Parabéns pela nave, e agora somos obrigado a ver 1.0 turbinado e achamos que anda muito... nada se compara a esses carros antigos e de boa potência, fora o ronco desse carro. Parabéns pela matéria sempre nos surpreende
Pra mim esse é o verdadeiro espírito de um entusiasta, já assisti vídeos seus aqui e confesso que essa foi uma das poucas vezes que te vi tão radiante e feliz ao guiar um carro, talvez porque fez parte do seu passado e hoje você teve a alegria de dirigi-lo, fazendo voltar ao passado. Muito legal! E mais do que isso, cê exaltando com amor coisas legais do nosso país. Muito obrigado pela aula de hoje.
balela,se puser catalisador e os silenciosos modernos,a puma abafa. se vc deixar um v6 moderno c/ o escape da puma,fica igual ou ate melhor.tem azera v6 q anda só no cano e ronca alto e grave
discordo,ja q ser esportivo nao ker dizer BARULHENTO e sim c/ desempenho acima da media. as normas sobre poluição é evolução do carro,pra não vivermos sob cidades lotadas de fumaça.carro moderno SÓ TEM VANTAGENS ante o antigo.
Matéria assistida com um sorriso no rosto...obrigado Renato! Parabéns pela gravação. O mais legal é ver você parar de falar quando acelera. Sensacional!!!
Esse ronco de 6x2 com abafador mercedez é coisa linda. Tive uma Caravan Diplomata 4cc etanol que mandei fazer um Escapamento 4x2 com abafador de mercedez. Ficava um som 80% parecido. Várias pessoas me perguntavam se era 6cc...
Realmente SURPREENDENTE, especialmente para mim, que vi tudo de 4Patas, Oficina Mecanica, Auto Esporte, Motor 3, 4x4 & Pickup desde 1981... Não lembrava da propaganda e do carro, mas depois de me deliciar com o vídeo, fui buscar informações e vi que o DMP tinha um V8, com frente de Opala... E eu tinha a revista e achava sensacional na época. Aliás, onde será que esse monstro está? Enfim, o GTB Daytona passou a ser um dos meus "desejáveis" - mas com lanternas de Brasília, por favor...
Finais dos anos 70... meu sonho de adolescente era o GTB S-2 .... Nunca cheguei a possuir um mas sim andei naquela época e era uma sensação única ... Nem sabia que tinha existido essa Daytona ... Teria merecido uma preparaçãozinha de fábrica, carburação tripla...
Cara esse PUMA arrebentou, e o que falar desse V6 primoroso e emocionante ao mesmo tempo que soa como sinfonia para os meus ouvidos, Parabéns bellote por nos presentear com essa maravilha sobre rodas que vc apresentou Parabéns .
Oi Bellote, muito legal seus vídeos! Na verdade moro próximo onde você passa com os carros em seus vídeos, e tive muito carros antigos na vida, acho que no bairro deste 1985 fui o único moleque a ter F100 (duas 1958 e 1960), Cadilac 60, Galaxie 500 (1961 Victoria), Mercedes rabo de peixe 1963 e etc. Hoje tenho um fusca alemão 1959 preto com motor 1700. Parabéns pelo trabalho!
Parabens Renato por todos os videos ... acompanho todos ... maestria ... tche ... sou do RS ... tenho uma Puma GTE 79 ... saberia me informar que tipo de farois podem ser colocados na dianteira quando queimam .... se existe algum modelo de led ... ou algum mais em conta ... opçoes e tal ... ouvi falar que é possivel colocar farol de moto CG das antigas ... grato pela atencao ... forte abraço
Vixi amigão esse carro é top de mais e esse painel cheio de informação , principalmente dessa época , tudo analógico , parece um painel de avião , e a cor dessa criança , que absurdo cara , outro detalhe , esses carros ficam legais com roda 14 mesmo , uma nave !
Que vídeo sensacional! Sou um fã dos carros da Puma. Até meados da década de 90, era possível ver muitos puminhas pelas ruas de Goiânia, mas, atualmente quase não os vejo. Para ser sincero, nem me lembro qual foi a última vez que vi um desses por aqui. É impressão minha, ou o Bellote não resistiu e fez uns punta-tacos durante o vídeo? Rs
Acho que com a chegada dos importados nos anos 90, os nacionais passaram a cair seu valor de mercado ficando mais acessível a maioria das pessoas. Mas hoje eles valorizaram bastante e são carros totalmente ultrapassados para nossos dias, portanto a procura diminiu bastante.
Carros que se utilizavam de motorização de alta cilindrada, com 6 e 8 cilindros, que buscavam ser esportivos, não em todos os aspectos, como agilidade em curvas, mas principalmente aceleração em linha reta.
qual o ano desse carro pois as lanternas são dos anos 80 e o bellote fala que o carro é dos anos 70, que ronco maravilhoso, o bom é que nas esticadas o Renato não fica falando, diferente de outros repórteres que estragam o som falando, e essas rodas são gaúchas? abraço.
Renato Bellote Ok Renato, Procura um Santana dos Modelos 2001/2006 E faz um Garagem, até o momento só fez com os dos Anos 90 sou Fan do Santana, possui 2 modelos 2001 Hoje estou com Corolla 2012 porém ainda tenho o Santana, na lembrança. Júlio César / João Pessoa -PB. Parabéns pelo canal! Obrigado. pela atenção. ...
@@garagemdobellotetv Oh Renato tudo bom com voce mano ? Oh mano Renato tu parli italiano ? Me passa numero de whtas app por favor mano so amizade com voce mano . Porfavor . Voce gosta de arrancadas e de tuning ? Ah vai por favor me passa o teu numero de whtas app por favor .
Nossa, pena que só vi agora esse vídeo... Na década de (90), um amigo tinha uma (PUMA AMV), vermelha também, que dizia, ser um fora de série da linha "GTB" também. A frente do carro não era reta como esta, era mais deitada, com dois faróis redondinhos pequenos, embutidos de cada lado, fechados por uma unica lente cada um.
Parabéns pela nave, e agora somos obrigado a ver 1.0 turbinado e achamos que anda muito... nada se compara a esses carros antigos e de boa potência, fora o ronco desse carro. Parabéns pela matéria sempre nos surpreende
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏
fico imaginando todos esses carros nas ruas lá em 70/80 😍
Pra mim esse é o verdadeiro espírito de um entusiasta, já assisti vídeos seus aqui e confesso que essa foi uma das poucas vezes que te vi tão radiante e feliz ao guiar um carro, talvez porque fez parte do seu passado e hoje você teve a alegria de dirigi-lo, fazendo voltar ao passado. Muito legal! E mais do que isso, cê exaltando com amor coisas legais do nosso país. Muito obrigado pela aula de hoje.
A forma o Bellote fala do carro faz qualquer um viajar no tempo, isso sim é cultura automotiva! Parabéns pelo belo trabalho!!
*O som é melhor que muito V6!*
principalmente os V6 modernos
CARWP #CARWP mas o som do fivetech ainda é o melhor!!!
balela,se puser catalisador e os silenciosos modernos,a puma abafa. se vc deixar um v6 moderno c/ o escape da puma,fica igual ou ate melhor.tem azera v6 q anda só no cano e ronca alto e grave
Hell Raiser sim, e o mau dos carros modernos. Tem mil normas de poluentes e ruídos , se não for um BOM esportivo fica sem ronco, só faz barulho
discordo,ja q ser esportivo nao ker dizer BARULHENTO e sim c/ desempenho acima da media. as normas sobre poluição é evolução do carro,pra não vivermos sob cidades lotadas de fumaça.carro moderno SÓ TEM VANTAGENS ante o antigo.
Belíssimo! Realmente era um sonho à época. 👏🏼👏🏼👏🏼
Morri............ainda vou comprar um desse. Passei a infância toda babando nesse carro !! Vlw pela matéria !
Matéria assistida com um sorriso no rosto...obrigado Renato! Parabéns pela gravação. O mais legal é ver você parar de falar quando acelera. Sensacional!!!
Muito lindo, nos anos 90 vi um puma com capô de fibra transparente e dentro tinha um motor BMW.....
Ubirajara esse puma e muito show valeu meu amigo Bellote
Uma dose cavalar de alegria. Eu gosto muito do GTB.
Tão legal quanto o ronco do motor, é o barulho do trambulador do câmbio nas trocas de marchas.
Putz sem palavras. Esses 6 canecos me arrancam lágrimas kkkkk
Esse ronco de 6x2 com abafador mercedez é coisa linda. Tive uma Caravan Diplomata 4cc etanol que mandei fazer um Escapamento 4x2 com abafador de mercedez. Ficava um som 80% parecido. Várias pessoas me perguntavam se era 6cc...
a puma sem dúvidas foi uma lenda do automobilismo brasileiro, talvez nunca exista outra empresa que ressuscite o espírito dos fora de série
Esse era meu sonho de consumo quando era jovem, em 1993, quase comprei um usado, mas acabei comprando um gol GTS, por ser mais barato!
A pluma era sem sombra de duvidas a melhor empresa nacional de veículos que já existiu!
Meu amigo Fabiano no Whats que me indicou seu canal. Gostei muito do que vi. Tmj. Like e inscrição. Abraços.
grande Mario,manda abraço irmão,tmj.
ele Ñ teviu 👉😢nunca ouviu falar enTu
Realmente SURPREENDENTE, especialmente para mim, que vi tudo de 4Patas, Oficina Mecanica, Auto Esporte, Motor 3, 4x4 & Pickup desde 1981... Não lembrava da propaganda e do carro, mas depois de me deliciar com o vídeo, fui buscar informações e vi que o DMP tinha um V8, com frente de Opala... E eu tinha a revista e achava sensacional na época. Aliás, onde será que esse monstro está? Enfim, o GTB Daytona passou a ser um dos meus "desejáveis" - mas com lanternas de Brasília, por favor...
O som desse carro ficou uma orquestra, esse carro esta perfeito.
Sensacional!
Carro top, ótima matéria!
canal super versátil de Mercedes a Fusca , aqui o negócio é bom !! meus parabéns Bellote
Finais dos anos 70... meu sonho de adolescente era o GTB S-2 .... Nunca cheguei a possuir um mas sim andei naquela época e era uma sensação única ... Nem sabia que tinha existido essa Daytona ... Teria merecido uma preparaçãozinha de fábrica, carburação tripla...
Não sou fã da Puma, mas esse Daytona é muito bom. Fiquei impressionado com o acabamento para época.
O ronco é de arrepiar! PQP!!!!
Cara esse PUMA arrebentou, e o que falar desse V6 primoroso e emocionante ao mesmo tempo que soa como sinfonia para os meus ouvidos, Parabéns bellote por nos presentear com essa maravilha sobre rodas que vc apresentou Parabéns .
Marcos Duarte seis em linha de opala! nao é V6
Plaçando ah tá entendi muito bem agora eu saquei o que V6 e 6 em linha valeu pela dica .
Marcos Duarte é nois meu querido!
Um fora de série exclusivo mesmo, lindo carro
Fantástico! você é um cara privilegiado Belotte! Parabens!
ADORO ESSES CLÁSSICOS BRASILEIROS. FANTÁSTICO
Muito top Bellote
Que top Bellote, Obrigado! Somos duas crianças com sonhos realizados então, parabéns pelo carinho e capricho na matéria. Abços sucesso!
que carro espetacular, tive a alegria de guiar um GTB S2 com 48mil km esse ano e foi incrível. Agora um pedido, Omega 4.1 e 3.6 na garagem!
Um excelente carro pra quem gosta de esportivo gostei parabens
Oi Bellote, muito legal seus vídeos! Na verdade moro próximo onde você passa com os carros em seus vídeos, e tive muito carros antigos na vida, acho que no bairro deste 1985 fui o único moleque a ter F100 (duas 1958 e 1960), Cadilac 60, Galaxie 500 (1961 Victoria), Mercedes rabo de peixe 1963 e etc. Hoje tenho um fusca alemão 1959 preto com motor 1700. Parabéns pelo trabalho!
um dos mais bonitos que já trouxe, parabéns
Gostei do body kit! na verdade o GTB original é mais bonito, mas hoje a exclusividade conta pontos.
Vitor sévico , tá mais pra body lixo , cheiro de rebarba e desalinhamento das peças.
@@SARCASM_IS_MY_FIRST_NAME Concordo com vc , frente de Gol etc , é pracabá !!!
para mim esse perde pontos aos montes..um horror para ser bonzinho.
Sem palavras, PUMA GTB DAYTONA eu, com 56 anos, vi só uma vez na rua 👏👏👏
Renato, seu trabalho é algo surpreendente para aqueles que adoram guiar raridades!
Obrigado 👍🏻
Parabens Renato por todos os videos ... acompanho todos ... maestria ...
tche ... sou do RS ... tenho uma Puma GTE 79 ... saberia me informar que tipo de farois podem ser colocados na dianteira quando queimam .... se existe algum modelo de led ... ou algum mais em conta ... opçoes e tal ...
ouvi falar que é possivel colocar farol de moto CG das antigas ...
grato pela atencao ... forte abraço
Muito bacana quando a montadora utiliza um body kit, garante o bom gosto.
Faz essa materia com direito a fotos dele no seu site,lindo o video e o carro,parabens
Parabéns Belotte ótima reportagem para nossa segundona, começando a semana bem.
Renato, vendo os 3 videos das pumas GTB, neste do Daytona, vc subiu mais acelerado depois daquela curva. É muita adrenalina!
Meu vizinho tinha um desse na cor Preta só que com a lanterna traseira completa do Diplomata 92
carro lindo obrigado bellote por trazer uma obra prima dessas para seus inscritos valeu demais
Não conhecia esse modelo, mas ainda fico com o GTB s1! !
Vixi amigão esse carro é top de mais e esse painel cheio de informação , principalmente dessa época , tudo analógico , parece um painel de avião , e a cor dessa criança , que absurdo cara , outro detalhe , esses carros ficam legais com roda 14 mesmo , uma nave !
nossa o ronco desse carro é sensacional
Que vídeo sensacional! Sou um fã dos carros da Puma. Até meados da década de 90, era possível ver muitos puminhas pelas ruas de Goiânia, mas, atualmente quase não os vejo. Para ser sincero, nem me lembro qual foi a última vez que vi um desses por aqui. É impressão minha, ou o Bellote não resistiu e fez uns punta-tacos durante o vídeo? Rs
Acho que com a chegada dos importados nos anos 90, os nacionais passaram a cair seu valor de mercado ficando mais acessível a maioria das pessoas. Mas hoje eles valorizaram bastante e são carros totalmente ultrapassados para nossos dias, portanto a procura diminiu bastante.
Bellote, tenta arrumar uma das novas pumas que irão sair em 2018, faz um review pra tentar ajudar a marca a voltar com força
Maravilhoso meu sonho não sei como seria minha satisfação se tivesse um parabéns amigão.
Que ronco gostoso! adorei! valeu pelo video don Renato.
Eu creci perto de Interlagos e sempre via carros apaixonantes commo este. CMeu, me transportei à minha infância. Muito legal.
Parabéns, muito bom, um carrão puma GTB, excelente vídeo.
Ótima matéria, parabéns pelo seu ótimo trabalho Renato Bellote.
não conhecia esse puma mas é muito legal, parabéns pela matéria
Linda cor, excelente filmagem.. Também adoramos um 6 cilindros roncando😬👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻🔝🔝
Bellote, faz um tempo que não vejo seus vídeos, mas nesse vc caprichou !!! 6 em linha top !!!
Great vídeo!
Da hora demais!
valeu mesmo irmão carro maneiro
Matéria top, ainda melhor em 60fps, parabéns Renato.
Parabéns pelo vídeo,esse carro me lembrou minha infância !!
Desing atemporal, muita imponência e sem dúvida o melhor muscle car BRASILEIRO! Mais uma vez o Bellote mitando!
muscle car kkkkkkkkkkkk pqp é cada uma rs
Na verdade ele se encaixa na descrição de um Muscle car.
Carros que se utilizavam de motorização de alta cilindrada, com 6 e 8 cilindros, que buscavam ser esportivos, não em todos os aspectos, como agilidade em curvas, mas principalmente aceleração em linha reta.
Allan Góes o melhor muscle brasileiro era o maverick gt sem duvida
Lucaspc99 mai nem fudendo que é carro músculo , tá mais pra carro bucho kkkkkkkk
Parabéns ótimo carro.
lindissimo carro . imagino ele na epoca com uma carretinha e uma 750 four em cima na estrada. vc seria o pica da galaxia na epoca
Gostaria de ver uma matéria sobre a SANTA MATILDE.
qui carro maravilhoso parabens
sensacional !!!!!
Nunca vi o Bellote tao entusiasmado num teste!
Nada como dirigir um carro manual com bastante torque, parabéns ao proprietário por esta joia
Boa noite Renato. Você tem algum vídeo com o Ventura? Obrigado, um abraço.
Carro maravilhoso
Renato, gostaria muito que vc mostrasse um Plymouth Prowler. um forte abraço
Carro muito bonito!
Animal essa GTB Daytona!!
Muito legal cara, eu particularmente nunca tinha visto um daytona, gostei muito e parabens pela reliquia trazida ao canal.
Pretendo comentar algo sobre a "nova puma"? O que achou do projeto?
Olá Renato Bellote você poderia fazer um documentário sobre o Bianco Tarpan que é muito raro ;-)
Lembra já carro do GTA Vice City. Haha um vizinho próximo aqui tinha um, achava o máximo... Aliás, ainda acho um máximo!
Pqp q da horaaaaaaaaaa !!! Top
Carro único! Uma curiosidade, além da modificação estética, o Daytona recebeu potência ou motorização a mais também?
Não. Era apenas estética. Mas o pessoal sempre acabava mexendo bastante nesses motores.
Bellote, parabéns! ótima matéria.
Vai atrás do Aldee de rua. Eu tive um e é um baita carro.
Abs
DIZAZZO minha cidade aqui tem 2 s2 preto nunca vi nenhum daytona
Douglas Rezende
Eu estava falando do Audee de rua, um cupezinho.
qual o ano desse carro pois as lanternas são dos anos 80 e o bellote fala que o carro é dos anos 70, que ronco maravilhoso, o bom é que nas esticadas o Renato não fica falando, diferente de outros repórteres que estragam o som falando, e essas rodas são gaúchas? abraço.
Renato,como vc consegue encontrar essas relíquias? !
Renato, esses faróis do Gol 1986 e lanternas traseiras do Santana 1985 Realmente foi desse Puma Daytona, da Época ou o proprietário adaptou?
São originais. Veja a partir dos 3:08 a propaganda da época. É um modelo idêntico. Abs
Renato Bellote Ok
Renato, Procura um Santana dos Modelos 2001/2006 E faz um Garagem, até o momento só fez com os dos Anos 90
sou Fan do Santana, possui 2 modelos 2001 Hoje estou com Corolla 2012 porém ainda tenho o Santana, na lembrança.
Júlio César / João Pessoa -PB. Parabéns pelo canal!
Obrigado. pela atenção. ...
Renato Bellote v vai estar em águas de lindoia?
@@garagemdobellotetv Oh Renato tudo bom com voce mano ? Oh mano Renato tu parli italiano ? Me passa numero de whtas app por favor mano so amizade com voce mano . Porfavor . Voce gosta de arrancadas e de tuning ? Ah vai por favor me passa o teu numero de whtas app por favor .
@@garagemdobellotetv Ciao Renato tu parli italiano ? Pode me passar o teu numero de whtas app por favor so pra amizade com voce ?
Sonho de qualquer garoto da época ......😢
Belo carro, me lembro quando era fácil de encontrar um desse na rua, qual serial o valor dele.
É um ótimo carro, meu sogro tem um GTB Daytona 79 todo original, e esta a venda!!
Gustavo de Souza Ehlert Está anunciado na Internet? se estiver manda o link pfv
está anunciado na fullpower, mas se quiser chama no whats 55981293606 que te passo informações
Belote, comprar V8 para carros eu não sei mas as lanchas nos anos 1970 e 1980 usava o mítico Chevrolet 350 aqui no Brasil.
Linda a cor do carro
ótimo carro, parabens pelo video. tome like...
Bellote podia colocar um micro no escape e mostrar uns takes com a captação do microfone no escapamento
Não sei se eu perdi... mas nao vi as especificações do motor que vc costuma colocar.
Eu prefiro o GTB S1, mas esse carro ficou muito lindo pqp.
Nossa, pena que só vi agora esse vídeo... Na década de (90), um amigo tinha uma (PUMA AMV), vermelha também, que dizia, ser um fora de série da linha "GTB" também. A frente do carro não era reta como esta, era mais deitada, com dois faróis redondinhos pequenos, embutidos de cada lado, fechados por uma unica lente cada um.
Incrível, um vizinho meu tem um GTB, eu piro quando ele passa na vila com o carro.
Real Brazilian Muscle Car!!!
Bom dia Renato, faz uma matéria da Pajero GLS B 95