Доброе время суток.Я заливаю масло с вязкостью 0w20,а вот фильтр ставлю только Man.На вязкости 20 мотор работает просто изумительно.... Всем мира и добра...!
Спасибо за видео. Сам на днях прошел ТО 3 самостоятельно, вернее сам поменял свечи, фильтра, а масло залил GM оригинал на станции техобслуживания. От официалов ушел, они 8 тыс запросили за ТО 3. У меня вопрос - поставил свечи Denso XU22T-T4, но зазор не проверял. Мне кажется расход увеличился, как Вы относитесь к этим свечам? Может стоит оригинал снова воткнуть.
Мне 9100 руб сказали, но это с их расходниками, а так 2600 руб. Что NGK что Denso мне кажется одного поля ягоды. Многие знакомые ставят именно NGK. Я раньше тоже их брал. На 92 бензине быстрее умирают (от 20000 до 30000 менял). А так свечи нормальные, но меняйте по регламенту не смотрите на других.
Приветствую. На данный момент берите, что есть. А если есть выбор берите увеличенного размера. FRAM самый большой. Фильтрующий элемент у всех одинаковый.
Такой вопрос приобрел Шевролюшку Кобальт 29 ноября 2020,и заметил скачит напруга,а точнее день ездию 13.8 на другой день 15.3 взлетает,день через день такая хрень,меня разные вольтметры все показывают одинакова,вольтметр поставил сразу было нормально все,кто знает подскажите причины,и стоит обращатся к офицеалам
Не обращай внимания на это))) Я почти две сотни накатал с такими переменными параметрами напряжения. А вот в акб заглядывай почаще и следи за уровнем особенно летом! Ну и главное, за температурой самого двс нужен контроль... У них термостаты часто клинят на открытие большого контура!
У меня 2013 Коба.С родным пятидесятым с завода зарядку показывал 14.6 -15.3.родного хватило на три года.поставил Варту д 24 .четыре года показывал 15.3.уровень электролита сильно упал.решил для эксперимента просверлить и сделать обслуживаемым.провел десульфацию зарядил,на лето как раньше делали плотность сделал 1.25.Теперь зарядку кажет 14.2-14.6.Одно время хотел поменять релюшку на генераторе,ладно не стал.решил поексперементировать.Ставил ещё три разных АКБ и каждый раз разные показания.от 13.5 до 15.3.думаю от состояния АКБ много зависит.компьютер на машине вносит корректировки.как то так.удачи.
Здравствуйте! Нет не выяснил. После того как вытер всё, пока ничего больше нет. "Возможно немного масла пролили на ТО. Крышку протёрли, а туда попало и никто соответственно ничего не вытер". Контролирую это место.
Приветствую! Решил попробовать, так сказать для опыта. Мотор стал чуть тише и мягче работать - это по ощущениям. Про крышку читал.. Думаю тысяч после 50-ти заказать.
Здравствуйте! Под газ свечи берут с другим зазором. Насколько я знаю от 0,7-0,9 это бензин, 1,0-1,1 это газ. (Было ещё понятие летний и зимний зазоры, но это для карбюраторных машин).
И масло ACEA С3 вообще ни к чему, сдувается на нашем движке к 5 тысячам пробега, особенно так называемое "оригинальное" GM 5w-30 Dexos2. Но уж 5w-40 совсем ни к чему, даже в вашем тёплом климате. В мануале у нас ILSAC Dexos1 масло рекомендовано, его на 7 тыс км хватает, а если очень хочется погуще и покрепче, можно взять 5w-30 А3/В4, его хватит и на 8-10 тыс км, и вкладыши будут в порядке, и ЦПГ не пострадает, и экономия топлива обеспечена, в отличие от сороковки.
Приветствую! Возможно сама рейка. Может также быть в самой системе (патрубках) загрязнение, жидкость плохо циркулирует. Проверить наконечники, чтобы ничего не закусывало, не заедало.
Мне без разницы. Я меняю масло ближе к 7-ми тыс. км пробега. Солью, посмотрю, если в водичку не превратиться, то вполне себе. А вообще за Ростовом есть Чалтырь, в котором делается половина масел и расходятся по Ростовской области, а там может и за её пределы..
@@ravonr4475 у меня была Шевроле Лачетти и astra Jgtc лил только оригинал, на шевике всегда был уровень( 3 года машиной владел, всегда машина жила 3+тысяч обороты), вот на астре чуть расход масла был( грамм 350) но только в дальних поездках ( и скорость была 120-210)
Молодец, продолжай в том же духе, твой блог, мне интересен! Сколько людей столько и мнений, занимайся тем, что тебе нравится, Успехов!
Спасибо! Так и делаю. Пока ещё интузиазма хватает.
Доброе время суток.Я заливаю масло с вязкостью 0w20,а вот фильтр ставлю только Man.На вязкости 20 мотор работает просто изумительно.... Всем мира и добра...!
Явже пройхав сто дванадцять тисяч ніяких проблем дуже задоволений.
Спасибо за видос
Фильтры только фирмы МАNN
Здравствуйте чё та фильтр на вазовский похож
У меня на ревоне р3 другой
У меня джентра, Заменил свечи на ngk bcpr7e 3932 на пробеге 28000,был расход по трассе 7-7.5 сейчас 6.4-6.6 л.
Хотите сказать что свечи так сильно повлияли на расход ??? ... хотя....может быть....
@@aramisor свечи на 30000 и фильтр воздушный не реже 10000 менять.
Спасибо. Подскажите какую сигналку ставили
Лью шелл ультра 5в30 фиьлтр Фильтрон,воздушный какой найду,топливный и памперс каждые 20тыщ
Спасибо за видео. Сам на днях прошел ТО 3 самостоятельно, вернее сам поменял свечи, фильтра, а масло залил GM оригинал на станции техобслуживания. От официалов ушел, они 8 тыс запросили за ТО 3. У меня вопрос - поставил свечи Denso XU22T-T4, но зазор не проверял. Мне кажется расход увеличился, как Вы относитесь к этим свечам? Может стоит оригинал снова воткнуть.
Мне 9100 руб сказали, но это с их расходниками, а так 2600 руб. Что NGK что Denso мне кажется одного поля ягоды. Многие знакомые ставят именно NGK. Я раньше тоже их брал. На 92 бензине быстрее умирают (от 20000 до 30000 менял). А так свечи нормальные, но меняйте по регламенту не смотрите на других.
@@ravonr4475 Спасибо за ответ
Подскажите как выбрать масляный фильтр
Приветствую. На данный момент берите, что есть. А если есть выбор берите увеличенного размера. FRAM самый большой. Фильтрующий элемент у всех одинаковый.
Зазор между электродами должен быть одинаковый
А,крышка маслозаливной горловины,когда обратно ставишь- плотно садится или колеблется? Открутил ,обратно ставлю ,а она как то неплотно садится...
Крышка т.е. болт. Под болтом резинка стоит. Я пока эту резинку ни разу не менял. Но 3 штуки есть в запасе. Если речь об этом..
Такой вопрос приобрел Шевролюшку Кобальт 29 ноября 2020,и заметил скачит напруга,а точнее день ездию 13.8 на другой день 15.3 взлетает,день через день такая хрень,меня разные вольтметры все показывают одинакова,вольтметр поставил сразу было нормально все,кто знает подскажите причины,и стоит обращатся к офицеалам
Не обращай внимания на это)))
Я почти две сотни накатал с такими переменными параметрами напряжения. А вот в акб заглядывай почаще и следи за уровнем особенно летом!
Ну и главное, за температурой самого двс нужен контроль... У них термостаты часто клинят на открытие большого контура!
У меня 2013 Коба.С родным пятидесятым с завода зарядку показывал 14.6 -15.3.родного хватило на три года.поставил Варту д 24 .четыре года показывал 15.3.уровень электролита сильно упал.решил для эксперимента просверлить и сделать обслуживаемым.провел десульфацию зарядил,на лето как раньше делали плотность сделал 1.25.Теперь зарядку кажет 14.2-14.6.Одно время хотел поменять релюшку на генераторе,ладно не стал.решил поексперементировать.Ставил ещё три разных АКБ и каждый раз разные показания.от 13.5 до 15.3.думаю от состояния АКБ много зависит.компьютер на машине вносит корректировки.как то так.удачи.
Здравствуйте.Нашли ли вы причину запотевания масла на двигателе в районе генератора?
Здравствуйте! Нет не выяснил. После того как вытер всё, пока ничего больше нет. "Возможно немного масла пролили на ТО. Крышку протёрли, а туда попало и никто соответственно ничего не вытер". Контролирую это место.
@@ravonr4475 с другом поджали болты передней крышки в том месте - 3 болта поджались(!) .Вытер тоже,сколько смог подлезть,поездил и вроде сухо .
Так пока не начал смотреть видео предположу что фильтр за сран на60%
А зазор на завод. свечах не проверяли? На D2 вы есть?
Нет, нечем проверить. На драйве меня нет. Возьму на заметку. Будет возможность, проверю, напишу.
бери gm все расходники и будет все норм
GM не всегда бывает. И не эталон мирового качества. "Маркетинг захватывает умы потребителей".
@@ravonr4475 ты не умничай, тебе не идет
Приветствую! Спасибо за ролик. Непонятно только, зачем было переходить на масло 5w-40? Для этого движка оптимальное 5w-30.
Для личного опыта. По ощущениям на 5W-40 двигатель работает мягче и тише.
БортЖурнал RAVON R4 перефразируя поговорку, можно сказать: Что хорошо для коленвала, рискованно для ЦПГ. Удачи вам и новых интересных видео!
Здраствуйте ! А почему решили перейти на 5в40 вязкость ? Крышку бочка антифриза когда менять думаете ? И как она ходит какие мысли у вас ?
Приветствую! Решил попробовать, так сказать для опыта. Мотор стал чуть тише и мягче работать - это по ощущениям. Про крышку читал.. Думаю тысяч после 50-ти заказать.
@@ravonr4475 ну и как на 5w40 двигун ездит?
@@yuriimakarenko209 на зиму 5W-30, на лето 5W-40.
@@ravonr4475 и как оно? Правда по минусу , они одинаковы.
Пожалуйста проясните, зачем менять Крышку бочка антифриза?
Здравствуйте если авто на пропане свечи будет работать спасибо
Здравствуйте! Под газ свечи берут с другим зазором. Насколько я знаю от 0,7-0,9 это бензин, 1,0-1,1 это газ. (Было ещё понятие летний и зимний зазоры, но это для карбюраторных машин).
Какая головка нужна для снятия свечей зажигания
На 16 длинная, желательно с магнитом.
@@ravonr4475 Благодарю
Баля у нас 1 августа +45
ты хоть знаешь зачем на паджеро например ставят иридиевые свечи?
А ты бы с основного аккаунта писал, зачем то второй создал.. А вообще читаю статьи, смотрю RUclips.
@@ravonr4475 это и есть основной аккаунт, другого нет
И масло ACEA С3 вообще ни к чему, сдувается на нашем движке к 5 тысячам пробега, особенно так называемое "оригинальное" GM 5w-30 Dexos2. Но уж 5w-40 совсем ни к чему, даже в вашем тёплом климате. В мануале у нас ILSAC Dexos1 масло рекомендовано, его на 7 тыс км хватает, а если очень хочется погуще и покрепче, можно взять 5w-30 А3/В4, его хватит и на 8-10 тыс км, и вкладыши будут в порядке, и ЦПГ не пострадает, и экономия топлива обеспечена, в отличие от сороковки.
Привет вам из Казахстана! Подскажите пжл у миня R4, руль стал тугой думал насос поменяль толку нет 17000км
Приветствую! Возможно сама рейка. Может также быть в самой системе (патрубках) загрязнение, жидкость плохо циркулирует. Проверить наконечники, чтобы ничего не закусывало, не заедало.
На вывешенном авто проверяли?
@@ravonr4475 житкость меняль машина новая только по городу катается трубки все норма, насосе гул нету
@@ravonr4475 еще нет
В рейке есть регулеровка, типа болт как на ВАЗе
Пробег какой машины?
wolf самое гавеное масло
Мне без разницы. Я меняю масло ближе к 7-ми тыс. км пробега. Солью, посмотрю, если в водичку не превратиться, то вполне себе. А вообще за Ростовом есть Чалтырь, в котором делается половина масел и расходятся по Ростовской области, а там может и за её пределы..
@@ravonr4475 контрафакт наверно там делают
Авто нексия 3
половина из фильтров гавно
В чём подвох?.. Внешне выглядят вполне нормальными. Фильтрующие элементы (бумага) в каждом своя, это да. Потом распилим, посмотрим..
Зачем столько гемора, покупай оригинальное масло и катайся
Оригинальное масло не очень. Угорает.
@@ravonr4475 у меня была Шевроле Лачетти и astra Jgtc лил только оригинал, на шевике всегда был уровень( 3 года машиной владел, всегда машина жила 3+тысяч обороты), вот на астре чуть расход масла был( грамм 350) но только в дальних поездках ( и скорость была 120-210)
Заливаю только оригинальное масло! Уровень от замены до замены неизменный! Не вижу смысла экспериментировать ни с маслом, ни с фильтрами!
@@romankonovalov3885 это какое же оригинальное масло?
@@dilshodagzamov7298 оригинал Oil GM General Motor for Oil 5 W30 5 Litre