Obrigado pelo aprendizado, ontem foi minha primeira viagem no Scania xt 540 no transporte de madeira foi 315 km sem usar o freio de serviço e com a média de 2,10
Bom dia Adarlam! Meu querido parabéns pela aula e ilustração. Trabalho com uma NTG a quase dois anos. Apesar de fazer uma média satisfatória ainda não tinha conseguido uma pontuação boa no suporte. Graças a sua explicação e ilustração hoje consegui melhorar a média em 4% e tenho uma pontuação geral muito boa! Alguns motoristas falam que você tem que dá uma volta com ele pra ver se faz essa média que você fala. Tamanha desinformação desses! Digo-lhes que se vocês deram uma volta com esse caras "instrutores" você irão passar vergonha! Parabéns Adarlam!!!
Parabéns felicidades pra vc amigo gosto muito dos seus vídeos agente aprende muitas coisa também sou da estrada e é muito bom suas palestras valeu tmj 🤝
Gostei muito da sua explicação trabalho com esse driver support com um R 450 sem retarder consigo manter a antecipação 100% porém velocímetro controlada de 78 km/h só que a inércia eu estou ainda perdido pois sempre perco você teria alguma dica pra mim melhorar isso? Obrigado e mais uma vez Parabéns pela sua instrução que vou colocar em prática
Obrigado! Na segunda explicação do vídeo na parte de pico da ladeira mostra onde ganha maior pontuação, mais com a velocidade que vc anda de 78km conseguindo no pico 60% já é uma pontuação boa👍.
Gostaria de ver o engenheiro da Scania pontuar 100% em um trecho de 150 quilometros sendo 50 de terra. Sistema falho ele sempre tira mais do que paga sendo que se o acerto foi o mesmo do erro ele tira 50%a 30% em um erro e paga de 2% a 3% seu acerto . E as empresas desconta do pagamento essa pontuação,ficou ótimo para nós né? Já estou pensando em mudar de profissão por que tudo mexe no bolso do coitado do trabalhador. Com a média eu concordo é fácil fazer Mas esse sistema da certo teoricamente,mas na prática gostaria de ver o engenheiro fazer dar certo.
Olá Mestre ! Estou tomando pau na avaliação " veículo engrenado sem injeção de combustível" ... Como melhorar essa avaliação? Dirijo um P360 2020 sem retardarder Parabéns pelo canal
Tenho muita dificuldade de operar em morro e não consigo fazer uma boa pontuação, já na antecipação e colocando as marchas no tempo certo ok A minha média no 8*2 com 53600 de peso foi de 2..23 , mas numa velocidade 80 km / hora
Boa tarde meu amigo, Gostaria de saber em um teste prático em uma carreta Scania 440 R Eu devo sair em Modo Automático ou Manual,Qual a opção melhor pra o cara não ficar tão nervoso na hora? Me dá essa dica?
Isso só serviu para as empresas tirar do seu bolso o ganha pão. Convido a ir comigo num trecho de 100 km e 50 de terra, e pontuar tudo a 100%. Na teoria tudo é fácil,mas na prática que eu quero ver. Sem contar que tira a atenção do motorista que tem que ficar com o olho mais no painel ao invés de cuidar da rodovia e retrovisores. Claro q o motorista tem q olhar o painel isso é óbvio,mas isso aí deixa o motorista loco
Obrigado pela dica trabalho em uma R 450 estou tendo dificuldades p/ ponto com estrelas
Obrigado pelo aprendizado, ontem foi minha primeira viagem no Scania xt 540 no transporte de madeira foi 315 km sem usar o freio de serviço e com a média de 2,10
Boa noite amigão Darlan minha média melhorou muito depois que vi seus vídeos obrigado lembro de vc na camara fria e no tanque abraços
Meus parabéns
Bom dia Adarlam!
Meu querido parabéns pela aula e ilustração. Trabalho com uma NTG a quase dois anos. Apesar de fazer uma média satisfatória ainda não tinha conseguido uma pontuação boa no suporte. Graças a sua explicação e ilustração hoje consegui melhorar a média em 4% e tenho uma pontuação geral muito boa!
Alguns motoristas falam que você tem que dá uma volta com ele pra ver se faz essa média que você fala. Tamanha desinformação desses! Digo-lhes que se vocês deram uma volta com esse caras "instrutores" você irão passar vergonha!
Parabéns Adarlam!!!
A Darlan meu brother vc foi meu instrutor na Andrade Gutierrez trabalhava no caminhão .Souza . Muito obrigado por tudo vc e um excelente profissional.
Onde você anda
To aqui no peba trabalho no salobo
Muito bom demais. SCANIA segurança conforto qualidade e o nome da melhor marca estão sempre na frente.
Parabéns felicidades pra vc amigo gosto muito dos seus vídeos agente aprende muitas coisa também sou da estrada e é muito bom suas palestras valeu tmj 🤝
Muito obrigado pelo apoio
Meu amigo dançarino, foi meu instrutor em 2014 e 2015 na Andrade GUTIERREZ
Parabéns pelo trabalho e talento....show!!! Sucesso.....
Muito obrigado pela força
Ótimo dicas de condução gostei, 22 /10/21
Obrigado pode colocar em prática dá certo.
Ótima explicação muito obrigado eu estava procurando uma solução para aumentar a minha pontuação de condução... obrigado
Obrigado, só colocar as dicas em prática
Vou fazer uma lista
Tarde e q estava procurando obrigado
De nada
Ontem já ganhei muitos pontos pela dica valeu mesmo
Boa noite eu só valci de centenário do sul PR
Estou no escanear agora só ando 85 porcento vc agora com essa enformacao vó faz 100
Segue os treinamentos com o tempo e prática vc consegue uma pontuação mais alta sem muito esforço
Aqui só tem ótimas indicações.
K legal muito bom mesmo
parabéns meu amigo muito boa explicação
Obrigado pelo elogio
Eu gosta
Muito bom!!!
Gostei muito
Gostei muito da sua explicação trabalho com esse driver support com um R 450 sem retarder consigo manter a antecipação 100% porém velocímetro controlada de 78 km/h só que a inércia eu estou ainda perdido pois sempre perco você teria alguma dica pra mim melhorar isso? Obrigado e mais uma vez Parabéns pela sua instrução que vou colocar em prática
Obrigado! Na segunda explicação do vídeo na parte de pico da ladeira mostra onde ganha maior pontuação, mais com a velocidade que vc anda de 78km conseguindo no pico 60% já é uma pontuação boa👍.
Tbm tenho esse problema, impossível fazer com velocidade controlada, pois temos que frear na descida, não tem como acelerar antes da subida.
Gostaria de ver o engenheiro da Scania pontuar 100% em um trecho de 150 quilometros sendo 50 de terra.
Sistema falho ele sempre tira mais do que paga sendo que se o acerto foi o mesmo do erro ele tira 50%a 30% em um erro e paga de 2% a 3% seu acerto .
E as empresas desconta do pagamento essa pontuação,ficou ótimo para nós né?
Já estou pensando em mudar de profissão por que tudo mexe no bolso do coitado do trabalhador.
Com a média eu concordo é fácil fazer
Mas esse sistema da certo teoricamente,mas na prática gostaria de ver o engenheiro fazer dar certo.
Gostei
Pode conversar com a gente assim
Tá certo
Boa noite tem como o senhor mi ajudar
Olá Mestre ! Estou tomando pau na avaliação " veículo engrenado sem injeção de combustível" ... Como melhorar essa avaliação?
Dirijo um P360 2020 sem retardarder
Parabéns pelo canal
Olá, tem que priorizar a tirada do pé do acelerador nos picos da ladeira. quando o caminhão estiver vencendo a rampa antes dele começar a decida.
Tenho muita dificuldade de operar em morro e não consigo fazer uma boa pontuação, já na antecipação e colocando as marchas no tempo certo ok
A minha média no 8*2 com 53600 de peso foi de 2..23 , mas numa velocidade 80 km / hora
O ano do caminhão e o seguimento baú, graneleiro
Obrigado pelo vídeo. Eu trabalho com Scania não tem retarde
Obrigado vc por ter entrado no meu canal.
Eu estou na média geral na letra (B) é ainda tem o aí-botton. Esse seu vídeo vai me ajudar muito.
Explora mais a inercia e freio motor na antecipação.
Minha média tá com 1.85 na BR 342 carregado com 51 toneladas, o patrão tá querendo mais ,aí é foda a estrada não ajuda
Olá, o vc está indo carregando e voltando vazio e a velocidade que é liberado para andar
Obrigado pela o comentário
Te convido a fazer uma viagem comigo no 540 com 51toneladas na BR 242 pra ver se faz média que vcs falam
Eu fasso treinamento na prática calibro os tanques e vejo se a rota dá a médica exigida.
Qual a quilometragem do caminhão.
Amigo te digo que um instrutor capacitado como nosso amigo do vídeo, faz uma média no teu caminhão e ainda te mostra como operar.
A aferição de combustível é fundamental!
Fiz três vezes até alcançar a aferição perfeita
Boa tarde meu amigo, Gostaria de saber em um teste prático em uma carreta Scania 440 R Eu devo sair em Modo Automático ou Manual,Qual a opção melhor pra o cara não ficar tão nervoso na hora? Me dá essa dica?
Todo teste amigao , o ideal é vc fazer a operação em modo manual ! Blz
Gustavo
Tem contato pra ajuda
Tem alguem na comissao ai ??
Como fazer pra pegar este 100/ em trecho de colina
Olá, só seguir os passos que eu passei e treinar muito uns três meses vc consegue
Dalan tu não é mais motorista mais não dalanda a carreta boiadeira diga aí não me esconda
Isso só serviu para as empresas tirar do seu bolso o ganha pão.
Convido a ir comigo num trecho de 100 km e 50 de terra, e pontuar tudo a 100%.
Na teoria tudo é fácil,mas na prática que eu quero ver.
Sem contar que tira a atenção do motorista que tem que ficar com o olho mais no painel ao invés de cuidar da rodovia e retrovisores.
Claro q o motorista tem q olhar o painel isso é óbvio,mas isso aí deixa o motorista loco