Вот как надо тестить авто!Все красиво,быстро,без лишних слов.Можно,конечно,Былоб еще про более слабые версии рассказать- так для сравнения.Не всем может по корману будет 4wd)
Автор молодец. Приятно было посмотреть и послушать. Нет быдлячества, как на большинстве обзоров, нет обсирательства, грамотно поставленная речь, без запинок, слов-паразитов. Да и сам обзор по делу.
Мне очень понравлось - походу действительно первый норм обзор про эту машинку. Вот только печаль. что нет 2,0 литра и полный привод с механикой коробкой. Только автомат. Жаль. За обзор спасибо!
Отличный обзор, на основе которого можно принять решение о целесообразности приобретения данного автомобиля. Лучший обзор на сегодняшний день. За обзор огромное спасибо Александру Жукову.
первый отзыв, который пишу. Понравилась твоя работа: не скучно, сжато, информативно. добавил бы больше сравнения с одноклассниками в одинаковых условиях, как ты в начале видео протестировал на кольце. Спасибо за убитые 15 минут в пробке)!
Спасибо! Каждый день проверял ютюб в ожидании российского тест-драйва. Дождался))) Был в салоне вчера. Действительно классно смотрится)И внутри, и снаружи. По ценам - надо я думаю привыкать уже( Сами же видите, что с курсом произошло за почти 2 года( Главное, чтобы машина нравилась - визуально и технически. Уверен, что есть и более крутые машины, но - или цена ого-го, или прям чувствуешь не твоё( Деньги будем стараться заработать, потому что, когда увидел эту машину и сел в неё, то подумал "" Моё! ... Хочу!" Надеюсь не разочаруюсь в процессе эксплуатации. Ещё раз спасибо)))
Господа Вы же итак все это видели в салоне, глаза Вам могут открыть другие обзорщики вроде Антона автомэна, которые действительно любят авто, а не работают в этой сфере.
Я уверен, что ВАЗ со своими Х-реями и Вестами-Кросс отсосет по полной. Смысла не будет покупать их говно, когда лучше доплатить 100-150 тыр. и взять такой авто.
Хороший обзор :) Можно сказать первый толковый обзор Российский. А так да за полный привод и движек 2.0 нужно будет выложить 1.1 миллион... Не дешево. Но как вариант на замену более дорого tucson, в том случае если комфорт и размер машины не важен...
У девушки нервы железные))) Спасибо ей за съёмку))) Автомобиль станет хитом продаж 100%, даже сам задумался о смене авто. Спасибо за видео тест автомобиля, коротко и всё ясно, без соплей!
Александр, раз, получается, у Вас есть доступ и к Каптюру, и к Крете, то делайте сравнение автомобилей. Пока другие Вас не опередили. Это самое жаркое сравнение, которое все ждут и ищут на ютубе.
Александр, красавчик! Обзор максимально продуктивный! Я уверен, каждый потенциальный покупатель Хендэ Крета высоко оценил бы твою работу;) Тебе надо к нам в продавцы бренда Хендэ, чуть поднатаскаться, и все получится)))
Отличный обзор, с января месяца ждал когда появится российский тест драйв данного авто. Теперь ждём когда на нашем рынке появится KIA KX 3 и ваш тест драйв!!! лайк.
Сидел в салоне, всё сделано аккуратно и подогнано хорошо, но материалы не самые богатые, цена этого компакт кроссовера слишком завывшена, не стоит он этих денег.
+evgentiyn даже за Гранту ты переплатишь в качестве прибыли производителю но раз сам сделать не можешь - то надо выбирать так чтобы тебя меньше поимели. Тут будет жесткая оргия с владельцем в главной роли, особенно когда ты пару деталей после мелкого дтп по цене целого бу немца купишь
+Купи 3D принтер дружищще, в 2008 взял первого корейца, с этого момента уже 3й хёндэ в семье, обслуживание копейки, расходники тоже... после продажи первой машины я еще думал может что другое взять, после продажи второй даже небыло сомнений... только кореец...
Заебали со своими авто не стоит денег, специально для тупых: это рубль не стоит ни одной мировой валюты, а не авто денег. Вопросы не к автопроизводителям( которые между прочим снижают цены для российского рынка, в долларовом эквиваленте машины сейчас дешевле чем были до падения рубля) вопросы к нашему тупорылому правительству, которые сделали королы и креты автомобилями для бизнес класса.
Молодец! Ничего лишнего... это то что интересует потенциальных покупателей, а то топовые блогеры России уже скатились в какое-то шоу! С меня подписка и пожелания роста подписчиков! ;)
Александр очень приятно видеть вполне адекватный и пожалуй реально честный обзор автомобиля. удачи в развитии канала, и конечно в личной жизни. ну и само собой 🐶 и подписка земляку🤗😎
Сегодня был в салоне,в этом салоне.Салон находится в Республике Адыгея напротив ТЦ "Мега-Адыгея"Накручивают 60 тысяч доппакетов.Итак не 750.000 рублей а 810.000рублей,а максимальная комплектация ваще 1.350.000рублей.И типа если хотите по обещанной цене,без допов то вносите предоплату 50.000рублей и ждите 4-6 месяцев.И как объяснил сам менеджер салона - машина ваша придет ровно тогда когда цена подымется и будет как сейчас с допами. Нарушение прав потребителя на лицо.Неплохо было бы обратить внимание на это Прокуратуре
Спасибо за обзор. Я на этом же авто, что и Вы (2 л, 4wd, АКПП6, все пакеты) на следующий день после презентации в Ключ-Авто рулил, но езда была только по трассе. Понравилось, что неровности проходит с не пугающим звуком, дорогу держит хорошо. На следующий день тестировал новый KIA Cerato (2 л, АКПП6) и отметил "задумчивость" коробки при резком наборе скорости. Подумал, что при тесте Креты мог пропустить этот момент и решил вторично оттестировать Крету. Что и сделал через день в Юг-Авто за Яблоновским мостом. Здесь и дорога для теста проселочная и менеджер дал поездить вволю. Так вот, на второй Крете коробка оказалась более задумчивой, чем на KIA Cerato. Почувствовали ли Вы это же (в обзоре об этом ничего не услышал). Да, еще при тесте я дважды поймал пробой на приличных ямах, но звук при этом был не раздражающим.
Здравствуйте дорогой незнакомец.Я не автор канала, и надеюсь вас не огорчит то, что я вмешиваюсь в разговор.Если бы я мог, я бы вам всё рассказал про адаптивные коробки и обучаемую программу, которые привыкают к стилю езды... Но я так не умею, поэтому по простому скажу.Говно это, а не машина.А первое, что в ней говно это коробки автомат.Как и на всех без исключения авто в нескольких ценовых категориях.Они вообще одинаковые, что на форде с хюндаем, что на рено с ниссаном.
Здравствуйте, уважаемый! Конечно же я в курсе про адаптивные коробки. Но! Те же АКПП6 на Тигуан 2л турбо, 170 л.с., Форд Фокус 1.5л турбо, 150 л.с. и Ситроен 1.6 турбо150 л.с. переключают передачи при резком наборе скорости почти без "задумчивости". В чем отличие? Может быть в силовых агрегатах, крутящий момент которых как минимум на четверть выше по сравнению с двигателем Креты?)
Спасибо, мужик! Как и многие в комментариях, ждал этот обзор. Отлично получилось! Береги оператора!!, может в некоторых моментах Её менять на штатив? ))) И вопрос: у Креты отдельных габаритов нет? получается ДХО светят и ночью, только с меньшей яркостью?
Хотел еще посоветовать: Всегда делать Лосиный тест и проезд через фишки (фишки по прямой). И при этом не забывать сравнивать к примеру с рено каптюром. По моему мнению, важные тесты, отличия от других обзорщиков, которые очень как то по стандартному обозревают и скучно. Конечно смотрим сам)
Лосям кстати нужно вернуть их первоначальный ореол обитания.Ваши дороги мешают им это сделать.В то время как вы суки, ещё и тесты ставите на бедных животных, они от отчаяния кидаются вам под колёса. Требую прекратить любые тесты над лосями и зайцами! Тренеруйтесь на кошках, садюги сраные.
Про жесткость кузова, когда вывесил машину, надо было по-открывать/закрывать двери, особенно багажник, по-хорошему должно легко открыться и закрыться, если нет, то разговоры про особо прочную сталь и конструкцию кузова станут просто маркетинговым ходом.
За 750 тыс. ее нигде не будет, это просто реклама. реальная цена(чтоб купить и уехать) на голую версию, хотя бы с кондиционером, будет небось тыс от 950 и выше с какими нибудь "доп пакетами".
Благодарю за обзор. Сегодня проехался на Крете. Досадный недостаток - это то, что задний диван сделан для комфортного сиденья только двух человек, третий будет лишний - сделано две выемки под попы по краям дивана и между ними узкий бугор. Зачем было делать этот бугор? Сделали бы все на одном уровне. А то получается, если сидеть втроем, то будет не комфортно ни двум по краям, ни тому кто посередине. Именно из-за этого недостатка машинку брать не хочется.
Отличный обзор, тем более что в основном на форумах попадаются только обзоры праворулек креты. Дождусь появления в салоне, пощупаю и закажу, хотя после Вашего обзора захотел сразу поехать и заказать. :) Мне кажется или действительно камеру заднего вида не тестировали? Хотелось бы посмотреть - работает ли динамическая разметка, играет ли радио при включении камеры, насколько точно показывает расстояние и т.п. Чувствую еще, что раз там линзованная оптика с галогенками, то народ в легкую будет ставить туда ксенон.
Спасибо. Автомобили уже есть в наличии с ПТС, динамическая разметка работает и на неё можно положиться, так же работает и радио при движении задним ходом.
Сравнивая данный авто с Каптюром, могу сказать следующее, что Крета во всех критериях его опережает. Можете посмотреть мой тест-драйв Каптюра, я там обо всем упомянул.
Всё хорошо, но, Александр, в каждом обзоре: автомобиль порадовал и... одно и то же (за исключением мелочей). Получается, что каждый автомобиль радует одним и тем же .В каждом обзоре практически один и тот же текст (я говорю не про сценарий) Вот можно же сравнить его с одноклассниками или предшественниками. CRETу сравнить с TUCSON к примеру. Для многих важны детали (ТТХ можно прочитать в любом автосалоне или интернете), то что ВЫДЕЛЯЕТ этот, конкретный автомобиль (или версию) из массы подобных.
ну Крета и Тусан конечно сравнить можно, но эти атвомобили все же разного класса. объективнее сравнивать Крета с оодноклассниками: Каптюр, Дастер, Террано, на край Соул и Рио Икслайн
товарищ Жуков, не могли бы Вы, применительно к "вседорожникам" дополнительно проводить тест на жесткость кузова при диагональном вывешивании? далеко не все авто могут похвастиаться открывающимся багажником на диагоналке
Отличный обзор, емко, лаконично, без лишних соплей, а что до "доброхотов", которым не жалко времени, чтобы все обозвать гов...м, посмотреть бы на каких они корытах ездят. Спасибо за оперативность, не стесняйтесь, продолжайте и улыбайтесь это ведь так раздражает! :) Я как девочка спрошу, широка ли цветовая палитра?
Крыша как у ниссана GTR - прям впечатлило, по кузову даже некоторые нотки мерина GLK))) Норм паркетничик, не аналог дустеру точно, на том г**не я поездил - скамейка на калесах. Каптюр это для меня вообще какой-то не мужицкий таз, слащавый... ну типа там жука или кашкай. А вот если это салярис но повыше дорожным просветом, вполне популярен будет. Всё на спортаж смотрел, так как на рио катался, хотел что-то чуть повыше. Сейчас из его морды сделали какое-то недоразумение - уже не хочу спотраж. Вот только цена 1300 это дороговато за "салярис повыше" оптимал былоб около 1000. А база... база это понятно - не о чем! Сори если обидел владельцев некого автопрома.
Вот как надо тестить авто!Все красиво,быстро,без лишних слов.Можно,конечно,Былоб еще про более слабые версии рассказать- так для сравнения.Не всем может по корману будет 4wd)
Самый предметный и самый лучший обзор этого авто на сегодняшний момент!
Лайк!
Подпись.
Спасибо.
Весьма порадовал обзор. Четко, ясно, кратко. Без лишних слов. Вот такие я ищу обзоры.
Автор молодец. Приятно было посмотреть и послушать. Нет быдлячества, как на большинстве обзоров, нет обсирательства, грамотно поставленная речь, без запинок, слов-паразитов. Да и сам обзор по делу.
Никита Колчин Спасибо, приятно слышать.
красавчик,! все по делу! ничего лишнего! только видно шнур от микрофона )))
Спасибо.
Спасибо Александру, обзор понравился, а сегодня я прошел тест-драйв на Creta с его личными комментариями. Очень доволен, буду копить на Creta 2.0 4WD
Мне очень понравлось - походу действительно первый норм обзор про эту машинку. Вот только печаль. что нет 2,0 литра и полный привод с механикой коробкой. Только автомат. Жаль. За обзор спасибо!
Супер, все важные моменты озвучены.
Молодец хороший обзор, всё в реальных условиях!!!
RUclips
Отличный обзор, на основе которого можно принять решение о целесообразности приобретения данного автомобиля. Лучший обзор на сегодняшний день.
За обзор огромное спасибо Александру Жукову.
Большое спасибо.
Спасибо за видео! Четко, по делу, без воды!
Хороший обзор. Посмотрел на одном дыхании.
Спасибо.
Машины продают уже неделю, и не одного обзора, первый, спасибо друг!
Не за что.
Спасибо! хороший обзор!!
первый отзыв, который пишу. Понравилась твоя работа: не скучно, сжато, информативно. добавил бы больше сравнения с одноклассниками в одинаковых условиях, как ты в начале видео протестировал на кольце. Спасибо за убитые 15 минут в пробке)!
Спасибо! Каждый день проверял ютюб в ожидании российского тест-драйва. Дождался))) Был в салоне вчера. Действительно классно смотрится)И внутри, и снаружи. По ценам - надо я думаю привыкать уже( Сами же видите, что с курсом произошло за почти 2 года( Главное, чтобы машина нравилась - визуально и технически. Уверен, что есть и более крутые машины, но - или цена ого-го, или прям чувствуешь не твоё( Деньги будем стараться заработать, потому что, когда увидел эту машину и сел в неё, то подумал "" Моё! ... Хочу!" Надеюсь не разочаруюсь в процессе эксплуатации. Ещё раз спасибо)))
Не за что, я старался показать все возможности авто и передать все тактильные и эмоциональные ощущения, которые дарит Крета.
Тоже самое. Дождался тестов нормальных. На тест драйве так ездить мне не разрешили :(
Господа Вы же итак все это видели в салоне, глаза Вам могут открыть другие обзорщики вроде Антона автомэна, которые действительно любят авто, а не работают в этой сфере.
Я уверен, что ВАЗ со своими Х-реями и Вестами-Кросс отсосет по полной. Смысла не будет покупать их говно, когда лучше доплатить 100-150 тыр. и взять такой авто.
Смотрится в салоне?!!))) пенсионерия.....
Хороший обзор :) Можно сказать первый толковый обзор Российский. А так да за полный привод и движек 2.0 нужно будет выложить 1.1 миллион... Не дешево. Но как вариант на замену более дорого tucson, в том случае если комфорт и размер машины не важен...
Спасибо. Все верно написали.
А в чем недостатки комфорта креты?
Видимо ему статус Тусана надо и больше воздуха в багажнике возить.Тусан хоть и дороже и классом выше но зад у него вылитый супер дешевый LIFAN X50
Отличный обзор, благодарю!
У девушки нервы железные))) Спасибо ей за съёмку))) Автомобиль станет хитом продаж 100%, даже сам задумался о смене авто. Спасибо за видео тест автомобиля, коротко и всё ясно, без соплей!
Отличный обзор! только страшно за девушку, поставил лучше бы штатив )
самый лучший тест-драйв! супер! спасибо!
11 секунд ,неплохо ,редко когда с паспортом у корейцев сходиться,но это приятное исключение. Тест- интересный .!
Молодец, понравилось, Правильный взят тон - не понты, не про себя любимого, а -"чисто за машину".
Отличный обзор, бодро динамично. Без воды и соплежуйства за 17 минут рассказал ВСЁ. Автор красава! Лайк, подписка.
Спасибо.
Александр, раз, получается, у Вас есть доступ и к Каптюру, и к Крете, то делайте сравнение автомобилей. Пока другие Вас не опередили. Это самое жаркое сравнение, которое все ждут и ищут на ютубе.
красава!!лайк!!!Саня только солнце очень светит!!!!попробуй поснимать под мегой на парковке !!!!!!!
Спасибо за обзор. Приятно смотреть. Обзор по существу!
Юлия Герусова Спасибо!
Спасибо за обзор, вы с женой молодцы :)
Спасибо большое!
Грамотный обзор и ничего лишнего! Молодец!
Антон Зеленцов Спасибо!
Спасибо за видео!
"сел сам за собой" - круто!)))) сразу чувствуется уровень обзора)))
Обзор очень информативный, включено все что надо, а главное индивидуальный подход к обзору!
Спасибо.
очень хороший обзор спасибо. кашкай не забуд пожалуйста снять обзор
Спасибо, по-возможности отснимем.
Хороший обзор, все по делу. Спасибо
Александр, красавчик! Обзор максимально продуктивный! Я уверен, каждый потенциальный покупатель Хендэ Крета высоко оценил бы твою работу;) Тебе надо к нам в продавцы бренда Хендэ, чуть поднатаскаться, и все получится)))
Александр, хорошая подача материала, все правильно, продолжай..
ашот багдасарьян спасибо, скоро будет много интересных тест-драйвов.
Все по делу рассказал. Лайк
Отличный обзор, с января месяца ждал когда появится российский тест драйв данного авто. Теперь ждём когда на нашем рынке появится KIA KX 3 и ваш тест драйв!!! лайк.
Спасибо, если будет возможность, то обязательно отснимем тест-драйв данного авто.
Сидел в салоне, всё сделано аккуратно и подогнано хорошо, но материалы не самые богатые, цена этого компакт кроссовера слишком завывшена, не стоит он этих денег.
сейчас, к сожалению, ни одна из машин на рынке не стоит своих денег....
+evgentiyn даже за Гранту ты переплатишь в качестве прибыли производителю но раз сам сделать не можешь - то надо выбирать так чтобы тебя меньше поимели. Тут будет жесткая оргия с владельцем в главной роли, особенно когда ты пару деталей после мелкого дтп по цене целого бу немца купишь
+Купи 3D принтер дружищще, в 2008 взял первого корейца, с этого момента уже 3й хёндэ в семье, обслуживание копейки, расходники тоже... после продажи первой машины я еще думал может что другое взять, после продажи второй даже небыло сомнений... только кореец...
Сейчас никакой авто не стоит своих денег, это так . Но ВАЗ не стоит своего больше других. Они тупо обманывают покупателя.
Заебали со своими авто не стоит денег, специально для тупых: это рубль не стоит ни одной мировой валюты, а не авто денег. Вопросы не к автопроизводителям( которые между прочим снижают цены для российского рынка, в долларовом эквиваленте машины сейчас дешевле чем были до падения рубля) вопросы к нашему тупорылому правительству, которые сделали королы и креты автомобилями для бизнес класса.
Очень хороший, понятный обзор, без ненужной фигни, и испытания систем есть
Спасибо.
хороший обзор. Спасибо
На будущее ))) при съемке салона не ставь машину так, что солнце прямо в камеру светит. )))
Отличный обзор!
полно приводный или передний тока? и насчет кузова хотел узнать, оцинкованный? и какая средняя лакокрасочное покрытие по крете
Молодец! Ничего лишнего... это то что интересует потенциальных покупателей, а то топовые блогеры России уже скатились в какое-то шоу!
С меня подписка и пожелания роста подписчиков! ;)
Большое спасибо.
Александр очень приятно видеть вполне адекватный и пожалуй реально честный обзор автомобиля. удачи в развитии канала, и конечно в личной жизни. ну и само собой 🐶 и подписка земляку🤗😎
Большое спасибо.
лучшее предложение на рынке на данное время
Хороший обзор. Все четко, без "воды". Сел и поехал: в одном режиме, в другом и т.д. Вывод. Чего еще надо?
подписался, продолжайте дальше)
Спасибо.
Хороший обзор. Спасибо! Подписалась. Лайк.
Первый русскоязычный тест, Лайк.
Все верно, спасибо.
+Alexander Zhukov как шумоизоляция?
+Сергей Монастырский мне понравилась, но могли сделать и лучше, при желании можно зашумить двери и ситуация сразу изменится.
понравилась когда в спб ?
Сегодня был в салоне,в этом салоне.Салон находится в Республике Адыгея напротив ТЦ "Мега-Адыгея"Накручивают 60 тысяч доппакетов.Итак не 750.000 рублей а 810.000рублей,а максимальная комплектация ваще 1.350.000рублей.И типа если хотите по обещанной цене,без допов то вносите предоплату 50.000рублей и ждите 4-6 месяцев.И как объяснил сам менеджер салона - машина ваша придет ровно тогда когда цена подымется и будет как сейчас с допами. Нарушение прав потребителя на лицо.Неплохо было бы обратить внимание на это Прокуратуре
первый обзор креты на русском ютубе, молодец, спасибо)))
Большое спасибо.
классный обзор новинки, спасибо!
Спасибо.
Молодец, очень ёмкий обзор. И ты первый кто бюджетные авто так тестирует, а мне важно было именно посмотреть в движении. Ещё раз, спасибо!
+Алегрия Силебр спасибо.
Хороший обзор, спасибо!
Вопрос: есть ли в ней электроскладывание зеркал? Кнопки не видно...
Нету.
Отлично!
Спасибо за обзор. Я на этом же авто, что и Вы (2 л, 4wd, АКПП6, все пакеты) на следующий день после презентации в Ключ-Авто рулил, но езда была только по трассе. Понравилось, что неровности проходит с не пугающим звуком, дорогу держит хорошо. На следующий день тестировал новый KIA Cerato (2 л, АКПП6) и отметил "задумчивость" коробки при резком наборе скорости. Подумал, что при тесте Креты мог пропустить этот момент и решил вторично оттестировать Крету. Что и сделал через день в Юг-Авто за Яблоновским мостом. Здесь и дорога для теста проселочная и менеджер дал поездить вволю. Так вот, на второй Крете коробка оказалась более задумчивой, чем на KIA Cerato. Почувствовали ли Вы это же (в обзоре об этом ничего не услышал). Да, еще при тесте я дважды поймал пробой на приличных ямах, но звук при этом был не раздражающим.
Здравствуйте дорогой незнакомец.Я не автор канала, и надеюсь вас не огорчит то, что я вмешиваюсь в разговор.Если бы я мог, я бы вам всё рассказал про адаптивные коробки и обучаемую программу, которые привыкают к стилю езды...
Но я так не умею, поэтому по простому скажу.Говно это, а не машина.А первое, что в ней говно это коробки автомат.Как и на всех без исключения авто в нескольких ценовых категориях.Они вообще одинаковые, что на форде с хюндаем, что на рено с ниссаном.
Здравствуйте, уважаемый! Конечно же я в курсе про адаптивные коробки. Но! Те же АКПП6 на Тигуан 2л турбо, 170 л.с., Форд Фокус 1.5л турбо, 150 л.с. и Ситроен 1.6 турбо150 л.с. переключают передачи при резком наборе скорости почти без "задумчивости". В чем отличие? Может быть в силовых агрегатах, крутящий момент которых как минимум на четверть выше по сравнению с двигателем Креты?)
Безграмотная речь, постоянное шмыганье носом, входящие звонки на телефон оратора...выключил, не досмотрев даже трети. Учите великий и могучий
автор не слушай никого норм обзор.
+Вован Боровиков Вован не слушай никого - бери крету!
+Купи 3D принтер дэнэг нэт. пешком шагаю (
Спасибо, мужик! Как и многие в комментариях, ждал этот обзор. Отлично получилось! Береги оператора!!, может в некоторых моментах Её менять на штатив? )))
И вопрос: у Креты отдельных габаритов нет? получается ДХО светят и ночью, только с меньшей яркостью?
Спасибо. Диодные ходовые огни добавляются только в комплектации комфорт + пакет стайл. Ночью ДХО светит, но не так ярко, как днём.
Делаешь успехи, молодец. Сними Киа Соул, если есть возможность.
Спасибо, по-возможности отснимем.
нормальный обзор...
Привет.Какой бы автомобиль выбрал ты Крета или Каптюр. Что больше тебе понравилось. Спасибо.
Конечно Крету. Тут даже выбирать нечего, возьмите на тест-драйв эти два авто и сравните.
Хотел еще посоветовать: Всегда делать Лосиный тест и проезд через фишки (фишки по прямой). И при этом не забывать сравнивать к примеру с рено каптюром. По моему мнению, важные тесты, отличия от других обзорщиков, которые очень как то по стандартному обозревают и скучно.
Конечно смотрим сам)
Лосям кстати нужно вернуть их первоначальный ореол обитания.Ваши дороги мешают им это сделать.В то время как вы суки, ещё и тесты ставите на бедных животных, они от отчаяния кидаются вам под колёса.
Требую прекратить любые тесты над лосями и зайцами!
Тренеруйтесь на кошках, садюги сраные.
т.е. кошек давить это нормально, а лосей - зверство? Вот ты упоротый.
Красавчик! Ты первый!
Я как понимаю дефлекторов обдува для заднего ряда нет? А ISOFIX для детских кресел?
Удачи!
Обдув только для ног задних пассажиров. Крепления ISOFIX имеются в автомобиле.
Чувствуется Солярис, спасибо за обзор!
Спасибо за обзор отличный авто. Эх если бы не доллар... за 700тр его бы взять в топе!!!
Про жесткость кузова, когда вывесил машину, надо было по-открывать/закрывать двери, особенно багажник, по-хорошему должно легко открыться и закрыться, если нет, то разговоры про особо прочную сталь и конструкцию кузова станут просто маркетинговым ходом.
Подписка и лайк, все по существу
это реклама , а не тест
За 750 тыс. ее нигде не будет, это просто реклама. реальная цена(чтоб купить и уехать) на голую версию, хотя бы с кондиционером, будет небось тыс от 950 и выше с какими нибудь "доп пакетами".
Красавчег...все в реальных условиях
Мастерская Миронова Спасибо.
молодец обзор классный!
Спасибо.
Гретта - машина улет!!! У меня тюссон, но когда на гретту сажусь- кайфую.
Класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо.
Благодарю за обзор. Сегодня проехался на Крете. Досадный недостаток - это то, что задний диван сделан для комфортного сиденья только двух человек, третий будет лишний - сделано две выемки под попы по краям дивана и между ними узкий бугор. Зачем было делать этот бугор? Сделали бы все на одном уровне. А то получается, если сидеть втроем, то будет не комфортно ни двум по краям, ни тому кто посередине. Именно из-за этого недостатка машинку брать не хочется.
Возьми себе мерс s класса майбах, там только двое сидят, но блять с таким комфорта, что ахуеваеш ахуенно.
Хорошая машина, жаль только бакс вырос в 2 раза, так-бы наверное наскрёб на него.
Молодец! Хороший обзор. А как жёсткость кузова при вывешивании?
Alex Babenko Спасибо. При вывешивании кузов не ведёт и багажник с дверьми закрываются.
спасибо!
Отличный обзор, тем более что в основном на форумах попадаются только обзоры праворулек креты.
Дождусь появления в салоне, пощупаю и закажу, хотя после Вашего обзора захотел сразу поехать и заказать. :)
Мне кажется или действительно камеру заднего вида не тестировали? Хотелось бы посмотреть - работает ли динамическая разметка, играет ли радио при включении камеры, насколько точно показывает расстояние и т.п.
Чувствую еще, что раз там линзованная оптика с галогенками, то народ в легкую будет ставить туда ксенон.
Спасибо. Автомобили уже есть в наличии с ПТС, динамическая разметка работает и на неё можно положиться, так же работает и радио при движении задним ходом.
Саня подписка за это видео. Немного не хватило сравнения с Каптюром и Дастером. Может в комментах подробно ответишь?
Сравнивая данный авто с Каптюром, могу сказать следующее, что Крета во всех критериях его опережает. Можете посмотреть мой тест-драйв Каптюра, я там обо всем упомянул.
+Alexander Zhukov Думаю, что подвеска у Креты будет заметно жестче. Взять тот же айикс35 он деревянный донельзя - до синяков на мягком месте))
Хороший обзор. Только осторожнее на парковке маневрируйте. Девочке еще надо научиться операторскому ремеслу.
Цена за ЭТО- пипец!) А ещё их пакеты. За эти деньги- Кашкай на ручке купишь!)))
А вы вообще ездили на новом Кашкае?
именно этот тарантас в обзоре 1,265 с пакетами
За 1480 будет меньше плюшек и передний привод на рав4.
Сколько всего сиденьев-то?
великолепный, по делу обзор. девчёнка бесстрашная! ,) посмотрел с удовольствием, плюсак )
хороший обзор...ничего лишнего...все в тему...спасибо😊😊 выбираю между соул и крета ... соул 1.6л передний привод автомат =950т....ск стоит крета 2л автомат передний привод???
Спасибо. Крета 2.0л АТ 2WD стоит 1млн 60тыс.
Всё хорошо, но, Александр, в каждом обзоре: автомобиль порадовал и... одно и то же (за исключением мелочей). Получается, что каждый автомобиль радует одним и тем же .В каждом обзоре практически один и тот же текст (я говорю не про сценарий) Вот можно же сравнить его с одноклассниками или предшественниками. CRETу сравнить с TUCSON к примеру.
Для многих важны детали (ТТХ можно прочитать в любом автосалоне или интернете), то что ВЫДЕЛЯЕТ этот, конкретный автомобиль (или версию) из массы подобных.
ну Крета и Тусан конечно сравнить можно, но эти атвомобили все же разного класса. объективнее сравнивать Крета с оодноклассниками: Каптюр, Дастер, Террано, на край Соул и Рио Икслайн
Александр не планируете infinity q30 ?
Пока нет, но возьму на заметку.
нормально тачку тестишь
товарищ Жуков, не могли бы Вы, применительно к "вседорожникам" дополнительно проводить тест на жесткость кузова при диагональном вывешивании? далеко не все авто могут похвастиаться открывающимся багажником на диагоналке
Зделай пожалуйста тест-драйв форда мондэо четвертого паколения
it's front wheel drive in India . .
good review.
👍
Тоже ежедневно мониторил тест-драйвы на крету, спасибо за труд, лайк! Только я не совсем понял, это максимальная комплектация?
Спасибо. Да, это максимальная комплектация с двумя пакетами.
Alexander Zhukov кстати, а что за пакеты?
+Михаил Пенягин Advanced и Style. С ними вы можете ознакомиться на официальном сайте Хендэ.
Остается вопрос надежности агрегатов ,ибо 2.0 проблемный - задиры появляются уже при пробегах от 40-50 тыс.км....
Автор, а если сравнить подвеску и шумку Креты и Каптюра, то тут у кого преимущество, где комфортнее? Спасибо!
Безусловно Крета лидирует. Чтобы самим в этом убедиться, возьмите тест-драйв этих авто.
ПАРНИ.подскажите 123 лошадки потянет или не????????.планирую за 900000 взять.у самого солярис
Немного передний бампер высоковат, если бы пониже его сделали полуше бы обзор дороги был.
все по делу, хороший продаван ))) как в сравнению с каптюром?
Лично мне Крета больше понравилась. Можете посмотреть мой тест-драйв Каптюра.
Отличный обзор, емко, лаконично, без лишних соплей, а что до "доброхотов", которым не жалко времени, чтобы все обозвать гов...м, посмотреть бы на каких они корытах ездят. Спасибо за оперативность, не стесняйтесь, продолжайте и улыбайтесь это ведь так раздражает! :) Я как девочка спрошу, широка ли цветовая палитра?
Крыша как у ниссана GTR - прям впечатлило, по кузову даже некоторые нотки мерина GLK))) Норм паркетничик, не аналог дустеру точно, на том г**не я поездил - скамейка на калесах. Каптюр это для меня вообще какой-то не мужицкий таз, слащавый... ну типа там жука или кашкай. А вот если это салярис но повыше дорожным просветом, вполне популярен будет. Всё на спортаж смотрел, так как на рио катался, хотел что-то чуть повыше. Сейчас из его морды сделали какое-то недоразумение - уже не хочу спотраж. Вот только цена 1300 это дороговато за "салярис повыше" оптимал былоб около 1000. А база... база это понятно - не о чем! Сори если обидел владельцев некого автопрома.