【フォレスター納車】フォレスターアドバンス納車後レビュー動画

[@yoshikichan4056]

先日、フォレスターB型にアルミテープをつけました。ドアバイザー、バッグミラーにアルミテープをつけてみましたが、風切り音が確実に減ったと実感しました。燃費は微妙。貼り付ける箇所にもよると思いますが、効果はある様に感じました。ぜひ試してくださいね。

[@vovorevo2629]

全く関係ないコメントで悪いのですが、スバルは営業マンが全くなってない！車検の予約をwebでし、確認のTELが2回あったのですが、いざ当日になると予約してないことがありました。車検ができなかったため、車にも乗れず旅行もキャンセルになったのですが、謝罪もなく何も響いてない状況に呆れて他の店舗で車検をお願いしたのですが、そこもあまり対応がなっていなくて、本当に気分を害した経験があります。
富士重工（当時）から出向の営業マンは対応も丁寧でとても印象がいいのですが、商社のスバル営業マンはダメダメです。もう20年スバルに乗ってましたが、もう乗らないでしょうね。売る側の対応って本当に大切です。スバルの車は好きだったのに、印象が悪くなりとても残念です。

[@かなざわしゅん-b6k]

同意です。私もスバルディーラーで散々な目に合いました。スバルディーラーの営業は期待しないほうがいいです。車は良いのに残念です。

[@rocketta724]

ヘッドライトスイッチの定位はAUTOでLo側じゃないかな。常にLo側にしておいて郊外走行時だけHi側にすればパッシング問題はなくなるかと。ADBを使用するときは基本Hiで対向車などがいたときだけLoにするっていう考えだと思う。例えば高速走行中に急に暗い道等に入ったときにドライバーのHi指令に速やかに応答するがための仕方ない措置では。

[@friskneo9718]

私も来週フォレスターアドバンス納車です😄
燃費チャレンジには非常に関心あります‼️
これからもアドバンスの動画配信楽しみにしています😉

[@自由人-h1b]

アドバンス乗りですが、顔を下に向けずにナビ操作してると居眠りと判断されることがあります。
走行中のナビ操作は、よろしくないことですが、、
燃料タンクの小ささ！！
現行インプレッサから乗り換えましたけど、明らかに給油回数増えました。
給油は、ただただ時間の無駄だから嫌いです。

[@naokivab]

以前乗られてた、VM4の方が車のポテンシャルは高いと思います。また、その前に乗られてたSJ5はフォレスターという車名の完成度としては、完成形と言って良いほど、かなりの高い品質と性能があったと思いますし、非常に手放すにはもったいない車だった思います。

[@samurai19870120]

アドバンスは前後バランスが良いので
よく曲がるのでカーブが楽しいですよ！

[@ひなた-v3x]

こういう動画待ってました！

[@FUJIWARA-rb9ks]

コロコロ買い替えますね。

[@hidekyou9288]

レヴォーグ1.6GT-Sからフォレアドバンスに乗り換えました。
縦方向の揺れはしっかり抑えてくれるのにロールは少なくてとても良いです
性格の違う足回りのセッティングでしたけど、総合的にみてフォレスターの方が明らかに優れていると思ってます。
パワーも全開加速は遅いけど、出足が良くて街乗りで扱いやすくてこれはこれでOKって感じです
あと、意外にHVって面白い。

[@バーバー-x6n]

追記ですが、自分は釣り道具積んで走るのでロールのコンパクトさには助かってます。ほんと不満ないんですよねぇ。
あえての不満はSモードの時のアクセル離した時のエンブレの違和感と音のうるさい感じかなぁ。くらいですね。
加点は、全席シートヒーターついてるため、家族乗せても冬場はみんな爆睡で家族の遠出の機会が増えました。
多分これ以上のおもてなしを考えると買い換えるの何年後かなぁって考えちゃいますね。

[@NightWalker24]

フォレスター納車おめでとうございます！
私もSUN Channelさんの動画がきっかけでＳＵＢＡＲＵファンになった者の一人です
これからも動画楽しみにしています！

[@かなざわしゅん-b6k]

またすぐ売りそうですね。

[@yoshio5518]

いろんな走りをしてくれるので、参考になります。ありがとうございます。

[@SN0520]

レヴォーグの新型来年の5月って聞いたので先行予約すればGWには間に合わないけど車検には間に合う感じなのでレヴォーグのスペック次第でフォレスターかレヴォーグに決まりそうです 重要なのはデザイン、最小回転半径5.4以内、満タンで走れる距離が長いこと、色、シートアレンジ簡単で車中泊できる荷室です

[@RYO-xx6if]

申し訳ないけど同じ型を乗っているけど、ビニールのゴミ？助手席側のティッシュを無理やり入れている感。。。なんか観る気が失せたので、途中で離脱！

[@aokaiチャンネル]

ガソリン減り早いと感じますか？

[@kakeru35]

はじめまして！
私も先週フォレスターアドバンス納車していただきました！
納車されてからスマートキーの傷が気になるようになり何かいいカバーなどありますか？

[@yukyganden8403]

マイルドハイブリッドはコストパフォーマンス最高です。

[@get-yk5zc]

アドバンスはエンジンやモーターよりも、内装が良い。
このブラウン本革シートをアメリカでは２．５ℓに採用されているのに、日本ではアドバンスのみ。
スバルとしては日本ではアドバンスが一番売れなければならない理由があるのでは？
単純に考えれば、それは利益率が一番高いからになりますが？

[@YU-FREED]

SUN CHANNELさん初めまして♪
フォレスターアドバンス良い車ですね✳︎
不満ないパワーを要しつつエンジン回す楽しみある車好きです！
自分はM社の1.5Dに乗っていますが器用貧乏な話でトルクに余裕がある分
この辺の道路ではエンジンを使いきれないです(^^;

[@Pntn005]

来年のレヴォーグが気になりますけどA型はスルーかなぁ。FMCのWRXも気になりますし。

[@yoshio5518]

こんばんは、今日仕事休みで動画の峠を走りに行きました。霧ヶ峰高原の先まで行ってUターンして帰ってきました。Iモードでもアシストが入るとトルクフルですね！
シートもなじんで来たのか気にならなくなってきました。エンジンが掛かるときも気にならなくなりました。快適でした。

[@ひろとむ-x7s]

納車まで何ヶ月くらいでしたか？

[@yoshio5518]

私もNAの方が好きです。気持ちいいですよね！

[@user-kacchan3107]

私はXVの2.0i-Lですが、アルミテープチューンのお陰か、高速道路の燃費が、20キロ越えています(ACC90キロ設定)。ちなみに外部の見える所には一切貼ってません。ボンネット内部の樹脂部やアルミホイール裏側、マフラーの覗き込まないと見えない下側等で、見える所はステアリングコラム下くらいです。流石に見える所に貼るのは抵抗ありますよね。

[@ohirunetnvomanmaru]

アルミホイールに貼るというのはよく聞きます。効果絶大のようですね。

[@tototoshi527]

撮影するんだからゴミ袋ぐらい何とかしてよ

[@バーバー-x6n]

そこのシマヤの通りたまに通るので、私の白アドバンスといつかすれ違うかもですね！

[@yoshio5518]

アドバンス、エンジンがかかる時の違和感がまだ慣れません。

[@vcfcdnumber01]

燃料タンクが小さいのは単純に考えても分かるけど、バッテリー積んだからタンクのスペースが無くなったんだろ。他の３車種はアドバンスより15L多く入るし。
俺はタンクの大きさよりもバッテリー積んであるせいでスペアタイヤ積めなかった方がショックだったけど。
ADBはAutoにしとけばライトが着いた瞬間からハイビームになることはないぞ。

[@vcfcdnumber01]

訂正
×３車種 ○３グレード

[@山のクマさん-n1k]

燃費チャレンジ、期待しています。

[@subaski]

ブラウン内装いいですね！

[@tom5858]

個人的には2.5リッターのXブレイクの方に魅力を感じる。

[@nce-ry4ww]

ダッシュボードの角にごみ袋下げがちだよねw

[@ryoaoi6637]

CM多すぎw

[@ohirunetnvomanmaru]

NA のほうが、そりゃ気持ちいいですよ
ターボは妥協の産物ですから···

[@kopachan5760]

ゴミしか目に入らない😫

[@ぴーえぬ-u4q]

ゴミ袋汚すぎ

[@焼まんじゅう-i5k]

車内 小汚い

[@smcr6906]

焼まんじゅう 性格でますよね！

[@hide4445]

本当に下手。NAのほうが旧車は、楽しいよ。