An sich ein Geiler Schlepper, aber eine Schande für alle Schlüter Fans, dass er einen von glaub nur 3 je gebauten Profi Trac 3500 dafür geopfert hat. Wenn es was weiß i 6000 von denen gegeben hätte oke, aber nicht einen soooo seltenen dafür nehmen
Wenn man aber vergleicht, dass der größte Fendt im Moment 390 PS hat und der Schlüter 700, dann müsste mann aber doch einen größeren Unterschied merken. Der Schlepper bräuchte Ketten und müsste schwerer sein!!
Was für´n MEGAGEILER Bocken... ...mit DEM kann man auch Häuser ein- u. abreißen! Und SUPERSCHICK isser außerdem! Was für ein Trauerspiel, dass es die Firma nicht mehr gibt! Motor...(Daten)...?
@@samturbo9002 Mal eben 6 Zylinder *hinzugedichtet* gell...? - MAN *V6* (angebl. ein Schiffsdiesel, obwohl die Drehzalcharakteristik für einen solchen ungewöhnlich anmutet) der 650 Ps u. 2500 Nm Drehmoment (mit einem - angepassten - 16-Gang ZF-Getriebe aus einer Schwerlast-Zugmaschine) bei 12 Liter Hubraum leistet! Siehe u.a. auch den (bereits vor 6 Jahren hierzu verfassten) Kommentar des Users *Sam Pyro* hierzu (1. Antwort auf meinen damaligen Kommentar - lesen hilft!)... *Vor* dem Verbreiten von Fantasie-Daten /- "Fakten" einfach mal *recherchieren* , das erspart einem i.d.R. näml. als "Münchhausen" entlarvt zu werden: ruclips.net/video/7aQOmn0g6EA/видео.html ruclips.net/video/5y5RPoXG_yU/видео.html Da wird eigentl. schon alles genannt u. erklärt - u.a., dass der Schlepper zwar auf einer Schlüter-Basis aufgebaut wurde, aber ansonsten ein kompl. *Eigenbau* ist! Somit ist auch die Bezeichnung >>Gigant
@@RR2n7zig nein! In Streitbergers Profi-Gigant ist ein MAN Reihen-Sechszylindermotor eingebaut! Nur der Prototyp vom Schlüter Profi Trac 5000 TVL hatte damals einen MAN V12 mit 500PS!!
An sich ein Geiler Schlepper, aber eine Schande für alle Schlüter Fans, dass er einen von glaub nur 3 je gebauten Profi Trac 3500 dafür geopfert hat. Wenn es was weiß i 6000 von denen gegeben hätte oke, aber nicht einen soooo seltenen dafür nehmen
Wenn man aber vergleicht, dass der größte Fendt im Moment 390 PS hat und der Schlüter 700, dann müsste mann aber doch einen größeren Unterschied merken. Der Schlepper bräuchte Ketten und müsste schwerer sein!!
Weniger Luftdruck auf den Reifen könnte auch helfen
Schlüter haben auch sehr viel Kraft.Aber dein MAN Motor bist du Stärker.
vollkommen recht haste
Geiler Trecker
Ja
Was für´n MEGAGEILER Bocken...
...mit DEM kann man auch Häuser ein- u. abreißen!
Und SUPERSCHICK isser außerdem!
Was für ein Trauerspiel, dass es die Firma nicht mehr gibt!
Motor...(Daten)...?
Arschkarten Paule 650ps
12Liter Hubraum
V6 MAN Schiffsdiesel
@@samturbo9002
Mal eben 6 Zylinder *hinzugedichtet* gell...? - MAN *V6* (angebl. ein Schiffsdiesel, obwohl die Drehzalcharakteristik für einen solchen ungewöhnlich anmutet) der 650 Ps u. 2500 Nm Drehmoment (mit einem - angepassten - 16-Gang ZF-Getriebe aus einer Schwerlast-Zugmaschine) bei 12 Liter Hubraum leistet!
Siehe u.a. auch den (bereits vor 6 Jahren hierzu verfassten) Kommentar des Users *Sam Pyro* hierzu (1. Antwort auf meinen damaligen Kommentar - lesen hilft!)...
*Vor* dem Verbreiten von Fantasie-Daten /- "Fakten" einfach mal *recherchieren* , das erspart einem i.d.R. näml. als "Münchhausen" entlarvt zu werden:
ruclips.net/video/7aQOmn0g6EA/видео.html
ruclips.net/video/5y5RPoXG_yU/видео.html
Da wird eigentl. schon alles genannt u. erklärt - u.a., dass der Schlepper zwar auf einer Schlüter-Basis aufgebaut wurde, aber ansonsten ein kompl. *Eigenbau* ist!
Somit ist auch die Bezeichnung >>Gigant
Arschkarten Paule
Ja ist ja gut ist mir im Nachhinein auch gekommen, dass es ein V6 ist. Habe mit meinem anderen ACC richtig vorgelegt :D
@@28076130513B v12
@@RR2n7zig nein! In Streitbergers Profi-Gigant ist ein MAN Reihen-Sechszylindermotor eingebaut!
Nur der Prototyp vom Schlüter Profi Trac 5000 TVL hatte damals einen MAN V12 mit 500PS!!