Pecka, nedokážu si představit, že bych se do něčeho takového měl odvahu pustit 😅 Gratuluju k úspěšnému dotažení výbavy auta. A držím palce na další úpravy👍
Taky jsem dodelaval par veci a vim jaka je to piplacka, mit dostatecne svazky a podle schemat spravne zapojit atd. Vysledek, kdyz je vse funkcni, stoji za to. Za tohle kloubouček!👏
Totál respekt! Jsem si jist,že tohle by neuměli ani v oficiálním Audi servisu. Jsi borec, jak tomu rozumíš, to je nádhera se podívat. Moje ,,kára" o 10 let mladší,než tato Audina.Nemá ani airbag ve volantu,ani rádio, ani centrál😂. Kufr lze otevírat páčidlem. Jezdí za 12l a má tak o 150 koní slabší motor.
S tím kroužkem…asi to byl velký problém před montáží opatrně pro jistotu prstem otáčet z jedné strany “dorazu” kroužku na druhou a podle počtu otaček si nastavit centrální polohu. Dělám to tak běžné protože člověk nikdy neví. Stačí při balení nebo přenášení nechtěně kroužek o otáčku překročit a po montáži je “vymalováno” Jinak zbytek dobra práce👍
On je kroužek blokovaný když se sundá z tyče, prodávajícího jsem se na to ještě schválně ptal, říkal že je ok. Ale je pravda že nasadit ho na tyč řízení a vycentrovat by mělo jít, nenapadlo mě to.
@@WeAreCarFansdohromady by měl jít asi každý kroužek otočit o čtyři otočky 2 jsou na střed, jednou jsem už takhle dával dohromady kroužek na ucnaku když si s ním hrál kamarád 😆
Volant cajk! Na kufr bych se osobne vykaslal - povazuju to za ptakovinu, ktera je navic potencialne poruchova. V kazdem pripade sis s tim poradil luxusne!
Dělali jsem to tež i s el. roletou docela zahul, pak je třeba ješte udělat adaptaci a dat jine vzpěry pro el kufr bo ty pro manualni otvirani nedělaji dobrotu a při doviraní docela třisknou. Při otvirani z interieru pokud není zapnute zapalovaní se knoflik musí držet aby se kufr otevřel. Dobre video fandim.
Výborná věc je, když je vedle tlačítka pro uzavření i tlačítko uzamčení, co zavře kufr a auto zamkne. Další výhodou je nesporně to, že tím kufrem už nikdo nemlátí, zavře se raději sám.
8:29 Jo, asi tak nějak sem se cejti, když sem si u Focuse MK1 dodělával zadní okna do elektriky. 🤣 Jedinej trochu použitelnej návod v němčině, kterou nevládnu a tenkrát překladače nebyly na úrovni jak dneska. A stejně člověk potřeboval schémata, manuály a spoustu přemejšlení. 🤣
Masaker 😂😂 si typ človeka ako ja tiež keď si niečo zmyslom dorobiť na aute strávim pri Tom pátraní a dorabani týždne . Keď to proste človeka baví tak nie je o čom . 😊
možná by příště chtělo kroužek otočit do jedné krajní polohy ,pak počítat otáčky do druhé krajní polohy a pak to dotočit na půlku spočítaných otáček - a je to 🙂 a nemusíš se bát, že ho přetrhneš
Kamo,perfektna praca..na ten kufor by som nemal nervy 😂 Nehodil by si sem navod na nakodovanie zatvarania kufra dialkovym ovladacom? Mne ide otvorit dialkovym aj cudlikom vo dverach aj samozrejme vzadu spinacom nad spz,ale zavriet ide lrn tlacitkom.. Pokusal som sa to nakodovat s navodom na ytube cez vcds ale otvorilo a zatvorilo sa len raz..potom to islo tak ako predtym..ci to funguje len na kombi?lebo ja mam sedan s el.kufrom a nejde to tak..dik za radu
To dodělání elektrického zavírání kufru potřebuju na O3 po faceliftu. Neznáte někoho, kdo by to uměl dodělat? Jinak krásná práce. Takhle jsem to měl na dvojkovým Superbu a fakt se mi po tom stýská,
Neni to tak, ze vyhrivani je napajeny z napajeni volantu a tyhle dva vyhrivaci kabely jsou k tomu jen paralelne, aby se snizil proud v jednotlivych vodicich?
Jako myslim si, ze i kdyby to tak bylo, tak neslabsi dratky jsou stejne v krouzku, ty jsou tak asi polovicni oproti normalnimu vodici - tak je to asi jedno:))
Mám Mazdu 3 BN 2018. Bohužel jsem až druhý majitel a předchozí první majitel na vozidle šetřil a nezakoupil tam Apple Carplay. Volal jsem do autorizáku a po telefonátu jsem zjistil, že by dodělání Carplay stálo kolem 8-9k (5.5k jednotka + cca 2.5k práce). Naštěstí mi to nedalo a po dlouhém bádání na internetu jsem objednal jednotku Carplay. Byla to sice pakárna natáhnout kabely od displaye vozidla až po loketní opěrku, ale nakonec se povedlo a stálo mě to cca 1120,-
Když dělat interiér, tak s ventilovanýma sedačkama - měli jsme to na sedanu od tohohle a bylo to fajn. Led světla jsme měli taky, ale byla to tuším v té době drbačka na záruku - žilo si to tak trochu svým životem.
Ventilovaný jsem zkoušel a zase tak mě nezaujaly. Přišlo mi že to moc neventilovalo a myslím že musí být celo kožené, že ventilovaná alcantara se nedělala.
@@WeAreCarFans Já mám ventilované a máte pravdu, že to moc neventiluje. To je ale takový ten první dojem. Ono se to projeví až při delší jízdě, kdy se na to musíte vyloženě soustředit, že vlastně nemáte zpocená záda.
@@WeAreCarFans čau, ja sem si do fabie pořidil takovou tu činskou vyhřívací podložku, která umí i odvětrávat a označil bych to za asi nejlepší věc na světě :) v létě nemusíš ani klimatizovat a nepotí se ti zadel nohy a krásně tě to ochlazuje, na této podložce je nevýhodou jenom to že samozřejmě tam trochu hlučí ventilátorek když to jede, ale když je to zapnutý na 1-2 stupen tak to neni zadna hruza, hlavně efekt je boží, proto musím někdy vyzkoušet jak dobře fungují ty zabudované, je možné že je to slabší v té podložce jsou trubičky a je tam dost místa v té sitované tkanině aby to dobře luftovalo, když jsem auto půjčil kamarádovi, pochvaloval si že podložka je super, nema rad klimu takže super věc za 800-1000kč, nedam dopustit :D, právě jsem už přemýšlel zda jde něco takového integrovat samo domo do sedaček přímo, byla by to bomba páč to mívaj jenom top káry v top výbavách.musim najit video kde to někdo rozkuchal jak to vypadá uvnitř :) P.S. dost by se to hodilo pač ve druhym autě mám sportovní sedačky a tam podložku asi nenacpu :D vtom sem zacvaknutej solidně už tak :D jsem trochu rozměrnější
Ahoj, mám defakto stejný auto ale jiný úpravy. Bylo by pro vás zajímavý natočit srovnání? Btw o ten tvůj starý bag bych měl zájem. Na oplátku tu mám úplně nové originální podsvícené Prahy Audi :)
dodelaval jsem veci naposled do feldy a tam to bylo tak nejak blbuvzdorny a kabelu tam bylo v celym aute asi tolik jak na ten tvuj kufr.. na tuhle motanici bych teda nemel nervy :D
V dubnu sem fičel z Rakouska za brutálního dešte domů.5 km od domu mi přestalo jít řízení s volantem nešlo točit.A zrovna na kruháču.Jel sem jak starou Tatrou.Musel sem se nazvednout ze sedačky abych mohl zatočit a dojet domů.Nakonec to byl zatopenej modul řízení ktery je dole.Po koupi nového modulu mi řízení už funguje ale zůstali mi tam chyby TLAK V PNEU,TPMS a přizvednuti auta na vzduchu i když funguje auto normálně zvednu tlačitkem zvednout nebo snížit.Chci se zeptat mohl sem ten kroužek ood volantem pokazit tou jízdou když mi nešlo to řízení?Máš tam totiž ty samé chyby
palec nahoru ja kdysi asi 15 let zpet kamaradovi na francouze - prejsneji C4 Coupe dodelaval originalni navigaci a originalni audio system JBL - a drbarna s tim byla skoro podobna :D nastesti tam bylo mene kodovani
Ahoj je tu někdo podobně schopný kdo by mi poradil nebo pomohl s doděláním B&O do Audi A4 b8 reproduktory a zesilovač mám. Nebo neví někdo kde pořídit svazek a jak to zapojit?
Neskutečný kam si se posunul od začátku kanálu, mě je zle jen se na tu změť kabelů koukám. Stát se mi jen to s tím podvolantovým kroužkem, už bych to podpálil a šel se oběsit.
Promin ale to s tim krouzkem pod volantem je tvoje chyba.. Vzdy krouzek pred montazi zkontrolovat jestli je v poloze uprostred.. To znamena spocitat si otacky toho krouzku a pak to dat na stred.. Nektere krouzky maji pojistku ze se zamknou u prostred po demontazi.. Kdyz ti krouzkem budes tocit rukou nic mu neudelas a citis odpor v ruce, pres ten volant neni citit nic ma to velkou paku..
Tenhle se také zamkne ale tam kde byl, nikoliv na prostředku. Prodávajícího jsem se ještě schválně ptal jestli je kroužek na prostředku, tvrdil že ano.
Jo jo LED svetla jsou TOP. Sám je mám na své A6 C7 a neměnil bych je. Bohužel asi půjde za chvíli do světa nebo na vrakáč. :D Ale super práce jen tak dál. Ty retrofity na audinách jsou vždycky napřesdržku. Žádná předpříprava, žádné konektory, nic nejde nejdnoduše dodělat. O to větší sranda to je.
Nemozem si pomoct ale urobit si vlastnu kabelaz by bolo urcite rychlejsie. Ano trebalo by nejake naradie ako kable, terminaly a lisovacie klieste ale to je otazka par sekund, ked ich clovek urobi niekolko. Viem o com hovorim urobil som niekolko retrofitov a na kazdy som robil vlastnu kabelaz a hlavne rozoberanie kabelaze a davanie dole tej texilnej pasky (neviem ako audi) ale u mna bmw ma katastrofalne lepidlo a clovek je cely z toho zadrbany. Hlavne je to lepsie u takych retrofitoch kde clovek potrebuje len niekolko zil zo zvazku. Inak pozeram ze aj audi s tym kufrom poriadne trieska ako BMW (minimalne na tych testovacich zaberoch) hoci sa mi podarilo zistit, ze aj toto sa da nejako nakodovat (aspon u BMW) :)
Mrkni na zabery z testovani, tam uz to doseda krasne měkce. Kabelaz by bylo rychlejsi idelat svoji ale ja nevedel co kam vede takze jsem to stejne musel rozdelat
@@WeAreCarFans ved prave preto som napisal ze na tych prvych zaberoch to buchalo :D Inak neviem ako to ma VW group ale BMW to ma paradne. Zo softu (ISTA) presne vytiahnem co kam vedie kde sa to prerusuje, aka farba kabla a aky prierez Najhorsie pri tych kablovackach, ked sa robi retrofit je zohnat konektor a este horsie terminal do neho (o tom nemaju paru ani dileri) v tom jednoznacne vyhrava cina kde cinan posle rovno aj s potrebnymi terminalmi
Neviem, ci umyvas auto na automatickych linkach, ale ak ano, tak dbaj na to, nech je zamknute. Dodnes mam nocne mory z videa, v ktorom bubon stlacil tlacidlo a dial sa masaker.
nechce sa mi verit, ze Audi to vyriesilo tak isto debilne, ako to bolo pri Passate B7 a motory dali pod strechu miesto toho, aby boli elektricke vzpery... takto isto to trieskalo na Passatoch :D
Ten elektrickej kufr mi vždycky připadal jako mega zbytečná a ještě snad otravná pičovina, jako to je takovej problém mrdnout tím kufru jako to lidi delaj posledních 100 let? Mě to vždycky akorát nasere když s tím někde mám co do činění. Oceňuju žes tomu věnoval tolik úsilí. To muselo dát prace. A přitom je to taková blbost.
Využívám to často, proto jsem tomu věnoval tolik úsilí. Dost často k autu chodím s plnýma rukama a zmáčknutí čudlíku je mnohem lepší než pokládání věcí např na mokrou nebo zasněženou silnici, takhle to je krásně otevřené a připravené když už k autu přicházím.
@@WeAreCarFans zajimavy je, ze to jde na kratky "klik"; zatim vsude se vzdy muselo drzet, aby se kufr otevrel (klicek, interier); to je vychytavka "audi", kodovani, nebo to proste takhle bylo? ;-) diky, pekna prace
Tak hlavně že tě to baví a ze máme na co koukat. Mně vždycky fascinuje kolik jsou lidi schopný věnovat úsilí autu. Já to vždycky nějak nahazim dohromady a jezdím dokud se to nerozpadne, prostě spotřební zboží, který udržuju stylem tvrdej bob :D takže tohle je pro mne trochu jinej svět.
Tak taky par takovych aut mame, co si budeme povidat, ale daily se snazim udrzovat tak abych nekde nezůstal viset, aby to bylo nejak bezpecny a podobny zalezitosti. Uz nam neni 20 no 😀
On když není na tyči řízení tak je zablokovaný proti protočení. Ale je pravda že i na tyči by se to dalo takhle nastavit do prostředka. Díky za poznatek!
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Pecka, nedokážu si představit, že bych se do něčeho takového měl odvahu pustit 😅 Gratuluju k úspěšnému dotažení výbavy auta. A držím palce na další úpravy👍
Tedy chlape chtěl bych mít tvoje nervy,jsi borec,bravo!👍
Taky jsem dodelaval par veci a vim jaka je to piplacka, mit dostatecne svazky a podle schemat spravne zapojit atd. Vysledek, kdyz je vse funkcni, stoji za to. Za tohle kloubouček!👏
Totál respekt! Jsem si jist,že tohle by neuměli ani v oficiálním Audi servisu. Jsi borec, jak tomu rozumíš, to je nádhera se podívat. Moje ,,kára" o 10 let mladší,než tato Audina.Nemá ani airbag ve volantu,ani rádio, ani centrál😂. Kufr lze otevírat páčidlem. Jezdí za 12l a má tak o 150 koní slabší motor.
No oficialni servis by to neudelal, ale jiny servis by to udelal za tak ohromnou cenu, ze by to stalo vic jak auto.
Respekt, super práce! Obdivuji tě, že se sám pouštíš do takových vylepšování auta, jsi borec, že jsi to sám zvládnul👍
S tím kroužkem…asi to byl velký problém před montáží opatrně pro jistotu prstem otáčet z jedné strany “dorazu” kroužku na druhou a podle počtu otaček si nastavit centrální polohu. Dělám to tak běžné protože člověk nikdy neví. Stačí při balení nebo přenášení nechtěně kroužek o otáčku překročit a po montáži je “vymalováno”
Jinak zbytek dobra práce👍
On je kroužek blokovaný když se sundá z tyče, prodávajícího jsem se na to ještě schválně ptal, říkal že je ok. Ale je pravda že nasadit ho na tyč řízení a vycentrovat by mělo jít, nenapadlo mě to.
@@WeAreCarFansdohromady by měl jít asi každý kroužek otočit o čtyři otočky 2 jsou na střed, jednou jsem už takhle dával dohromady kroužek na ucnaku když si s ním hrál kamarád 😆
Tyhle videa mám rád...tady se pozná odbordelník...ne jak náhodní měniči dílů a olejů...
Volant cajk!
Na kufr bych se osobne vykaslal - povazuju to za ptakovinu, ktera je navic potencialne poruchova.
V kazdem pripade sis s tim poradil luxusne!
Za ptákovinu to povazujes proto protože jsi to nikdy na autě neměl! Za mě je to super věc 😉
@@klondajk4779 Kdyz me tak skvele znas, muzes priste komentovat misto me.
@@HekiXXX1987 v pohodě, stačí když tě trošku opravím 😉
Super další videjko s A6 uz se těším na úpravu předních světel 👍….p.s tvuj 4 rameny volant funguje paradně 😉
Neskutečnej borec, klobouk dolů před takovými dovednostmi a znalostmi, pecka. 😳✌
Výborná práce, šikovný a trpělivý lidi ještě nevymřeli 👍
Více takových úprav😉
Dělali jsem to tež i s el. roletou docela zahul, pak je třeba ješte udělat adaptaci a dat jine vzpěry pro el kufr bo ty pro manualni otvirani nedělaji dobrotu a při doviraní docela třisknou. Při otvirani z interieru pokud není zapnute zapalovaní se knoflik musí držet aby se kufr otevřel. Dobre video fandim.
Týjo mazec, jsi hrozně šikovný! Do toho bych nešel ani nááááhodou🤣
Super, že i dnes někdo má odvahu na tyto věci. Rozhodně se těším na další.
Ale je to levice smutné video nebyla tam A8... :/
Nechápu....jsi opravdu borec...jen tak dál
Mám rád vaše videá najviac čo sa týka aut na YT scéne...
Moc hezky udělané. Jako autoelektrikář chválím
Děkuji, velmi mě to těší ☺️🥰
Dobrá práce, chlape.👍👋
Výborná věc je, když je vedle tlačítka pro uzavření i tlačítko uzamčení, co zavře kufr a auto zamkne. Další výhodou je nesporně to, že tím kufrem už nikdo nemlátí, zavře se raději sám.
Ještě vyměnit zadní světla za faceliftové 👍 jinak moc pěkná práce
8:29 Jo, asi tak nějak sem se cejti, když sem si u Focuse MK1 dodělával zadní okna do elektriky. 🤣 Jedinej trochu použitelnej návod v němčině, kterou nevládnu a tenkrát překladače nebyly na úrovni jak dneska. A stejně člověk potřeboval schémata, manuály a spoustu přemejšlení. 🤣
Super video. Dobrá práce. 👍
Kouzlo! Kdy se pustíte do upgrade Dukovan? 😁👍
Masaker 😂😂 si typ človeka ako ja tiež keď si niečo zmyslom dorobiť na aute strávim pri Tom pátraní a dorabani týždne . Keď to proste človeka baví tak nie je o čom . 😊
Nazdar , môžem sa spýtať aku diagnostiku použivaš? Jedna sa o original ?
Je to VCDS, nejedná se o originál VAG
Pekná práca. Odkiaľ si mal schémy? Nevieš názov programu cez ktorý sa to prezerá?
Elsa
možná by příště chtělo kroužek otočit do jedné krajní polohy ,pak počítat otáčky do druhé krajní polohy a pak to dotočit na půlku spočítaných otáček - a je to 🙂 a nemusíš se bát, že ho přetrhneš
Je to tak
Pecka.Chválím..
Moc pěkná práce. Od tebe bych s radostí koupil auto
Frajer👍, pěkná práce a super nervy 👍🙂
Z tý kabeláže by mě trefilo😂
Supr video🤩
Nádhera. Jsi BOREC!
Kamo,perfektna praca..na ten kufor by som nemal nervy 😂
Nehodil by si sem navod na nakodovanie zatvarania kufra dialkovym ovladacom?
Mne ide otvorit dialkovym aj cudlikom vo dverach aj samozrejme vzadu spinacom nad spz,ale zavriet ide lrn tlacitkom..
Pokusal som sa to nakodovat s navodom na ytube cez vcds ale otvorilo a zatvorilo sa len raz..potom to islo tak ako predtym..ci to funguje len na kombi?lebo ja mam sedan s el.kufrom a nejde to tak..dik za radu
Jsi dobrej , super práce.
Jsi dobrej ! Tohle by na mě nebylo :D
Otevírání a zavírání kufru nohou budete také dodělávat?
Asi ne, takhle mi ty možnosti otevření stačí, navíc bych musel dodělávat i bezklíčové odemykání.
V manuálu se o tom psalo, ale ještě jsem to u této generace u nikoho neviděl.
Když máš bezklíčové odemykání tak je to jeden kabel a jedna jednotka + jedno kódování.
@@MilanObrtlikMám to a je to supeeeer. :-D ;-)
Jsi fakt borec. 😮
To dodělání elektrického zavírání kufru potřebuju na O3 po faceliftu. Neznáte někoho, kdo by to uměl dodělat? Jinak krásná práce. Takhle jsem to měl na dvojkovým Superbu a fakt se mi po tom stýská,
Neni to tak, ze vyhrivani je napajeny z napajeni volantu a tyhle dva vyhrivaci kabely jsou k tomu jen paralelne, aby se snizil proud v jednotlivych vodicich?
Taky mě to napadlo, ale nikde jsem se k tomu nedočetl více informací, snad jen na fórech že jim to bez těch vodičů nefungovalo...
Jako myslim si, ze i kdyby to tak bylo, tak neslabsi dratky jsou stejne v krouzku, ty jsou tak asi polovicni oproti normalnimu vodici - tak je to asi jedno:))
Nemohl by jsi udělat retrofit apple carplay? V čr na to není návod. Díky
Čo je to za motorizáciu a výkon pls ? Odporúčal by si takúto A6 na vozenie ? 50-100km+ ?
3.0 150 kw, jasně, doporučil.
Zdravim, mam dotaz kde beres informace k vcds? Jako jak nakodovat atd? Je k tomu nejaky manual?
Něco si za ty léta pamatuju, něco dohledám a něco je pokus omyl
Hodně dobrá práce😁👍👍👍
Kolik stal ten vyhrivany volant ?
Krasna prace, na tohle bych nemel nervy 😂
Mám Mazdu 3 BN 2018. Bohužel jsem až druhý majitel a předchozí první majitel na vozidle šetřil a nezakoupil tam Apple Carplay. Volal jsem do autorizáku a po telefonátu jsem zjistil, že by dodělání Carplay stálo kolem 8-9k (5.5k jednotka + cca 2.5k práce). Naštěstí mi to nedalo a po dlouhém bádání na internetu jsem objednal jednotku Carplay. Byla to sice pakárna natáhnout kabely od displaye vozidla až po loketní opěrku, ale nakonec se povedlo a stálo mě to cca 1120,-
Ahojda, odkud si volant zakoupil ? Díky
Z Bazoše
Super video ako vždy 😊😊😊
Super video, obdivuju
Když dělat interiér, tak s ventilovanýma sedačkama - měli jsme to na sedanu od tohohle a bylo to fajn. Led světla jsme měli taky, ale byla to tuším v té době drbačka na záruku - žilo si to tak trochu svým životem.
Ventilovaný jsem zkoušel a zase tak mě nezaujaly. Přišlo mi že to moc neventilovalo a myslím že musí být celo kožené, že ventilovaná alcantara se nedělala.
@@WeAreCarFans Já mám ventilované a máte pravdu, že to moc neventiluje. To je ale takový ten první dojem. Ono se to projeví až při delší jízdě, kdy se na to musíte vyloženě soustředit, že vlastně nemáte zpocená záda.
@@WeAreCarFans čau, ja sem si do fabie pořidil takovou tu činskou vyhřívací podložku, která umí i odvětrávat a označil bych to za asi nejlepší věc na světě :) v létě nemusíš ani klimatizovat a nepotí se ti zadel nohy a krásně tě to ochlazuje, na této podložce je nevýhodou jenom to že samozřejmě tam trochu hlučí ventilátorek když to jede, ale když je to zapnutý na 1-2 stupen tak to neni zadna hruza, hlavně efekt je boží, proto musím někdy vyzkoušet jak dobře fungují ty zabudované, je možné že je to slabší v té podložce jsou trubičky a je tam dost místa v té sitované tkanině aby to dobře luftovalo, když jsem auto půjčil kamarádovi, pochvaloval si že podložka je super, nema rad klimu takže super věc za 800-1000kč, nedam dopustit :D, právě jsem už přemýšlel zda jde něco takového integrovat samo domo do sedaček přímo, byla by to bomba páč to mívaj jenom top káry v top výbavách.musim najit video kde to někdo rozkuchal jak to vypadá uvnitř :)
P.S. dost by se to hodilo pač ve druhym autě mám sportovní sedačky a tam podložku asi nenacpu :D vtom sem zacvaknutej solidně už tak :D jsem trochu rozměrnější
Jaky byl prosim Te kod toho krouzku?diky
Mám můj obdiv👍👍👍
Smekám tohle je ono
Ahoj, mám defakto stejný auto ale jiný úpravy. Bylo by pro vás zajímavý natočit srovnání? Btw o ten tvůj starý bag bych měl zájem. Na oplátku tu mám úplně nové originální podsvícené Prahy Audi :)
Jestli je ještě máš tak bych o ně měl nejspíš zájem. Ozvi se mi.
dodelaval jsem veci naposled do feldy a tam to bylo tak nejak blbuvzdorny a kabelu tam bylo v celym aute asi tolik jak na ten tvuj kufr.. na tuhle motanici bych teda nemel nervy :D
V dubnu sem fičel z Rakouska za brutálního dešte domů.5 km od domu mi přestalo jít řízení s volantem nešlo točit.A zrovna na kruháču.Jel sem jak starou Tatrou.Musel sem se nazvednout ze sedačky abych mohl zatočit a dojet domů.Nakonec to byl zatopenej modul řízení ktery je dole.Po koupi nového modulu mi řízení už funguje ale zůstali mi tam chyby TLAK V PNEU,TPMS a přizvednuti auta na vzduchu i když funguje auto normálně zvednu tlačitkem zvednout nebo snížit.Chci se zeptat mohl sem ten kroužek ood volantem pokazit tou jízdou když mi nešlo to řízení?Máš tam totiž ty samé chyby
Kroužku se bez posilovače nic nestane. Vezmi to na diagnostiku, ta napoví co je špatně.
palec nahoru ja kdysi asi 15 let zpet kamaradovi na francouze - prejsneji C4 Coupe dodelaval originalni navigaci a originalni audio system JBL - a drbarna s tim byla skoro podobna :D nastesti tam bylo mene kodovani
šílený ale dost dobrý borec👍
Borec, Super👍👍👍
👍Dixíček pomáhal❤❤❤
Za mě taky super práce el jsem se vždycky bál i když je tam malé napětí
Ahoj je tu někdo podobně schopný kdo by mi poradil nebo pomohl s doděláním B&O do Audi A4 b8 reproduktory a zesilovač mám. Nebo neví někdo kde pořídit svazek a jak to zapojit?
Neskutečný kam si se posunul od začátku kanálu, mě je zle jen se na tu změť kabelů koukám. Stát se mi jen to s tím podvolantovým kroužkem, už bych to podpálil a šel se oběsit.
14:12 môžem sa opýtať kde pozeráš tie jednotlivé fotky ??
Měl jsem je stažené, pravděpodobně z Audi fór
Tady ta Audi je moje vysněné auto,snad si je jednou taky pořídím
Pořídit si C7 problém není, spíš ji pak udržet funkční.
Čau jak nastavím aby mi kufr pri zatváraní nebúchal ale aby sa pekne pomaly zavrel?
Nastavuje se to? Neni to vlivem špatných vzpěr?
5:40 byla na to zjevne pripravena kabelaz 🙂 nebo ho nekdo pred tebou vymenil hh xD
Klobouk dolu, ja si zadelaval do sve A4 B5 tempomat, bylo to par kabliku ale voser jak .....
Respekt
Je to v hlave, vôbec nehreje a nie je teplý, návody na internete sa predsa nikdy nemýlia! 😀Závisť a veľa zdaru!
Příště vyzkoušej otočit kroužkem dřív než ho nasadíš 😄
Promin ale to s tim krouzkem pod volantem je tvoje chyba.. Vzdy krouzek pred montazi zkontrolovat jestli je v poloze uprostred.. To znamena spocitat si otacky toho krouzku a pak to dat na stred.. Nektere krouzky maji pojistku ze se zamknou u prostred po demontazi.. Kdyz ti krouzkem budes tocit rukou nic mu neudelas a citis odpor v ruce, pres ten volant neni citit nic ma to velkou paku..
Tenhle se také zamkne ale tam kde byl, nikoliv na prostředku. Prodávajícího jsem se ještě schválně ptal jestli je kroužek na prostředku, tvrdil že ano.
@@WeAreCarFans Priste radsi zkontrolovat😉 ja to kontroluji vzdy, clovek co ti prodava vec toho hodne napovida..
Když vidím tu změť kabelů, tak na mě jdou záchvaty paniky. 😂
Jo jo LED svetla jsou TOP. Sám je mám na své A6 C7 a neměnil bych je. Bohužel asi půjde za chvíli do světa nebo na vrakáč. :D Ale super práce jen tak dál. Ty retrofity na audinách jsou vždycky napřesdržku. Žádná předpříprava, žádné konektory, nic nejde nejdnoduše dodělat. O to větší sranda to je.
Takový retrofity na Volvo, to je teprve zábava :-)
K tomu ani nie je za potrebné komentár.👍
Akože klobúk dolu. Ja mám rád autá aj všetko okolo nich. Ale na toto by som nervy nemal. Takže pevné nervy ty evidentne máš. 👍🏻💪🏻
Vidno ze mas trpezlivost a nervy, to sa do vztahov hodi :D
Práce naprosto TOP jen tak přemýšlím zda je pak takový vůz vůbec prodejný a když ano tak za kolik aby se to v podstatě vyplatilo.
haha, to triko bude mít za rok jubileum :D
Toho se asi nedožije :-D
3:42-proč mi krajina připomíná výjezd z Jihlavy?
To teda nevím, přitom to je výjezd z Hradce Králové 😁
Nemozem si pomoct ale urobit si vlastnu kabelaz by bolo urcite rychlejsie. Ano trebalo by nejake naradie ako kable, terminaly a lisovacie klieste ale to je otazka par sekund, ked ich clovek urobi niekolko. Viem o com hovorim urobil som niekolko retrofitov a na kazdy som robil vlastnu kabelaz a hlavne rozoberanie kabelaze a davanie dole tej texilnej pasky (neviem ako audi) ale u mna bmw ma katastrofalne lepidlo a clovek je cely z toho zadrbany. Hlavne je to lepsie u takych retrofitoch kde clovek potrebuje len niekolko zil zo zvazku.
Inak pozeram ze aj audi s tym kufrom poriadne trieska ako BMW (minimalne na tych testovacich zaberoch) hoci sa mi podarilo zistit, ze aj toto sa da nejako nakodovat (aspon u BMW) :)
Mrkni na zabery z testovani, tam uz to doseda krasne měkce. Kabelaz by bylo rychlejsi idelat svoji ale ja nevedel co kam vede takze jsem to stejne musel rozdelat
@@WeAreCarFans ved prave preto som napisal ze na tych prvych zaberoch to buchalo :D
Inak neviem ako to ma VW group ale BMW to ma paradne. Zo softu (ISTA) presne vytiahnem co kam vedie kde sa to prerusuje, aka farba kabla a aky prierez
Najhorsie pri tych kablovackach, ked sa robi retrofit je zohnat konektor a este horsie terminal do neho (o tom nemaju paru ani dileri) v tom jednoznacne vyhrava cina kde cinan posle rovno aj s potrebnymi terminalmi
Neviem, ci umyvas auto na automatickych linkach, ale ak ano, tak dbaj na to, nech je zamknute. Dodnes mam nocne mory z videa, v ktorom bubon stlacil tlacidlo a dial sa masaker.
Kloubouček pane
Obdivuji a tiše závidím
Díky! Malý donate na kroužek 😂
🥰💪❤️
Volant to je věc..😂
No tvl. že bych se na to nevy💩. 😂😂 Takový práce a přitom taková blbost. By si měl nakonec říkat na kolik to vyšlo.
Klasický případ, kdy vynaložená energie a čas neodpovídají výsledku.
Audi A6 c7
Som zly clovek ak som cakal, ze ta to trafi ? :D
2:53 čo presne znamená to kódovanie ??
Tak ten krouzek jsi mel asi namotat a srovnat pred mozntazi volantu ty sam. Minimalne muj krouzek tam ma postup popsany
Měl, máš pravdu
Obdivuji autora
to je ciry masochismus toto, vubec me to nezajima, ale dokoukal jsem to dokonce
nechce sa mi verit, ze Audi to vyriesilo tak isto debilne, ako to bolo pri Passate B7 a motory dali pod strechu miesto toho, aby boli elektricke vzpery... takto isto to trieskalo na Passatoch :D
sikulka
Zkus dodelat mrtvy body.
Ten elektrickej kufr mi vždycky připadal jako mega zbytečná a ještě snad otravná pičovina, jako to je takovej problém mrdnout tím kufru jako to lidi delaj posledních 100 let? Mě to vždycky akorát nasere když s tím někde mám co do činění. Oceňuju žes tomu věnoval tolik úsilí.
To muselo dát prace. A přitom je to taková blbost.
Využívám to často, proto jsem tomu věnoval tolik úsilí. Dost často k autu chodím s plnýma rukama a zmáčknutí čudlíku je mnohem lepší než pokládání věcí např na mokrou nebo zasněženou silnici, takhle to je krásně otevřené a připravené když už k autu přicházím.
@@WeAreCarFans zajimavy je, ze to jde na kratky "klik"; zatim vsude se vzdy muselo drzet, aby se kufr otevrel (klicek, interier); to je vychytavka "audi", kodovani, nebo to proste takhle bylo? ;-) diky, pekna prace
@@kubisz to je otázka kódování, můžeš si vybrat
Tak hlavně že tě to baví a ze máme na co koukat.
Mně vždycky fascinuje kolik jsou lidi schopný věnovat úsilí autu. Já to vždycky nějak nahazim dohromady a jezdím dokud se to nerozpadne, prostě spotřební zboží, který udržuju stylem tvrdej bob :D takže tohle je pro mne trochu jinej svět.
Tak taky par takovych aut mame, co si budeme povidat, ale daily se snazim udrzovat tak abych nekde nezůstal viset, aby to bylo nejak bezpecny a podobny zalezitosti. Uz nam neni 20 no 😀
Čekal bych, že si zvládnete zkontrolovat nulovou polohu na podvolantaku
Jak se to dělá?
@@WeAreCarFans Zatočíš kroužek do krajních bodů aniž by si ho přetrhnul. Střed je pak tam, aby do obou krajů byl stejný počet zatočení
On když není na tyči řízení tak je zablokovaný proti protočení. Ale je pravda že i na tyči by se to dalo takhle nastavit do prostředka. Díky za poznatek!
k nicemu, navrat do 90tek