Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
เรื่องจริงคนไม่ได้รักษ์สิ่งแวดล้อมหรอกผู้บริโภคต้องการราคาที่ถูกและเชื้อเพลิงที่ซื้อต้องถูกอย่าอ้าง Euro 5 Euro 6 เลย
เอ่อ อันนี้ฃิแน่นอน
เมื่อแต่ละประเทศ ถูกบังคับด้วยกฎลดมลพิษของโลก เราๆผู้บริโภคปลายๆแถวจะไปรู้อะไร แต่ละบริษัทหาทางออก เอาตัวรอดกันสุดทางอยู่แล้ว
@@ซุ้มส.สุไพรัตน์ มันข้อกำหนดของใครไหนพวกไหนมันบงการละไม่อ้างได้ไง ไม่ทำตามมันก็แซงชั่น แล้วคุณจะส่งรถไปขายตลาดนั้นได้เหรอ ที่เค้าอยู่ได้สาวนนึงมันต้องส่งออกด้วยขึ้นไลน์ผลิตรถรุ่นนึงขายแค่บ้านเรา มันจะคุ้มมัยละ อยากของถูกก็ไปรถจีนเยอะแยะ
@@ปราโมทย์ขันทะเสน ไม่ทำตามฝรั่งเดี่ยวก็รู้ว่ามันทำได้หมด
รถไฟฟ้ามาแน่นอน รอแค่เวลาเท่านั้น เหมือนไฮบริดมาแรกๆ เวลาจะตอบทุกอย่าง เพราะในอนาคตเค้าต้องแก้ปัญหาที่คนไทยกลัวไม่กล้าใช้รถไฟฟ้าให้ได้ก่อน ส่วนตัวมองว่าไม่น่าเกิน 6ปี นับจากวันนี้ ถ้าเพิ่มสถานีชาจ พัฒนาแบตให้มากขึ้น ลดระยะเวลาในการชาจ ให้ความรู้ทีมช่างให้ทั่วประเทศ มีฐานการผลิตในประเทศ ลดต้นทุน ราคาจับต้องได้ และอื่นๆอีก ถ้าแก้ได้ครบหรือเกือบครบเมื่อไหร่ เราจะเห็นเลยว่ารถไฟฟ้าจะเห็นบนถนนมากขึ้นแน่นอน ทุกวันนี้ยังเป็นชนกลุ่มน้อยเหมือนรถไฮบริดเมื่อก่อน เคยลองนับรถที่ผ่านตาบนถนน 15-20 คัน จะเจอไฟฟ้าซักคัน
ปันหาหลัก สาเหตุหลัก คือราคาน้ำมันแพงมากเกินไป ถ้าน้ำมันราคาถูก รถไฟฟ้าทำอะไรตลาดรถน้ำมันไทยไม่ได้หลอกครับ
เครื่องไบโอมีเทนก็คือเครื่อง NGV นี่แหละครับ ไบโอมีเทนก็คือแก๊สชีวภาพที่ผ่านการปรับปรุงดินก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออก มันมีมานานแล้วครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไมค่ายญี่ปุ่น ถึงเอาของเก่ามาเปลี่ยนชื่อ แล้วเอามาขายใหม่
หมดมุก
ใบโอ เป็นแหล่งหลังงาน ที่ องกรพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) จัดให้เป็นพลังหมุนเวียน (Renewable energy)
หวังว่ารถ NGV รุ่นเก่าจะโมดิฟายแปลงเป็น Bio Methane ได้
5555
ผมมองว่า โครงสร้างระบบของญี่ปุ่นมันใหญ่จนไม่อยากจะโละของเดิม เพื่อเดินตามตลาด เลยพยายามหาทางออกอื่นที่เจ็บตัวน้อยกว่ายังคงเป็นคนเดินนำได้อยู่
ถ้ารถญี่ปุ่นไม่กั๊กสเปค ผมก็ยังคงจะใช้รถญี่ปุ่นต่อไป และทุกวันนี้ก็ยังชอบรถญี่ปุ่นมากกว่า
รถอะไรก็ใด้1ตัวรถถูกและทน2ใช้พลังงานที่ถูกใด้ยี่ห้ออะไรทำใด้ขายดีแน่นอน😊
รถอีแต๋นไง ทั้งถูก ทั้งทน ใช้น้ำมันราคาถูกๆได้
3ต้องเป็หน้าเป็นตาได้ด้วย😂
เก่งมากรู้ทุกเรื่อง พูดแม่งน้ำไหลไฟดับ
รู่เพราะดู เพราะอ่านมาจากต่างประเทศ ไหมครับ เรารู้พอๆกันแหละ 😊🤭❤
รู้เท่าเขาป่าว
เจแปน อาจจะไม่ใช่ผู้ นำเรื่อวเทคโนโลยี ยานยนต์ อีกต่อไป ประเทศเขาก็ กลายเป็นประเทศ ผู้สูงอายุ จะไปคิด เทคโนโลยีหรือ นวัตกรรม อะไรมามากมาย มันเลยจุดที่เขารุ่งเรื่องมาแล้ว
ยอมรับความจริงซะนะลุง แล้วกลับไปกินยานอน
ส่วนตัวคิดว่าสุดท้ายจะเหลือแค่ BEV กับ EREV
ถ้าน้ำมันยังอยากขายได้ ต้องลดราคาน้ำมันไม่ให้เกิน 20 บาท
ไม่ก็ค่าไฟ พุ่งขึนไป เทียบ คุ้มไม่คุ้ม อยู่ที่ราคาเชื้อเพลิงนี่แหละครับ แต่ดูแล้ว คนลังเล จะไป phep,erev ซึ่งตอบโจทย์ทุกด้าน
@@petersaetang9875 ไฮบริดก็มีข้อเสีย 2 ระบบซ่อม 2 เด้ง แบตเล็ก เสื่อมเร็วกว่า
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
คนไทยสนับสนุน รถญี่ปุ่น
คนไทยสนับสนุน รถจีน
ญี่ปุ่นโกยเงินจากไทยไปมากแล้ว รถรุ่นเดียวกันขายในญี่ปุ่นถูกกว่าขายในไทยมาก แค่นี้ก็รู้แล้วกำไรรถแต่ละคันมากแค่ไหน
@@thanuthanu1996รุ่นไหนครับ
@@thanuthanu1996ถ้าเค้าจะโกยจริงๆเค้าเอาหุ่นยนต์มาประกอบทุกสายพานการผลิตไปแล้ว
@@thanuthanu1996ภาษีบ้านเราแพงงมากครับเก็บหลายปัจจัยด้วยไม่แปลกกที่แพงกว่าบ้านเขา
รถอีวีเป็นของใหม่รอไยาวๆจะมีปัญหาการใช้มากน้อยแค่ไหน รอติดตามเพื่อความมั่นใจต่อการใช้
รถเทสล่ามีมาเป็น 10 ปีแล้ว แบตในรถรู่นแรก สภาพแบตยังเหลือเกิน 80% ด้วยซ้ำ
สงครามเพิ่งเริ่มรอดูยาวๆครับ
ต้องขอบคุณรถจีนเขา ที่ทำให้แบรนด์เจ้าตลาดเพิ่มออฟชั่นให้สมราคามากขึ้นหลังจากเอาเปรียบคนไทยมานานเพราะความผูกขาด😂
ขอบคุณครับสาระน่ารู้❤❤❤
เทคโนโลยีอีวี ไม่หาย ไปจากโลก หรอก เพราะเทคโนโลยี อีวีสีเขียว แห่งโลก อนาคต พัฒนาต่อยอดไปเรื่อยๆ เรื่องบริษัท อีวี บริษัทไหนแข็งแกร่ง ก็อยู่ต่อ บริษัทไหน ไม่แข็งแกร่ง ก็ลา เป็นเรื่องธรรมดา บุญวาสนา ความรู้ความสามารถความพร้อม แต่ละ บริษัทไม่เท่ากัน
อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่กำลังคึกคักในประเทศอินโดนีเซียนั้น กลับปลดปล่อยแก๊สเรือนกระจกออกมาอย่างมหาศาล พร้อมกับก่อให้เกิดมลพิษทางน้ำและอากาศที่เป็นอันตรายต่อผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่อีกด้วย
เมอร์เซเดส ออดี เรโนลต์ นิสสัน เทสล่า โรลสลอย เขาผลิตขายกัน มีเพื่อนทำงานอยูสตุดการด ประจำสถานีชาร์จของเมิงซิเดส ตอนนีขายโรงเพื่อทำอีวีอีกโรงงาน รง. ที่ออสเตรียก็ผลิตแทบไม่ทัน😂
ดีครับจะรอรับแบตมือสองราคาถูก
ผู้ชนะของจีน BYD zeekr changan Li Geely GAC
Fcครับอา😊😊😊
เทียบEVเหมือนมือถือมาบุกตลาดใหม่ๆ แรกๆก็แพง พอมีการแข่งขันมีตัวเลือก เทคโนโลยีก็มาใหม่ๆ แบตเตอรี่ก็จะถูกลงตาม ฝรั่งกลัวจีนมากๆ เรื่องการค้าขาย การผลิตสินค้าแข่งขัน😊
ผมคิดเหมิอนกันนะ ทำมีความคิดว่า ฝรั่ง ญี่ปุ่น ตาม รถ Ev ไม่ทัน เลยหาทางดัน hybrid แทน เพื่อรอความพร้อม
Byd ผลิตแบตเตอรี่ จะเป็นต่อ
MG มันติดตาตั้งแต่คุณพ่อซื้อรถเก่าอังกฤษมาใช้ตอนนั้นเรียกว่า "มอริส" มันคงเก่ามากๆ เลยใช้ไปซ่อมไป จนกลายเป็นภาพลบ พอตอนบ่ายๆ ผมออกไปยืนริมถนนหน้สบ้านแล้วเล่นทายญี่ห้อรถกับเพื่อนๆ
มีกว่า 100 ตายเหลือ 19 ก็เยอะแล้ว มันก็เป็นหลัก Demand Supply
ตราบไดน้ำมัสยังแพงรถไฟฟ้ายังขายดี
จายดีในจีน ในไทย
สิ่งที่ควรทราบคือ เชื้อเพลิงฟอสซิล เมื่อนำมาผลิตไฟฟ้าโดยโรงไฟฟ้า มันสามารถได้ไฟฟ้า 2 ต่อ คือ1. จากโรงปั่นไฟ โดยจะได้พลังงานไฟฟ้าที่ 30-40% ที่เหลือจะสูญเสียในรูปความร้อน2. จากโรงไฟฟ้าความร้อนที่อยู่ข้างๆกัน โดยใช้ประโยชน์จากความร้อนที่ได้จากโรงปั่นไฟ
กลับไปใช้ระบบขนส่งมวลชนแทน เพื่อลดค่าใช้จ่าย
รถญี่ปุ่นปรับเปลี่ยนรูปทรงให้สวยๆไม่กั๊กสเปคเหมือนที่ huawei ไม่กั๊กสเปคแบบ iPhone แค่นี้ก็ขายได้แล้ว ญี่ปุ่นปรับตัวช้าเกิน
Samsung มีรถยนต์ของเขาเองนะครับ ผมเคยเห็นตอนไปเกาหลี มีเยอะพอสมควรและดูดีนะครับ
ปัญหาต่างๆในตัวรถ ต้องใช้เวลาอีกนิด
รถถูก ค่าพลังงานถูก แค่นั้นแหละ ที่ตอบโจทย์
คลิปนี้ผมว่า..ไม่ใช่!
ญี่ปุ่นยิ่งพัฒนาต้นทุนยิ่งสูง จีนยิ่งพัฒนาต้นทุนยิ่งต่ำ ถ้าลูกค้ายังมองที่ราคาเป็นหลัก รถญี่ปุ่นจะสู้จีนไม่ได้ในอนาคค
เค้าทำได้หมด ญี่ปุ่นทำแบบจีนก็ได้แต่คนมันจะไม่มีงานทำ ญี่ปุ่นพวกพาสชิ้นส่วนจ้างคนไทยผลิต
คนไทยมีงานทำมั่ยละ
ที่ผ่านมาผมเป็นสาวกของโตโยต้า แต่ตอนนี้ ผมรอไม่ไหวแล้ว โตโยต้าปรับตัวช้ามาก
จีนทำได้แต่ผมกลัวมีการปลอมแปลง
ใช้รถจีนซิ ลดคลาสลงมา ถูกด้วย 😂
@@theerapongm.5616ไม่ปลอมแต่ก๊อปปี้ 😂
@@suwitekkawat6607😅😅😅😅
@@theerapongm.5616รับรู้จากสื่อตะวันตกจะให้จะอคติรถEVจะไม่ดีด้วยโฆษณาชวนเชื่อจากรถสันดาบ
BYDเอากระบะ มาแข่งโตต้ากับอีสุเลยครับ รถญี่ปุ่นจะได้เพิ่มอ๊อฟชั้น ให้คุ้มกับเงินที่ลูกค้าจ่าย
รถกระบะจีนมีเยอะแยะ แต่คนไทยไม่ใช้
รีบๆๆมาเลยตายสนิทรถกระบะในไทยตลาดโครตโหดมาเลยๆๆรึบๆๆมา
ซัมซุง มีรถนะครับแค่ไม่นิยมเหมือนฮยอน แด กับเกีย
รถกระบะจีนถ้าทำออกมาไซด์ใหญ่แบบฟอร์ดและทำเป็นรถนอน camb home เอนกประสงค์ มีระบบกล้องและเซ็นเซอร์แบบเก๋งได้ และงิ่งลอยในรับรองขายระเบิด
ชัมชุงมีรถน่ะครับ โลโก กลมๆ ไม่เชื่อไปดูได้เลยที่เกาหลีเห็นวิ่งกันพอสมควร มีป้ายโฆษณาขายที่เกาหลี
อนาคต พลังงานที่ใช้แล้วหมดไป ก็ต้องมีการหมดหรือต้นทุนราคาสูงขึ้น คนจะหันมาใช้พลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้น รถจะขายดีขึ้นเรื่อยๆเอง ใช้รถไฟฟ้าอยู่ ก็ยังไม่ตอบโจทย์ ถ้าวิ่งจริง 500โล + ชาร์จแรงมากๆ ได้เมื่อไหร่ รถน้ำมันคงลำบาก
รถอะไรก็ดีหมดล่ะพี่น้อง สำคัญที่สุดคือเงินซื้อรถนี่แหละ😢
ฟังหู ใว้หู ไม่รู้ขริงหรือไม่จริง
ธรรมดา/ใครเป็นผู้ชนะก็อยู่ต่อ/รายอื่นอาจไปหาทางอื่นต่อไป
สรุปรถการเผาไหม้ในกระบอกสูบ มันเผาออกซิเจนอยู่ดี ไม่ต่างกับน้ำมัน
เป็น กลจ ให้ ค่ายยุ่น นะคัรบ อย่ายอมแพ้ อยากให้มีการแข่งขัน กันอยู่ ถ้ายอมแพ้ง่ายๆ ก็ โดนกินรวบ หวังว่า จะมีวิธีทำตลาด หรือพัฒนาในด้าน ราคาให้ถูกลง หรือ อื่นๆ จะได้อยู่ได้ครับ
ผมเลือกB
รอ EV ถูกกว่านี้ สถานีชาร์จเยอะกว่านี้ แบตดีกว่านี้ อู่ซ่อมเยอะกว่านี้ ประกันถูกกว่านี้ รอๆๆๆๆ
Very nice..❤
กำลังจะซื้อรถใหม่เป็น EV JEEN
0:27 MG ประกอบ TH ไม่พอเพิ่ม skill สิ่งต้องมีเพื่อรอด future ใส่มันเข้าไปในทุกขาเทศ ฝึกsw น้ำท่วมว่ายน้ำเก่ง หาอาหารเป็น(ฝึก anti press WBR และฝึก press )
อยากรู้ประวัติพิธีกร
- ยังไงรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ก็ใช้พลังงานได้คุ้มค่ากว่าครับ- เครื่องยนต์สันดาปเอาไปปั่นไฟจึงจะได้ไฟที่ค้มค่ากว่าเอาไปขับเคลื่อเพลารถยนต์ที่ต้องรอรอบ รอจอดรถติดส่วนโรงไฟฟ้าในอนาคตก็อาจไม่ต้องกังวลไฟไม่พอ ถ้าแบตราคาถูกลง โซล่าเซลตามบ้าน,ออฟิศเริ่มติดตั้งกันเองมากขึ้น
ยี่ปุ่นนั้นแล่ะครับที่จะ0พันธ์เพราะอีก3-4ปีข้างหน้านี้จีนเขาจะไปไกลอีกขั่น
เป็นเรื่องปรกตินะ สมัยฮาร์ดดิส์ ทีวี รถยนต์ เกิดใหม่ๆ บริษัทมีกันเป็นร้อยนะ สุดท้ายล้มตาย หรือไม่ก็ถูกควบรวม เหลือไม่กี่เจ้า
โตโยต้า ก่อนหน้าก็คุย CNG ออกได้ 3-4 รุ่น ก็ทิ้ง อะไหล่ศูนย์ก็แพง
นิวเคลียร์ไงครับ พลังงานที่ใช่ความร้อนไม่ปล่อยคาร์บอน แพงหน่อยแต่ มากและยาวนาน
เครคับพ๊ม 😊😊😊
Samsung solid stat ทำได้ ถ้าแพงก็ใส่ใน super car มาให้ดูหน่อย
รถจีนรุ่นแรกสวยเลยรถญี่ปุ่นเกือบร้อยปีโฉมปัจุบันยังไม่สวย
น้ำมันน้อยลง ราคาแพงขึ้น ใช้ ev คุ้มค่า
ที่ญี่ปุ่น ตู้ชาร์จไฟ เยอะมาก เค้าทำเตรียมไว้มากกว่าไทยเยอะ ตามห้างเรียงเป็นตับเลย แต่ปัญหาคือเค้าไม่นิยมใช้รถevกัน คนญี่ปุ่นเค้ายังไม่มีความเชื่อมั่นพอ
ในอนาคต ไทยอาจนำเข้าเครืาองชาร์จมือสองจาก ญี่ปุ่นมาขายหรือติดตั้งตามปั้มหรือขายให้รถจีนใช้
ญี่ปุ่นเป็นชาตินิยม การที่คนญี่ปุ่นยังไม่นิยมรถไฟฟ้าก็เพราะรถไฟฟ้าแบรนด์ญี่ปุ่นเองยังมีน้อย เพราะญี่ปุ่นเน้นทำแต่เครื่องยนต์สันดาปหรือเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอื่นๆ ไม่เน้นทำรถไฟฟ้า ทำให้คนญี่ปุ่นยังไม่ค่อยมีรถไฟฟ้าที่เป็นแบรนด์ของตัวเอง
evราคาตกมาก ในมาร์เก็ตเพลส เห็นมีคนปล่อย ora good cat 5เเสนเศษๆ ยังขายไม่ได้เลย ทั้งๆที่ตอนเเรกออกมาล็อตเเรกๆล้านกว่าต้นๆ รถ2ปีเอง ราคาหายไปครึ่งนึง
PHEV ไม่ได้โตตาม ความต้องการของผู้ซื้อ แต่โตด้วยการบีบให้ซื้อของผู้ขายโดยการลดตัวเลือก เฮือกสุกท้ายของการโก่งราคาของยี่ปุ่นนน
รถญี่ปุ่นก็ขายดีที่สุดในโลก ทั้งอเมริกาและยุโรป😂
อันนี้พูดถึงของไทยหรอ ระดับโลก้ขายังขายดียุเลยนะ 5555
😅😅😅😅 เอ่อ จริงด้วย
555 อะไรก็โก่งราคา คนซื้อเค้าไม่บ่นเลยครับเค้าอยากได้ เค้าซื้อไปเค้ารับราคาได้ส่วนใหญ่ลูกค้าเก่าก็เยอะ เรามันบังคับกันไม่ได้ ไม่มีใครบีบเค้าซื้อหรอกรถไฮบริด สันดาปเพียวๆตอนนี้ก็มีหลายรุ่น ก็เค้าไม่อยากซื้อรถไฟฟ้าไง
Erev กำลังมา
การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเสมอ รถ EV จีนก็มีข้อดีหลายอย่าง ญี่ปุ่นควรปรับตัวให้ทันจีน
ญี่ปุ่นลำหน้าจีนไปจายในตลาดอเมริกา ยุโรป 😂
รถอีวีอย่างรถจีนไม่มีใครเขาใช้ มีใช้ในจีนและไทย ในยุโรปเมอร์ซีเดส ออดี้ โรลสรอย เรโนลต์ เขาผลิตใช้กันเขาไม่ใช่อซีจีน อเมริกาเขาใช้เทศล่า 😂
@@suwitekkawat6607รถจีนที่ในยุโรปไม่ใช้ ไม่ใช่ว่าไม่ดี แต่เป็นการกีดกันทางการค้าที่ทางยุโรปไม่ให้รถไฟฟ้าจีนซึ่งมีราคาถูกกว่าเข้าไปขายตีตลาด ซึ่งจะทำให้รถแบรนด์ยุโรปเสียหาย คือปกป้องรถในบ้านตัวเองไม่ให้เกิดผลกระทบจากรถถูกจากจีน
@@thanuthanu1996 เขาไม่ได้กีดกัน เขาเปิดให้เข้าำปขายปกติ แค่เขาขึ้นภาษี รถจีนดีก็เอาเข้าไปขายแข่งกับรถยุโรปซิ ถ้าถามคนยุโรปจะใช้รถอะไร ร้อยทั้งร้อยเขาก็บอกใช้รถยุโรป ไม่งั้นอังกฤษจะเลิกไม่ให้จีนทำรถแท็กซี่ แล้วเอาไปให้โหลค์สวาเก้นทำหรอ 😄😄😄
@@suwitekkawat6607เดี๋ยวนะ แล้วการขึ้นภาษีมันไม่กีดกันตรงไหน เขาขึ้นภาษีจนราคารถมันเกือบเท่าแบรนด์รถในยุโรป แล้วยิ่งเป็นคนยุโรปนะในราคาที่พอๆกันเขาคงไม่ใช้รถจีนหรอกครับความชาตินิยมเขาก็มี การกีดกันมันไม่ใช่ว่าจะมาห้ามนำเข้าห้ามขายอะไรแบบนั้นนะครับ มันมีหลายรูปแบบ
น้ำมันแพงกว่าเดิมสักสองเท่า ok อยู่นะแต่ถ้าค่าไฟแพงขึ้นสักสองเท่า ลำบากกันทั้งประเทศ
รัฐบาลญี่ปุ่นกลัวไฟฟ้าจะไม่พอใช้ทำไมรัฐบาลญี่ปุ่นถึงไม่สนับสนุนการใช้โซล่าเซลล์ผลิตกำลังไฟฟ้าช่วยครับ มีเหตุผลอะไรบ้างครับ?
เห็นบ้านที่ญี่ปุ่นติดกันเยอะมากเลยนะครับ
รถน้ำมันจะสู้จีนได้หรือพอวัดกับจีนได้ ตอนนี้คือ ราคาน้ำมันเหลือลิตรละ20-25บ.มันก็เปนไปไม่ได้เพราะญี่ปุ่นไม่ใช่ซาอุดิอาระเบีย แต่ยังก็จะแพ้เรื่องราคาอยู่ดี
ฝรั่งญี่ปุ่นผลิตสินค้ามีแต่แพงขึ้นไทยถืแเป็นต้นแบบ...จีนผลิตมีแต่ถูกลงเพราะไม่บวกค่าวิชามาก...แล้วจะไปทางใหนดี
ไปตามฟรั่ง คนมีงานทำ ไปตามจีน คนตกงาน ชอบแบบไหน
@@chotasan6847ไม่ดูข่าวบ้างหรอ ฝรั่งโดยเฉพาะอเมริกา ปลดคนเป็นว่าเล่น
ญี่ปุ่นจ้างคนไทย ทุกอย่างแล้วจะไม่ให้คนไทยมีรายได้หรือไง มันก็ต้องแพงกว่าจีนสิ
จีนขโมยโนวฮาวมาทั่วโลก ขายถูกถล่มตลาด
ดูถูกจีนเกินไป คอยดูนวัตกรรมของจีนต่อไป โลกตลึงแน่.
555
จริง ไม่งั้นเทสล่าไม่มาขอซื้อแบตเตอรี่ BYD หรอกค่ะ
ชอบใช้สินค้าจีนแต่เมื่อเทียบคุณภาพกับญี่ปุ่นแล้วยอมรับว่าสู้ไม่ได้
@@พิตรพิบลูเดชคําแบตเตอรี่ ญี่ปุ่น ดีกว่า byd อีกหรือครับ ? ทำไมไม่ผลิต ขายให้คุณละ 😏😏
ก็แค่โชคดีว่ามีทรัพย์ยากรธรรมชาติเยอะหรอกบวกนิสัยตักตวงทุกอย่างนิดหน่อย
10-15 ปีข้างหน้า รอดูผล !
ตอนนี้ก้อยากใช้ EV ค่ะ จากที่เคยใช้รถน้ำมัน ญป กั๊กสเปค ขายแพงเกิน
รถยนต์เป็นสินค้าที่มีหลากหลายทางเลือกใครชอบรึสะดวกแบบไหนก็เชิญ(สำคัญที่บริการหลังการขาย+ความปลอดภัย+ราคาขายต่อ+...
เชื่อว่าจีนจะครองอันดับ1ในไทย เรื่องรถยนต์
ไม่คิดว่าจะผลิตเทคโนโลยีแบต ที่วิ่งได้ไกลๆชาร์ตได้เร็วๆได้ก่อนเหรอครับ ซึ่งจริงๆ ก็มีแล้วถ้าตามจากข่าว
Nio หายไปไหน ยี่ห้อดีแต่ยอดขายต่ำกว่างานวิจัยและพัฒนา ขาดทุนต่อเนื่อง
เราส่งเสริมการใช้EVเพร่าะอะไร
ตอนแรกเพื่อลดมลพิษ แต่เริ่มไม่ใช่แล้ว
@@เกิดมาเป็นคน-ย5วมลภาวะจากแบตเตอรี่ตั้งแต่การผลิตยันทำลายหรือรีไซเคิลก็ใช่ย่อยครับ
แปรนด์จีนให้ออพชั่นกระดาษดีกว่า คนติดหรูคิดว่าได้ใช้ก็ชอบ ส่วนตัวเป็นช่างอิเล็ก อยากจะบอกว่า สำหรับของอย่างรถยนต์นี่เบสิกได้เท่าไหร่ยิ่งดีอยากให้ญี่ปุ่นเลิกกั๊กสเปคอะนะ ไม่ต้องมีครบแค่ใส่ระบบอะไรเอาให้สุดในการใช้งานเถอะ
ใช่..คิดเหมือนกันเลย อย่างรถ EV นี่ผมก็อยากให้ทำแมนวลมาหลายๆอย่าง ใช้ระบบคุมแต่อันที่จำเป็น มันจะทำให้เซอร์วิสง่ายขึ้น สวิทอะไรก็ต้องไปปรับที่จอ ผมว่าตอนขับรถมันไม่สะดวกเลย
จริงครับด่ากั้กๆๆนีีใช้หมดรึเปล่าซันรูฟทุกวันนี้ถามตัวเองบ้างมั้ยว่าเปิดกี่ครั้ง😂
อย่ากลัวรับสิ่งใหม่ๆที่ดีๆ จงกลัวของเก่าที่ล้าหลังและเอาเปรียบ
@@ErmirliDurolilอ๊องเอ๋อดับกลางทางเหมือนเอาชีวิตไปทิ้งครับภาระเพื่อนร่วมถนนอีก
อีก10ปีอะไรก็เกิดขึ้นได้ หัวเราะทีหลังอาจจะดังกว่า วูบวาบแบบนี้น่ากลัว
ตอนนี้..เหมือนมีเม่าเข้าไปเป็นตัวแทนจำหน่ายกันมาก
กระบะขนส่ง ยังไงก็ญี่ปุ่นก็นอนมาอยู่แล้ว กระบะbyd เอาไว้ขับส่วนตัวประจำวันไม่ได้ขนส่งทุกวัน bydขายได้พวกรถเก่งนั้นละ ส่วนกะบะคงขายได้น้อย
คิดผิดคับ ขนส่งเขาคิดค่าใช้จ่าย.กันเปนสตางค์ ในอนาคตกลุ่มนี่เแลี่ยนแน่น80-90%เพราะเซหค่าใช้จ่ายทั้งเชื้อเพลิงและราคารถผมว่าพวกcerryและเฟลชแม้แต่ใอไซด์วินเดี๋ยวนี้เปลี่ยนกันมากราคาก็ถูกประหยัดค่าเชื้อเพลิงรายจ่ายมอไซด์ใช้รถไฟฟ้ากันมาก ชาร์จก็ง่ายยกเปลี่ยนไม่เสียเวลาราคาชาร์จก็ไม่แพง
ความน่าเชื่อ ถือ คนเขาเชื่อถือเทสล่า ครับ แล้ว จีน มันได้ วิธีทำ ระบบต่างๆ มาจากTesla ญี่ปุ่น ยังไง ก็ตามหลัง Teslaเยอะ เรื่องระบบรถไฟฟ้า ตอนนี้ เรื่องรถไฟฟ้า เบอร์1 ที่คนมันใจ ก็ ต้องTesla ลองมา ก็แบรนด์ จากค่ายจีน ญี่ปุ่น ที่ต่อต้าน Tesla แรกๆ บอกไม่เวิร์ค ตอนนี้เป็นไง รถไฟฟ้า ทั่วโลก แล้ว netaแบรนด์ของจีน จะออก ตัวใหม่ วิ่งได้ 1300กิโลนะ 1000 กิโล ของ Samsung ล้าหลัง แล้ว😂😂😂
เอาข่าว ตปท ยิบย่อย มาแปลแล้วเอามาอ่าน รวมกัน ฟังแล้ว งง มาก
รถน้ำมันญี่ปุ่น ยุคแรกก็มีเกือบร้อยยี่ห้อ พอแข่งขันกันเสร็จแล้ว ก็เหลืออยู่นิดเดียว
ไม่รู้ซิ รู้จักแค่โตโยต้า นิสสัน ซูบารุ อีซูซุ ฮอนด้า ซํซูกิ ยามาฮ่า ไม่เห็นมีเป็นร้อยยี่ห้อ 😂
@@suwitekkawat6607 แข่งขันกันอยู่ในประเทศญึ่ปุ่นครับ ที่เรารู้จักคือผู้ชนะภายในประเทศแล้ว ถึงได้ออกมาขายต่างประเทศ
@@chatchawitaporntewan4825 ฮุนโตนิ นิฮอนโก๊ะวาการมัสสตะก๊ะ 💩💩💩
ผมว่าไม่ถึงเดี่ยวไปค้นดูก็รู้
@@chatchawitaporntewan4825 กูยํโตเกียว มึงอยู่ที่ไหนละ ชิบูย่าประตูน้ำ รึเปล่า 😄💩💩💩💩
แบตเตอรี่รถยนต์ EV ถูกลงแต่ทำไมแบตเตอรี่ของโดนการเกษตรทำไมถึงแพงจังผมพอทราบว่าแบตเตอรี่โดรนt 50ลูก 1ตก 70,000 บาทอยากทราบว่าทำไมถึงแพงจัง
ลองศึกษาเรื่องแบตเตอรี่ดูครับว่าเค้าใช้แบตเตอรี่แบบไหน ถ้าสามารถประกอบใช้เองได้น่าจะถูกกว่า ไม่ว่าจะเป็นสินค้าประเภทไหน มันเป็นราคาที่เขาทำขาย เราทำเองไม่ได้ เราก็ต้องซื้อ
สินค้าจีน (แทบทุกชริด) ราคาถูก ไร้คุณภาพ ปัญหาเยอะ เป็นตัวเลือกอันดับท้ายๆ
ผมรู้สึกว่าข้อมูลไม่แม่นเลย EV มันมาจากพลังน้ำเขาก็มี จาก solar cell ก็มีเยอะแบตเตอรรี่ต่อไปจะมีเทคนิคกราฟินมาช่วย BYD ประกาศแล้ว
บ้านมี.รถมีแต่ไม่มีเงินจ่ายค่าไฟครับ?
ต่อไปในอนาคตพลังงานที่จะนำมาใช้น่าจะหลากหลายมากขึ้น...ทำให้ตัวเลือกมีมากขึ้น...ทำส่วนแบ่งตลาดมากขึ้น...จนทำให้ค่ายรถที่มีศักยภาพไม่เพียงพอล้มหายตายจากไปจะเหลือแต่ค่ายใหญ่ๆ...รถญี่ปุ่นน่าจะคงอยู่และน่าเชื่อถือกว่าค่ายอื่นแน่นอน...
ผมคนนึงละ ยังไม่ขับEV 😊
จริงๆ รถ ที่มีราคา ซื้อ มา ก็ อยากใช้ นานๆ ใช้ ให้ คุ้ม ไม่ใช่ ซื้อมา ไม่นาน ก็เสีย และ พอขายต่อ ราคา ก็ตก จน ยับเยิน ..
รับประกันรถจีนไม่ผิดหวัง ใช้งานปีนึง เอาไปขายได้ราคาเศษเหล็ก
😂😂😂@@suwitekkawat6607
รถยุ่นไม่ไหว ไม่อยู่ในสายตา รถเกรดต่ำ อย่างบาง กั๊กoption ตั้งราคาสูง แต่คุณภาพอย่างกาก เหมือนคนไทยโดนหลอกขายมาเป็นสิบๆปี
มีคนขายอยู่เจ้าเดียวแต่คนฃื้อเยอะเลยผูกขาดไปโดยสบโอกาสเลย
ชอบรถไฟฟ้าคุณก็ซื้อมาขับจะได้รู้ว่าคุณภาพมันมีอะไรบ้างเผื่อจะได้คุยเกทับรถญี่ปุ่นได้ได้เต็มปากว่าไม่ได้โดนหลอก รถญี่ปุ่นตอนนี้ก็ขายยอดอีนดับ1 อย่าๆไปคิดว่าคนไทยโดนหลอกเลยครับ ให้ลองคิดว่าเค้ามีปัญญซื้อดีกกว่า
ถูกใจ
ค่ายไหนผูกขาดครับ
@@MkMk-zn7qp บ้านเราก่อนจีนเข้ามามีมีกี่ยี่ห้อครับ ของยูโรปอีกเท่าไรครับ ค่ายไหนผูกขาดครับ รู้จักอุตสาหกรรมรถยนต์ของไทยมั่ยครับ บอกเจ้าใหม่ด้วยครับส่งเสริมงานให้คนไทยด้วยครับ ไม่ใช่จะเอาชิ้นส่วนจากจีนอย่างเดียว
อีวี จีนศูนย์้เหรียญ
อาจารย์ทวีสุข ธรรมศักดิ์ บอกว่า ตอนนี้เราเถียงกันว่า รถสันดาป รถอีวี ของใครดีกว่า แต่อาจารย์วิเคราะห์ว่า ต่อไปเป็นยุคออตโตมัติคาร์ เป็นยุคสมาร์ทซิตี้ ซึ่งมีจีนเป็นตัวอย่าง แอปเปิลคาร์ยังยกเลิกเพราะไปต่อไม่ได้
แปลกใจ ว่า ทำไมรัฐบาลไทย ไม่สนับสนุน ให้ผลิตเอกชนส่งเสริมให้ผลิต รถยนต์ ที่มีคุณภาพ ที่ดี ให้ใช้ กันเอง ได้ในประเทศไทย .. ท่านใดทราบช่วยอธิบบาย ว่า..มีอะไรแอบแฝง..หรือมีผลประโยชน์อื่นใด
ขอยืนดูอยู่บนภู
โตโยต้ามีอีกชื่อหนึ่งเรียกว่ารถช่วยหาเงิน😂😂 เพราะความทนถึกอึดค่าบำรุงรักษาไม่แพง ช่วยให้พ่อค้าแม่ขายซื้อมาขนของทำเป็นรถสองแถวช่วยเจ้าของรถหาเงินหาทอง
ญี่ปุ่นชาตินิยมสูง
ประกาศป็นอันดับ 1 แต่เปิดราคา ไล่ลูกค้า ความใันอันดับ 1 คงแค่น้ำลาย 😂😂😂
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
เรื่องจริงคนไม่ได้รักษ์สิ่งแวดล้อมหรอกผู้บริโภคต้องการราคาที่ถูกและเชื้อเพลิงที่ซื้อต้องถูกอย่าอ้าง Euro 5 Euro 6 เลย
เอ่อ อันนี้ฃิแน่นอน
เมื่อแต่ละประเทศ ถูกบังคับด้วยกฎลดมลพิษของโลก เราๆผู้บริโภคปลายๆแถวจะไปรู้อะไร แต่ละบริษัทหาทางออก เอาตัวรอดกันสุดทางอยู่แล้ว
@@ซุ้มส.สุไพรัตน์ มันข้อกำหนดของใครไหนพวกไหนมันบงการละไม่อ้างได้ไง ไม่ทำตามมันก็แซงชั่น แล้วคุณจะส่งรถไปขายตลาดนั้นได้เหรอ ที่เค้าอยู่ได้สาวนนึงมันต้องส่งออกด้วยขึ้นไลน์ผลิตรถรุ่นนึงขายแค่บ้านเรา มันจะคุ้มมัยละ อยากของถูกก็ไปรถจีนเยอะแยะ
@@ปราโมทย์ขันทะเสน ไม่ทำตามฝรั่งเดี่ยวก็รู้ว่ามันทำได้หมด
รถไฟฟ้ามาแน่นอน รอแค่เวลาเท่านั้น เหมือนไฮบริดมาแรกๆ เวลาจะตอบทุกอย่าง เพราะในอนาคตเค้าต้องแก้ปัญหาที่คนไทยกลัวไม่กล้าใช้รถไฟฟ้าให้ได้ก่อน ส่วนตัวมองว่าไม่น่าเกิน 6ปี นับจากวันนี้ ถ้าเพิ่มสถานีชาจ พัฒนาแบตให้มากขึ้น ลดระยะเวลาในการชาจ ให้ความรู้ทีมช่างให้ทั่วประเทศ มีฐานการผลิตในประเทศ ลดต้นทุน ราคาจับต้องได้ และอื่นๆอีก ถ้าแก้ได้ครบหรือเกือบครบเมื่อไหร่ เราจะเห็นเลยว่ารถไฟฟ้าจะเห็นบนถนนมากขึ้นแน่นอน ทุกวันนี้ยังเป็นชนกลุ่มน้อยเหมือนรถไฮบริดเมื่อก่อน เคยลองนับรถที่ผ่านตาบนถนน 15-20 คัน จะเจอไฟฟ้าซักคัน
ปันหาหลัก สาเหตุหลัก คือราคาน้ำมันแพงมากเกินไป ถ้าน้ำมันราคาถูก รถไฟฟ้าทำอะไรตลาดรถน้ำมันไทยไม่ได้หลอกครับ
เครื่องไบโอมีเทนก็คือเครื่อง NGV นี่แหละครับ ไบโอมีเทนก็คือแก๊สชีวภาพที่ผ่านการปรับปรุงดินก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออก มันมีมานานแล้วครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไมค่ายญี่ปุ่น ถึงเอาของเก่ามาเปลี่ยนชื่อ แล้วเอามาขายใหม่
หมดมุก
ใบโอ เป็นแหล่งหลังงาน ที่ องกรพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) จัดให้เป็นพลังหมุนเวียน (Renewable energy)
หวังว่ารถ NGV รุ่นเก่าจะโมดิฟายแปลงเป็น Bio Methane ได้
5555
ผมมองว่า โครงสร้างระบบของญี่ปุ่นมันใหญ่จนไม่อยากจะโละของเดิม เพื่อเดินตามตลาด เลยพยายามหาทางออกอื่นที่เจ็บตัวน้อยกว่ายังคงเป็นคนเดินนำได้อยู่
ถ้ารถญี่ปุ่นไม่กั๊กสเปค ผมก็ยังคงจะใช้รถญี่ปุ่นต่อไป และทุกวันนี้ก็ยังชอบรถญี่ปุ่นมากกว่า
รถอะไรก็ใด้
1ตัวรถถูกและทน
2ใช้พลังงานที่ถูกใด้
ยี่ห้ออะไรทำใด้ขายดีแน่นอน😊
รถอีแต๋นไง ทั้งถูก ทั้งทน ใช้น้ำมันราคาถูกๆได้
3ต้องเป็หน้าเป็นตาได้ด้วย😂
เก่งมากรู้ทุกเรื่อง พูดแม่งน้ำไหลไฟดับ
รู่เพราะดู เพราะอ่านมาจากต่างประเทศ ไหมครับ เรารู้พอๆกันแหละ 😊🤭❤
รู้เท่าเขาป่าว
เจแปน อาจจะไม่ใช่ผู้ นำเรื่อวเทคโนโลยี ยานยนต์ อีกต่อไป ประเทศเขาก็ กลายเป็นประเทศ ผู้สูงอายุ จะไปคิด เทคโนโลยีหรือ นวัตกรรม อะไรมามากมาย มันเลยจุดที่เขารุ่งเรื่องมาแล้ว
ยอมรับความจริงซะนะลุง แล้วกลับไปกินยานอน
ส่วนตัวคิดว่าสุดท้ายจะเหลือแค่ BEV กับ EREV
ถ้าน้ำมันยังอยากขายได้ ต้องลดราคาน้ำมันไม่ให้เกิน 20 บาท
ไม่ก็ค่าไฟ พุ่งขึนไป เทียบ คุ้มไม่คุ้ม อยู่ที่ราคาเชื้อเพลิงนี่แหละครับ แต่ดูแล้ว คนลังเล จะไป phep,erev ซึ่งตอบโจทย์ทุกด้าน
@@petersaetang9875 ไฮบริดก็มีข้อเสีย 2 ระบบซ่อม 2 เด้ง แบตเล็ก เสื่อมเร็วกว่า
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
คนไทยสนับสนุน รถญี่ปุ่น
คนไทยสนับสนุน รถจีน
ญี่ปุ่นโกยเงินจากไทยไปมากแล้ว รถรุ่นเดียวกันขายในญี่ปุ่นถูกกว่าขายในไทยมาก แค่นี้ก็รู้แล้วกำไรรถแต่ละคันมากแค่ไหน
@@thanuthanu1996รุ่นไหนครับ
@@thanuthanu1996ถ้าเค้าจะโกยจริงๆเค้าเอาหุ่นยนต์มาประกอบทุกสายพานการผลิตไปแล้ว
@@thanuthanu1996ภาษีบ้านเราแพงงมากครับเก็บหลายปัจจัยด้วยไม่แปลกกที่แพงกว่าบ้านเขา
รถอีวีเป็นของใหม่รอไยาวๆจะมีปัญหาการใช้มากน้อยแค่ไหน รอติดตามเพื่อความมั่นใจต่อการใช้
รถเทสล่ามีมาเป็น 10 ปีแล้ว แบตในรถรู่นแรก สภาพแบตยังเหลือเกิน 80% ด้วยซ้ำ
สงครามเพิ่งเริ่มรอดูยาวๆครับ
ต้องขอบคุณรถจีนเขา ที่ทำให้แบรนด์เจ้าตลาดเพิ่มออฟชั่นให้สมราคามากขึ้นหลังจากเอาเปรียบคนไทยมานานเพราะความผูกขาด😂
ขอบคุณครับสาระน่ารู้❤❤❤
เทคโนโลยีอีวี ไม่หาย ไปจากโลก หรอก เพราะเทคโนโลยี อีวีสีเขียว แห่งโลก อนาคต พัฒนาต่อยอดไปเรื่อยๆ เรื่องบริษัท อีวี บริษัทไหนแข็งแกร่ง ก็อยู่ต่อ บริษัทไหน ไม่แข็งแกร่ง ก็ลา เป็นเรื่องธรรมดา บุญวาสนา ความรู้ความสามารถความพร้อม แต่ละ บริษัทไม่เท่ากัน
อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่กำลังคึกคักในประเทศอินโดนีเซียนั้น กลับปลดปล่อยแก๊สเรือนกระจกออกมาอย่างมหาศาล พร้อมกับก่อให้เกิดมลพิษทางน้ำและอากาศที่เป็นอันตรายต่อผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่อีกด้วย
เมอร์เซเดส ออดี เรโนลต์ นิสสัน เทสล่า โรลสลอย เขาผลิตขายกัน มีเพื่อนทำงานอยูสตุดการด ประจำสถานีชาร์จของเมิงซิเดส ตอนนีขายโรงเพื่อทำอีวีอีกโรงงาน รง. ที่ออสเตรียก็ผลิตแทบไม่ทัน😂
ดีครับจะรอรับแบตมือสองราคาถูก
ผู้ชนะของจีน BYD zeekr changan Li Geely GAC
Fcครับอา😊😊😊
เทียบEVเหมือนมือถือมาบุกตลาดใหม่ๆ แรกๆก็แพง พอมีการแข่งขันมีตัวเลือก เทคโนโลยีก็มาใหม่ๆ แบตเตอรี่ก็จะถูกลงตาม ฝรั่งกลัวจีนมากๆ เรื่องการค้าขาย การผลิตสินค้าแข่งขัน😊
ผมคิดเหมิอนกันนะ ทำมีความคิดว่า ฝรั่ง ญี่ปุ่น ตาม รถ Ev ไม่ทัน เลยหาทางดัน hybrid แทน เพื่อรอความพร้อม
Byd ผลิตแบตเตอรี่ จะเป็นต่อ
MG มันติดตาตั้งแต่คุณพ่อซื้อรถเก่าอังกฤษมาใช้ตอนนั้นเรียกว่า "มอริส" มันคงเก่ามากๆ เลยใช้ไปซ่อมไป จนกลายเป็นภาพลบ พอตอนบ่ายๆ ผมออกไปยืนริมถนนหน้สบ้านแล้วเล่นทายญี่ห้อรถกับเพื่อนๆ
มีกว่า 100 ตายเหลือ 19 ก็เยอะแล้ว มันก็เป็นหลัก Demand Supply
ตราบไดน้ำมัสยังแพงรถไฟฟ้ายังขายดี
จายดีในจีน ในไทย
สิ่งที่ควรทราบคือ เชื้อเพลิงฟอสซิล เมื่อนำมาผลิตไฟฟ้าโดยโรงไฟฟ้า มันสามารถได้ไฟฟ้า 2 ต่อ คือ
1. จากโรงปั่นไฟ โดยจะได้พลังงานไฟฟ้าที่ 30-40% ที่เหลือจะสูญเสียในรูปความร้อน
2. จากโรงไฟฟ้าความร้อนที่อยู่ข้างๆกัน โดยใช้ประโยชน์จากความร้อนที่ได้จากโรงปั่นไฟ
กลับไปใช้ระบบขนส่งมวลชนแทน เพื่อลดค่าใช้จ่าย
รถญี่ปุ่นปรับเปลี่ยนรูปทรงให้สวยๆไม่กั๊กสเปคเหมือนที่ huawei ไม่กั๊กสเปคแบบ iPhone แค่นี้ก็ขายได้แล้ว ญี่ปุ่นปรับตัวช้าเกิน
Samsung มีรถยนต์ของเขาเองนะครับ ผมเคยเห็นตอนไปเกาหลี มีเยอะพอสมควรและดูดีนะครับ
ปัญหาต่างๆในตัวรถ ต้องใช้เวลาอีกนิด
รถถูก ค่าพลังงานถูก แค่นั้นแหละ ที่ตอบโจทย์
คลิปนี้ผมว่า..ไม่ใช่!
ญี่ปุ่นยิ่งพัฒนาต้นทุนยิ่งสูง จีนยิ่งพัฒนาต้นทุนยิ่งต่ำ ถ้าลูกค้ายังมองที่ราคาเป็นหลัก รถญี่ปุ่นจะสู้จีนไม่ได้ในอนาคค
เค้าทำได้หมด ญี่ปุ่นทำแบบจีนก็ได้แต่คนมันจะไม่มีงานทำ ญี่ปุ่นพวกพาสชิ้นส่วนจ้างคนไทยผลิต
คนไทยมีงานทำมั่ยละ
ที่ผ่านมาผมเป็นสาวกของโตโยต้า แต่ตอนนี้ ผมรอไม่ไหวแล้ว โตโยต้าปรับตัวช้ามาก
จีนทำได้แต่ผมกลัวมีการปลอมแปลง
ใช้รถจีนซิ ลดคลาสลงมา ถูกด้วย 😂
@@theerapongm.5616ไม่ปลอมแต่ก๊อปปี้ 😂
@@suwitekkawat6607😅😅😅😅
@@theerapongm.5616รับรู้จากสื่อตะวันตกจะให้จะอคติรถEVจะไม่ดีด้วยโฆษณาชวนเชื่อจากรถสันดาบ
BYDเอากระบะ มาแข่งโตต้ากับอีสุเลยครับ รถญี่ปุ่นจะได้เพิ่มอ๊อฟชั้น ให้คุ้มกับเงินที่ลูกค้าจ่าย
รถกระบะจีนมีเยอะแยะ แต่คนไทยไม่ใช้
รีบๆๆมาเลยตายสนิทรถกระบะในไทยตลาดโครตโหดมาเลยๆๆรึบๆๆมา
ซัมซุง มีรถนะครับแค่ไม่นิยมเหมือนฮยอน แด กับเกีย
รถกระบะจีนถ้าทำออกมาไซด์ใหญ่แบบฟอร์ดและทำเป็นรถนอน camb home เอนกประสงค์ มีระบบกล้องและเซ็นเซอร์แบบเก๋งได้ และงิ่งลอยในรับรองขายระเบิด
ชัมชุงมีรถน่ะครับ โลโก กลมๆ ไม่เชื่อไปดูได้เลยที่เกาหลีเห็นวิ่งกันพอสมควร มีป้ายโฆษณาขายที่เกาหลี
อนาคต พลังงานที่ใช้แล้วหมดไป ก็ต้องมีการหมดหรือต้นทุนราคาสูงขึ้น คนจะหันมาใช้พลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้น รถจะขายดีขึ้นเรื่อยๆเอง
ใช้รถไฟฟ้าอยู่ ก็ยังไม่ตอบโจทย์ ถ้าวิ่งจริง 500โล + ชาร์จแรงมากๆ ได้เมื่อไหร่ รถน้ำมันคงลำบาก
รถอะไรก็ดีหมดล่ะพี่น้อง สำคัญที่สุดคือเงินซื้อรถนี่แหละ😢
ฟังหู ใว้หู ไม่รู้ขริงหรือไม่จริง
ธรรมดา/ใครเป็นผู้ชนะก็อยู่ต่อ/รายอื่นอาจไปหาทางอื่นต่อไป
สรุปรถการเผาไหม้ในกระบอกสูบ มันเผาออกซิเจนอยู่ดี ไม่ต่างกับน้ำมัน
เป็น กลจ ให้ ค่ายยุ่น นะคัรบ อย่ายอมแพ้ อยากให้มีการแข่งขัน กันอยู่ ถ้ายอมแพ้ง่ายๆ ก็ โดนกินรวบ หวังว่า จะมีวิธีทำตลาด หรือพัฒนาในด้าน ราคาให้ถูกลง หรือ อื่นๆ จะได้อยู่ได้ครับ
ผมเลือกB
รอ EV ถูกกว่านี้ สถานีชาร์จเยอะกว่านี้ แบตดีกว่านี้ อู่ซ่อมเยอะกว่านี้ ประกันถูกกว่านี้ รอๆๆๆๆ
Very nice..❤
กำลังจะซื้อรถใหม่เป็น EV JEEN
0:27 MG ประกอบ TH ไม่พอ
เพิ่ม skill สิ่งต้องมีเพื่อรอด future ใส่มันเข้าไปในทุกขาเทศ ฝึก
sw น้ำท่วมว่ายน้ำเก่ง หาอาหารเป็น
(ฝึก anti press WBR และฝึก press )
อยากรู้ประวัติพิธีกร
- ยังไงรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ก็ใช้พลังงานได้คุ้มค่ากว่าครับ
- เครื่องยนต์สันดาปเอาไปปั่นไฟจึงจะได้ไฟที่ค้มค่ากว่าเอาไปขับเคลื่อเพลารถยนต์ที่ต้องรอรอบ รอจอดรถติด
ส่วนโรงไฟฟ้าในอนาคตก็อาจไม่ต้องกังวลไฟไม่พอ ถ้าแบตราคาถูกลง โซล่าเซลตามบ้าน,ออฟิศเริ่มติดตั้งกันเองมากขึ้น
ยี่ปุ่นนั้นแล่ะครับที่จะ0พันธ์เพราะอีก3-4ปีข้างหน้านี้จีนเขาจะไปไกลอีกขั่น
เป็นเรื่องปรกตินะ สมัยฮาร์ดดิส์ ทีวี รถยนต์ เกิดใหม่ๆ บริษัทมีกันเป็นร้อยนะ สุดท้ายล้มตาย หรือไม่ก็ถูกควบรวม เหลือไม่กี่เจ้า
โตโยต้า ก่อนหน้าก็คุย CNG ออกได้ 3-4 รุ่น ก็ทิ้ง อะไหล่ศูนย์ก็แพง
นิวเคลียร์ไงครับ พลังงานที่ใช่ความร้อนไม่ปล่อยคาร์บอน แพงหน่อยแต่ มากและยาวนาน
เครคับพ๊ม 😊😊😊
Samsung solid stat ทำได้ ถ้าแพงก็ใส่ใน super car มาให้ดูหน่อย
รถจีนรุ่นแรกสวยเลย
รถญี่ปุ่นเกือบร้อยปีโฉมปัจุบันยังไม่สวย
น้ำมันน้อยลง ราคาแพงขึ้น ใช้ ev คุ้มค่า
ที่ญี่ปุ่น ตู้ชาร์จไฟ เยอะมาก เค้าทำเตรียมไว้มากกว่าไทยเยอะ ตามห้างเรียงเป็นตับเลย แต่ปัญหาคือเค้าไม่นิยมใช้รถevกัน คนญี่ปุ่นเค้ายังไม่มีความเชื่อมั่นพอ
ในอนาคต ไทยอาจนำเข้าเครืาองชาร์จมือสองจาก ญี่ปุ่นมาขายหรือติดตั้งตามปั้มหรือขายให้รถจีนใช้
ญี่ปุ่นเป็นชาตินิยม การที่คนญี่ปุ่นยังไม่นิยมรถไฟฟ้าก็เพราะรถไฟฟ้าแบรนด์ญี่ปุ่นเองยังมีน้อย เพราะญี่ปุ่นเน้นทำแต่เครื่องยนต์สันดาปหรือเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอื่นๆ ไม่เน้นทำรถไฟฟ้า ทำให้คนญี่ปุ่นยังไม่ค่อยมีรถไฟฟ้าที่เป็นแบรนด์ของตัวเอง
evราคาตกมาก ในมาร์เก็ตเพลส เห็นมีคนปล่อย ora good cat 5เเสนเศษๆ ยังขายไม่ได้เลย ทั้งๆที่ตอนเเรกออกมาล็อตเเรกๆล้านกว่าต้นๆ รถ2ปีเอง ราคาหายไปครึ่งนึง
PHEV ไม่ได้โตตาม ความต้องการของผู้ซื้อ แต่โตด้วยการบีบให้ซื้อของผู้ขายโดยการลดตัวเลือก เฮือกสุกท้ายของการโก่งราคาของยี่ปุ่นนน
รถญี่ปุ่นก็ขายดีที่สุดในโลก ทั้งอเมริกาและยุโรป😂
อันนี้พูดถึงของไทยหรอ ระดับโลก้ขายังขายดียุเลยนะ 5555
😅😅😅😅 เอ่อ จริงด้วย
555 อะไรก็โก่งราคา คนซื้อเค้าไม่บ่นเลยครับเค้าอยากได้ เค้าซื้อไปเค้ารับราคาได้ส่วนใหญ่ลูกค้าเก่าก็เยอะ เรามันบังคับกันไม่ได้ ไม่มีใครบีบเค้าซื้อหรอกรถไฮบริด สันดาปเพียวๆตอนนี้ก็มีหลายรุ่น ก็เค้าไม่อยากซื้อรถไฟฟ้าไง
Erev กำลังมา
การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเสมอ รถ EV จีนก็มีข้อดีหลายอย่าง ญี่ปุ่นควรปรับตัวให้ทันจีน
ญี่ปุ่นลำหน้าจีนไปจายในตลาดอเมริกา ยุโรป 😂
รถอีวีอย่างรถจีนไม่มีใครเขาใช้ มีใช้ในจีนและไทย ในยุโรปเมอร์ซีเดส ออดี้ โรลสรอย เรโนลต์ เขาผลิตใช้กันเขาไม่ใช่อซีจีน อเมริกาเขาใช้เทศล่า 😂
@@suwitekkawat6607รถจีนที่ในยุโรปไม่ใช้ ไม่ใช่ว่าไม่ดี แต่เป็นการกีดกันทางการค้าที่ทางยุโรปไม่ให้รถไฟฟ้าจีนซึ่งมีราคาถูกกว่าเข้าไปขายตีตลาด ซึ่งจะทำให้รถแบรนด์ยุโรปเสียหาย คือปกป้องรถในบ้านตัวเองไม่ให้เกิดผลกระทบจากรถถูกจากจีน
@@thanuthanu1996 เขาไม่ได้กีดกัน เขาเปิดให้เข้าำปขายปกติ แค่เขาขึ้นภาษี รถจีนดีก็เอาเข้าไปขายแข่งกับรถยุโรปซิ ถ้าถามคนยุโรปจะใช้รถอะไร ร้อยทั้งร้อยเขาก็บอกใช้รถยุโรป ไม่งั้นอังกฤษจะเลิกไม่ให้จีนทำรถแท็กซี่ แล้วเอาไปให้โหลค์สวาเก้นทำหรอ 😄😄😄
@@suwitekkawat6607เดี๋ยวนะ แล้วการขึ้นภาษีมันไม่กีดกันตรงไหน เขาขึ้นภาษีจนราคารถมันเกือบเท่าแบรนด์รถในยุโรป แล้วยิ่งเป็นคนยุโรปนะในราคาที่พอๆกันเขาคงไม่ใช้รถจีนหรอกครับความชาตินิยมเขาก็มี การกีดกันมันไม่ใช่ว่าจะมาห้ามนำเข้าห้ามขายอะไรแบบนั้นนะครับ มันมีหลายรูปแบบ
น้ำมันแพงกว่าเดิมสักสองเท่า ok อยู่นะ
แต่ถ้าค่าไฟแพงขึ้นสักสองเท่า ลำบากกันทั้งประเทศ
รัฐบาลญี่ปุ่นกลัวไฟฟ้าจะไม่พอใช้ทำไมรัฐบาลญี่ปุ่นถึงไม่สนับสนุนการใช้โซล่าเซลล์ผลิตกำลังไฟฟ้าช่วยครับ มีเหตุผลอะไรบ้างครับ?
เห็นบ้านที่ญี่ปุ่นติดกันเยอะมากเลยนะครับ
รถน้ำมันจะสู้จีนได้หรือพอวัดกับจีนได้ ตอนนี้คือ ราคาน้ำมันเหลือลิตรละ20-25บ.มันก็เปนไปไม่ได้เพราะญี่ปุ่นไม่ใช่ซาอุดิอาระเบีย แต่ยังก็จะแพ้เรื่องราคาอยู่ดี
ฝรั่งญี่ปุ่นผลิตสินค้ามีแต่แพงขึ้นไทยถืแเป็นต้นแบบ...จีนผลิตมีแต่ถูกลงเพราะไม่บวกค่าวิชามาก...แล้วจะไปทางใหนดี
ไปตามฟรั่ง คนมีงานทำ ไปตามจีน คนตกงาน ชอบแบบไหน
@@chotasan6847ไม่ดูข่าวบ้างหรอ ฝรั่งโดยเฉพาะอเมริกา ปลดคนเป็นว่าเล่น
ญี่ปุ่นจ้างคนไทย ทุกอย่างแล้วจะไม่ให้คนไทยมีรายได้หรือไง มันก็ต้องแพงกว่าจีนสิ
จีนขโมยโนวฮาวมาทั่วโลก ขายถูกถล่มตลาด
ดูถูกจีนเกินไป คอยดูนวัตกรรมของจีนต่อไป โลกตลึงแน่.
555
จริง ไม่งั้นเทสล่าไม่มาขอซื้อแบตเตอรี่ BYD หรอกค่ะ
ชอบใช้สินค้าจีนแต่เมื่อเทียบคุณภาพกับญี่ปุ่นแล้วยอมรับว่าสู้ไม่ได้
@@พิตรพิบลูเดชคําแบตเตอรี่ ญี่ปุ่น ดีกว่า byd อีกหรือครับ ? ทำไมไม่ผลิต ขายให้คุณละ 😏😏
ก็แค่โชคดีว่ามีทรัพย์ยากรธรรมชาติเยอะหรอกบวกนิสัยตักตวงทุกอย่างนิดหน่อย
10-15 ปีข้างหน้า รอดูผล !
ตอนนี้ก้อยากใช้ EV ค่ะ จากที่เคยใช้รถน้ำมัน ญป กั๊กสเปค ขายแพงเกิน
รถยนต์เป็นสินค้าที่มีหลากหลายทางเลือกใครชอบรึสะดวกแบบไหนก็เชิญ(สำคัญที่บริการหลังการขาย+ความปลอดภัย+ราคาขายต่อ+...
เชื่อว่าจีนจะครองอันดับ1ในไทย เรื่องรถยนต์
ไม่คิดว่าจะผลิตเทคโนโลยีแบต ที่วิ่งได้ไกลๆชาร์ตได้เร็วๆได้ก่อนเหรอครับ ซึ่งจริงๆ ก็มีแล้วถ้าตามจากข่าว
Nio หายไปไหน ยี่ห้อดีแต่ยอดขายต่ำกว่างานวิจัยและพัฒนา ขาดทุนต่อเนื่อง
เราส่งเสริมการใช้EVเพร่าะอะไร
ตอนแรกเพื่อลดมลพิษ แต่เริ่มไม่ใช่แล้ว
@@เกิดมาเป็นคน-ย5วมลภาวะจากแบตเตอรี่ตั้งแต่การผลิตยันทำลายหรือรีไซเคิลก็ใช่ย่อยครับ
แปรนด์จีนให้ออพชั่นกระดาษดีกว่า คนติดหรูคิดว่าได้ใช้ก็ชอบ ส่วนตัวเป็นช่างอิเล็ก อยากจะบอกว่า สำหรับของอย่างรถยนต์นี่เบสิกได้เท่าไหร่ยิ่งดี
อยากให้ญี่ปุ่นเลิกกั๊กสเปคอะนะ ไม่ต้องมีครบแค่ใส่ระบบอะไรเอาให้สุดในการใช้งานเถอะ
ใช่..คิดเหมือนกันเลย อย่างรถ EV นี่ผมก็อยากให้ทำแมนวลมาหลายๆอย่าง ใช้ระบบคุมแต่อันที่จำเป็น มันจะทำให้เซอร์วิสง่ายขึ้น สวิทอะไรก็ต้องไปปรับที่จอ ผมว่าตอนขับรถมันไม่สะดวกเลย
จริงครับด่ากั้กๆๆนีีใช้หมดรึเปล่าซันรูฟทุกวันนี้ถามตัวเองบ้างมั้ยว่าเปิดกี่ครั้ง😂
อย่ากลัวรับสิ่งใหม่ๆที่ดีๆ จงกลัวของเก่าที่ล้าหลังและเอาเปรียบ
@@ErmirliDurolilอ๊องเอ๋อดับกลางทางเหมือนเอาชีวิตไปทิ้งครับภาระเพื่อนร่วมถนนอีก
อีก10ปีอะไรก็เกิดขึ้นได้ หัวเราะทีหลังอาจจะดังกว่า วูบวาบแบบนี้น่ากลัว
ตอนนี้..เหมือนมีเม่าเข้าไปเป็นตัวแทนจำหน่ายกันมาก
กระบะขนส่ง ยังไงก็ญี่ปุ่นก็นอนมาอยู่แล้ว กระบะbyd เอาไว้ขับส่วนตัวประจำวันไม่ได้ขนส่งทุกวัน bydขายได้พวกรถเก่งนั้นละ ส่วนกะบะคงขายได้น้อย
คิดผิดคับ ขนส่งเขาคิดค่าใช้จ่าย.กันเปนสตางค์ ในอนาคตกลุ่มนี่เแลี่ยนแน่น80-90%เพราะเซหค่าใช้จ่ายทั้งเชื้อเพลิงและราคารถผมว่าพวกcerryและเฟลชแม้แต่ใอไซด์วินเดี๋ยวนี้เปลี่ยนกันมากราคาก็ถูกประหยัดค่าเชื้อเพลิงรายจ่ายมอไซด์ใช้รถไฟฟ้ากันมาก ชาร์จก็ง่ายยกเปลี่ยนไม่เสียเวลาราคาชาร์จก็ไม่แพง
ความน่าเชื่อ ถือ คนเขาเชื่อถือเทสล่า ครับ แล้ว จีน มันได้ วิธีทำ ระบบต่างๆ มาจากTesla ญี่ปุ่น ยังไง ก็ตามหลัง Teslaเยอะ เรื่องระบบรถไฟฟ้า ตอนนี้ เรื่องรถไฟฟ้า เบอร์1 ที่คนมันใจ ก็ ต้องTesla ลองมา ก็แบรนด์ จากค่ายจีน ญี่ปุ่น ที่ต่อต้าน Tesla แรกๆ บอกไม่เวิร์ค ตอนนี้เป็นไง รถไฟฟ้า ทั่วโลก แล้ว netaแบรนด์ของจีน จะออก ตัวใหม่ วิ่งได้ 1300กิโลนะ 1000 กิโล ของ Samsung ล้าหลัง แล้ว😂😂😂
เอาข่าว ตปท ยิบย่อย มาแปลแล้วเอามาอ่าน รวมกัน ฟังแล้ว งง มาก
รถน้ำมันญี่ปุ่น ยุคแรกก็มีเกือบร้อยยี่ห้อ พอแข่งขันกันเสร็จแล้ว ก็เหลืออยู่นิดเดียว
ไม่รู้ซิ รู้จักแค่โตโยต้า นิสสัน ซูบารุ อีซูซุ ฮอนด้า ซํซูกิ ยามาฮ่า ไม่เห็นมีเป็นร้อยยี่ห้อ 😂
@@suwitekkawat6607 แข่งขันกันอยู่ในประเทศญึ่ปุ่นครับ ที่เรารู้จักคือผู้ชนะภายในประเทศแล้ว ถึงได้ออกมาขายต่างประเทศ
@@chatchawitaporntewan4825 ฮุนโตนิ นิฮอนโก๊ะวาการมัสสตะก๊ะ 💩💩💩
ผมว่าไม่ถึงเดี่ยวไปค้นดูก็รู้
@@chatchawitaporntewan4825 กูยํโตเกียว มึงอยู่ที่ไหนละ ชิบูย่าประตูน้ำ รึเปล่า 😄💩💩💩💩
แบตเตอรี่รถยนต์ EV ถูกลงแต่ทำไมแบตเตอรี่ของโดนการเกษตรทำไมถึงแพงจังผมพอทราบว่าแบตเตอรี่โดรนt 50ลูก 1ตก 70,000 บาทอยากทราบว่าทำไมถึงแพงจัง
ลองศึกษาเรื่องแบตเตอรี่ดูครับว่าเค้าใช้แบตเตอรี่แบบไหน ถ้าสามารถประกอบใช้เองได้น่าจะถูกกว่า ไม่ว่าจะเป็นสินค้าประเภทไหน มันเป็นราคาที่เขาทำขาย เราทำเองไม่ได้ เราก็ต้องซื้อ
สินค้าจีน (แทบทุกชริด) ราคาถูก ไร้คุณภาพ ปัญหาเยอะ เป็นตัวเลือกอันดับท้ายๆ
ผมรู้สึกว่าข้อมูลไม่แม่นเลย EV มันมาจากพลังน้ำเขาก็มี จาก solar cell ก็มีเยอะ
แบตเตอรรี่ต่อไปจะมีเทคนิคกราฟินมาช่วย BYD ประกาศแล้ว
บ้านมี.รถมีแต่ไม่มีเงินจ่ายค่าไฟครับ?
ต่อไปในอนาคตพลังงานที่จะนำมาใช้น่าจะหลากหลายมากขึ้น...ทำให้ตัวเลือกมีมากขึ้น...ทำส่วนแบ่งตลาดมากขึ้น...จนทำให้ค่ายรถที่มีศักยภาพไม่เพียงพอล้มหายตายจากไปจะเหลือแต่ค่ายใหญ่ๆ...รถญี่ปุ่นน่าจะคงอยู่และน่าเชื่อถือกว่าค่ายอื่นแน่นอน...
ผมคนนึงละ ยังไม่ขับEV 😊
จริงๆ รถ ที่มีราคา ซื้อ มา ก็ อยากใช้ นานๆ ใช้ ให้ คุ้ม ไม่ใช่ ซื้อมา ไม่นาน ก็เสีย และ พอขายต่อ ราคา ก็ตก จน ยับเยิน ..
รับประกันรถจีนไม่ผิดหวัง ใช้งานปีนึง เอาไปขายได้ราคาเศษเหล็ก
😂😂😂@@suwitekkawat6607
รถยุ่นไม่ไหว ไม่อยู่ในสายตา รถเกรดต่ำ อย่างบาง กั๊กoption ตั้งราคาสูง แต่คุณภาพอย่างกาก เหมือนคนไทยโดนหลอกขายมาเป็นสิบๆปี
มีคนขายอยู่เจ้าเดียวแต่คนฃื้อเยอะเลยผูกขาดไปโดยสบโอกาสเลย
ชอบรถไฟฟ้าคุณก็ซื้อมาขับจะได้รู้ว่าคุณภาพมันมีอะไรบ้างเผื่อจะได้คุยเกทับรถญี่ปุ่นได้ได้เต็มปากว่าไม่ได้โดนหลอก รถญี่ปุ่นตอนนี้ก็ขายยอดอีนดับ1 อย่าๆไปคิดว่าคนไทยโดนหลอกเลยครับ ให้ลองคิดว่าเค้ามีปัญญซื้อดีกกว่า
ถูกใจ
ค่ายไหนผูกขาดครับ
@@MkMk-zn7qp บ้านเราก่อนจีนเข้ามามีมีกี่ยี่ห้อครับ ของยูโรปอีกเท่าไรครับ ค่ายไหนผูกขาดครับ รู้จักอุตสาหกรรมรถยนต์ของไทยมั่ยครับ บอกเจ้าใหม่ด้วยครับส่งเสริมงานให้คนไทยด้วยครับ ไม่ใช่จะเอาชิ้นส่วนจากจีนอย่างเดียว
อีวี จีนศูนย์้เหรียญ
อาจารย์ทวีสุข ธรรมศักดิ์ บอกว่า ตอนนี้เราเถียงกันว่า รถสันดาป รถอีวี ของใครดีกว่า แต่อาจารย์วิเคราะห์ว่า ต่อไปเป็นยุคออตโตมัติคาร์ เป็นยุคสมาร์ทซิตี้ ซึ่งมีจีนเป็นตัวอย่าง แอปเปิลคาร์ยังยกเลิกเพราะไปต่อไม่ได้
แปลกใจ ว่า ทำไมรัฐบาลไทย ไม่สนับสนุน ให้ผลิตเอกชนส่งเสริมให้ผลิต รถยนต์ ที่มีคุณภาพ ที่ดี ให้ใช้ กันเอง ได้ในประเทศไทย .. ท่านใดทราบช่วยอธิบบาย ว่า..มีอะไรแอบแฝง..หรือมีผลประโยชน์อื่นใด
ขอยืนดูอยู่บนภู
โตโยต้ามีอีกชื่อหนึ่งเรียกว่ารถช่วยหาเงิน😂😂 เพราะความทนถึกอึดค่าบำรุงรักษาไม่แพง ช่วยให้พ่อค้าแม่ขายซื้อมาขนของทำเป็นรถสองแถวช่วยเจ้าของรถหาเงินหาทอง
ญี่ปุ่นชาตินิยมสูง
ประกาศป็นอันดับ 1 แต่เปิดราคา ไล่ลูกค้า ความใันอันดับ 1 คงแค่น้ำลาย 😂😂😂