Отличный обзор, даже повеяло атмосферой старого topgear, жалко Мэт не дал сказать Сэму во время езды на треке с чем он хотел сравнить gt3 и turbo s, а так и оператор с которым ехал Сэм в машине тоже интересный собеседник. Прикольная и приятная поездка)
Porsche 911 - это (имхо) самый выдающийся пример универсального спортивного автомобиля, который даже в трековой модификации может преодолевать большие расстояния до трека на СВОИХ колёсах, а не на автовозе.
Пусть Мэт чаще туда ездиет на трек в Бельгию на любых авто это очень интересно смотреть когда тачки показывают весь потенциал мощности и аэродинамики))
Классный выпуск, побольше бы таких - путешествие и затем трековый день. Ещё больше мне интересно посмотреть этот ролик из-за гоночного трека SPA - я там прогуливался когда-то (в тот день не было каких-либо соревнований) и сейчас было очень интересно увидеть некоторые участки трассы. Так сказать, обновил воспоминания)))
@@ДмитрийСавгильдин ну по спа, неудивительно. Трасса скоростная с длинной прямой. Плюс у гт 3 движок слабее. Вот на каком-нибудь хунгарориринге гт 3 был бы быстрее так как та трасса уже более пилотажная. Но есть гт 3 РС, у которой решена проблема излишнего сопротивления по прямой с помощью дрс.
Было бы интересно, увидеть результаты классической немецкой тройки: AUDI RS6, BMW M5 и MB AMG! На трэке! И в честности в сырую погоду! Думаю в сырую/дождливую погоду у AUDI будет читерная помощь QUATTRO!
@tpsPARADOX полный привод у ауди распределяет мощность всегда 50/50. Это отлично, когда нужно быстро проехать по снегу или проехать по грязи, но в автоспорте это скорее недостаток, под газом большинство веса уходит на заднюю ось и мощности туда нужно кидать больше. Идеал - это примерно 65/35. Полный привод мерса и БМВ могут кидать до 100% на заднюю ось, Ауди - не более 50
Мне кажется, к покупке более разумнее 911 Turbo S, потому что больше фишек, быстрее, комфортнее, и можно ездить каждый день, а вот на GT 3, придется ждать теплой и сухой погоды….
а нужен ли порш на каждый день...я бы предпочел гт3 но полноприводный с регулируемым дефинциалом -для сухой трассы 90-10 для мокрой 70-30 -для грязи зимы 5-на 50 настраивал бы и все))
Через день или 2 дня выйдет обновлёный ранге ровер спорт обзор. Вот начало отрывок: Это обновлёный ранге ровер спорт и он немного похож на стаффоршидского бультерьера.......
А я то думал что потом в конце ещё проедется на этих двух Поршах профессиональный гонщик чтоб узнать настоящий истинный результат что быстрее, ждал и так и не дождался. Так что тут нет гарантии и настоящего истинного результата от профессионального гонщика, так что можно забыть этот видос
Хороший тест и обзор классных машин, побольше бы ездили на треках, это геморрой для съёмок, но пора Мэтту расти, к тому же в Британии полно культовых трасс, Брэндс-Хэтч, Олтон Парк, Снеттертон, Донингтон, Сильверстоун самый дорогой конечно, но так интересно посмотреть как водит сам Мэтт, а электрички будут бить там рекорды круга )
а кларксон выбирая между гт3-гт2 и турбо выбрал гт3 всеравно втестах именно из за поворотов )) а я бы а нужен ли порш на каждый день...я бы предпочел гт3 но полноприводный с регулируемым дефинциалом -для сухой трассы 90-10 для мокрой 70-30 -для грязи зимы 50-на 50 настраивал бы и все))в форзе классный моммент что любую тачку можно испытать в полном приводе )) абсолютная дурость что на кольце в оф гонказ запретили полный привод -еого ведь запретили только из за скайлайнов типо нагибали но это тупо . Все эти тачки на заднем приводе ну такой бред еще и опасный . вон в прокате уже вторую м3 разложили -на прямой!!))
Хороший выпуск! Но справедливости ради, 911GT3 все же быстрее будет на трассе. Просто его пределы довольно высоки. Добраться до них водителю без особой прикатки к машине/трассе будет непросто. Ну, а Турбо был, есть (а может и будет) лучшим универсальным спорткаром.
...Бог создал Вселенную и установил все законы мироздания!милосердные,честные и скромные -вот главные качества человека(таким и доверит Бог исследовать и осваивать Вселенную)а также тем,кто раскается в собственных грехах(искренне)......всё нам в обучение,испытание и назидание,нет лучшего воспитания,чем на собственном опыте!..................Бог всё создал!.....Иисус Христос и есть тот горизонт ,на который необходимо равняться -человеку новой формации!
Один из лучших видео-обзоров на канале. Мэтт красава, с интересом смотрел. Переводчику и актеру озвучки отдельный респект
старый добрый Top Gear только третьего не хватает)
@@UtkirU согласен
Согласен. На мой взгляд самый лучший👏😎
Отличный обзор, даже повеяло атмосферой старого topgear, жалко Мэт не дал сказать Сэму во время езды на треке с чем он хотел сравнить gt3 и turbo s, а так и оператор с которым ехал Сэм в машине тоже интересный собеседник. Прикольная и приятная поездка)
Porsche 911 - это (имхо) самый выдающийся пример универсального спортивного автомобиля, который даже в трековой модификации может преодолевать большие расстояния до трека на СВОИХ колёсах, а не на автовозе.
Круто но я думаю 911-й победит
100%)
Ну зачем спойлерить!!??)
Ахаха
Не, я ставлю что 911 выиграет
Я тоже думаю, что Порше быстрее будет
Обзор 🔥 кайфанул от души от просмотра! Больше таких обзоров и будет счастье😀 911 турбо s «на прямой без шансов» просто зверюга!
Походу на спа и Монце с турбо с, мало кто тягаться может)
Вот так всегда бы сравнивали. Более приближенно к реальным условиям и раскрывает возможности авто.
ну это видео явно затратное получилось и делать так на постоянке - убыточно
@@ZheninToji Зато не банальные старты на четверть 🙂
Пусть Мэт чаще туда ездиет на трек в Бельгию на любых авто это очень интересно смотреть когда тачки показывают весь потенциал мощности и аэродинамики))
Побольше таких роликов.
Интересно и круто. Аля Топ Гир.
GT3 RS - верх инженерной мысли🔥
Также как и его цена с невъебенной идеей - ограниченного тиража
@@timurn2619 цена фулл оправдана в отличии от тех же ламб
и феррари
@@Даниэль-о3ъ ну хотя, относительно макаронников, по факту
За его стоимость можно приобрести gt 3 R, а это уже настоящий болид
@@InfiniteCaptain один хуй цена оправдана
Вывод прост, Порше должны сделать GT3 Turbo
Хахаха, сижу как в женском лоне. Ну Мэт!
Вспомнился анекдот про гинеголога. На осмотре: всё, беру, черный мерседес с красным салоном!
Хороший обзор. Наглядный для тех, кто не понимает разницу этих авто. Хорош, Мэт. То, что надо
Хороший выпуск получился, но для юмора и полноты эксперимента нехватало Яни на GT2 rs.
Даа, Янка это второе лицо канала сто пудов 😁😁😁👍👍👍
Все моё хозяйство у него между ног говорит 🤣
10:18. Часть команды, часть корабля.
Не Мэтт, тебе обязательно надо встретится с Кларксоном из Топ Гир 🙂
Скорее всего уже встречались
Zachem?
@@dmphxzrche288 ну прикольно будет
Что же они никак 9ff на тест не найдут
От этой машины разит харизмой! В её рыке, салоне и ускорении.
3:32 - "Все моё хозяйство у него между ног"=) Звучит как-то очень странно=)))
Классный выпуск, побольше бы таких - путешествие и затем трековый день. Ещё больше мне интересно посмотреть этот ролик из-за гоночного трека SPA - я там прогуливался когда-то (в тот день не было каких-либо соревнований) и сейчас было очень интересно увидеть некоторые участки трассы. Так сказать, обновил воспоминания)))
Ура первоя гонка по треку.
Большой интерес просмотра добавляет перевод ,он просто шикарен !
Я заметил, что часто, когда соревнуются 911е, то побеждает 911.. Вот такая закономерность.
А когда соревнуется два жигуля то на удивление тоже выигрывает жигуль 🤔🤣🤣🤣👍👍👍
14:06 задние фонари у порша, как из фантастического фильма.
Если бы у них был Стиг!!!
Оператор рядом на Логане едет и снимает!
Потратили на топливо 900 литров, а должны были 911. Это же Порше. 😉
900 евро, а топлива 500л
Потратил на топливо на 900 Литров?? Чтооо?? 🤔🤔🤔🥴🥴🥴🤣🤣🤣
Зажрались ребята - GT3 им жестко. Фантастический спортивный автомобиль.
Не забываем что у GT3 были другие шины. Более цепкие на треке .
С учётом погоды у них зацеп был сопоставимый, потому что мишлен кап 2 нужно сильно прогревать
Не забываем что GT3 создан для трека.
@@tytytyttytytytyt5242 да, но он проиграл обычному турбо с😐
@@ДмитрийСавгильдин да но стоит он дешевле
@@ДмитрийСавгильдин ну по спа, неудивительно. Трасса скоростная с длинной прямой. Плюс у гт 3 движок слабее. Вот на каком-нибудь хунгарориринге гт 3 был бы быстрее так как та трасса уже более пилотажная.
Но есть гт 3 РС, у которой решена проблема излишнего сопротивления по прямой с помощью дрс.
Лучшая реклама 911 турбо s
30 минут счастья
Больше видео с гонкой трассы
Спасибо большое за быстрый перевод
Было бы интересно, увидеть результаты классической немецкой тройки: AUDI RS6, BMW M5 и MB AMG! На трэке! И в честности в сырую погоду! Думаю в сырую/дождливую погоду у AUDI будет читерная помощь QUATTRO!
Бэха точно на полном приводе, про АМГ не помню.
Так что Ауди мало что светит.
@@user-Romeo_on_Alfa. они все на полном приводе…
@tpsPARADOX полный привод у ауди распределяет мощность всегда 50/50. Это отлично, когда нужно быстро проехать по снегу или проехать по грязи, но в автоспорте это скорее недостаток, под газом большинство веса уходит на заднюю ось и мощности туда нужно кидать больше. Идеал - это примерно 65/35. Полный привод мерса и БМВ могут кидать до 100% на заднюю ось, Ауди - не более 50
@tpsPARADOX точно также стартуют. И на асфальте, и на оффроуде
Я не заметил на видео, как Мэтт красную воду проходит. Было интересно
GT3 внешнее конечно по бодрее
Ну что за красота!!! Отличный выпуск и отличные тачки.
Думаю все зависит от конфигурации трассы
Какое длинное начало!
Кудайга шукр Агылшын билем аргыкуни карап тастадым уже
Ну все, беру turbo s, спасибо за инфо!!
Хотел бы и я 500 литров за 911 спалить 😁
Мааалчи .
Спа-Франкочампс до боли знакома по Real Racing 3. Каждый поворот предвидел
Мне кажется, к покупке более разумнее 911 Turbo S, потому что больше фишек, быстрее, комфортнее, и можно ездить каждый день, а вот на GT 3, придется ждать теплой и сухой погоды….
Согласен. GT3 машинка не на каждый день. Скорее твести душу на треке 😃
Ебать ты умный 👍 Это в ролике сказали ✌️
@@_ViktorZinin_ вот именно, на турбо с только бабушку по городу везти за булочками и на треке вообще нечего делать дорожному
а нужен ли порш на каждый день...я бы предпочел гт3 но полноприводный с регулируемым дефинциалом -для сухой трассы 90-10 для мокрой 70-30 -для грязи зимы 5-на 50 настраивал бы и все))
@@sunsetstorm7907 лично я бы по Алмате катался бы на порше каждый день. Дороги тут как раз для порше созданы😂
Для города Турбо С идеал конечно. На Трек ГТ3 все логично. Если бабок жопой жуй - ГТ2
Гт2 в городе наверн ещё жёстче, чем гт3
@@Chopiks_from_Samosir ГТ2 с точки зрения подготовки к треку даже хуже гт3, едет точно также за счет +200 сил мощности
@@Chopiks_from_Samosir конечно жесче - у гт2 подвеска на ШС)) резинок нету
Спа Франкоршам- отличный трек
Жалкая пародия гранд тура))) 😅 шучу, очень достойное видео, как и многие на канале! 👍
500 литров бензина за 900 евро, это 114,5 рублей за литр или 1,8 евро за литр. В принципе не дорого. А нам в уши льют что у них очень дорогой бензин
Пропаганда и дезинформация как обычно у вас там..
Ну как сказать. В 2 раза более вымокие цены. Если бы у нас такие поставили, так все бы завыли, что дорого.
При чем тут мы, когда на высокие цены жалуются сами европейцы.
@@Riga_StyleНе знаю как там у вас пропаганда, а я свои новости проверял через знакомых живущих в Греции и Германии. 90% подтверждается.
@@Rondo_1_сколько 100 ый бензин стоит в 2 раза дешевле? Чушь собачья!
Озвучка огонь 🤜🤛
Сюжет, а-ля тоП Гир
всё его хозяйство у него между ног😂😂😂
Через день или 2 дня выйдет обновлёный ранге ровер спорт обзор.
Вот начало отрывок: Это обновлёный ранге ровер спорт и он немного похож на стаффоршидского бультерьера.......
О, вы тоже работаете в carwow?! 😁
Прочитал голосом русской озвучки 😁😁
@@carwowRussia Мы все там работаем на английском канале 🤔😁😁😁👍👍👍
выведи кареру GT 2005 ГОДА и найди аналога ему
Пожалел бы его спину на обратном пути
А я то думал что потом в конце ещё проедется на этих двух Поршах профессиональный гонщик чтоб узнать настоящий истинный результат что быстрее, ждал и так и не дождался. Так что тут нет гарантии и настоящего истинного результата от профессионального гонщика, так что можно забыть этот видос
Нужен тест всех порше от boxter to carrera gt
Тоже поеду домой на турбо..маршрутке😂
Хотелось бы больше сравнительных тестов китайского автопрома спец для российского рынка😂
Классный выпуск!
Вот бы ещё сравнили GT2
Нет GT2 нового еще
Снимите с руля снимите с руля я не сруль я чебуратор )))))
Все мое хозяйство... 😂
Хороший тест и обзор классных машин, побольше бы ездили на треках, это геморрой для съёмок, но пора Мэтту расти, к тому же в Британии полно культовых трасс, Брэндс-Хэтч, Олтон Парк, Снеттертон, Донингтон, Сильверстоун самый дорогой конечно, но так интересно посмотреть как водит сам Мэтт, а электрички будут бить там рекорды круга )
Этот гоночный трек шикарный 😇😇
911 турбо с моя мечта в зелёном цвете
Нормально так бензина сожгли)))
Бедные улитки
Жаль нет Яни 😄
мне нравится у порше gt3 он красивый и звук у него чётки
Мэт а ты что не обычный водитель ?
Как будто старый добрый топгир
Топ гир вам в помощь. Озбаде изузи какая чушь, жалею потрачено время хотя постоянно перелистовал
Все равно Porsche 911 выиграл)
3:35 Vsye moye xozyaystvo u nego mezhdu nog))))))
Наклейка у к😂😂
Чую пахнет топ гиром 😏
Только интересно чем, десятки американских английских и российских каналов тогда Пахнут, или стиль запатентован? 🤔😁😁😁👍
Под конец я запутался , какой турбо какой гт3
🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝🤝спасибо
ВАУ, это же трасса из шифта!
а кларксон выбирая между гт3-гт2 и турбо выбрал гт3 всеравно втестах именно из за поворотов ))
а я бы а нужен ли порш на каждый день...я бы предпочел гт3 но полноприводный с регулируемым дефинциалом -для сухой трассы 90-10 для мокрой 70-30 -для грязи зимы 50-на 50 настраивал бы и все))в форзе классный моммент что любую тачку можно испытать в полном приводе ))
абсолютная дурость что на кольце в оф гонказ запретили полный привод -еого ведь запретили только из за скайлайнов типо нагибали но это тупо .
Все эти тачки на заднем приводе ну такой бред еще и опасный . вон в прокате уже вторую м3 разложили -на прямой!!))
Шикарно
да, это тебе не по взлетной полосе ехать, по отмашке)))
Наконец то!!!
1.65 евро литра
надо бы гт2 с турбо сранивать а гт3 это все ж е с кареррой
Gt3 он для трека у нее меньше мощности спец для надёжности чтобы можно было наращивать круги а не на один заезд
Хороший выпуск! Но справедливости ради, 911GT3 все же быстрее будет на трассе. Просто его пределы довольно высоки. Добраться до них водителю без особой прикатки к машине/трассе будет непросто. Ну, а Турбо был, есть (а может и будет) лучшим универсальным спорткаром.
Как по-английски будет "опарафиниться"?
to oparafinitsya
@@carwowRussia Видно профессионалы своего дела 😁
Что значат буквы UK сзади обоих машин?
United Kingdom-Соединенное королевство или Великобритания
Вот я тоже долго думал что означает на номерах RU и спустя десяток лет наконец то узнал 🤔🤔🤔🥴🥴🥴
🤣
22:34. куда делся Мэт?
Круто
супер!
Что это за поезд за такой, который под землей везет машины?
выведи порше карера gt 6 ступеней механика двигатель v10 с формульными корнями
Приехать на одну из быстрейших трасс Спа и удивляться скорости турбака на прямиках это надо быть гениальным автожурналистом 🤦🤦🤦
С 2jz - 700 сил?)) это что за смех? 1000-1100, вообще не проблема, и не надо трусить движок особо)
класс!
...Бог создал Вселенную и установил все законы мироздания!милосердные,честные и скромные -вот главные качества человека(таким и доверит Бог исследовать и осваивать Вселенную)а также тем,кто раскается в собственных грехах(искренне)......всё нам в обучение,испытание и назидание,нет лучшего воспитания,чем на собственном опыте!..................Бог всё создал!.....Иисус Христос и есть тот горизонт ,на который необходимо равняться -человеку новой формации!
GT3
1,8€ литр бензина
После наклейки UK возможны проблемы с питанием, и топливо может внезапно исчезнуть😉
Чего?
Франция и Бельгия - это же не РАБсия 😉
Не открывая видео все поймут что у gt 3 будет лучше результат, т.к. приписка gt у порше означает что это трековая версия
Turbo оказалось быстрее из-за большей мощности на прямых.
в данном испытании решает трасса, много прямых и мало поворотов, так то на Нюрбургринге gt3 вздёрнул turbo s на 25 секунд
А почему то всё получилось наоборот, хммм 🤔🤔🤔😂😂😂
@@Riga_Style потому что было мало поворотов и много прямых, а у турбо с больше лс чем у gt 3
@@Riga_Style даже можешь сравнить за сколько они проходят Нюрбургринг