My heart is on tiguan , my intelligence / brain is on rav4. 这是加拿大一个著名的油管博主的话。 说白了他们肯定更喜欢大众这样的欧洲车，但是考虑到 维护成本、使用寿命等因素，购买时会更加倾向于日本车。我也是一样。 不过我还是买过两辆大众车（在美国），而且也没出现过什么修理问题。 其中一辆是2016年的帕萨特 （1.8t）开了5年，接近80000 迈卖了，没有任何的修理，也没有烧机油（需要加少量机油）。 现在开的是ID4，电车也没有任何问题。 如果大众车没有修理问题那肯定比绝大多数非豪华日本车好。
觉得这期节目好水。。。。有同感的点赞！
我也是觉得不知所谓 街上随便找几个人随便这么问问。。。
我也感觉 街上明显路人不太想搭理男主
为啥要买大众？日系抗造省油不用修，abb有牌面，大家认；美国本土车爱国，大马力，又便宜；大众有什么？
大众美国卖的不好，不是因为车质量差，基本原因归咎于美国人的道路条件加上对车的保养实在太差…美国的大众不能满足于美国人常规的5000小包养，美国人都是3w才一个大保养，不用说大众，奥迪都吃不消。再加上和奥迪保时捷一样的人工维修费用，130刀起一个维修工时 ，美国人会觉得你开这破车疯了。还有大众在美国的修理是开不进一般修理厂的，因为要完全不同用的诊断系统，只能去4s店，然后因为大众的出场选择，很多东西修起来特别麻烦，一个大dealer也没有几个技师会弄。久而久之，大众基本能换的part不会有人去修，所以维护一台稍微上点年份的大众大概是同年分的日本车的三到五倍。只能说，这个东西不是真的喜欢或者准备买新车，千万不要碰，碰了就要有修的准备。
看完你的评价，想请教下，那应该就是新车值得入对吗。只是买了上下班，一年几千迈这样子
@@BABAO8888 大众车要严格按照手册维护，这样的话能开好久的。忽略维护的话，坏的可快了。
车型设计实在一般 车子开在路上就是在做广告 开的人越多这车卖的越好 多数美国人还是更支持国产车和日本车
GTI还是挺多的，每天都能见到。不过去dealer看autobahn版小四万的价格惊到我了。
My heart is on tiguan , my intelligence / brain is on rav4. 这是加拿大一个著名的油管博主的话。 说白了他们肯定更喜欢大众这样的欧洲车，但是考虑到 维护成本、使用寿命等因素，购买时会更加倾向于日本车。我也是一样。 不过我还是买过两辆大众车（在美国），而且也没出现过什么修理问题。 其中一辆是2016年的帕萨特 （1.8t）开了5年，接近80000 迈卖了，没有任何的修理，也没有烧机油（需要加少量机油）。 现在开的是ID4，电车也没有任何问题。 如果大众车没有修理问题那肯定比绝大多数非豪华日本车好。
如果是租车，那选择大众、奥迪的就很多了
我不认同视频里得观点。大众在美国卖不好只有一个原因，就是可靠性差。另外下次采访得时候不要上来就问问题，你可以说 are you avaiable for a quick interview? 不管别人感受上来就问问题相当奇怪。
可以去北美大眾公司當行銷企劃顧問！
😊我朋友18的高尔夫新车开了不到五百迈把变速箱干废了
我在旧金山，我身边开大众的清一色都是刚刚从中国来的留学生或者新移民，汽车小白
感觉加拿大没有美国那么严重，还是可以看见很多golf的。
高尔夫gti和r卖的还是可以的
刚买了一台Tiguan R line black. 个人感觉还不错。最近看见好多Tiguan和 Atlas 。大众在美国有起色了。
我是租了TIGUAN SEL。纽约这边街上 VW也挺多的
都是买完了就突然发现怎么这么多一样的车
golf和途观挺多的啊
2022塞纳新车发动机漏油，要不要拍一期
1:29时感觉好尴尬啊。。别人说不知道，反问你，以为你有你的看法才来问他的，但是你就thank you。。太敷衍了。
国内现在年轻人也不喜欢大众了，至少我不喜欢
我们这路上挺多的，伊利诺伊。
轮毂上的大众标还在呢
加钱买奥迪不好么
最重要一点是vw的零件超级贵
但是大众旗下的品牌的汽车他们还是很支持的
美系车在中国也差不多，除了别
克，其他车也差不多了
原因很简单，问过老美了，白人，他说德国车--烂，包括奔驰宝马，不像日本车，一辈子都不用修
看来大多数人还是知道，但是买的人应该不多，应该直接问人家买过大众没有
2022年高尔夫刚上
聊大众多没意思，基本出门都能看到，有本事咱来聊聊通用别克，其他地区不清楚，我在洛杉矶平均一个月能遇到一辆。
说到底还是质量差，美国人更喜欢低价高质，这也是为什么日本车在美国卖的那么好的一个主要原因
车标挡了个寂寞，轮子上还有logo呢
北美BBA和日系高端三强，入门都很便宜，谁还考虑大众
我订阅了几百汽车频道，几乎没有大众车推送
因為安全問題
這說明大眾是良心品牌 沒有區別對待中國市場👍
大众在美国基本上不敢用DSG，在中国屡试不爽，还不区别对待？！
现在真的感谢日系车造假，有他们可以用来吸收能量
老外说的对政府问题. 大众进中国跟政府对协议也是很多的.
他们的政府很重视安全问题
英语感人。。。
大众在美国确实惨，个人觉得她很美，但性价比不行，之前有试驾过Arteon觉得很好，但是看见许多本来有功能的按钮变成空了就没意思了
1:57 这个女生买过一台 bug...
主要是关税问题，日本车到美国0关税
八十年代到九十年代，冲击美国本土品牌最黄金的时期，大众败给了日本品牌，那时候，日本品牌便宜的彻底。
车的好坏 是综合考虑😂 就好比。奥迪车 傻快 傻快的。但你能说这车快就是好车吗？奥迪比奔驰快比劳斯莱斯也快。😂。 GTR比法拉利还快。你能说日本车比意大利车还好吗😂。车要看底盘格局。车的内饰用料。 国产一个平板电脑放在前面和宾利的机械木质用料放在前面。宾利爱坏。是一回事吗？ 1.3t的发动机 和v6双涡轮增压的发动机。豪华性能车的高温工作环境。那是一样的工作环境吗。😂自行车。永远不用大修 除非人死了。😂。 好车就是贵，一分钱一分货 ，这没有争辩的意义。 如果非要争辩车的好坏。就一个字。（穷） 你能养得起什么 就买什么。跟车没有一毛关系。 你有一个亿 你说你喜欢日产 日产车好 👌 你吹牛逼吧你。别说日本车好。就他妈穷 才是实话。
美國蠻多高爾夫 有些甚至改成賽車 大眾容易護理和維修 而且動力不錯 又在亂報道
Arteon路过，Tiguan Atlas在IL都成街车了 LA的各位爱开抗造省油不用修的你们开心就好 喜欢什么就买什么呗 说懂不懂车的，一天到晚为那开十年车省下的几百刀修车钱唧唧歪歪乐此不疲，何必呢
那么多质量可靠的车可以买，为啥非要买大众呢，不谈质量谈外形内饰，大众也不出众。
我家车是雷克萨斯+bmw，换车也还是考虑这2个牌子
听朋友说美国的亚裔移民太多 他们都喜欢日系 大众在欧洲和bba都挺火 你要是去欧洲 根本没人买日系
美国亚裔还不是主流种族
美国毕竟不是大众的主场，汽车文化也和欧洲略有不同，又或者各州对大众的政策不一致也多少有些关系吧。就好比在欧洲很多国家也很少看见美国主流车型一样，欧洲车型相较美国车型普遍偏小，美国胖子太多啦;)
大众挖的售后坑，美国人可不吃这一套。。 。。
国人也不喜欢了
美国没有途安，能不能专业一点呢
这期基本瞎jb扯， 尤其两年后看
id buzz 来了。
美国人为什么不买兰博？因为没钱。。。北美人工贵啊，欧洲车容易坏而且维修贵价格也贵，日本车维修便宜又不容易坏价格也好。
歐洲人工也貴為什麼還要造容易壞的車？
@@seanming75 因为车子的维修保养也是一门大生意，车本身的利润率非常低，车企就从维修保养上赚钱。
@@user-yu4iv4so6m技術差就技術差
@@fakecake6776 什么叫技术差？日本能造出法拉利兰博基尼那样的超跑吗？能做出宝马那样的操控性和奔驰那种豪华感吗？耐用就等于技术高？你是不是对技术有什么误解？？
@@fakecake6776 日本车的耐用是用简配和简化机械结构换来的，不是有什么黑科技，你真以为欧洲造不出耐用的车子？
第一