Un grand merci pour cet état de l'art des années 80 en TT 1/8 qui transpire la passion. Grâce à vos vidéos je comprends mieux d'où viennent les solutions retenues sur les voitures modernes. J'espère qu'il y en aura d'autres.
Bravo pour le taf, pratiquant à cette période en ligue centre mais en 1/8 piste, ce serait cool de faire une vidéo sur ces modèles. J'utilisais le proto de Laurent Tribut racheté à Fabrice Remerant qui avait fait de super perf avec en championnat de France avant de passer en cours de saison sur serpent 4x4. La voiture se trouve chez mes parents, je ne l'ai d'ailleurs jamais retouché depuis juin 89 où elle avait malheureusement subit un Big choc. C'était la grande époque de la ligue Centre, avec les début de Jacky Mouton, il y avait donc aussi JP Lehoux, Fabrice Remerant de Tours qui m'avaient bcp aider lors de les débuts. Voilà merci à toi
Quand le Burn's est arrive sur le marche, il a tue la concurrence. Kyosho avait l'experience du TT 1/10 en matiere de qualite de montage et de finition. Enfin le TT 1/8 devenait accessible a des modelistes debutants. Quand tu achetais un Magnum ou un Yankee, fallait presque etre un mecano echelle 1 pour les monter. C'etait beau et efficace pour l'epoque ...... Ca faisait rever !
Super, 👍merci je me rappelle bien de quelques courses de ligue où nous croisions notre champion du monde vers Montpellier en 87/88, je roulais pour ma part en 1/10ème 4/2 Ultima de Kyosho... Nous étions un club de Saint André de Sangonis dans l'Hérault (que tu connais de mieux en mieux...😉je parle de l'Hérault) le club s'appelait Rush... Merci à toi.😁 Au passage bonjour les shorts, les coupes de cheveux, pourtant point de confinement à l'époque (je parle des cheveux😬).
Bonjour, merci pour cette vidéo. Je pense que vous pouvez peut-être m'aider. J'ai acheté la voiture absima 1/8 buggy stoke gen 2.0 4s rtr 13100 en début de semaine et le palonnier est déjà cassé. Je souhaite en racheter un. Quel type de palonnier me conseillez-vous et surtout quelle est la dimension des vis pour pouvoir le remonter( les vis sont hs et sont-elles livrées avec? Si ce n'est pas le cas, pouvez-vous me donner les dimensions de celles-ci?) Je vous remercie en attendant. Bonne journée.
là on est un peu hors sujet, le mieux est de participer aux sujets ouvert sur le forum de rcmag, cela permet de chercher ensemble des solutions qui profitent a tous.
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Un grand merci pour cet état de l'art des années 80 en TT 1/8 qui transpire la passion. Grâce à vos vidéos je comprends mieux d'où viennent les solutions retenues sur les voitures modernes. J'espère qu'il y en aura d'autres.
C'est tellement savoureux ce passage de fin sur la coupe du monde, merci pour ces 3 vidéos 😉
Bravo pour le taf, pratiquant à cette période en ligue centre mais en 1/8 piste, ce serait cool de faire une vidéo sur ces modèles.
J'utilisais le proto de Laurent Tribut racheté à Fabrice Remerant qui avait fait de super perf avec en championnat de France avant de passer en cours de saison sur serpent 4x4.
La voiture se trouve chez mes parents, je ne l'ai d'ailleurs jamais retouché depuis juin 89 où elle avait malheureusement subit un Big choc.
C'était la grande époque de la ligue Centre, avec les début de Jacky Mouton, il y avait donc aussi JP Lehoux, Fabrice Remerant de Tours qui m'avaient bcp aider lors de les débuts.
Voilà merci à toi
un grand merci j ai appris pleins de choses vos vidéos sont magnifiques
Quand le Burn's est arrive sur le marche, il a tue la concurrence. Kyosho avait l'experience du TT 1/10 en matiere de qualite de montage et de finition. Enfin le TT 1/8 devenait accessible a des modelistes debutants. Quand tu achetais un Magnum ou un Yankee, fallait presque etre un mecano echelle 1 pour les monter. C'etait beau et efficace pour l'epoque ...... Ca faisait rever !
Ton baja est magnifique ❤️
Il est complètement dément !!
Super, 👍merci je me rappelle bien de quelques courses de ligue où nous croisions notre champion du monde vers Montpellier en 87/88, je roulais pour ma part en 1/10ème 4/2 Ultima de Kyosho...
Nous étions un club de Saint André de Sangonis dans l'Hérault (que tu connais de mieux en mieux...😉je parle de l'Hérault) le club s'appelait Rush...
Merci à toi.😁
Au passage bonjour les shorts, les coupes de cheveux, pourtant point de confinement à l'époque (je parle des cheveux😬).
Encore un excellent sujet et une présentation sans faille 👍🏼💪🏼🔥💪🏼💪🏼👍🏼
Super série de vidéo 👍🏼 vivement les mêmes séries en 1/10 😉
Passionnant! Merci!
Cool rc
Super la vidéo 😀
A l’époque ils avaient la joie de vivre, aujourd'hui tout le monde tire la gueule dans son coin...
Salut Eric, merci pour ces vidéos. As tu un Burns avec le chassis suspendu de CHrono Racing ( Jean Louis Audibert, cité dans ta vidéo ;) )?
Bonjour, merci pour cette vidéo. Je pense que vous pouvez peut-être m'aider. J'ai acheté la voiture absima 1/8 buggy stoke gen 2.0 4s rtr 13100 en début de semaine et le palonnier est déjà cassé. Je souhaite en racheter un. Quel type de palonnier me conseillez-vous et surtout quelle est la dimension des vis pour pouvoir le remonter( les vis sont hs et sont-elles livrées avec? Si ce n'est pas le cas, pouvez-vous me donner les dimensions de celles-ci?) Je vous remercie en attendant. Bonne journée.
là on est un peu hors sujet, le mieux est de participer aux sujets ouvert sur le forum de rcmag, cela permet de chercher ensemble des solutions qui profitent a tous.
modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=214_217&product_id=1810 pour les vis
modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=69_252&product_id=785 pour le bras qui existe en plusieurs couleurs
@@RcmagRcnews merci beaucoup pour votre aide.
Salut many p'tain ptdrrrrr t'as vraiment la connerie... t'essaies d'être
Sérieux mais ça marche pas 😅😂