Nice to see the 747-8 and 787 together. I must admit, i wasn't sure about the new American livery at first, the silver is so iconic, but that 777 does look smart.
Het is een vliegveld wat zeker de moeite waard is. Je hebt er één lang bezoekersterras, om daar op te komen moet je een dagkaart kopen, die kost € 5,00. Van af het terras kan je de vliegtuigen zien binnen komen en zien opstijgen. De A380 is daar ook regelmatig te zien van verschillende maatschappijen. Het enige nadeel is wel, als het regent sta je op het terras nergens droog.
Remco...ik haak maar even in op een willekeurig topic,als je dat goed vindt. Je schreef,dat je misschien aan een modelbaan wil beginnen.Tipjes had ik je al gegeven. Hoe ben ik zelf begonnen? Wel,ik had wat geluk,dat een medewerker van het bedrijf,waar ik toen in Den Haag werkte,in tweedehands modeltreinen deed! Probeer dit ook zo te doen.Grote zaken hebben vaak ook tweedehands accesoires.Materieel,maar ook rails zijn belangrijk. Ja...vooral RAILS! Neem aan,dat je echt niet met die Märklin M rails gaat beginnen.(met die metalen onderbedding) Nico heeft ze wel,maar dit uit nostalgie.Die M-rails hebben een nadeel,eveneens als hun eerst K- opvolgers(kunststofrails zonder onderbedding) Beide genoemde soorten hebben namelijk nog rondprofiel.En daar loop je mee vast,wanneer je materieel van andere fabrikaten hierop wil laten rijden.Vooral bij de wisseltjes leidt dat nogal eens tot ontsporing.ZORG,dat je rails koopt met rechtprofiel!! De LATERE Märklin K-rails voldoen hieraan,en de andere fabrikaten hadden dit al eerder.(Fleischmann,Roco) Ja,...Märklin had neiging wat op zijn lauweren te rusten,maar werd wakker gemaakt door de andere genoemde merken.Gold ook voor het materieel.Ze moesten eindelijk af van die metalen items.Kunststof liet zich immers makkelijker detailleren.Nou....genoeg voor het begin? En denk eraan,op een kleine oppervlakte geen grote Kibri-gebouwen.Faller zit vaak met gebouwen tussen de HO en N in.Heb je al gezegd,waarom.
Wie weet in de toekomst, dan ga ik misschien wel eens beginnen aan een baantje. Het is nu wat ruimte betreft niet mogelijk. En net wat je zegt, op de tweedehands markt is genoeg leuk spul te koop, alleen zal het nog even op zich laten wachten. Maar die tips die je gaf, zal ik zeker onthouden.
@@MrCobus72 Ja,Remco...ik ga je nu echt gek maken.Maar dat vind je niet erg.Eenmaal in de greep,kom je er nooit meer uit! Fijn toch? Huisjes had ik altijd nieuw gekocht,dus dat was knutselen.Niet erg,maar soms toch weleens...een fabriek,waarvan je de dekseltjes nog op de tonnetjes moest lijmen,dan dacht je weleens...is DAT je hobby? Haha! Maar het loont zich en ook zijn er veel tweedehands huisjes in omloop! Ik mis mijn modelbaan zo.Heb nog wat dingetjes overgehouden,een Märklin trafo, een Märklin BR 103 en een BR 111( alleen in het Ruhrgebied werkzaam als trek-duw)) en vijf Silberlinge(rijtuigen,waarvan vermoedelijk onze Plan W is afgeleid,zelfde interieur en buisbalgen.) plus een pracht van een Fleischmann stoomloc BR OO1. Kan op Márklin vanwege een stroomstootrelais voor richtingwisseling.Maar Märklin kan gewoon op gelijkstroom rijden,zij het,dat men dus geen richting wisselen kan.Erg ??
Toevoeging...NOCH levert Fertigplatten.Hoef je dus alleen maar in te kleden.Als ik me niet vergis,kun je in de NL vakwinkels een Noch catalogus krijgen.Zelf had ik mijn Noch oprit plus tunnelhoek (gebruikt bij de Duitse banen in de stationshallen)direkt bij Noch besteld.Dit,omdat deze items niet in de winkels leverbaar waren.Dat waren uitgezaagde onderdelen van die kantenklaarplaten. Beetje vooruitlopen wellicht...maar om je motivatie op te peppen.Enne...voordat je verkeerde dingen gaat doen.
@@shandfan Leuk dat je met me meedenkt. Maar voorlopig gaat het nog niet gebeuren, ik heb er op dit moment totaal geen ruimte voor. Maar de tips zijn zeker heel erg nuttig, mocht ik er in de toekomst aan toe komen.
@@shandfan Leuk dat je toch nog wat moois hebt overgehouden uit de hobby. Ik begrijp wel dat er veel tijd, en heel veel geduld bij komt kijken. Maar het is wel leuk als je kan zeggen, dat je het allemaal zelf hebt gebouwd.
Nothing blurred, just smooth taping. A perfekt Video.
Thank you so much for this nice compliment.
Nice to see the 747-8 and 787 together. I must admit, i wasn't sure about the new American livery at first, the silver is so iconic, but that 777 does look smart.
Thank you so much for your comment.
It was for me the first time, that I saw the American Airlines in the new livery.
And it looks great.
Hi Great video, does Frankfurt have it's own spectating area, like Heathrow used to have?
Thank you.
Yes in terminal 2 is a spotting area.
There is also a place outside the airport, but i do not know where exactly.
@Adam Reynolds, it was the plane in front of the American was Air Canada.
Besonders gelungen finde ich die Aufnahmen, wo eine große Vielzahl an verschiedenen Fluggesellschaften zu sehen ist.
Vielen Dank für Ihren Kommentar.
das Copyrightzeichen im Bild stört gewaltig!
Macht alles kaputt.
Ja, das ist so, aber es ist auch nicht schön, wenn ich, mein You Tube Videos auf anderen Kanälen sehe.
***** vielleicht etwas dezenter, kleiner!??
thomas schulze Ich bekomme es nicht kleiner.
nice
Thank you so much, Dj Den Kot.
now this is a super great video mate this is a must visit airport to go tofor me mate is it any good for spotting at there and that' a like and fav.
thank you for your videos
Nice to hear, thank you.
frankfurt airport 25 september 20/13 part castel
Luv Emirates best aircraft damn trivial in world's
echt gut gemacht super arbeit gefällt mir gut liebe grüsse aus FRA
Great video. Just wondering what the A330's airline was in front of the American 777-200 at 4:10.
+Adam Reynolds Looks like an Air Canada.
Fantastische Aufnahmen vom dicht gedrängtem Vorfeldverkehr des Frankfurter
Flughafens. Ich liebe es.
Vielen dank für ihren kommentar.
American Airlines and Emirates Air have the best looking livery.
I totally agree, the new livery of American Airlines is great.
Another great video, keep up the great work!!!
Thank you so much, i do my best.
Beetje de moeite waard? Ben van plan er in de zomer heen te gaan en kan je er een beetje leuk spotten?
Het is een vliegveld wat zeker de moeite waard is.
Je hebt er één lang bezoekersterras, om daar op te komen moet je een dagkaart kopen, die kost € 5,00.
Van af het terras kan je de vliegtuigen zien binnen komen en zien opstijgen.
De A380 is daar ook regelmatig te zien van verschillende maatschappijen.
Het enige nadeel is wel, als het regent sta je op het terras nergens droog.
is this viewing deck accessible to layover passengers?? i have a 6 hour layover there next month and would love to be there watching the planes!
No, I don't think you can come there as a passenger.
oh that sucks!
I hope American Airlines will resume a non-stop service from Chicago-O'Hare to Frankfurt. I think they'll be using the Boeing 777-300ER.
That would be a very good choice, the Boeing 777-300ER is very nice plane.
Yeah?
nice plane
welcome boing 777-9x
werkt perfect.
Remco...ik haak maar even in op een willekeurig topic,als je dat goed vindt.
Je schreef,dat je misschien aan een modelbaan wil beginnen.Tipjes had ik je al gegeven.
Hoe ben ik zelf begonnen? Wel,ik had wat geluk,dat een medewerker van het bedrijf,waar ik toen in Den Haag werkte,in tweedehands modeltreinen deed! Probeer dit ook zo te doen.Grote zaken hebben vaak ook tweedehands accesoires.Materieel,maar ook rails zijn belangrijk.
Ja...vooral RAILS! Neem aan,dat je echt niet met die Märklin M rails gaat beginnen.(met die metalen onderbedding) Nico heeft ze wel,maar dit uit nostalgie.Die M-rails hebben een nadeel,eveneens als hun eerst K- opvolgers(kunststofrails zonder onderbedding) Beide genoemde soorten hebben namelijk nog rondprofiel.En daar loop je mee vast,wanneer je materieel van andere fabrikaten hierop wil laten rijden.Vooral bij de wisseltjes leidt dat nogal eens tot ontsporing.ZORG,dat je rails koopt met rechtprofiel!! De LATERE Märklin K-rails voldoen hieraan,en de andere fabrikaten hadden dit al eerder.(Fleischmann,Roco) Ja,...Märklin had neiging wat op zijn lauweren te rusten,maar werd wakker gemaakt door de andere genoemde merken.Gold ook voor het materieel.Ze moesten eindelijk af van die metalen items.Kunststof liet zich immers makkelijker detailleren.Nou....genoeg voor het begin? En denk eraan,op een kleine oppervlakte geen grote Kibri-gebouwen.Faller zit vaak met gebouwen tussen de HO en N in.Heb je al gezegd,waarom.
Wie weet in de toekomst, dan ga ik misschien wel eens beginnen aan een baantje. Het is nu wat ruimte betreft niet mogelijk. En net wat je zegt, op de tweedehands markt is genoeg leuk spul te koop, alleen zal het nog even op zich laten wachten. Maar die tips die je gaf, zal ik zeker onthouden.
@@MrCobus72 Ja,Remco...ik ga je nu echt gek maken.Maar dat vind je niet erg.Eenmaal in de greep,kom je er nooit meer uit! Fijn toch?
Huisjes had ik altijd nieuw gekocht,dus dat was knutselen.Niet erg,maar soms toch weleens...een fabriek,waarvan je de dekseltjes nog op de tonnetjes moest lijmen,dan dacht je weleens...is DAT je hobby? Haha! Maar het loont zich en ook zijn er veel tweedehands huisjes in omloop!
Ik mis mijn modelbaan zo.Heb nog wat dingetjes overgehouden,een Märklin trafo, een Märklin BR 103 en een BR 111( alleen in het Ruhrgebied werkzaam als trek-duw)) en vijf Silberlinge(rijtuigen,waarvan vermoedelijk onze Plan W is afgeleid,zelfde interieur en buisbalgen.) plus een pracht van een Fleischmann stoomloc BR OO1. Kan op Márklin vanwege een stroomstootrelais voor richtingwisseling.Maar Märklin kan gewoon op gelijkstroom rijden,zij het,dat men dus geen richting wisselen kan.Erg ??
Toevoeging...NOCH levert Fertigplatten.Hoef je dus alleen maar in te kleden.Als ik me niet vergis,kun je in de NL vakwinkels een Noch catalogus krijgen.Zelf had ik mijn Noch oprit plus tunnelhoek (gebruikt bij de Duitse banen in de stationshallen)direkt bij Noch besteld.Dit,omdat deze items niet in de winkels leverbaar waren.Dat waren uitgezaagde onderdelen van die kantenklaarplaten.
Beetje vooruitlopen wellicht...maar om je motivatie op te peppen.Enne...voordat je verkeerde dingen gaat doen.
@@shandfan Leuk dat je met me meedenkt. Maar voorlopig gaat het nog niet gebeuren, ik heb er op dit moment totaal geen ruimte voor. Maar de tips zijn zeker heel erg nuttig, mocht ik er in de toekomst aan toe komen.
@@shandfan Leuk dat je toch nog wat moois hebt overgehouden uit de hobby. Ik begrijp wel dat er veel tijd, en heel veel geduld bij komt kijken. Maar het is wel leuk als je kan zeggen, dat je het allemaal zelf hebt gebouwd.
Nice video,greeting from london
Thank you so much.
Greetings from The Netherlands.
Super video! Nice work!
Thank you so much, Planespotter Austria.
22:22 B777 aircraft that crashed saturday????
Yes that's right, it is sad, they still have not found anything.
***** het raarste is dat sommige gsm's van de passagiers nog altijd rinkelen
ask US what happen ,,,the secret story US,,create ,,what a mystery flight??
bimba- lola Yes, it remains a great mystery.
Hope they find something ever again.
where is sata from and and rossiya from
Hello mrrockdaddy100,
Sata is from a Portuguese Airline and Rossiya is from a Russian Airlines.
thank u so much
mrrockdaddy100 You are welcome.
Sata is an Airline from Portugal and links the Azores to Europe
o ok