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◆国家資格対応ドローンスクール（登録講習機関）のサポートはこちらboundary.or.jp/lp_drone-license/【期間限定】100以上の申請ノウハウを詰め込んだ登録講習機関チェックリストがこちらから無料でダウンロードできます！boundary.or.jp/download/drone-license_checklist/
フォローしました✨行政書士の方が無料でこんな素敵な動画出してくださることに感謝です💕
フォローありがとうございます！引き続きよろしくお願いいたします。
初めまして。３級陸上特殊無線技士試験に合格後、無線局を開設すれば、業務用ドローンの運用(操縦)は可能でしょうか。
業務用無線の開局が必要なドローンであれば、無線局の開局が必要ですが、不要なドローンは開局が無くても飛ばせます。開局の要不要は陸上特殊無線技士を取得する過程で学ぶことができます。ドローンを運用（操縦）するには航空法の遵守も重要です。
参考になります
ありがとうございます。
16歳未満でも取れるドローン資格はありますか？
民間のドローン資格は16歳未満でも取れるものがあります！オンラインで取得できるものもありますので、良かったら是非！
非常に勉強になりました！狩猟で山間部でのドローン活用なんかを考えたりしています。その他、ドローン活用方法で、面白いと感じたものなどあれば、知りたいです。
ありがとうございます！今後の動画でご紹介できるよう、企画を考えてみます。
拝聴させて頂きました。チャンネル登録させて頂きました。これから！っという方のために、非常に有益なお話ですね。私も、もっと早く本チャンネルの存在を知っていれば・・・と思いました。私、登録機関による講習にて２等（昼間と目視内限定解除）を合格しましたが、思っていたよりかなり難しかったです。口述試験があったり、夜間の視力問題であったり、飛行操作技術があれば良い・・というものでもなく、『スクール行けばなんとかなるでしょう・・』みたいな自動車免許と同じ気持ちでいると冷や汗ものです（私がそうでした・・・）特に１等はGNSSを切った状態での操作が基本ですので、民間の資格取得済で腕に自信がある人ではないとなかなか難しいでしょう。かくいう私も、今の状態では１等は間違いなく落ちるので、わざわざ【機能的にGNSSを切る事が可能なドローン】を買って１年くらいは練習してから受験しようと考えています。おっしゃるとおり、もう既に受講料が上がっていく傾向のようですね。今後、『業者間の競争や効率化にて安くなっていく』という方もいらっしゃいますが、この資格の特殊性、国交省側の規制への対応、物価高の観点から、上がる一方なのではないかな・・・と個人的には思います。１等に限って言えば、もっと難易度が高くなる可能性やオートバイのように細かく細分化されないとも限りませんので、取得するのであれば早い方が良いように思います（これも個人的見解です）。
貴重な実体験のシェア、ありがとうございます！多くの方の役に立つ内容を発信していきたいと考えておりましたので、引き続きよろしくお願いいたします！リクエストもあればお願いいたしますm(__)m
さすが佐々木さん😳とてもわかりやすい‼️高市さんの美しさ✨✨とテンポもあって掛け合いもいいですネ😍👏チャンネル登録させていただきます🚁✨✨
ありがとうございます！他の動画もよろしくお願いいたします(^▽^)/
疑問を感じる事があります。スクールに入らず二等の学科試験をCBT試験で合格した後で実地のためにスクールに入ろうとすると座学も必須になるようです。また通常にスクールに入って規定の座学を受けても公認のCBT試験にパスしないと卒業が出来ません。どのスタイルにしてもスクールの料金単価が高すぎると感じます。
学科試験を合格した後にスクールに入る場合は、スクール判断によりますが学科（座学）免除にするスクールもございます。スクールで学科を受けてもCBT試験に合格しなければいけないというのはその通りです。ドローンスクールの料金は自動車と比較すると高く感じるかもしれませんが、運営に慣れていないのと実際大変なところがあり、大きな利益が出ているスクールは意外と少ないです。
有り難うございます。スクールにしても独学にしてもしっかりと知識を学びルールを守ってドローンを飛ばす事が大切と言うことを受験勉強で学びました。次の実地試験も一発合格を目指して自己カリキュラムを整理しました。楽しみながら頑張ります。私は高齢の現役行政書士です。
応援しています。引き続きよろしくお願い致します。
大変わかりやすく勉強になりました！ありがとうございます。(字幕が無人航空機操縦者『機能』証明になっていました💦)今後の動画の配信も楽しみにしています✨
ありがとうございます！字幕失礼いたしました(^^;今後もよろしくお願いいたします。
@@Shintaro_Sasaki こちらこそよろしくお願いいたします！
分かりやすいですね！ 弊所のTwitterでも運用して参ります🤗
ありがとうございます！良ければシェアしていただけると嬉しいです！
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業務用無線の開局が必要なドローンであれば、無線局の開局が必要ですが、不要なドローンは開局が無くても飛ばせます。開局の要不要は陸上特殊無線技士を取得する過程で学ぶことができます。
ドローンを運用（操縦）するには航空法の遵守も重要です。
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口述試験があったり、夜間の視力問題であったり、飛行操作技術があれば良い・・というものでもなく、
『スクール行けばなんとかなるでしょう・・』みたいな自動車免許と同じ気持ちでいると冷や汗ものです（私がそうでした・・・）
特に１等はGNSSを切った状態での操作が基本ですので、民間の資格取得済で腕に自信がある人ではないとなかなか難しいでしょう。
かくいう私も、今の状態では１等は間違いなく落ちるので、わざわざ【機能的にGNSSを切る事が可能なドローン】を買って
１年くらいは練習してから受験しようと考えています。
おっしゃるとおり、もう既に受講料が上がっていく傾向のようですね。
今後、『業者間の競争や効率化にて安くなっていく』という方もいらっしゃいますが、
この資格の特殊性、国交省側の規制への対応、物価高の観点から、上がる一方なのではないかな・・・と個人的には思います。
１等に限って言えば、もっと難易度が高くなる可能性やオートバイのように細かく細分化されないとも限りませんので、
取得するのであれば早い方が良いように思います（これも個人的見解です）。
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学科試験を合格した後にスクールに入る場合は、スクール判断によりますが学科（座学）免除にするスクールもございます。
スクールで学科を受けてもCBT試験に合格しなければいけないというのはその通りです。
ドローンスクールの料金は自動車と比較すると高く感じるかもしれませんが、運営に慣れていないのと実際大変なところがあり、大きな利益が出ているスクールは意外と少ないです。
有り難うございます。
スクールにしても独学にしてもしっかりと知識を学びルールを守ってドローンを飛ばす事が大切と言うことを受験勉強で学びました。
次の実地試験も一発合格を目指して自己カリキュラムを整理しました。
楽しみながら頑張ります。
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(字幕が無人航空機操縦者『機能』証明になっていました💦)
今後の動画の配信も楽しみにしています✨
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字幕失礼いたしました(^^;
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