Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
계기판에 전기 충격기 쏘는둘…차 미쳤다
이거 완전 조선 씨빅이네
티뷰론;;;
계기판은 티뷰론인데
노인학대
580마력 맞음????
전륜구동의 한계입니다... 고마력차들이 죄다 후륜이거나 후륜기반4륜인 이유입니다.. 전륜구동이 제대로 성능을 낼수있는 한계치가 300마력입니다..벤츠 a45amg가 서킷에서 아반떼n한테 개발리는 이유입니다.
받쳐주지 못하는 타이어, 차체강성, 미션 전륜구동의 조화
@@BmwC650gt a45는 4륜이지 않나요? 아엔은 오히려 전륜인데..
쏘나타N라인이 2.5터보임에도 아반떼N 2.0터보랑 같은 290마력인 이유가 전륜의 한계라서 그렇죠
@@BmwC650gt뭔 개소리야 ㅋㅋㅋㅋ
죠때노
구독좀예♡
![포르쉐 보다 빠른 투스카니 터보 ㄷㄷ; [주행리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/u_RjFRObbyo/mqdefault.jpg)
![[자가정비] 오장 육부가 흔들리는 엔진 진동 25000원으로 잡기 / 센터미미 교환 방법 / 롤스토퍼 / 엔진미미 / 뉴아반떼XD](/img/1.gif)
계기판에 전기 충격기 쏘는둘…차 미쳤다
이거 완전 조선 씨빅이네
티뷰론;;;
계기판은 티뷰론인데
노인학대
580마력 맞음????
전륜구동의 한계입니다... 고마력차들이 죄다 후륜이거나 후륜기반4륜인 이유입니다.. 전륜구동이 제대로 성능을 낼수있는 한계치가 300마력입니다..
벤츠 a45amg가 서킷에서 아반떼n한테 개발리는 이유입니다.
받쳐주지 못하는 타이어, 차체강성, 미션 전륜구동의 조화
@@BmwC650gt a45는 4륜이지 않나요? 아엔은 오히려 전륜인데..
쏘나타N라인이 2.5터보임에도 아반떼N 2.0터보랑 같은 290마력인 이유가 전륜의 한계라서 그렇죠
@@BmwC650gt뭔 개소리야 ㅋㅋㅋㅋ
죠때노
구독좀예♡