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去過孟買以後，我在任何地方再也不抱怨塞車這件事兒
我在新德里後‥才知道台北算什麼
我們馬來西亞的塞車也不是蓋，遇到政治人物或大官就有警察維持開路 他們不塞 我們就塞的要命。
新德里塞的比孟買誇張
時不時還會有牛站在路中央 然後還不能趕走
@@王柏鈞-t5w 有些路...
新德里，给我的感觉就是三蹦子真的是超级多。这东西，运力不怎么样，但是占位置是真的行。
印度人上下班時間每台三輪計程車都可以塞進10~20人，古爾岡我有待過約4個月，除了三輪計程車就是Uber算是較多人的選擇，還有印度的道路除了政府單位所在區域外，連3年前號稱最大最新成立的工業區都是那樣，要說在這樣的越野道路上能開快一點根本是不可能的事。
我家在曼谷，不塞車情況從我家到機場大概35分鐘，而我朋友又從高雄飛剛好下午5點到曼谷正好是下班巔峰時間...我光是要從巷子轉出去大馬路就等了40分鐘 一急直接把車停路邊 用跑的到地鐵站坐捷運去機場 但也是遲到了凸^-^凸
曼谷真的塞爆
泰国，印尼竟然没有入榜。你的视频做得非常优质，特别是很细心的分段。
调查人员没去过泰国和印尼嘛！
5 莫斯科4 新德里3 利马2 波哥大1 孟买
蓋捷運才是最有效的.....台北自從有捷運網 塞車問題得到很大改善
東南亞隨意路邊停車真的有夠擠 而且常常為了一台要路邊停車 整條塞住
堵車還會增加空氣污染問題 玩過模擬城市都深受困擾
印度堵车的原因是路窄人多，司机都是经常越线行驶的，根本没有排队文明行车的概念。路上资源就那么多，路上监控又造不起，柴油又比较便宜，还有过个城邦又要人工缴费，所以当然能挤就挤了。（PS：印度车大部分都只有一边的倒后镜，目的就是给插队留更多空间，可以见缝插针）
片头说到重庆的那个街景就是我平时下班回家的必经之路
天天堵车？
重庆，美极了！楼里穿地铁
同情你一下吧。
重庆最尴尬的世界第一，重庆人路过
@@sweetlee377 我这哈天天骑摩托上班，一天堵的心烦
很好奇印尼雅加達排第幾？那也是一個塞車塞到懷疑人生的地方。
我想到的也是雅加達。
雅加达和曼谷也有能力上榜吧
一輛輛的大型的"熱水器" 在馬路上空燒, 浪費能源, 破坏環境.
聲音100分 聽了很舒服 曼谷真的塞到爆
上海和北京也都曾實施單雙號制，一模一樣的問題，車子不減反增，家家戶戶備雙車。改採新加坡限牌模式後，才真正稍微舒解堵車。
限牌模式？能說明一下嗎？
@@0983450838 你google或百度限牌令絕對比我說明清楚多了。
@@0983450838 想买车上牌得摇号，运气不好的几年都摇不中
@@daliang7131 ........這樣沒人吵..如果在中國..中國人是沒關係..不過會給BBC.什麼德國之音.美國之音..大紀元..什麼的可能連美國都要抗議中國啦..又抗議中國沒人權連自由賣買的自由的沒有
@@funggao744 美国不靠谱的政策也不少。比烂是没下限的。
台灣修車廠都說台灣環境超嚴苛的，走走停停5000公里就要換機油了!!結果台北才排名58!!那排名第一的大概要天天換機油了XDDD
泰國更嚴苛他們的機車機油都可以用到四千才換台灣要一千換?ㄏㄏㄏ台灣可能是世界盤子等級的
@@元樂-q5t 五千，他哪裡說一千？閱讀能力？
@@user-duckduck123 腦子很好用機車要一千換好嗎沒腦?連我回覆甚麼都沒在看就來討嘴
@@元樂-q5t 我是看第一個留言寫五千的，我不知道，我知道了，對不起，
@@元樂-q5t 他說5000公里就要換機油，你說1000他媽我就是看了他的留言想確認一下，這樣就沒腦，不要笑死人好嗎，閱讀能力這麼差？
把城市擴大、開發周邊地區、並管制戶籍地人口與車輛總量管制
漏掉了一向名列前茅的曼谷了吧...在曼谷紅燈停第一位都可以停超過二十分鐘
基本上早餐和晚餐都在车上解决。早上在餐馆吃的话加上堵车肯定迟到。放工回家不到5km的路程往往都堵上45-60分钟。
竟然没有洛杉矶和纽约。声音好甜，赞一个!
这国语说的，嗲声嗲气的，当幼儿园老师可以，不适合做语音播报
@@qldkangaroo5050 你比較適合當武漢肺炎方倉醫院院長
@@研究生-i9r 欢迎来就诊，保证治好，治不好免费火化。
@@qldkangaroo5050 有什麼問題？難道要像中國北方那種難聽死的捲舌口音嗎？我是澳門人，我寧願聽台灣口音/新馬口音也不想聽北方那種粗獷口音
@@S88001j 北方口音就一定粗旷吗？你这是地域定型啊 而且他评论也算友好并没有攻击别人
我去過曼谷，周邊的公路在沒有車禍狀況下也會堵車。
虽然我没去东南亚以外的国家生活，但是东南亚的各城市也待过不少日子。首先我觉得这个tomtom在吉隆坡使用率低，所以44名数据不准确。然后，东南亚里KL是建设最多高速大道的城市，通往哪里都方便，可是指路非常不明确，路经各大道的枢纽出口很混乱，错过路口就很远掉头。大道收费多又昂贵。曼谷胡志明河内马尼拉雅加达虽然也是很塞车也不多高速大道，可是又很多羊肠小径，穿捷径省时。
5年前从北京来到深圳，感觉交通太顺畅了。北京早高峰太恐怖。
北京的公共交通很发达，做么还要驾车
北平的城市管理 道路規劃比較糟糕，為什麼不能多建點立交 高架呢
@@姜祐章 北京架不了早架桥。（市区里，很多东西是不能拆的）。只有新兴城市才可能架高架桥。
我只猜到三個..莫斯科.新德里跟孟買..有兩個沒中(雅加達、曼谷)!!!台北平日上下班時間會比較塞....假日應該是高速公路跟景點周邊道路塞..
很準了哦。因為雅加達第7，曼谷第8，可能大家對南美洲城市的交通狀況不熟悉吧。
如果排除城市爆发性成长，那就是市政基建没跟上的问题。我这个所在城市5年前也是堵的很。这几年建了好几条环城高速，3条地铁线路，堵车问题缓解很多。但是说实话，修路修地铁的过程是堵相当痛苦。。。。
这样堵法，这些时间饭都吃一顿了，觉都可以睡片刻🤣
我这里仅六公里的路去上班，要接近50分钟才到达，要是下雨的话要一个小时多。
what about bangkok, mexico city and LA?
另北訂閱了啦
老祖宗早說過，每件事都是有一好沒有二好，有得必有失，汽機車出門很方便，但也造成噪音和嚴重的空氣污染，如果造成了塞車讓開車的人心浮氣躁。
怎麼沒有泰國曼谷.....
說不定是因為tom tom在泰國不普級 無法調查
@@sun79530 曼谷的交通絕對可以入五內！
主編應該沒來過曼谷，沒體會過約吃晚餐便成吃宵夜的情況🤭🤭🤭
堵到瘋掉
我刚想说 怎么没有曼谷
🤣🤣🤣幽默！但相信當事人肯定笑不出來的。
吉隆坡也不遑多让🤣
我去看了曼谷排在第8名
亞洲地區的國家，泰國首都曼谷，印尼首都雅加達，日本的東京都，也是個塞車都市。泰國的曼谷，因為泰國是個以觀光為主，國外的觀光客佔大宗，塞車是世界有名的。
曼谷真的誇張 晚上出門覺得塞 早上出門才發現 白天才是塞到哭
吉隆坡的擁車率太高，即使integrated rail system已有兩百個車站，但每個人還是盼望點對點，因此大家都駕車。我們夫妻已經退休還是保留兩輛車，因為從我家到市中心坐地鐵和等候時間又得步行半公里需四十五分鐘，但駕車不到廿五分鐘，步行不到十步。
吉隆坡还差得远吧，人口也没有其他城市这么多
@@tkwong8589 大吉隆坡（巴生谷）人口只有七百多萬，但八十巴仙的人懂英文。肯定比絶 大多數不懂英文的千萬人口城市更國際化。
马来西亚有很多很多highway, 还是jam, why? 永无止境的建新highway, block road, 吃钱
我以為是曼谷會上鎊
曼谷排名第八，也算不低了
@@shijiezhizui 谢谢你出来讲解，让我们没那么失望😂
对啊，还以为曼谷会上榜，结果是拉丁几个默默无名的城市
@@shijiezhizui 印尼Jakarta有排名吗？
@@shijiezhizui 普通话太费劲了……
出外携(纸尿裤1500cc)，試過在内用膠袋屙尿，真不幸發達城市。
那是經濟發達的展現
上次我从cheras 去puchong 都要塞3个小时 qwq
曼谷的交通也很离谱。有一次central world到sala daeng大概也就2公里居然给我开了快1小时。
88年去過曼谷，已覺塞車很嚴重，沒想到2000年再去，-点也没改善，
人生苦短沒必要浪費時間在等紅綠燈上..通常只要生活機能佳二十萬到五十萬人口最適宜
竟然無馬尼拉…我試過在乙沙大道10公里路程塞了5個鐘
其實世界上還有許多不為人知的的地方在堵車。我本身住台灣，過年過節堵車，新北桃園台北淡水上下班堵車。連新竹都開始堵車了。我上班提早一個小時，從鶯歌到台北市，大約45分鐘。下班大家一起就完蛋了，需要1個小時過15分鐘。大部分都是紅綠燈，感到厭煩。在主要路口遇到臨檢又增加時間15分鐘。
新竹市很小但外來人口超多⋯竹科平日沒有不塞的⋯竹北是每天都塞🙄️
提出解決方法就會吸引更多人開車上路，然後就更塞車了
不是印尼雅加达和土耳其的伊斯坦布尔吗？
為什麼沒有北京和曼谷？
我去過泰國好塞車
曼谷 15公里。。。硬是塞了3个小时
每天花這麼多時間在堵車…崩潰啊…這些時間如果可以拿來睡覺~那多好啊～
6:30 全世界有地鐵的首都只有50個左右，沒有地鐵的不在少數
最堵是台灣過年南下車潮，都可以下車打羽毛球了
今年過年沒啥塞。未來應該也還好年假越來越長。
那你对比一下北京过年返乡潮只能说台北真的宜居。
@@朴永浩勇浩 你們過年時下雪嗎？
世界最堵車城市排名：（1）印度一一孟買（2〉哥倫比亞一一波各大（3）秘魯一一利馬（4）印度一一新德里（5）俄國一一莫斯科
你是聖人
感覺滿有趣，已訂閱
謝謝你的支持！🤗
我之前開車要上國五，大概一公里的路程塞了三個小時....礁溪那邊...
台北到宜蘭的假日或連假這樣很正常(我也是台北人，我們家很常去宜蘭玩的)(大概只能11:00退房以後趕快回台北)
@@miki.306 超可怕的，從沒遇過這種塞法，不過上過五後很順..全部人都卡在交流道下...
我们家前面的路每天像停车场一样
不可能没有雅加达
雅加達錢2年真的是惡夢！曾經從雅加達回萬隆140km花了15小時
雅加達泡在水裡，不列入堵車城市！雅加達列入「泡車城市排行榜」！😆😆😆😂😂😂
發音很正確
前６應該是 孟買 新德里 曼谷 雅加達 波哥大 莫斯科
吉隆坡排那么前面，由此可见，吉隆坡的交通情况....所以我每次去吉隆坡，要去其它地方都是搭LRT去，省时间 XD
吉隆坡差得远吧，人口没其他城市这么多人
聽到小編的聲音 直接按訂閱
見鬼了
去莫斯科的时候也没感觉有多堵
哈哈哈. 我猜對了. 我一看到標題第一個想到的就是孟買. 沒有之一.
居然没有雅加达，曼谷？
竟然沒有曼谷，香港
台南算很塞 一天到晚都廟會
看到沒有北京，就知道準確度不怎麼樣
路的质量不错要是坏了那怎么修？
新德里都在爭道 不塞嗎
沒有香港觀塘？
武汉以前很堵，近10年一年开通一条地铁，拥堵大大缓解
高峰期的武汉还是堵得要死😰
有作为的政府果然在人生中可以看到这种转变
孟买每一公里有510辆车？也就是说平均不到两米就一辆。咋开车呀？
这个pa是哪里的方言？
尼日利亚的拉各斯至少能排上前五，15公里的车程开了4个小时。
那么穷，车也那么多吗？
@@d59011821 第一人口基数大，这个国家有接近2亿人口，即使1%的富人都生活在拉各斯，也有几百万人。另外，这里的破车数量庞大，很多欧美日的淘汰车(开了有20年－50年)在马路上穿梭。
爬都爬到了
尼瑪就是這些城市在排放二氧化碳和氮化物
聲音好萌哈哈
The metropolitan of nice park is always in 'old' order! :)😁
竟然沒有曼谷!!
曼谷不算赌
@@fengli2889 wrong spelling is 堵车 not 赌车
曼谷第8名哦
台北不禁機車，在路上的個人運輸面積少很多，
可以介紹不塞車的國家
馬爾地夫！
去非洲
新加坡不会塞车。
冰島-雷克雅未克
格陵蘭島這個肯定不塞
Good job
被商人掃過的程式都是這樣 人類也都從樸實變的虛有其樣
公共運輸不發達的就是會比較塞車的地方
覺得小編是馬來西亞人🇲🇾聽用詞遣字與咬字 😁
尾音有馬來西亞口音沒錯,可是算沒麼明顯了,有一些馬國YTBER 馬式華語腔更明顯.
台灣交通部官員表示：塞車才是進步國家象徵
台灣一條機場捷運也搞了20年
每公里達到510輛的密度？一台車的長度大約四到五米左右，510輛，等於兩公里左右，真的是難以想像的堵。
馬尼拉去哪了?7公里塞1小時的交通....
在吉隆坡30分钟的車程都要耗90分钟
最佳改革方法，就是大家搭乘大眾運輸工具。國家要建設大眾運輸工具，車廠老闆要哭哭啼啼了！
莫斯科斯基，哈哈哈
我的国家Malaysia东马Kuching 16km的公路一年堵车时间共1495个小时，这个小城市堵车情况相当严重，起码2个小时才到公司。
有没有在一条公路堵了几天的情况发生？也就是说在公路塞到需要过夜
或许是中国？感觉春节，五一黄金周或十一黄金周都超可怕的。
@@shijiezhizui 是的，大陆堵车严重，人们都住在车里，一般都要堵一年。甚至有的小孩子在车里出生，回到家的时候都可以直接上小学了。
2010年8月，京藏高速公路堵车12天，车挨车的堆了135公里
@@longhei6323 纯粹胡说八道！无论什么事都要妄加攻击，结果是满嘴喷粪！
Yiming Wang 听不懂反话，中国车多，但是交通管理效率还是不在西方之下的。
現在俄羅斯堵車問題有下降一些了
奈及利亞呢？還有雅佳達？
居然没有北京？
終於知道孟買哪裡比上海強了
虽然马来西亚买车税务高达185％，还是一样堵车
还有就是收费站处处还是一样堵车 😡
@傑森Jason 對，小編是馬來西亞人沒錯
对阿🤣😂🤣😂
希望接下来的LRT3, MRT2, MRT3, 东铁计划能舒缓交通
@@shijiezhizui 下雨也容易堵车
台北30年前真的很塞，現在改善很多
规划问题，100年不是改不了是沒改过
中哦过应该包揽钱几名 北京上海 等几个城市跟家堵车
去過孟買以後，我在任何地方再也不抱怨塞車這件事兒
我在新德里後‥才知道台北算什麼
我們馬來西亞的塞車也不是蓋，遇到政治人物或大官就有警察維持開路 他們不塞 我們就塞的要命。
新德里塞的比孟買誇張
時不時還會有牛站在路中央 然後還不能趕走
@@王柏鈞-t5w 有些路...
新德里，给我的感觉就是三蹦子真的是超级多。这东西，运力不怎么样，但是占位置是真的行。
印度人上下班時間每台三輪計程車都可以塞進10~20人，古爾岡我有待過約4個月，除了三輪計程車就是Uber算是較多人的選擇，還有印度的道路除了政府單位所在區域外，連3年前號稱最大最新成立的工業區都是那樣，要說在這樣的越野道路上能開快一點根本是不可能的事。
我家在曼谷，不塞車情況從我家到機場大概35分鐘，而我朋友又從高雄飛剛好下午5點到曼谷正好是下班巔峰時間...我光是要從巷子轉出去大馬路就等了40分鐘 一急直接把車停路邊 用跑的到地鐵站坐捷運去機場 但也是遲到了凸^-^凸
曼谷真的塞爆
泰国，印尼竟然没有入榜。你的视频做得非常优质，特别是很细心的分段。
调查人员没去过泰国和印尼嘛！
5 莫斯科
4 新德里
3 利马
2 波哥大
1 孟买
蓋捷運才是最有效的.....台北自從有捷運網 塞車問題得到很大改善
東南亞隨意路邊停車真的有夠擠 而且常常為了一台要路邊停車 整條塞住
堵車還會增加空氣污染問題 玩過模擬城市都深受困擾
印度堵车的原因是路窄人多，司机都是经常越线行驶的，根本没有排队文明行车的概念。路上资源就那么多，路上监控又造不起，柴油又比较便宜，还有过个城邦又要人工缴费，所以当然能挤就挤了。（PS：印度车大部分都只有一边的倒后镜，目的就是给插队留更多空间，可以见缝插针）
片头说到重庆的那个街景就是我平时下班回家的必经之路
天天堵车？
重庆，美极了！楼里穿地铁
同情你一下吧。
重庆最尴尬的世界第一，重庆人路过
@@sweetlee377 我这哈天天骑摩托上班，一天堵的心烦
很好奇印尼雅加達排第幾？那也是一個塞車塞到懷疑人生的地方。
我想到的也是雅加達。
雅加达和曼谷也有能力上榜吧
一輛輛的大型的"熱水器" 在馬路上空燒, 浪費能源, 破坏環境.
聲音100分 聽了很舒服 曼谷真的塞到爆
上海和北京也都曾實施單雙號制，一模一樣的問題，車子不減反增，家家戶戶備雙車。改採新加坡限牌模式後，才真正稍微舒解堵車。
限牌模式？能說明一下嗎？
@@0983450838 你google或百度限牌令絕對比我說明清楚多了。
@@0983450838 想买车上牌得摇号，运气不好的几年都摇不中
@@daliang7131 ........這樣沒人吵..如果在中國..中國人是沒關係..不過會給BBC.什麼德國之音.美國之音..大紀元..什麼的可能連美國都要抗議中國啦..又抗議中國沒人權連自由賣買的自由的沒有
@@funggao744 美国不靠谱的政策也不少。比烂是没下限的。
台灣修車廠都說台灣環境超嚴苛的，走走停停5000公里就要換機油了!!結果台北才排名58!!那排名第一的大概要天天換機油了XDDD
泰國更嚴苛
他們的機車機油都可以用到四千才換
台灣要一千換?
ㄏㄏㄏ台灣可能是世界盤子等級的
@@元樂-q5t 五千，他哪裡說一千？閱讀能力？
@@user-duckduck123 腦子很好用
機車要一千換好嗎
沒腦?
連我回覆甚麼都沒在看
就來討嘴
@@元樂-q5t 我是看第一個留言寫五千的，我不知道，我知道了，對不起，
@@元樂-q5t 他說5000公里就要換機油，你說1000他媽我就是看了他的留言想確認一下，這樣就沒腦，不要笑死人好嗎，閱讀能力這麼差？
把城市擴大、開發周邊地區、並管制戶籍地人口與車輛總量管制
漏掉了一向名列前茅的曼谷了吧...在曼谷紅燈停第一位都可以停超過二十分鐘
基本上早餐和晚餐都在车上解决。早上在餐馆吃的话加上堵车肯定迟到。放工回家不到5km的路程往往都堵上45-60分钟。
竟然没有洛杉矶和纽约。声音好甜，赞一个!
这国语说的，嗲声嗲气的，当幼儿园老师可以，不适合做语音播报
@@qldkangaroo5050 你比較適合當武漢肺炎方倉醫院院長
@@研究生-i9r 欢迎来就诊，保证治好，治不好免费火化。
@@qldkangaroo5050 有什麼問題？難道要像中國北方那種難聽死的捲舌口音嗎？我是澳門人，我寧願聽台灣口音/新馬口音也不想聽北方那種粗獷口音
@@S88001j 北方口音就一定粗旷吗？你这是地域定型啊 而且他评论也算友好并没有攻击别人
我去過曼谷，周邊的公路在沒有車禍狀況下也會堵車。
虽然我没去东南亚以外的国家生活，但是东南亚的各城市也待过不少日子。首先我觉得这个tomtom在吉隆坡使用率低，所以44名数据不准确。然后，东南亚里KL是建设最多高速大道的城市，通往哪里都方便，可是指路非常不明确，路经各大道的枢纽出口很混乱，错过路口就很远掉头。大道收费多又昂贵。曼谷胡志明河内马尼拉雅加达虽然也是很塞车也不多高速大道，可是又很多羊肠小径，穿捷径省时。
5年前从北京来到深圳，感觉交通太顺畅了。北京早高峰太恐怖。
北京的公共交通很发达，做么还要驾车
北平的城市管理 道路規劃比較糟糕，為什麼不能多建點立交 高架呢
@@姜祐章 北京架不了早架桥。（市区里，很多东西是不能拆的）。只有新兴城市才可能架高架桥。
我只猜到三個..莫斯科.新德里跟孟買..有兩個沒中(雅加達、曼谷)!!!
台北平日上下班時間會比較塞....
假日應該是高速公路跟景點周邊道路塞..
很準了哦。因為雅加達第7，曼谷第8，可能大家對南美洲城市的交通狀況不熟悉吧。
如果排除城市爆发性成长，那就是市政基建没跟上的问题。我这个所在城市5年前也是堵的很。这几年建了好几条环城高速，3条地铁线路，堵车问题缓解很多。但是说实话，修路修地铁的过程是堵相当痛苦。。。。
这样堵法，这些时间饭都吃一顿了，觉都可以睡片刻🤣
我这里仅六公里的路去上班，要接近50分钟才到达，要是下雨的话要一个小时多。
what about bangkok, mexico city and LA?
另北訂閱了啦
老祖宗早說過，每件事都是有一好沒有二好，有得必有失，汽機車出門很方便，但也造成噪音和嚴重的空氣污染，如果造成了塞車讓開車的人心浮氣躁。
怎麼沒有泰國曼谷.....
說不定是因為tom tom在泰國不普級 無法調查
@@sun79530 曼谷的交通絕對可以入五內！
主編應該沒來過曼谷，沒體會過約吃晚餐便成吃宵夜的情況🤭🤭🤭
堵到瘋掉
我刚想说 怎么没有曼谷
🤣🤣🤣幽默！
但相信當事人肯定笑不出來的。
吉隆坡也不遑多让🤣
我去看了曼谷排在第8名
亞洲地區的國家，泰國首都曼谷，印尼首都雅加達，日本的東京都，也是個塞車都市。泰國的曼谷，因為泰國是個以觀光為主，國外的觀光客佔大宗，塞車是世界有名的。
曼谷真的誇張 晚上出門覺得塞 早上出門才發現 白天才是塞到哭
吉隆坡的擁車率太高，即使integrated rail system已有兩百個車站，但每個人還是盼望點對點，因此大家都駕車。我們夫妻已經退休還是保留兩輛車，因為從我家到市中心坐地鐵和等候時間又得步行半公里需四十五分鐘，但駕車不到廿五分鐘，步行不到十步。
吉隆坡还差得远吧，人口也没有其他城市这么多
@@tkwong8589 大吉隆坡（巴生谷）人口只有七百多萬，但八十巴仙的人懂英文。肯定比絶 大多數不懂英文的千萬人口城市更國際化。
马来西亚有很多很多highway, 还是jam, why? 永无止境的建新highway, block road, 吃钱
我以為是曼谷會上鎊
曼谷排名第八，也算不低了
@@shijiezhizui 谢谢你出来讲解，让我们没那么失望😂
对啊，还以为曼谷会上榜，结果是拉丁几个默默无名的城市
@@shijiezhizui 印尼Jakarta有排名吗？
@@shijiezhizui 普通话太费劲了……
出外携(纸尿裤1500cc)，試過在内用膠袋屙尿，真不幸發達城市。
那是經濟發達的展現
上次我从cheras 去puchong 都要塞3个小时 qwq
曼谷的交通也很离谱。有一次central world到sala daeng大概也就2公里居然给我开了快1小时。
88年去過曼谷，已覺塞車很嚴重，沒想到2000年再去，-点也没改善，
人生苦短沒必要浪費時間在等紅綠燈上..通常只要生活機能佳二十萬到五十萬人口最適宜
竟然無馬尼拉…我試過在乙沙大道10公里路程塞了5個鐘
其實世界上還有許多不為人知的的地方在堵車。我本身住台灣，過年過節堵車，新北桃園台北淡水上下班堵車。連新竹都開始堵車了。我上班提早一個小時，從鶯歌到台北市，大約45分鐘。下班大家一起就完蛋了，需要1個小時過15分鐘。大部分都是紅綠燈，感到厭煩。在主要路口遇到臨檢又增加時間15分鐘。
新竹市很小但外來人口超多⋯竹科平日沒有不塞的⋯竹北是每天都塞🙄️
提出解決方法就會吸引更多人開車上路，然後就更塞車了
不是印尼雅加达和土耳其的伊斯坦布尔吗？
為什麼沒有北京和曼谷？
我去過泰國好塞車
曼谷 15公里。。。硬是塞了3个小时
每天花這麼多時間在堵車…崩潰啊…這些時間如果可以拿來睡覺~那多好啊～
6:30 全世界有地鐵的首都只有50個左右，沒有地鐵的不在少數
最堵是台灣過年南下車潮，都可以下車打羽毛球了
今年過年沒啥塞。未來應該也還好年假越來越長。
那你对比一下北京过年返乡潮只能说台北真的宜居。
@@朴永浩勇浩 你們過年時下雪嗎？
世界最堵車城市排名：
（1）印度一一孟買
（2〉哥倫比亞一一波各大
（3）秘魯一一利馬
（4）印度一一新德里
（5）俄國一一莫斯科
你是聖人
感覺滿有趣，已訂閱
謝謝你的支持！🤗
我之前開車要上國五，大概一公里的路程塞了三個小時....礁溪那邊...
台北到宜蘭的假日或連假這樣很正常(我也是台北人，我們家很常去宜蘭玩的)(大概只能11:00退房以後趕快回台北)
@@miki.306 超可怕的，從沒遇過這種塞法，不過上過五後很順..全部人都卡在交流道下...
我们家前面的路每天像停车场一样
不可能没有雅加达
雅加達錢2年真的是惡夢！曾經從雅加達回萬隆140km花了15小時
雅加達泡在水裡，不列入堵車城市！
雅加達列入「泡車城市排行榜」！😆😆😆😂😂😂
發音很正確
前６應該是 孟買 新德里 曼谷 雅加達 波哥大 莫斯科
吉隆坡排那么前面，由此可见，吉隆坡的交通情况....所以我每次去吉隆坡，要去其它地方都是搭LRT去，省时间 XD
吉隆坡差得远吧，人口没其他城市这么多人
聽到小編的聲音 直接按訂閱
見鬼了
去莫斯科的时候也没感觉有多堵
哈哈哈. 我猜對了. 我一看到標題第一個想到的就是孟買. 沒有之一.
居然没有雅加达，曼谷？
竟然沒有曼谷，香港
台南算很塞 一天到晚都廟會
看到沒有北京，就知道準確度不怎麼樣
路的质量不错要是坏了那怎么修？
新德里都在爭道 不塞嗎
沒有香港觀塘？
武汉以前很堵，近10年一年开通一条地铁，拥堵大大缓解
高峰期的武汉还是堵得要死😰
有作为的政府果然在人生中可以看到这种转变
孟买每一公里有510辆车？也就是说平均不到两米就一辆。咋开车呀？
这个pa是哪里的方言？
尼日利亚的拉各斯至少能排上前五，15公里的车程开了4个小时。
那么穷，车也那么多吗？
@@d59011821 第一人口基数大，这个国家有接近2亿人口，即使1%的富人都生活在拉各斯，也有几百万人。另外，这里的破车数量庞大，很多欧美日的淘汰车(开了有20年－50年)在马路上穿梭。
爬都爬到了
尼瑪就是這些城市在排放二氧化碳和氮化物
聲音好萌哈哈
The metropolitan of nice park is always in 'old' order! :)😁
竟然沒有曼谷!!
曼谷不算赌
@@fengli2889 wrong spelling is 堵车 not 赌车
曼谷第8名哦
台北不禁機車，在路上的個人運輸面積少很多，
可以介紹不塞車的國家
馬爾地夫！
去非洲
新加坡不会塞车。
冰島-雷克雅未克
格陵蘭島這個肯定不塞
Good job
被商人掃過的程式都是這樣 人類也都從樸實變的虛有其樣
公共運輸不發達的
就是會比較塞車的地方
覺得小編是馬來西亞人🇲🇾
聽用詞遣字與咬字 😁
尾音有馬來西亞口音沒錯,可是算沒麼明顯了,有一些馬國YTBER 馬式華語腔更明顯.
台灣交通部官員表示：塞車才是進步國家象徵
台灣一條機場捷運也搞了20年
每公里達到510輛的密度？一台車的長度大約四到五米左右，510輛，等於兩公里左右，真的是難以想像的堵。
馬尼拉去哪了?7公里塞1小時的交通....
在吉隆坡30分钟的車程都要耗90分钟
最佳改革方法，就是大家搭乘大眾運輸工具。國家要建設大眾運輸工具，車廠老闆要哭哭啼啼了！
莫斯科斯基，哈哈哈
我的国家Malaysia东马Kuching 16km的公路一年堵车时间共1495个小时，这个小城市堵车情况相当严重，起码2个小时才到公司。
有没有在一条公路堵了几天的情况发生？也就是说在公路塞到需要过夜
或许是中国？感觉春节，五一黄金周或十一黄金周都超可怕的。
@@shijiezhizui 是的，大陆堵车严重，人们都住在车里，一般都要堵一年。甚至有的小孩子在车里出生，回到家的时候都可以直接上小学了。
2010年8月，京藏高速公路堵车12天，车挨车的堆了135公里
@@longhei6323 纯粹胡说八道！无论什么事都要妄加攻击，结果是满嘴喷粪！
Yiming Wang 听不懂反话，中国车多，但是交通管理效率还是不在西方之下的。
現在俄羅斯堵車問題有下降一些了
奈及利亞呢？還有雅佳達？
居然没有北京？
終於知道孟買哪裡比上海強了
虽然马来西亚买车税务高达185％，还是一样堵车
还有就是收费站处处还是一样堵车 😡
@傑森Jason 對，小編是馬來西亞人沒錯
对阿🤣😂🤣😂
希望接下来的LRT3, MRT2, MRT3, 东铁计划能舒缓交通
@@shijiezhizui 下雨也容易堵车
台北30年前真的很塞，現在改善很多
规划问题，100年不是改不了是沒改过
中哦过应该包揽钱几名 北京上海 等几个城市跟家堵车