Fiz o meu exame hoje e reprovei.. nq hora de dobrar a esquina para a esquerda tive que parar o carro e esqueci de voltar pra primeira e morreu o carro duas vezes.. estou muito triste.. esqueci total que toda vez que parar tinha que voltar pra primeira Dia 25/04 refiz a prova e passei .. agora só alegria
nervosismo né, conheci pessoas que dirigiam a mais de 5 anos, mas na prova ficavam tão nervosas que reprovaram diversas vezes, te desejo calma e boa sorte na proxima prova.
Insista . Vc já passou por todas as outras etapas , procure métodos para acalmar-se semana antes da próxima prova. Na véspera faça algum exercício de relaxamento . Desejo sucesso .
Oie eu também já dirigia moto, fiz adcao de CNA agora Habilitada A e B, baixei minha CNH digital e troquei a moto em um Ford Ka manual completo, fui aprovada 10/05/2024 e dia 17/05/2024 peguei meu carro e já estou praticando, conhecendo o carro a embreagem no bairro em horário tranquilo, 1 hora de manhã 1 a tarde 1 a noite, sem ser horário de pico e hora para frente, logo estarei dirigindo por tudo, na minha mãe já fui no 18 rsrsrsr ❤
Eu fui ensinada na ladeira,mas ele falava pra subir direto! Não ia parando de vez em quando!E se eu enfrentar um engarrafamento em ladeira e tiver que ir andando gradativamente !Eu passei na minha prova e já sou habilitada, mas ainda tenho muitas dúvidas!Por enquanto, vou fazer mais aulas particulares,pois também não aprendi a dirigir na parte da noite, e nem em rodovias!😏
Subindo latera sem carros na frente tudo bem agora anda e para com engarrafamento não te como ficar achando ponto de embreagem tem que controlar na embreagem subindo e descendo o chamado debrear, isso que é o terror dos recem abilidados, isso ainda não vi em vídeo, vc iza poderia fazer isso com um carro na sua frente em subida em Anda e quase para para fazer o jogo da embreagem.
Nessa situação não existe segredo e nem técnica específica. Aí é que o motorista é posto a prova de fogo, pois ele vai ter que controlar e ir tocando o veículo conforme a fila anda.
Passei por essa situação de anda e para na subida exatamente na prova do detran pq tem vários alunos fazendo a prova ao mesmo tempo e eu simplesmente não esperava por aquilo, esperava uma pista livre, nessas eu decidi puxar o freio de mão, mas, no nervosismo do "emprevisto" não percebi que não puxei corretamente e deixei voltar o carro, e depois errei encontrar o ponto da embreagem na segunda tentativa de saída, deixando o carro voltar de novo. Foi terrível.
hahaha quando tava começando, no desespero de uma super ladeira com um carro 1.0 eu dirigia um desses carros que pra engatar a ré é pra frente, muito parecido com a primeira marcha, fui reduzir de segunda pra primeira engatei a ré haha andei por uns 20/30 metros, sorte que não via ninguem, desde então prefiro carros com ré longe da primeira
@@anderpresssure VW eles geralmente sao assim ,vc tem que aperta pra baixo pra colocar...e muito difícil vc engatar uma re se for colocar a primeira... mas n deve fazer isso pq se um dia vc precisar dirigir um carro assim vc vai ficar com medo... quando fiz auto escola eu ja sabia dirigir aprendir no carro do meu pai era um gol g7 2018, quando fui pra auto fiz questão de pegar um uno pois nao sabia como era e estranhei mais eu passei nele tranquilo... hoje ja tenho quase 5 anos de habilitado...
Eu fiz isso em 2008 com uns 2 ou 3 meses de carteira em um Crossfox 1.6... O pior é que eu joguei o cambio pro neutro e depois pra 1ª umas duas vezes entre as tentativas e não percebi que mesmo assim entrou a terceira marcha 😂.... Era uma subida bem forte, depois de umas 5 tentativas, inclusive tentei uma acelarando até perto das 4000rpm e o carro subiu uns 2 metros e morreu, começou a subir cheiro de embreagem queimada, aí eu percebi q poderia estar de 3ª e tive q forçar um pouco a alavanca pra entrar a 1ª pq esses cambios são assim mesmo, as vezes a primeira não engata sem fazer um pouco de força... Hoje em dia as vezes acontece de eu parar em 3ª marcha esperando o portão da garagem abrir pra entrar com o carro e em seguida acelerar pra subir a rampa, só q quando eu começo a soltar a embreagem percebo no mesmo instante q o carro tá de 3ª pq ele não responde à embreagem, solto o freio, piso no acelerador e vou soltando a embreagem e o carro não traciona pra frente, ele fica parado, não vai pra frente e nem pra trás, aí eu já percebo que não está em 1ª e já corrijo, jogo a 1ª e vou pq com a 1ª marcha engatada o carro já traciona com força quando vc vai soltando a embreagem com o motor já meio acelerado, vc sente o carro puxando pra frente com força, mas quando a gente tá aprendendo a dirigir não temos experiência suficiente pra perceber essas coisas e entender que o carro não está querendo sair do lugar com o acelerador já pressionado pq justamente não está na 1ª marcha 😅
@@anderpresssure O carro da auto-escola que eu aprendi a dirigir foi um Fox 2006 1.0... Tbm não gosto muito a posição de dirigir do Fox e a embreagem dele tbm é mais difícil de usar do que dos carros da Fiat e da GM que já dirigi.
Vc e realmente um anjo ja tirei a minha habilitação deu tudo certo ainda continuo aprendendo com o seus vídeos Iza vou pegar a carteira em novembro por em quanto estou a provisória kkk
Um instrutor veio me dar aula pra perder o medo de dirigir, e justo na subida ele me fez mudar de marcha,não falou pra sair primeiro igual vc fez, aí fui passar pra segunda o carro morreu e ainda tinha carro atrás, e ele ainda ficou bravo sinceramente não gostei das aulas dele,foi tenso e ainda tomei xingo do motorista de trás afs
Ele e burro se vc tá aprendendo como ja vai por vc pra já ir fazer uma meia embreagem em uma ladeira com movimento sendo que no seu caso deveria ser em uma sem movimento
Eu tinha um medo danado de descer nessas situações, mas depois de acostumar com o carro, fica mais fácil. Se bem que o meu praticamente me avisa que chegou no ponto de embreagem, pq ele perde potencia como se fosse morrer, e já retoma a potencia em seguida. kkkk. Quando isso acontece, já sei que posso tirar o pé do freio de boa, que o carro segura.
Iza, suas aulas são ótimas, só um pedido: Tem como você achar uma ladeira bem grande? Porque essa aí tem só uma inclinação, mas aonde moro, tem umas ladeiras íngremes de verdade, bem inclinadas. Gostaria de ver uma aula numa dessas...
A teoria e a prática são as mesmas, inclusive essa ladeira é bem íngrime tanto que ela subiu na primeira marcha, a diferença é que ela é pequena. Sendo assim se a sua for maior faz o mesmo que ela fez até terminar de subir a ladeira. Se for muito íngrime coloca primeira marcha e vai embora, se menos íngrime joga uma segunda e por aí vai.
@@gilvan548 obrigada, estou criando coragem para tentar. Por que as daqui são muito. E tem uma bem na rua que tenho que dobrar para minha casa. Parece que o carro vai cair e é muito em pé no cruzamento. Mais muito obrigada pelo incentivo. Um dia vou conseguir e volto aqui para falar como foi. Boa noite 🙏🏼🙌🏼
Reprovei porque o incompetente do meu instrutor, não mim ensinou a subir ladeira com embreagem e acelerador, então o carro ficou descendo e subindo e eu não conseguia subir o carro, porque ele falou que isso é mas para quem é habilitado, na hora só usei embreagem e freio e o carro não tinha força para subir, mas estou estudando aqui no RUclips, porque tem pessoas que ensinam melhor que muitos instrutor.
Instrutor de auto escola tá uma verdadeira vergonha, a minha foi me falar que só podia passar no quebra mola de 2 marcha na 8 aula 🙄 parece que já fazem de propósito, não ensinar certo ou omitir informações pra que a gente não passe e fique pagando reteste e aula extra
Na minha cidade tem a prova de ladeira e não é permitido usar embreagem e acelerador na ladeira para segurar o carro. Parou na ladeira: freia, e aciona a embreagem, aciona o freio de mão, desengata(neutro), solta embreagem e freio. Hora de continuar subindo a ladeira: aciona a embreagem, engata a 1ª, aciona acelerador e vai soltando a embreagem até achar o ponto em que o carro começa a tremer um pouco (querendo sair, mas seguro pelo freio de mão), mantém a aceleração, solta o freio de mão e vai acelerando gradativamente. Tem que praticar... Se o carro descer o mínimo que seja, tá reprovado.
Mentira,o erro foi seu.Não chame um instrutor de incompetente, quando seu curso de formação é extremamente rigoroso. Admita,que seu vício, lhe levou para o buraco
Esses testes de direção são meio zoados, nenhum carro tem força pra subir ladeira sem que o motorista esteja pressionando o acelerador... Se for uma subidinha leve até sobe, mas em uma rampa um pouco mais forte o motor não tem força pra subir se não pisar no acelerador antes (e no dia-a-dia na rua ninguém faz rampa sem usar o acelerador)... E depois que a gente aprende a dirigir e pega experiência a gente nem fica mais procurando o ponto em que a embreagem faz o carro tremer, vc só tira o pé do freio e já pisa direto no acelerador (e nem se importa se o carro vai começar a voltar um pouquinho pra trás pq já se acostumou com isso) e já vai soltando a embreagem até sentir o carro puxando pra frente pq com o motor já levemente acelerado, mesmo que vc solte a embreagem um pouco além do que deveria ele não vai morrer justamente pq o seu pé já vai estar no acelerador antes de soltar a embreagem procurando o ponto certo dela, com o passar do tempo dirigindo no trânsito vc vai se acostumando a fazer o controle assim direto entre acelerador e embreagem (sem usar o pedal de freio) pq é mais rápido e mais seguro que ficar forçando a embreagem com o motor em marcha-lenta e o pé no freio...
Tem instrutor que ocupa 2 profissão; instrutor e psicólogo ao mesmo tempo nos dando segurança! Comigo só consegui desenvolver as maxas com o 2° instrutor pois o primeiro só dava pra da coice e direto no zap eu tava pegando A com ele.😂😂😂
só com prática mesmo pra pegar esse costume, eu tbm não conseguia desenvolver a segunda marcha logo em seguida que saia com o carro, e hoje virou costume!
Basicamente pra passar pra segunda em rampa, é só acelerar, meia embreagem e solta. Tem que fazer isso rápido na subida, por isso muitas pessoas não conseguem tão facilmente. É tudo questão de treino, prática e custume.
Não quer gastar embreagem? Deixa o carro em casa, não tem almoço grátis. Uma situação que vc vai gastar embreagem pra valer e cansar de fazer inúmeros acoplamentos, é em aclive com trânsito lento no anda e para. Até mesmo numa marginal tietê longa e plana com lentidão. Todo iniciante vai ter medo. A dica é: encare o medo que vai passar com absoluta certeza.
Quero ver economizar embreagem na subida do túnel Rebouças em São Paulo no congestionamento do fim de tarde. Simplesmente impossível! Iniciantes: treinem o bom e velho controle de embreagem na subida, vai simulando um engarrafamento, vai cansando a perna mesmo!! Quando pegar o jeito do carro, parte pra real. Essa de economizar embreagem infelizmente não funciona na vida real na hora do rush
Eu tbm queria uma Isa na minha vida,só assim eu iria perde o medo de ladeira,de engarrafamento e o centro da cidade.Os dois último tenho medo do carro morrer e o primeiro de ñ conseguir subir. Eu tenho CNH desde 2016 e já viagei 400km mais tenho muita insegurança.
Bom dia! Tudo bem? A minha dúvida é quando eu precisar tanto numa ladeira pequena ou grande parar, eu preciso colocar o pé no freio e puxar o freio de mão ou não? Ou só fica com o pé no freio e ele não volta? Esse é o meu medo!😊
Nao tive treino de subida em ladeira, esses dias tentei fazer sozinha e o carro morreu tanto, eu tentava sair e ele voltava de ré, foi horrível, fiquei traumatizada.
@@crisfinkler7291nesse caso só usando o esquema do freio de mão, subir o giro entre 1.5 a 2k rpm, baixar o freio de mão e deixar o carro ganhar velocidade.
Como trocar a marcha no tempo certo! *Na reta ou descida:* 1° marcha até 10km/h. 2° marcha até 20km/h. 3° marcha até 40km/h. 4° marcha até 60km/h. 5° marcha mais de 80km/h. *Na subida:* 1° marcha até 20km/h. 2° marcha até 40km/h. 3° marcha até 60km/h. 4° marcha até 80km/h. 5° marcha mais de 80km/h. Então se você está de 5° marcha e carro perdeu a rotação "ficou sem força" pode sim reduzir para 4° Marcha a 70km/h tranquilamente. 😊
@@natalia19363 Se você trocar de marcha com o giro alto na subida não estraga o motor não. Agora em lugar plano ou na descida tem que trocar certinho, não precisa acelerar muito.
PRECISO PEGAR O CARRO PRA SAIR SO PRECISO DE ALGUÉM PRA DAR UM POUCO DE SEGURANÇA MINHA CARTA VAI VENCER NO MEU DO ANO GOSTARIA MUITO DE APRENDER ANTES DA CARTA VENCER MAS ESTA DIFÍCIL MAS EU CREIO EM DEUS EU SOU FORTE EU VOU CONSEGUIR
Fiz o meu exame hoje e reprovei.. nq hora de dobrar a esquina para a esquerda tive que parar o carro e esqueci de voltar pra primeira e morreu o carro duas vezes.. estou muito triste.. esqueci total que toda vez que parar tinha que voltar pra primeira
Dia 25/04 refiz a prova e passei .. agora só alegria
nervosismo né, conheci pessoas que dirigiam a mais de 5 anos, mas na prova ficavam tão nervosas que reprovaram diversas vezes, te desejo calma e boa sorte na proxima prova.
@@cavera8589 nossa eu tava tão nervosa que nem minha perna eu tava sentindo mais..
Insista . Vc já passou por todas as outras etapas , procure métodos para acalmar-se semana antes da próxima prova. Na véspera faça algum exercício de relaxamento . Desejo sucesso .
@@luccialima285 conseguir passei.. me mantive dessa vez mais calma com a graça de Deus
Parabéns!
Graças a este canal, consegui minha carteira, comprei um carro, ando para vários lugares sem medo nenhum.
Olha!!!🤩👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🌟💖😁👍🏻🎈🚗🚘 parabéns!!!
Parabéns
Eu tô nessa meta quero tbm tira minha carteira e perder o medo.
Parabéns amigo que Deus continue abençoando vc .
Um dia eu vou conseguir tirar minha CNH,ser Deus quiser.
Oie eu também já dirigia moto, fiz adcao de CNA agora Habilitada A e B, baixei minha CNH digital e troquei a moto em um Ford Ka manual completo, fui aprovada 10/05/2024 e dia 17/05/2024 peguei meu carro e já estou praticando, conhecendo o carro a embreagem no bairro em horário tranquilo, 1 hora de manhã 1 a tarde 1 a noite, sem ser horário de pico e hora para frente, logo estarei dirigindo por tudo, na minha mãe já fui no 18 rsrsrsr ❤
Essa mulher é um anjo tô conseguindo tirar todas minhas dúvidas com os vídeos dela, muita gratidão!❤🙏🏽
Eu fui ensinada na ladeira,mas ele falava pra subir direto! Não ia parando de vez em quando!E se eu enfrentar um engarrafamento em ladeira e tiver que ir andando gradativamente !Eu passei na minha prova e já sou habilitada, mas ainda tenho muitas dúvidas!Por enquanto, vou fazer mais aulas particulares,pois também não aprendi a dirigir na parte da noite, e nem em rodovias!😏
Q legal esse vídeo! Tirei minha habilitação, passei de primeira, graças a Deus. Aprendi muito com suas explicações. Vídeos maravilhosos.
Se for subir ,uma ladeira coloque a primeira marcha no início do morro, encoste o pé no acelerador e vai tranquilo.
Sim, melhor mesmo colocar em primeira antes de começar a subir o bendito morro.
Subindo latera sem carros na frente tudo bem agora anda e para com engarrafamento não te como ficar achando ponto de embreagem tem que controlar na embreagem subindo e descendo o chamado debrear, isso que é o terror dos recem abilidados, isso ainda não vi em vídeo, vc iza poderia fazer isso com um carro na sua frente em subida em Anda e quase para para fazer o jogo da embreagem.
Tbm pensei nisso, sem trânsito na frente tá de boa quero ver com una fileira de carros á frente 😅
Nessa situação não existe segredo e nem técnica específica. Aí é que o motorista é posto a prova de fogo, pois ele vai ter que controlar e ir tocando o veículo conforme a fila anda.
@@oliverrevilo1399 ou para e espera a fila andar dps vai
A ideia é esperar, não ficar colado no carro a frente que nem Zé ruela, e fds o que tá atrás, que espere, não é ele que vai comprar outra
Passei por essa situação de anda e para na subida exatamente na prova do detran pq tem vários alunos fazendo a prova ao mesmo tempo e eu simplesmente não esperava por aquilo, esperava uma pista livre, nessas eu decidi puxar o freio de mão, mas, no nervosismo do "emprevisto" não percebi que não puxei corretamente e deixei voltar o carro, e depois errei encontrar o ponto da embreagem na segunda tentativa de saída, deixando o carro voltar de novo. Foi terrível.
Eu cometo esse erro de querer colocar segunda logo na subida 😅,boa explicação
Menina não te conto! Coloque a 3° achando q era a 1° em uma ladeira longa hahaha não te conto o persegue q passei, Jesus
Agora aprendi 🙏
hahaha quando tava começando, no desespero de uma super ladeira com um carro 1.0 eu dirigia um desses carros que pra engatar a ré é pra frente, muito parecido com a primeira marcha, fui reduzir de segunda pra primeira engatei a ré haha andei por uns 20/30 metros, sorte que não via ninguem, desde então prefiro carros com ré longe da primeira
@@anderpresssure VW eles geralmente sao assim ,vc tem que aperta pra baixo pra colocar...e muito difícil vc engatar uma re se for colocar a primeira... mas n deve fazer isso pq se um dia vc precisar dirigir um carro assim vc vai ficar com medo... quando fiz auto escola eu ja sabia dirigir aprendir no carro do meu pai era um gol g7 2018, quando fui pra auto fiz questão de pegar um uno pois nao sabia como era e estranhei mais eu passei nele tranquilo... hoje ja tenho quase 5 anos de habilitado...
Eu fiz isso em 2008 com uns 2 ou 3 meses de carteira em um Crossfox 1.6...
O pior é que eu joguei o cambio pro neutro e depois pra 1ª umas duas vezes entre as tentativas e não percebi que mesmo assim entrou a terceira marcha 😂....
Era uma subida bem forte, depois de umas 5 tentativas, inclusive tentei uma acelarando até perto das 4000rpm e o carro subiu uns 2 metros e morreu, começou a subir cheiro de embreagem queimada, aí eu percebi q poderia estar de 3ª e tive q forçar um pouco a alavanca pra entrar a 1ª pq esses cambios são assim mesmo, as vezes a primeira não engata sem fazer um pouco de força...
Hoje em dia as vezes acontece de eu parar em 3ª marcha esperando o portão da garagem abrir pra entrar com o carro e em seguida acelerar pra subir a rampa, só q quando eu começo a soltar a embreagem percebo no mesmo instante q o carro tá de 3ª pq ele não responde à embreagem, solto o freio, piso no acelerador e vou soltando a embreagem e o carro não traciona pra frente, ele fica parado, não vai pra frente e nem pra trás, aí eu já percebo que não está em 1ª e já corrijo, jogo a 1ª e vou pq com a 1ª marcha engatada o carro já traciona com força quando vc vai soltando a embreagem com o motor já meio acelerado, vc sente o carro puxando pra frente com força, mas quando a gente tá aprendendo a dirigir não temos experiência suficiente pra perceber essas coisas e entender que o carro não está querendo sair do lugar com o acelerador já pressionado pq justamente não está na 1ª marcha 😅
@@MCA0090 o meu foi um fox 2006, mesmo cambio, depois peguei uma parati embreagem dura, mas era melhor pra dirigir que esse fox
@@anderpresssure O carro da auto-escola que eu aprendi a dirigir foi um Fox 2006 1.0... Tbm não gosto muito a posição de dirigir do Fox e a embreagem dele tbm é mais difícil de usar do que dos carros da Fiat e da GM que já dirigi.
Vc e realmente um anjo ja tirei a minha habilitação deu tudo certo ainda continuo aprendendo com o seus vídeos Iza vou pegar a carteira em novembro por em quanto estou a provisória kkk
Isa não me canso de assistir seus vídeos. São maravilhosos. Parabéns 👏👏👏👏
Um instrutor veio me dar aula pra perder o medo de dirigir, e justo na subida ele me fez mudar de marcha,não falou pra sair primeiro igual vc fez, aí fui passar pra segunda o carro morreu e ainda tinha carro atrás, e ele ainda ficou bravo sinceramente não gostei das aulas dele,foi tenso e ainda tomei xingo do motorista de trás afs
Ele e burro se vc tá aprendendo como ja vai por vc pra já ir fazer uma meia embreagem em uma ladeira com movimento sendo que no seu caso deveria ser em uma sem movimento
Se o motorista de trás te xingar, manda ele tomar naquele canto e segue
Você deveria cobrar dá auto-escola, pois você não paga para isso!!!
@@diogofrog😂👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🖐🏻🖖🏼
😂😂😂😂😂😂@@diogofrog
Nossa, esse lugar parece um loteamento novo em São Pedro da Aldeia Onde Já treinei com uma amiga direção. Obrigada pelas dicas. Vamos em frente...🚙
Eu tinha um medo danado de descer nessas situações, mas depois de acostumar com o carro, fica mais fácil. Se bem que o meu praticamente me avisa que chegou no ponto de embreagem, pq ele perde potencia como se fosse morrer, e já retoma a potencia em seguida. kkkk. Quando isso acontece, já sei que posso tirar o pé do freio de boa, que o carro segura.
Iza, suas aulas são ótimas, só um pedido: Tem como você achar uma ladeira bem grande? Porque essa aí tem só uma inclinação, mas aonde moro, tem umas ladeiras íngremes de verdade, bem inclinadas. Gostaria de ver uma aula numa dessas...
Nossa, eu também, moro em região serrana e tem ladeira de até 2 km e ingrimes . Ainda não tive coragem de sair da cidade por causa delas.
Eu também estou com o mesmo problema, essa ladeira não se compara as daqui e ainda tem que parar no topo pq é mão dupla. Não saí ainda por isso.
A teoria e a prática são as mesmas, inclusive essa ladeira é bem íngrime tanto que ela subiu na primeira marcha, a diferença é que ela é pequena. Sendo assim se a sua for maior faz o mesmo que ela fez até terminar de subir a ladeira. Se for muito íngrime coloca primeira marcha e vai embora, se menos íngrime joga uma segunda e por aí vai.
Placa de PARE no topo de uma ladeira é coração saindo pela boca de quem ainda não domina a embreagem...kkkkk
@@gilvan548 obrigada, estou criando coragem para tentar. Por que as daqui são muito. E tem uma bem na rua que tenho que dobrar para minha casa. Parece que o carro vai cair e é muito em pé no cruzamento. Mais muito obrigada pelo incentivo. Um dia vou conseguir e volto aqui para falar como foi. Boa noite 🙏🏼🙌🏼
Essa dica da Iza é súper valiosa tem pessoas que está começando que não sabe muito obrigada Deus abençoe
Arrasou! Obrigada por mais uma dica valiosa 👏
Fico ansiosa aguardando o vídeo da Isa. Aprendo muito com seus ensinamentos.
Bella moro na Paraíba estou tirando a CNH. Todos os dia eu aprendo cm vc
Parabéns pra você moça,eu já faço isso a muito tempo, mas você é top nos ensinamentos, tira qualquer dúvida!👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Reprovei porque o incompetente do meu instrutor, não mim ensinou a subir ladeira com embreagem e acelerador, então o carro ficou descendo e subindo e eu não conseguia subir o carro, porque ele falou que isso é mas para quem é habilitado, na hora só usei embreagem e freio e o carro não tinha força para subir, mas estou estudando aqui no RUclips, porque tem pessoas que ensinam melhor que muitos instrutor.
Instrutor de auto escola tá uma verdadeira vergonha, a minha foi me falar que só podia passar no quebra mola de 2 marcha na 8 aula 🙄 parece que já fazem de propósito, não ensinar certo ou omitir informações pra que a gente não passe e fique pagando reteste e aula extra
Isa você é uma benção
Na minha cidade tem a prova de ladeira e não é permitido usar embreagem e acelerador na ladeira para segurar o carro. Parou na ladeira: freia, e aciona a embreagem, aciona o freio de mão, desengata(neutro), solta embreagem e freio. Hora de continuar subindo a ladeira: aciona a embreagem, engata a 1ª, aciona acelerador e vai soltando a embreagem até achar o ponto em que o carro começa a tremer um pouco (querendo sair, mas seguro pelo freio de mão), mantém a aceleração, solta o freio de mão e vai acelerando gradativamente. Tem que praticar... Se o carro descer o mínimo que seja, tá reprovado.
Mentira,o erro foi seu.Não chame um instrutor de incompetente, quando seu curso de formação é extremamente rigoroso. Admita,que seu vício, lhe levou para o buraco
Esses testes de direção são meio zoados, nenhum carro tem força pra subir ladeira sem que o motorista esteja pressionando o acelerador... Se for uma subidinha leve até sobe, mas em uma rampa um pouco mais forte o motor não tem força pra subir se não pisar no acelerador antes (e no dia-a-dia na rua ninguém faz rampa sem usar o acelerador)... E depois que a gente aprende a dirigir e pega experiência a gente nem fica mais procurando o ponto em que a embreagem faz o carro tremer, vc só tira o pé do freio e já pisa direto no acelerador (e nem se importa se o carro vai começar a voltar um pouquinho pra trás pq já se acostumou com isso) e já vai soltando a embreagem até sentir o carro puxando pra frente pq com o motor já levemente acelerado, mesmo que vc solte a embreagem um pouco além do que deveria ele não vai morrer justamente pq o seu pé já vai estar no acelerador antes de soltar a embreagem procurando o ponto certo dela, com o passar do tempo dirigindo no trânsito vc vai se acostumando a fazer o controle assim direto entre acelerador e embreagem (sem usar o pedal de freio) pq é mais rápido e mais seguro que ficar forçando a embreagem com o motor em marcha-lenta e o pé no freio...
Tirei minha carteira de habilitação e assistir muito suas aulas...vc é top.
Boa noite!
Ótimo!
Até mais.
Eu ainda vou ser boa nisso, tendo uns vídeos como esse seus, só pedir recaptular quando for preciso 😊
Muito top, quando eu for pegar uma ladeira vou lembrar de sua aula iza..execelente adorei.
Aprendendo muito com suas explicações.
comprei um carro essa semana e seus videos tem ajudado muito!!! muito obrigado!!!
Santo dia! Vc não tem noção o tamanha força que vc me deu
Muito boa a aula!
Isa adoro suas aulas são maravilhosas parabéns min surpere
ótima aula , Deus abençoe. 🙏👏👏👏👏
Obrigado 🙌
Isso ai é pra quem ta aprendebdo ontem
Tem instrutor que ocupa 2 profissão; instrutor e psicólogo ao mesmo tempo nos dando segurança! Comigo só consegui desenvolver as maxas com o 2° instrutor pois o primeiro só dava pra da coice e direto no zap eu tava pegando A com ele.😂😂😂
Isa , minha linda obg pelos seus vídeos me ajudou d mais abraço!!!
Meu instrutor me ensinou que assim que o carro andar já precisa desenvolver a segunda marcha... tá difícil pra mim 😢
só com prática mesmo pra pegar esse costume, eu tbm não conseguia desenvolver a segunda marcha logo em seguida que saia com o carro, e hoje virou costume!
Basicamente pra passar pra segunda em rampa, é só acelerar, meia embreagem e solta. Tem que fazer isso rápido na subida, por isso muitas pessoas não conseguem tão facilmente. É tudo questão de treino, prática e custume.
Qualquer carro saiu de 1 já desenvolve a 2 se não ele fica gritando e engasgando
Isa não consigo frear sempre com o pé na embreajem oque fazer 8:20
@@isauracapoano3309 vc só faz isso se for em quebra-molas fora isso não precisa d embreagem
Sábia dica com segurança.
Parabéns gostei muito da sua aula obrigada ❤
Olá,Isa! Parabéns! Muito bem explicado! 😘👏👏👏👏
Boa tarde maravilhosa 🎉🎉🎉
Dicas top ❤
Tenho aprendido muito com seus vídeos 📹
Benção pura 🎉
Gratidão ❤❤❤
Super dica 10👏👍
Não quer gastar embreagem? Deixa o carro em casa, não tem almoço grátis. Uma situação que vc vai gastar embreagem pra valer e cansar de fazer inúmeros acoplamentos, é em aclive com trânsito lento no anda e para. Até mesmo numa marginal tietê longa e plana com lentidão. Todo iniciante vai ter medo. A dica é: encare o medo que vai passar com absoluta certeza.
Muito boa aula para nabo ...
Como eu queria uma iza como instrutora.😅😅
Eu também.
Faz uma aula de engarrafamento na ladeira.
Oi Rosana, ótima idéia um vídeo desses.
Parabéns pelo vídeo.
Quero ver economizar embreagem na subida do túnel Rebouças em São Paulo no congestionamento do fim de tarde. Simplesmente impossível! Iniciantes: treinem o bom e velho controle de embreagem na subida, vai simulando um engarrafamento, vai cansando a perna mesmo!! Quando pegar o jeito do carro, parte pra real. Essa de economizar embreagem infelizmente não funciona na vida real na hora do rush
Excelente aula
Boa noite , gostei da dica, você da aula ?
Eu tbm queria uma Isa na minha vida,só assim eu iria perde o medo de ladeira,de engarrafamento e o centro da cidade.Os dois último tenho medo do carro morrer e o primeiro de ñ conseguir subir. Eu tenho CNH desde 2016 e já viagei 400km mais tenho muita insegurança.
Bom dia! Tudo bem? A minha dúvida é quando eu precisar tanto numa ladeira pequena ou grande parar, eu preciso colocar o pé no freio e puxar o freio de mão ou não? Ou só fica com o pé no freio e ele não volta? Esse é o meu medo!😊
Nao tive treino de subida em ladeira, esses dias tentei fazer sozinha e o carro morreu tanto, eu tentava sair e ele voltava de ré, foi horrível, fiquei traumatizada.
Eu puxo o freio de mão. Rsrsrs
Vc faz meia embreagem se o carro sair passa pro acelerador
Ladeira com trânsito, parou o carro, puxa o freio de mão,,na saída solta devagar o freio
Essa Iza é o toque no volante
Excelente vídeo 🎉
Muito bom hein, excelente ❤❤❤❤❤
Eu não consegui tirar minha CNH , mas na próxima vez que eu for tirar a CNH vô pedir pra subir ladeira e perder o medo
Ser Deus quiser.
FAZ VIDEO EM SUBIDA COM TRASITO LENTO?
Isso!! Num engarrafamento numa ladeira bem íngreme🫣
@@crisfinkler7291nesse caso só usando o esquema do freio de mão, subir o giro entre 1.5 a 2k rpm, baixar o freio de mão e deixar o carro ganhar velocidade.
Obrigado!!
Muito bom 👏👏👏👏👏👏
Já tenho carteira mais ainda não consigo dirigir bem Nei estacionar
pratique aos poucos em lugar tranquilo, sem pressa. Com o tempo vc vai melhorar. isso é pra lá de normal.
tenho medo da saída la ladeira
Tenho duvida na subida, se parar , o que uso, embreagem e acelerador, freio de mao (demora mais)
Fantástico 💯
Amo seus vídeos
Hoje treinei numa ladeira Ingrime, e graças aos seus ensinamentos, aqui nos vídeos, consegui me sair muito bem! Obrigada!!!!
Tenho uma decida e próximo tem uma subida como faço o corto
Você é ótima
Faz video descalça ❤
Bella, faz vídeo do que fazer quando o carro perde força em subida na rodovia
Tipo, perdeu força a 70km/h, coloco em 4ª?
Como trocar a marcha no tempo certo!
*Na reta ou descida:*
1° marcha até 10km/h.
2° marcha até 20km/h.
3° marcha até 40km/h.
4° marcha até 60km/h.
5° marcha mais de 80km/h.
*Na subida:*
1° marcha até 20km/h.
2° marcha até 40km/h.
3° marcha até 60km/h.
4° marcha até 80km/h.
5° marcha mais de 80km/h.
Então se você está de 5° marcha e carro perdeu a rotação "ficou sem força" pode sim reduzir para 4° Marcha a 70km/h tranquilamente. 😊
@@delegatovideos brigada!! Já estava fazendo isso mas não sabia se prejudicava o motor ou se tinha outra técnica pra esse caso 😄
@@natalia19363 Se você trocar de marcha com o giro alto na subida não estraga o motor não.
Agora em lugar plano ou na descida tem que trocar certinho, não precisa acelerar muito.
PRECISO PEGAR O CARRO PRA SAIR SO PRECISO DE ALGUÉM PRA DAR UM POUCO DE SEGURANÇA MINHA CARTA VAI VENCER NO MEU DO ANO GOSTARIA MUITO DE APRENDER ANTES DA CARTA VENCER MAS ESTA DIFÍCIL MAS EU CREIO EM DEUS EU SOU FORTE EU VOU CONSEGUIR
@@sirleidecarneirosantos9073 Olha moça eu posso tentar te ajudar, no que você tem mais dificuldade?
Boa noite!
Tem algum exercício para não errar o freio 😢
Pisei na embreagem pensando que era o freio 😢 foi horrível 😢
moça o pé da embreagem é só o esquerdo, o pé direito você só usa pra acelerar e frear!
@@achadinhosecomprinhasshopee escreve errado estava tão nervosa eu pesei no acelerador, desculpe.
Boa tarde
🤔👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾Top, obrigada IZA 😘⚘
Muito bom❤
Quando eu fui tirar a CNH meu instrutor não me ensinou subir ladeira, hoje tenho medo de deixar o carro morrer.
Show, Iza. Tu vai ficar usando esse carro só pra aula ou esse vídeo já havia sido gravado antes do carro novo?
Iza estou indo de 3 me deparei com uma subida tenho que reduzir pra 2 e depois para a 1 ou posso subir de segunda ...Relp 😢
@ bellasnotransito então posso subir a ladeira de primeira é isso?
E quando é ladeira e curva numa garagem? Sobe só acelerando?
Gostei ❤
Iza com quantos segundos eu posso trocar as marchas?
IZA , MORO EM UMA CIDADE CHEIA DE LADEIRA , É UMA CIDADE , CHEIA DE MORRO , ESTOU TIRANDO A CNH , POSSO FAZER O MESMO QUE VOCE FEZ AI NO VÍDEO?
Ladeira arranca de primeira, o meu instrutor me falou em subir em terceira, ALGUÉM ME TIRA ESSA DÚVIDA ❤
Por experiência própria, ladeira muito íngrime e longa sempre primeira e segunda, ladeiras mais curtas pode subir de terceiro sem problema
Bela onde é metade do painel que eu cheio de duvida nocao de espaco
Viu a lateral do carro da frente o carro passa ,não viu a lateral o carro não passa
Iza pra subir a ladeira 1 marcha e velocidade até quanto?
Tbem queria saber
A velocidade tem que estar acima de 1 km pra cima, pois em 0 km não sobe, né? Desculpa a ignorância, mas é pq não existe regra.
Iza com eu fazer uma ultrapassado 🎉
*Bem que você poderia apresentar a Day pra gente né 😊*
Prazer eu sou a Day 😂
Não tenho segurança pra subir ladeira tenho fobia
Desgastando não ele queima ela antes de subir a ladeira
👏👏👏👏👏👏👏
Reprovei ontem a 4°vez ,fico muito nervosa.😢
mais você ai conseguuir
Qual lugar e esse?
e quando esta com transito bem lento na ladeira ?
deixa o da frente avança mais um pouco, e ai faz o mesmo procedimento do video....
👏👏👏👏👏
Subida de preferência na primeira marcha
❤
Depende da subida amiga 👍 tu acha que a pessoa vai subir na primeira em uma subida longa 😂😂😂 nada haver
❤❤❤❤❤
Pára de usar e abusar do gerúndio!
👍👍👍👍🫶
Boa tarde, quero novidade vc fala muito conteúdo que e bom nada