NEX ผู้ผลิตรถเมล์ไฟฟ้าสัญชาติไทย มูลค่าหาย 33,000 ล้าน ภายใน 3 ปี | ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- รู้หรือไม่ว่า รถเมล์ไฟฟ้าสีน้ำเงิน ที่เราเห็นบนท้องถนน ผลิตโดยบริษัทของคนไทย คือ บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX
แต่ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา NEX น่าจะเป็นหนึ่งในหุ้นที่ถูกให้ความสนใจมากเป็นพิเศษ
เพราะมูลค่าบริษัทลดลงจากจุดสูงสุดที่ 37,000 ล้านบาท เหลือเพียง 4,000 ล้านบาท หรือคิดเป็นมูลค่าที่หายไปเกือบ 90%
แล้วเกิดอะไรขึ้นกับ NEX ? ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
ลงทุนแมน ลงทุนในความรู้
การลงทุนในความรู้ไม่มีความเสี่ยง ผู้ลงทุนควรกด ”Subscribe” ลงทุนแมนไว้ในทุกช่องทาง
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - www.longtunman...
Blockdit - www.blockdit.c...
Facebook - / longtunman
Twitter - / longtunman
Instagram - www.instagram....
Line - page.line.me/a...
RUclips - / longtunman
Spotify - open.spotify.c...
Soundcloud - / longtunman
Apple Podcasts - podcasts.apple...
Clubhouse - @longtunman
#ลงทุนแมน #longtunman
บริษัทสัญชาติไทย เชื้อชาติจีน👍
เจ้าสัวเมืองไทย มีใครไม่เชื้อสายจีน
อย่าใช้ความรู้สึก หาข้อมูลด้วย
ต่อให้คนจีนก็เหอะมาสร้างแบรนในไทยควรยินดี เพราะคนไทยไม่สร้างเอง
@@Santity-ct4wd เคยดูสัมภาษณ์เจ้าของบริษัทว่าเข้ามาเมืองไทยเห็นโอกาสรถไฟฟ้าในไทยกำลังเติบโตจึงได้เป็นตัวแทนของบริษัทจีนมาเปิดบริษัทในไทยไม่แนใจว่าบริษัทแม่เป็นบริษัท Yutong หรือเปล่า
ท่านกล่าวได้ไม่ผิด...ถั่วต้ม😢😢😮😮😮😅😅
ในคลิปไม่เห็นบอก 2-3 วันนี้ CEO แอบขายหุ้นทิ้งเกือบหมดพอร์ต แถมยังแจ้ง กลต. ล่าช้าอีก
พฤติกรรมแบบนี้ มองจากดาวก็รู้ว่ามีเจตนาอะไร
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ในคลิปของ Kaohoon ข่าวหุ้น ท้ายๆ คลิป พิธีกรอธิบายที่มาที่ไปของการขายหุ้นของผู้บริหาร มันค่อนข้างซับซ้อน ถ้าเป็นเรื่องจริง ก็น่าเห็นใจ
ผบห.Nex กับภรรยเทขายหุ้นไป 431.282ล้านหุ้น ได้เงินไป 1,759,632,600บาท ตั้งแต่วันที่ 15 พ.ค. แถมแจ้งกับ กลต. ล่าช้าไป 1เดือน แถมรายงานข้อมูลให้ตลาดหลักทรัพย์ฯวันที่ขายหุ้นว่าไม่มีพัฒนาการใดๆ
ที่เห็นบอกๆแอบขายกันคือโดน force sell ครับ ผบห ไม่ได้อยากขาย การโดน force sell หมดพอร์ทแบบนี้ไม่มีใครเค้ารายงานกันทันทีเพราะเค้าเสีย ownership ไปแล้วก็ต้องไปประชุมบอร์ดหาวิธีเอาความเป็นเจ้าของกลับมา ซึ่งมันเลยเป็นที่มาของการเพิ่มทุนครั้งใหญ่แบบที่เห็น
@@Giggs_P.K. มีความผิดอะไรรึเปล่า และวติดคุกไหม แต่คิดว่า
ไทยไม่ธรรมดา รถเมล์ไฟฟ้าในกรุงเทพส่วนมากมาจากกลุ่มหนึ่ง. ส่วนรถเมล์โดยสารไฟฟ้าก็มีมาจากอีกกลุ่มหนึ่ง. โดยเฉพาะกลุ่มรถโดยสารไฟฟ้า. รถไฟฟ้าถือว่าตอบโจทย์. เพราะรถโดยสารน้ำมันอยู่ลำบาก หายไปหลายเจ้า. เมื่อมาถึงรถไฟฟ้า. ถือว่าเข้าทางเพราะทำรถโดยสารมานาน มีความชำนาญมากๆ. จึงทำออกมาได้อย่างสวยงาม และมีมาตรฐาน
มันควรมีการสนับสนุนขยายรถสาธารณะให้มากขึ้น แต่ในความจริงแม้แต่ใน กทม ยังลดลง ด้วยรถเดิมที่เสื่อมสภาพ และเห็นว่าจะยกเลิกรถร้อนแต่ไม่เห็นว่ามีอะไรมาแทนด้วยซ้ำ มั่วแต่ไปยุ่งกับรถไฟ ซึ่งควรทำรถเชื่อมต่อระยะสั้นกับสถานีได้แล้ว แต่กลับมีข่าวแค่สายเดียว
สัญชาติไทย แต่เชื้อชาติจีน อุปกรณ์ทุกอย่างนำเข้ามาประกอบจากจีน เป็นเจ้าของสัมปทานเส้นทางเดินรถเมล์กรุงเทพแบบผูกขาดรายเดียว
เจ้าของ NEX กับ TSB คนละคนกันครับ ไม่เกี่ยวกัน
@@spindoctor340 จ่ะ หลินเข่อนัว
@@yo5062-i9r นายหลิน แต่คนขายรถ แต่ TSB คือคนซื้อรถ ผมก็รู้จัก เคยคุยกันแล้ว
@@spindoctor340 จักรพรรดิจีนจงเจริญ หมื่นปี หมื่นหมื่นปี
😢
'เหนือสิ่งอื่นใด มันน่าจะทำให้เราไม่ “ซื่อ” จนเกินไป คิดว่ามีคนที่ “ไม่เห็นแก่ตัว” เอา “อาหาร” มาให้เรากินแทนที่เขาจะกินเสียเอง อย่าลืมว่าตลาดหุ้นนั้น ถ้าเทียบกับยุคหินก็คือป่าที่เต็มไปด้วยเสือ สิงห์ กระทิง แรด ที่ต่างก็ต้องการ “กินคนอื่น” ถ้าเผลอคุณก็มีโอกาสเป็นอาหารของพวกเขาเสมอ'
ภาคลวงตากับความคาดหวัง ภาพจริงออกมาทำไม่ได้ก็ร่วง
เวลาจะพิสูจน์
บริษัทไทยต้องกล้าที่จะสยายปีกแล้วลองไปทำการตลาดกับต่างประเทศบ้าง หลายๆประเทศต้องการปรับโครงสร้างจากรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้า ซึ่งถ้าไทยสามารถแย่งสัมปทานแบบ รัฐ-รัฐ ได้ก็ทำเงินได้มหาศาลเลย
ทำตลาด ตปท. ยากมากครับ แค่ทำตลาดในไทยตอนนี้ยังยากเลยครับ รถ ev เชิงพาณิชย์ต้องทำขายให้ภาครัฐถึงจะมี margin ดี แต่ตอนนี้ด้วยเทคโนโลยีที่ยังวิ่งได้ระยะทางไม่ไกลมาก ทำให้ไม่คุ้มในการซื้อมาใช้ ถ้าไม่มีภาครัฐมาช่วยซื้อโอกาสไปต่อยากครับ
@@Giggs_P.K. ทำให้วิ่งไกลทำได้ไม่ยากครับ แต่ EA เข้าถึงแหล่งวัตถุดิบราคาถูกไม่ได้ ถ้าใส่แบตขนาดใหญ่ไปราคารถจะสูงมากจุดคุ้มทุนจะยิ่งใช้เวลาเพิ่มมากขึ้นผู้ประกอบการก็ยิ่งไม่อยากเปลี่ยนเข้าไปอีก รอดูว่าการจับมือพันธมิตรจากจีนจะแก้ปัญหาตรงนี้ได้มั้ย
@@iceice1374 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ แต่ช่วงนี้ NEX อาจจะต้องวุ่นวายเรื่องภายในบริษัทเรื่องที่ ผบห.ขายหุ้นจนหมดพอร์ตไปสักพักครับ
ไม่ได้จ่ายค่าส่วย ค่าคุ้มครอง หรือจ่ายไม่พอ. ..ให้เครือข่ายระบอบพระอินทร์. .....คือคำตอบที่ถูกต้อง
ใครเหรอที่เทขายหุ้น ไม่ใช่รายย่อยม้าง หาข้อมูลนิดนึงนะ
ดร.นิเวศน์ได้พูดไว้ก่อนหน้าแล้ว ซึ่งก็เกิดขึ้นจริงๆ
พูดไว้ว่าอะไรเหรอครับ ผมไม่ได้ตามข่าวเลย
@@nuengi001 หุ้น corner หุ้นลาก หุ้นปั่น ตอนนี้ลงมาเกิน 30-50% ทุกตัว
แกมีแต่บอกไปซื้อหุ้น VN ครับเพราะแก่ซื้ิอไว้ก่อนละ
@@AroonNanta ให้เราไปซื้อต่อเพื่อราคาจะได้ขึ้นสินะครับ😀
@@nuengi001 แล้วแกก็เทครับหาตลาดใหม่พาคนไทยไปรวยอีก
3:21 ปัญหาอัตรากำไรลดลง ถือหุ้นสนใจ
ทำมัยทำธุรกิจ จะหวังจากภาครัฐช่วยเสมอ ตลาดเสรีต้องทำตลาดเองซิ เห็นคุณสมโภชให้สัมภาษ จะขายรถเชิงธุรกิจให้ภาคเอกชนโดยเฉพาะธุรกิจขนส่ง
ถ้า BYD ขายรถไฟฟ้าพาณิชย์แข่งด้วยนี่ฝันร้ายแน่ๆ เพราะตอนนี้ทุบราคารถนั่งส่วนบุคคลเละเทะแล้ว
ใช่ครับ จีนเขาผลิตจนล้นเหลือใช้ พอเขาจะระบายเขาลดราคา ลงสู้ คู่แข่งขันแทบขาดทุน ถ้าจะสู้ราคา
เห็นว่าจะขายนะ กำลังศึกษาการตลาดอยู่ มีรถเมล์ไฟฟ้าต้นแบบผลิตเสร็จแล้วด้วย
เรเว่ขายรถเชิงพาณิชย์ด้วยครับ รถบัส รถเมล์
สรุปว่าเป็นบริษัท จีนหรือไทย
เห็นตามยูทูป บอกว่าเป็นของไทย
ถ้ารัฐสนับสนุนคนไทย ก็คงไม่ต่างจากหญี่ปุ่น
ของคนจีนแปลงสัญชาติ ล่าสุดขายหุ้นล้าง พอร์ท
ผม ไม่เคยได้เล่นหุ้นตัวนี้เลยครับ prince n-park เดิม sppt อาจเคยเล่นบ้าง
ก่อนหน้านี้แค่ได้ยินสตอรี่บวกกับเชียนวิเคราะห์เชียร์ ก็พอรู้แล้วว่าหุ้นปั่น
รถเมล์ของ ขสมก. เน่าๆ ยังมีอยู่เยอะ ปล่อยควันดำ รูปแบบใช้มาตั้งแต่เด็กจนตอนนี้อายุเกือบ 60 ก็ยังใช้อยู่ ทำไมไม่คิดนำรถไฟฟ้าแบบนี้ที่ไทยทำมาใช้บ้าง?!?
นี่คงรอการเปลี่ยนแปลงจาก ขสมก. นี่ละ
เขาทำแผนซื้อรถอยู่ครับ แต่ติดที่ ผู้ใหญ่ใน รบ.ยังเคลียร์กันไม่ลงตัว
ไทยสมายบ.ในเครือทะยอยเก็บสัมปทานเดิมที่ขสมก.หมดสัญญาแล้ว100กว่าสายครับ🎉
มันแปลกไหมยิ่งราคาไหลลงเท่าไหร่เสนอขายมากเท่าไหร่...ทำไมยังมีคนไล่ซื้อเก็บ...ระดับ400กว่าล้านหุ้น...ยังมีคนซื้อ...เขากะลังเล่นแร่แปรธาตุอะไรกัน มันมีอะไรแปลกๆๆ😊😊😊😊
แสดงว่ามันคงมีข้อมูลบางอย่างจากภาครัฐโปรเจคใหญ่
สงครามหุ้น เจ้าของอย่าง EA ไม่แบ่งเค้กครึ่งนึงแค่1พันลบ.แน่นอน
ปัญหาคือแบต ถ้าหาแบตราคาถูกได้ ราคาดีๆ ก็ยังขยายตลาดได้เยอะ แต่แร่ธาตุยังไม่มากพอที่จะเอามาใช้กับรถบรรทุกรถบัสคันใหญ่ได้
สรุปคือ เทคโนโลยีมาเร็วเกินไป ที่ผลประกอบการดูดีก็เพราะแรงอัดฉีดจากภาครัฐบาล แรงหมด ก็ยืนด้วยตัวเองไม่ได้
ทำไมรัฐไม่สนับสนุน ซื้อมานำร่อง ในจังหวดใหญ่ๆ เปลี่ยนรถเมร์ เป็นไฟฟ้า ทุกสาย
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล/กระบะ ดูเหมือนไม่ทำการตลาดภายในประเทศเลย
ถ้าไม่โฟกัสเรื่องหุ้น เรื่องมันนี่เกมส์ ผมว่าบริษัทนี้ไปต่อได้ดี ถ้าไม่หวังพึ่งพา งานบิ๊กล๊อตที่ลมๆแล้งๆมากเกินไป
ยับๆ สาดหุ้นใส่เม่า คนเจ้งก็รายย่อยนั่นแหละ
กฎหมายไม่บังคับ รัฐสภาก็ไม่ทำอะไร สินค้าคนไทยทำไมคนไทยถึงไม่อุดหนุน
สินค้าคนไทยตรงไหนอ่ะ นี่มันรถจีนประกอบในไทยชัดๆ เลยครับ ลองไปหาข้อมูลสิ
สุดยอดๆๆๆ
ถ้าผมมีเงินก็จะซื้อไปวิ่งแถวบ้านนอก
เจ็บ แต่ จบ ครัช... แต่สนับสนุน ให้มีบริษัทที่ทำ เทค ต่อไป
มันล้าหลังแล้วรถเมลไฟฟ้า ต่างชาติเขาสร้างยานบินขนส่งแล้ว..
รถออกจะใช้ดี มีที่เสียบชาร์จมือถือด้วย ถ้ามีแอพให้โหลดไว้ติดตามดูว่ารถสายที่จะนั่งจะมาถึงในอีกประมาณกี่นาทียิ่งเยี่ยมยอด
App VIA bus ดูได้ไหม?
@@veerap7813 อ้อ ขอบคุณครับ กำลังมองหาแอพแบบนี้อยู่พอดี
แอพ Viabus ของ ขสมก.ครับ
ถ้ารถเอกชน ใช้แอพ TSB GO Plus ครับ
เคยขึ้น รถเมลล์ไฟฟ้า ครั้งเดียว...พอ 🤕
รถไฟฟ้าของไทยแต่รัฐบาลไทยกับไม่ให้คำสนับสนุนโดยเฉพาะพอเปลี่ยนเป็นรัฐบาลนี้..เอกชน..โดนโดดเดี่ยว
ช่วยคนไทยสิครับ จีนเราช่วยอย่างอื่น คนจีนในเยอะมากๆ จีนในไทย สิบล้านคนมากสุด เขารักไทย
ค่ารถเมล์แพง ประชาชนไม่ได้อะไรหรอก
บ.ขาดธรรมาภิบาล
น่าจะมีผู้บริหารใหม่เร็วๆนี้สงสารคนถูกกระทำเนาะ หมดเลยเหลือแค่0.8เอง
ผมมองว่ารัฐบาลควรเป็นต้นแบบการอุดหนุนบริษัทสัญชาติไทย ก่อนเช่นทำสัญญาเช่ารถไฟฟ้า ทั้งรถ บรรทุก รถบัสโดยสาร รถยนต์กระบะเก๋ง เป็นรถเช่า รัฐจะได้รถใหม่หมุนเวียนในตลาด ส่วนรถยนต์เก่าอาจปล่อยเช่าสำหรับบริษัท หรือประชาชนที่ต้องการรถยนต์คันแรกใช้ในระยะทางไม่ไกลมาก อุดช่องโหว่ไปก่อน
ขายบางรุ่นให้ถูกกว่ารถจีนขายบางรุ่นใกล้เคียงกับรถจีนเทคนิคการขายง่ายมาก
อนาคตสู้ EV จีนไม่ได้ อาจจะขาดทุน?
อันนี้มันก็ EV จีนนะ แค่ประกอบในไทย
จีน ก็ เจ๊งเพราะจีนที่เก่งกว่า
บริษัทนี้ เขาสร้างกระแส ตั้งแต่จะผลิตรถยนต์นั่งแล้วยกเลิกไป มาผลิตรถเชิงพาณิชย์ ผู้บริหารเป็นวิศวกร ปั่นหุ้นขึ้นเก่ง พูดจาน่าเชื่อถือ ตอนนี้กลับมาอยู่ในมูลค่าที่แท้จริงแล้ว ไม่ได้เกินคาด
เอาแค่สู้เชิดชัยในอนาคตก็หนักแล้ว ตอนนี้เริ่มผลิตไปเงียบๆ กลุ่มของเขาคือพวกรถทัวร์ พวกนี้มีโรงประกอบรถเองอาจจะสั่งบางอย่างจากเชิดชัย แต่ชิ้นส่วนมาจากหลายประเทศอยู่แล้ว
เขาเอากำไรจากตลาดหุ้นกำไรขายรถเลี้ยงโรงงาน
ตลาดนี้จีนลงมาเจอไทยแน่ๆ
รัฐบาลไม่สนับสนุนของไทย สนใจแต่จะซื้อของเมืองนอก ไม่รู้เป็นอะไรของมัน รัฐบาลไทยเป็นแบบนี้มา 60 กว่าปีแล้ว . . .
ผลิตหรือนำเข้ามา
นำเข้าชิ้นส่วนสำคัญ เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า เพลาล้อ ซอฟแวร์ควบคุม แล้วเอามาประกอบในไทย คิดง่ายๆ มันก็เหมือนอู่เชิดชัยของ เจ๊เกียว นี่แหละ นำเข้าโครงรถ เครื่องยนต์ แล้วประกอบตัวถังเอา
@@spindoctor340 เชิดชัยเริ่มทำเเชสซีเองเเล้วเเบตใช้ในไทย
หนุน EV จีน จน คนไทยไม่มีจะกิน
ลุงป้อมไม่ช่วยดู บ.น้องชายเลย
แก้ด้วยการขายหุ้นทิ้ง555 เขาขายก่อนคลิปนี้จะออกมาอีกนะ
เอามาใช้เชียงใหม่นะ300คันเพราะรถแดงก็โกง แท็กซีก็มีน้อย
ผมนั่งประจำ ถ้าเจ๊งเซ็งเลน
ไม่ดูจีนเนอะ บริษัทรถประโคมข่าวขายดีกันทั่วโลก แต่ความเป็นจริงเน่าใน ทั้งมีปัญหาคุณภาพและการขาดทุนยับเยิย ที่มันทุ่มทุนอย่างทิ้งขว้างได้แบบนั้นเพราะรัฐบาลอุดหนุน 100%
หรือ nex จะตามรอยวินฟาสเยดนาม
รอคำสั่งซื้อล๊อตใหม่
นักการเมืองไม่คิดทำอะไรให้ประเทศชาติ...กอบโกยกันอย่างเดียว
แล้วรัฐบาลไปเดี่ยวอะไรกับธุรกิจของเอกชนเขาล่ะ รัฐแค่คอยเก็บภาษีขายเอง
บริษัท น่าสนับสนุนมากครับ แต่ผลจากการตลาดไม่ค่อยดี รัฐก็ไม่สนับสนุน ตจว.ยังไม่มีรถประจำทางที่เป็นไฟฟ้า หรือแบรนนรถที่ขายในท้องตลาด
สู้ๆครับบริษัทคนไทย
รัฐก็ให้สัมปทาน ขสมก.เกือบสีพันคันแล้ว
@@ผีเสื้อ-พ9ธ
แต่กลัวพวกฉ้อฉลรัฐไปสั่งรถชาติอื่น
เพราะวางแผนกินส่วยแล้วฆ่าเศรษฐกิจไทยเรากันเอง
อย่างที่เขาว่าคอรัปชั่นทำลายชาติบ้านเมือง นี่มันเรื่องจริง
แต่กลัวพวกฉ้อฉลรัฐไปสั่งรถชาติอื่น
เพราะวางแผนกินส่วยแล้วฆ่าเศรษฐกิจไทยเรากันเอง
อย่างที่เขาว่าคอรัปชั่นทำลายชาติบ้านเมือง นี่มันเรื่องจริง
แต่กลัวพวกฉ้อฉลรัฐไปสั่งรถชาติอื่น
เพราะวางแผนกินส่วย
แล้วฆ่าเศรษฐกิจไทยเรากันเอง
อย่างที่เขาว่าคอรัปชั่นทำลายชาติบ้านเมือง
นี่มันเรื่องจริง
ดูแล้วควรสร้างรถตู้โดยสารNeXอาจทำใด้สวยใม่แพ้รถเม
ซื้อเทคโนโลยีจีน ทำธุรกิจเกี่ยวกับสัมปทาน กับรัฐ ซึ่งเราก็รู้ ๆ กันอยู่ต้องมีนอกมีใน เงินที่ผ่านบัญชีก็มันนี่เกมกันไป ได้เงินไวกว่าทำธุรกิจรอวันขาดทุนสะสม
รถเชิงพาณิชย์ มันก็ต้องทำมาขายรูปแบบนี้อยู่แล้วไหม ไม่ว่าจะขนส่งเอกชนหรือของรัฐ ชาวบ้านที่ไหนเขาจะมาซื้อรถเมล์ไปใช้ 😂
รู้ดีจริงๆ ตอนนี้รวยรึยัง555
ปกติรถ 1 คันมีสิทธิบัตรอยู่เป็นสิบฉบับจากทั่วโลก จะเอาอะไรมาจากไหนมาประกอบเพื่อขายเรื่องของเขา จะขายใครก็แล้วแต่เขา
ใครจะคิดว่ากทม.มีรถเมล์อีวี วิ่งทั่วเมือง🎉
เริ่มแรกผลิตเพื่อส่งออกขายเมืองนอกก่อน ไม่ใช่รัฐไทย เคยได้ตามข่าวเขาแต่เริ่มหรือเปล่าครับ
ถ้าจะแก้เกมให้ราคาหุ้นมันกลับมา ก็ต้องรอโครงการซื้อรถเมล์ไฟฟ้าจากภาครัฐเท่านั้น หากจะอาศัยยอดการขายรถประเภทอื่น ก็คงยากหน่อย
สื่อรายงานข่าวได้เพียงแค่เปลือกกะพี้ของปัญหา ควรกระเทาะเจาะเข้าไปถึงแก่นแท้ของปัญหาเอาออกมาตีแผ่จึงจะมีประโยชน์กับผู้ฟังมากกว่านี้
รบ. วุ่นวายกับ ดิจิม่อนวอลเล็ทครับ เรื่องอื่นไม่มุ่ง 😅
ไปเกี่ยวอะไรกับ NEX เอกชนทำตลาดไม่ได้หุ้นก็ร่วงซิ ธุรกิจเจ้าของก็รับความเสี่ยงไปเอง รัฐรอเก็บภาษี
@@yutkijsamnong3202ประเทศอื่นเค้าจะสนับสนุนให้ผู้ประกอบการในประเทศโตครับ ไม่ใช่ใครจะตายก็ตายรอเก็บภาษีแบบคุณพูด
มันเกี่ยวอะไรกัน เราไปดูนโยบายภาษีรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าที่ลดลงเหลือ0% และอนุมัติให้ บริษัทฯจีนที่ผลิตรถยนต์ได้รับยกเว้นภาษีวัตถุดิบฯ ตรงนี้สำคัญมาก ผู้ผลิตใน ประเทศที่เปิดมาก่อน จะสู้ไหวหรือไม่
@@yutkijsamnong3202 รบ.สนันสนุนธุรกิจรถไฟไฟ้าจีนมากกว่า?บอกไม่เกี่ยวไปเรียนอนุบาลมาก่อนไหม?
เราคนไทยต้องเอาใจช่วยไทย. ปกติไทยเราก็เป็นฐานผลิตรถอยู่แล้ว. คนงานที่มีความชำนาญมีเยอะมาก สามารถกระจายออกไปทำได้อีกเยอะแยะ. เริ่มต้นจากรถใช้งาน รถโดยสารก่อนดีแล้ว. เพราะของต่างชาติที่เข้ามาส่วนมากจะเป็นนั่งส่วนบุคคล. รถที่ใช้งานยังต้องการอีกมาก. เป็นโอกาสที่ไทยจะได้พัฒนา. เพราะรถน้ำมันสู้บริษัทใหญ่ไม่ได้. ที่รัฐบาลอุดหนุนถูกต้องแล้ว เพราะรถไฟฟ้าช่วยลดมลพิษที่ไทยเราเจอแบบหนักหน่วงมานาน
1. ทำรถเมล์ไฟฟ้าวิ่งในตัว อ.เมือง ทุกจังหวัด 77 จังหวัด จังหวัดละ 10 คัน = 770 คันค่ะ
2. ทำตลาดต่างประเทศ ส่งออกค่ะ เสนอขายให้กับประเทศต่างๆ ค่ะ ฝ่ายการตลาดทำงานให้มากขึ้น ทั่วโลกมี 100 กว่าประเทศ มันต้องมีสักจำนวน ที่สนใจอยากซื้อรถเมล์ไฟฟ้าจากไทยบ้างแหละค่ะ
ดูแล้วเหนื่อยครับ เห็นว่ามีส่งออกอยู่บ้าง แต่คู่แข่งรายใหญ่ระดับโลกก็มี BYD, Yutong, Daimler(Benz) ฯลฯ ดูจากสเปคแล้วยังสู้เจ้าตลาดลำบาก ต้นทุนนี่ก็ไม่น่าจะสู้พี่จีนได้ บริษัทรถ EV จะโตได้รัฐต้องสนับสนุนให้โตตั้งแต่อยู่ในประเทศ รวมถึงผู้บริโภคต้องช่วยกันสนับสนุนกันมากๆ แต่ดูสถานการณ์ในประเทศตอนนี้แล้ว ....
@@chalisll510 คู่แข่งตัวจริงในตลาดเอกชนไทยน่าจะเป็นเชิดชัยนี่แหละ พวกบริษัทรถทัวร์เขาเป็นกลุ่มเดียวกันโดยมีเจ๊เกียงออกหน้า เขาคงซื้อขายกันในกลุ่ม
เห็นด้วยกับ comment นี้นะครับ ผมเป็นคนต่างจังหวัด ที่มาทำงานในกรุงเทพฯ อยากจะบอกว่ารถรอบเมือง ในแต่ละต่างๆจังหวัด จำเป็นมาก อยากให้มีรถเมล์ไปฟ้าเหมือนกรุงเทพฯ เอาแค่นี้ก็พอแล้ว
@@chalisll510เรื่องส่งออก ยังไงก็ยากครับ เพราะ NEX เป็นแค่ผู้รับจ้างผลิตรถ
รถที่ NEX ผลิต เอาพื้นฐานรถยี่ห้อจีนมาทำ (ยี่ห้อ Golden Dragon) พูดง่ายๆ คือ สร้างโรงงานประกอบในไทย แต่ยี่ห้อก็ยังจีนอยู่ ขายในไทยก็ติดยี่ห้อไทยเอา
ถ้าขาย ตปท. เขาก็ผลิตจากโรงงานจีนส่งออกไปได้เลย ดังนั้นสู้ BYD / Yutong / Benz ได้สบายมาก
@@chalisll510ยิ่งเจอนายกแบบเสดถาด้วย
โอ๊ยยยย ไม่ต้องหวังเลย😂
ไม่เอาจีนมาเลยใช้ชื่อไทยทำไม
ถ้า Next Point ได้คำสั่งซื้อรถเมล์ไฟฟ้า EV จาก ขสมก. ก็อาจจะแก้เกมส์ได้
เค้าได้ไปเกือบสี่พันคันแล้ว😅
ปัญหาคือ นอกจากขายรัฐไทย ยังขายที่อื่นไม่ได้เพราะแข่ง จีนยังไม่ได้ นั่นเอง @@ผีเสื้อ-พ9ธ
กลต ต้องเข้มงวดทำงานทันที อย่าเอื่อยเฉื่อยอยู่แบบนี้
เพราะมีนักการเมืองพวกนี้แหละ คนไทยจะได้เห็นวันสิ้นชาติ
มีอีกสองตัว ข้าราชการ,นักธุรกิจ เมื่อรวมกับนักการเมืองด้วยแล้ว พวกนี้รักชาติชนิดน้ำลายไหลกันทั้งนั้น
เเบรนด์ไทยมีเเค่ Skun c กับ เชิดชัย
เชิดชัยน่าจะตัวจริงสำหรับตลาดบริษัทรถทัวร์ พวกเขารวมกลุ่มกันมานานแล้วเจ๊เกียงออกหน้า
EA ก็หายตาม กันยกแผงจ้า
เห็นไปสัมปทานอยู่ลาวตอนนี้จะรุ่งหรือร่วงก็ไม่รู้
เกมนี้คงได้ดูอีกนาน
แมงเม่าบินเข้ากองไฟ เนื่องจากมองว่าไฟเป็นดวงไฟ สุดท้ายกลายเป๊นกองไฟเผาแมงเม่าที่บินเข้ามาตาย
รัฐบาลชุดนี้ ไม่มีนโยบายอะไรครับ เป็น0เหมือนอนาคตที่จะถึง
อะไรที่เกี่ยวกับจีนแดงทุกธุรกิจจงระวังจีนไม่สนหลอกว่าหุ้นส่วนจะเป็นไคร
ของคนไทยทำไมซีอีโอ..พุกทายส่ามเนียงจิง...😅
บริษัทฯ ต้องผลิตรถไฟฟ้าที่ใช้งานในส่วนรับส่งผู้โดยสารระยะสั้น คือตัดช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น และรถควรเป็นระบบเช่า ขับ ผู้เช่า ต้องรับภาระทุกอย่างเอง เพื่อให้เขาระมัดระวังในการใช้รถ ขนาดรถไม่ควรโตกว่ารถเมล์ เล็ก ค่าโดยสาร เก็บถูกกว่ารถน้ำมัน
บริษัทคนไทยแบบนอมินีใช่มะ
แต่ชื่อผู้ถือหุ้นอีกครึ่งชื่อเขอๆ อะไรสักอย่างนะ 😊
ยุคนี้ใครเขาจะนั่งรถเมลกัน
แอพเรียกรถก็เยอะแยะ
เจอโควิดก็ร่วงหมดรถเมลเนี่ย ตั้งแต่โควิด คนออกรถเยอะขึ้น คนนั่งรถเมลอะน้อยลงแล้ว
ทำเองรึ ไม่ใช่จีนหรือครับ
คืออะไรก้อแล้วแต่ถ้ามันคลุมเครือไม่ชัดเจนย่อมมีปัญหาเกิดแน่นอน
BYD นับแต่นี้ประมูลงานกินเรียบ
ตลาดหุ้นไทย มีแต่เรื่องแบบนี้ จึงไม่มีใครอยากมาลงทุน
เราควรสนับสนุนรถอีวีไทยมากขึ้นแทนที่จะไปซื้อรถอีวีจีนที่เป็นตัวบ่อนทําลายเศษฐกิจไทยและประเทศอื่น
อันนี้มันก็คือรถจีน ประกอบในไทย แปะโลโก้ยี่ห้อไทยครับ ไม่ใช่ไทยแท้เลย
ดูข่าวนี้ แล้วมีคำถามมากมาย ครับ ข่าวไม่ได้เจาะ อะไรสำคัญมาให้ดูเลย พูดแค่ตัวเลข เชิงวิเคราะห์เท่านั้น นักข่าวลองไปถาม ผู้บริหาร มาออกข่าวซิครับ หรือ ไปถามคนที่ถือหุ้น ของ บริษัทนี้ก็ได้
ในวงการหุ้น หลายคนรู้ครับ ว่าทำไมเป็นแบบนี้ แต่ สำหรับผมมองว่า บริษัทมีบางอย่าง ที่มองไปในแง่ลบ (พูดแบบนี้ละกัน) เอาเป็นว่า ดูข่าวแล้ว ก็เชื่อบางส่วนก็พอครับ ถ้าสนใจก็ไปเจาะ ลึกอีกทีครับ เพราะยังมีบางอย่าง ที่.........มึนๆอยู่(ขอพูดแบบนี้ละกัน)
การขายหุ้นของ CEO ใหญ่ เป็นส่วนหนึ่งของเรื่องนี้ครับ จะมาก จะน้อย ก็มีผลกระทบแน่นอน
ส่วนเบื่องหน้าเบื้องหลัง ไปเจาะเอาครับ ขายทำไม รู้อะไรมา ทำไมต้องยอมขาย
แล้วทิศทาง บริษัท จะเดินไปทางไหน ในอนาคต อันนี้ก็ถือว่าเป็นส่วนหนึงในการเป็นแบบนี้ด้วย
ใช่แล้ว มันต้องลงลึกในรายละเอียดด้วย ไทยมีเรื่องไม่ตรงไปตรงมาเยอะ ทั้งรัฐและเอกชน
นำเข้าากจีน 100%...ยังจะบอกเป็นบริษัทคนไทยได้ไง..จ่ายงานกี่คนครับศึกษาเรื่พวกนี้ด้วยนะ
ถ้ารัฐบาลไทย สนับสนุนเหมือนรัฐบาลขอฃจีน ก็น่าจะสวยงามไปรอด
บริษัทจีนก็เริ่มเจ๊งไปเรื่อยๆเหมือนกันนะ ในยุโรปปิดไปเรื่อยๆ ตอนนี้หันมาทุ่มเอเชียระบายของ
ตอนนี้ เจ๊เกียวมาแรง ยอดสั่งซื้อจากต่างประเทศเทไปที่ บ.เชิดชัยทัวร์ โคราช ทั้งรถบัส รถเมล์ รถบรรทุก EV 🎉 🚌🚛 สงสัยว่าราคาน่าจะถูกกว่าของ NEX โรงงานผลิตแบตเตอรี่อยู่ที่โคราช มอเตอร์ไฟฟ้าผลิตที่ไหนไม่รู้จ้า แต่ตัวถัง แคทซี ยางรถยนต์ ไทยผลิตเองแน่นอน ♥️🇹🇭
มอเตอร์ เยอรมัน ครับ
เพราะนักการเมือง😬😬😬😬
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
อีก3เดือน จะกลับไป8บาท เก็บไว้คับ
จริงอ้อครับ
กำลังเล็งๆ หาจังหวะอยู่ครับ แต่ถ้าลงมาที่ 1.21 บาท เท่ากับปี 2016 จะโอเคมาก
กัปตันที่รู้ขีดความสามารถเรือดีที่สุดยังโดดหนีตาย ส่วนเราๆที่เป็นได้แค่ลูกเรือ ยังจะคาดหวังอะไรกับเรือลำนี้?
@@capt.babuza7407 มีไอ้โมง รอจังหวะเข้าอยู่คับ เปลี่ยนผุ้ถือหุ้นใหญ่
0.08 บาท
เปลี่ยนรัฐบาลนะแต่แผนลุงป้อมนะรถไฟฟ้าร่วมรัฐบาลด้วยนะแกบอกจะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าหมดในกรุงเทพรถเมล์
ทำไมรัฐบาลไทยมันไปสนับสนุนจีน
NEX นี่บริษัทไทยด้านพลังงานสะอาด เขามีสายสัมพันธ์กับภาครัฐ
NEX น่าจะสู้ต่อไปได้
NEX ถือเป็นยี่ห้อไทย ผลิตโดยคนไทย โรงงานอยู่ในไทย
แต่อะไหล่ และชิ้นส่วน บางอย่าง มาจากจีน ก็เพราะในไทยยังไม่มี
ถ้าไทยผลิตชิ้นส่วน และอะไหล่ได้ทั้งหมด ก็จะกลายเป็นรถที่ผลิตโดยไทย 100%
และถ้า NEX มีตัวแทนจำหน่าย และมีศูนย์บริการซ่อม ทั่วประเทศ ก็จะยิ่งเพิ่มความมั่นใจให้กับลูกค้า ในบริการหลังการขาย
ผมว่า รถเก๋ง EV ของจีน ยี่ห้อต่างๆ ที่นำเข้าจากจีน รวมทั้งรถเก๋ง EV ยี่ห้อจีน ที่มาเปิดโรงงานผลิตในไทย ต่างเฝ้ามอง NEX ถ้า NEX จะผลิตรถเก๋ง EV ขนาดเล็ก ที่มีราคาถูก ราคาเริ่มต้น 3 แสนปลายๆ มาแบ่งส่วนการตลาด
และถ้า NEX ทำเช่นนั้นจริง ก็จะมี NEX เข้ามาร่วมแข่งด้วย กับ MG , NETA และ GWM กลายเป็น 4 ค่าย เพราะทั้ง 4 ค่ายนี้ ล้วนมีความพร้อม คือ มีโรงงานผลิตในประเทศไทย และมีตัวแทนจำหน่าย และศูนย์บริการ ทั่วประเทศ แต่สำหรับ NEX นั้น เป็นของคนไทย
ถ้า NEX เปิดตัว รถเก๋ง EV ขนาดเล็ก ราคาเริ่มต้น 3 แสนปลายๆ ก็จะเป็นที่ฮือฮา และเป็นที่จับจอง
จุดเด่น ของ NEX คือ มีความคิดสร้างสรรค์ ที่ผลิตภัณฑ์ออกมา ให้เข้ากับประเทศไทย เช่น การผลิตรถเมล์ แล้วเอาแบตฯ ไปไว้บนหลังคา กันน้ำท่วม
รัฐเปิดช่องทางให้รถ EV จีนเข้ามา ย่อมมีผลต่อรถ EV สัญชาติไทยแน่นอน
จะลงทุน จะทำ จะขายทั้งที ก็ออกแบบหัวเก๋งให้มันดูดี ดูสวย เห็นแล้วน่าชื้อมาไว้ใช้สอย ใว้ครอบครองหน่อยเหอะ ไอ้คนที่ออกแบบตอนเลือกผัวเลือกเมียนั้นน้า ก็เลือกแต่หล่อๆสวยๆ
ทางออกออเดอร์ไปยังต่างจังหวัดที่ต้องการรถเมล์ไฟฟ้า เน้นกำไรจากการผลิตไม่ใช่กำไรจากการขายตลาดราคาแพง
ช่วงนี้ มีเยอะ มิฉาชีพ ในตลาดหุ้นเน่า รับ 800และ500
มองว่าอะไรไม่ดี ง่าย
แต่สร้างเองให้ดีพอ มันยากแหะ
ก้ไม่ผลิตรถบัสแบบบ้านเคลื่อนที่เน้อ จะได้ทั้งราคาและท่องเที่ยวด้วย
อุตสาหกรรมคนไทย...รัฐบาลควรมีมาตรการช่วยสนับสนุน
ใช่อันนี้ไหมที่ ขสมก.บอกไม่มีอะไหล่ซ่อมรถไฟฟ้า
ไม่สนใจเนื้อหา สนใจผู้บรรยาย สวยและเก่ง
จะแข่งยังไงครับ
นี่อาจจะเป็นสาเหตุที่ฉุดหุ้น EA ร่วง
เน้นขายหุ้น..ไม่เน้นผลประกอบการ
มูลค่าหายเป็นหลายหมื่นล้านเลยนะครับ
เปลี่ยนโลโก้อาจช่วยได้
โพดโพ