Salut à toi ! Je me permets de te donner quelques infos/ conseils qui vont à l'encontre de ce que tu dis. La plupart des 2 temps de compétition utilisent une pompe à huile au contraire car c'est une véritable alliée. Tu peux vérifier : 500 RGV, 500 YZR, 750 H2r, 125 RS Honda notamment qui est la bécane la plus proche de la tienne. La pompe permet d'injecter de l'huile dans des circuits qui alimentent les roulements de vilebrequin directement, cela parce que le moteur à une conception qui va dans ce sens. En passant au mélange sur un 250 RGV par exemple il faut absolument modifier les carters pour permettre la lubrification correcte du bas moteur, idem sur les kawa 3 cylindres. De plus la pompe à huile fonctionnant avec le régime moteur et l'ouverture des gaz elle permet d'avoir un apport supplémentaire à haut régime la ou le risque de serrage est le plus élevé. Je te conseille d'aller parcourir le forum2temps, c'est une mine d'or : tu y trouveras ces 2 commandements entre autres : garder la pompe à huile et surtout ne pas utiliser de l'huile iphone mais de la Motul, c'est celle qui est dans les paddocks. Continue tes vidéos sinon, ta restauration de NSR est très intéressante. A+
Salut c est exacto j ai entendu pas mal de gens qui on serrer des haut moteur sur des 2 temps avec de l impone samourai il y a un preparateur de moteur 2 temps en belgique qui en parle fsd racing regarder la video mbk 51 oubss il vaut mieux utiliser de la motule ou lui conseille sur les ancienne moto de la semi synthetique
Le Mécarun P18 est un super produit qui peut allez aussi bien dans les boites de vitesses et les ponts que les moteurs 4 temps autrement aussi ! Gain de couple et de puissance sont alors mesurable sur un banc de puissance avant et après traitement , à titre indicatif pour un moteur 4 temps 3 cylindres 1100 cc avec plus 8 cv ! ! ! Passant de 112 à 120 cv dans le quart d'heure suivant le traitement donc ! Je n'ai pas de retours personnel en utilisation sur moteur 2 temps sinon , mais vu la qualité du produit on doit pouvoir éviter certains serrages en cas de surchauffe en carburation trop pauvre ... Utilisé en compétition karting , il semble que ça fiabilise le problème souvent !
Bonjour j’ai de l’huile samouraï la même que vous je l’ai acheter il y’a 6 ans vous pensez elle est toujours bonne ? Elle est rester dans mon grenier donc elle était pas au chaud mais elle a pris le froid
Salut j’ai essayer pas mal d'huile en rincan réservoir à chaque changement d'huile sur même configue que ce soit plus précis donc avec mélange idem 2,5% : - elf : un peus de fumer à froid bonne perf . - motul 800 basique ofc road ( grossir de gicleur ainsi que d'indice bougie ) - motul 710 : moto marche vraiment bien toujours film d'huile pas de calamine - samouraï : calamine sur calotte piston obliger de changer indice bougie Pour moi la motul 710 pour carbu est mieux pour ma configuration moteur ,la samouraï je la mettrais plus pour des cross ,et la motul 800 tout moteur au dessus de 80cc quand à la elf de 50 à 70cc pas plus
Kikou !bonne vidéo 😉( j'espère que tu nous feras un vidéo de la bécane avec le kit 180 quand elle sera fini) de À titre d'infos, depuis peu Le super sans plomb 98 dans n'importe kel station se nomme E5 c'est à dire Avec au max 5% d'éthanol et cela même chez total ou autre.. Le super sans plomb 98 excellium c'est pareil (E5) max 5% d'éthanol mais a avec des additifs en + pour décrasser et la je ne sais pas si au final c'est très bon sur un moteur 2 temps 😉. A+
Hello ! Question conne, j'ai retapé ma 103 RCX, sur le réservoir il est dit 4% de mélange, mais j'aimerais prendre ton huile ipone a 2% J'applique qu'elle préconisations, celle de Peugeot a 4% ou celle d'ipone a 2% ( ou 2.5% ) ?
Non pas 4% car à l'époque il utilisé de l'huile minérale, sauf que la ipone c'est de huile synthétique donc tu mes 2%, après en rodage je te conseille 2,5% voir 3% tout simplement. 😄😉
Salut tu as constate un gain de performance avec meca run p18 sur les video de gaillard le bricoleur il y a une video ou il passe au ban et il a un gain de performance de 8 ch
@@connaissanceestliberte j en est mis dans ma boite de vitesse qui etes un peut dure l embrague etes neuf et on dirai maintenant que les vitesse passe mieux
octane boost est fake jai fais le test jai un appareil de mesure octane. si tu veux augmenter loctane tu mix avec du e85 ou du méthanol. pour 1l de 98 20ml de e85 suffi pour avoir du 102ron moi perso je dose à 60ml pour un 1l pour du 110ron. 1l de e85 pour 25l de 98 donne 106 107ron . le 98 est entre 99 et 101 jai meme hu du 104 il le coupe au e85 suivant le pourcentage octane augmente. pour le 95e10 que tt le monde fuit en réel il sort 110ron .
@@connaissanceestliberte A l'inverse du sp95 / sp98 ou effectivement le nombre indique l'indice d'octane, le e85 indique la teneur en ethanol soit 85% d'ethanol dans ce qui se trouve dans la cuve, le reste c'est du sp.
Génial le tuto
Salut à toi ! Je me permets de te donner quelques infos/ conseils qui vont à l'encontre de ce que tu dis. La plupart des 2 temps de compétition utilisent une pompe à huile au contraire car c'est une véritable alliée. Tu peux vérifier : 500 RGV, 500 YZR, 750 H2r, 125 RS Honda notamment qui est la bécane la plus proche de la tienne. La pompe permet d'injecter de l'huile dans des circuits qui alimentent les roulements de vilebrequin directement, cela parce que le moteur à une conception qui va dans ce sens. En passant au mélange sur un 250 RGV par exemple il faut absolument modifier les carters pour permettre la lubrification correcte du bas moteur, idem sur les kawa 3 cylindres. De plus la pompe à huile fonctionnant avec le régime moteur et l'ouverture des gaz elle permet d'avoir un apport supplémentaire à haut régime la ou le risque de serrage est le plus élevé. Je te conseille d'aller parcourir le forum2temps, c'est une mine d'or : tu y trouveras ces 2 commandements entre autres : garder la pompe à huile et surtout ne pas utiliser de l'huile iphone mais de la Motul, c'est celle qui est dans les paddocks. Continue tes vidéos sinon, ta restauration de NSR est très intéressante. A+
Il se ramène sur F2T en débitant autant d'âneries il va se faire découper en tranches par les druides...
Salut c est exacto j ai entendu pas mal de gens qui on serrer des haut moteur sur des 2 temps avec de l impone samourai il y a un preparateur de moteur 2 temps en belgique qui en parle fsd racing regarder la video mbk 51 oubss il vaut mieux utiliser de la motule ou lui conseille sur les ancienne moto de la semi synthetique
Je confirme, pour avoir eu un 500 RG, la pompe à huile un tuyau pour chaque carbu et en plus le débit est variable selon le régime moteur
@@daviddisanto6381 ou la castrol de competition
Le Mécarun P18 est un super produit qui peut allez aussi bien dans les boites de vitesses et les ponts que les moteurs 4 temps autrement aussi ! Gain de couple et de puissance sont alors mesurable sur un banc de puissance avant et après traitement , à titre indicatif pour un moteur 4 temps 3 cylindres 1100 cc avec plus 8 cv ! ! ! Passant de 112 à 120 cv dans le quart d'heure suivant le traitement donc ! Je n'ai pas de retours personnel en utilisation sur moteur 2 temps sinon , mais vu la qualité du produit on doit pouvoir éviter certains serrages en cas de surchauffe en carburation trop pauvre ... Utilisé en compétition karting , il semble que ça fiabilise le problème souvent !
merci pour ton retour ;)
Bonjour j’ai de l’huile samouraï la même que vous je l’ai acheter il y’a 6 ans vous pensez elle est toujours bonne ? Elle est rester dans mon grenier donc elle était pas au chaud mais elle a pris le froid
Salut j’ai essayer pas mal d'huile en rincan réservoir à chaque changement d'huile sur même configue que ce soit plus précis donc avec mélange idem 2,5% :
- elf : un peus de fumer à froid bonne perf .
- motul 800 basique ofc road ( grossir de gicleur ainsi que d'indice bougie )
- motul 710 : moto marche vraiment bien toujours film d'huile pas de calamine
- samouraï : calamine sur calotte piston obliger de changer indice bougie
Pour moi la motul 710 pour carbu est mieux pour ma configuration moteur ,la samouraï je la mettrais plus pour des cross ,et la motul 800 tout moteur au dessus de 80cc quand à la elf de 50 à 70cc pas plus
tu utilisais quelle elf ?
Kikou !bonne vidéo 😉( j'espère que tu nous feras un vidéo de la bécane avec le kit 180 quand elle sera fini) de À titre d'infos, depuis peu Le super sans plomb 98 dans n'importe kel station se nomme E5 c'est à dire Avec au max 5% d'éthanol et cela même chez total ou autre.. Le super sans plomb 98 excellium c'est pareil (E5) max 5% d'éthanol mais a avec des additifs en + pour décrasser et la je ne sais pas si au final c'est très bon sur un moteur 2 temps 😉. A+
Merci pour ta remarque constructive ! Tu as tout à fait raison. Je ferais un retour sur les additif d'octane 😉
Hello !
Question conne, j'ai retapé ma 103 RCX, sur le réservoir il est dit 4% de mélange, mais j'aimerais prendre ton huile ipone a 2%
J'applique qu'elle préconisations, celle de Peugeot a 4% ou celle d'ipone a 2% ( ou 2.5% ) ?
salut, toujours recpecter les preconisationq du fabricant de l huile
Non pas 4% car à l'époque il utilisé de l'huile minérale, sauf que la ipone c'est de huile synthétique donc tu mes 2%, après en rodage je te conseille 2,5% voir 3% tout simplement. 😄😉
J'ai un scooter booster 50 cc kit polini en ajout 2% normal où bien 2.5% c mieux ?
moi je préfère la sécurité a 2.5 ...
@@connaissanceestliberte merci mon frr ❤️💪🏼
mecarun préconise 2% dans 1 litre d'huile dans t'on bidon 2t comme ça tu auras Qu'un seul bidon
yes c est pas faux !
Bast oui, perso, je mets 25 ml de mecarun dans 1 litre d'huile samaourai
@@connaissanceestliberte slt, je mets 25 ml dans 1 litre d'huile samourai ! c'est bon ? merci ! rapides et efficaces tes vidéos !!!
@@alexandrelietars5653 salut non c est 30, car on rajoute 3 pour cent
@@connaissanceestliberte merci ! mais pourquoi ?
Watch Turbo gockel please
Salut tu as constate un gain de performance avec meca run p18 sur les video de gaillard le bricoleur il y a une video ou il passe au ban et il a un gain de performance de 8 ch
Disons que y a moins de bruit de frottement, après la puissance je ne sais
@@connaissanceestliberte j en est mis dans ma boite de vitesse qui etes un peut dure l embrague etes neuf et on dirai maintenant que les vitesse passe mieux
@@connaissanceestliberte et 3 % ipone ? bien ? merci
@@connaissanceestliberte 25ml * 2 % = 0.5 ml... pour moi, je comprends pas... merci de m'expliquer. ps ; j'étais nul en math...
salut, je vais peut-être dire une connerie mais 2% de 25ml ça ne fait pas 1,5ml !!!!! pour moi ça fait 0,5ml
j’ai raison ou j’ai pas tord ????
Déjà essence de compétition et samourai 🙄🙄🙄
oui exactement c est prevu ;)
octane boost est fake jai fais le test jai un appareil de mesure octane. si tu veux augmenter loctane tu mix avec du e85 ou du méthanol. pour 1l de 98 20ml de e85 suffi pour avoir du 102ron moi perso je dose à 60ml pour un 1l pour du 110ron. 1l de e85 pour 25l de 98 donne 106 107ron . le 98 est entre 99 et 101 jai meme hu du 104 il le coupe au e85 suivant le pourcentage octane augmente. pour le 95e10 que tt le monde fuit en réel il sort 110ron .
ce n'est pas logique, car e 85 c'est l'indice d octane
@@connaissanceestliberte e85 est supérieur à 110 va voir mes video je fais les test
@@connaissanceestliberte A l'inverse du sp95 / sp98 ou effectivement le nombre indique l'indice d'octane, le e85 indique la teneur en ethanol soit 85% d'ethanol dans ce qui se trouve dans la cuve, le reste c'est du sp.