RUclips taitaa olla nykyään Googlen jälkeen toiseksi suosituin hakukone. Piti kyllä tuota ruotsalaista alkuperäistä aika lailla etsiä mutta kävi tuuri. Siksi tein suomeksi ja englanniksi uuden. :)
Itellä kans vähä vikaa mittaristossa ku sammuu välillä ajossa koko mittaristo ja sit ku painelee sielt takaat sitä piirilevyy ja liittimii ni taas toimii 😅
noin sen pensamittarin anturavastuksen osalta pitääkin toimia, lämpömittari toimii samalla tavoin eli itse asiassa ne on vastus mittareita jotka näyttävät vastusarvon polttoaine/moottorin lämpö määränä. käytä mittaristo johdoista irti ja etsi katkokset niin poistuu muutkin tai ainakin eliminoituu mittariston osalta katkokset. volvo 200 sarjalaisten mittaristossa on muuten jänniteregulaattori polttoaine/lämpömittarille mittaristossa se pudottaa 12v jännitteen 9 volttiin niin oli myös wv jetassakin. 700 satasien mittaristoa en ole purkanut mutta aika yleisiä on kuulema katkosviat mittaristossa nykyään melkein kaikilla automerkeillä.
Kiitos. Pitää koettaa samaa tuon lämpömittarin osalta. Se tosiaan välillä hyppää puoliväliin kylmänäkin, joten siellä voi olla ihan anturivikakin. En edes vielä tiedä missä se lämpöanturi on... Ah, tuo jänniteregulaattori oli myös hyvä vinkki.
@@HansSoolo eiköhän se lämpöantura löydy näin huvittuneesti sanoen jostain päin sylinterin kantta kun en tiedä tarkkaa sijaintia tuossa koneessa. 200 sarjan koneessa se on puolessa välissä kantta imusarjan puolella imusarjan alla
Hyvä video! Itellä käy kanssa sillon tällön tuo että se lämpömittari jää tuohon puoliväliin, tähän mennessä korjaantunut vielä sillä että lyö kojelautaa nyrkillä niin taas toimii :D
En tiedä tuosta, mutta 740:ssä oli yllättävän pieni tankki. Kun mittari en näyttäny mitään, niin arvioin polttoainemäärää ajettujen kilometrien mukaan. Kerran jäin työpaikan pihaan kun ei sillä päässytkään kuin hätinensä 500km tankillisella. Sekin mittari piti korjata. Yleensä VDO:n mittarit on ollehet kestävyydeltään luotettania. Mutta eipä ollut se.
@@norttiman2621 Sitä en en osaa sanoa. Ehkä -88:kin olisi perän alle saanut isomman tankin, mutta liekkö se verottanut tilaa kun takaluukussa oli varapyöräkotelossa paikka lisäistuimille. Mun versio oli vanha taksi jossa oli paikat seitsemälle.
Senhän sai helposti kuntoon kun ei tarvinu ees tinailla mitään:). Tuolle lämpömittarille ensi sama juttu että mittaa anturin näyttääkö kylmänä ja lämpösenä eri vastusarvoa.
Minun nissan Almera n15 sedan 1998 1,4l GA14DE mallisessa autossa mittaristo sekoilee välillä mutta muuten toimii mutta bensa mittarin viisari sojottaa kokoajan muut viisarit toimii että osaisiko Hans antaa neuvoa🙂
Varmaan on parempia osaajia, mutta itse mittaisin vastuksen anturista, että tietää onko vika mittarissa vai anturissa. Jos muut mittarit toimii moitteetta niin nopeasti mietittynä veikkaisin anturivikaa.
@@jonikoski Jossain motonetin pikapisteellä voit käydä mittaamassa tai sellainen mittarin saa varmaan parilla kympillä. On pelastanut minut monesta pulasta. Tuossa videolla näytän miten itse mittaan, mutta sen vastuksen voi mitä myös tankin päästä.
@@HansSoolo Selvä täytyy perehtyä asiaan kun tässä on katsastus 15 päivä klo 14:45 pitää korjaamolle viedä kun olisin vaihtanut itse vetonivelen mutta kun alustan pultit on tiukassa ja olen yrittänyt parhaani ja toki edessä on molempien puolien parkit pimeenä että ei ole köyhällä varaa ostaa polttimoita ja eilen tädin mies hitsautti oikean puolen helman kun oli ammottava reikä kun tunkilla nostin niin tuli reikä että toki jotain maalia voin vetää päälle kun ei ole ruosteenestomaalia tms vastaavaa että jos rälläkällä hioo siistiksi ja vihreetä maalia päälle
pystytkö koittaa tekee videoo ku korjaisit ku siel tankkilaittees on se koho nii sen sielt ku mul on vissiin siit kiinni ku ei toimi mittari ku puoleevälii asti et se koho ois viturallaa siel
Tällä ohjeella tuli omakin bensamittari kuntoon👍👍
oispa ollu tällasia videoita kun omaani korjailin :D toki tekemällä oppi
RUclips taitaa olla nykyään Googlen jälkeen toiseksi suosituin hakukone. Piti kyllä tuota ruotsalaista alkuperäistä aika lailla etsiä mutta kävi tuuri. Siksi tein suomeksi ja englanniksi uuden. :)
Itellä kans vähä vikaa mittaristossa ku sammuu välillä ajossa koko mittaristo ja sit ku painelee sielt takaat sitä piirilevyy ja liittimii ni taas toimii 😅
noin sen pensamittarin anturavastuksen osalta pitääkin toimia, lämpömittari toimii samalla tavoin eli itse asiassa ne on vastus mittareita jotka näyttävät vastusarvon polttoaine/moottorin lämpö määränä.
käytä mittaristo johdoista irti ja etsi katkokset niin poistuu muutkin tai ainakin eliminoituu mittariston osalta katkokset.
volvo 200 sarjalaisten mittaristossa on muuten jänniteregulaattori polttoaine/lämpömittarille mittaristossa se pudottaa 12v jännitteen 9 volttiin niin oli myös wv jetassakin. 700 satasien mittaristoa en ole purkanut mutta aika yleisiä on kuulema katkosviat mittaristossa nykyään melkein kaikilla automerkeillä.
Kiitos. Pitää koettaa samaa tuon lämpömittarin osalta. Se tosiaan välillä hyppää puoliväliin kylmänäkin, joten siellä voi olla ihan anturivikakin. En edes vielä tiedä missä se lämpöanturi on... Ah, tuo jänniteregulaattori oli myös hyvä vinkki.
@@HansSoolo eiköhän se lämpöantura löydy näin huvittuneesti sanoen jostain päin sylinterin kantta kun en tiedä tarkkaa sijaintia tuossa koneessa. 200 sarjan koneessa se on puolessa välissä kantta imusarjan puolella imusarjan alla
@@kipina6082 Joo, jostain sieltä konehuoneesta se löytyy... ;) Tuolta jostain sitä lähden etsimään.
Hyvä video taas kerran👍
Kiitos paljon!
Hyvä video! Itellä käy kanssa sillon tällön tuo että se lämpömittari jää tuohon puoliväliin, tähän mennessä korjaantunut vielä sillä että lyö kojelautaa nyrkillä niin taas toimii :D
Kiitos. Koetan seuraavaksi korjata ja mitata tuota lämpömittaria. Saa nähdä miten onnistuu.
ite olen monesti vaan näpäyttänyt koetauluun meinaan on sitä kunnolla lyöty ja aika useasti jonkin muu rikkoutuu samassa.
kiitos paljon hyvä video
Kiitos palautteesta ja mukavaa, että katsoit.
En tiedä tuosta, mutta 740:ssä oli yllättävän pieni tankki. Kun mittari en näyttäny mitään, niin arvioin polttoainemäärää ajettujen kilometrien mukaan. Kerran jäin työpaikan pihaan kun ei sillä päässytkään kuin hätinensä 500km tankillisella. Sekin mittari piti korjata. Yleensä VDO:n mittarit on ollehet kestävyydeltään luotettania. Mutta eipä ollut se.
Yseissä on 70l tankki aina vähintää. Ei se ainakaan kovin pieni ole :D
@@norttiman2621 Sitä en en osaa sanoa. Ehkä -88:kin olisi perän alle saanut isomman tankin, mutta liekkö se verottanut tilaa kun takaluukussa oli varapyöräkotelossa paikka lisäistuimille. Mun versio oli vanha taksi jossa oli paikat seitsemälle.
Pari viikkoa mittari on nyt toiminut hienosti. Olen pari kertaa tankannut eikä mitään yllätyksiä tai katkoksia bensamittarin osalta.
Senhän sai helposti kuntoon kun ei tarvinu ees tinailla mitään:). Tuolle lämpömittarille ensi sama juttu että mittaa anturin näyttääkö kylmänä ja lämpösenä eri vastusarvoa.
Hyvä video👍
Minun nissan Almera n15 sedan 1998 1,4l GA14DE mallisessa autossa mittaristo sekoilee välillä mutta muuten toimii mutta bensa mittarin viisari sojottaa kokoajan muut viisarit toimii että osaisiko Hans antaa neuvoa🙂
Varmaan on parempia osaajia, mutta itse mittaisin vastuksen anturista, että tietää onko vika mittarissa vai anturissa. Jos muut mittarit toimii moitteetta niin nopeasti mietittynä veikkaisin anturivikaa.
@@HansSoolo oukey ei ole välinettä millä mittailla mutta mittariston valot on vaihdettu
@@jonikoski Jossain motonetin pikapisteellä voit käydä mittaamassa tai sellainen mittarin saa varmaan parilla kympillä. On pelastanut minut monesta pulasta. Tuossa videolla näytän miten itse mittaan, mutta sen vastuksen voi mitä myös tankin päästä.
@@HansSoolo Selvä täytyy perehtyä asiaan kun tässä on katsastus 15 päivä klo 14:45 pitää korjaamolle viedä kun olisin vaihtanut itse vetonivelen mutta kun alustan pultit on tiukassa ja olen yrittänyt parhaani ja toki edessä on molempien puolien parkit pimeenä että ei ole köyhällä varaa ostaa polttimoita ja eilen tädin mies hitsautti oikean puolen helman kun oli ammottava reikä kun tunkilla nostin niin tuli reikä että toki jotain maalia voin vetää päälle kun ei ole ruosteenestomaalia tms vastaavaa että jos rälläkällä hioo siistiksi ja vihreetä maalia päälle
@@HansSoolo voin laittaa kuvan mesessä
Toimiiko tämä sama homma sillä toisella Volvon mittaristolla kun niitäkin kahta eri mallia
Nyt en osaa sanoa. Ei ole toisesta mallista kokemusta, pahoittelen.
pystytkö koittaa tekee videoo ku korjaisit ku siel tankkilaittees on se koho nii sen sielt ku mul on vissiin siit kiinni ku ei toimi mittari ku puoleevälii asti et se koho ois viturallaa siel
Joskus voi tulla tuokin eteen, mutta nyt en ihan heti ole tuollaista videota tekemässä koska oma mittari toimii. Kiitos vinkistä.
tämä pitää kokeilla omaan 760 volvoon mis toimi bensamittari sattumanvaraisesti ja nyt ei enää ollenkaan :D
Pitäisi ymmärtääkseni toimia ihan samalla tavalla 700-sarjalaisessa. Seuraavaksi koetan korjata tuon lämpömittarin.
Sähköpostilla
Putsaa nopeusmittarin anturi
Todella hyviä videoita.. mukava katsoa tilaukseen meni kanava
Kiitos paljon!