@@Hpahak 못된노인네들, 참 많지요... 인정합니다... 그런데, 그런 못된노인네들 때문에 선량한 나이드신분들이 이용을 못하면 안되잖아요... 한두명도 아니고... 입장바꿔 생각해보면 답이 나오는데... 노인들은 재산이 많지 않은 이상, 수입이 없으신 분들이 대부분인걸요...
새벽부터 퇴근시간대까지 노인분들 정말 많고, 그냥 사람구경하러 나온 분들, 심심해서 나온 분들 많습니다. 거기까진 괜찮아요. 그런데 그중에 사람 툭툭 치고 밀치면서 먼저 타고 먼저 내리려고하는 비매너적인 분들 또한 많습니다. 제 돈 주고 앉아서 가는 사람들에게 눈치주는 분들도 많고, 아예 비키라고 큰소리 내는 분들도 더러 있어요. 물론 노인들이 다 그렇다는 건 아닌데, 비중이 높다는 거죠. 그 원인 중 하나에도 무임승차가 있을 거라고 생각하구요. 65세 이상에게만 무임승차를 시켜주니 그분들은 그 혜택을 당연하게 여기면서 비매너적인 행태들이 생겨나지 않나 싶고, 젊은 사람들은 그 중 일부를 보고 부정적인 관점으로 바라보지 않나 싶습니다.
@@이센-i8b 맞습니다. 저도 제 말이 정답이라고는 하지 않습니다. 저도 바세인님처럼 똑같이 생각했었고요... 말씀하신것처럼, 비매너분들도 있고, 정말 먹고살기위해서 어쩔수 없이 65세 이상분들도 노가다나 소일거리 찾아 일하시는 분들도 많이 있습니다. 비매너분들 때문에, 자식한테 버림받은 노인들은 어떻게 먹고 살라는 겁니까? 거기에대한 기준도 없고, 비매너분들에대한 관련규정도 없고... 그것마저 없애버리면, 그분들은 무슨재미로 살까요? 어디까지나 제 생각 일뿐입니다... 젊은세대 입장도 있고, 65세 이상의 노인들도 입장이 다 있다고 생각해요... 입장바꿔 생각하면 서로 억울하지요...
무임승차말고 시간대와 할인정도가 제일 적합하다.
무임승차는 너무하잖아..
출근 퇴근시간에 무료로 해주는건 너무 한거 아니냐... 헬이야 진짜...
꼭 주고 싶으면 교통비로 5만원이나 10만원 정도 액수를 정해서 주던가...
지하철있는 특별시, 광역시 노인은 어르신이고 지하철 없는 시골 노인은 늙은이냐?
그리고 왜 생색은 정부가 내고 손해는 국민들이 세금으로로 부담해야 하는건데?
정말 맞는 말씀이십니다
요새는 70세 정도는 돼야 어르신으로 보인다. 70세로 올리고 아예 무료가 아니라 200원 300원이라도 받아라..
꽁자로타고다니면서
자리가비워있음에도임산부석에서안아가는
뻔뻔한노인들
무료하니까 집회나 다니고...
완전무료 말고
50프로 할인 + 적용시간
설정하는게
할인이 맞는거같다... 어르신들 무료로 지하철 이용하면서 지하철퀵으로 돈버시는분들도 있는데 그런건 적절한 요금을 지불해야맞는것같아요..
그건는 무료로 하는게 좋을듯해요 지하철 서비스 차원으로 수수료를 전철요금 만 받는거죠.. 물론 소비자(비용은)에게 가는걸로
노인기준은 80세로하고
복지는 그냥두라
내가 늙으면 혜택 못받고 말고를 떠나서 잘못된 제도면 하지 말아야하는거다.
맞다, 시간대와 할인률을 달리해라
그저 공짜로만 해준다고 좋은게 아니다
출퇴근시간에만이라도 요금 받아야함
노인네 하나가 카드없이 그냥 개촬구 들어갔는데 딱히 막을 이유가 없다.어차피 공짜니깐
노인무임승차로적자.?무능한경영책임을노인무임에떠넘기지마
언제무임해달라했나 위정자들의필요로
한선심복지아니였나이젠노소갈등이필요한가
그냥 운전면허없거나 반납한노인만 무임승차하면안되나요?
참고로 난 늙어도 돈 내고탈거임
경로우대는 출퇴근시간은 제외하고 65세 이상을 무료로 타는게 아니라 할인을 해야 매워질것같은데..
노인 무료승차 찬성합니다. 단 95세 이상으로.
퇴근시간은 터치안하겠는데 출근시간에 무료노인은 진짜 아니다. 회사 지각하면 정부가 책임질것도 아니잖아 시발
젊은 사람도 힘든 사람들 많은데 교통수단 적자를 젊은 사람들한테 빼서 메우는 건 별로... .
오히려 활동해야하는 저소득 초중고대학생들한테 지원해주는 것도 괜찮을 듯 한데요... .
보험금도 65세 만기가 많을텐데...그럼 5년 더 내야 70세만기가 되는 기준으로 만들텐데요....어흑
복잡하게 생각하지말고 걍 단순하게 기준 연령을 5살 더 올리면 될듯한데? 요즘 65살은 노인도 아님! 보통 80세 이상 다 사는 세상에 65는 좀 낮다.
사회적 정년이 높아지는게 아니라서 돈 부족한 어르신들은 더더 고생하시겠네요. 국고때문에 높이는걸텐데 왜 높이는건지 참..
ㅇㅇ 시대가바뀌었다 무임승차는 없애야한다 제발 제발
서울과 부산 등 대도사만 혜택보는 지하철 무임승차 폐지햐라.
최근에 사회복지사 학점은행제를 하면서 사회복지역사에 대해 배웠는데 그 부분과 관련해서 지식을 넓힐 수 있어서 좋네여!!
70세로 늘리는이유=국민연금 나이인상시킬려고
출퇴근시간대만 돈받아주세요...
1. 70세로 인상
2. 돈많은 노인내들은 돈내라고 하라고하셈
3.저소득 빈곤노인들 유공자 대상으로 만 혜택
4. 기본급도 마찬가지
청소년 요금이나 낮춰라
아주 혜택을 없애라. 같지도 않게 쥐꼬리 만한 혜택을 주면서 온갖 수모는 다 당하고 체면이 말 아니다. 우리 세대는 처음부터 전쟁에, 보리고개에, 자식들을 위해 뼈빠지게 봉사해 온게 몸에 배어서 남에게 대접받는 일엔 무덤덤하니 더 당해도 성질 낼 힘도 없다.
영상의 노가다 수준이 경이롭네여~
대체 며칠을 걸려서 영상을 만드는거죠?
그냥 얼굴 보여주고 영상 찍으면 거의 하루면 될 텐데..
헐..
모두 감내해야 하는 거라 ㅠㅠ
노인승차가 문제가아니라 펑펑쓰는 지출부터
줄이는게순서임 쓸것다쓰고 적자 라니
솔직히 어제까지 무료로 타다가 갑자기 돈내라하면 기분 나쁠것같긴한데.... 갑자기 확 70세로 오리는것 보다는 점진적으로 조금씩 올리는게 괜찮지 않을까요?
청소년보호나 청년지원 여성지원도 다 없애야지
지금 슬금슬금 저런기사 나오는거 보니까 재난지원금 뿌리고 적자난거 메꾸려고 하는것같아서 보기 좋진 않다
그럼 저렇게 새는돈으로 매꿔야지?? 니돈으로 매꿀래???
재난 지원금 땜에 메꾸는 게 아니라 철도 공사들의 만성적인 적자 때문에 거론되는 거예요 생각 좀..^^
공사들의 적자를 세금으로 메우는 거고요
나이 먹고, 지하철 얼마나 타겠어요?
저도 첨엔, 부정적이라 생각했는데...
입장을 바꿔 생각해 보심이...
? 지하철 안타본 티 내지마셈. 아침에 지하철타면 일반석에도 노인들이 자리 차지하고,
노인들 할거없어서 지하철 여행 다니는거 뉴스나 유튜브 찾아만봐도 나오는데 ㅡㅡ
@@ba_ki 당신도, 늙어봐...
@@Hpahak 못된노인네들, 참 많지요...
인정합니다...
그런데, 그런 못된노인네들 때문에 선량한 나이드신분들이 이용을 못하면 안되잖아요...
한두명도 아니고...
입장바꿔 생각해보면 답이 나오는데...
노인들은 재산이 많지 않은 이상, 수입이 없으신 분들이 대부분인걸요...
새벽부터 퇴근시간대까지 노인분들 정말 많고, 그냥 사람구경하러 나온 분들, 심심해서 나온 분들 많습니다. 거기까진 괜찮아요. 그런데 그중에 사람 툭툭 치고 밀치면서 먼저 타고 먼저 내리려고하는 비매너적인 분들 또한 많습니다. 제 돈 주고 앉아서 가는 사람들에게 눈치주는 분들도 많고, 아예 비키라고 큰소리 내는 분들도 더러 있어요. 물론 노인들이 다 그렇다는 건 아닌데, 비중이 높다는 거죠. 그 원인 중 하나에도 무임승차가 있을 거라고 생각하구요.
65세 이상에게만 무임승차를 시켜주니 그분들은 그 혜택을 당연하게 여기면서 비매너적인 행태들이 생겨나지 않나 싶고, 젊은 사람들은 그 중 일부를 보고 부정적인 관점으로 바라보지 않나 싶습니다.
@@이센-i8b 맞습니다.
저도 제 말이 정답이라고는 하지 않습니다.
저도 바세인님처럼 똑같이 생각했었고요...
말씀하신것처럼, 비매너분들도 있고, 정말 먹고살기위해서 어쩔수 없이 65세 이상분들도 노가다나 소일거리 찾아 일하시는 분들도 많이 있습니다.
비매너분들 때문에, 자식한테 버림받은 노인들은 어떻게 먹고 살라는 겁니까?
거기에대한 기준도 없고, 비매너분들에대한 관련규정도 없고...
그것마저 없애버리면, 그분들은 무슨재미로 살까요?
어디까지나 제 생각 일뿐입니다...
젊은세대 입장도 있고, 65세 이상의 노인들도 입장이 다 있다고 생각해요...
입장바꿔 생각하면 서로 억울하지요...
1빠