Se eu tivesse dinheiro compraria esse Onix Joy e ficaria feliz da vida... melhor esse carro do que ficar ás 11 horas da noite chovendo depois de um dia cansativo de trabalho esperando um ônibus que nunca chega na hora certa e ainda vem lotado...
o valor do ônix joy custa R$ 40.990,00. e não 49.990,00. o motor é antiquado, mas não dá problemas, é eficiente e econômico. tem transmissão de 6 marchas.
Concordo. Dizer que esse é o mesmo motor do monza é um absurdo. Esses motores são confiáveis e simples de se manter e fazem frente a qualquer 3 cilindros modinha..
Muitos motores três cilindros estão apresentando suas desvantagens agora, depois de terem rodado mais de 50.000 km. Muita vibração, o que gera problemas diversos, principalmente se não tiver bom sistema de balanceamento e fixação do motor. Comprei um Onix e gostei do desempenho, muito melhor que o meu antigo Sandero 1.0 16v. É um carro macio, MUITO SILENCIOSO. Tem mais espaço que Gol, KA, HB20, Kwid, Mobi, etc. Só perde para o Sandero, mas por pouca coisa. HB20 tem seguro caro, pouco espaço e suspensão traseira muito mole. Quando andei no carro não gostei da posição de dirigir, a janela fica muito alta, a gente não vê direito, a gente afunda no banco. Gol parece aquela ex-namorada que insiste em aparecer na tua vida, mas já faz parte do passado e ainda não percebeu. Tem cara de década de 90. Em relação ao motor, muito embora sua origem seja antiga, é um motor totalmente novo. No modelo 2018 houveram muitas mudanças, o software de gerenciamento do motor aumentou sua performance em +40%. Os pistões e bielas foram retrabalhados. Isso em mais algumas coisas gerou melhora na economia em 18%. Além do mais, existe um lado bom nesse motor: é um modelo maduro, testado, resistente, com manutenção barata e fartura de peças de reposição. Para quem pensa em longo prazo é uma vantagem. Por outro lado, os motores de três cilindros já estão na fase de discutir a relação com os proprietários, já tem fabricante abandonando projeto. O câmbio de 6 marchas, muito embora tenha as relações curtas, tem suas vantagens. Consegue tirar um bom desempenho do motor e garantir suavidade, pouquíssimo ruído e baixo giro na estrada. A 120 km/h está a 3.250 rpm, rodando suave. A 6a é uma overdrive, o que não existe nos outros modelos 1.0. São carros que a 120 km/h parecem estar mais "forçados". Isso também é muito bom no longo prazo, porque a durabilidade do motor tem relação direta com a faixa de giro de funcionamento. O meu antigo Sandero na mesma velocidade estava a 4.000 rpm e ficava ruidoso demais, o que me incomodava. O Sandero G2 é um carro grande, espaçoso, mas tem manutenção bem mais cara. Quem já teve Renault sabe disso. É um excelente carro, mas seu design também perde feio para o Onix. Mas é um carro com suspensão muito boa, alta, adaptada para as condições brasileiras. Porém, a confiabilidade do Onix é muito maior, a Renault ainda não conseguiu resolver alguns problemas crônicos do motor deste carro, como por exemplo o sensor de velocidade que queima prematuramente (tive Clio e Sandero e os dois apresentaram o mesmo problema). A transmissão do Sandero também é inferior à do Onix. Agora vamos ao Argo. É um carro bonito, por dentro e por fora. Projeto mais moderno, sem dúvida. O que não gostei dele? Achei muito parecido com o Gol por fora. O painel, apesar de moderno, acho que ficou moderno demais. Prefiro um estilo mais sóbrio. Gosto pessoal. Seu desempenho é melhor que do Onix, mas mesmo assim não emplacou como deveria. É como o Civic e o Corolla, que apesar do Civic ter um design mais esportivo, moderno, o Corolla vende o dobro, porque a média do gosto dos consumidores é mais "tradicional". O Civic acaba por agradar a um público mais restrito que gosta deste toque de esportividade. O Corolla atende mais ao público "médio", famílias, mulheres, donas de casa, atende tanto ao jovem de 18 anos, quanto o homem de 40. Isso acontece entre Onix e Argo. Aquela função start stop também não emplacou como tecnologia. Dezenas de relatos na internet reclamando, porque não funciona direito, não consegue prever situações reais de uso, além de exigir horrores da bateria. Inclusive tem gente que se arrependeu de ter comprado carro com isso sem a opção de desativar. Pode procurar relatos na internet. Eu mesmo não iria querer esse troço para me causar aporrinhação. Por falar nisso, os sensores de pressão dos pneus (TPMS) que vem no Onix são outra porcaria para te dar dor de cabeça. É o tipo de coisa que nasceu para não dar certo. Claro que um negócio frágil daqueles, dentro de um pneu, sofrendo a pressão interna + calor + trepidação + pancadas dos buracos + borracheiros só podia dar errado. É óbvio. Em todas as marcas esses sensores são fonte de mau funcionamento, com reparos caros. No Onix um sensor no paralelo custa 100,00 + reconfiguração. Imagine na concessionária. E vivem dando problemas, mesmo com carros 0km. Ford KA... preço bom, motor três cilindros, e... uma infinidade de reclamações do modelo na internet. É problema com o motor 3 cilindros, problemas recorrentes de alinhamento das portas, qualidade nos encaixes, etc. Basta procurar no Google. E o Up??? Ah, esse não tem combate. É um carro muito bom, estruturalmente falando. Anda bem, econômico. Mas.... ah, se não fosse o "mas". Cara, quando vi o carro pela primeira vez ainda no seu lançamento já achei com cara de carro muito barato. Aquela lataria aparecendo é o fim da picada. Logo previ: não vai emplacar. Eu não daria o que se pede por ele. E a coisa piorou, porque a VW aumentou o preço do carro. Ele também é muito pequeno, o brasileiro gosta de carro maior, para caber todo mundo dentro + bagagem. Além da altura do solo ficar a desejar, fazendo dele um carro duro, pouco apto para as ruas e estradas ruins do país. O modelo 1.0 TSI então, maravilhoso em desempenho. Mas é só... Até a caixa de rodas deste modelo é exposta na mala, lataria aparecendo num carro de 55 mil reais!!! Putz, tem opção muito melhor para andar bem, como é o caso do New Fiesta 1.6, ou Fox 1.6 da própria VW, ou ainda um HB20 1.6. E por fim, a GM tem feito boas promoções para o Onix, partindo de R$40.990,00 no modelo Joy. Aí vc diz: ah, mas é não tem coisas que o Argo tem, que o carro Y tem... Pode ser, mas ele traz tudo que se precisa, porque muito do que se oferece nos outros carros não faz falta para uma grande parte dos consumidores, como eu. Eu, por exemplo, não faço questão de central multimídia que até lê os nossos pensamentos. Que vem com XYZ e um montão de funções que a gente nunca vai usar e nem tem saco para tal. Vidro elétrico atrás??? O passageiro pode muito bem abrir o vidro sozinho, que mal tem nisso? Mas o Onix vem com um pacote básico completo, suficiente, diria eu. E na hora do consumidor comprar ele pensa no que vai fazer com os R$ 3 mil de diferença. Simples assim. Enquanto isso vc vai numa concessionária Fiat aquele modelo de R$ 43 mil do Argo nunca está disponível (experiência própria), a que tem no estoque é sempre aquela que vem com mais uma maquiagem e que por isso custa perto dos R$ 50 mil. Ora, vc atravessa a rua, vai na GM e encontra o Onix Joy por menos de R$41 mil. Depois não se entende por que o Onix vende o dobro do segundo colocado.
Muito boa explanação Charles, o Onix é uma receita de sucesso e as vendas provam isso. O Onix é um carro de design atraente, mais aí pode-se dizer o mesmo do HB20 e Ford Ka, então teríamos um empate nesse quesito, é uma questão de gosto...mais não dá pra negar que o Onix é um belo carro e o facelift ficou de bom tamanho... Na parte mecânica, os tradicionais e antiquados motores, agora receberam uma atualização no gerenciamento além da direção agora ser elétrica, esta muito melhor e mais eficiente. Esse conjunto mecânico, mesmo o antigo, já demonstrou suas qualidades sendo a maior delas a confiabilidade...justamente o que o público desse nicho de mercado procura...são motores testados e retestados no dia a dia, anos após anos, isso é um fator importante na hora de comprar algo tão caro como é um automóvel no Brasil.... As razões acima, fazem do Onix líder já algum tempo, não vejo mudança nesse quadro por parte da concorrência...ou seja a concorrência não dá sinais de que vai bater de frente no intuito de lançar algo que impacte e balance o consumidor, algo que o seduza a ponto de não comprar o Onix...
Charles, falou falar do gol, ele foi líder por mais de 25 anos, aí houve um relaxamento por parte da Volkswagen, nisso a concorrência aproveitou-se muito bem. O Onix chegou oferecendo um algo mais, os outros concorrentes vieram em seguida, são os casos do HB20, Ford Ka... Justamente os novos lançamentos acima, se tornaram os primeiros em vendas nesse segmento, já o gol despencou em vendas devido a principalmente ao design e tecnologia... Inclusive pra o gol voltar a ser líder, a Volkswagen terá que tirar muito coelho da cartola...não será uma missão impossível, mais muito difícil pois há uma nova ordem...existe a consolidação de uma marca de nome e já são alguns anos de liderança e com um produto bem nascido e hoje bem amadurecido...
Eu troquei essa semana meu celta 2011 por esse e ameiiiii. Ele é simplesmente maravilhoso . Quem não gosta e pq esta acostumado com carrão automático. Mas eu garanto é lindo e maravilhoso . Molinho . Vou colocar um multimídia e pronto . Perfeito
Eu tenho um Onix 2018 Joy. Nessa mesma cor. Pense num carrinho gostoso e bom de andar.. eu adorei... E foi 40.700$ pra mim... Quem for comprar seu primeiro carro, recomendo ele.... Pq uso.
Excelente conteudo. Bom eu atualmente tenho um Ka Hatch 1.5 2015. Sou o unico dono e é um carro maravilhoso. Comigo rodou 190 mil km e conto nos dedos de uma mão os problemas que ele teve, todos foram relacionados a desgaste natural. Agora estou partindo para um Onix Joy 1.0 2018. Andei nele e gostei bastante. Estou pesquisando bastante sobre o carro. Em questão de estética/acabamento ele perde para o Ka, porém as analises que estou vendo dele são bem animadoras.
Eu tive um 1.4 de 5 marchas 2015 e fiz 18,9km/l na rodovia, muito bom quando tava com 40mil km. Agora tenho um 1.4 com 6 marchas 2018, espero fazer mais ainda por ter essa marcha a mais!
só vejo aí todo mundo falando mau do ônix, mas apesar do motor ser uma projeção antiga VHC é um dos melhores motores que temos atualmente ,carros confiáveis e confortáveis ,na parte interna e externa são bonitos ,não é atoa que é o mais vendido ,mas gosto é gosto ,já tive gol, Ford Ka ,mas os dois melhores 1.0 para se ter é o ônix e o hb20,em relação ao conforto e espaço interno o ônix passa na frente!!
Acabei de comprar um onix joy 2018 (vidros, travas, alarme, som). Tinha um celta spirit 2005. Acho que fiz um belo upgrade. Feliz da vida com meu carro novo!
Tenho um LT 1.0 2018 de longe o melhor carro do mercado econômico, confortável e não quebra nunca não deixa vc na mão. Vc não vê Ônix parado na estrada . Recomendo!
Podem falar mal o quanto for do Onix mas este motor já se tornou lendário, durável, confiável, consagrado entre os consumidores. Um relato pessoal: tivemos um Classic com este motor antigo por 13 anos, e nunca ele nos deixou na mão, vendemos há pouco tempo. Já o nosso Gol 1.6 2013 projeto "moderno" NOS DEIXOU 5 HORAS NA ESTRADA pela bendita luz do EPC no painel, no fim das contas era cabo de vela frouxo.
Muito boa explicaçao. Peguei um ontem. Hj achei pesado. Realmente a troca de marcha e complicada. E e tal. Carro bonito ao meu ver. Mas em questao de motor. Deixa a desejar sim. Tava com um gol trendline. Shooooow de bola.
Tenho 1,93 de altura e apesar de não ter ajuste de volante e banco não me incomoda. Quanto ao desempenho é preciso compreender o câmbio, não deixa nada a desejar! E o motor é incrível confiável. Não dá problema! Estou a três anos com o meu. Está com 54 km E recomendo pra quem quer um carro com bastante espaço interno e não ter problemas em oficina!
Meu gol 2019 tem 84 CV anda bem, dirigibilidade macia e é bastante econômico, um verdadeiro tanque de guerra com manutenção e seguro barato...meu carro está com 18 mil km e até agora só alegria, já tive um Onix 2016 1.0 e digo que era um carro confortável, porém muito lerdo de arrancada e fraco nas subidas. Não me arrependo de ter trocado de marca
O cara se propõe a fazer um vídeo de avaliação do carro e já começa errando o preço. Depois quer que o modelo mais barato da linha tenha itens de carros bem mais caros e para finalizar com chave de ouro diz que prefere um Polo. Meu deus, que avalição ruim é essa ? Eu prefiro uma BMW, e aí ?
Olá a todos ! Comprei um a 3 meses 2018/2019 já com cinto de três pontos versão Joy. Até o momento, o carro é econômico, macio não tenho o que reclamar. Tivemos uma dor de cabeça com o um Ka 2018 - 1.0 - 3 cilindros. Ficamos com um carro de 3.000 km na ford por quase 2 meses por problemas no câmbio entre outros. Consumo é mais econômico que o Ka. Motor não vibra igual ao 3 cilindros. Infelizmente perdi dinheiro nessa troca mas estou satisfeito. Ford nunca mais, VW tb nunca mais, em 2010 tive um Fox que trocou o motor por duas vezes, fora o tempo que vc fica sem o carro. As vezes me diziam, compra um Honda seminovo vai comprar um zero pelado, amigo comprou um Honda City, carro é bom, automático mas seguro um absurdo. E detalhe pra andar em Osasco e Carapicuíba onde tem 1 buraco a cada 5 metros e na cidade de SP onde o máximo que se pode andar nas ruas é 50 por hora, pra que ter carro potente, fora o preço dos combustíveis. Minha simples opnião não tenho o que reclamar.
Tenho um joy 2017 , nao tenho oque reclamar , carro me atende em tudo , não concordo que o carro é relação motor e câmbio é boa claro que por ser um carro mil ele nao vai fazer milagres mais atende muito bem o dia a dia
Obrigado pelo vídeo e concordo com vc pelo preço existe em nosso mercado automotivo opções mais interessantes para Hatchs de entrada. E foi muito proveitoso para ver o que esta versão do Ônix oferta. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
O meu é um joy vermelho 18/19 paguei 42 mil e estou espantado com a economia de combustível pois nem chegou no meio tanque e já está em 388km, ou seja, moro em Brasília onde não há morros e pelo jeito, rodando aqui na cidade ele pode chegar fácil aos 700km com um tanque dentro da cidade
O sujeito que fez o test drive no Onix 2018 colocou tantos defeitos no carro, que me deixa pensar e é verdade, ele foi contrado menos pelo a Chevrolet, mas de uma outra montadora...dirijo A 43 anos, tenho um Onix 2018, não tô ganhando nada pra defender opiniões, nem mesmo a minha, tenha carta pra isso, mas colocar defeito nesse carro, vejo que esse motorista do test não entendi nada de carro... O carro é top, e bom, tem desempenho, econômico, o preço não é o mesmo dele, menor preço, e tem mercado imagino se não tivesse. Melhor carro!!!!
Boa dica! Só seria compensador talvez comprar o onix depois que eles fizerem nele um face-lift completo.O argo agora tem uma versão de entrada mais barata (carro pelado) diminuiu em preço quase 3 mil reais.
Tenho um Joy Black 2021 e não tenho nada para reclamar, macio, gostoso de dirigir, direção super leve, já viajei 500 km e respondeu super bem, ia pegar um argo porém não me arrependo, meu Joy Black é show!
Esse car blog deveria ser car vw! Só se fala em vw! O ônix é honesto pelo preço sim, vai na vw e vc não compra o novo polo por 49 mil nunca e sim a 52 mil reais! O ônix é faturado dentro das concessionárias Gm por esse preço de 42.900,00! O engraçado é que não vejo o gol com motor moderno entre os 5 mais vendidos no país, curioso né?
Rafael Danelon não sou fanático por gm! Só acho que pelo preço haja vista os absurdos praticados pelas montadoras hoje em dia e pelo fato dos carros antigamente serem pelados e também inseguros, não excluo o ônix neste quesito mas há carros mais carros que sequer possuem controle de tração e outros, levando em conta o preço, o ônix é um boa opção, outra coisa se o carro fosse tão ruim não seria o mais vendido, pois qualidades ele tem! Por isso que eu gosto da análise do site Autoentusiastas e não uma análise tendenciosa para denegrir uma imagem de um carro, lamentável!
Rafael Danelon fanatismo!! O gol não é lixo de carro, se vc vai por esse lado até o Toyota Corolla é lixo de carro!!! Não sou fanático e sim realista e que o teste é tendencioso demais, isso é fato!! Nenhuma montadora no Brasil não possui nada de moderno em tecnologia em automóveis, se fosse assim a Peugeot seria imbatível!
Na verdade o gol não sai do top 10 amais de 30 ano sendo 25 anos de liderança é ano passado passo o ano todo entre o top 5 é variando em tre 4 é 5 lugar real mente não é o líder mais é o maior da história desse pais.
Tinha um Prisma LT 2014 e peguei um Onix Joy 2018. O Onix tem se mostrado mais econômico, sua direção elétrica proporciona mais conforto, os pedais de aceleração e embreagem são mais macios bem como o câmbio tbm achei bem mais macio/ confortável. Pontos negativos se comparado ao Prisma: não tem botão interno e nem nas chaves para abrir o Porta malas, que só é aberto na chave. Outra coisa ridícula é esse botão de subir a abaixar os vidros, ridiculamente mal posicionados, pois não tem nas portas.
@@megaautopsia prevejo ignorância de quem não tem dinheiro para uma bala, se achando valentão.. Vai caçar o que fazer coitado... O que vc citou é o que te define...
Já guiei o carro é digo: é um excelente carro! Espaçoso (tenho 1,93m e me cabe muito bem kkk), bom de andar, econômico, direção elétrica maravilhosa. Porém, esse preço sugerido é um ABSURDO!!! Vou pegar pra mim um 2017 que é A MESMA COISA QUE ESSE porém cerca de 15K reais mais barato. Só paga caro QUEM QUER!!!
5 лет назад
2014? essa frente foi vendida ate 2016 foi em 2017 que foi modificada a frente.
Excelente analise como sempre - a Chevrolet esta adotando a mesma tatica que a VW fez com o Gol no seu auge: quando o mesmo era o mais vendido, colocou o Gol na versão mais "pé de boi" possivel, com preços nas alturas, simplesmente porque era um Gol, com o selo de carro mais vendido e publico fiel Eu se fosse algum chefão da GM faria a mesma coisa ou pior - o povo brasileiro paga o preço que for e ainda acha que esta fazendo um baita negocio Não adianta reclamar, é um cartel montado e a unica revolta nessa brincadeira, é que não estamos PARTICIPANDO DA FARRA junto aos sgrandes empresarios Se tiver algum da GM olhando aqui - estou aceitando ate cargo de estagiario kkkkkkkkkkkk
Coloca ai, um comparativo muito simples que está na cara, pode ser antigo, mas não da trabalho e qualquer um pode fazer manutenções, sem contar que vai8 fazer o seguro de um gol, alias não tem como fazer o seguro do gol oweirworweiorwu
Garoto Propaganda da VW. o Gol pesa entre 90 e 98 kg diferença de 12 Kg. Isso é papo de de marreco. Pô meu tú és realmente um garoto propaganda da VW. Se ele não fosse bom não vendia tanto. Quem quiser um bom carro compre um Ônix. com ou sem Estrelas. Kkkkk
Meu chefe tem um e peguei para dar uma volta no estacionamento. Achei o carro honesto, mas aquele forro de teto horrível, maçaneta da porta fora de esquadro e não achava uma posição de pilotagem com meus 1,90m. Tbm não compraria.
Falo mais ponto negativo do Onix do que positivo. Cara eu tinha um gol de 3 cilindro passo de 40 mil km o motor ficou com um barulho horrível parecia carro turbinado. Agora troquei de carro tenho um Onix super recomendo não volto nunca mais para carro da VW. É 4 cilindro achei o carro bem melhor do que o gol mais econômico. Então o cara fala fala mais não é tudo isso o carro não é ruim.
Boa noite,o onix é melhor do que o gol pq é mais confortavel e tem mais durabilidade. O gol nao chega nem a 250000 mil km pq ja tem que mandar fazer o motor
é verdade vw é o rei os outros não prestas estas avaliações de internet para nada servem a melhor avaliação é alugar o carro ou pegar emprestado do amigo e tirar as conclusoes ok
Cara, você só conhece carros da VW ? Tenho a impressão que você tem algo com a VW. Acompanhei todos seus vídeos até o momento, no meu modo de ver você só conhece carros da VW e não passa o que a população realmente quer saber. Fica minha crítica construtiva, abraço .
ola! bom carro mas que pena não ter ajuste de profundidade na coluna de direção, que pena que no computador de bordo não ter informações como consumo instantaneo e aviso limitador de velocidade, que pena que não seja equipado com luz de conversão estática dos faróis de neblina, que pena que na versão automática não tenha comandos padlle shift, que pena não ter controle do computador de bordo no volante, que pena não ter manta de isolamento acústico no capô, que pena que no painel não tenha nenhum relógio que marque as horas, que pena que o retrovisor direito não tem rebatimento ao utilizar marcha a ré (tilt down), que pena não ter no painel marcador velocidade analógico, que pena não ter marcador de temperatura da agua do radiador, que pena não ter um motor mais eficiente e tecnológico - daí a razão para ser constituído de 1.4L para não ser gastão, que pena que o carro não tenha piloto automático (na versão manual), que pena não ter abertura dos quatros vidros pela chave, que pena não ter repetidor de seta nos retrovisores, que pena que seu design seja imitação do Gol G5 de 2010; que pena que seu preço não seja compatível com a qualidade e nível tecnológico que entrega, que pena que o consumidor não enxerga este tipo de observação e apenas compra aquilo que a maioria está comprando....que pena... que pena....que pena....
Não concordo com essa avaliação! falta embasamento técnico! a prova é que o carro é líder subsulto,há tempos! o carro precisa de alguns ajustes, mas é um ótimo carro!
Se eu tivesse dinheiro compraria esse Onix Joy e ficaria feliz da vida... melhor esse carro do que ficar ás 11 horas da noite chovendo depois de um dia cansativo de trabalho esperando um ônibus que nunca chega na hora certa e ainda vem lotado...
Tenha fé meu amigo... Com esforço você consegue comprar um carro desses. Infelizmente carro é uma coisa cara demais no nosso país. Abraço!
Ederson SB, obrigado pelas palavras de incentivo. Deus te abençoe!
E sergio temos que agradecer a Deus por tudo
Você está certíssimo irmão.
Deus te abençoe e ajude você a conseguir
Tenho um onix,joy 2018 carro muito bom graças a Deus não tenho do que reclamar,,torço para as pessoas que ainda não tém,poder comprar um também
Qual a média de consumo dele na cidade amigo?
o valor do ônix joy custa R$ 40.990,00. e não 49.990,00. o motor é antiquado, mas não dá problemas, é eficiente e econômico. tem transmissão de 6 marchas.
Concordo. Dizer que esse é o mesmo motor do monza é um absurdo. Esses motores são confiáveis e simples de se manter e fazem frente a qualquer 3 cilindros modinha..
Concordo com sua opinião
Aki custa 30.000
@@jhonesmiranda6728 aonde você mora?
Tenho Corsa mpfi 1.0 família 2, sensacional zero manutenção. Continua no Onix !
Muitos motores três cilindros estão apresentando suas desvantagens agora, depois de terem rodado mais de 50.000 km. Muita vibração, o que gera problemas diversos, principalmente se não tiver bom sistema de balanceamento e fixação do motor.
Comprei um Onix e gostei do desempenho, muito melhor que o meu antigo Sandero 1.0 16v. É um carro macio, MUITO SILENCIOSO. Tem mais espaço que Gol, KA, HB20, Kwid, Mobi, etc. Só perde para o Sandero, mas por pouca coisa.
HB20 tem seguro caro, pouco espaço e suspensão traseira muito mole. Quando andei no carro não gostei da posição de dirigir, a janela fica muito alta, a gente não vê direito, a gente afunda no banco.
Gol parece aquela ex-namorada que insiste em aparecer na tua vida, mas já faz parte do passado e ainda não percebeu. Tem cara de década de 90.
Em relação ao motor, muito embora sua origem seja antiga, é um motor totalmente novo. No modelo 2018 houveram muitas mudanças, o software de gerenciamento do motor aumentou sua performance em +40%. Os pistões e bielas foram retrabalhados. Isso em mais algumas coisas gerou melhora na economia em 18%. Além do mais, existe um lado bom nesse motor: é um modelo maduro, testado, resistente, com manutenção barata e fartura de peças de reposição. Para quem pensa em longo prazo é uma vantagem. Por outro lado, os motores de três cilindros já estão na fase de discutir a relação com os proprietários, já tem fabricante abandonando projeto.
O câmbio de 6 marchas, muito embora tenha as relações curtas, tem suas vantagens. Consegue tirar um bom desempenho do motor e garantir suavidade, pouquíssimo ruído e baixo giro na estrada. A 120 km/h está a 3.250 rpm, rodando suave. A 6a é uma overdrive, o que não existe nos outros modelos 1.0. São carros que a 120 km/h parecem estar mais "forçados". Isso também é muito bom no longo prazo, porque a durabilidade do motor tem relação direta com a faixa de giro de funcionamento. O meu antigo Sandero na mesma velocidade estava a 4.000 rpm e ficava ruidoso demais, o que me incomodava.
O Sandero G2 é um carro grande, espaçoso, mas tem manutenção bem mais cara. Quem já teve Renault sabe disso. É um excelente carro, mas seu design também perde feio para o Onix. Mas é um carro com suspensão muito boa, alta, adaptada para as condições brasileiras. Porém, a confiabilidade do Onix é muito maior, a Renault ainda não conseguiu resolver alguns problemas crônicos do motor deste carro, como por exemplo o sensor de velocidade que queima prematuramente (tive Clio e Sandero e os dois apresentaram o mesmo problema). A transmissão do Sandero também é inferior à do Onix.
Agora vamos ao Argo. É um carro bonito, por dentro e por fora. Projeto mais moderno, sem dúvida. O que não gostei dele? Achei muito parecido com o Gol por fora. O painel, apesar de moderno, acho que ficou moderno demais. Prefiro um estilo mais sóbrio. Gosto pessoal. Seu desempenho é melhor que do Onix, mas mesmo assim não emplacou como deveria. É como o Civic e o Corolla, que apesar do Civic ter um design mais esportivo, moderno, o Corolla vende o dobro, porque a média do gosto dos consumidores é mais "tradicional". O Civic acaba por agradar a um público mais restrito que gosta deste toque de esportividade. O Corolla atende mais ao público "médio", famílias, mulheres, donas de casa, atende tanto ao jovem de 18 anos, quanto o homem de 40. Isso acontece entre Onix e Argo.
Aquela função start stop também não emplacou como tecnologia. Dezenas de relatos na internet reclamando, porque não funciona direito, não consegue prever situações reais de uso, além de exigir horrores da bateria. Inclusive tem gente que se arrependeu de ter comprado carro com isso sem a opção de desativar. Pode procurar relatos na internet. Eu mesmo não iria querer esse troço para me causar aporrinhação.
Por falar nisso, os sensores de pressão dos pneus (TPMS) que vem no Onix são outra porcaria para te dar dor de cabeça. É o tipo de coisa que nasceu para não dar certo. Claro que um negócio frágil daqueles, dentro de um pneu, sofrendo a pressão interna + calor + trepidação + pancadas dos buracos + borracheiros só podia dar errado. É óbvio. Em todas as marcas esses sensores são fonte de mau funcionamento, com reparos caros. No Onix um sensor no paralelo custa 100,00 + reconfiguração. Imagine na concessionária. E vivem dando problemas, mesmo com carros 0km.
Ford KA... preço bom, motor três cilindros, e... uma infinidade de reclamações do modelo na internet. É problema com o motor 3 cilindros, problemas recorrentes de alinhamento das portas, qualidade nos encaixes, etc. Basta procurar no Google.
E o Up??? Ah, esse não tem combate. É um carro muito bom, estruturalmente falando. Anda bem, econômico. Mas.... ah, se não fosse o "mas". Cara, quando vi o carro pela primeira vez ainda no seu lançamento já achei com cara de carro muito barato. Aquela lataria aparecendo é o fim da picada. Logo previ: não vai emplacar. Eu não daria o que se pede por ele. E a coisa piorou, porque a VW aumentou o preço do carro. Ele também é muito pequeno, o brasileiro gosta de carro maior, para caber todo mundo dentro + bagagem. Além da altura do solo ficar a desejar, fazendo dele um carro duro, pouco apto para as ruas e estradas ruins do país.
O modelo 1.0 TSI então, maravilhoso em desempenho. Mas é só... Até a caixa de rodas deste modelo é exposta na mala, lataria aparecendo num carro de 55 mil reais!!! Putz, tem opção muito melhor para andar bem, como é o caso do New Fiesta 1.6, ou Fox 1.6 da própria VW, ou ainda um HB20 1.6.
E por fim, a GM tem feito boas promoções para o Onix, partindo de R$40.990,00 no modelo Joy. Aí vc diz: ah, mas é não tem coisas que o Argo tem, que o carro Y tem...
Pode ser, mas ele traz tudo que se precisa, porque muito do que se oferece nos outros carros não faz falta para uma grande parte dos consumidores, como eu. Eu, por exemplo, não faço questão de central multimídia que até lê os nossos pensamentos. Que vem com XYZ e um montão de funções que a gente nunca vai usar e nem tem saco para tal.
Vidro elétrico atrás??? O passageiro pode muito bem abrir o vidro sozinho, que mal tem nisso? Mas o Onix vem com um pacote básico completo, suficiente, diria eu. E na hora do consumidor comprar ele pensa no que vai fazer com os R$ 3 mil de diferença. Simples assim.
Enquanto isso vc vai numa concessionária Fiat aquele modelo de R$ 43 mil do Argo nunca está disponível (experiência própria), a que tem no estoque é sempre aquela que vem com mais uma maquiagem e que por isso custa perto dos R$ 50 mil. Ora, vc atravessa a rua, vai na GM e encontra o Onix Joy por menos de R$41 mil.
Depois não se entende por que o Onix vende o dobro do segundo colocado.
Muito boa explanação Charles, o Onix é uma receita de sucesso e as vendas provam isso. O Onix é um carro de design atraente, mais aí pode-se dizer o mesmo do HB20 e Ford Ka, então teríamos um empate nesse quesito, é uma questão de gosto...mais não dá pra negar que o Onix é um belo carro e o facelift ficou de bom tamanho...
Na parte mecânica, os tradicionais e antiquados motores, agora receberam uma atualização no gerenciamento além da direção agora ser elétrica, esta muito melhor e mais eficiente. Esse conjunto mecânico, mesmo o antigo, já demonstrou suas qualidades sendo a maior delas a confiabilidade...justamente o que o público desse nicho de mercado procura...são motores testados e retestados no dia a dia, anos após anos, isso é um fator importante na hora de comprar algo tão caro como é um automóvel no Brasil....
As razões acima, fazem do Onix líder já algum tempo, não vejo mudança nesse quadro por parte da concorrência...ou seja a concorrência não dá sinais de que vai bater de frente no intuito de lançar algo que impacte e balance o consumidor, algo que o seduza a ponto de não comprar o Onix...
Charles, falou falar do gol, ele foi líder por mais de 25 anos, aí houve um relaxamento por parte da Volkswagen, nisso a concorrência aproveitou-se muito bem. O Onix chegou oferecendo um algo mais, os outros concorrentes vieram em seguida, são os casos do HB20, Ford Ka...
Justamente os novos lançamentos acima, se tornaram os primeiros em vendas nesse segmento, já o gol despencou em vendas devido a principalmente ao design e tecnologia...
Inclusive pra o gol voltar a ser líder, a Volkswagen terá que tirar muito coelho da cartola...não será uma missão impossível, mais muito difícil pois há uma nova ordem...existe a consolidação de uma marca de nome e já são alguns anos de liderança e com um produto bem nascido e hoje bem amadurecido...
Excelente comentário!!!
Fiz questão de ler esse comentário gigantesco q explicou muito mais sobre esse mercado do q muito canal grande! Parabens!
Muito bom.. valeu
Tenho um Ônix Joy, muito bom,agora vc esta fazendo comercial da VW.
Não foi a toa que troquei um celta ano 2013 por um ônix 2018. Pra mim o melhor carro. Amei
Pagou quanto mano? Comprou zero ou de segunda ?
Jorge boa noite eu tenho um celta e fico com receio de trocar pelo onix vc acha que vale a pena ?
Eu troquei essa semana meu celta 2011 por esse e ameiiiii. Ele é simplesmente maravilhoso . Quem não gosta e pq esta acostumado com carrão automático. Mas eu garanto é lindo e maravilhoso . Molinho . Vou colocar um multimídia e pronto . Perfeito
Oi del, boa noite eu tenho um celta 2012 vc acha uma boa troca por esse onix joy? Da muita diferença entre o motor do celta ?
Bom dia !!!
Comprei o Onix Joy 2018 a semana passada e estou amando o carro !!!!
Que bom saber disso. Estou para pegar um também.
Eu tenho um Onix 2018 Joy. Nessa mesma cor. Pense num carrinho gostoso e bom de andar.. eu adorei... E foi 40.700$ pra mim... Quem for comprar seu primeiro carro, recomendo ele.... Pq uso.
Tu acha que o Onix Lt vale a pena?
Excelente conteudo. Bom eu atualmente tenho um Ka Hatch 1.5 2015. Sou o unico dono e é um carro maravilhoso. Comigo rodou 190 mil km e conto nos dedos de uma mão os problemas que ele teve, todos foram relacionados a desgaste natural.
Agora estou partindo para um Onix Joy 1.0 2018. Andei nele e gostei bastante. Estou pesquisando bastante sobre o carro.
Em questão de estética/acabamento ele perde para o Ka, porém as analises que estou vendo dele são bem animadoras.
Iai, trocou para o Onix Joy mesmo? Da o feedback
Pode parecer história de pescador mas, fiz 23 km/l aferido na bomba nesse modelo média de 100 km/h. As viagens nunca cansam, excelente automóvel.
Eu fiz 22.4 km/l realmente, essa história não é de pescador.
Eu tive um 1.4 de 5 marchas 2015 e fiz 18,9km/l na rodovia, muito bom quando tava com 40mil km. Agora tenho um 1.4 com 6 marchas 2018, espero fazer mais ainda por ter essa marcha a mais!
Truuuuuccccccoooooooo 6 ladão
Vamos aumentar mentira o meu eu nem coloco combustível e ele anda kkkkkkj
@@RICARDORSILVA-or5wo Muito em breve terei como provar, é só ficar ligado no meu canal.
só vejo aí todo mundo falando mau do ônix, mas apesar do motor ser uma projeção antiga VHC é um dos melhores motores que temos atualmente ,carros confiáveis e confortáveis ,na parte interna e externa são bonitos ,não é atoa que é o mais vendido ,mas gosto é gosto ,já tive gol, Ford Ka ,mas os dois melhores 1.0 para se ter é o ônix e o hb20,em relação ao conforto e espaço interno o ônix passa na frente!!
Concordo....tenho um onix e não tem nada a reclamar
Os novos motores de tres cilindros de aluminio e 12 v são outra vida ! Especialmente aqueles com comando dual VVTi . Nem parece 1.0
Acabei de comprar um onix joy 2018 (vidros, travas, alarme, som). Tinha um celta spirit 2005. Acho que fiz um belo upgrade. Feliz da vida com meu carro novo!
Tenho um LT 1.0 2018 de longe o melhor carro do mercado econômico, confortável e não quebra nunca não deixa vc na mão.
Vc não vê Ônix parado na estrada .
Recomendo!
Tenho um Onix Joy 1.0 modelo 18/19. Ele faz na verdade 9 km por litro usando ar-condicionado. Acho um valor baixíssimo. Será que é assim mesmo?
Eu tenho já é o segundo e vou pro terceiro que é Turbo o carro simplesmente show de bola 😃
Tenho um Joy 2018... peguei com 72 mil km já estou com 451 mil Km nunca abriu o motor graças a Deus... más eu cuido muito bem
Podem falar mal o quanto for do Onix mas este motor já se tornou lendário, durável, confiável, consagrado entre os consumidores. Um relato pessoal: tivemos um Classic com este motor antigo por 13 anos, e nunca ele nos deixou na mão, vendemos há pouco tempo. Já o nosso Gol 1.6 2013 projeto "moderno" NOS DEIXOU 5 HORAS NA ESTRADA pela bendita luz do EPC no painel, no fim das contas era cabo de vela frouxo.
O meu faz 11km no etanol na cidade e o carro é bom sim, muito confortável.
Muito boa explicaçao. Peguei um ontem. Hj achei pesado. Realmente a troca de marcha e complicada. E e tal. Carro bonito ao meu ver. Mas em questao de motor. Deixa a desejar sim. Tava com um gol trendline. Shooooow de bola.
Um excelente carro 1.0, ñ tem melhor popular com esse valor e manutenção baixíssima.
Atualizando título do vídeo:
Comparativo do Onix Joy x Gol Trend
Tenho 1,93 de altura e apesar de não ter ajuste de volante e banco não me incomoda. Quanto ao desempenho é preciso compreender o câmbio, não deixa nada a desejar!
E o motor é incrível confiável.
Não dá problema!
Estou a três anos com o meu.
Está com 54 km
E recomendo pra quem quer um carro com bastante espaço interno e não ter problemas em oficina!
Meu gol 2019 tem 84 CV anda bem, dirigibilidade macia e é bastante econômico, um verdadeiro tanque de guerra com manutenção e seguro barato...meu carro está com 18 mil km e até agora só alegria, já tive um Onix 2016 1.0 e digo que era um carro confortável, porém muito lerdo de arrancada e fraco nas subidas. Não me arrependo de ter trocado de marca
O cara se propõe a fazer um vídeo de avaliação do carro e já começa errando o preço. Depois quer que o modelo mais barato da linha tenha itens de carros bem mais caros e para finalizar com chave de ouro diz que prefere um Polo. Meu deus, que avalição ruim é essa ? Eu prefiro uma BMW, e aí ?
Carro muito bom e econômico, tenho um e nunca deu problema! Só coloco gasolina e calibro o pneu!
Olá a todos ! Comprei um a 3 meses 2018/2019 já com cinto de três pontos versão Joy. Até o momento, o carro é econômico, macio não tenho o que reclamar. Tivemos uma dor de cabeça com o um Ka 2018 - 1.0 - 3 cilindros. Ficamos com um carro de 3.000 km na ford por quase 2 meses por problemas no câmbio entre outros. Consumo é mais econômico que o Ka. Motor não vibra igual ao 3 cilindros. Infelizmente perdi dinheiro nessa troca mas estou satisfeito. Ford nunca mais, VW tb nunca mais, em 2010 tive um Fox que trocou o motor por duas vezes, fora o tempo que vc fica sem o carro. As vezes me diziam, compra um Honda seminovo vai comprar um zero pelado, amigo comprou um Honda City, carro é bom, automático mas seguro um absurdo. E detalhe pra andar em Osasco e Carapicuíba onde tem 1 buraco a cada 5 metros e na cidade de SP onde o máximo que se pode andar nas ruas é 50 por hora, pra que ter carro potente, fora o preço dos combustíveis. Minha simples opnião não tenho o que reclamar.
É vendedor da GM??
@@RICARDORSILVA-or5wo sss fannnboy lixo
Tenho um joy 2017 , nao tenho oque reclamar , carro me atende em tudo , não concordo que o carro é relação motor e câmbio é boa claro que por ser um carro mil ele nao vai fazer milagres mais atende muito bem o dia a dia
Obrigado pelo vídeo e concordo com vc pelo preço existe em nosso mercado automotivo opções mais interessantes para Hatchs de entrada. E foi muito proveitoso para ver o que esta versão do Ônix oferta. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Mas a bendita luz da injeção eletrônica continua ascendendo constantemente?
Feliz pelo meu LT 2014 só troco daqui uns 3 anos ou quem sabe mais se a gasolina continuar a aumentar.
Com ar ligado sem comentários...montadoras arrebentam com o povo brasileiro...
Esse carro com 5 pessoas, porta malas cheio e o ar condicionado no talo deve ser uma beleza pra subir a serra
To aqui só esperando o meu independente dos pontos negativos ele ainda é o melhor
O meu é um joy vermelho 18/19 paguei 42 mil e estou espantado com a economia de combustível pois nem chegou no meio tanque e já está em 388km, ou seja, moro em Brasília onde não há morros e pelo jeito, rodando aqui na cidade ele pode chegar fácil aos 700km com um tanque dentro da cidade
O sujeito que fez o test drive no Onix 2018 colocou tantos defeitos no carro, que me deixa pensar e é verdade, ele foi contrado menos pelo a Chevrolet, mas de uma outra montadora...dirijo A 43 anos, tenho um Onix 2018, não tô ganhando nada pra defender opiniões, nem mesmo a minha, tenha carta pra isso, mas colocar defeito nesse carro, vejo que esse motorista do test não entendi nada de carro...
O carro é top, e bom, tem desempenho, econômico, o preço não é o mesmo dele, menor preço, e tem mercado imagino se não tivesse. Melhor carro!!!!
O carro mais vendido na América do Sul, é prq o mercado está em baixa e, se não tivesse.
Falou tudo penso a mesma coisa
Esse carro por ser bem simples,o mais simples da linha Onix,e com o visual antigo não podia passar dos R$ 29.990.
Boa dica! Só seria compensador talvez comprar o onix depois que eles fizerem nele um face-lift completo.O argo agora tem uma versão de entrada mais barata (carro pelado) diminuiu em preço quase 3 mil reais.
Carro macio e bom de dirigir percursos na estrada...o pior é andar de pé.....
vou viajar pela primeira vez no meu Onix 2018, e depois eu falo aqui. Com 38.000km
Como identificar se a lanterna dele é original?
É verdade que esse carro aí vai sair de linha? Por que estou pensando em comprar um agora fim de ano?
Eu tenho um onix Joy...e acho muito bom . E o interior dele não é igual esse aí
Agora mano a maciez é impressionante.
Tenho um Joy Black 2021 e não tenho nada para reclamar, macio, gostoso de dirigir, direção super leve, já viajei 500 km e respondeu super bem, ia pegar um argo porém não me arrependo, meu Joy Black é show!
Esse car blog deveria ser car vw! Só se fala em vw! O ônix é honesto pelo preço sim, vai na vw e vc não compra o novo polo por 49 mil nunca e sim a 52 mil reais! O ônix é faturado dentro das concessionárias Gm por esse preço de 42.900,00! O engraçado é que não vejo o gol com motor moderno entre os 5 mais vendidos no país, curioso né?
Rafael Danelon não sou fanático por gm! Só acho que pelo preço haja vista os absurdos praticados pelas montadoras hoje em dia e pelo fato dos carros antigamente serem pelados e também inseguros, não excluo o ônix neste quesito mas há carros mais carros que sequer possuem controle de tração e outros, levando em conta o preço, o ônix é um boa opção, outra coisa se o carro fosse tão ruim não seria o mais vendido, pois qualidades ele tem! Por isso que eu gosto da análise do site Autoentusiastas e não uma análise tendenciosa para denegrir uma imagem de um carro, lamentável!
Rafael Danelon vc é especialista então?
Rafael Danelon fanatismo!! O gol não é lixo de carro, se vc vai por esse lado até o Toyota Corolla é lixo de carro!!! Não sou fanático e sim realista e que o teste é tendencioso demais, isso é fato!! Nenhuma montadora no Brasil não possui nada de moderno em tecnologia em automóveis, se fosse assim a Peugeot seria imbatível!
Na verdade o gol não sai do top 10 amais de 30 ano sendo 25 anos de liderança é ano passado passo o ano todo entre o top 5 é variando em tre 4 é 5 lugar real mente não é o líder mais é o maior da história desse pais.
Leonardo Ribeiro da SiIva
Gol tá no top 5 junto com o Polo
Meu gol 2017 3 cilindros dava 11,4 km por litro na cidade com gasolina aqui em MG.
poize amigo,tenho um 3 cilindros e axei a media dele na cidade um pouco ruim,mas na br viajando faz 20 por litro
Tenho um desse aí também muito bom gostei
Tinha um Prisma LT 2014 e peguei um Onix Joy 2018. O Onix tem se mostrado mais econômico, sua direção elétrica proporciona mais conforto, os pedais de aceleração e embreagem são mais macios bem como o câmbio tbm achei bem mais macio/ confortável. Pontos negativos se comparado ao Prisma: não tem botão interno e nem nas chaves para abrir o Porta malas, que só é aberto na chave. Outra coisa ridícula é esse botão de subir a abaixar os vidros, ridiculamente mal posicionados, pois não tem nas portas.
Rapaz so estava olhando sobre o onix, mas tu passou uma segurança no q esta falando q vou me inscrecer. 😂😂
Carro vem de serie com: motor, bancos e pneus!
Marllon Sousa por enquanto, pq já já esses item serão opcionais... kkk
Marllon Sousa kkkkkkkkkkkk
Daqui a pouco a roda e o motor vai ser opcional... Kkkk
vai vir na caixa e vamos ter que montar em casa kkkkk
victor hugo boa!!!😂😂😂
O estoque de ar dos pneus tbm são opcionais...kkk
Video mto bom e explicativo, parabens!
Qual consumo urbano na gasolina?
Quando vai fazer a avaliação do Onix LT 1.4 e LTZ 1.4?
O gol é interresante né? Vai ver o valor do seguro
Tá errado as informações, partir de 2016 o Onix recebeu reforço na estrutura.
Prevejo pessoas que não tem dinheiro pra manter nem uma cachorra falando mal do carro.........
Prevejo dono dessa bosta defendendo o carro
@@megaautopsia prevejo ignorância de quem não tem dinheiro para uma bala, se achando valentão..
Vai caçar o que fazer coitado...
O que vc citou é o que te define...
quem reclama desse carro n entende nada da industria automotiva! É o famoso especialista de internet...
Luiz G Zimmer .. vc fala isso pq anda de ônibus ou de bicicleta né kkkkk
Tenho o Joy carro muito econômico faz 16 na estrada isso andando em 110,
Vi uns anúncios desse carro por 30 mil na Olx será que baixou o preço?
Desse preço nem roubado
Já guiei o carro é digo: é um excelente carro! Espaçoso (tenho 1,93m e me cabe muito bem kkk), bom de andar, econômico, direção elétrica maravilhosa. Porém, esse preço sugerido é um ABSURDO!!! Vou pegar pra mim um 2017 que é A MESMA COISA QUE ESSE porém cerca de 15K reais mais barato. Só paga caro QUEM QUER!!!
2014? essa frente foi vendida ate 2016 foi em 2017 que foi modificada a frente.
Eu só não entendo como esse veículo e campeão de vendas nos últimos 3 anos, não tem gol ,HB20 argo, uno, polo.
Excelente analise como sempre - a Chevrolet esta adotando a mesma tatica que a VW fez com o Gol no seu auge: quando o mesmo era o mais vendido, colocou o Gol na versão mais "pé de boi" possivel, com preços nas alturas, simplesmente porque era um Gol, com o selo de carro mais vendido e publico fiel
Eu se fosse algum chefão da GM faria a mesma coisa ou pior - o povo brasileiro paga o preço que for e ainda acha que esta fazendo um baita negocio
Não adianta reclamar, é um cartel montado e a unica revolta nessa brincadeira, é que não estamos PARTICIPANDO DA FARRA junto aos sgrandes empresarios
Se tiver algum da GM olhando aqui - estou aceitando ate cargo de estagiario kkkkkkkkkkkk
Legal suas avaliações. Poderia avaliar o HB20 1.0 de entrada para efeito de comparação? Seria muito bacana. Abs
Gente, é Família I, Família II é para os motores acima de 2.0 e acho que não vem mais carro com FII.
Vc não tem um vídeo do Cobalt? Achei vários vídeos mas os caras não explicam muito bem...
Esse carro ele tem luz de teto ?
E um carro top... ..econômico e bonito
E uma coisa esse modelo foi vendido até 2016 nas versões lt e ltz
Vc esqueceu de citar o Fordka o 1.0 que tem 85v
CV espaço interno para passageiros muito bom
o intuito desse video é oque testa-lo ou compara-lo com outros??????????????
Gente um ônix 2017/2018 com 28.000km é considerado km alto por ser 2018??
Sim... No máximo seria 15 mil. Mais que isso já desvaloriza.
E muito bom esse carro não quebra é e superior ao wolkswagem Gol.
Coloca ai, um comparativo muito simples que está na cara, pode ser antigo, mas não da trabalho e qualquer um pode fazer manutenções, sem contar que vai8 fazer o seguro de um gol, alias não tem como fazer o seguro do gol oweirworweiorwu
Meu jovem, esse designer e Onix 2012 até 2016.
Não fique comparado com o gol, pois o gol é menor e mais leve.
Carro toppp
Garoto Propaganda da VW. o Gol pesa entre 90 e 98 kg diferença de 12 Kg. Isso é papo de de marreco. Pô meu tú és realmente um garoto propaganda da VW. Se ele não fosse bom não vendia tanto. Quem quiser um bom carro compre um Ônix. com ou sem Estrelas. Kkkkk
tenho um onix joy 2017 carro otimo
Onix mais carro que o Gol .
Se vc quer um com ajustes do banco compre um LT
Esses caras tentam queimar mas continua sendo comprado
Meu chefe tem um e peguei para dar uma volta no estacionamento. Achei o carro honesto, mas aquele forro de teto horrível, maçaneta da porta fora de esquadro e não achava uma posição de pilotagem com meus 1,90m. Tbm não compraria.
Já vem com esse cacho de banana??? Isso é um opcional do carro???
kkkkkkkk, carro mais completo do Brasil ao da massa
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tenho um é acho o veículo perfeito em relação os demais. Aínda continua sendo o carro mais vendido do Brasil. Desculpa
Ao invez de comprar com o Hb20, Ka..... O cara não tira da boca a dupla Vw Gol/Polo kkkkkkkkkkkkkkk
Falo mais ponto negativo do Onix do que positivo. Cara eu tinha um gol de 3 cilindro passo de 40 mil km o motor ficou com um barulho horrível parecia carro turbinado. Agora troquei de carro tenho um Onix super recomendo não volto nunca mais para carro da VW. É 4 cilindro achei o carro bem melhor do que o gol mais econômico. Então o cara fala fala mais não é tudo isso o carro não é ruim.
Boa noite,o onix é melhor do que o gol pq é mais confortavel e tem mais durabilidade. O gol nao chega nem a 250000 mil km pq ja tem que mandar fazer o motor
Se em vez do simbolo da gm , vc da vw seria um carro perfeito kkkkk!!!!
Lequinhobros1502010 Lequinho Kkjjjjkkjj néh
é verdade vw é o rei os outros não prestas estas avaliações de internet para nada servem a melhor avaliação é alugar o carro ou pegar emprestado do amigo e tirar as conclusoes ok
Vw só tem carroças não oferece segurança para sair a viagens longas passando de mil km já funde o motor.
O dono desse canal deve ser executivo da VW. Todas avaliações do canal se baseiam nos carros da VW.
Cara, você só conhece carros da VW ? Tenho a impressão que você tem algo com a VW. Acompanhei todos seus vídeos até o momento, no meu modo de ver você só conhece carros da VW e não passa o que a população realmente quer saber. Fica minha crítica construtiva, abraço .
O Ka e o Sandero seriam melhores opções?
Rogério Cavalcante O Sandero é sem comparação.
Ricardo Rangel Lirio Penso no 1.0 mesmo. Grato pela dica.
Erick Queiroz Em que sentido amigo? Melhor ou pior?
Sandero sce 1.0 3 cilindro muito bom , em relacao a conforto o sandero tbm é o melhor na minha opiniao
Esse modelo foi vendido até 2016, não até 2014 0:44
SE TRATANDO DO NOVO ONIX COMPLETO 1.4 É BEM MELHOR QUE O POLO.
Carro muito bom o onix , preparado para uso urbano.
Carro top para primeiro carro!
Motor família 2???
ola! bom carro mas que pena não ter ajuste de profundidade na coluna de direção, que pena que no computador de bordo não ter informações como consumo instantaneo e aviso limitador de velocidade, que pena que não seja equipado com luz de conversão estática dos faróis de neblina, que pena que na versão automática não tenha comandos padlle shift, que pena não ter controle do computador de bordo no volante, que pena não ter manta de isolamento acústico no capô, que pena que no painel não tenha nenhum relógio que marque as horas, que pena que o retrovisor direito não tem rebatimento ao utilizar marcha a ré (tilt down), que pena não ter no painel marcador velocidade analógico, que pena não ter marcador de temperatura da agua do radiador, que pena não ter um motor mais eficiente e tecnológico - daí a razão para ser constituído de 1.4L para não ser gastão, que pena que o carro não tenha piloto automático (na versão manual), que pena não ter abertura dos quatros vidros pela chave, que pena não ter repetidor de seta nos retrovisores, que pena que seu design seja imitação do Gol G5 de 2010; que pena que seu preço não seja compatível com a qualidade e nível tecnológico que entrega, que pena que o consumidor não enxerga este tipo de observação e apenas compra aquilo que a maioria está comprando....que pena... que pena....que pena....
Já pensou em fazer um cursinho de edição de vídeo? Tá precisando.
Fica a dica
Tu sentado no cockpit o volante ou coluna é torto de lado!
Pra quem conhece esse ônix 1.0 anda igual o gol g5 1.0?
É 43 mil ele fez a correção escrita no video.
Não concordo com essa avaliação! falta embasamento técnico! a prova é que o carro é líder subsulto,há tempos! o carro precisa de alguns ajustes, mas é um ótimo carro!
Ce ta de sacanegem ? Minha doblo 1.6 2003 faz 9.5 na cidade gasolina.
Muito nutritiva essas bananas KKK👍 3:28.
Gostei muito das informações sobre o Joy, vlw amigo abraço
Onix , bateu morreu. 49 mil esse pedação de plástico?
Pra quem compra carro bater e morrer .....tem que andar pé ou me fala qual carro que bate e nunca morre que vou comprar um!
Lindo