ОБНОВЛЕНИЯ ДЕЛАЮТ БОЛИД ХУЖЕ? - F1 Manager 2023 #52
HTML-код
- Опубликовано: 13 дек 2023
- Прошлая серия - • ОБНОВЛЕНИЕ СИЛЬНО ИЗМЕ...
Чем дальше мы идем по сезону, тем больше становится понятно, что пытаясь выровнять характеристики болида, я делаю только хуже. Теперь у нас и скорость в поворотах не самая лучшая, но и максималка все еще недостаточная. Так что было принято решение пока приостановить разработку и определится с тем, что делать дальше. На этой гонке еще раз пробуем разные стратегии и последний раз убеждаемся какая из стратегий после патча работает лучше.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Мои контакты и полезные ссылки:
➥ Telegram - t.me/zetmir
➥ Instagram - / zetmir4ik
➥ Twitch - / zetmirr
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Плейлисты:
► F1 Manager 23 - bit.ly/F1_Manager23
► Forza Motorsport 2023 - bit.ly/Forza_Motorsport_2023
► F1 23 Сюжет - bit.ly/F123_BP2
► Test Drive Unlimited 2 - bit.ly/TestDriveUnlimited_2
► Need for Speed: Unbound - bit.ly/nfs_unbound
► My Summer Car - bit.ly/My_SummerCar
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Руль:
Fanatec Podium Racing Wheel F1 - База (Fanatec DD1)
Fanatec ClubSport Pedals V3 + Brake Performance Kit - Педали
Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5 Limited Edition - КПП
Fanatec ClubSport Handbrake V1.5 - Ручник
Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula V2 - Руль для формулы
Fanatec ClubSport Steering Wheel BMW GT2 - BMW Руль
Обзор рабочего места: • МОЕ НОВОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#F1manager #haas #zetmir
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 
Игры
В общем я заметил такой показатель как резина , справа где трасса написано, много че пробовал и сделал вывод что в начале гонки нужно использовать самые медленные комплекты, медиум либо хард, а заканчивать лучше на софте, попробуйте и увидите результат 😉 - на софте максимально легкий почти без топлива просто летит, а показатель резина в конце гонки почти на любой трассе всегда на высоте😊 Инфа 💯
Красава, реально. Всегда так ехал, но чтобы лучший круг на халяву забрать и заметил, что софт в начале не работает и можно на медиумах держаться, а в конце улетать и теперь благодаря тебе понял почему. Спасибо большое)
Провел несколько гонок после патча (закрыл свои хотелки и после 4 полных сезонов и 2 титулов удалил игру). Каждые 10% износа сказываются критично. После 50% износа темп резко падает. В итоге мб имеет смысл выстраивать стратегию таким образом, чтобы не падать по расходу ниже этих 50%
По проектированию - если ты одну деталь сначала разрабатываешь с бонусами от АТР и гидродинамики, то после этого не имеет смысла улучшать их без этих бонусов - по факту деталь будет хуже. По моему опыту тут имеет место 2 тактики: с самого начала сезона выбрать детали, которые улучшаешь через АТР и гидро, и отдельно те детали - которые улучшаешь без них. Либо второй вариант - улучшать постепенно все. Например, сначала первые три, затем оставшиеся три.
Хм, но если падает темп после 50%, то надеюсь не только у игрока, тогда, наверное, и нет смысла раньше заезжать 🤔
@@zetmir раньше точно нет. Меня еще удивило на этапе построения стратегии, что при расходе до 30% (как раньше) на агрессивном режиме получалось даже медленнее, чем на стандарте до 50%. И в процессе гонки увидел, как после 49% темп начал падать чуть ли не на секунду с круга. А после 39% и того ниже.
1) в имоле потеря на питстопе огромная, а зона дрс всего одна, для обгонов тут нужна либо большая разница в скорости, либо более качественный менеджент по ерс
2) сейчас скорее мета на легких режимах, логика такая, что чем раньше ты начинаешь ехать в медленных режимах, тем больше времени ты проводишь в оптимальных процентах износа резины, и среднее время круга будет более сбалансировано
ИИ все также туп, как правило ездит 5 кругов на атаке или агрессии а потом на уже немного изношенном комплекте едет на стандарте, что в принципе является самой медленной стратегией - убивать стинт в начале
Я на имоле езжу софт медиум на легких режимах и отрыв до 3 места составляет примерно круг
В начале можно врубить агрессию атаку, чтобы позиции не потерять, а потом уже ехать на чиле
Я ещё заметил, что вроде как другие команды не ставят на свободные заезды старые детали, что позволяет получить преимущество на дистанции (но тут уже хз баг или фитча)
P. S. Уже писал, но почему-то 2 попытка в квалификации лучше, если ехать на использованном комплекте. Не знаю почему так
P. P. S. Ещё смотри на стратегии иногда внимательнее, есть баг, что игра почему-то ставит в стратегию использованный комплект, при наличии свежего
Не повезло Максу и Магнусену, а Гасли молодец!
Лайкнул, посмотрел, восхитился, написал, подписался.
1:12 Блин, я после вертолетной площадки сначала не понял, про каких пилотов он говорит 😂😂😂
Вместо Магнуссена, Мика?))))))
Ура! Манагер!
урааа чай надо срочна так чай это кухня так кухня так это чайник это кипятить это ждать так короче пофиг смотреть надо
Чушь снес
чел у тебя с распознованием рофла все ок?@@tiredprince1987
За кого лучше начать карьеру Вильямс или Астон Мартин?
По идее с Астон Мартин проблем меньше и есть Алонсо, ( Стролла сразу налево) В Уильямс Албон вполне хорош, в очки приезжает стабильно( Сарджента тоже налево)
Не знаю, ждал ли ты чужое мнение или мнение автора канала. Но по своей карьере заметил, если по кд вкладывать в исследование компонетнов+ в начале 2 сезона вложить в новые детали, то на любом болиде будет хороший результат. По сути сложность в деньгах и пилотах (не знаю как насчет уровня отделов, вроде бонусы есть, но по сути 1 уровень разницы особо не делает в игре). Как по мне игра просто рассчитана на 3 сезона максимум, так что на ком по кайфу, на том и играй.
P s если хочешь перейти в другую команду потом, то в 1 сезоне лучше брать посильнее, так как очки менеджеру дают за результаты в гонках, а не за выполнение целей
у меня Сарджент в первом сезоне разбил болидов меньше чем Албон но все равно я его выгнал
Зетмир, а ты где брал эту игру? В ней русский язык родной ведь? Никаких руссификаторов ставить не нужно? Я хочу ее купить в epicgames, но в поддерживаемых языках русского нет. Так он там есть или его там нет?
В Стиме брал, там все есть