Acendendo a locomotiva 2 (firing the steam locomotive)
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Video demonstrativo do acendimento da locomotiva a vapor número 2 da Estrada de Ferro Perus Pirapora.
Video demonstration firing of the steam locomotive number 2 of Perus Pirapora Railway.
![Steam Locomotive Controls [4K]](http://i.ytimg.com/vi/UrV8x01LLNo/mqdefault.jpg)
É de arrepiar.!!! Eu presenciei tudo isso ao vivo.!!! Sou filho de ferroviario eu vivi isso na pratica !!! Te juro chorei quando esse apito soou.!! Aquelas pessoas todas na beira da plataforma,esperando o trem apontar no horizonte.!!! Quantos encontros, quantas despedidas.!!! Quantas historias. Que saudades.!!! Bons tempos que não voltam mais.!!!
Estas imagens configuram-se na dedicação de valorosos homens que prestam um considerável papel na preservação do patrimônio cultural da história ferroviária brasileira. Parabéns ao Leandro e sua equipe!
Eita que parece as caldeiras a vapor que trabalhei....show de bola galera 👏👏
Imagino a dificuldade e sofrimento do maquinista na época pra uma viagem longa com todo esse calor no peito ..
Cala a boca
@@cidavieira9695 tá noiada fia
@@_hunter_x_h3419 né mn
Raridade!Tempo dos artifices,trabalho em equipe!Muito bom mesmo!!!
Que coisa linda ver uma locomotiva à vapor "acordar" pra vida, dar um apito e partir. Na volta a equipagem come a galinha do galo cantador. Parabéns!!!
nossa parabéns Deus abençoe esses cara que trabalha na locomotiva so muito apaixonado pelas locomotivas
Faz me lembra do meu avô ,era mecânico de locomotiva na antiga noroeste em Bauru .tenho muita saldada das histórias que ele contava a respeito dessas máquinas ,muito bom o vídeo.
Lindo trabalho. salvando a Historia que o País apagou.
Só quem curtiu este período é que sabe quantos lembranças e saudades inesquecíveis a década de 60/70 realmente pode chamar de anos dourados abç
Parabens pelo belo vídeo Leandro .esse trabalho é tão gratificante quanto andar nela depois a pressão chegou a trabalhabilidade.
O tal qual relaxante é ver esse vídeo.
Meu Deus do céu. É só que conhece mesmo, pra sentir saudades Saudades. É de doer o coração.
A do vabor 💚💛💙💟🕊🦅🌬🚂♨️🌉🌁🌉🌁♨️🚂🌉♨️🌁🌉🚂🌉🚂🌁🛤🚂DEUS É FIEL
Muito bonito esse principalmente com o galo cantando no fundo,a história viva que se mantém a todo vapor!
Vdd destacou mas que a locomotiva kkkkkk
Pois é Leandro Época simplesmente inesquecível qd criança tive o privilegio de viajar nestas grandes máquinas de Nanuque MG a Caravelas BA,o tempo realmente passou
não tem como voltar mais abç
Meu pai fez esta viagem em 1962,quando trabalhava como continuo no banco da LAVOURA em BH foi de BH a um chamado PONTA DE AREIA na BAHIA como fala a musica do MILTOM NASCIMENTO,lá tinha a ROTUNDA era o ponto final da estrada de ferro vitoria MINAS a LOCOMOTIVA era virada em uma especie de uma cremalheira e seguia novamente pra MINAS
Parece muito com a de Tiradentes - São João Del Rey, viagem sensacional!!!
ainda tem gente que quer que o carro a lenha volte .. imagine acordar atrasado como fica kkkk😂
ANOS DOURADOS QUE INFELIZMENTE SÓ VEMOS EM FILMES, NÃO VIVI ESSA ÉPOCA, MAS ADORARIA VIAJAR DE TREM COM A MARIA FUMAÇA, TUDO A MODA ANTIGA, ANTES AS COISAS MAIS SIMPLES TINHAM MUITO MAIS VALOR, NÃO TEM BUZINA DE QUALQUER VEÍCULO QUE ENTOA MAIS BONITO DO QUE UM APITO DE MARIA FUMAÇA, ABRAÇOS A TODOS.
Onde eu moro tem 1 maria fumaca e muito legal eu asoprei o apito
+Luciani Schneiders Safadinhuuuuu
kkkkkkkkkkkkkkk
LUIS FERNANDO SIQUEIRA e pensar que a ditadura militar acabou afundando o transporte ferroviário no Brasil.finalmente sepultado na privatização e extinção do RFFSA
9
Agradeço pelo vídeo. Valeu o esforço. Tudo de bom.
Its wonderful to see the EFPP coming back to life. Excellent video :) Many thanks for posting this.
camawtu #-5^7&()8
A Maquina a vapor foi o inicio da modernização da humanidade através da revolução industrial
Poderiam ter feito o áudio passo a passo, explicando o porquê de cada registro pra que serve, cada alavanca q e mexida para realmente se saber como era .
Sou de Pernambuco isso e muito legal eu vi muito elas carregando cana e lenha aqui pra usina bom Jesus do engenho jacobina são Braz e gurjau engenho matas e muto mas da mesmo pra chorar de tantas
Lembranças boas parabéns pelo video
Que legal, ...parabém pela arte e genialidade!.Aqui na minha cidade tem locomotivas a vapor e costumo fazer o trajeto turístico .Pena que mesmo sendo a vapor, não usam mais lenha e sim diesel. mesmo assim é top. São João del Rei/MG
Ontem aqui na minha cidade em Miguel Pereira chegou 3 fui tirar umas fotos e achei bacana,aí vim buscar ver como funciona.
A tecnologia eletrônica avançou demais de um seculo para o outro mais a engenharia da maria fumaça é muito mais complexa que os trens de hoje ! e uma mega maquina mesmo sendo do outro seculo ela é muito mais engenhosa que os trem de hoje ! incrível ver a inteligencia do homem por criar uma maquina dessas.
Vdd , hj em dia e so coisa de Nutella td elétrico td eletrônico perdeu a graça concordo a engenharia passada e muito mais engenhosa que a de hj !
Leandro Guidini
Parabéns pelo vídeo e posso perguntar como vocês fazem depois a retirada dos resíduos, grampos, pregos e parafusos que vem junto com as madeira balsa de pallets que utilizam? Algum acesso inferior?
se vc observar no inicio do video, na parte inferior tem uma grelha para as cinzas cairem
@@Top10-z2s na verdade é por ali que passa o ar para alimentar o fogo, mas acho q tambem serve
@@victorhenrique3426 Sim, mas a grelha pode ser removida justamente para limpeza.
Nice Video! Thumbs Up!
Simplesmente amei!!
Bacana parabéns
vcs são verdadeiros heróes
Maravilhoso meu amigo!
Leandro, show o vídeo, bacana mesmo, agora uma pergunta, aquele primeiro registro que você abre, seria óleo ???
Quando finalmente o trem ia andar, acabou o vídeo.... Faltou bateria? O cartão estava cheio?
ruclips.net/video/SB7Y3Lm3ChI/видео.html
olha o titulo do video
O vídeo é sobre como faz o bagulho funcionar, não sobre como é ele andando
@@falopibeb9 ccvvvvvvv
Desnobrante sentimento inexplicável senti
Lindo e o galo cantando destacou bastante no video
Achei muito legal. 👏👏👏
Tem que usar lenha ou carvão, essa madeirinha de pinus (palets) não dá pra nada, queima igual papel. Na hora que a vaporosa pegar pressão e as tiragens fazer exaustão na chaminé, os palets não dá nem pro cheiro.
Já vi uma alimentar uma! A que faz o trajeto de Passa Quatro MG até o Tunel da divisa com São Paulo!
eu sou passaquatrense e me apaixonei pelas vaporosas quando vi pela primeira vez essa mesma. Bom levam 4 horas para a locomotiva 332 acender...
qual é a técnica usada pra acender tão facilmente? tenho um trabalho enorme pra acender uma simples churrasqueira
Só vc fazer um círculo com carvão, tipo uma Torre, dps pega um papel higiênico ou guardanapo, molha um pouco de óleo de cozinha e coloca no meio do carvão e acende, só não abafe muito pra não tirar o oxigênio do fogo se exagerar muito no óleo vai fumaçar muuito, ou se preferir joga álcool no carvão um (pouco só) se afasta um pouco e joga o palito de fósforo
A técnica de usar álcool é a mais comum, mas não funciona comigo, pois produz uma enorme labareda, mas logo em seguida apaga.
quanto técnica de usar óleo, já tentei também, mas consome todo o carvão em muito pouco tempo, restando somente a brasa, outro problema é o gosto na carne, sinto que fica mais oleosa que o normal. Contudo, muitas pessoas usam dessa técnica é da certo, acho que o problema é comigo mesmo
Então vai pro plano C kk
Compra o maçarico que os cozinheiros usam é uma latinha de gás com um lança chama, mete fogo no carvão até pegar kk é o jeito.. Mais vc aprende com o tempo vai praticando, a dica mais importante quando a chama fica alta nunca jogar água no carvão com a carne na grelha, sobe um pó branco e gruda na carne e isso é prejudicial a saúde, tira a grelha com as carne e faz isso, Mais enfim, de um assunto de uma locomotiva ja foi assunto de churrasqueiro kkkkk
abçs mano...
Obrigado pelas dicas, vou tratar de comprar o maçarico kkk
concordo com você também acho que seja questão de prática, mas vou seguir seus conselhos, abç
Marcos Santos
Verdade, existe a suspeita de que o costume de fazer churrasco sem tomar esse cuidado acabou vitimando um grande amigo meu de câncer e ele se foi precocemente.
top!
Dutra
Café ferroviário, amo esse canal
Muito legal, de quem é a locomotiva?
Je voudrais savoir si un moteur à vapeur est fabriqué ou si je pouvais me procurer l'un des anciens. J'ai breveté le générateur de vapeur le plus efficace au monde et ne laisse aucun degré s'échapper par la cheminée, même en cas de combustion.
é eu reclamando quando minha Titan de pedal não pega na primeira batida
Para que serve esses canos, registros e relógio..?
São todos para controlar a caldeira. Controlar nível de água, colocar água na caldeira, fazer a locomotiva andar, parar ou frear... o "relógio" chama-se "MANOMETRO", ele serve para medir a pressão dentro da caldeira.
Voces tem bomba d agua ou usam apenas o injetor nessa caldeira ?
Ou, mas como vc toca ar dentro do forno? A máquina tem um compressor?
em baixo é aberto, se vc olha tem uma grade que da pra ver até os trilhos
Em uma viagem de 500km quanto de lenha gastaria?
Depende de muitos fatores, difícil de dizer
@@leandroguidini mais tem mais ou menos uma média, assim falando por alto.
Muito bom o vídeo.
O combustível.
Olá Leandro, Qual a situação atual com a EFPP. Percebo que a ferrovia fechou. Existe a possibilidade de a ferrovia reabrir? (Eu usei o google tradutor para escrever isso :))
Olá! Eu realmente não sei o que esta acontecendo por la atualmente.
@@leandroguidini OK.. Thank you :)
se quiseres vender essa locomotiva aqui em Cabo Verde na ilha de São Vicente quanto seria o preso concloido com o navio para transporta-lo
Qual é a sensação de conduzir uma locomotiva?.
a melhor possivel!
Muito legal Leandro, se usar uma lenha de eucalípto vermelho a loco aquece mais rápido, não?
Luiz
muito bom o vídeo sou de usina de cana de açúcar e quando criança andei muito de carona nas máquinas era divertido que saudades bons tempos que não voltam mais
O que sopra ar para dentro do forno e como ele funciona(o que joga ar)?
+Victor Nërokaroki o mecanismo é o seguinte: pode-se ver os tubos, aos 7,29min do vídeo, e a grelha aos 0,45 min do vídeo. Abaixo da chaminé há um tubo de vapor chamado ventilador, que é acionado na cabine, ele suga o fogo pra dentro dos tubos, e quando a porta da fornalha está fechada faz com que o ar entre pela grelha levando para os tubos uma maior quantidade de fogo e ar mais quente! Além do ventilador há o "escapamento abaixo da chaminé que provoca a tiragem e têm a mesma função do ventilador, porém é acionado quando a locomotiva está em movimento, pois abre-se o vapor para os cilindros que provocam o escape e a maior queima de lenha!
Não tem perigo estourar a caldeira devido à pressão do vapor e à corrosão interna do ferro??
Marcelo, bom dia. Toda caldeira e vazo de pressão tem especificações e normas técnicas que são reguladas pela ABNT. Neste caso, temos que atender à NR 13, específica para este serviço. São feitos vários testes na caldeira e nos instrumentos de segurança dela. Após um laudo, é especificado uma pressão de trabalho e de abertura da válvula de segurança, com uma pressão inferior a do teste realizado. Toda essa documentação esta em poder dos detentores do equipamento, e é assinada em ART por engenheiros. Acredite, é seguro.
+Leandro Guidini Mas sera seguro com constante manutenção
Seguro e muito bacana!!! Parabéns pelo trabalho!!!
assim como uma panela de pressao de sua valvula de segurança, esta tambem tem , caso a pressao aumente.
e minha mulher reclama pq tem que esperar a luz de injeção apagar.
Kkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkk
MAQUINAS MARAVILHOSAS GOSTEI MUITO
Vou montar uma locomotiva 1.0. Só vai entrar caixote de feira. Imagina ligar este bixim pra uma emergência?
Guidini, quanto que o galo ganhou prá animar esse vídeo? Kkkkkkk....
hahaha... participação especial!
Leandro deixa lhe pergunta qual força de locomotiva dessa em CV .e consome quando metros lenha por hora
I'm kinda curious to see what the inside of that boiler looks like... can't be too pretty.
Aí sim ... 🚂 ...
originalmente usavam carvo de pedra ne?
nesta locomotiva, originalmente, se usava óleo (BPF) na fornalha. Foi convertida para a lenha. No Brasil, poucas ferrovias usaram carvão por muito tempo, pois o carvão nacional era de muito baixa qualidade, e o carvão bom tinha que ser importado, tornando muito caro a operação!
Poderia aproveitar e fazer um churracão ai em cima rs
veja... ruclips.net/video/yvJsgbeEd6Q/видео.html
magnífico, pena que a hr que ia começar a andar cortou a gravação
ruclips.net/video/SB7Y3Lm3ChI/видео.html
Segundo Leandro Guidini:
"Amigo, caso você não tenha lido o título direito, estou ACENDENDO a locomotiva, e este é o tema do vídeo, agora, se você quiser ver o trem andando, clica nesse link aqui, que tem o passeio completo!! (e nos meus vídeos tem muitas outras coisas legais! 😉) ruclips.net/video/nHDaA3ICacE/видео.html
"
fascinante a história do trem a vapor, tenho o propósito de possuir uma pequena locomotiva a vapor ! funcional.
Ainda fabricam?
Tenho vontade de possuir um trator nesse estilo
Como que eu faço pra entrar em contato com vc
A Maria fumaça da EFCJ não vai rodar mais ????
Movida à pólvora??
E em 2019 existem ainda rsrs??
കണ്ടുകഴിഞ്ഞ മലയാളികൾ ഇവിടെ ലൈക് അടിച്ചിട്ടുപോകേണ്ടതാണ്♥️♥️♥️
¿Para cuando el carbón mineral? Solo le ponen tablas encontradas en la calle, que pena me da ver esto.
No Brasil pouco ou nada se usa de carvão!
pena que a de porto velho rondonia esta praticamene abandonada
só esse foguinho resolve?
NÃO IMPORTA QUE VÍDEO E SOBRE ASCENDER. PARA QUE PASSOU ÓLEO EM TUDO E APITOU.
É uma verdadeira panela de pressão!! Kkkk
O saudoso Dr Nikolaus Boler tinha uma destas na fabrica de cimento da HOLCIM em Pedro Leopoldo -MG
E eu reclamando do meu golzinho a álcool pra esquenta kkkk
Tinha que ser lenha mais gordinha pra poder sustentar o calor na caudeira. Linha fina queima muito rápido e não sustenta temperatura. Torinhas de Um palmo de grossura seria melhor.
A não ser que as tabinhas de palet seja só pra ascender o fogo.
não pode jogar papel ali na Caldeira?
Joga seu traseiro rs
quantos kilos de carvao por km?...:)
Nenhum, ela usa lenha.
Boa noite e um grant invento de todos obistaculos de maquinario da antiguidade vapor rodas de ferro gera enwrgia de um grande tork e interesante que e conomico eu oberservei uma coisa fuminante dw uma energia de geradores sustentavel com estas rodas gigantesca que toca intustrias e cidades e muito legal.
Consome muita madeira, gracas a Deus evoluimos, nao teríamos tanta madeira.
fantástico
que pora é esa mano agora que a pora ia ficar boa o video acaba . cade o 3?
Lindo diferente
E cadê o trem se locomovendo?
ruclips.net/video/SB7Y3Lm3ChI/видео.html
seloko, olha o som da porta do forno abrindo ;-;
Só faltava o trem se locomover.
muito bom
Oq vale aí brasa ou lavareda
Legal, mas o trem andou ou não?
Segundo Leandro Guidini:
"Amigo, caso você não tenha lido o título direito, estou ACENDENDO a locomotiva, e este é o tema do vídeo, agora, se você quiser ver o trem andando, clica nesse link aqui, que tem o passeio completo!! (e nos meus vídeos tem muitas outras coisas legais! 😉) ruclips.net/video/nHDaA3ICacE/видео.html
"
PELO MONITOR EU SENTI O CHEIRO DO QUEROSENE AO ACENDER O FOGO.
q locura tem q taca fogo na locomotiva pra ela funcionar kkkkkk
Usuário: a
RUclips: Toma esse vídeo de uma locomotiva sendo aquecida
Eu vi, ele colocou caldo de rapadura no trem!
Jesuis. Queimou uma casa inteira
Esse galo cantando eu já cozinhava ele na panela
ia acabar o gás e secar a panela. Galo tem carne dura, tem que ser frango ainda.
Top
Esse deve tá prático em ascender a churrasqueira kkkk