В кнопках управления важна, в первую очередь, тактильная связь, которая даёт водителю намного больше чем любые сенсоры с виброоткликом (по крайней мере сейчас). Просто применение сенсорных панелей и экранов очень уж сильно удешевляет, как проектирование, так и производство автомобилей, а потребителям маркетологи уж как-нибудь "лапшы на уши" навешают. Видно вопрос замены кнопок (аварийка, поворотники, климат, ...) влияющих на безопасность управления автомобилем, т.е. их использование без отвлечения от контроля дорожной ситуации, должно быть решено на законодательном уровне. А то неувязочка получается - телефоном, как правило с сенсорным экраном, пользоваться, во время движения, запрещено, а такими же сенсорными устройствами, встроенными в салоне авто, можно :).
Машина - огонь. Вот в таких действительно важным есть настройки подвески и коробки, моторы, мощность и разгон. Хотя конечно для эксплуатации на каждый день и двухлитрового за глаза хватит.
Великолепный!!! Спорт , красота и премиум в одном флаконе. Лучшая в своем классе. Цвет просто шикарен. Ну и конечно обзор как всегда 👍 четко и целостно.
Насчёт Макан С, не все так однозначно, ибо если добавить в конфигураторе те же опции в макан С, что присутствуют в базе ГТС, то выгоднее брать именно ГТС с более мощным мотором.
В базе без допов не продадут. На днях ходили в питере в салон и он прямо сказал что не продадут. Обязательно надо будет допов взять на лям примерно и больше
Мне кажется, что человек, который говорит "я думал, что обычный макан (а это к слову 2л, 265л.с), вообще не поедет" просто зажрался. Ну а вообще мне первый рейстайлинг больше нравится. Вся машина в экранах, кнопки все сенсорные, ну это Г полное, в прошлом весь сок был в механических кнопках.
Для женщины, реально, достаточно Macan 2,0 как - шик, блеск, красота; мужчине же нужен Macan S либо GTS для фана, драйва, эстетического удовольствия. Качество во всём! И удовольствие в обладании этим авто!
Наконец-то! Наконец-то тест-драйв за пределами Украины:) Спасибо за ликбез по Лофотенским островам:) Ну и как всегда кратко, лаконично и познавательно, 20 минут, браво!
И каждый раз отвлекаться от дороги, пройдет не один месяц пока ты "вслепую" сможешь нажимать эти сэнсоры, а если у тебя 3 машины то никогда этого не произойдет.
@@ВладиславДемидов-у7я да даже хотя бы 2015. Поменяй задние фонари и дверь багажника и никто не отличит. Но давайте честно, Порше может быть только 911, ну ещё Кайман/Боксер с натяжкой, все остальное фантазии пафоциозного маркетинга. Семейный человек в здравом уме и ясной памяти Макан не купит. Ну потому что кому и что доказывать?
@@ВладиславДемидов-у7я можно я вместо второго «Порша 2020» куплю РР 2022 ?зачем мне два Porsche ? А РР можно и поменять , уже жду 😂. Не о чем с тобой базарить , не тот уровень
Здравствуйте Рауль, это обновление рестайлинга, или же обновление второго поколения? Если не ошибаюсь Макан дебютировал в 2014 году, 2018 году был рестайлинг. Но чтобы считать его вторым поколением, не слишком то он и отличается от образца 2018 года?
Платформа не изменилась, места больше не стало. Изменился внешний стайлинг и гамма моторов. Ну и цена конечно. SQ5 будет значительно просторнее Макана, а про SQ8 и говорить нечего, другой класс, другие размеры
Понравилось, впрочем, как обычно. Обогатился знанием о том, что в младшей модели - рядный двигатель, пребывал в плену легенд о том, что, кроме Subaru, только Porsche оснащаются оппозитниками, - кажется, те времена давно прошли. Рауль, минутка занудства: "набирает сотню" или "разгоняется до сотни", но не нечто среднее между этими двумя оборотами ;)
Чудо автомобиль. Просто мечта. Но боюсь история такого формата подходит к концу. Впереди всех нас ждёт электрическое будущее. Унылое, электрическое будущее. А жаль.
Отличная машина, сбалансированная для своей цены Но есть один недостаток Почему нет virtual cockpit? (который есть даже у дешевых Шкод) Даже как опции хотя бы... Ну как так ... Porsche ... Совершенно не понятно И сенсорные кнопки ... ну не знаю.. хотя и откликом, но как то не заходят
Пусть расскажиет про задиры в движке и то что двигатель больше 30 000-50 000 км. не ходят и дальше только гильзовать.Рассказал о том,как коробка тупит.Рассказал бы как он за рулем отвлекался от дороги ,что найти нужную функцию на хвалебном сенсорном экране.
@@vadimbedrinets2299 не путайте платформу и базу:) да и общая платформа не делает автомобили одинаковыми. У Макана достаточно отличий от других MLB evo автомобилей.
@@aishchenko понятно , что это разные машины , но платформа общая именно с прошлым Q5 , он же и наиболее близок к Макану технически. И в целом, почти все обзорщики и журналисты Макан хвалят, но замечают, что на конвейере он все таки засиделся.
@@vadimbedrinets2299 это те же обзорщики, у которых М3/4 потеряла «острый руль», а Туарег резко обзавёлся муфтой вместо дифференциала?😀 Кроме общего названия платформы, Macan и Q5 практически ничего не объединяет. И даже моторы у них кардинально разные, как и коробки. Хотя и там, и там 3 литра и двойное сцепление :) Отличная машина и лучший SUV для активной рулёжки. С поправкой на центр тяжести, безусловно.
Макан минулого покоління у версіі мертв'ячина, пуляє зі світлофорів за свої 6.7 і цього вистачає з головою, щоб випередити 80% потоку) А як повертає, думаю не треба пояснювати.
« думал,что мертвячина» - нет конечно, она же стала на 0,3 секунды быстрее ! И для этого надо было её тащить за тысячи километров, что бы было понятнее.
Здравствуйте Рауль, без обид, но это один из самых слабых ваших обзоров, по моему мнению. Почти 20 мин в кадре летает туда сюда этот автомобиль, тот же поворот, одна и та же точка сьемки, кадры повторяются раз по 10 одно и тоже. К второй половине видео уже хотелось просто слушать вас как радио, без видеоряда. И в тоже время - о водительском месте только на словах. Торпеду не показали, надо постараться поймать ту одну секунду когда она мелькает в кадре, и то в выключенном состоянии. Дисплей более 10 дюймов это здорово, но вы бы его хоть показали? нет, зачем, надо еще 5 раз показать те же кадры с тем же поворотом...
Простите, но это все видео, которое выдала немецкая сторона. Я рассказал про изменения в авто. Водительское место и торпедо не изменилось. Главные изменения в салоне: руль и консоль с сенсорными кнопками.
Цікаво, це спів падіння чи спеціально, під час перегляду огляду Macan почалась реклама I-PACE від Ягуар (плюс це єдиний момент коли в роліку українського блогера була українська мова ) :)
Макан или кью5 еРеС 😁😁😁 КОНЕЧНО ДЕЛО вкуса и приверженность брендам !!! Да , в этом сегменте равного Макану автомобиля НЕТ , и быть НЕ может !!! ПРОСТО потому что ЭТО Порш 😁😁😁 у моей знакомой Макан $ , тачка бимба !!! Но , она хочет вернутся к своему Эвок ?!😨 женщины 😊☝😈
@@super-baby3419 да ЭТО правда RSQ5 не существует ☝😊 но как не забавно , это мало кто ЗНАЕТ из диванных экспертов 😁😁😁 хотя как "вариант" 😰😰😰 Макан вполне подходит !!!😊
Порше конечно странные, продавать в 2021 тачку на базе первой ауди ку5 более чем 12 летней давности Ну и фонарь задний ужасный конечно, с пропорциями не то что-то
Спасибо за обзор. Рауль, режет ухо неправильное произношение английских слов. Не ге-те-эс, а джи-ти-эс. Не питон грин, пайтон грин. Или уже "питон зелёный", если полностью переводить. Если по теме, хотелось бы больше внимания PDC и опциям, типа адаптивный круиз контроль.
Когда он сказал,что лучше взял Макан,а не Кайен,я понял,что выпуск будет не адекватным.Тому подтверждение,когда он сел сзади и упёрся коленями в переднее сиденье,а сказал,что места достаточно,это и есть,продажный отзыв.
Устаревшая в дым платформа R8 из 2008го года в нарядной упаковке и с хорошей управляемостью. Вот такой рецепт отжать более чем 10 млн в топе. Замаскированный спорткар - фантазерный термин маркетологов. Замаскированный Audi Q5 2008-го года выпуска.
Рауль! На фиг тебе Макан..Я вот в полтора раза худее тебя и то в нём как то тесноватоюА уж тебе то...Ты бери на тесты авто соответсвенно своему имиджевому весу,солидности,ну и так далее..Макан и ..ты??? Однако...
@@2hpcomua ruclips.net/video/sfZnblFXTXU/видео.html "что отдельно от других получаем GTS? Ну во первых это карбоновый пакет" В базе у GTS пакета этого нет, а как опция на другие модели он так же идет.
У вага нічого нового бути не може. Тому Рауле,вибачте, але тут вподобайка не вийде. Але Ваші огляди автомобілів з радістю дивлюся, коментую та ставлю вподобайки. Але тут нажаль не той випадок.
@@Vikzvv да у меня тоже сейчас нет, но есть опыт владения тремя вагами:) стало интересно, что же с ними не так. Макан - пожалуй, единственный кроссовер, который мне нравится и вызывает желание попробовать.
В кнопках управления важна, в первую очередь, тактильная связь, которая даёт водителю намного больше чем любые сенсоры с виброоткликом (по крайней мере сейчас).
Просто применение сенсорных панелей и экранов очень уж сильно удешевляет, как проектирование, так и производство автомобилей, а потребителям маркетологи уж как-нибудь "лапшы на уши" навешают.
Видно вопрос замены кнопок (аварийка, поворотники, климат, ...) влияющих на безопасность управления автомобилем, т.е. их использование без отвлечения от контроля дорожной ситуации, должно быть решено на законодательном уровне. А то неувязочка получается - телефоном, как правило с сенсорным экраном, пользоваться, во время движения, запрещено, а такими же сенсорными устройствами, встроенными в салоне авто, можно :).
Конечно же, конечно же нам понравился обновлённый Порше макан!)))
Порше, как Порше. Всегда хорош. Как и Рауль. Держи лайк.
Машина - огонь. Вот в таких действительно важным есть настройки подвески и коробки, моторы, мощность и разгон. Хотя конечно для эксплуатации на каждый день и двухлитрового за глаза хватит.
Великолепный!!! Спорт , красота и премиум в одном флаконе. Лучшая в своем классе. Цвет просто шикарен. Ну и конечно обзор как всегда 👍 четко и целостно.
Дякую, пане Рауль, за розповідь про острови. А Макан завжди суперовий. Така вже його доля.
У Макана совершенно точно нет конкурентов в этом классе. Поэтому цена совершенно невменяемая, но рынок говорит что и по этой цене будут брать
Мне понравилось, что цвет ремней безопасности в точности повторяет цвет авто! Красота в деталях
Эта отдельная опция стоит 500$ )) а чтобы с просрочкой зелёной, то ещё около 8000$.)
Рауль, спасибо большое!
Очень красивый! информативный обзор. Получил удовольствие.
ЛАЙК.
Насчёт Макан С, не все так однозначно, ибо если добавить в конфигураторе те же опции в макан С, что присутствуют в базе ГТС, то выгоднее брать именно ГТС с более мощным мотором.
Все верно. У них каждая опция как три коня стоит. От скромности не помрут )
А GTS это уже как пакетный автомобиль.
В базе без допов не продадут. На днях ходили в питере в салон и он прямо сказал что не продадут. Обязательно надо будет допов взять на лям примерно и больше
Рауль, отличный обзор, как всегда, Спасибо. В Порше, каким бы он ни был никогда не будешь чувствовать себя обделенным. )))
+
Да, есть такое, доказывать особо, никому ничего не нужно, но! Был 718, базовый, на 19 дисках. Думал о 20 и эс версии...
«Похоже на мертвячину» VS Порше с паспортом 6.2 🤣🤣
Ст2 - 4.9 0-100
Мне кажется, что человек, который говорит "я думал, что обычный макан (а это к слову 2л, 265л.с), вообще не поедет" просто зажрался.
Ну а вообще мне первый рейстайлинг больше нравится.
Вся машина в экранах, кнопки все сенсорные, ну это Г полное, в прошлом весь сок был в механических кнопках.
эта машина моей мечты )))
Бомба... обожаю порше, особенно каен, макан и 911-й.!!! Качество, управляемость, тяговитые двигателя... все на высшем уровне.!!! Лайк...
ничего нового не вижу)) фэйслифт а так как всегда хорош) я бы взял)
18 регулировок сидения, это под каждый позвонок? )
Даже интересно стало зайти в салон поспрашивать )
Цвет ремня - бомба!
35 тысяч стоит опция
Для женщины, реально, достаточно Macan 2,0 как - шик, блеск, красота;
мужчине же нужен Macan S либо GTS для фана, драйва, эстетического удовольствия.
Качество во всём! И удовольствие в обладании этим авто!
Женщинам бы борщ варить научиться)
@@АндрейБодрей-м6н за макана то, сварит...
@@Autogurman-z7c и сметану слижет )
Наконец-то! Наконец-то тест-драйв за пределами Украины:) Спасибо за ликбез по Лофотенским островам:) Ну и как всегда кратко, лаконично и познавательно, 20 минут, браво!
Хороший обзор. Молодец! Приятно смотреть.
Шикардос! Спасибо!)
Коммент в поддержку. Но и порше классный, и местность, и сам наш дорогой (дороже порше) Рауль!
И каждый раз отвлекаться от дороги, пройдет не один месяц пока ты "вслепую" сможешь нажимать эти сэнсоры, а если у тебя 3 машины то никогда этого не произойдет.
Бред
В продажном тесте плохого говорить нельзя, только хорошее.
@@alexcool271 когда позволите себе купить оба порша, 2020 и 2021 года, тогда и поговорим.
@@ВладиславДемидов-у7я да даже хотя бы 2015. Поменяй задние фонари и дверь багажника и никто не отличит. Но давайте честно, Порше может быть только 911, ну ещё Кайман/Боксер с натяжкой, все остальное фантазии пафоциозного маркетинга. Семейный человек в здравом уме и ясной памяти Макан не купит. Ну потому что кому и что доказывать?
@@ВладиславДемидов-у7я можно я вместо второго «Порша 2020» куплю РР 2022 ?зачем мне два Porsche ? А РР можно и поменять , уже жду 😂. Не о чем с тобой базарить , не тот уровень
Норвегия красивая.
Какая смешная зелёная лягушонка 😁
Раулю как всегда - респект за профессионализм!🤝👍
За не смешные, деньги...
Хороший и простой слог, прекрасно рассказал!👍👌. Ну а сам Масаn - это бомбер 😉😁☝💪👍👍
Прекрасная опция для энтри левела, особенно после того, как обновили салон, а ведь именно там кроются главные изменения
Здравствуйте Рауль, это обновление рестайлинга, или же обновление второго поколения? Если не ошибаюсь Макан дебютировал в 2014 году, 2018 году был рестайлинг. Но чтобы считать его вторым поколением, не слишком то он и отличается от образца 2018 года?
Вопрос для Рауля и знатоков уменя сейчас macan s супер машина, но тесновата что выбрать audiqs8 or пойти на macan gts?
Пойти в школу
@@ogamaniuk fucking funny a….le
Конечно же, на GTS!✊
Платформа не изменилась, места больше не стало. Изменился внешний стайлинг и гамма моторов. Ну и цена конечно. SQ5 будет значительно просторнее Макана, а про SQ8 и говорить нечего, другой класс, другие размеры
Бери солярис
- Вы порше продаете?
- нет, просто показываю...
- Красивое
Спекнув макан с и почти так же спекнув гтс, разница 7 евро, стоит гтс переплаты в 7 против С версии?
Понравилось, впрочем, как обычно. Обогатился знанием о том, что в младшей модели - рядный двигатель, пребывал в плену легенд о том, что, кроме Subaru, только Porsche оснащаются оппозитниками, - кажется, те времена давно прошли.
Рауль, минутка занудства: "набирает сотню" или "разгоняется до сотни", но не нечто среднее между этими двумя оборотами ;)
Учту
Таки да!!! Благодарю за объективный обзор!👍🤝
Чудо автомобиль. Просто мечта. Но боюсь история такого формата подходит к концу. Впереди всех нас ждёт электрическое будущее. Унылое, электрическое будущее. А жаль.
За*бали уже этими сенсорами. Нужно успеть купить дорестайловый Макан с нормальными кнопками )
Он красавец!!!!
Отлично, и природа красота
Странно, кроме как из этого видео я вообще не слышал об обновлении макана). Машина отличная, желаю всем такую иметь
Дак там только гамма моторов изменилась и немного бампер. Порше стыдно рассказывать что снова обновили Ауди Q5 в кузове 2008 года.
Если вы не нуждаетесь в дорогостоящих понтах.. а просто в понтах, то, определенно, остановитесь на Макан S
Необходимых понтах
@@2hpcomua котлета Кайена из сша не подойдёт разве?:))
Это для людей сложной судьбы
@@2hpcomua не соглашусь, все кто нуждается в понтах, уже усложнённой судьбой;))
Каких портах душитель? Порше гтс не про понты
Отличная машина, сбалансированная для своей цены
Но есть один недостаток
Почему нет virtual cockpit? (который есть даже у дешевых Шкод)
Даже как опции хотя бы...
Ну как так ... Porsche ...
Совершенно не понятно
И сенсорные кнопки ... ну не знаю.. хотя и откликом, но как то не заходят
Thank you
молодец так держать , моя мечта жить такой жизнью и делать тесты авто , хочу попасть к тебе в команду
Без проблем. Сними короткий обзор на телефон и пришли нам + короткое резюме. 2hpraul@gmail.com
Так сразу и не поймешь на что смотреть)) на порше или на пейзаж)
Рауль снимает шикарные обзоры, инфокар монтирует альпину..... Ну-ну))
Альпина будет агонь
Паше далеко до Рауля, по ментальности
Моя мечта 😍
Очень нудно, долго и растянуто болтает я бы сказал ,как советское телевидение (
А как же топовый в линейке Macan Turbo?
ГТС теперь топовый, турбо не выпускается уже. И, кстати, этот ГТС быстрее предыдущего Турбо.
@@lexx8089 2,9? Здрасьте задиры
@@АндрейБодрей-м6н задиры были в 3.0 в позапрошлом поколении макана . В 2.9 все норм, а с оф. гарантией, то вообще пофиг😄.
PORSCHE👍👍👍👍👍😍😍😍😍
Пусть расскажиет про задиры в движке и то что двигатель больше 30 000-50 000 км. не ходят и дальше только гильзовать.Рассказал о том,как коробка тупит.Рассказал бы как он за рулем отвлекался от дороги ,что найти нужную функцию на хвалебном сенсорном экране.
Неудачник;ты никогда даже не сядешь в такую машину🤣👍🤣
Представляем топовую комплектацию... Но не турбо)
Однозначно!
Платформа с Тигуаном не одна и та же ?
Тигуану бы очень хотелось, но нет. К счастью, для Макана :)
С прошлым поколением Q5 общая база)
@@vadimbedrinets2299 не путайте платформу и базу:) да и общая платформа не делает автомобили одинаковыми. У Макана достаточно отличий от других MLB evo автомобилей.
@@aishchenko понятно , что это разные машины , но платформа общая именно с прошлым Q5 , он же и наиболее близок к Макану технически. И в целом, почти все обзорщики и журналисты Макан хвалят, но замечают, что на конвейере он все таки засиделся.
@@vadimbedrinets2299 это те же обзорщики, у которых М3/4 потеряла «острый руль», а Туарег резко обзавёлся муфтой вместо дифференциала?😀
Кроме общего названия платформы, Macan и Q5 практически ничего не объединяет. И даже моторы у них кардинально разные, как и коробки. Хотя и там, и там 3 литра и двойное сцепление :)
Отличная машина и лучший SUV для активной рулёжки. С поправкой на центр тяжести, безусловно.
Макан классный небольшой кроссовер
Благодарю за обзор! 👍 Радует, что консоль наконец-то сделали, как у старших моделей, а не архаичную кнопочную.
Хочу Порше Макан🥲
Я не хочу чтоб он у тебя был
Порше Макан - мечта)
какой жор?
Макан минулого покоління у версіі мертв'ячина, пуляє зі світлофорів за свої 6.7 і цього вистачає з головою, щоб випередити 80% потоку)
А як повертає, думаю не треба пояснювати.
Счас уже гибридные Пежо едут 6.0
@@2hpcomua ага. всі три штуки)
Беда в том, что Вы захотите выиграть именно у остальных 80% :)
Говорю, как человек, у которого 3.9 до 100. И этого уже много. В смысле, долго :)))))))
Каждая пятая машина быстрее 2-х литрового Макана? Берите выше. Он спокойно обгоняет 98% потока :)
@@dedsmor да ну нет:) в Киеве уже каждый 5й автомобиль - мустанг 2.3. Даже этот овощ за 5.8 едет 😅 и я молчу про засилье надутых Октавий и Гольфов.
Мабуть ніколи не куплю,навіть якщо зможу, але переглянути Рауля для підтримки каналу потрібно))
🔥🔥🔥
Круть
Если покупать , то Macan S или Macan GTS!!!
Як завжди лайк. Думаю процент клієнтів серед жінок стане ще більшим.
Учитываю то что х4 стоит так же, то лучше порш купить
Подгонка передних крыльев и бампера ужасна... ну что это за зазоры? ощущение что бампер провис... для этого класса просто жесть...
Там сразу капот переходит в бампер. Такой огромный капот крайне сложно подогнать. Цена дизайна
Ты совсем окосел
За полярным кругом - холодно
Не в этот раз
« думал,что мертвячина» - нет конечно, она же стала на 0,3 секунды быстрее ! И для этого надо было её тащить за тысячи километров, что бы было понятнее.
Могут себе позволить
Он рассказывает про острова, а не про машину)))
Как дела с вашим политическим каналом? Как Шарий? ;)
С монеткой было лишним 😂😂
Глядишь, постарею после купе, обрасту дитём и пересяду :)
А потом постарею ещё сильнее, дитя вырастет, и пересяду обратно в купе.
@@АндрейБодрей-м6н вполне вероятно 😅 надеюсь, к тому моменту я спокойно смогу себе позволить Turbo S 911🥲
В августе +10 это тепло ?
М-да , боюсь спросить что же в декабре 🥶🥶🥶
Макан он же Камри 😄😄😄
Супер машина
Это не алькантара в зелёном GTS , не путайте . Синтетика
А разве было плохо?? Макан топ!
Теперь посмотрите обзор у бороды Марата asatachanel обзор на ниву урбан от Автоваза😂😂😂
Здравствуйте Рауль, без обид, но это один из самых слабых ваших обзоров, по моему мнению. Почти 20 мин в кадре летает туда сюда этот автомобиль, тот же поворот, одна и та же точка сьемки, кадры повторяются раз по 10 одно и тоже. К второй половине видео уже хотелось просто слушать вас как радио, без видеоряда. И в тоже время - о водительском месте только на словах. Торпеду не показали, надо постараться поймать ту одну секунду когда она мелькает в кадре, и то в выключенном состоянии. Дисплей более 10 дюймов это здорово, но вы бы его хоть показали? нет, зачем, надо еще 5 раз показать те же кадры с тем же поворотом...
Простите, но это все видео, которое выдала немецкая сторона. Я рассказал про изменения в авто. Водительское место и торпедо не изменилось. Главные изменения в салоне: руль и консоль с сенсорными кнопками.
@@2hpcomua Аааа, ну тогда понятно, прошу прощения :) Я уж расстроился что скатываетесь ) Успехов Вам!
@@andreitocaru2503 нет нет, очень тонко рассказывает
SQ5 3.0 D я бы лучше взял полноценный полный привод кватро,8 ст ZF
Не мрія, але ціль
В России от 85 тысяч долларов ((
Цікаво, це спів падіння чи спеціально, під час перегляду огляду Macan почалась реклама I-PACE від Ягуар (плюс це єдиний момент коли в роліку українського блогера була українська мова ) :)
А смысл было из турбо перформанс делать гтс… лучше бы турбо сделали на 500 лошадей!
👍🏻👍🏻👍🏻
Макан или кью5 еРеС 😁😁😁 КОНЕЧНО ДЕЛО вкуса и приверженность брендам !!! Да , в этом сегменте равного Макану автомобиля НЕТ , и быть НЕ может !!! ПРОСТО потому что ЭТО Порш 😁😁😁 у моей знакомой Макан $ , тачка бимба !!! Но , она хочет вернутся к своему Эвок ?!😨 женщины 😊☝😈
Вы только что изобрели RSQ5?😁
@@aishchenko привет) она уже давно изобретена
@@super-baby3419 и называется Макан:)
Потому что модели RSQ5 не существует. Только SQ:)
@@aishchenko точно)
@@super-baby3419 да ЭТО правда RSQ5 не существует ☝😊 но как не забавно , это мало кто ЗНАЕТ из диванных экспертов 😁😁😁 хотя как "вариант" 😰😰😰 Макан вполне подходит !!!😊
Звичайно, мені Порше сподобався, а моїй зарплаті - ні.
Порше конечно странные, продавать в 2021 тачку на базе первой ауди ку5 более чем 12 летней давности
Ну и фонарь задний ужасный конечно, с пропорциями не то что-то
Спасибо за обзор. Рауль, режет ухо неправильное произношение английских слов. Не ге-те-эс, а джи-ти-эс. Не питон грин, пайтон грин. Или уже "питон зелёный", если полностью переводить.
Если по теме, хотелось бы больше внимания PDC и опциям, типа адаптивный круиз контроль.
Кому не по барабану что тебе режет ухо?
Какой Порше подойдёт женщине ?
я бы сказал какая кухня подойдёт женщине….. нечего ей делать в спортивном авто
80Кілобаксів за кнопку багажника.
Когда он сказал,что лучше взял Макан,а не Кайен,я понял,что выпуск будет не адекватным.Тому подтверждение,когда он сел сзади и упёрся коленями в переднее сиденье,а сказал,что места достаточно,это и есть,продажный отзыв.
Vulgaris 👍
s-ка по пробкам жрет 20
Зачем делать Джорни!!!!?:))))) Если для мажорни и не совсем честных людей,ты сделал Макан!?:))))) Для них и работай!:))))
Или работай, а не обзоры смотри
@@2hpcomua Так это и есть моя работа:)))
Устаревшая в дым платформа R8 из 2008го года в нарядной упаковке и с хорошей управляемостью. Вот такой рецепт отжать более чем 10 млн в топе. Замаскированный спорткар - фантазерный термин маркетологов. Замаскированный Audi Q5 2008-го года выпуска.
И колёса круглые, как тысячу лет назад , могли бы сделать треугольными😄
У меня было, это понторезное недоразумение с ломучим роботом. Наверное до макана по технологиям, отделке и уровню, как до Киева пешком...
@@Autogurman-z7c ПДК ломучий?
@@АндрейБодрей-м6н я за эр троник, на эрке
Стало дороже)!
Рауль! На фиг тебе Макан..Я вот в полтора раза худее тебя и то в нём как то тесноватоюА уж тебе то...Ты бери на тесты авто соответсвенно своему имиджевому весу,солидности,ну и так далее..Макан и ..ты??? Однако...
Куча ошибок по комплектации, что входит в базу GTS, а что нет
С чего вы взяли, что я вам рассказывал про базовый ГТС?
@@2hpcomua ruclips.net/video/sfZnblFXTXU/видео.html "что отдельно от других получаем GTS? Ну во первых это карбоновый пакет" В базе у GTS пакета этого нет, а как опция на другие модели он так же идет.
@@2hpcomua Ну и про "обновленный тайкан с ДВС" я уж молчу, понятное дело что оговорка, но редакторскую работу все же рекомендовал бы проводить
Старьё ! когда новую покажут ?
У вага нічого нового бути не може. Тому Рауле,вибачте, але тут вподобайка не вийде. Але Ваші огляди автомобілів з радістю дивлюся, коментую та ставлю вподобайки. Але тут нажаль не той випадок.
А есть что-то лучше Макана в таком сегменте? Или новее? Ну, чтобы это было лучше ВАГа😉
@@aishchenko краще вагу все.
@@Vikzvv аааа, понятно. Это очень ёмко и аргументированно😂
@@aishchenko не хочу вступати в дискусію, все одно для вас я буду просто нищебродом, у якого немає коштів на таку круту тачку.
@@Vikzvv да у меня тоже сейчас нет, но есть опыт владения тремя вагами:) стало интересно, что же с ними не так. Макан - пожалуй, единственный кроссовер, который мне нравится и вызывает желание попробовать.