Bonjour, Faut il toujours faire 1/4 de roue pour aller chercher le plot visé ? Et avez vous une technique pour bien reperer les barres orange nettement moins visibles que les plots ( surtout quand le ciel est bien couvert ou qu il ne fait pas encore jour )? Merci, Sam
si a une semaine de l'examen du plateau il avait besoin d’être guider, cela sent mauvais (car avec mon groupe de formation, on n'a fait ce parcourt avec a peine 1h de simulateur, et une personne a toucher un plot sur 20 de toute la journée) mais bon il a l'air de bien longer les croix de guidage entre les barres de croisement, donc peut être bon si il n'avait pas se plateau qui est au passage le plus dur, pour donner un coup de pouce a tous ceux qui font cette examen, pour être pile poil dans la ligne blanche lors de la dernière marche arrière, il faut que votre roue de devant gauche (soit a peut pret au millieu de la derniere croix ou plots)
Ne pas faire le malin bien sûr. Respecter le car et les autres usager, cetait juste un petit défis personnelle car mon formateur nous avait dit son temps. Le jour J je l'ai fait en 2minute trankil. Et 3ans après les vieilles passagères apprécient ma conduite souple et sympathique. Il faut s'adapter à toute les circonstances. Que de souvenirs quand même
3 ans ? Donc en plus, avec l'expérience, vous parlez de concours de vitesses à des personnes qui apprennent ou vont apprendre, vous auriez du vous en abstenir à mon avis. Le formateur n'était pas présent lors de votre challenge, et si il était présent il doit quitter ce métier. Deuxième possibilité, je vous laisse deviner.
@@franckroudil7853 je voulais dire que 3 ans après je suis toujours chauffeur et les passagers apprécie ma conduite, je m'adapte à la situation, quel es le.probleme a avoir fait un challenge. Ont la fait 1 seul fois point. C'est mon problème pas le vôtre. Chacun es libre 😉😉. Le principale es de bien conduire avec du monde à l'intérieur, hier encore un monsieur âgé ma remercier pour ma conduite, je ne suis pas sûr circuit, je prend memz du retard car jattend que les gens s'assoient. Enfin bref je vais pas me justifier plus que ça. Si tu veux on test sur plateau Franck. Mes amitiés.
J’ai passer l’épreuve du plateau j’ai sois disant louper parce que j’avais oublier de dire que les feux sont en bonne état et fonctionnel sois disant que j’ai confondu le feux de route avec le feux de croisement j’ai le retrapage plateau en fin de formation la conduite et le code c’est OK je c’est pas comment faire pour retenir l’oral et thème 😌
Ton commentaire m intrigue un peu. Si tu loupes le plateau , comment peux-tu aller à la conduite sans réussir le plateau ? J ai vu que t as dit code + conduite c est bon
Je suis actuellement en formation , j ai loupé mon plateau jeudi dernier , je suis déboussolé , je me sens nul et pas du tout fier , j ai une boule a la gorge , je pleure depuis , je ne pleure pas parce que je l ai loupé c est seulement ce permis ( qui est financé par une organisme) est une réelle opportunité pour moi de trouver un emploi et de pouvoir subvenir aux besoins de ma famille , mes deux parents sont faibles physiquement car ils sont très avancés en Âge .. Il me reste une deuxième chance après quoi l organisme mettra fin à mon contrat ... Pourquoi je suis aussi nul , j aurais pas du naître , je foire tout ce que j entreprend .. Presque tout le monde l a eu dans ma session on est 3 a ne pas l avoir eu , je suis dégoûté
je pense que te sentir nul ne sert a rien car ces pire car pas confiance en toi et doute de ton instinct qui sera sûrement bénéfique pour ta réussite mais sache une chose fait toi violence dit toi si dans le monde entien même au fin fon de l'Afrique il y arrive alors pourquoi pas toi et en plus ta passé le test psychotechnique qui a était axeptez par un professionnel avant de t'inscrire donc force toi boure toi le crane mais ne pleure pas ces pas si grave que ça au pire tu prendra plus petit en bus
sinon pour ta gouverne y a rien de facile ds la vie il faut travailler dure tes parents ne te l 'on pas appris y a rien de gratuit ds la vie mais bon génération jeux vidéo sans doute là tu goutes à la réalité mon petit 😜😜😁😁😁😁😁😁🥳🥳🥳🥳🥳🥳
J ai loupé mon plateau deux fois putain ça me fait chier , le pire c est que je suis déjà parti en circulation avec mon formateur et franchement je me débrouille plutôt bien au niveau de la conduite mais cette histoire de plateau la commence a me faire chier tellement ! La première fois j avais tapé un piquet , la deuxième fois j ai pas assez parlé selon l inspecteur ! Cette histoire commence réellement a me taper sur les nerfs
Moi je l'ai fais en 28,32 secondes. 1ere heure de conduite sous la neige et le verglas a 7h du matin dans la nuit matinale. Apres ça t pret a conduire n'importe ou.
ne jamais faire le malin au volant d'un car, quelque soit les conditions climatiques.. et une manœuvre vaut mieux prendre son temps que de faire le malin devant les collègues, parce que le jour ou ça tapera, vous aussi les collègues autour pour vous le rappeler aussi souvent que possible, et le patron qui lui vous le dira 1 fois peut être mais pas 2 ... la manœuvre sur plateau c'est 5 minutes, largement suffisant pour pas le faire trop rapidement et sans se mettre ou mettre les autres en danger
pas sur que les examinateurs apprécient tes 28.32 secondes donc je doute en plus la véracité, sans parler que comme y'a pas de point a prendre, tu te fou un stress pour rient
Eric frérot pour commencer je n'ai rien à prouver, le chrono je l'ai fait en formation pas en examen, c'était juste un challenge avec un collègue de classe. Jour d'examen j'ai pris mon temps 2 minute au moin jpense.
@@gokgok8500 ok ok, c'est mieux mais bon meme les 5mn sont abusé, car tu n'est vraiement pas le seul a avoir etait conditionnée par le chrono est pas la vitesse, du coup en ne mettant que 5mn pour le plateaux et un temps limité a perdre pour les socles et thémes, cela encourage inconsciemment a la vitesse, et a bâclée la vérification est encore quand on l'a fait lors de mon stage (immersion pole-emploi projet professionelle) avant de rentrer en formation, sur les 5 chauffeurs avec qui j'ai tournée seul un a fait une vérification trés bâclée, les autres quedal, carte dans tachygraphe et on décolle......
A une semaine de l'examen c'est pas trop sa pour ton collègue... Il a dépassé le temps et sa reprise de manœuvre lui aurait valu de tout recommencé le jour de l'épreuve
Il a fait sa manœuvre en 3 ou 4 minutes, la marche avant n’est pas chronométrée. Avant que le chrono ne soit lancé, le conducteur se met sur la ligne blanche, l’inspecteur lui donne les instructions. L’instructeur descend du car, dès que le conducteur se sent près et qu’il commence à faire un mouvement, c’est là que le chrono sera lancé.
la manœuvre de l'élève commence à 2m37 et termine à 6m45 soit 4m08 de manœuvre sur un temps impartit de 5min ... et comme ça a été précisé dans un autre commentaire : la marche avant ne compte pas dans le chrono de la manœuvre!!! donc comment dire que, il n'a pas dépassé le temps ;) la critique est tellement facile mais l'action plus souvent difficile :/ pour avoir passer cette épreuve il y a un peu plus de 2 ans maintenant, c'est vraiment loin d'être facile, avec le stress, la monitrice qui gueule sans arrêt... après le 1er jour où il sera tour seul au volant de son car avec des personnes dernières, des véhicules autour de lui... ça sera encore autre chose ;) donc vaut mieux prendre son temps et faire les choses en toutes sécurité et surtout en toute sérénité
Comment elle est stressante la bonne femme... ce genre de personne
La bonne" femme lol
La dame est plus stressante que autre chose
Complètement stressante c'est dingue
Bonjour,
Faut il toujours faire 1/4 de roue pour aller chercher le plot visé ? Et avez vous une technique pour bien reperer les barres orange nettement moins visibles que les plots ( surtout quand le ciel est bien couvert ou qu il ne fait pas encore jour )?
Merci,
Sam
Bonsoir, c'est un examen avec jurys ?
Pourquoi c'est des bus du conseil général de la haute Garonne
Tu la eu ton permis D ?
Je suis en formation et jai du mal pour le plateau 😢
si a une semaine de l'examen du plateau il avait besoin d’être guider, cela sent mauvais (car avec mon groupe de formation, on n'a fait ce parcourt avec a peine 1h de simulateur, et une personne a toucher un plot sur 20 de toute la journée) mais bon il a l'air de bien longer les croix de guidage entre les barres de croisement, donc peut être bon si il n'avait pas se plateau qui est au passage le plus dur, pour donner un coup de pouce a tous ceux qui font cette examen, pour être pile poil dans la ligne blanche lors de la dernière marche arrière, il faut que votre roue de devant gauche (soit a peut pret au millieu de la derniere croix ou plots)
Ne pas faire le malin bien sûr.
Respecter le car et les autres usager, cetait juste un petit défis personnelle car mon formateur nous avait dit son temps.
Le jour J je l'ai fait en 2minute trankil.
Et 3ans après les vieilles passagères apprécient ma conduite souple et sympathique.
Il faut s'adapter à toute les circonstances.
Que de souvenirs quand même
3 ans ? Donc en plus, avec l'expérience, vous parlez de concours de vitesses à des personnes qui apprennent ou vont apprendre, vous auriez du vous en abstenir à mon avis. Le formateur n'était pas présent lors de votre challenge, et si il était présent il doit quitter ce métier. Deuxième possibilité, je vous laisse deviner.
@@franckroudil7853 je voulais dire que 3 ans après je suis toujours chauffeur et les passagers apprécie ma conduite, je m'adapte à la situation, quel es le.probleme a avoir fait un challenge.
Ont la fait 1 seul fois point.
C'est mon problème pas le vôtre.
Chacun es libre 😉😉.
Le principale es de bien conduire avec du monde à l'intérieur, hier encore un monsieur âgé ma remercier pour ma conduite, je ne suis pas sûr circuit, je prend memz du retard car jattend que les gens s'assoient.
Enfin bref je vais pas me justifier plus que ça.
Si tu veux on test sur plateau Franck.
Mes amitiés.
J’ai passer l’épreuve du plateau j’ai sois disant louper parce que j’avais oublier de dire que les feux sont en bonne état et fonctionnel sois disant que j’ai confondu le feux de route avec le feux de croisement j’ai le retrapage plateau en fin de formation la conduite et le code c’est OK je c’est pas comment faire pour retenir l’oral et thème 😌
Et là on attaque la RSE début semaine prochain 😏
Ton commentaire m intrigue un peu. Si tu loupes le plateau , comment peux-tu aller à la conduite sans réussir le plateau ? J ai vu que t as dit code + conduite c est bon
Hello, sur le parcours est il chronomètre ? Combien de manoeuvre peuvent être effectuer si on si prend mal ?
5 minutes à compter de la marche arrière, la marche avant n'est pas chronométrée
2 manœuvre pour le plateau . Je l’ai effectuer en une manoeuvre .
@@nicolaskrummer635au delà du temps tu es éliminé ? 🤔
Je suis actuellement en formation , j ai loupé mon plateau jeudi dernier , je suis déboussolé , je me sens nul et pas du tout fier , j ai une boule a la gorge , je pleure depuis , je ne pleure pas parce que je l ai loupé c est seulement ce permis ( qui est financé par une organisme) est une réelle opportunité pour moi de trouver un emploi et de pouvoir subvenir aux besoins de ma famille , mes deux parents sont faibles physiquement car ils sont très avancés en Âge .. Il me reste une deuxième chance après quoi l organisme mettra fin à mon contrat ... Pourquoi je suis aussi nul , j aurais pas du naître , je foire tout ce que j entreprend ..
Presque tout le monde l a eu dans ma session on est 3 a ne pas l avoir eu , je suis dégoûté
Pourquoi tu la raté exactement ?
je pense que te sentir nul ne sert a rien car ces pire car pas confiance en toi et doute de ton instinct qui sera sûrement bénéfique pour ta réussite mais sache une chose fait toi violence dit toi si dans le monde entien même au fin fon de l'Afrique il y arrive alors pourquoi pas toi et en plus ta passé le test psychotechnique qui a était axeptez par un professionnel avant de t'inscrire donc force toi boure toi le crane mais ne pleure pas ces pas si grave que ça au pire tu prendra plus petit en bus
quand on est un ane on le reste point 😁😁😁😁😁😁
sinon pour ta gouverne y a rien de facile ds la vie il faut travailler dure tes parents ne te l 'on pas appris y a rien de gratuit ds la vie mais bon génération jeux vidéo sans doute là tu goutes à la réalité mon petit 😜😜😁😁😁😁😁😁🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Ces mechant vraiment😊@@TavelTonCul
bravo
J ai loupé mon plateau deux fois putain ça me fait chier , le pire c est que je suis déjà parti en circulation avec mon formateur et franchement je me débrouille plutôt bien au niveau de la conduite mais cette histoire de plateau la commence a me faire chier tellement !
La première fois j avais tapé un piquet , la deuxième fois j ai pas assez parlé selon l inspecteur !
Cette histoire commence réellement a me taper sur les nerfs
Comment ça t'avais pas assez parlé ?
Va y tranquille au pire descend du véhicule pour vérifier si t bon
J'ai reconnu c'est à semoy
mais elle ne peut pas se taire et le laisser faire tout seul, c'est stressant pour le gars serieux
Moi je l'ai fais en 28,32 secondes.
1ere heure de conduite sous la neige et le verglas a 7h du matin dans la nuit matinale.
Apres ça t pret a conduire n'importe ou.
ne jamais faire le malin au volant d'un car, quelque soit les conditions climatiques.. et une manœuvre vaut mieux prendre son temps que de faire le malin devant les collègues, parce que le jour ou ça tapera, vous aussi les collègues autour pour vous le rappeler aussi souvent que possible, et le patron qui lui vous le dira 1 fois peut être mais pas 2 ... la manœuvre sur plateau c'est 5 minutes, largement suffisant pour pas le faire trop rapidement et sans se mettre ou mettre les autres en danger
@@florianvoyages Grave
pas sur que les examinateurs apprécient tes 28.32 secondes donc je doute en plus la véracité, sans parler que comme y'a pas de point a prendre, tu te fou un stress pour rient
Eric frérot pour commencer je n'ai rien à prouver, le chrono je l'ai fait en formation pas en examen, c'était juste un challenge avec un collègue de classe.
Jour d'examen j'ai pris mon temps 2 minute au moin jpense.
@@gokgok8500 ok ok, c'est mieux mais bon meme les 5mn sont abusé, car tu n'est vraiement pas le seul a avoir etait conditionnée par le chrono est pas la vitesse, du coup en ne mettant que 5mn pour le plateaux et un temps limité a perdre pour les socles et thémes, cela encourage inconsciemment a la vitesse, et a bâclée la vérification est encore quand on l'a fait lors de mon stage (immersion pole-emploi projet professionelle) avant de rentrer en formation, sur les 5 chauffeurs avec qui j'ai tournée seul un a fait une vérification trés bâclée, les autres quedal, carte dans tachygraphe et on décolle......
Faut déjà faire la différence entre un bus et un car 😉
Quesquelle et relou celle qui crie sur lui depuis taleur ololoh laisse le apprendre sans crier sur lui ! Ca stresse encore plus
La dame elle stresse ou quoi
elle fait stresser le conducteur!!!
C'est vrai ta raison la dame parle bcp au mec
Après on s’étonne pas si on cale ou si on fauche un mur
@@ptitamourdou je suis en formation et il y a rien de pire que quelqu un qui te déconcentre pendant ta manœuvre
@@macken6122 Mdr c'est une femme les femmes parlent trop 🤷🏾♀️
Prête moi la voiture pour que je me entraîne
Épreuve commence a 2'37
Merci poto
A une semaine de l'examen c'est pas trop sa pour ton collègue... Il a dépassé le temps et sa reprise de manœuvre lui aurait valu de tout recommencé le jour de l'épreuve
Il a fait sa manœuvre en 3 ou 4 minutes, la marche avant n’est pas chronométrée. Avant que le chrono ne soit lancé, le conducteur se met sur la ligne blanche, l’inspecteur lui donne les instructions. L’instructeur descend du car, dès que le conducteur se sent près et qu’il commence à faire un mouvement, c’est là que le chrono sera lancé.
la manœuvre de l'élève commence à 2m37 et termine à 6m45 soit 4m08 de manœuvre sur un temps impartit de 5min ... et comme ça a été précisé dans un autre commentaire : la marche avant ne compte pas dans le chrono de la manœuvre!!! donc comment dire que, il n'a pas dépassé le temps ;) la critique est tellement facile mais l'action plus souvent difficile :/ pour avoir passer cette épreuve il y a un peu plus de 2 ans maintenant, c'est vraiment loin d'être facile, avec le stress, la monitrice qui gueule sans arrêt... après le 1er jour où il sera tour seul au volant de son car avec des personnes dernières, des véhicules autour de lui... ça sera encore autre chose ;) donc vaut mieux prendre son temps et faire les choses en toutes sécurité et surtout en toute sérénité
@@florianvoyages voilà un commentaire très lucide 💯💯
Elle est stressante la dame
Pour sure !! 😂
Je déteste cette femme stressant 😡😡😡😡faux la virée