Ele faz diagnóstico em câmbio automático? Consigo testa os painel de instrumentos do carro ? Tem a opção de ociloscopio pra mim testa bobina e sensores?
Faz sim, diagnóstico leitura e teste em diversos sistemas incluindo IC (painel de instrumentos). Opção de osciloscópio em modelos superiores, MS908S3 pode integrar com o osciloscópio da Hantek por exemplo.
Boa noite, tenho uma 906pro estou tentando fazer a calibragem do sensor de ângulo da direção do ônix 2020 e não faz nem por reza, alguma dica ? Pois o “suporte” disse que não faz 🙄
A partir do MX900 para fazer codificação on-line, modelos superiores entregam cada vez um maior número de codificação e a partir do DS900-BT programação de módulo.
906Pro infinitamente superior, mapa topológico, +150 montadoras em comparação com média de 40 por parte da SUN. Codificação on-line, programação de módulos, abrangência de alto nível a carros nacionais, importados e de luxo. Superior em todos os aspectos.
Boa noite tô querendo adquirir um scanner que eu posso usa em todos os carro desde os mas novo ao mas antigo! Esse scanner vem com todos os cabos de diagnóstico pra todos os carro ? Qual o valor desse scanner?
Boa tarde Gabriel! Acompanha o dispositivo VCI com conexão via OBD2, atende carros de 1996, para os mais atuais. Se quiser saber mais, pode me chamar no WhatsApp 19999658181 , ok??
Uma média de R$ 12.500,00 à vista. Atende veículos de 1996 aos mais novos, vai com cabo OBD2. Os demais conectores para carros antigos como o Honda 3 pinos, Fiat 3 pinos, GMA, GMB e AL podem ser adquiridos com custo muito baixo pelo Mercado Livre.
Meu amigo bom dia...Esse scanner atende mais linha importado? Pq minha oficina o fluxo de carro é 80%linha nacional. Qual scanner desse Stilo vc me recomenda? Obrigado
Autel não vale nada fizeram atualizações e no pegeout citroen e fiat entre outro, e deixou de fazer algumas funções não conseguem resolver o problema e recomendam é fazer atualizações de resto nada vale. Não comprem. ( isto acontece na europa)
As atualizações da Autel não servem pra remoção de recursos, somente pra inserção de funções novas. Você deve consultar diretamente a empresa que te forneceu para devida explicação, pois esse comentário depreciativo não colabora para a comunidade de reparo. Fiat, Peugeot e Citroen estão inseridas no mesmo grupo que é o Stellantis, deve verificar também a disponibilidade do seu equipamento em relação ao Pacote Latam para abrangência em território nacional e o acesso AutoAuth diretamente com a Stellantis. Eu tenho todo esse leque de fornecimento, tanto do pacote, como de acesso do grupo Stellantis. Mas para equipamentos adquiridos diretamente comigo o Pacote Latam vai de brinde enquanto o acesso ao Stellantis fica a critério do reparador.
Obrigado pelo vídeo, ajudou muito. To pegando um desse.
Ele faz diagnóstico em câmbio automático?
Consigo testa os painel de instrumentos do carro ?
Tem a opção de ociloscopio pra mim testa bobina e sensores?
Faz sim, diagnóstico leitura e teste em diversos sistemas incluindo IC (painel de instrumentos).
Opção de osciloscópio em modelos superiores, MS908S3 pode integrar com o osciloscópio da Hantek por exemplo.
Boa noite, tenho uma 906pro estou tentando fazer a calibragem do sensor de ângulo da direção do ônix 2020 e não faz nem por reza, alguma dica ? Pois o “suporte” disse que não faz 🙄
Conseguiu fazer com algum scanner? Esses carros acima de 2020 tá osso
Ele faz aprendizado do sensor de rotação do classic 2016?
Boa tarde.qual é o preço hoje,? Pode ser em dólar do dia .por gentileza.
Gostaria de saber qual seria pra codificação
A partir do MX900 para fazer codificação on-line, modelos superiores entregam cada vez um maior número de codificação e a partir do DS900-BT programação de módulo.
Bom dia, estou em dúvida na compra do meu primeiro scanner, 906pro ou pdl4100? Qual vc me indica? Obrigado
Ja tive um pdl 4100 É um scanner bom mais acho q o auteĺ tem mais recursos.
qual seu contato?
906Pro infinitamente superior, mapa topológico, +150 montadoras em comparação com média de 40 por parte da SUN.
Codificação on-line, programação de módulos, abrangência de alto nível a carros nacionais, importados e de luxo.
Superior em todos os aspectos.
Paz e saúde a todos,que top de excelência hein,qual seria o valor de atualização!
Normalmente R$ 2.604
Boa noite tô querendo adquirir um scanner que eu posso usa em todos os carro desde os mas novo ao mas antigo!
Esse scanner vem com todos os cabos de diagnóstico pra todos os carro ?
Qual o valor desse scanner?
Boa tarde Gabriel! Acompanha o dispositivo VCI com conexão via OBD2, atende carros de 1996, para os mais atuais. Se quiser saber mais, pode me chamar no WhatsApp 19999658181 , ok??
qual o seu contato?
Uma média de R$ 12.500,00 à vista.
Atende veículos de 1996 aos mais novos, vai com cabo OBD2.
Os demais conectores para carros antigos como o Honda 3 pinos, Fiat 3 pinos, GMA, GMB e AL podem ser adquiridos com custo muito baixo pelo Mercado Livre.
Opa. eu quero
Boa tarde, Mario! Se quiser saber mais, pode me chamar no WhatsApp 19999658181 , ok??
Boa tarde qual valor?
Boa tarde, Fabio! Se quiser saber mais, pode me chamar no WhatsApp 19999658181 , ok??
Uma média atual de R$ 12.500,00 à vista
Qual o valor da atualização após 2 anos ?
Olá amigo, qual o valor da máquina?
Boa tarde, Thaidi! Se quiser saber mais, pode me chamar no WhatsApp 19999658181 , ok??
Atualmente uma média de R$ 12.500,00 à vista
O que significa can FB
Oi boa noite
Sou chaveiro
Ola,qual seu contato?
KM100 é indicado, e se for trabalhar com módulos em bancada a partir do IM508S.
Parece um Autel econômico !
Meu amigo bom dia...Esse scanner atende mais linha importado? Pq minha oficina o fluxo de carro é 80%linha nacional. Qual scanner desse Stilo vc me recomenda? Obrigado
Valor 909
Uma média atual de R$ 27.000,00 à vista
Autel não vale nada fizeram atualizações e no pegeout citroen e fiat entre outro, e deixou de fazer algumas funções não conseguem resolver o problema e recomendam é fazer atualizações de resto nada vale. Não comprem. ( isto acontece na europa)
Verdade oque você está falando amigo
As atualizações da Autel não servem pra remoção de recursos, somente pra inserção de funções novas.
Você deve consultar diretamente a empresa que te forneceu para devida explicação, pois esse comentário depreciativo não colabora para a comunidade de reparo.
Fiat, Peugeot e Citroen estão inseridas no mesmo grupo que é o Stellantis, deve verificar também a disponibilidade do seu equipamento em relação ao Pacote Latam para abrangência em território nacional e o acesso AutoAuth diretamente com a Stellantis.
Eu tenho todo esse leque de fornecimento, tanto do pacote, como de acesso do grupo Stellantis.
Mas para equipamentos adquiridos diretamente comigo o Pacote Latam vai de brinde enquanto o acesso ao Stellantis fica a critério do reparador.