Если прям точно вышли из чата сразу оба (мало вероятно, один хрен - что одновременно все ступицы разом зашумели. перепроверь), но если всё же - выключить ХОУ, пока еще что-то не погорело. Далее разгрузка (хотя бы на время ремонта) или скидывать установку тельфером, чинить и ставить назад.
Если невнимательно смотреть видео и фазы забыть вытащить, а просто «на YOLO » перемычку поставить и всё - будет именно ошибка А100 (спасибо OGF модулю!, что аварийный сигнал, а не пожар, как сказано в видео) 😅 При неисправности вентилятора испарителя, А77 и А100 и без вмешательства могут чередоваться (и не только они, и А128 и д.р.). Так что скорее просто не угадал и надо пробовать возвращать всё в зад и перемыкать второй. При отключении в дороге, на жёлт-зеленые проводки (в центре) время не тратьте . Только 3 фазы долой, а тепловую защиту вынуть и перемкнуть по типу как на видео.
Если есть возможность поддержать канал 2202 2004 3319 4204 сбер. Спасибо!
Спасибо Дружище
Огромное спасибо!!!
Рад был помочь
Спасибо, помогло!
Рад, что помогло. Удачи Вам!
Спасибо полезно.А вентилятор тяжело менять Говорят двоем надо один сверху другой в кузове
Не тяжело. Да вдвоем надо. Один изнутри держит а другой сверху откручивает. Там 4 болта с головой на 10
👍🏻
А в старом векторе где это находятся?
@@ГусейнМамедов-р7и в каком старом, напишите модель
А если второй тоже отказал, что делать? Тоже перемычку ставить или будет беда?
Не надо ставить перемычку. Смысла нет. Обдува не будет, испаритель обмерзает. Установка холодить не будет
@@alexbeliy9918 Ясно. Спасибо! Едем до сервиса. )
Если прям точно вышли из чата сразу оба (мало вероятно, один хрен - что одновременно все ступицы разом зашумели. перепроверь), но если всё же - выключить ХОУ, пока еще что-то не погорело. Далее разгрузка (хотя бы на время ремонта) или скидывать установку тельфером, чинить и ставить назад.
А потом выскочит ошибка а100
Может и выскочит, но она никак не будет связана с данной процедурой
Если невнимательно смотреть видео и фазы забыть вытащить, а просто «на YOLO » перемычку поставить и всё - будет именно ошибка А100 (спасибо OGF модулю!, что аварийный сигнал, а не пожар, как сказано в видео) 😅
При неисправности вентилятора испарителя, А77 и А100 и без вмешательства могут чередоваться (и не только они, и А128 и д.р.). Так что скорее просто не угадал и надо пробовать возвращать всё в зад и перемыкать второй.
При отключении в дороге, на жёлт-зеленые проводки (в центре) время не тратьте . Только 3 фазы долой, а тепловую защиту вынуть и перемкнуть по типу как на видео.