Вообще не сравнение. Просто нахваливание ВАГа без знания темы. Да еще и разные комплектации. - Цельная ЖК приборка ставится в Рено уже больше 10 (!) лет. Этол намереный ход с аналоговыми приборами по бокам (у сценика 4 они ЖК) - Про кресло с массажем в Талисмане ни слова - Про подвеску вообще поржал. Не считая того что французы реально умеют сделать хорошую управляемость на балке... Ни слова о том что в Талисмане жесткость подвески можно поменять в настройках и ставится система 4control (расписывать не буду сами найдете) - Прорекламили музыку КАНТОН в Шкоде и ни слова о музыке BOSE в Рено. - Не увидел про режим полуавтоматической парковки Талисмана, когда авто сам паркуется тремя способами. Суммарно реальных преимуществ в Супербе я в общем не вижу, морально устаревший авто. И да, подрулевик для мультимедиа реально очень удобен.
А вы, судя по всему нахваливаете Рено. Речь в видео шла о сравнение авто за одну цену, добавьте всё что вы описали в талисман и получите совсем другие цифры. Складывается впечатление, что обидел реновода...
@@DRIVE500 это вторичка. 500 Евро добавится к цене, ну максимум 1000. Так что разница в цене несущественна. На рынке в РФ цена на ВАГ прилично завышена на вторичке, поэтому наоборот за те же деньги комплектация Рено будет лучше. Про "обидел реновода", это не так. Я сам когда менял авто рассматривал Супербы, и даже друзьям советовал. Просто у нас их найти в приличной комплектации почти нереально, новых вообще нет в наличии.
Та будьте проще, берите то к чему лежит душа, каждый из авто по-своему хорош, у Рено хорошие моторы, у Вага не хуже. Надо брать то, что нравится, а не то, что посоветовал кум, сосед, на форумах и тд.
@KARAOKE Exclusive сам езжу на Альфа Ромео и балдею ...менять ее на что то другое пока не собираюсь ...пересел на нее к стати с Мерсов...в чем не прав непойму??
Действительно очень похожие машины от совершенно разных производителей. Выбор - каждому свое, я лично за Талисман. Хорошая эргономика и относительно недорогое содержание машины.
Хорошие машинки. У меня 1.5dci меган3, пробег (не на одометре а реальный) 290к. Поменял вкладыши (превинтивные меры) и все супер, движок работает ровно, все сухо, турбинка дует бодро, сажевый прожигаеться. Техника любит уважение к себе и уход-и все будет хорошо.
Талисман более интересный и современный и думаю что даже надежнее. Я сам лично отъездил на третьем мегане 5 лет и горя не знал, сейчас купил меган 4, очень доволен 🤗
Я лично владею шкода октавия а5 4года, сам накатал 80 тысяч я второй владелец, скажу так меняю только расходники, мягкая тёплая комфортная. в будущем хочу шкода суперб 2л 200лс.это вообще самолёт
Дякую за порівняльний огляд. Набридло вже на всіх каналах оди вагопрому слухати. Зробіть ще огляд німці проти французів у класі мікровен. Туран-Пікассо-Сценік. Ну і японців по можливості знімайте.
Роботы Гетраг действительно чуть тупее и разгоняются медленнее, чем ДСГ от Вага. А на круг Талисман вполне конкурентный, хоть и сделан на базе Мегана. . А вот на заднюю балку Рено не стоит кривить лицо, умеют французы настроить такую подвеску, как никто другой.
Приятный обзор. Не предвзятый. Обе машинки хороши. Себе мечтаю о талисмане. Люблю французов, есть у них это "не как все", манит, а дизайн космос. Подвески французы обалденные делают и дизели.
Маленькая помарочка: на 1,6 на талисмане стоит DW6 с мокрым сцеплением. Это Getrag 6DCT450. Причём двигатель имеет 320Нм, а коробка рассчитана на 450Нм, т.е. огромный запас по мощности
Талісман - ракета . Маю вже два місяці , задоволений на всі 10000% . Мотор 1.6 , 160 коней. З турбіною TwinScrol. До речі , в Талісмані теж достатньо розеток , місця і гачків.
а вот возьмете европейца(напр. Талисман) 2к18г. за 15к$ с пробегом под 200к. и сравните с амерекнцем(неапр. Аккорд) 2к18г и пробегом 50миль за 15к$ П.С. Что проще/дешевле/лучше поменять сцепление в Талисмане или дверку в Аккорде?
Живу в Чехии. Купил талисман из-за расхода, французы в этом плане вообще красавчики. По трассе до 4.5л укладываюсь, в городе 5-5.5л дизеля. У суперба больше. Да и в Европе СуперБ дороже стоит при более бедной комплектации.
Приветствую . Скажи пожалуйста , в Талисмане кнопки и планшет дешевыми не выглядят ? Хочу ехать на осмотр , ехать 400 км в одну сторону , не охота разочароваться .С ув
У отца есть талисман на 1,5 дизель с роботом. Уже прошел 310.000 км и все с ним хорошо Ну а вообще все же жаль, что автор не упомянул того, что в талисманах в более дорогих версиях есть акустика bose, проекция на лобовое, массажи для передних сидений, полуавтоматическая парковка, система считывания знаков и даже подруливания задней осью (4control)
Тут было сравнение средних комплектаций. Да, есть доп опции в талисмане, но у суперба также практически всё это есть, плюс ещё и полный привод, адаптривная подвеска и т.д.
Недавно на улице увидел талисман универсал и так вышло, что стоял он ко мне чётко в профиль. С некоторым сомнением идентифицировал его как Пассат. Как же я удивился, взглянув через несколько секунд на эмблему, проезжая мимо капота.
Хотел купить талисман, но очень боялся проблем с запчастями. Взял октавию в жире. Некоторых функций нехватает, таких как автозапуск, электропривод багажника и адаптивный круиз контроль. Но зато на трассе при обгоне и маневрировании это супер эмоции. В семье много разных авто, но всем нравиться ездить на шкоде. Хотя талисман в кузове универсал цепляет внешкой и своими наворотами.
С дизельным мотором renault 1,6 у меня в эксплуатации было шесть машин. 4 талисмана (3 из них 118кВ и 1 96кВ), 1 Каджар 96кВ механика) и 1 Эспейс 118кВ. Все машины 2015-2017 годов, у всех пробеги 180-210 тыс были. . По болячкам... На 3х авто ровно в райне 200 тыс. была замена Родного ЕГР (внутр. износ шестерёнок). На всех 6ти первые 30-60 секунд работы двигателя на сухую была слышна цепь. Затягивание выхлопа в салон (теплообменник ЕГР к 200 тыс. ). На 4х из 6ти - машина нехило рыскает при нажатии и отпускании педали газа - оочень неприятно и ощутимо, особенно на обгонах. Причина разорваны (родные) задние (большие) сайлентблоки передних рычагов. Нижние передние лед полоски не герметичны и могут запотевать, особенно при дожде или после мойки (такое чувство что у каждой второй рено уже с завода). По коробке dct... Если не менять масло и фильтр в коробке (а как правило франзузы туда и не лезут) к 200+ тыс замена блока соленоидов в коробке. При не дозавершённом прожеге сажевого, после того как заглушил двиг. Работает вентилятор, после чего минут через ~5 откл. На двух Талисманах были несколько раз глюки, что вентилятор не отключался пока не сядет акум, либо не скинешь клему. Выводы: Эспэйс: - интересно, но не зацепило - мало места в сравнении с пред. поколением. Каджар (механика) ; -На 1,6 очень не понравился момент переключения мкпп. -На 1.5 ВСЁ идеально. -экономичней на литра полтора-два. Средний 4.4-4.8. - на масле ELF 5W30 после 7000+ на 1.5 улавливаю лёгкое поцокивание. (замена масла каждые 7-8 тыс.). Талисман: - отличнейшая эргономика. - красивый дизайн - комфортная в управлении и акпп. - есть не критичные, но болячки на 1,6 - пуковая комплектация и не динамичная на 1,5, -Очень понравился, хотел бы попробовать на 2.0 дизеле. Жаль что 1,5 не резвый. Было бы идеально
В суперб больше места чем талисмане, качество материалов лучше в суперб, мотор надёжнее у суперб, на вторичном рынке после пяти лет эксплуатации суперб продастся очень быстро, а с талисманом останетесь как с талисманом))
@@ИгорьПахомов-п5х Моторы группы VAG ходят по 500 тыс/км, а то и больше, в зависимости от замен масла и качественного топлива, это не реклама)) Ездил на этом талисмане, не плохо, но... Согласен что купите на вторичном рынке дешевле талисман, но будете зависать с ним на сервисах. Суперб машина бизнес класса и по качеству материалов ничем не уступает пассату В8, а в некоторых моментах даже выигрывает.
@@Andrew-ux2zd новости из паралельной вселенной ? Какие 500 тыщ )) На 200 уже будет сопливить, на 250 замена сцепления, подушки мотора, задняя подвеска с миллиардом рычагов. Везде свои косяки и нюансы, но владельцы ВАГ вообще в своей галаките живут особой "повышенной надежности" ))
Ну и я присоединиться хочу. Нравится оба варианта талисман вообще с головы не вылазит, но у него есть один огромный недостаток это ликвидность на рынке((( Уж поверьте я знаю что говорю...
Я за Талисман, от Вага подташнивает уже. Только не интересней тот же Талисман из Кореи, там он называется SM6, на вариаторе и полностью газовый. Жаль только там универсалов нет. Дизель не люблю не мое.
Приятный обзор. Ещё б говорили о крутящем моменте, который и разгоняет автомобиль. В этом Супербе он равен 250 Нм, а в Талисмане 320 Нм. Разница заметная по моменту, а в динамике разгона почти одинакова, до сотки Суперб чуть быстрее на 0,2 секунды
Бляха муха. Французу 5, 6 років і починаєш на нього працювати. На VAG просто їздиш без проблем. Французи це як блондинки . Що, можуть зробити предки які виробляли швейні машинки (Я про рено). А предки VAG то вони автомобілісти (Хорьх)
Какая разница между талисманом и меганом 4 поколения? Двигателя одинаковые, салон тоже, отличие только в капоте и дверкой пасажира. Меган дешевле приблизительно на штуку вечно зеленых.
Сейчас такие времена, что нет смысла сравнивать авто однокласники. Технологии одинаковы, как и мозги конструкторов... Цены примерно одинаковы. Внешний вид на первом месте !!!
не правда. підхід у вас як у блондинки. дуже багато є нюансів у виконані, що кузова, що двигуна, що підвіски. навіть одне й те саме авто зібране на різних заводах може мати відмінності у якості...
У меня рост 191.Я купил Талисман (1,6 турбо,130 л.с, 4 контрол). Один из первых в Украине.АИС завез в 2017 году новые , те что не продались в Турции. Проехал мало,у меня не одна машина и есть грузовики. Вожу исключительно жопу свою. Пробег 5 000 за 4о года. Покупал за 35 000$ с оформлением. Мне нравится, потом подарю сыну и возьму новую, но пока рано. Рассматриваю DS-9 в максималке (я стараюсь всегда брать в максималке,Талисман максималка кроме люка седан. Цвет такой же как у этого Талисмана
У многих талисманов есть массаж водительского кресла и часто на столько богатая комплектация что просто с ума сойти. Плюс есть возможность менять режим: спорт, эко, комфорт. наверное для теста разгона можно было попробовать поменять. В общем обзор мне понравился
@@ВасилийПидгораякий сенс купляти пусте авто, та заспокоювати себе надійністю? В сучасному авто є дуже багато асистентів яки допомогають, та що головне, бережут життя водію та його родині. На мою думку напроти, нехай краще буде авто нище класом, але максимально запаковане беспекою та асистентами. Особливо для подорожей на великі відстані.
@@europaischerburger9784так же можно сказать и за мотор . Зачем покупать дохлый 1.5 или 1.6 и успокаивать себя тоже надёжностью , малым расходом топлива и дешевизной обслуги. К слову о безопасности , то мощный мотор на прямую связан с безопасным обгоном и безопасностью . И наоборот с мотором 1.5-1.6 .
@@ВажаПетросян мощный мотор вообще не связан с безопасностью, а вот не пустая голова на плечах, связанна. Если совершать обгоны с умом и не пытаться, как некоторые уникумы, залезть через две сплошные на слепом повороте в сплошной поток. Или совершать обгон когда перед тобой хорошая видимость и предсказуемое движение машин. Вот это реально влияет на безопасность.
@@europaischerburger9784 так утешают себя владельцы дохлых моторов))))))))))) Толи обгонять 3 сек фуру или 8-10 . Ну или ехать за ней 30 км и ждать окно на встречке))))) Почитайте про мощность двигателя и безопасность обгонов , так для саморазвития. Я первый раз вижу человека который утверждает что мощность к безопасности не имеет отношения)))))))) Может вы на трамвае обгоняет всех?)))))))) Вот ниже стать скинул что б вы не напрягались не искали. Там пишут что не только мощный двигатель влияет на безопасность , но даже климат.
Смотрю обзоры и все как один . Рассказывают про салон , сравнивают какие-то мелочи . Лучше бы на подъемник загнали машины и рассказали про подвеску , трансмиссию , двигатель. Сколько стоят запчасти , нюансы по обслуживанию . А так таких обзоров ни очки куча !
Я. В упор не пойму претензии к задней балке у рено.сколько ездил, на рено, управление ничуть не уступает фольцевской многорычажке, а если посмотреть как меган RS объезжает фольцев одноклассников, аудюхи и даже порше на Нюрбургринге, то и говорить не о чем.а уж про цену обслуживания, и даже разговоров нет.и комфорт намного лучше..
Зы.в данном сравнении, чисто внешне, и внутри, суперб выглядит как клоун старик во фраке, а талисман, выглядит честно! блядь, не думал что так скажу, яж за ваг был всегда.
По поводу света скажу (езжу на scenic 4) свет идентичный.... Когда на трассе моргаеш дальним светом - уступи дорогу, хрен кто подумает что это Рено, свет минимум как у пассат а то и выше))))
За талісман! Потрібно рухатися в ногу з розвитком технологій! Якщо говорити за ті ж гроші навіть дешевше взяти можна Меган 4 босе інтенс на максималках, перевірено тачка просто 🔥🔥🔥! В даному випадку Талісман тільки мабуть за 1.5 к9к на ручці!
Считаю суперб более лучшем вариантом. 1. Количество выпущенных экземпляров больше, отсюда плюс что больше запчастей, больше информации в клубе о проблемах, лучше поддержка производителя. 2. Чипуется легко и много проверенных прошивок. 3. Более ликвидная модель при продаже. 4. Можно дооснастить большим количеством фишек в будущем(кто любит играть с авто - это как большое Лего будет)
А я считаю, что суперб это более худший вариант на 21 год. Талисман намного интереснее скучного суперба дизайна 90х годов. Распространенную связку дсг тсй обходил бы за километр
Рено с пробегом под 200 тысяч! Пол года радостной езды, а потом начинаются поломки, то сцепа полетела, то подвеска, а потом идут продажи, долгие и мучительные. Шкода в данном случае более выигрышный вариант! Так, что только Шкода!!!!!!
А что сцепа и подаеска на других машинах ходит по 1000000км?)). По поводу продаж. Лидером продаж на рынке Украины среди новых машин есть Рено уже лет 6. Лидером среди бу машин за последний год есть Рено Меган, а если убрать с рейтинга битки со штатов то ВАГи прилично отстают. А вы говорите проблемно продать)). Я Логан полтора года назад продал за 4 дня
1.6 дизель с двумя турбинами на 160 л.с. не выдерживает такого наддува,просчёт инженеров.Нравится Рэно Эспейс на автомате,но там этот сраный двухтурбинник стоит
@@emilseifert1540 не обсурд,а есть примеры,что лопаются движки и под замену идут даже до 70.000км.Боле менее норм моторы в эспейсах с 2020 г.в. наконец то ставят
это что же за такие технологии ВАГ, от которых идут в замену кнопки аварийки, переключатели света и прочая лабуда, которую шлепают все производители неоригинала ? Купи ВАГ - не дай автосервисам засохнуть ))
Не будет розетки 12 вольт и USB, а будет ниша под телефон...:)) Специалист по Супербам, сразу видно! Будет и то и другое и третье. А в машинах до 2018 года ещё и AUX помимо (не вместо!!) всего выше указанного
Прошу обратить внимание, на приборную панель и центральный монитор в Рено, при съёмке камеры мерехтит, это очень большой ШИМ, что в свою очередь означает дерьмовое качество лэд подсветки. В Шкоде все чётко!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Вообще не сравнение. Просто нахваливание ВАГа без знания темы. Да еще и разные комплектации.
- Цельная ЖК приборка ставится в Рено уже больше 10 (!) лет. Этол намереный ход с аналоговыми приборами по бокам (у сценика 4 они ЖК)
- Про кресло с массажем в Талисмане ни слова
- Про подвеску вообще поржал. Не считая того что французы реально умеют сделать хорошую управляемость на балке... Ни слова о том что в Талисмане жесткость подвески можно поменять в настройках и ставится система 4control (расписывать не буду сами найдете)
- Прорекламили музыку КАНТОН в Шкоде и ни слова о музыке BOSE в Рено.
- Не увидел про режим полуавтоматической парковки Талисмана, когда авто сам паркуется тремя способами.
Суммарно реальных преимуществ в Супербе я в общем не вижу, морально устаревший авто. И да, подрулевик для мультимедиа реально очень удобен.
А вы, судя по всему нахваливаете Рено. Речь в видео шла о сравнение авто за одну цену, добавьте всё что вы описали в талисман и получите совсем другие цифры. Складывается впечатление, что обидел реновода...
@@DRIVE500 это вторичка. 500 Евро добавится к цене, ну максимум 1000. Так что разница в цене несущественна. На рынке в РФ цена на ВАГ прилично завышена на вторичке, поэтому наоборот за те же деньги комплектация Рено будет лучше. Про "обидел реновода", это не так. Я сам когда менял авто рассматривал Супербы, и даже друзьям советовал. Просто у нас их найти в приличной комплектации почти нереально, новых вообще нет в наличии.
Кому как, подрулевики на Рено что то мне не зашёл. Много на Сандеро катал, ну вообще не зашло. Как по мне на руле лучше
Существуют полноприводные Талисманы ?
@@sergiisukhachov4358 нет, 4control это задняя подруливающая ось.
Та будьте проще, берите то к чему лежит душа, каждый из авто по-своему хорош, у Рено хорошие моторы, у Вага не хуже. Надо брать то, что нравится, а не то, что посоветовал кум, сосед, на форумах и тд.
👍
👌
Тем более они щас все а 100 000 км
Полностью поддерживаю ..дело не в модели а ушатонности
@KARAOKE Exclusive сам езжу на Альфа Ромео и балдею ...менять ее на что то другое пока не собираюсь ...пересел на нее к стати с Мерсов...в чем не прав непойму??
Ходят слухи что он до сих пор говорит всем "у меня была такая машина, она мне кажется лучшей"
Ходят слухи, что если верить слухам, то можно стать сплетницей 😂
Фиксирую данную информацию
Действительно очень похожие машины от совершенно разных производителей. Выбор - каждому свое, я лично за Талисман. Хорошая эргономика и относительно недорогое содержание машины.
Дешевше буде чим Ваг?
@@Roman-e3e да. По вину сравните многие запчасти в полтора-два раза дешевле
@@Roman-e3e нет не дешевле
@@ВикторБахун дешевле на порядок
Я лично тоже за талисман
Хороший обзор. Хотелось бы увидеть обзор рено меган и гольф 7 рестайлинг 2017 годов.
Это вообще тема 👍👍👍
Если я не ошибаюсь на Рено капот из алюминия а крылья пластик значит о коррозии можно не парится
Немного ошибаетесь. Задняя дверь на универсале тоже пластиковая. В остальном верно.
Купив Рено, о коррозии можно не париться вообще)
@@k9kEngine это точно, рено и коррозия не знакомы
В Renault нет коррозии... Лутше всего это видно на островах, где морской климат.... Там всё гниёт, всё кроме Renault
Ремонтировали рено,знаем
Хорошие машинки. У меня 1.5dci меган3, пробег (не на одометре а реальный) 290к. Поменял вкладыши (превинтивные меры) и все супер, движок работает ровно, все сухо, турбинка дует бодро, сажевый прожигаеться. Техника любит уважение к себе и уход-и все будет хорошо.
Ага) 270-290 оригинального было. За вкладыши отдал 1200₽ прокладка поддона 1700₽ и пять лет откатал и продал)
*Читаешь мой коментарий, желаю крепкого здоровья! Без иронии, от души...*
👍
❤
Классный обзор и сравнение двух авто. Хотелось бы еще в обзоре увидеть рено меган 4 и например шкоду октавиую 2017 года.
👍
@@alexlvov7878 запилите такой обзор 🙏🏻
И ещё гольф 7 добавить к этому сравнению, я имею ввиду меган 4 и октавия
Талисман более интересный и современный и думаю что даже надежнее. Я сам лично отъездил на третьем мегане 5 лет и горя не знал, сейчас купил меган 4, очень доволен 🤗
Как с запчастями в России на 4й меган?
@@СергейБелов-п4м также как и на 3й, к9к есть к9к:)
Я лично владею шкода октавия а5 4года, сам накатал 80 тысяч я второй владелец, скажу так меняю только расходники, мягкая тёплая комфортная. в будущем хочу шкода суперб 2л 200лс.это вообще самолёт
Дякую за порівняльний огляд. Набридло вже на всіх каналах оди вагопрому слухати. Зробіть ще огляд німці проти французів у класі мікровен. Туран-Пікассо-Сценік. Ну і японців по можливості знімайте.
👌
переводчика в студию
Роботы Гетраг действительно чуть тупее и разгоняются медленнее, чем ДСГ от Вага. А на круг Талисман вполне конкурентный, хоть и сделан на базе Мегана. . А вот на заднюю балку Рено не стоит кривить лицо, умеют французы настроить такую подвеску, как никто другой.
Не соорентируете, если коробка приехала в рено и супербе, сколько это по цене примерно будет ремонт?
Talisman реально красивый, гармоничный авто
👍
Приятный обзор. Не предвзятый. Обе машинки хороши. Себе мечтаю о талисмане. Люблю французов, есть у них это "не как все", манит, а дизайн космос. Подвески французы обалденные делают и дизели.
Маленькая помарочка: на 1,6 на талисмане стоит DW6 с мокрым сцеплением. Это Getrag 6DCT450. Причём двигатель имеет 320Нм, а коробка рассчитана на 450Нм, т.е. огромный запас по мощности
Это мало кого интересует. Зато все считают что коробка барахло.
Подскажите пожалуйста, надёжный ли робот стоит на дизель 1.5 к9к у талисмана?
@@АнтонСергеев-п5я старый проверенный робот от Гетраг выхаживает 250+, масло менять по регламенту и будет счастье, едет очень плавно.
На талисмане есть 4control, существует ли аналог этой опции на супербе?
Нет
на супербах бывает полный привод, на талисмане полного привода не бывает
Лучший обзор в СНГ я вас давно смотрю 👍
✌
@@vizich8297 infocar тоже смотрю бомба ну это же тоже Украинцы
А почему не сказали что у талисмана на 1.6 есть версии на 160 сил, и что у этих версий часто трескается блок и что ресурс цепи грм небольшой?
Надо было заезд двух машин сделать, а не определять динамику пятой точкой.
А что в дизайне Талисмана не как у всех? 3 фары спереди? 5 колёс?
Талісман - ракета . Маю вже два місяці , задоволений на всі 10000% . Мотор 1.6 , 160 коней. З турбіною TwinScrol.
До речі , в Талісмані теж достатньо розеток , місця і гачків.
Ти з Ланоса пересів?
@@Альгіцид ти з підвалу виліз? Нічого крім ланоса не знаєш?
Класний огляд. Я б ще додав порівняння кліренсу, ну і профіль коліс в них однаковий?
а вот возьмете европейца(напр. Талисман) 2к18г. за 15к$ с пробегом под 200к. и сравните с амерекнцем(неапр. Аккорд) 2к18г и пробегом 50миль за 15к$
П.С. Что проще/дешевле/лучше поменять сцепление в Талисмане или дверку в Аккорде?
Каждому свое
или крышу?!
@@aleksandrkherson или бампер?
Талисман практичніший за акорд і запчастини доступніші...
@@ДмитроВест-л6ч аккорд просто менше ламається
Живу в Чехии. Купил талисман из-за расхода, французы в этом плане вообще красавчики. По трассе до 4.5л укладываюсь, в городе 5-5.5л дизеля. У суперба больше. Да и в Европе СуперБ дороже стоит при более бедной комплектации.
Может потому что суперб лучше во всех планах, не?
@@ramilnasurov89 не
@@LanceSpezzate так точно!
Приветствую . Скажи пожалуйста , в Талисмане кнопки и планшет дешевыми не выглядят ? Хочу ехать на осмотр , ехать 400 км в одну сторону , не охота разочароваться .С ув
Всем привет. На личном опыте убедился в том , что группа ваг сильно гниют. Но опыт на фольцвагене, что можно сказать о шкоде? И что по гнили у рено?
Рено не гниют. Вообще. Знаю о чем говорю, второй рено в Руках, Талисман будет третьим)
У отца есть талисман на 1,5 дизель с роботом. Уже прошел 310.000 км и все с ним хорошо
Ну а вообще все же жаль, что автор не упомянул того, что в талисманах в более дорогих версиях есть акустика bose, проекция на лобовое, массажи для передних сидений, полуавтоматическая парковка, система считывания знаков и даже подруливания задней осью (4control)
Тут было сравнение средних комплектаций. Да, есть доп опции в талисмане, но у суперба также практически всё это есть, плюс ещё и полный привод, адаптривная подвеска и т.д.
Недавно на улице увидел талисман универсал и так вышло, что стоял он ко мне чётко в профиль. С некоторым сомнением идентифицировал его как Пассат. Как же я удивился, взглянув через несколько секунд на эмблему, проезжая мимо капота.
В нашей семье Талисман, мы в восторге! Обслуживание недорогое, а прохожие проводят взглядом нашу машину и оборачиваются)))
Сочувствуют 😂😂😂😂😂😂
На Талисмане на 1,6 есть еще двухтурбинный вариант на 160 л.с.
Есть еще 1.7 дизель и 2.0 дизель)
Хотел купить талисман, но очень боялся проблем с запчастями. Взял октавию в жире. Некоторых функций нехватает, таких как автозапуск, электропривод багажника и адаптивный круиз контроль. Но зато на трассе при обгоне и маневрировании это супер эмоции. В семье много разных авто, но всем нравиться ездить на шкоде. Хотя талисман в кузове универсал цепляет внешкой и своими наворотами.
Крутой обзор. Как всегда. По впечатлениям, как с другом поговорил. Поддерживаю комент ниже. Жду обзор Megan 4 feat Oktavia. Спасибо.
👍
С дизельным мотором renault 1,6 у меня в эксплуатации было шесть машин. 4 талисмана (3 из них 118кВ и 1 96кВ), 1 Каджар 96кВ механика) и 1 Эспейс 118кВ. Все машины 2015-2017 годов, у всех пробеги 180-210 тыс были. .
По болячкам... На 3х авто ровно в райне 200 тыс. была замена Родного ЕГР (внутр. износ шестерёнок).
На всех 6ти первые 30-60 секунд работы двигателя на сухую была слышна цепь.
Затягивание выхлопа в салон (теплообменник ЕГР к 200 тыс. ).
На 4х из 6ти - машина нехило рыскает при нажатии и отпускании педали газа - оочень неприятно и ощутимо, особенно на обгонах. Причина разорваны (родные) задние (большие) сайлентблоки передних рычагов.
Нижние передние лед полоски не герметичны и могут запотевать, особенно при дожде или после мойки (такое чувство что у каждой второй рено уже с завода).
По коробке dct... Если не менять масло и фильтр в коробке (а как правило франзузы туда и не лезут) к 200+ тыс замена блока соленоидов в коробке.
При не дозавершённом прожеге сажевого, после того как заглушил двиг. Работает вентилятор, после чего минут через ~5 откл.
На двух Талисманах были несколько раз глюки, что вентилятор не отключался пока не сядет акум, либо не скинешь клему.
Выводы:
Эспэйс:
- интересно, но не зацепило
- мало места в сравнении с пред. поколением.
Каджар (механика) ;
-На 1,6 очень не понравился момент переключения мкпп.
-На 1.5 ВСЁ идеально.
-экономичней на литра полтора-два. Средний 4.4-4.8.
- на масле ELF 5W30 после 7000+ на 1.5 улавливаю лёгкое поцокивание. (замена масла каждые 7-8 тыс.).
Талисман:
- отличнейшая эргономика.
- красивый дизайн
- комфортная в управлении и акпп.
- есть не критичные, но болячки на 1,6
- пуковая комплектация и не динамичная на 1,5,
-Очень понравился, хотел бы попробовать на 2.0 дизеле. Жаль что 1,5 не резвый. Было бы идеально
В суперб больше места чем талисмане, качество материалов лучше в суперб, мотор надёжнее у суперб, на вторичном рынке после пяти лет эксплуатации суперб продастся очень быстро, а с талисманом останетесь как с талисманом))
✌
качество материалов сомнительно как и надежность мотора
Талисман на вторичке дешевле купить
@@ИгорьПахомов-п5х Моторы группы VAG ходят по 500 тыс/км, а то и больше, в зависимости от замен масла и качественного топлива, это не реклама))
Ездил на этом талисмане, не плохо, но...
Согласен что купите на вторичном рынке дешевле талисман, но будете зависать с ним на сервисах.
Суперб машина бизнес класса и по качеству материалов ничем не уступает пассату В8, а в некоторых моментах даже выигрывает.
@@Andrew-ux2zd новости из паралельной вселенной ? Какие 500 тыщ )) На 200 уже будет сопливить, на 250 замена сцепления, подушки мотора, задняя подвеска с миллиардом рычагов. Везде свои косяки и нюансы, но владельцы ВАГ вообще в своей галаките живут особой "повышенной надежности" ))
Просто смешно)).
Ну и я присоединиться хочу. Нравится оба варианта талисман вообще с головы не вылазит, но у него есть один огромный недостаток это ликвидность на рынке(((
Уж поверьте я знаю что говорю...
В этом и его преимущество при покупке
Хороший ролик! Сделайте пожалуйста обзор на вольво s90 дизель с 2016 года!
Слышал что талисман жесткий ( правда или нет?
Талісман краще мегана 4, жосткуватий бо балка ззаді. Я тоже думаю міжМ4 і талісман, кузов оцинкований дуже добре, в шкоді так не буде
K9k вроде и на Мерседес ставили. На бюджетные классы. Двигало - легенда.
Я за Талисман, от Вага подташнивает уже. Только не интересней тот же Талисман из Кореи, там он называется SM6, на вариаторе и полностью газовый. Жаль только там универсалов нет. Дизель не люблю не мое.
👌
Приятный обзор.
Ещё б говорили о крутящем моменте, который и разгоняет автомобиль.
В этом Супербе он равен 250 Нм, а в Талисмане 320 Нм. Разница заметная по моменту, а в динамике разгона почти одинакова, до сотки Суперб чуть быстрее на 0,2 секунды
Класний тест - респект і лайк за те що на відміну від інших топових блогерів не зациклюєтесь лише на вагопромі.
Смотря какой СУПЕРБ. Полноприводной 2х литровый на 280 сил и 350 Нм. разгоняется за 6 сек..
@@joker4352 я имел ввиду машины именно из этого обзора - Суперб 1,6 дизель и Талисман 1,6 дизель.
@@joker4352 Так это мотор 2.0 TSI , а здесь о дизелях говорят
Бляха муха. Французу 5, 6 років і починаєш на нього працювати. На VAG просто їздиш без проблем. Французи це як блондинки . Що, можуть зробити предки які виробляли швейні машинки (Я про рено). А предки VAG то вони автомобілісти (Хорьх)
Смотрю это видео в салоне своего Турана первого поколения 1.6 BSE и улыбаюсь)))
Какая разница между талисманом и меганом 4 поколения? Двигателя одинаковые, салон тоже, отличие только в капоте и дверкой пасажира. Меган дешевле приблизительно на штуку вечно зеленых.
Шцмка получше в талисмане,скоро буду брать его 1.6 бенз
Подождите подождите.
А раньше СуперБне позиционировал себя как бизнесс-класс Е?
Музыка в талисмане просто огонь!!!
Сейчас такие времена, что нет смысла сравнивать авто однокласники. Технологии одинаковы, как и мозги конструкторов...
Цены примерно одинаковы.
Внешний вид на первом месте !!!
не правда. підхід у вас як у блондинки. дуже багато є нюансів у виконані, що кузова, що двигуна, що підвіски. навіть одне й те саме авто зібране на різних заводах може мати відмінності у якості...
@@LanceSpezzate Учи матчасть !!!
Если рост у вас от 1м 80 , то Талисман для вас. Комфорт полнейший. Для мелких пацанов остается шкода и пр.
У меня рост 191.Я купил Талисман (1,6 турбо,130 л.с, 4 контрол). Один из первых в Украине.АИС завез в 2017 году новые , те что не продались в Турции. Проехал мало,у меня не одна машина и есть грузовики. Вожу исключительно жопу свою. Пробег 5 000 за 4о года. Покупал за 35 000$ с оформлением. Мне нравится, потом подарю сыну и возьму новую, но пока рано. Рассматриваю DS-9 в максималке (я стараюсь всегда брать в максималке,Талисман максималка кроме люка седан. Цвет такой же как у этого Талисмана
@@german1972222 Как опыт использования талисмана? Рассматриваю такой вариант к покупке
На суперб 235000 км 2,0 тди 103 кв поміняв кольчо під форсункою всі проблеми
У многих талисманов есть массаж водительского кресла и часто на столько богатая комплектация что просто с ума сойти.
Плюс есть возможность менять режим: спорт, эко, комфорт. наверное для теста разгона можно было попробовать поменять. В общем обзор мне понравился
Чим простіше тим надійніше.
@@ВасилийПидгораякий сенс купляти пусте авто, та заспокоювати себе надійністю? В сучасному авто є дуже багато асистентів яки допомогають, та що головне, бережут життя водію та його родині. На мою думку напроти, нехай краще буде авто нище класом, але максимально запаковане беспекою та асистентами. Особливо для подорожей на великі відстані.
@@europaischerburger9784так же можно сказать и за мотор . Зачем покупать дохлый 1.5 или 1.6 и успокаивать себя тоже надёжностью , малым расходом топлива и дешевизной обслуги. К слову о безопасности , то мощный мотор на прямую связан с безопасным обгоном и безопасностью . И наоборот с мотором 1.5-1.6 .
@@ВажаПетросян мощный мотор вообще не связан с безопасностью, а вот не пустая голова на плечах, связанна. Если совершать обгоны с умом и не пытаться, как некоторые уникумы, залезть через две сплошные на слепом повороте в сплошной поток. Или совершать обгон когда перед тобой хорошая видимость и предсказуемое движение машин. Вот это реально влияет на безопасность.
@@europaischerburger9784 так утешают себя владельцы дохлых моторов))))))))))) Толи обгонять 3 сек фуру или 8-10 . Ну или ехать за ней 30 км и ждать окно на встречке))))) Почитайте про мощность двигателя и безопасность обгонов , так для саморазвития. Я первый раз вижу человека который утверждает что мощность к безопасности не имеет отношения)))))))) Может вы на трамвае обгоняет всех?)))))))) Вот ниже стать скинул что б вы не напрягались не искали. Там пишут что не только мощный двигатель влияет на безопасность , но даже климат.
Не услышал о наличии в Рено массажа сидений?!?
А 2л на 160 л, с как моторы у рено?
Смотрю обзоры и все как один . Рассказывают про салон , сравнивают какие-то мелочи .
Лучше бы на подъемник загнали машины и рассказали про подвеску , трансмиссию , двигатель. Сколько стоят запчасти , нюансы по обслуживанию .
А так таких обзоров ни очки куча !
Где находится эта площадка?
Львов
Фонари задние в Шкоде офигенные, в Талисмене обмылки, как у всей линейки.
Гарне відео, все чітко роз'яснено як завжди.
Владел не одной машиной рено. Хорошие машины. Хочу Талисман машина пушка
Пушка на 1,5 d ?
@@vt4017 да не есть мотор 1.8 на 225 и едет 7.1 секунду до ста разве не норм?
@@онон-д5ь прочтите что написали и переведите на русский
@@vt4017 ничего не понял вроде правильно если вы про запятые и точки то мне лень
Молодец! С чувством, с толком, расстановкой! Очень позновательно при выборе 👍Спасибо 🤝
Талисман однозначно круче во всём! Хотя суперб тоже хорош.
Ничем он не круче. Дизайн уже приелся и надоел.
Только внешний вид и на это все.
Хорошее сравнения, спасибо
👍
Renault💪❤️🔝
👍
Что за свекловоды?
предвзятый обзор по отношению к рено, вечно восхваляет шкоду, хотя хвалить особо и нечего в ней.
Как по мне шкода интереснее в дальнейшей перепродаже.А вообще каждому своё.👍👍👍
👍
Ви машину в першу чергу для себе купуєте, а перепродажа це вже як "заїздили" трохи... В першу чергу думати треба про себе і задоволення від їзди...
По месту в салоне,по качеству материалов-Шкода тоже выигрывает.
Если бы это был Суперб 2.0 TDI, то возможно вы и правы, а вот 1.6 думаю на равных с Талисманом в последующей перепродажи.
А что по клиренсу, кто выигрывает?
На рено коробка гетраг ходит нормально, но прилично дороже чем дсг в обслуге, особенно 450 мокрая коробка.
Стосовно кліренса як?
Массаж переднего кресла в талисмане есть!
Я. В упор не пойму претензии к задней балке у рено.сколько ездил, на рено, управление ничуть не уступает фольцевской многорычажке, а если посмотреть как меган RS объезжает фольцев одноклассников, аудюхи и даже порше на Нюрбургринге, то и говорить не о чем.а уж про цену обслуживания, и даже разговоров нет.и комфорт намного лучше..
Зы.в данном сравнении, чисто внешне, и внутри, суперб выглядит как клоун старик во фраке, а талисман, выглядит честно!
блядь, не думал что так скажу, яж за ваг был всегда.
По внешне для меня Рено богаче смотрится у школы лицо унылое а так тачки обе огонь
Рено Талісман біле подобається, але купив я собі Пежо 308св 2016р 1.6
Поменяем тогда))
Если это EP6))
По поводу света скажу (езжу на scenic 4) свет идентичный.... Когда на трассе моргаеш дальним светом - уступи дорогу, хрен кто подумает что это Рено, свет минимум как у пассат а то и выше))))
В парикмахерскую вместе ходите?
Хороший обзор. Но талисманчик интереснее.
Если честно то от вагов уже тошнит!!!
Выбора уже особо нет среди универсалов.
@@joker4352 опель, пежо, рено, форд. Вариантов валом
@@zapasny Опель и пежо потом продавать устанешь)
@@qwfgggggggggggggggg точно также все продаётся, все зависит от состояния и цены
@@zapasny Нефига, у меня знакомый задолбался инсигнию продавать, а пежо нашему народу вообще неинтересна.
Супер обзор!
👍
Талисман однозначно лучше по всем параметрам
👌
А что, у "доброкара" проблемы с реализацией "талисманов". Имхо, медком обмазать попросили?)))) Если честно?
Нет
Так для справки Рено уже лет 6 лидер по продажам новых авто в Украине. А среди бу машин лидер Рено Меган))).
А как дела обстоят у талисмана с автоматической коробкой?
Если робот с мокрыми сцеплениями, то супер. Он ставится на двигатели 1.6 и 2.0
Лучше чем у шкоды
@@RomanGaidukov ахаха)) DQ250 сидит в сторонке угарает)
Субъективно талисман интереснее, свежее выглядит что снаружи что внутри. Суперб в этом смысле более консервативен.
СУПЕРБ👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
👍
За талісман! Потрібно рухатися в ногу з розвитком технологій! Якщо говорити за ті ж гроші навіть дешевше взяти можна Меган 4 босе інтенс на максималках, перевірено тачка просто 🔥🔥🔥! В даному випадку Талісман тільки мабуть за 1.5 к9к на ручці!
Почему ни сказал про талисман 2 литра дизель на 200 л. С???
Друже m9r значно надійніший за будь який німецький двигун, ти сильно дав маху, коли віддав перевагу двигуну шкоди
Дивлюсь всі огляди. Але замахала фраза- '' Можете напасать в коментариях''
Интересно, экокожа в талисманах так же трескает как в лагунах, или улучшили качество?
Почему больше не снимаешь видео? Не выкладываешь?
На это неделе будет видео.
Не понравилось. Нет жёсткого конструктивна. Соглашусь с тем ,что порой и сказать нечего...
Считаю суперб более лучшем вариантом.
1. Количество выпущенных экземпляров больше, отсюда плюс что больше запчастей, больше информации в клубе о проблемах, лучше поддержка производителя.
2. Чипуется легко и много проверенных прошивок.
3. Более ликвидная модель при продаже.
4. Можно дооснастить большим количеством фишек в будущем(кто любит играть с авто - это как большое Лего будет)
но и минусы в том плане что Суперб на вторичном рынке купить будет дороже чем Талисман
а по качеству и оснащению одно и то же
А я считаю, что суперб это более худший вариант на 21 год. Талисман намного интереснее скучного суперба дизайна 90х годов. Распространенную связку дсг тсй обходил бы за километр
Рено с пробегом под 200 тысяч! Пол года радостной езды, а потом начинаются поломки, то сцепа полетела, то подвеска, а потом идут продажи, долгие и мучительные. Шкода в данном случае более выигрышный вариант! Так, что только Шкода!!!!!!
👌
это еще 100 отмотали перед этим. Никогда ваги, да и все немцы взагали, не славились качеством и долговечностью.
А что сцепа и подаеска на других машинах ходит по 1000000км?)). По поводу продаж. Лидером продаж на рынке Украины среди новых машин есть Рено уже лет 6. Лидером среди бу машин за последний год есть Рено Меган, а если убрать с рейтинга битки со штатов то ВАГи прилично отстают. А вы говорите проблемно продать)). Я Логан полтора года назад продал за 4 дня
Французские дизельные моторы лучше чем немецкие
1.6 дизель с двумя турбинами на 160 л.с. не выдерживает такого наддува,просчёт инженеров.Нравится Рэно Эспейс на автомате,но там этот сраный двухтурбинник стоит
@@kiborg-pro1911 Вы действительно думаете что это мотор прежде чем поставить северные не испытывали?? Это опсурд
@@kiborg-pro1911 это очень надёжный моторы я живу в Германии и видел уже не малинкий пробеги с этим мотором без проблем
@@emilseifert1540 так кучу эти движков поменяно полностью на эспейсах и лопаются блоки в 160 л.с.
@@emilseifert1540 не обсурд,а есть примеры,что лопаются движки и под замену идут даже до 70.000км.Боле менее норм моторы в эспейсах с 2020 г.в. наконец то ставят
Однозначно Superb: роками вивірені технології VAG, практичність і проста досконалість в усьому. Проте 1,6 як на мене, точно малувато для такого авто.
Сейчас на СУПЕРБЕ стоят моторы1.4 на 150 лошадей даже в комплектации Laurin & Klement .
это что же за такие технологии ВАГ, от которых идут в замену кнопки аварийки, переключатели света и прочая лабуда, которую шлепают все производители неоригинала ? Купи ВАГ - не дай автосервисам засохнуть ))
@@zapasny як казав один автоблогер, "поки є ВАГ і БМВ - СТО не закриються"🙂
ВАГиновые технологии очень любят стошники. Как мне сказал хозяин сети сто " мы Рено не ремонтируем потому что на них много не заработаешь")))
Откуда такие пробеги!?
250-450!?
На Авито и автору 90. Максимум 150.
Это повод задуматься😆
Ну это ты жирно троллишь, либо реально в недоумении?
как-то даже не хочется тебя огорчать..)
талисман топ
Не будет розетки 12 вольт и USB, а будет ниша под телефон...:))
Специалист по Супербам, сразу видно! Будет и то и другое и третье. А в машинах до 2018 года ещё и AUX помимо (не вместо!!) всего выше указанного
талисман современнее, суперб это старые разработки ауди фв
👌
Superb даже не стоял рядом возле Талисмана по дизайну
Талисман у Рено ближе к вершине, у Вага шкода ближе к подножию!
Почему то у Шкоди приборка и монитор не мерехтят на камеру, не знаете чего?
@@Альгіцид У вас вместо глаз камеры?
Молодцы Ребята. Отлично проделанная работа. Деловые советы и Сравнения на всех этапах выбора Авто - Своего будущего железного друга.
😎👍✌👌
Суперб♥️
👍
Прошу обратить внимание, на приборную панель и центральный монитор в Рено, при съёмке камеры мерехтит, это очень большой ШИМ, что в свою очередь означает дерьмовое качество лэд подсветки.
В Шкоде все чётко!
Как владелец Шкода Октавия более 10 лет, скажу что с Талисманом и даже Меганом она рядом не стоит! 😊
А какой именно октавией вы владеете?