Я думал это у меня мобила помкрает, а тут оказывается технические проблемы у автора. )) Ничего страшного пережили. Спасибо за видео. Как всегда информативно !
Видел его и не раз. Родной брат моего отчима Гусенков Алексей работал испытателем тракторов на Испытательной станции ВТЗ Видел много разной экспериментальной техники и с разнообразным навесным(которое кстати так же производили на ВТЗ) Завод убили. А ведь перспектива у него была. И очень серьезная перспектива. На данный момент в стране нет своих тракторов подобного класса. А брат отчима был уволен при закрытии производства и живет в пос. Вяткино Владимирской области. Вот так вот. Жаль завод, жаль тех кто работая на нем вкладывал душу в любимое дело.
С каждым выпуском, умеете удивлять техникой. 👍........если можно чуть громче речь. А то приходиться на максималку выкручиваться звук. А так,вы классную работу делайте. И не останавливаете на достигнутом.
Благодарю за видео! Вы, не перестаёте меня удивлять, ...вроде живу уже долго, и жизнь у меня насыщенная и разнообразная, а некоторые модели техники как "первый раз в первый класс"...😁 Да уж, не знал...🤔
я начинал работать на новеньком т-30. но внешне он был один в один т-25. различия лишь в гур и наклоне руля и вылетом вверх-вниз .ну и отдельная педаль вом.классный удобный трактор
Думаю что отказались от него из-за того что качался не передний мост, как у т25,а двигатель вместе с мостом и капотом. Может узел качания работал не долго.
У меня такой,номер 8.низко посажен,,для работы на сенокосе в горах..У него свои бортовые с планетарным редуктором,детали навески с МТЗ и компрессор с пневмо системой тормозов прицепа..
- "для развесовки..."(???), какая чушь, эта кабина, вместе с трактористом, весит килограмм 200- 250, это значит, что они добавили- убавили на оси по 100- 120 кило и это ТРАКТОР, просто охеренная развесовка получилась. Теперь он может не бояться больших скоростей, как минимум, до 120 км/ч, он не взлетит и, на поворотах, не будет сноса передней оси. Именно поэтому, от него и отказались. Тут либо инженеры конченые дегенераты, либо Го'ра не в теме. И да, не надо, в середине ролика, просить поставить лайк, это делают по итогу просмотра, а меня это выбешивает и заставляет задуматься,- "а не поторопился ли я с подпиской". Короче, заслуженный дизлайк.
Прошу прощения за слабый звук. Технические неполадки. Использовал другое устройство для записи. Сделал ошибку.
Огрызочек :) горбушечка
Я думал это у меня мобила помкрает, а тут оказывается технические проблемы у автора. )) Ничего страшного пережили. Спасибо за видео. Как всегда информативно !
Видел его и не раз. Родной брат моего отчима Гусенков Алексей работал испытателем тракторов на Испытательной станции ВТЗ Видел много разной экспериментальной техники и с разнообразным навесным(которое кстати так же производили на ВТЗ) Завод убили. А ведь перспектива у него была. И очень серьезная перспектива. На данный момент в стране нет своих тракторов подобного класса. А брат отчима был уволен при закрытии производства и живет в пос. Вяткино Владимирской области. Вот так вот. Жаль завод, жаль тех кто работая на нем вкладывал душу в любимое дело.
Честно не знал что был такой трактор! Спасибо за информацию!
Не за что. Спасибо за просмотр
Интересный экземплярчик. Не знал про такие. За обзор 👍.
С каждым выпуском, умеете удивлять техникой. 👍........если можно чуть громче речь. А то приходиться на максималку выкручиваться звук. А так,вы классную работу делайте. И не останавливаете на достигнутом.
Звук обязательно поправлю. Спасибо за приятные слова.
Благодарю за видео!
Вы, не перестаёте меня удивлять, ...вроде живу уже долго, и жизнь у меня насыщенная и разнообразная, а некоторые модели техники как "первый раз в первый класс"...😁
Да уж, не знал...🤔
Да ну....Впервые ознакомился с ним в Политехе , когда учился. У нас мужик такой трактор продает. Изначально был лесхозовской модификации.
Купил бы такой. Классное видео спасибо,и музыка новая раньше я её на канале не слышал.
Спасибо за видео! Даже не знал, что такой трактор был. Машина вообще интересная, но почему неудачная непонятно. Начальству видней...
я начинал работать на новеньком т-30. но внешне он был один в один т-25. различия лишь в гур и наклоне руля и вылетом вверх-вниз .ну и отдельная педаль вом.классный удобный трактор
Маю такий,гарний трактор
Классное видео спасибо,и музыка новая раньше я её на канале не слышал
Спасибо
в журнале ЮНЫЙ ТЕХНИК была картинка с ним и его модулями
Мне бы такой, я бы его любил и берег.
Так купи и люби
А я бы его купил шикарный жаль шло не выпускают .
Думаю что отказались от него из-за того что качался не передний мост, как у т25,а двигатель вместе с мостом и капотом. Может узел качания работал не долго.
Работает хорошо,но похоже сложен в изготовлении,.
@@ГарегинА возможно
У меня такой,номер 8.низко посажен,,для работы на сенокосе в горах..У него свои бортовые с планетарным редуктором,детали навески с МТЗ и компрессор с пневмо системой тормозов прицепа..
Вы откуда?
очень тихий звук у вас. почти не слышно
Технические неполадки. Прошу прощения.
@@goraavtofaktov ничего страшного. Просто подумал, что подоглох сам😃 пока для проверки не включил другое видео и не убедился в обратном.
Купил бы такой
Почему трактор непошол в серию ?
Смотрел утром про наш комбайн суперсовременный, так вот там наклон рулевой колонки так же в достоинство преподносили🙄
👍поставил
Спасибо!
круто
это тот случай когда советская с/х техника была надежнее, круче, комфортнее и интереснее легковушек!
Чего куришь ?
Хороший тракторишка, способен побороться и с т-40.. Как всегда хорошее уничтожали..
Хрень гонишь
У нас мужик такой продает. Изначально был лесохозяйственной модификации.
Вы откуда?
А почему так тихо????
Записывал на другое устройство. Видимо, зря это сделал.
В следующем ролике будет все гуд
3:05 У меня ава такая в Ватсапе🤣😅
Какая прелесть. Это Харьков.
да, неплох: он из Владимира.
ЛТЗ 155 на минималках :)
Ничего не слышно
Думаю отказались как раз из-за компановки кабины, классическая схема мне кажется более удобна в работе
Очень слабый звук
Трактор седан цвета "баклажан"...
Перестройка началась. Вот и перестроились.
- "для развесовки..."(???), какая чушь, эта кабина, вместе с трактористом, весит килограмм 200- 250, это значит, что они добавили- убавили на оси по 100- 120 кило и это ТРАКТОР, просто охеренная развесовка получилась. Теперь он может не бояться больших скоростей, как минимум, до 120 км/ч, он не взлетит и, на поворотах, не будет сноса передней оси. Именно поэтому, от него и отказались. Тут либо инженеры конченые дегенераты, либо Го'ра не в теме.
И да, не надо, в середине ролика, просить поставить лайк, это делают по итогу просмотра, а меня это выбешивает и заставляет задуматься,- "а не поторопился ли я с подпиской". Короче, заслуженный дизлайк.
Шепчет себе под нос.
Все цікаво ,шкода тільки що на рашиській мові.
Язык не при чём, человеком нужно быть
Шкода коли таргани в головi,мова тут нi до чого
На рашиській мові отримав освіту в ПТУ у 2001 році і що тепер я без освіти і колоборант?