalışıyor, bir çok sensörü, temizledim. Akü buji ve kablolar yeni, marş dinamosu iyi sizce sebep ne olabilir
Benzin pompası çalışıyormu baktınız mı
@@necdetkzlkaya2516 bakmadım ama, vurdurunca çalışıyor diye pek ihtimal vermedim. Mart motoru veya starter dediklerinden olur mu?
@@ertugrulyvr7152 Marş basmıyormu araç
@@necdetkzlkaya2516 Sorun Kran sensörü çıktı :) Teşekkürler
@@ertugrulyvr7152 Sorunun çözüldüğüne sevindim.Selamlar.Güle güle kullanın.
Selamlar bu sorun güç kaybı ve yüksek devirde siyah duman sorunu da yapıyormu bilgi verseniz sevinirim çok teşekkürler şimdiden. Video gayet açık ve detaylı olmuş emeğinize sağlık.
Benim arabada öyle bir sorun yok. Siyah duman genelde dizel araçlarda görülür.
@@UfukKIZILKAYA benim 2003 model kangoo 1.9 aracimda ayni sorun olusdu ve siyah dumanda atiyor her ne hikmetse hic bir sorun yokdu aracin akusunu degistirdikden sonra oldu tum bunlar sorun ne olabilir
@@ercumentcetin24 Dediğiniz olayın akü ile alakası yok. Anladığım kadarıyla araba dizel. Duman atma işi enjektör kaynaklı olabilir.
@@UfukKIZILKAYA sizin gibi 100 kisi enjektör dedi arabada hiç sorun yokken akü degisiminden sonra başladı tüm sorunlar 2007 den berri arac bende aynisini guvendigim bir ustaya gittim anlattim beyindeki soketleri söküp takdi simdi hic bir sorun yok masallah
@@ercumentcetin24 Sorunun çözülmesine sevindim. Ben yorumumu sizin anlattıklarınıza göre yapıyorum. Elbette başka ihtimaller olacaktır. Arabanızı kazasız belasız güle güle kullanın.
Ustam bir sorum olacak bu kelebek boğazını sabitleme de çıkardığın küçük demir parçası benim aracımda yok ismi ne olarak geçiyor nereden bulabiliriz kolay gelsin
Tam adını bilmiyorum ama gaz kelebek boğazı tespit sacı diye internette arattım bulamadım. Bence ancak çıkmacılardan bulabilirsiniz.
Bende de yoktu. Sanırım sonraki modellere takmışlar.
@@derinformatiker4050 O sabitleme parçasının olmaması mümkün değil fakat sonradan söküldüğünde muhtemelen düşürüyorlar ve filtre kazanı da yukardan bastırarak sabitlediği için takma ihtiyacı duymuyor olabilirler.
İyi günler soketleri kontak sprey yapmadan önce kutup başını sökmek gerekiyormu ?
Eğer yağlı sprey kullanıyorsanız kutup başını sökmekte fayda var.
Selamunaleyküm abonenizim bilgilendirici değerli videolar için çok teşekkür ederim bizim aracın komple kelebek kutusunu değişip yan sanayi takmışlar orijinal çıkma arıyorum bu konuda yardımcı olabilir misiniz?
Çıkma parça satanlara bakmaktan çare yok. Ben şahsen çıkma kelebek kutusu tavsiye etmem.
@@UfukKIZILKAYA orjinal parça piyasada yok yada ben bulamadım sıfır olanlar yan sanayi ve randıman vermiyormuş ( ustaların ve parça satanların dediğine göre )
@@extremeextreme9823 urun.n11.com/diger-sensorler/mais-8200908869-gaz-kelebegi-kutusu-k7j-e7j-clio-kangoo-sandero-1-P490803616?gclsrc=aw.ds&gclid=CjwKCAiA55mPBhBOEiwANmzoQnHi38i-iUYFqMa7rkMUEIiDRfzm3rDg0H-XKP2wlpqeTAFpwp2W7xoC2n4QAvD_BwE orijinal parça tavsiye ederim. Yedek parça alırken şase no sorgulatarak alırsanız uyum problemi yaşamazsınız.
@@UfukKIZILKAYA teşekkür ederim yardımcı olduğun için ama bu orjinal değil. Orjinal olanı siyah plastiktir senin aracında olandan yani :) bana da siyah plastik olan kelebek kutusundan lazım , yada gaz kelebek potansiyometre ve rolanti ayar müşürü ayrı ayrı bulursakta işimizi görebiliriz
@@extremeextreme9823 Bu parça Mais ürünü.. Üretici plastikten vazgeçmiş olabilir.
Clio2 var bizde de sabahları veya bi yere sicak ikende park ettigimizde 3.veya 5.kez marşta almaya başladı..nokta atışı ilk baktırmamiz gereken yer.nedir.sana göre?benzin geri dönüş valfi veya benzin şamandırasında neye baktıralım?
Benzin pompası, ateşleme sistemi olabilir. İlk önce arıza kaydına baktırın ona göre çözüm arayın.
@@UfukKIZILKAYA bugün hem benzin sigortası hem lpg sigortasını tak cıkar temizle yaptım bariz düzelme var en geç 2.de marş almaya başladì sence tesadüfmü yoksa.sorunu buldukmu?bu sigortaladan hangilerinin yenilerini araçta bulundurmalıyız sana göre?
Motoru da tertemiz hiç toz yok maşallah. 🙂
Teşekkürler
Değerli yorumunuz için teşekkürler .Selamlar.
2004 Clio kullanıcısıyim. Aynı sorun bende de var. Vitesi boşa attığında kendi kendine gaz veriyor bı 15 saniye kadar. Sonra normale dönüyor. Şuan tamirrde. Usta rolanti motoru değişecek dedi.
Ayrıca gazda tekleme sorunu var, bu sorunu yaşadınız mı daha önce yoksa birbiriyle bağlantılı mi mrk ettim
Anlattığınız olay Rölanti motoru kaymaklı olabilir. LPG de tekleme LPG enjektörlerinden kaynaklanır. Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Merhaba videolarını beğenerek izliyorum bendede 2008 1.4 clio var araç LPG de her ayağımı gazdan çekince rölanti 800 1200 devir arası devamlı dalgalanıyor arada stop ediyor benzinde hiçbir sıkıntı yok Boğaz kelebeğini temizledim enjöktör değişti ayar yapıldı bujilerde yeni sorun halen devam ediyor ne yapmam gerekir
Bazen temizlik kurtarmıyor bence Rolanti valfini ve potansiyometre yi değiştirin
Opel astra j 2015 ara ara kendi kendi gaz veriyor . Debriyaja basıldığında direksiyon tam çevrildiğinde 3.000-4.000 devirlere çıkıyor . Gaz kelebeği iki kez temizlettim fakat sorun çözülmedi . Yapabilen ustada çıkmadı . Kimisi rolanti motoru bozulmuştur kimisi maf sensörü bozulmuştur . Her kafadan ses çıkıyor .
Sürekli bu araçların tamiri ile uğraşan bir usta öneririm. Yaşanmış tecrübe ile sorunu çözecektir.
Eline sağlık kardeşim
İlginiz için teşekkürler selamlar
İlginiz için teşekkürler .Faydamız olduysa ne mutlu bize.
hocam merhaba, 2007 clio 1,5 authentique var dizel. araç boştayken deviri düşürüp yükseltiyor kendiliğinden. önceden 10 ışıkta dururken bir kez yapardı şimdi neredeyse sürekli yapıyor. stop etmeye de başladı. bununla ilgili bilgin var mıdır acaba?
Dizel pompasında rölanti sensörü var. Pompacıya göstermeniz faydalı olacaktır.
Hocam videolarını takip ediyorum 2007 model aynı araca sahibim. Aracımda devir göstergesi yok. Devir göstergesi olan bir gösterge takabilir miyim? Şimdiden teşekkürler 🙂
Takılabilir ama astarı yüzünü geçer.Araçtaki kablo ve soketler uyumlu olmayabilir.
@@necdetkzlkaya2516 bunu nerede baktırmak gerek ?
@@levotrk7528 işinin ehli bi elektrik ustası yönlendirme yapabilir
Selamlar
Selam aleyküm Araç 2007 1.4 benzin lpg benim sıkıntı tam tersi
sabah ilk çalıştığında 800 900 devir ama 5 10 saniye sonra isindikca sallanarak az az dalga ile 500 e düşüyor gaz verip bırakıyorum 0 a düşüyor arada stop ediyor arada 500 e 600 e cikiyor
Ben 1000 devirde çalışsın istiyorum
ronalti motoru değiştim magnetti 345 lira güncel rakam ama hala aynı 04.10.2022
hatta klima da stop bile ediyor
düşük devirde terleme yapıyor
Bu ariza benzinde de aynı
Araç normalde o arıza hariç tam bakımlı ne yapmak gerekiyor şimdiden teşekkürler
Rölanti motorunun değiştirdikten sonra adaptasyon yaptıysanız ve hala düzelmediyse gaz kelebek konum sensöründen yapar diye düşünüyorum. Sabah soğuk motor ilk çalıştırmada 1000 devirde çalışır ve sonra 600 e düşer.
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Merhaba aracim 2012 symbol örnek olarak aracı park edeceğim zaman 2000 3000 devirde gaz takili kaliyor gaz pedalını altdan yukarı ayağımla kaldirinca normale dönüyor hemen çok yapmıyor ayda bir iki kere yapıyor
Gaz teli yıpranmadan dolayı takılma yapıyor olabilir.
Selam kardeşim. Senin görüşlerin benim için önemli. Aracım ilk çalıştırmada otomatik jiklenin etkisi ile 1500 devirde çalışıyor, bir süre sonra 1000 devire iniyor, gayet normal şekilde çalışıyor. Eğer gaz vermezsem, 1 saat o şekilde hiç bozulmadan çalışır, ama ne zaman ki gaza basıyorum, devir 1500 e çıkıyor ve orda kalıyor. Canı isterse, daha sonra kendi kendine normale dönüyor. Neden olur bu durum ?
Rölanti motoru ve gaz kelebek konum sensöründen olabilir. Eğer çok sizi çok rahatsız etmiyorsa iyice bozulana kadar kullanın derim.
@@UfukKIZILKAYA Yarın sabah adaptasyon için bi reset atacağım, sonrasına bakacağız artık. Şahsen bende potansiyometre diye tahmin ediyorum. Ilginiz için teşekkür ederim. Hayırlı akşamlar
@@engin4449 Deneyin bakalım umarım sonuç iyi olur.
@@UfukKIZILKAYA inşallah. Hayırlısı artık
Merhaba ufuk bey bende ayini sorun vardi bende gaz potansiyel metre degistirdim 1 hafta yapmadi sonra gene yspti rölanti valfi olabilirmi onu degistirsem sonuc alirmiyim
Denemekte fayda var çok pahalı bir parça değil.
Hava akış metre map sonsoru derler bir temizle diyorlar nerede o parça olabilirmi sizce
Aradığınız bilgileri aşağıdaki linkte bulabilirsiniz.
loganrenault.ru/html/p242.html
İyi günler sizin bı önceki arabanın aynisindan . Araç ilk calistiginda yarım marşda çalışıyor ama araç sıcak Ken daha uzun marş basıyorum sizce neden yapar .
En iyisi arıza kaydına bakmak. Bu size hem zaman hem para kazandırır.
Selamün aleyküm usta araç giderken birden stop ediyor bide çalıştığında ilk 15 dk fln gaza basiyosun araba öne doğru firliyo bu işi birden yapiyo neden yapıyordur bunu
Yolda giderken stop etmesi büyük ihtimal yakıt ve ateşlemeyi kestiği için olur. Arızayı motor ecuya kaydetmiştir. Baktırmanızda fayda var.
İyi günler. Gaz telinin sonuna klips taksak rolenti düşük benim aracın rolantisini sabit tutmuş olurmu yuz.. Amacım gaz telini gerdirmek.
Olmaz rölanti motorunu değiştirmeniz gerekiyor.
@@UfukKIZILKAYA tesekkürler
Ufuk kardesim videonu izledim eline saglik bende bogaz kelebegi temizlgini ve rolanti motorunu degistirttim fakat rolanti dalgalanmasi devam ediyor ve motorda sarsinti var 500 mt felan gidip debriyaj fren yapinca bin devrin altina dusuyor ve istop ediyor bu konu hakkinda bilgin varmi veya bu sorunu yasayop cozen arkadaslar varsa mesaj atabilir mi
Rölanti motoru değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Ustam benim arabadada aynı sorun var rolanti valfini degiştirdim sorun düzelmedi potansiyometredenmidir acaba potansiyometre degisince sizin aracınızın rolantisi düzeldimi rica etsem bilgi verebilirmisiniz
Rölanti motorunu değiştirdikten sonra adaptasyon yaptınız mı. Eğer yaptıysanız ve hala devam ediyorsa gaz kelebek konum sensörü olabilir.
@@UfukKIZILKAYA yok yapmadım 2000 model araç adaptasyon nasıl yapılıyor yardımcı olabilirmisiniz
@@barscakr5581 K7J motorlarda var yapılıyor. Biz yaptık rölanti düzeldi nasıl yapılacağını gönderiyorum.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA tmm ustam ilginiz için çok tsk ederim
@@barscakr5581 Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
eline sağlık kardom.
Eyvallah kardeşim
Ustam bende Renault 19 RTE Alize var . Rölanti motoru değişti. İlk çalıştırmada normal değerde fakat yürüyüp durunca bağırıyor devir düşmüyor sebebi ne olabilir
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA ustam adaptasyonu yapılmıştı .aracım conta yaktı. Salı günü subap ayarı olacak. Vitesi boşa alınca devir 2000 lere çıkıyor
@@mehmetdogdu7996 Belki başka problem vardır bir yerden hava alıyor olabilir.
Hocam iyi günler. 2000 model 1.4 Clio benzinli aracım var .rolantide dalgalanma ve ara sıra kendine kendine gaz veriyor.Bazen gaz yememe yapıyor. Sorun rölanti valfinde mi yoksa potansiyometrede mıdır.tesekkur ederim şimdiden .
Teşekkür ederim şimdiden .
Her ikisinden de olabilir. Öncelik rölanti motoru. Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
Denedikten sonra bilgilendirme yapacağım.tekrardan teşekkür ettim .
@@mehmetcoskun2517 Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Selamın aleyküm ufuk kardeşim 2001 clio 2 1.4 8v aracımda yavaş hızlanma kendi kendine gaz verme olayları var ara sıra yapıyor. Beyne bağlattım gaz potansiyometresi açık devre arızası veriyo usta beyinden de olabilir dedi potansiyometreden de ama bence potansiyometre arızalı, beyin olsa ekrana çıkış vermez kabloları da ölçtüm sağlam geriye Bi potansiyometre kaldı sence onu mu değiştirip deneyeyim
Değiştirip denemekten başka çare yok.
Orjial potansiyometre pahalı yan sanayi olarak da sagem ve magnet marelli var sence hangi markayı tercih etmeliyim?
Birde aracıma uygun olup olmadığını nasıl anlarım
@@denizcnar2892 Yedek parça alırken şase no ile sorgulatarak alırsanız sorun çıkmaz.
Ufuk kardeşim, bende de şöyle bir durum var. Arabam 1. Viteste gider iken ayağını gazdan tamamen çekince vuruntulu çalışmaya başlıyor, ileri geri sallamalar oluyor araba sonecekmis gibi oluyor neden yapar acaba bir fikrin varmi.
Motor devirden düşünce öyle sarsıntıların olması normaldir.
Abi kolay gelsin. Bende 2008 model 1.5 dci clio symbol var . 5 6 aydın kendi kendine gaz veriyor. Tamirci mazot pompa müşürüden olabilir dedi. Çıkma bi tane benzer taktık. Baya kesti bu sefer motor sallanmaya başladı. Tekrardan eskisini taktırdım motor sallanması gitti fakat kendi kendine gaz vermesi devam etti. Bu sefer tamircim diyor ki müşür, pompa veya enjektör den olabilir diyor. Araba 320 binde yarın başka tamirciye götüreceğim yardımcı olur musun ? Sorun nedir abi tam olarak. Ha bi de 5 6 sefer trafik de veya ışıklarda stop etti.
Benim araba benzinli olduğu için dizel ile alakalı bu konuda yaşanmış bir tecrübem yok. Tavsiye sürekli bu arabalar üzerine çalışan bir ustaya götürmeniz.
3 yıl olmuş aynı sorun var araç kendi kendine 4 bşn devre çıkıyo arada yapıyo ısınınca daha çok yapıyo sorun hangisinde ilerde rolanti motorunu da değiştiridin mi reis
Bence rölanti motorundan yapıyor.
Rölanti motoru değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA allah razı olsun reis şimdilik temizleyip geri takcam olmazsa yenisini alcam
Denemekte fayda var.
@@UfukKIZILKAYA akşam söktüm balata sipreyi ile temizledim işe geldim hiç yapmadı yapardı normalde bakalım inşallah sorun kökten biter yardımın için sağol gardaşım
Sorunun çözülmesine sevindim. Kullanıcı yorumları çok önemli. İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkürler.
Usta benim arabasın sorunu şu. Gaz kendi kendinö takılı kalmıyo ama ben özellikle 4. Ve 5. Viteste gaza birazcık ani basmamda kendi kendine bianda gazda yükselme oluyo bi saniyelik mevzu sonra yine eski haline geliyo. Bu şekilde olmaması için gazı çok yavaş şekilde arttırarak basıyorum. Sebebi nedir. Arabam 2010 opel corsa 1.3 dizel
Sürekli kullandığım bir araç olmadığı için yaşanmış tecrübem yok. Bu nedenle sizi yanlış yönlendirmek istemem.
Hocam iyi günler. Bende de 2001clio RNA var. 1200-2000 devir arasında kendi kendisine gaz veriyor. Daha önce boğaz kelebeğini falan temizlettim düzelmişti, 3-4 bin km kullandım şimdi gene aynı sorun var. Usta boğaz kelebeği komple değişecek diyor. Sorun boğaz kelebeğinde olabilir mi yoksa sizin değiştirdiğiniz parçayı değiştirsek sorun çözülür mü ? Gaz kelebeğini alınca sorun geçmezse geri iade edemeyiz diyor bin TL ye yakın da para istedi.
Gaz kelebek potansiyometresinden de olabilir sadece onu değiştirip deneme yapılabilir ama düzelmezse birde onun maliyeti ve işçiliği biner. Bu nedenle komple değiştirmek daha mantıklı. Tercih sizin.
Boğaz kelebeğinin plastik olanı ile aliminyum döküm olanı arasında ne fark var acaba.
Orijinal olanı plastik yan sanayi olanı aliminyum diye biliyorum. Takipçilerden aliminyum olanı kullanan varsa tecrübelerini buradan paylaşırsa herkese faydası olur. Selamlar.
Ufuk bey bendede ayni arac var. Bunlarin maf veye map sensoru nere bulunuyor.
Emme manifolduna monteli diye hatırlıyorum. Görebilmek için hava filtre kazanını sökmek zorunda kalabilirsiniz. www.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/renault-megane-clio-2-solenzo-basinc-kaptoru-map-sensoru-8200121800_pdp_723557744 linkindeki parça
Ufuk bey tesekkurler
@@ahmetturkay8250 Faydamız olduysa ne mutlu bize.
Selamun aleyküm kardeşim filitre kazanının altındaki hortumun adı ne parcacıdan istrrken nediye istiyrcegim
Buhar hortumu diyebilirisin.
Örnek olması açısından link paylaşıyorum. Sipariş verirken şase no ile sipariş verin yanlış malzeme gelmesin.
www.google.com/search?sca_esv=0d131cd3a6eaab2a&rlz=1C1VDKB_trTR1097TR1097&sxsrf=ADLYWILeujS9-R52OXeHGYPWP5dW6b3dcw:1730574554725&q=clio+2+buhar+hortumu&tbm=shop&source=lnms&fbs=AEQNm0BKpCiw9W1hnB1w_0SNMkAbruU9iUfwVZRGvnAzM5bhRsslJlplbBhF1RveHjSSP2hz_Lt2Lj0VbAae6Ah44ojcALjmW1sCvl7HhC1hkod979dINsAZW0S63SG6Eqh26qXDaNRtnhcA391zDHDCjZaDTvb943ShXVBu1o09z7GMRjGTtx5zIom14KADXwfqSyYKjmbYL9ZeHYlR5arBeyd0QVM6naN7wVN9YmW8opLRWjUYOrU&ved=1t:200715&ictx=111&biw=990&bih=429&dpr=1.38#spd=13011267419660869047
@@UfukKIZILKAYA tşk gardaş
merhabalar bende de clio 2 2001 1.4 lpgli araç var aracı çalıştırıyorum devir 2000de baslıyor 6 dakika boyunca düşüyor rölanti dalgalanması cok az sanayiye götürdük kronik dediler boğaz kelebeği temizlendi yazın normaldi şu an tekrar aynı sorun var boğaz kelebeği değişecek dediler bir de yolda giderken devir 1 gösteriyor durmak icin vitesi boşa alıp frene basınca hafif dalgalanma da oluyor acaba sorun nedir ? Cevap verirseniz cok sevinirim 🙏🏻 emeğinize sağlık..
benzinden tüpe geçene kadar bu sorunu yaşıyorum bu arada
Rölanti motorunun değiştirilmesi gerekir.
Rölanti motoru değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA cok teşekkürler hayırlı işleriniz olsun insallah 🙏🏻
Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız diğer katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA kelebek boğazı değişti 2500 ₺ verildi.
Ufuk bey bunlarin marş dinamosu motorun neresinde biliyormusunuz
Motor bloğu ile gövde arasında. Hava filtre kazanının altında kalıyor. ruclips.net/video/KzZSHA-dJ6c/видео.html
linkteki videonun 0,35 saniyesinde görülüyor.
@@UfukKIZILKAYA çok teşekkür ederim sağol
Bilsen bilsen sen bilirsin. Kışın hava 4 derecenin altında Sabahları önce 2 dakika yüksek çalışıyor sonra dalgalanma yapıyor. Isınınca normale dönüyor. kelebek temizliği yaptım.yuksek çalışırken potansiyometrenin de rölanti motorununda fişini çekip denedim olmadı.yazin böyle bir sorun yok
Kışın ilk çalıştırmada yüksek devirle çalışması yazılım gereği normal. Sonra dalgalanması rölanti motorunun kararsız kalması. Isı sensörü arızası veya rölanti motor arızası olabilir. Arıza kaydına bakmak lazım.
Selamun aleykum kardesim..bende clio symbol 2007 benzinli var.2000" devirden sonra gaz verdigimde seste bir degisiklik oluyor.sanki boyle cartlama gibi..sence bu neden kaynaklanir..benim aklimda bircok nedenler var ama emin olamiyorum...senin yorumun nedir,,cevap verirsen sevinirim.
Yakıtta ve çekişte sorun yoksa kontrollü kullanmaya devam. Varsa bir arıza artarak ortaya çıkacaktır. O durumda arıza tespiti daha kolay olacaktır.
@@UfukKIZILKAYA çekişte bir sorun yok..yakıtta aynı şekilde.. benim düşüncem ya katalizorde bir sorun var diye düşünüyorum..oda bir teste bakar anlaşılır zaten tikaliysa
Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız diğer katılımcılar bilgilenmiş olur.
Rolentide iken sizin gibi gaz ver çek yapınca yarım saniye motor boğulur gibi oluyor, sorun ne olabilir . Kelebek temiz , ariza Yok , sensör dip konumda bir temassızlık yapıyor olabilirmi
Hem benzin hem LPG de yapıyorsa arıza kaydına bakın. O zaman müdahale daha kolay olur.
@UfukKIZILKAYA ikisindede yapıyor, arıza kaydı yok , çekiş gidiş çalışma güzel sensörü değişsem rahatliyacagım anca
Kontrollü kullanmaya devam. Varsa bir arıza artarak ortaya çıkacaktır. O durumda arıza tespiti daha kolay olacaktır.
@@UfukKIZILKAYA verdim siparişi ustam.olmassa oksijen sensörüne giricem , ordanda , enjektörlere vs
Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Merhaba 2005 1.4 8v Clio aracımda gaz pedalında bellirli devirlerde titreme yapıyor sorun ne olabilir
O ses genellikle katalizör koruma sacının yıpranması sebebiyle geliyor.. Özellikle rölantide gelir.
Motordan bir çıngırtı geliyor sanki katalizörün saç ayağı kırılmış gibi hissettim kronik sorun yanlış mı duydum acaba sesi :) güzel anlatım olmuş emeğine sağlık
Teşekkürler evet bir sıkıntı var
Üstat, potansiyometreyi değiştirdikten sonra kalibrasyonun yapılması gerekiyor mu?
Kalibrasyon yapılsa iyi olur.
@@UfukKIZILKAYA Onun Kalibrasyonu nasıl yapılıyor acaba üstat?
@@derinformatiker4050 a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Potansiyometre üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA Çok teşekkürler üstat.
@@derinformatiker4050 Umarım sorununuz çözülür.
Bendede 1.6 otomatik benzin+LPG 2005 model Peugeot 307 var ve araç ısınınca sadece durduğu yerde değil yolda giderken bile hem gazda hemde benzinde gaz verip kesiyor. Park ederken falan hoplayıp duruyor sıkıntı yaratıyor. Ama bunu sadece sıcakken yapıyor. Hâlâ çözemedim. Arıza koduda yok. Neden olurki bu?
Bir yerlerden alıyor olabilir. Önce onu araştırın sonra gaz kelebek konum sensörü ve rölanti motoruna bakılmalıdır.
@@UfukKIZILKAYA Bir yerlerden hava alıyordur mu demek istediniz? Birde bunu sadece ısınınca yapmasına bir anlam veremiyorum. Gaza basarken bile(yani hareket halindeyken, sadece boşta çalışırken de değil) gaz verip kesiyor.
@@rahmiklnc6690 Emme manifolduna bağlı bir çok hortum var oralardan hava alıyorsa rölanti dalgalanması yapar.
kardeşim benim arabada kendi kendine gaz veriyorr potansiyemetremi şimdi sorun 1.4 kango aynı motor var birde rolanti motorunu gaz kelebegini sökmeden çıkarta bilirmiyim silikonlamışlar benim kelebegi
Bence rölanti motorunu değiştirerek başla. Komple grubu sökmeden biraz uğraşırsan yaparsın.
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
çok saol kardeşim benim.
@@piyanist_isa_ Umarım sorununuz çözülür. Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
kardeşim merhaba benim hortum yırtılmış hava alıyormüş degistirdik rolanti düzeldi fakat benim usta potansiyometreyi söktü eve geldim fakat bu seferde gaza basıyorum geç tepki veriyor kalibrasyonmu uapmam lazım acaba gaza basıyorum tepki geç geliyor acil cevap sana zahmet ya ne uapmam lazim
@@piyanist_isa_ Gaz konum sensörü bozulmuş olabilir. Arıza kaydına bakarak müdahale etmek daha mantıklı olur.
Kardesim benim aractata ayni durum var ama kendi kendine gaz veriyor ve arabayi bosa ve 1.vitese alinc kendi kendine rölantide gidiyor potasyometreden olabilirmi ariza
Rölanti motoru veya gaz kelebek konum sensöründen olabilir. Önce rölanti motorunu değiştirin ama adaptasyon yapmayı unutmayın.
Adaptasyonun yapılışı aşağıdadır.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA kendi kendine gaz vermesi rölanti motorundanmidir
@@ercandeveci9240 Bence rölanti motorundan.
merhaba ufuk bendede aynı motora sahip Dacia logan var ne ettiysek rolenti yükseliyor 3 binde boşa atınca düzeliyor ama araç soğukken hiçbirşey yok ısındığında sürekli devir takılı kalıyor boğaz kelebeği temizlendi rolenti motoru değişti ama aynı sorun dediğim gibi soğuk iken hiçbir sorun yok ama araç ısındığında devir saati saçmalamaya başlıyor sizinde sıcakken mi yapıyor ve araç bilgisayara bağlandı hiçbir hata vermiyor siz bilgisayara bağladınız mı teşekkürler
Biz bilgisayara bağlamadan arızanın gaz konum sensörünün arızalı olduğu kanaatine vararak değiştirdik ve sorun kalmadı. Selamlar.
Neko neko benim arabamda tam senin anlattığın gibi rölanti motorunu değiştik yine aynı
Sen sorunu giderebildin mı?
@@fratdurdu2062 hocam çok ustaya gittim ama çözemediler ben kendim hallettim arızayı tamir ettim şöyle önce sübap ayarı yaptım en önemlisi aracın fazla hava almaması gerekiyor yani boğaz kelebeği ve hava filtresi kutusunnun hava filtresine giren yerdeki conta sağlam olmalı olmassa elektrik bandı ile etrafını sarın ben bu şekilde hallettin
@@nekoneko233 teşekkür ederim benim araba 1.6 Palio dediklerinizi deneyecem
usta kolay gelsin benim araçta Dacia logan 1.4 Clio motoru var bogaz kelebeğinin sabitleme vidası yok bı sıkıntı yaparmi acaba
Sorun olmaz çünkü hava filtre kazanı kelebek boğazını aşağı bastırarak sabitliyor. Ama bulabilip takarsan daha güzel olur.
Ufuk kardeşim.merhaba....bu clio beni yolda bırakdı gene....araç vites 2 den 1 e...1 den boşa atarken stop ediyo gaz vererek aracı kaldırıyorum.her zaman yapmıyor.daha önce rölanti dalgalanması yapıyodu 10.15 arasıydı...şimdi aşağı düşüp stop ediyo...aracım sadece benzinli..gaz yok...bu ara çok sıklaştı arızam.
Rölanti motoru arızası. Rölanti motorunu değiştirmek zorunda kalabilirsiniz.
@@UfukKIZILKAYA teşekkürler...
@@rabiaesen5639 Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA Ufuk Bey aracımız yapıldı...boğaz kelebeği sökülüp temizlendi.Rölanti POTANSİYOMETRESİ değiştirildi araç şu an boşa atılınca stop etmiyor.İŞÇİLİK DAHİL HEPSİ 450 tl tuttu..ışıklarda bi sorun yaşamadık.ama bu reno clio 2000 sedan sadece benzinli olan aracımızın ne zaman ne yapacağını bilemeyiz.güvenimiz kalmadı.
@@rabiaesen5639 Arızanın giderilmesine sevindim. Her marka arabada böyle sorunlar yaşanabilir.
Benim araç 1.4 yolda giderken aradabir gaz veya benzin kesiyor bir bilginiz deneyiniz varmı tsk ederim
Ateşlemeyi kesiyor olabilir. Ateşleme bobini veya krank sensörü olabilir. Arızayı kaydetmiştir o. Arıza kaydına bakılarak daha kola çözüm bulunabilir.
Benim araçta silkeleme sorunu var bobin gaz tepkimesi geç araç hızlı iken bir sıkıntı yok ama yavaşlayınca sıkıntı oluyor potansiyemetreden olabilir mi?
Araç lpg li ise gecikme lpg kaynaklı olabilir.
Dostum kolay gelsin.Bana kelebek sabitleme parcasi lazim bulamiyorum nereden bulurum bilgin varmidir
Yedek parçacılardan temin edemezseniz çıkmacılara bakmaktan başka çare kalmıyor.Selamlar.
Filitre kazanının altındaki o küçük hortum ne işe yarıyor bilgi ala bilirmiyim kardeşim
Supap kapağında oluşan buharı hava filtre kazanına veriyor.
Sorun hangisinden miş reis paylaşırsan çok sevinirim
Usta aynı sorun bende var bazen çok normal araç bazen yolda giderken kendiliğinden 3 bin devirde takılı kalıyor gaz bide gaz pedalı kendiliğinden hareket ediyor ve 5.6 kez istop edip çalışınca düzeliyor sonra kafasına göre tekrar başlıyor Aynı sorun mu acaba
Sorun aynı gaz kelebek grup arızası. Önce rölanti motoru değiştirilip sonuca bakılacak. Rölanti motoru değişiminden sonra mutlaka adaptasyon yapılmalıdır. Aşağıda tarif edildiği gibi yapılmalıdır.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
S.a üstad 1.6 8 v 2000 clioda potansiyometre mevcutmudur bogaz kelebegine tel gidiyor.
Gaz kelebek grubunda Gaz konum sensörü var. Ama gaz verme işi tel ile yapılıyor.
@@UfukKIZILKAYA O halde adaptasyon işlemi oluyor bu bogaz kelebeginede dogrumu
@@ozgurpolat6550 Parça değiştirdiyseniz adaptasyon gerekir.
@@UfukKIZILKAYA Yok hayir uzun zamanda rolanti sorunum var gaza gecip araba isininca rolanti basliyo dans etmeye babayla bi kac ustaya yolladim bunda adaptasyon yok demisde :) güldum emin olamadim aku kutup basini sokup adaptasyon yapmak istiyorum son care piyasada insan evladi kalmamiş
@@ozgurpolat6550Siz rölanti motorunu değiştirip adaptasyon yapın düzelir.
Aynı şekilde benim arabadayapıyor gaź kelebeği temizlendi rolente motoru değişti ısınınca aynışekilde rolente ýukseliyor düşüyor ne yapmak gerekir ufuk bey
Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
usta kolay gelsin bendede aynı arac var ilk calıştırma ve soğukken rolantıde stop edıyor ısınınca ise nadır olarak rölantide stop edıyor acaba neden
Muhtemelen rölanti motoru arızası. Arıza artarak devam edecektir. Kontrollü kullanmaya devam.
3000 devirde 5 vites ile gidiyoruz bir yere döncez yavaşladık debriyaja bastık devir 500 lere düştü ve stop etti lpg de benzinde olmuyor ama lpg de giderken 3000 civarı debriyaja basıldığında devir rölantinin altına düşüyor sonra toparlıyor bunu neyden yapar
Bundan işte
kardeşim clio 1.4 rna sedan var 2000 model benzindeyken hiçbirşeyi yok ama gazda iken aracı boşa alınca bazen gaz silkelemesi yapıyor devir 1500-2000 arası gidip geliyor sorunu nasıl çözerim
Benzinde yapmayıp sadece gazda yapması nedeniyle gaz filtresi ve gaz enjektörlerine bakmak lazım. Bir de bilgisayar ile gaz kalibrasyonu yapmak lazım. ruclips.net/video/71ZCQPf-GGk/видео.html linkinde yapıldığı gibi.
Clio 2 1.4 16v araç,3000 devire çıkıyor, az gaz verdiğimde 6000 devire yükseliyor, sonra düşüp tekrar yükseliyor, rolanti motorunun soketini çıkarınca sabit 6000 devire yükseliyor
Arıza kaydına bakın kaydetmiştir o nokta atışı müdahale edersiniz.
İyi günler günlerdir aradığım videoyu buldum maalesef ustalara pek güvenmiyorum. Size ulaşabileceğim bir numara verebilirmisiniz?
Buradan yazabilirsiniz.
Ufuk kardeşim merhaba
Aracın rölanti motorunu değiştim kelebeği iyice temizledim taktım araç çalıştırdığım andan itibaren 2 bin devir de kalıyor sence neden olabilir
Adaptasyon yapmak zorundasınız. altta nasıl yapılacağını yazıyorum.
a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz.
b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz.
c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz.
d) Soketi yerine takıyoruz
e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@@UfukKIZILKAYA bu işlemi yapmadan önce 2 kere Kontak Aç kapat yapıp 3. De direk Marş bastım düzeldi ancak araçta malesef dalgalanma devam ediyor
Değerli bilgin için teşekkür ederim 🙏
@@yusufkose1462 Dalgalanma ısınınca düzelebilir ama düzelmiyorsa gaz kelebek konum sensöründen olabilir.
@@UfukKIZILKAYA potansiyometre de degiscek galiba, okadar temizlemeye rağmen düzelmediyse,
Hava filtre kazanının boğaza oturduğu yerdeki contada hafif yırtık var ordanda yapabilir mi aceba
@@yusufkose1462 Conta hava alacak kadar yırtıksa tabi dalgalanmaya sebep olur. Ama bence potansiyometre.
ustam benim 1.6 8v 140 ı geçmiyor çekiş çok düşük kendi kendine gaz veriyor tüm ateşleme sıfır ne olabilir map sensörü veya boğaz kelebeği çekiş düşürür mü
Kilometreyi dikkate alarak yağ yakma yoksa Kompresyon testi yaptırın. Arıza kaydına baktırın.
Abi bende de aynı araba var da 1.4 benzinli niye gürültülü çalışıyor motor bilgin var mı senin arabadan öyle benim arabamda öyle gürültülü çalışıyor bir sorun mu var
Aracın çalışırken kaydedilen sesi, ses kaydedicisinin kalitesi nedeniyle gerçek ses olmayabiliyor. O nedenle motorun sesi yalın kulak ile dinlenmeli ve ona göre karar vermeli. Selamlar.
@@UfukKIZILKAYA peki abi benimki neden gürültü çalışıyor sebebi nedir sence
Egsoz monilfodundan olabilir mi
@@ugurkaraca2773 Dediğim gibi yalın kulak ile dinlemeden bir şey söylemek doğru olmaz.
Videonun ortasında gaz verdiğiniz zaman cuf cuf diye çıkan ses neden olur bilginiz var mı hocam
Sesi dinlemek lazım.