Vlw mano muito obrigado msm por não ficar de segredinho, pq a gente quer fazer e não tem grana e não sabe como fazer algumas coisas, parabéns pelo canal, realmente é o mais chevetástico do Brasil
Muito bom o serviço. Seria interessante medir quantos cavalos está seu Chevette agora. Fazer um antes e depois. Eu estou para pegar um Chevette na quinta feira e quero fazer uma revisão básica. Óleo, filtros, e óleo da caixa e diferencial para deixar ele em ordem. Depois assim que der ver para levar no dinamômetro para saber o estado do motor atualmente. Também sou de Curitiba.
@@ramonchevetteturbo tem um dinamômetro no sítio cercado que ficou bem barato o valor para medição. Acredito que esta potência que você mencionou seja bem razoável para um motor aspirado.
@@GabriielPires realmente está forte. Chevette original não é muito forte comparado com os carros modernos. Mas acho ele muito charmoso. Era um mini Monza da época!! Top demais! Meu pai teve um 86 quando eu era criança.
Mano fiz isso no meu . antes de dar problema do bloco × [ . eu fiz bem parecido . só q utilizei furadeira de banca . e movia o Coletor foi mais tranquilo . #cuidado com os trancos kkk . . ai sabadao peguei um motor pra Deuosdete . comprei um motor montana 1.4 2017 com 20 km rodado #leilao .
Dê Ramon, curto muito seus vídeos cara parabéns pelo cana. Queria só te dá uma sugestão, vc poderia fazer um grupo de wattssap para os inscritos que funcionaria como um fórum pra tirar dúvidas e compartilhar experiências de quem tem chevette. Acho que seria uma boa . Tipo um fórum. Isso tbm iria ajudar muito seu canal, um fedbek com quem ama o chevette. Fica aí minha sugestão. Abraço
Ramon me dá uma força....Tenho um Chevette 93 fiz brunimento, retifica no virabrequim,troca de aneis, pistões,passei os cilindros pra 0.50,fiz o cabeçote,troca de bronzinas.Porem ainda tá fumando....na primeira partida ele fumou...mas ainda fuma
O motor foi feito em retifica? Em 2013 fiz o meu e não tive esse problema. Fiz o amaciamento conforme recomendação da retifica e até hj está tudo certo!
Ramon será compensa fazer no meu ?no caso é um misto quente aspirado com cabeçote e coletor de admissão original do Kadett GSI 2.0 comando letra j 267.0 e coletor 4x1 com dutos de 1 1/2" e saída de 3" será q compensa ou por ser do 2.0 já terá um fluxo muito bom em um motor 1.6
Amigo tava pra fazer no meu com cabeçote 2.0 do Monza mas desanimei pelo preço que me pediram e por não darem garantia de ficar bom, tu pode me passar algum contato teu pra gente trocar uma ideia? Tô querendo fazer eu mesmo em casa.
Amigo estou colocando um coletor igual a esse no meu chevette 80 motor 1.4 ..só q pega no motor de arranque. .vc tem uma solução ..sabe me disse se posso desgastar o coletor ?
Sempre quis ter um Chevette ainda to a procura mas tenho uma Parati quadrada da pra fazer esse trabalho nela também amigo diz pra mim agradeço e parabéns pelo canal eu gosto muito do assunto de Chevette quando eu comprar o meu Chevette vou pedir a sua ajuda.
@@washingtonluiz7902 também é um excelente carro. Mecânica confiável, barata, e um motor que rende bons cv originais ou mesmo com upgrades. Meu pai já teve um Gol GL 1.8 1991 e era um excelente carro para época. Andava na frente de muitos carros naquela época.
@@washingtonluiz7902 não sei te dizer. Quando tive meu gol o coletor de admissão era original. Foi colocado cabeçote com tuchos modificados para mecânico e comando de válvulas 49G... Mas o coletor era original. Inclusive com aqueles pinos dentro dele que serviam para ajudar a distribuir a mistura entre os dutos da admissão.
ae ramon tudo bem? quer um dica coloca alcool na pedra (alcool de carro nao de farmacia) isso ajuda a soltar o aluminio da pedra e ajuda a nao esquentar tanto tmj irmao tudo de bom
Poderia fazer um video ensinando a mexer o basico em um carburador, desmontar e fazer o basico pra dar uma melhoradinha nele. Um procedimento que sirva em qualquer carburador
Estou com uma dívida pelo que eu entendi todos os chevettes antes de 1.6S tinham carburador simples ? Porque recentemente eu e meu pai compramos um chevette tubarão 77 e ele veio com um carburador diferente de um antigo chevette que tive ele sim tinha um carbura simples
@@ramonchevetteturbo mais aí que está o problema eu acho que esse carburador que está no meu não é um 2E porque ele não tem duas entradas ele só tem 1 kkk
Bom dia ! Preciso que alguém me tire uma dúvida ! Comprei um motor moderno colocar no meu Chevette 78 ! Mas ao tirar coletor de admissão percebi que o furo da água e tampado ! Aí tá a dúvida não passa água para o carburador !
Ramon boa noite man! Me dá uma dica,tenho um chevette SL/E 1.6 álcool,quando piso ele dá umas enguiadas,tirei os gicles pra limpar mais continua no mesmo,vc teria alguma dica pra me dar?
Ou minha admissão e dessa e meu carburador também original mais to cogitando em tirar ele e colocar um 446 do opala pq a base e a mesma o tamanho e os furos do 460 com o 446
Iae amigão blz ? Cara no coletor de admissão com uso ele tende a suja ? Como acontece no coletor de escape ? .... Mano meu carro tava esquentando bobina troquei a msm e depois de 1 mês voltou o problema e estou usando a bobina original Bosch kw12v , existe algum forma testa o módulo de ignição ?
Pode ser que os fios que saem do distribuidor estejam invertidos, verifique isso, já vi um anúncio de um fabricante de módulos de ignição dizendo que isso queima a caixinha, talvez queime a bobina tbm
Cara eu tive um problema assim logo que comprei meu Chevette, eu não manjava direito, ele esquentava a bobina e o carro morria daí levei no eletricista e troquei oodulo de ignição eletrônica coloquei uma boch zero acabou o problema.
otimo trabalho nos dutos, mas existem ferramentas melhores que facilitaria o trabalho a propria rhema fornece ferramentas para a retifica de cabeçote em aluminio, hoje estou levando meu coletor na retifica e vou abrir ele conforme os dutos que ja estao no cabeçote, tambem quero ver se da alguma diferença, pois ainda estou com meu coletor e carburador simples do chevette 1.6 mas ja consegui o coletor duplo e o weber 460 o negocio vai bomba kkkkk abraços
Cara estou fazendo isso no meu chevette tanto na admissão como no cabeçote, o meu carburador e um 2E, estou vendo se consigo um comando agora, se alguém tiver uma dica de onde posso arrumar um comando, quem tem chevette sabe que sermos tipos de peças preparadas são difíceis, então galera vamos no ajudar, tem um cabeçote 1.4 para venda
Sim, só que te que entender realmente de carburador pra acertar, pois é possível mexer em tudo nele, muito superior ao 2e em todos os aspectos, tirando profissionais capacitados a mexer nele
poxa jhow bora filma tu fazendo eu ajudo nessa parte em troca vc me passa os macetes pra mim da uma levantada e melhorada no meu chevete só quero seu conhecimento e amizade kkkk
Topem topem topem
Pelo menos um canal q fala soluções para sempre nois melhorar nos chevettes valaeu ramon
Aqui vai ter muito conteúdo bom sobre melhorias!
Por causa do teu canal, eu já estou negociando meu Chevette! Mas vou trabalhar com o OHC
Magnânimo Senhor dos céus seja louvado
A 9 meses atrás eu fiz mesmo comentário ..... Com a compra do chevas fiz novos amigos conheço geral das auto peças kkkkkkkkkkkkkk
Estou igual a você. Quero ver se esta semana já esteja com o Chevette na garagem.
Chevetao pelo Ramon asisto de noite pó que trampo de dia
Aí é bonito hein mano
Vlw mano muito obrigado msm por não ficar de segredinho, pq a gente quer fazer e não tem grana e não sabe como fazer algumas coisas, parabéns pelo canal, realmente é o mais chevetástico do Brasil
o melhor de tudo é que ele mostra como se faz na pratica , pra nós que temos que fazer tudo sozinho ajuda e muito
Aqui não tem essa de segredinho de preparador ahahha
Muito bom o serviço. Seria interessante medir quantos cavalos está seu Chevette agora. Fazer um antes e depois. Eu estou para pegar um Chevette na quinta feira e quero fazer uma revisão básica. Óleo, filtros, e óleo da caixa e diferencial para deixar ele em ordem. Depois assim que der ver para levar no dinamômetro para saber o estado do motor atualmente. Também sou de Curitiba.
Estou cogitando essa possibilidade meu nobre, se tiver uns 80 de roda estarei feliz hahaha
@@ramonchevetteturbo tem um dinamômetro no sítio cercado que ficou bem barato o valor para medição. Acredito que esta potência que você mencionou seja bem razoável para um motor aspirado.
Só digo que tá forte... levemente adulterado original 🙊😂
@@GabriielPires realmente está forte. Chevette original não é muito forte comparado com os carros modernos. Mas acho ele muito charmoso. Era um mini Monza da época!! Top demais! Meu pai teve um 86 quando eu era criança.
Tentarei ver esse do sítio cercado, dependendo do valor seria legal dms
Já tive uma sofrência dessa tirando rebarbas do cabeçote 1.4 fase 1, dá um trabalhão! #raçatriste!!!
Puta trabalho, mais o resultado vale a pena!
@@ramonchevetteturbo sem dúvida, melhora bastante!
Mano fiz isso no meu . antes de dar problema do bloco × [ . eu fiz bem parecido . só q utilizei furadeira de banca . e movia o Coletor foi mais tranquilo . #cuidado com os trancos kkk .
. ai sabadao peguei um motor pra Deuosdete . comprei um motor montana 1.4 2017 com 20 km rodado #leilao .
Vai ficar bão hein
vc sabe qual é a bitola do parafuso que liga o coletor no carburador
Dê Ramon, curto muito seus vídeos cara parabéns pelo cana. Queria só te dá uma sugestão, vc poderia fazer um grupo de wattssap para os inscritos que funcionaria como um fórum pra tirar dúvidas e compartilhar experiências de quem tem chevette. Acho que seria uma boa . Tipo um fórum. Isso tbm iria ajudar muito seu canal, um fedbek com quem ama o chevette. Fica aí minha sugestão. Abraço
Certeza man
Ramon me dá uma força....Tenho um Chevette 93 fiz brunimento, retifica no virabrequim,troca de aneis, pistões,passei os cilindros pra 0.50,fiz o cabeçote,troca de bronzinas.Porem ainda tá fumando....na primeira partida ele fumou...mas ainda fuma
Boa noite, será que na montagem, não colocaram os anéis nas posições corretas? Vai ter que abrir de novo!
@@JorgeSanchez-fx4jz pior que os anéis foram colocados nas posições corretas
@@JorgeSanchez-fx4jz me falaram que tenhonque rodar com o carro até os anéis assentarem
O motor foi feito em retifica?
Em 2013 fiz o meu e não tive esse problema. Fiz o amaciamento conforme recomendação da retifica e até hj está tudo certo!
Outra possibilidade é a junta do cabeçote haver sido montada virada
Ramon será compensa fazer no meu ?no caso é um misto quente aspirado com cabeçote e coletor de admissão original do Kadett GSI 2.0 comando letra j 267.0 e coletor 4x1 com dutos de 1 1/2" e saída de 3" será q compensa ou por ser do 2.0 já terá um fluxo muito bom em um motor 1.6
Cabeçote de cadett GSI ? Deve ter mais de 150cv
Facilitar a entrada da mistura sempre trará ganhos
Amigo tava pra fazer no meu com cabeçote 2.0 do Monza mas desanimei pelo preço que me pediram e por não darem garantia de ficar bom, tu pode me passar algum contato teu pra gente trocar uma ideia? Tô querendo fazer eu mesmo em casa.
Amigo estou colocando um coletor igual a esse no meu chevette 80 motor 1.4 ..só q pega no motor de arranque. .vc tem uma solução ..sabe me disse se posso desgastar o coletor ?
Tem que colocar o motor de arranque dos chevettes mais modernos, que é deslocado pra direita
Sempre quis ter um Chevette ainda to a procura mas tenho uma Parati quadrada da pra fazer esse trabalho nela também amigo diz pra mim agradeço e parabéns pelo canal eu gosto muito do assunto de Chevette quando eu comprar o meu Chevette vou pedir a sua ajuda.
Parati quadrada é top. Qual motor ela tem? AP 1.8? Já tive gol quadrado. Era 1.9 turbo bons tempos.
@@ArrancadaBR AP 1.8 gasolina
@@washingtonluiz7902 também é um excelente carro. Mecânica confiável, barata, e um motor que rende bons cv originais ou mesmo com upgrades. Meu pai já teve um Gol GL 1.8 1991 e era um excelente carro para época. Andava na frente de muitos carros naquela época.
@@ArrancadaBR me diz aí se eu fazer esse serviço aí no coletor aqui da Parati fica bom também
@@washingtonluiz7902 não sei te dizer. Quando tive meu gol o coletor de admissão era original. Foi colocado cabeçote com tuchos modificados para mecânico e comando de válvulas 49G... Mas o coletor era original. Inclusive com aqueles pinos dentro dele que serviam para ajudar a distribuir a mistura entre os dutos da admissão.
ae ramon tudo bem?
quer um dica
coloca alcool na pedra (alcool de carro nao de farmacia)
isso ajuda a soltar o aluminio da pedra e ajuda a nao esquentar tanto
tmj irmao tudo de bom
Interessante man, vou testar na próxima
Poderia fazer um video ensinando a mexer o basico em um carburador, desmontar e fazer o basico pra dar uma melhoradinha nele. Um procedimento que sirva em qualquer carburador
Estou com uma dívida pelo que eu entendi todos os chevettes antes de 1.6S tinham carburador simples ? Porque recentemente eu e meu pai compramos um chevette tubarão 77 e ele veio com um carburador diferente de um antigo chevette que tive ele sim tinha um carbura simples
Não, já havia opção de carburador duplo antes, mas os coletores eram diferentes
@@ramonchevetteturbo mais aí que está o problema eu acho que esse carburador que está no meu não é um 2E porque ele não tem duas entradas ele só tem 1 kkk
@@giovaneeseuchevette7750 o teu coletor é do modelo quadrado ou é semelhante ao do video?
@@leor367 o meu é o quadrado, vou até ver se eu acho um desses coletores redondos em algum ferro velho
Bom dia ! Preciso que alguém me tire uma dúvida ! Comprei um motor moderno colocar no meu Chevette 78 ! Mas ao tirar coletor de admissão percebi que o furo da água e tampado ! Aí tá a dúvida não passa água para o carburador !
Em alguns modelos de cabeçote não passa
Certo e coloca escap. Italiano de lamborguini so soldar uma parte da certo
balboa
Salve Ramon ! Ficou bacana o upgrade no coletor....assim que puder....logo farei no meu !! Valeu por compartilhar ! Abraço ! Henrique (RJ) 👍😊
Isso aí man, tmj!
Deu muito diferença após esse trabalho nos dutos?
Sim!
Ramon boa noite man!
Me dá uma dica,tenho um chevette SL/E 1.6 álcool,quando piso ele dá umas enguiadas,tirei os gicles pra limpar mais continua no mesmo,vc teria alguma dica pra me dar?
Boa noite. Marcos, experimenta trocar o reparo da válvula de aceleração! Se ela estiver muito ressecada não vai funcionar direito
Ou minha admissão e dessa e meu carburador também original mais to cogitando em tirar ele e colocar um 446 do opala pq a base e a mesma o tamanho e os furos do 460 com o 446
eu iria de 460 maior ou de 2e o 446 da muito b.ozinho alem de ser um carburador muito pré histórico
446 é retrocesso
Quantos cavalos espera que venha no dinamômetro?
80
Eu usei o de lixa 120 e soldei um arame para limpar todo o canal.
Iae amigão blz ? Cara no coletor de admissão com uso ele tende a suja ? Como acontece no coletor de escape ? .... Mano meu carro tava esquentando bobina troquei a msm e depois de 1 mês voltou o problema e estou usando a bobina original Bosch kw12v , existe algum forma testa o módulo de ignição ?
O da admissão se o carro n estiver queimando óleo só fica meio amarelado, mais não pega fuligem
Rapaz n sei lhe dizer sobre a bobina
@@ramonchevetteturbo valeu obrigado bom carnaval .
Pode ser que os fios que saem do distribuidor estejam invertidos, verifique isso, já vi um anúncio de um fabricante de módulos de ignição dizendo que isso queima a caixinha, talvez queime a bobina tbm
@@lucastavares3140 pior amigo que não está ele só tem uma posição pra encaixa não tem como inverte estava funcionando normalmente até 8 meses atras
Cara eu tive um problema assim logo que comprei meu Chevette, eu não manjava direito, ele esquentava a bobina e o carro morria daí levei no eletricista e troquei oodulo de ignição eletrônica coloquei uma boch zero acabou o problema.
otimo trabalho nos dutos, mas existem ferramentas melhores que facilitaria o trabalho a propria rhema fornece ferramentas para a retifica de cabeçote em aluminio, hoje estou levando meu coletor na retifica e vou abrir ele conforme os dutos que ja estao no cabeçote, tambem quero ver se da alguma diferença, pois ainda estou com meu coletor e carburador simples do chevette 1.6 mas ja consegui o coletor duplo e o weber 460 o negocio vai bomba kkkkk abraços
Existe sim mais é 100 conto heuaheauheu
Ramon onde vc conseguiu esse coletor
Mano esse é do Chevette 1.6s
@@Agnum_Antunes agradeço muito... valeu
Boa noite, o meu coletor esta com coruido , tem como recupera?
Muito legal
Chevettao vai decolar! Hahaha mt bom o vídeo!
HAHAHA
Bronzinas terão tempos difíceis
Ramon, pq vc não compra a lixinha de retifica para dar um polimento?!
pq nao pode polir duto da admissão, ele tem q ser irregular para dar turbulência para nao criar gota de combustivel, tem q ir o mais pulverizado.
2:27
Top 👏👏👏
Show 🤘🤘❤
Usa óleo com essa pedrinha, assim ela come mais metal e não fica voando poeira. Só que faz mais bagunça
Isso aí Mano, o chevette vai fica show, todo bom trabalho será recompensado 👍
coletor forjado!
Forjadíssimo
Orra... chama eu quando precisar grava quando for assim 😔🙊
HAHAH Pdc maaan
Cara estou fazendo isso no meu chevette tanto na admissão como no cabeçote, o meu carburador e um 2E, estou vendo se consigo um comando agora, se alguém tiver uma dica de onde posso arrumar um comando, quem tem chevette sabe que sermos tipos de peças preparadas são difíceis, então galera vamos no ajudar, tem um cabeçote 1.4 para venda
Top o vídeo, mas poderia ter me ligado mano... Tenho uns óculos de proteção topzera aqui vei... qualquer hora colo aí é te dou um
Pooow bicho olha aí, mais um patrocínioooo :O
6:58 movimento malicioso esse aí 😏😂😂😂
Curtiu né HEUEHUEHUH
@@ramonchevetteturbo não nada a ver irmão
@@ramonchevetteturbo se tá me tirando
Sim Haywhaahhe
Ramon eu tenho um Chevette 92 queria ganhar uns cavalinhos haha ,na onde posso começar?
Aí sim Ramon, tá ficando top esse BLUE print em, tá ficando tesão demais esse motorzinho. lol
Tá ficando *B O N Í S S I M O*
Weber 460 é melhor que o Brosol 2e? Já tive gol turbo com o Brosol 3e...
Sim, só que te que entender realmente de carburador pra acertar, pois é possível mexer em tudo nele, muito superior ao 2e em todos os aspectos, tirando profissionais capacitados a mexer nele
Caramba pensei que não desse tanto trabalho assim não, 8 horas pra fazer o serviço oloco.
Trabalho pra porra!
compra um disco de lixa para dar um acabamento melhor (é bem baratinho e dura muito)
Como vc lavou pra deixar assim ?
poxa jhow bora filma tu fazendo eu ajudo nessa parte em troca vc me passa os macetes pra mim da uma levantada e melhorada no meu chevete só quero seu conhecimento e amizade kkkk
moro aqui no sitio loko hehehee perto da maternidade bairro novo!
ai sim nem sabia , q dava pra fazer isso kk
Qual o instagram do canal?
#Raçatriste
#chamanabronsininha lol
Pasa seu whass pramin tirar umas duvidas