Der Hinterreifen hat auf ner Sumo vom Kumpel hinten eine extrem flache Flanke. Dadurch hast den sehr schnell auf Kante und irgendwann weniger Grip. Kannst das bei deiner bestätigen?
Ja die flanke ist echt flach... hat mich auch gewundert das er so schnell auf Kante ist. Aber bis jetzt hatte ich noch keine Grip Probleme am Hinterrad.
Ich wohne in den Alpen und hab jetzt meine SMCR endlich entdrosselt. Würdest du den Reifen fürs Alpen ballern empfehlen? 100-200km Tagestouren sind da aber nix ungewöhnliches. Nur bei schönem Wetter.
Dunlop hat da ja viel investiert in RUclips Marketing und keiner findet wirklich einen negativen Punkt. Was mich interessieren würde, wäre ein Vergleich mit dem M7RR, Racetech K3 oder Power RS. Die haben nämlich für die Landstrasse auch komplett übertriebenen Grip. Ich finde Reifen Tests eigentlich immer gut, durch die vielen Dunlop Videos könnte man aber meinen, es gibt für schnelle Strassenfahrer keine andere Option als diesen Reifen 🤔
yep hatte ich auch geschrieben gehabt, jeder youtuber/influencer bekommt diesen Reifen fast aufgezwungen , klar wenn ich Reifen auf Nass krieg, sind mir minimale Negativpunkte die eig schon "gravierender" sein können, wenn mans neutral betrachtet, wohl nicht ausschlaggebend. Klar der Reifen muss gut sein, keine Frage, aber nicht soooo gut wie alle hier im Internet sagen, denk ich gibts bessere alternativen. Siehe allein die Tests, Power RS Rosso Corsa 2 Conti Race endurance oder wie der heißt. Trockengrip sind alle fast auf gleichem level. Allerdings haben andere auch ne bessere Laufleistung oder Nassgrip. :D
Versteh echt nich warum der M7 überall gelobt wird un wie toll der doch wãr usw. Liegt das bei mir am Motorrad oder weils bei mir ne Oem version is? Aber ich hatte schon des öfteren Rutscher über beide Räder und sobald det Asphalt mal nich perfekt und Rauh is keilt such mal das Heck aus. Bei Regen wirds dann Lebensgefährlich.
Rene sp das kann irgendwie nicht sein. Ich fahre eine Duke, also schlimmer für den Reifen geht es kaum, war damit auxh auf der Rennstrecke... im Grenzbereich manchmal unklares Feedback, aber da muss man schon sehr digital fahren um den Reifen zu überfordern
manhunni Für mein Mopped is der mit 2 und 2,2 angegeben. Fahr ihn mit 2,1 und 2,3 Hab auch bisschen mitten Luftdruck experimentiert und bei weniger vorne stellt er extrem auf bei unebenheiten in Schräglage und darüber wird er holzig. Wenn man gutrn Asphalt hat beißt der schon aber sobalt der Asphalt n bisschen schlechter (glatter) is wie in kreiseln die viel von Lkws glattgefahren werden rutscht er echt früh un versetzt auch schonmal nen paar cm wenn man ans Gas geht. Das is ja in msnchen Kurven noch ganz Lustig, sorgt aber nicht gerade für vertrauen. Und das will ich noch bemerken.. Ich bin jetzt keiner von den Raketenjonnys, ich fahr zwar gelegentlich zűgig aber nicht so als wenns kein morgen gäbe. Und bei unter 20 Grad werden die garnicht mehr warm.
Mal so nen bisschen außer Kontext. Gibt es eigentlich treue Sumos, die gebraucht nicht den Neupreis kosten? Ist ja Wahnsinn was die Leute für die Teile verlangen.
intaxshooter Natürlich. Husky 610/630 sm (Vergaser/Einspritzung) oder auch die LC4 Modelle (sind zwar nicht die Neuesten, aber machen mehr oder weniger was sie sollen).
ein Reifen kann nicht nur lobeshymnen bekommen, schade dass man eigentlich kein negativfeedback zu hören bekommen. 100% ist der reifen nicht für alles gut, und Regen sagst du ja ist sogar kein Thema. Da jeder youtuber wohl den Reifen zum Testen bekommen hat, glaube ich leiiiiider -- ohne dich jetzt schlecht reden zu wollen --- dass da viel euphorie etc mitspielt. Ich überlege den TT oder den Rosso Corsa 2 aufzuziehen demnächst in ca. 1-2k Km. dass jeder nur positiv über gestellte Reifen spricht macht mich skeptisch und leider nicht den Eindruck, dass der Reifen bis auf Laufleistung die eierlegende Wollmilchsau ist. werd wohl den Rosso Corsa 2 nehmen, allein Aufgrund des Silika Anteils, was wohl ne bessere Laufleistung für daily fahrer mitsichbringt.
hab denn TT auch auf mei r1 und der ist echt bombe , aber im regen kannst denn natürlich vergessen. laufleistung is bei vollgas und a 200 ps maschine auch nach 1-1400 km weg
ja is mir fast etwas zu wenig denke vom rosso corsa 2 hat man(n) mehr davon sowohl im Regen als auch Laufleistungstechnisch. Grip is wohl auch mehr als pervers
ja kommt a immer drauf an was man mit n reifen macht. ich fahr eig fast nur hausstrecke und da brauch ich ke regenverhalten oder so . corsa 2 soll laut kumpels auch mega gut sein
Ich kann dir versichern, wenn ich den Reifen gekauft hätte würde das Video nicht anders sein! Dunlop hat da echt nen guten Reifen gebaut. Natürlich schafft der Reifen keine Laufleistung wie ein Touringreifen aber sie ist für seine klasse echt ok. Da gibts schlimmere Kandidaten. Drum wollte ich die Laufleistung nicht als negativ punkt werten. Denke es sollte jedem klar sein das so ein Reifen keine 5000km hält. Die Nass Performance hab ich als negativ gewertet! Dennoch ist sie wesentlich besser als z.B beim Conti. Ich bin den Reifen im strömenden Regen in den Alpen gefahren und war damit schneller als 80% aller anderen die unterwegs waren. Und schneller wie ich da gefahren bin würde ich mich eh nicht trauen im regen... Hab am ende auch gesagt das ich den Reifen keinen Alltagsfahrer empfehlen würde sondern nur leute die ihre Hausstrecke wie behindert hoch und runter ballern. Würde mir den Reifen persönlich nich unbedingt mehr aufziehen, da ich so extrem viel Grip auf der Straße echt fragwürdig finde.
Der Hinterreifen hat auf ner Sumo vom Kumpel hinten eine extrem flache Flanke. Dadurch hast den sehr schnell auf Kante und irgendwann weniger Grip. Kannst das bei deiner bestätigen?
Ja die flanke ist echt flach... hat mich auch gewundert das er so schnell auf Kante ist. Aber bis jetzt hatte ich noch keine Grip Probleme am Hinterrad.
WHEELERZ er irgendwann schon. Mir kommt es vor das die Kontur in der Rad Reifenkombi nicht gut passt.
Wird das beim 180er Hinterrad, genau so sein?
mega schöne Strecke da hinten bei Wolnzach :D
Ich wohne in den Alpen und hab jetzt meine SMCR endlich entdrosselt. Würdest du den Reifen fürs Alpen ballern empfehlen? 100-200km Tagestouren sind da aber nix ungewöhnliches. Nur bei schönem Wetter.
fahr n auf mei R1 RN22 komplett öhlins fahrwerk und der reifen is absolut bombe . haält ca 1200 km bei mir auf landstraße
Vorderrad fährst du auf der Felge oder? 👅 Weil du ja nur einen Reifen bekommen hast 😂
Spaß beiseite, schönes Video! ❤️
Dunlop hat da ja viel investiert in RUclips Marketing und keiner findet wirklich einen negativen Punkt. Was mich interessieren würde, wäre ein Vergleich mit dem M7RR, Racetech K3 oder Power RS.
Die haben nämlich für die Landstrasse auch komplett übertriebenen Grip. Ich finde Reifen Tests eigentlich immer gut, durch die vielen Dunlop Videos könnte man aber meinen, es gibt für schnelle Strassenfahrer keine andere Option als diesen Reifen 🤔
yep hatte ich auch geschrieben gehabt, jeder youtuber/influencer bekommt diesen Reifen fast aufgezwungen , klar wenn ich Reifen auf Nass krieg, sind mir minimale Negativpunkte die eig schon "gravierender" sein können, wenn mans neutral betrachtet, wohl nicht ausschlaggebend.
Klar der Reifen muss gut sein, keine Frage, aber nicht soooo gut wie alle hier im Internet sagen, denk ich gibts bessere alternativen. Siehe allein die Tests, Power RS Rosso Corsa 2 Conti Race endurance oder wie der heißt. Trockengrip sind alle fast auf gleichem level. Allerdings haben andere auch ne bessere Laufleistung oder Nassgrip. :D
Versteh echt nich warum der M7 überall gelobt wird un wie toll der doch wãr usw.
Liegt das bei mir am Motorrad oder weils bei mir ne Oem version is?
Aber ich hatte schon des öfteren Rutscher über beide Räder und sobald det Asphalt mal nich perfekt und Rauh is keilt such mal das Heck aus.
Bei Regen wirds dann Lebensgefährlich.
beim M7 darfst du kaum den Luftdruck verändern. fahr mal 2,5/2,9 wie Standart angegeben.
Rene sp das kann irgendwie nicht sein. Ich fahre eine Duke, also schlimmer für den Reifen geht es kaum, war damit auxh auf der Rennstrecke... im Grenzbereich manchmal unklares Feedback, aber da muss man schon sehr digital fahren um den Reifen zu überfordern
manhunni Für mein Mopped is der mit 2 und 2,2 angegeben.
Fahr ihn mit 2,1 und 2,3
Hab auch bisschen mitten Luftdruck experimentiert und bei weniger vorne stellt er extrem auf bei unebenheiten in Schräglage und darüber wird er holzig.
Wenn man gutrn Asphalt hat beißt der schon aber sobalt der Asphalt n bisschen schlechter (glatter) is wie in kreiseln die viel von Lkws glattgefahren werden rutscht er echt früh un versetzt auch schonmal nen paar cm wenn man ans Gas geht.
Das is ja in msnchen Kurven noch ganz Lustig, sorgt aber nicht gerade für vertrauen.
Und das will ich noch bemerken..
Ich bin jetzt keiner von den Raketenjonnys, ich fahr zwar gelegentlich zűgig aber nicht so als wenns kein morgen gäbe.
Und bei unter 20 Grad werden die garnicht mehr warm.
how many km did u do in this tyre?
Da müsste "Dauerwerbesendung" stehen....nicht das es mich jucken würde aber es könnte ja sein das du deswegen Probleme bekommst
Mal so nen bisschen außer Kontext.
Gibt es eigentlich treue Sumos, die gebraucht nicht den Neupreis kosten? Ist ja Wahnsinn was die Leute für die Teile verlangen.
intaxshooter Natürlich. Husky 610/630 sm (Vergaser/Einspritzung) oder auch die LC4 Modelle (sind zwar nicht die Neuesten, aber machen mehr oder weniger was sie sollen).
Ktm 640 Lc4 die letzten Baujahre oder falls es optisch in Ordnung geht eine Ktm 690 SM
Herz
Der s21 hat halt einfach null Eigendämpfung 🙈 da brauchst mit nem Bike die nicht grad ein perfektes Fahrwerk hat keine wunder erwarten find ich 😎
ein Reifen kann nicht nur lobeshymnen bekommen, schade dass man eigentlich kein negativfeedback zu hören bekommen.
100% ist der reifen nicht für alles gut, und Regen sagst du ja ist sogar kein Thema.
Da jeder youtuber wohl den Reifen zum Testen bekommen hat, glaube ich leiiiiider -- ohne dich jetzt schlecht reden zu wollen --- dass da viel euphorie etc mitspielt.
Ich überlege den TT oder den Rosso Corsa 2 aufzuziehen demnächst in ca. 1-2k Km.
dass jeder nur positiv über gestellte Reifen spricht macht mich skeptisch und leider nicht den Eindruck, dass der Reifen bis auf Laufleistung die eierlegende Wollmilchsau ist.
werd wohl den Rosso Corsa 2 nehmen, allein Aufgrund des Silika Anteils, was wohl ne bessere Laufleistung für daily fahrer mitsichbringt.
hab denn TT auch auf mei r1 und der ist echt bombe , aber im regen kannst denn natürlich vergessen. laufleistung is bei vollgas und a 200 ps maschine auch nach 1-1400 km weg
ja is mir fast etwas zu wenig denke vom rosso corsa 2 hat man(n) mehr davon sowohl im Regen als auch Laufleistungstechnisch. Grip is wohl auch mehr als pervers
ja kommt a immer drauf an was man mit n reifen macht. ich fahr eig fast nur hausstrecke und da brauch ich ke regenverhalten oder so . corsa 2 soll laut kumpels auch mega gut sein
Ich kann dir versichern, wenn ich den Reifen gekauft hätte würde das Video nicht anders sein!
Dunlop hat da echt nen guten Reifen gebaut.
Natürlich schafft der Reifen keine Laufleistung wie ein Touringreifen aber sie ist für seine klasse echt ok. Da gibts schlimmere Kandidaten. Drum wollte ich die Laufleistung nicht als negativ punkt werten. Denke es sollte jedem klar sein das so ein Reifen keine 5000km hält.
Die Nass Performance hab ich als negativ gewertet! Dennoch ist sie wesentlich besser als z.B beim Conti. Ich bin den Reifen im strömenden Regen in den Alpen gefahren und war damit schneller als 80% aller anderen die unterwegs waren. Und schneller wie ich da gefahren bin würde ich mich eh nicht trauen im regen...
Hab am ende auch gesagt das ich den Reifen keinen Alltagsfahrer empfehlen würde sondern nur leute die ihre Hausstrecke wie behindert hoch und runter ballern. Würde mir den Reifen persönlich nich unbedingt mehr aufziehen, da ich so extrem viel Grip auf der Straße echt fragwürdig finde.