Der Typ ist doch sowieso weit weg von einem professionellen Autotester, denn was hat ein Getriebe mit einem GT Fahrzeug zu tun? Also ein Schaltgetriebe ist in meinen Augen genauso für ein sportliches Luxuscoupe gut wie für einen puristischen Sportwagen. Da kommen Aussagen wo mir schlecht wird.
Die Lenkung ist der Wahnsinn! Super direkt und reagiert sofort! Aber es fühlt sich einfach nicht ganz so natürlich an, wie zum beispiel die giulia Quadrifoglio
@@quattrodrift3376 Weist du, wie professionelles Autotesten funktioniert? Ich meine, von der Journalistischen Seite aus betrachtet. Der Kunde ist da nicht der potentielle Käufer... Mal unter uns, Gerrit ist der absolute Schelm. "Das Beste, was BMW in letzter Zeit herausgebracht hat" und dann berichtet er mit lächeln von lauter (nennen wir es mal) Unstimmigkeiten des 840 D. 120.000 €, das Beste... und dann mit nüchtener Betrachtung das! Komt fast an Satiere heran, oder? PS: Meine Meinung zum Automatikgetriebe - Wenn es ein GT für über 100T sein will, sollte Schalt nur Sonder- Option sein. Entspanntes, flottes Langsteckenfahren, so stelle ich mir GT vor.
Finde es auch schade, dass es doch kein richtiger Sportwagen geworden ist, obwohl BMW das mal angekündigt hat. Denke aber auch, dass der 850d noch kommt, würde die Sache wenigstens etwas versüßen. Das Auto wird sich aber gerade wegen des GT-Charakters extrem gut als Diesel verkaufen, da werden sich einige mal wieder wundern...
Gutes Video, generell finde ich die Umsetzung der Reviews optisch als auch inhaltlich sehr ansprechend, gerade da du es schaffst in 15 Minuten auf alles wichtige einzugehen während andere das in einer Stunde nicht schaffen.
Auf der IAA war ich von der Qualität im Innenraum - ehrlich gesagt - entsetzt. Die von Ihnen dargestellten, knarzenden Billigteile sind eins zu eins in allen Modellreihen vorhanden. Das darf man nicht vergessen. Sprich: Die wesentlichen Bedienelemente finde man auch im 1er aufwärts bis zum 8er. Nennt man modulare Bauweise.
Der 840d ist wirklich genial: Mit keinem anderen Fahrzeug bin ich so entspannt in so kurzer Zeit so viele Kilometer gefahren - und das alles zu moderaten Spritkosten. Trotz des sehr hohen Gewichtes (bei mir war es auch noch das Cabriolet) war der Spaß in den Alpen völlig in Ordnung. Noch dazu hat der 8er mit dem Diesel-Motor in seiner Klasse ein Alleinstellungsmerkmal. Für die Langstrecke gibt es kaum etwas Besseres, mit einer Tankfüllung spult er locker 1000 km ab. Und wenn man ehrlich ist, so sind die 320 PS/680 Nm immer noch ausreichend. Ein Sportwagen wird auch aus dem M850i nicht.
@@aref1087 Okay... bist du denn schon mal einen Sportwagen gefahren? Einen Sportwagen mit 2 Tonnen gibt es nach meiner Definition nicht (BEV explizit ausgenommen - da ist das hohe Gewicht nahezu unvermeidbar, dafür der Schwerpunkt sehr niedrig). Der M850i zählt zu den Gran Turismos, also zu den gut motorisierten Reisecoupés. Das beweist er auch mit Komfort und Platz für Passagiere und Gepäck. Ich bin schon einige Sportwagen gefahren, die da mehr Zugeständnisse erforderten. Die reinen Fahrleistungen geben übrigens keinen Aufschluss darauf, ob ein Fahrzeug ein Sportwagen ist oder nicht. Ein 750i ist annähernd genauso schnell wie der M850i. Niemand mit Verstand würde aber auf die Idee kommen, so ein Fahrzeug als Sportwagen zu bezeichnen. Auch gilt das nicht automatisch für jeden Zweitürer. Ein Sportwagen ist z.B. ein Porsche Cayman, Porsche 911, Corvette, Ferrari F8 Tributo, Lamborghini Gallardo, Audi TT, Toyota GT86, Peugeot RCZ, etc. Selbst Wikipedia, wo doch eher leichtfertig mit dem Begriff "Sportwagen" umgegangen wird, teilt meine Einordnung. Und man sollte den 8er am besten auch schon mal gefahren sein, um sich ein konkretes Bild zu machen. Der M2/M3/M4 ist sportlicher, aber auch diese würde ich nicht als Sportwagen bezeichnen. Beim 8er fällt die Zuordnung aber wirklich leicht, man darf sich aber eben nicht auf die Fahrleistungswerte beschränken. Es gibt auch schon SUV, die schneller sind.
@@exoroxx also der 850i ist halt so nh Mischung aus Sport und comfort nh kann aber mit vielen Sportwagen die nur auf Sport getrimmt sind mithalten weswegen es aufjedenfall ein Sportwagen ist
@@aref1087 Das ist halt nur nicht die Definition. Ein "Sportwagen" verfügt über eine flache, oftmals aufregende Karosserie, gerne über eine Mittelmotor-Architektur, legt viel Wert auf Sportlichkeit und dafür sehr wenig auf Komfort und Luxus. M850i und auch M8 legen bei aller Dynamik viel Wert auf Komfort. Es handelt sich um ein sehr reisetaugliches 2-Tonnen-Coupé. Und daran ist prinzipiell nichts Verkehrtes dran. Allerdings darf man sich da auch als Hersteller eingestehen, dass das kein Sportwagen ist, sondern ein GT. Konkurrenz im günstigeren Segment wäre der Ford Mustang GT, im teureren Segment der Bentley Continental GT. Sportwagen wären dagegen z.B. der Porsche 911, der AMG GT, Jaguar F-Type, Audi R8. Bei der Philosophie eines Sportwagens dreht es sich um Emotionen, Fahrspaß und die perfekte Mensch-Maschine-Verbindung. Dazu gehört beispielsweise eine sehr tiefe Sitzposition, eine sehr direkte und mitteilsame Lenkung sowie eine eher rennstreckenorientierte Bereifung (die dann aber bei Abrollkomfort, Verbrauch und Nässetauglichkeit Kompromisse erfordert). All das möchte man im M850i doch eher weniger haben.
@@exoroxx Mönchen Punkten stimme ich dir zu bei manchen sehe ich das aber anders weil ein Fahrzeug auch wert auf Komfort liegt heißt es nicht das es kein Sportwagen ist beim 840d voll deiner Meinung aber 850i oder m8 oder noch nh Stufe höher competition kann man null aber auch garnicht beide in ein Topf werfen ist wie wenn du sagst fahre ein keine Ahnung sagen wir 420i und dann sagst du gleichzeitig für mich ist der m4 kein Sportwagen weil ich bin 420i gefahren
Gutes Video Gerrit! Verfolge dich schon länger als stiller Zuschauer und muss echt sagen dass du echt gute Videos machst. Nur mir ist aufgefallen dass du als Perosn etwas ruhiger geworden bist im Vergleich zu früher, was jetzt nicht negativ gemeint ist :D Der 8er ist echt krass, find das kommt im Video nicht so rüber wie in echt. Ist er besser als ein S-Coupe?
Finde das Design richtig gelungen . Würde aber definitiv zum Benziner greifen mit M Paket da ich da einfach ein Fan von bin , sofern ich mir so ein Auto mal leisten kann
Das tolle an den Kommentaren hier ist, dass sich die ganzen „Spezialisten“ und Kenner dieses Auto nicht mal im Ansatz leisten können ,bzw noch nie in solches Auto gefahren haben!
Digga aber mal ganz ernst wie oft gehst du in dein Auto und drückst erst mal provokant auf dem Plastik rum ? Genau niemals... du gehst in das Auto und Fährst und guckst aufs Fahrgefühl und Assistenten etc. Da hat mal wieder einer verstanden um was es bei einem Auto geht, ob einer von gefühlt 60 Knöpfen knarzt 👏🏻👍🏼
@@jajajajaneinneinnein488 Bei meinen 13 Jahre alten Eimer interessiert es mich nicht. Das bei über 200tkm nicht mehr alles richtig sitzt ist normal. Wenn ich mir aber einen Neuwagen gerade zu dem Preis kaufe, dann erwarte ich auch Qualität. Gerade von einem Premiumhersteller. Du wärst auch unzufrieden, wenn dein neues Iphone mit Kratzer aufm Display ankommen würde. :) Du hast es wohl nicht verstanden, dass es hierbei um einen Neuwagen geht.
toller Test ... bin echt begeistert von dem Wagen, allerdings muss ich ab und an mal zwei weitere Personen mitnehmen ... schade, dass es hinten nicht geht ...
Er versucht gar nichts zu kopieren. Es ist einfach für die Sportlichkeit und es hört sich echt nicht schlecht an. :D Ein M5 hört sich da nicht viel anders an.
@@gunterjauch9351 Da sagt der M5 E60 aber was anderes ;) Spaß bei seite, ich fahre ein GT86 (Benziner) und hatte dort auch ein Soundgenerator drinne. Ist okay um ein Sportliches "Gefühl" zu bekommen aber ist halt "Fake". Was also enthusiast, halt müll ist. Aber alles geschmackssache.
sehr schickes auto; aber ich finde fast, dass die rad-reifen kombination von vorn- bzw. hinten-seitlich etwas klein aussieht, obwohl das bestimmt schon 20'' sind
Der 840d sieht sehr schön der hat was elegantes. Ich hab eig vor ein F Type zu kaufen vom Modell Jahr 2017 aber der hier ist echt nicht schlecht. Gebraucht gibt es den 8er als Diesel auch schon ab 63 mille
Ich habe ihn genau so - ein Hammer-Teil (nur halt in schw.met.). Bringt voll Laune im Modus Sport-Plus - fahre fast nur in dem Modus, auch in der City, weil alles sportlicher, straffer, härter und indirekter.... Verbrauch dann im Schnitt 7,5 l - das ist gar nichts beim so sportlichen Fahren. PS: Also bei mir knarrt da gar nichts - bei der fetten Karre gibt es null zu bemängeln!
Dafür hat BMW mit jedem verkauften Z8 Miese gemacht. Ja, der beste und schönste moderne BMW. Ich durfte mal mitfahren und auch das war schon ein echtes Erlebnis - der Klang allein vom S62...
Also so schön finde dieses Auto jetzt auch wieder nicht. Aber was gar nicht geht ist der knarzende Plastikschrott im Fahrzeuginneren. Das ist eine Dreistigkeit und typisch BMW. Sowas hat mich bei BMW immer wieder gestört. Deshalb habe ich und werde ich auch nie einen kaufen. Die Preise sind ohnehin nicht gerechtfertigt.
Der 8er BMW ist ein Traum von Auto. Der 40d ist der richtige Motor. Aber warum hat der 8er nur 235KW/320PS als Diesel und der 540d und 740d hingegen haben 250KW/340PS?
@@drakoanima Ahja Selbsternannt, du bist wahrscheinlich auch so einer der seinen Prius für einen Premiumwagen hält sobald es mal nicht knarzt 😂 es gehört mehr zu einem Luxuswagen als das zwei Stellen nicht knarzen wenn man mutwillig drauf drückt
Der Entwicklungschef der M GmbH meinte vor einigen Jahren, dass der kommende M8 ein echter Sportwagen werden soll, der sich mit R8, 911 und AMG GT messen soll. Für mich steht mittlerweile fest, dass BMW auch mit dem M8 nur einen übergewichtigen Luxus GT rausbringen wird. So wie der M6 auch schon einer war. Der 840d wiegt mehr als ein 5er (!), dass reicht mir schon aus, um den M8 als Sportwagen begraben zu können.
Ganz ehrlich, der Inhalt ist Top! Aber ich schaue bei dir viel weniger auf den Inhalt, als auf den Schnitt der ist Weltklasse, man merkt wie viel Mühe in diesem Video steckt! Die Aufnahmen während der Fahrt von vorne, Drohnenaufnahmen, Tachoaufnahmen einfach alles! Einfach nur WOW 😯 Bist du alleine oder hast du ein Team? Mach auf jeden Fall weiter so!
BRAZ - Performance ich habe natürlich mein Team! Kollege Dion sorgt für die Autos und die Organisation der Drehs. Und ich mache die Kamera- und Schnittarbeit 😉👍 Danke und viele Grüße!
gutes video. schönes auto das in echt noch schöner wirkt. leider zu schwer. der simulierte v8 sound ist eine unsitte. zu teuer klar. vor allem die aufpreispolitik ist beschämend. aber ist ein bmw. es muss wohl nicht erwähnt werden dass viel vom cash allein für den namen- für das prestige draufgeht. und bin mir sicher dass beim m850i im eco pro mode ein einstelliger verbrauch möglich ist. bin gespannt auf den m8.
Ich stehe vor der Wahl. BMW 840D oder CLS 53 AMG. Ich werde den AMG wählen, denn in dieser Preisklasse knarzendes Interieur geht absolut gar nicht. Es ist ein Todschlagargument. Bmw sieht außen mega aus, aber innen irgendwie zu langweilig. Der CLS hingegen sieht außen schlicht-sportlich aus, aber im Innenraum ist er einfach ein Traum. Wäre das Knarzen nicht, wärs wohl der BMW geworden.
Mein 7er BMW Leasing läuft dieses Jahr aus und der 8er wäre tatsächlich eine Option für mich gewesen. Ich sage gewesen da mir die Qualität der Knöpfe im Interieur für diese Preisklasse absolut miserabel vorkam. Jeder Opel hat hochwertigere Fensterheberschalter und die diversen knarzt Geräusche an allen möglichen Stellen sind mir auch sofort aufgefallen. Ist halt doch nur ein 6er Nachfolger mit höherer Zahl auf dem Kofferraumdeckel damit der hohe Preis psychologisch wieder besser zu verpacken ist. Ach ja, und Kopfstützen haben jetzt auch die Mercedes Coupé Krankheit und machen es einem auch unmöglich sich aufrecht zurückgelehnt hinzusetzen...
Wieder ein mal ein tolles Video. Den technischen Daten zu urteilen gepaart mit meiner subjektiven Meinung über das Design, bin ich doch mehr als enttäuscht. Dieses Auto gehört in die 90er, aber was technisch innovatives ist nicht wirklich drin. Er ist weder leicht, hat für die Größe zu wenig Platz, und das Design ist halt echt nur rundgelutscht von außen. Ich wünsche mir für den Preis mehr Leichtbau und ein frischeres Design.
Das ist ein Luxus GT das weißt du oder ? Ein Bentley Continental hat auch keinen Leichtbau 😂 das sind keine Ferraris, die müssen nicht unbedingt extrem schnell und sportlich sein
sorry, aber den Ur-850i mit 300 PS mit nem aktuellen 320 PS Diesel zu vergleichen, der fast doppelt soviel Drehmoment besitzt, ist Äpfel mit Birnen vergleichen.
Was für ein Schwätzer ! 2:16 "Das ist hier auf jeden Fall ein deutlich schönerer Mustang" Nee Junge, behalte Deinen zweifelhaften Geschmack lieber mal für Dich. Das Heck des BMW sieht schrecklich aus mit seinen Eindellungen unten links und rechts. Im Gegensatz zum gelungenen Mustang. Der seelenlose BMW 840d kostet außerdem das dreifache eines Mustang GT und spätestens nach 100 000 km sind dessen Turbos platt auch im Gegensatz zum Mustang. Der hat nämlich gar keine und das ist gut so.
Kann man auch freundlicher ausdrücken. Und außerdem ist Optik eine Geschmackssache. Das Konzept der beiden Fahrzeuge ist auch nicht vergleichbar. Der BMW hat für den Großverdiener im Gegensatz zum Mustang ne Menge zu bieten. Eine ganz andere Klasse
@@tobismiley3462 , der Begriff "Schwätzer" ist kein Schimpfwort an sich, sondern soll nur aufzeigen, dass jemand etwas unüberlegt oder überheblich redet. Es war nur dieser eine Satz " Das ist hier auf jeden Fall ein deutlich schönerer Mustang". Wenn er z.B. gesagt hätte " Der BMW hat aber ein noch besseres Styling als der Mustang" dann wäre das okay gewesen, aber er hat mit "auf jeden Fall" und "deutlich schöner" den BMW als schön und den Mustang quasi als hässlich dargestellt. Zumal Design und Styling eh´ immer Geschmacksfragen sind. Außerdem noch folgendes: Wenn er das nächste Mal den Mustang testet sagt er vielleicht " Das ist hier auf jeden Fall ein deutlich schönerer BMW 8er". :))))
Der Gerret macht das schon wirklich "TippiToppi" ... Mit den 2 Meinungen wg. Lenkung ect. hmmm... ---》Ich denke aber - daß Gerret niemals damit gerechnet hätte, daß sich der neue 8er sooo präzise lenken lässt (man bedenke Länge & Gewicht), oder Gerret ? lg. MARIO.
Wer groß ist, für den ist die Frontscheibe sehr niedrig und man sieht leider schlecht nach vorne oben raus. Wer da an einer Ampel hält, der muss sich schon vorbeugen, damit er die Lichter der Ampel noch sehen kann. Ansonsten ein tolles Auto!
Der neue 8 er ist geil. Aber das hätte mich auch gestört wenn der geknackst hätte. Zu dem Preis. Aber den Gangwahlhebel finde ich sehr Ausgefallen und schön
Ich finde den Wagen wofür er beworben wird, echt toll. Mit fast 2t Gewicht eine Ansage aber bedeutet 300PS immer gleich ballern ? Das ist ein Diesel, für Langstrecke und Rassante Überholmannover sofern man das will, 1 mit Stern. Das "knartzen" ist mal Butter bei die Fische, einfach scheiße, für den Preis sollte so ziemlich alles stimmen. Sieht wild aus, soll ja auch ein Coupe sein, die in der Regal Sportlich aussehen. Scheint gemütlich zu sein, was dem Diesel Thema entgegen kommt (Für Langstrecken Fahrer) und hat PS um nicht in der Gegend rum zu Gurken. Daher Optisch, sowie Leistung eine 1. Verarbeitung ist BMW üblich "eigentlich" Top, doch für das Gezeigte "knartzen" (Grüße gehen raus an dieses Wort) muss man echt ein paar Punkte abziehen. Ist der Preis gerechtfertigt ? Das kommt auf die Größe eines Jeden einzelnen Geldbeutels an.
Also wenn ich einen BMW kaufen würde, dann den letzten aus der 6 er Reihe, den 640D mit Serie 313 PS. gibt es schon für 35 000€ sehr gute Autos, den als Cabrio, und das große Tuning Paket von PP Performance, dann hast das Auto an die die 700 Nm, und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 300 kmh, und das in einem Diesel. OK es wäre kein Neuwagen aber ein Top Auto mit richtig viel Spaß für ca.45 000€....mehr braucht kein Mensch.
@Vulcon na ob sich ein Mustang besser fährt als ein BMW....? Da der Mustang GT nur eine Sekunde schneller war als ein Renault Megane RS Trophy, finde ich ihre Aussage sehr fraglich.
@Vulcon oh doch, ich weiß sehr wohl den Unterschied. Dennoch ging es hier nicht um P/L Verhältnis. Sondern um Ihr Kommentar dass der Mustang besser fahren würde. Und P/L kann man hier nicht wirklich einbeziehen da man für den Mehrpreis des BMWs ein deutlich besser Ausgestattetes Auto bekommt und auf dem Ring eine schnellere Rundenzeit fuhr, was ihr Kommentar zum besser fahrendem Mustang relativiert.
Prinzipiell schau ich gerne deine Rewiews. Aber der 8ter bzw. deine Präsentation, die Widersprüche in sich.... naja. LUXUS, bedeutet absolute Perfektion so zutuhen ist die Stärke dieses KFZ's. Interior welches knarrt, findet man nicht mal mehr bei den Volumenherstellern. Du schwärmst permanent von diesen ach so tollen und direkten Fahrverhalten, bemängelst aber trotzdem die Aktivlenkung? Was denn nun? Scheiße oder nicht Scheiße? Bei der Preisliga gibt's es keinen Kompromiss, Basta. Soundgenerator im Diesel Sport Coupe 👍👍🐒 so, so Diesel ist Luxus 🤔 #Fazit ein #BMW ohne #SEELE Ein BMW für ............. sucht euch was aus 😎
Inzwischen ist knarzender Innenraum auch bei Premiumherstellern zu finden. Ob BMW oder Mercedes bei beiden knarzt es. Dann muss man eher zu den Luxusherstellern wie Bentley oder Aston Martin.
Mir persönlich gefällt er von außen gar nicht, von innen spricht er mich da schon eher an. Ich finde es aber nach wie vor verwunderlich, dass derart "große" Dieselmotoren verbaut und angeboten werden, obwohl der Diesel ja soooo schädlich ist. Das ist genau das gleiche, wie mit dem neuen Audi S6 und S7, die werden nur als Diesel verkauft... muss man das verstehen?
@@kleinespende6830 das Getriebe ist schweineteuer....und nein es müsste nicht getauscht werden....laut brömmler müsste es entgegen Nissan nur gespült werden, weil zuviel Abrieb sich ansammelt...... für mich ist das bescheiden.....selbst wenn man das Getriebe tauscht muss das auch erst bestellt werden....sowas hat keiner Mal so auf Lager..... möchte die Lieferzeit nicht wissen....das kommt aus Japan
@@romanbecker6711 man denkt jetzt du würdest eher den 320ps diesel nehmen. Und zum thema preis- man könnte sich auch einen gebrauchten gtr mit etwas über 1000km für 85000 zulegen dann ist ein getriebe allemal drin
@@kleinespende6830 man kann sich den BMW auch als Jahreswagen holen...der GTR ist kein daily Driver wie der BMW..... komplett unterschiedliche Autos mit unterschiedlichen fahrprofilen und Charakteristiken.... während man einem BMW Diesel sogar Kilometer fressen muss, weil ansonsten dieseltypisch die einspritzungen verkoken, wird es beim GTR undankbar, Getriebe, Austausch Motor, da braucht man auch eine Werkstatt die sich mit dem Auto auskennt....das ist kein daily Driver, sowohl vom Verbrauch als auch beim Verschleiß......ist ein tolles Auto aber keines für Vielfahrer wie der bmw
Joa.... als Schalter, mit analogen Instrumenten, hellen Felgen, Chromniere ohne die Reflektoren an den Hüften.... Ach... einfach einen alten 530d holen.
Innenraumtechnisch (was infotainment und Tacho angeht) liegt meiner Meinung nach bmw weit abgeschlagen hinter Mercedes und Audi. Im Innenraum tut sich einfach nichts. Schade
Einmal ist die Qualität unfassbar. Dann ist sie wieder schlecht und alles knarzt. Einmal ist die Lenkung perfekt und das Beste der Welt. Dann ist sie wieder künstlich und gefällt nicht ganz. Dieser Gerrit 🤦♂️
Also für 120.000 sollte die verarbeitung aller erste Sahne sein. Da sollte nichts Geräusche machen. Ich sah dieses Auto vüor 2 Jahren als Prototyp. Dachte geiles Auto Wahnsinn was da BMW abgeliefert hat am Design. Aber ich finde es enttäuschend was daraus gemacht wurde. Wie gesagt Verarbeitung naja und Diesel wer soviel Geld für so ein Auto hat. Der wird sich nicht den Diesel holen. Also es soll ein sportliches luxuriöses Auto sein. Da sollten mehr als 300 PS drin sein wenn schon 1900 Kilo da stehen. Dachte BMW stößt damit in neue Regionen vor. Carbon bsp über all und Leder(hat er) wenig Gewicht. Aber das es eben für soviel Geld eben ja wird einem nicht das geboten was man gern hätte. Dann das Auto komplett Qualität in Verbreitung leichtgewichtig und dann 200.000 verlangen dann ists ok aber so naja
Der Motor hat abartig Potenzial. Was man von vielen anderen Herstellern nicht behaupten kann. Fährt extrem viele km mit extrem wenig Diesel, was man von vielen Herstellern nicht erwarten kann. Das sich einige übers knarzen aufregen kann ich verstehen. Leider ist das bei sehr vielen Marken mitlerweile so. Quasi auch die anderen Premium Marken aufn deutschen Markt leiden darunter. Manch einer stärker als der andere.
hauptsache 50% des videos von der lenkung schwärmen und dann am ende sagen das sie einem nicht gefällt und sie künstlich ist hahaha
Der Typ ist doch sowieso weit weg von einem professionellen Autotester, denn was hat ein Getriebe mit einem GT Fahrzeug zu tun? Also ein Schaltgetriebe ist in meinen Augen genauso für ein sportliches Luxuscoupe gut wie für einen puristischen Sportwagen.
Da kommen Aussagen wo mir schlecht wird.
Die Lenkung ist der Wahnsinn! Super direkt und reagiert sofort! Aber es fühlt sich einfach nicht ganz so natürlich an, wie zum beispiel die giulia Quadrifoglio
@@quattrodrift3376 Finde ich nicht!!
@@quattrodrift3376 Weist du, wie professionelles Autotesten funktioniert? Ich meine, von der Journalistischen Seite aus betrachtet. Der Kunde ist da nicht der potentielle Käufer...
Mal unter uns, Gerrit ist der absolute Schelm. "Das Beste, was BMW in letzter Zeit herausgebracht hat" und dann berichtet er mit lächeln von lauter (nennen wir es mal) Unstimmigkeiten des 840 D. 120.000 €, das Beste... und dann mit nüchtener Betrachtung das! Komt fast an Satiere heran, oder?
PS: Meine Meinung zum Automatikgetriebe - Wenn es ein GT für über 100T sein will, sollte Schalt nur Sonder- Option sein. Entspanntes, flottes Langsteckenfahren, so stelle ich mir GT vor.
850d mit 400PS würde ich mir noch wünschen, das wäre aus meiner Sicht der ultimative "GT" Motor aber mit noch mehr Power :)
spider2MW ich finde es sollte kein Model unter 400 ps geben ist ja ein Sportwagen und ich finde dann darf es net weniger sein
Kommt vielleicht noch :)
Der 850d kommt noch keine Sorge 😉
Finde es auch schade, dass es doch kein richtiger Sportwagen geworden ist, obwohl BMW das mal angekündigt hat. Denke aber auch, dass der 850d noch kommt, würde die Sache wenigstens etwas versüßen. Das Auto wird sich aber gerade wegen des GT-Charakters extrem gut als Diesel verkaufen, da werden sich einige mal wieder wundern...
@@diongshi der 8er soll mehr ein sportlicherer Gt sein und kein richtiger Sportwagen
Auf dieses Auto habe ich gewartet! Man merkt deine Begeisterung und diese Emotionen kommen bei mir auch an.. Top
Knarrendes Interieur ist schon das Totschlagargument. Bei dem Preis dann noch solches billiges und Knarrendes Plastik einzubauen find ich dreist.
Kommt bei BMW öfters vor.
@@pinkpanther7922 nicht nur bei bmw, ist bei mercedes z.b. auch so
@@pinkpanther7922 Ich weiß aber bei meinem 20 Jahre alten BMW knarrt nix, da sieht man das die Qualität leider abnimmt
schonmal im c63 w205 gesessen? da knackst auch gefühlt alles
@@l1kel3eazzt Würde ich genauso nicht kaufen. Ist doch bei quasi jedem deutschem neuem Auto mittlerweile so
Gutes Video, generell finde ich die Umsetzung der Reviews optisch als auch inhaltlich sehr ansprechend, gerade da du es schaffst in 15 Minuten auf alles wichtige einzugehen während andere das in einer Stunde nicht schaffen.
6:36 86NM Drehmoment? Nicht schlecht!
😂
86 Nm hahahahahaha
wolldecke im mund, sollte 680 NM heißen
hahaha
6,8 liter bei 320 PS und 1900 kg, perfekt
6.8 sollte der Hubraum sein.
@@patriklappe9051 4,4 liter mit 2 großen turbos wird sicher reichen , um ihre 6,8 liter wegzupusten
Dachte ich mir auch was ein geiler Verbrauch aber mal ehrlich : wer ein 120000 Euro Auto kaufen kann sorgt sich doch nicht um den verbrauch?
@@sprinter1313 Dumm?
@@patriklappe9051 So nen Ami Powerstroke Diesel wäre geil
Sehr schönes Video und super Aufnahmen! 👍 Ich glaube wir alle würden den 8er auch als Diesel nehmen^^ Bin echt mal auf den M8 gespannt! 😊
*Sauberes Video =) Beste Grüße Ofti*
Auf der IAA war ich von der Qualität im Innenraum - ehrlich gesagt - entsetzt. Die von Ihnen dargestellten, knarzenden Billigteile sind eins zu eins in allen Modellreihen vorhanden. Das darf man nicht vergessen. Sprich: Die wesentlichen Bedienelemente finde man auch im 1er aufwärts bis zum 8er. Nennt man modulare Bauweise.
Wer einen BMW ohne knacksen im Innenraum will, muss e39 oder e46 fahren! ;) ... Schönes Video, wie immer. :)
Ich kann immer wieder einen E38 empfehlen.
Mir gefällt der optisch megaa 😋
Der 840d ist wirklich genial: Mit keinem anderen Fahrzeug bin ich so entspannt in so kurzer Zeit so viele Kilometer gefahren - und das alles zu moderaten Spritkosten. Trotz des sehr hohen Gewichtes (bei mir war es auch noch das Cabriolet) war der Spaß in den Alpen völlig in Ordnung. Noch dazu hat der 8er mit dem Diesel-Motor in seiner Klasse ein Alleinstellungsmerkmal. Für die Langstrecke gibt es kaum etwas Besseres, mit einer Tankfüllung spult er locker 1000 km ab. Und wenn man ehrlich ist, so sind die 320 PS/680 Nm immer noch ausreichend. Ein Sportwagen wird auch aus dem M850i nicht.
Naja der letzte Satz schon sehr großer Schwachsinn der 850i ist auf jedenfall was anderes und aufhedenfall ein Sportwagen
@@aref1087 Okay... bist du denn schon mal einen Sportwagen gefahren?
Einen Sportwagen mit 2 Tonnen gibt es nach meiner Definition nicht (BEV explizit ausgenommen - da ist das hohe Gewicht nahezu unvermeidbar, dafür der Schwerpunkt sehr niedrig). Der M850i zählt zu den Gran Turismos, also zu den gut motorisierten Reisecoupés. Das beweist er auch mit Komfort und Platz für Passagiere und Gepäck. Ich bin schon einige Sportwagen gefahren, die da mehr Zugeständnisse erforderten. Die reinen Fahrleistungen geben übrigens keinen Aufschluss darauf, ob ein Fahrzeug ein Sportwagen ist oder nicht. Ein 750i ist annähernd genauso schnell wie der M850i. Niemand mit Verstand würde aber auf die Idee kommen, so ein Fahrzeug als Sportwagen zu bezeichnen. Auch gilt das nicht automatisch für jeden Zweitürer.
Ein Sportwagen ist z.B. ein Porsche Cayman, Porsche 911, Corvette, Ferrari F8 Tributo, Lamborghini Gallardo, Audi TT, Toyota GT86, Peugeot RCZ, etc. Selbst Wikipedia, wo doch eher leichtfertig mit dem Begriff "Sportwagen" umgegangen wird, teilt meine Einordnung.
Und man sollte den 8er am besten auch schon mal gefahren sein, um sich ein konkretes Bild zu machen. Der M2/M3/M4 ist sportlicher, aber auch diese würde ich nicht als Sportwagen bezeichnen. Beim 8er fällt die Zuordnung aber wirklich leicht, man darf sich aber eben nicht auf die Fahrleistungswerte beschränken. Es gibt auch schon SUV, die schneller sind.
@@exoroxx also der 850i ist halt so nh Mischung aus Sport und comfort nh kann aber mit vielen Sportwagen die nur auf Sport getrimmt sind mithalten weswegen es aufjedenfall ein Sportwagen ist
@@aref1087 Das ist halt nur nicht die Definition. Ein "Sportwagen" verfügt über eine flache, oftmals aufregende Karosserie, gerne über eine Mittelmotor-Architektur, legt viel Wert auf Sportlichkeit und dafür sehr wenig auf Komfort und Luxus. M850i und auch M8 legen bei aller Dynamik viel Wert auf Komfort. Es handelt sich um ein sehr reisetaugliches 2-Tonnen-Coupé. Und daran ist prinzipiell nichts Verkehrtes dran. Allerdings darf man sich da auch als Hersteller eingestehen, dass das kein Sportwagen ist, sondern ein GT. Konkurrenz im günstigeren Segment wäre der Ford Mustang GT, im teureren Segment der Bentley Continental GT. Sportwagen wären dagegen z.B. der Porsche 911, der AMG GT, Jaguar F-Type, Audi R8. Bei der Philosophie eines Sportwagens dreht es sich um Emotionen, Fahrspaß und die perfekte Mensch-Maschine-Verbindung. Dazu gehört beispielsweise eine sehr tiefe Sitzposition, eine sehr direkte und mitteilsame Lenkung sowie eine eher rennstreckenorientierte Bereifung (die dann aber bei Abrollkomfort, Verbrauch und Nässetauglichkeit Kompromisse erfordert). All das möchte man im M850i doch eher weniger haben.
@@exoroxx Mönchen Punkten stimme ich dir zu bei manchen sehe ich das aber anders weil ein Fahrzeug auch wert auf Komfort liegt heißt es nicht das es kein Sportwagen ist beim 840d voll deiner Meinung aber 850i oder m8 oder noch nh Stufe höher competition kann man null aber auch garnicht beide in ein Topf werfen ist wie wenn du sagst fahre ein keine Ahnung sagen wir 420i und dann sagst du gleichzeitig für mich ist der m4 kein Sportwagen weil ich bin 420i gefahren
Die Qualität ist unfassbar... knartz, knartz ...
fdhmcking das schlecht von mir gesagt. Ich finde die generelle Verarbeitung sehr gut, bloß diese beiden Stellen knartzen und das find ich ätzend 😉
Fahr doch 😀👍
@@Fahrdoch Wie wird das erst nach mehreren Zehntausendern sein? Schlimmer als beim Mercedes AMG C63 W205 🤣😲🤮
@@DerMarcus_27.Juni. der c63 ist noch schlimmer in der Qualität.
Da knarzt nahezu alles.🤣
Man muss den 8er mal erst in echt sehen da sieht er noch schnöner aus.
Intro ist schön gemacht :)
Gerade in diesem Blau ein sehr schönes Fahrzeug. Ich bin schon unfassbar auf den M8 gespannt!
Wieso klingen die Blinker wie ein Klatschen?😂😅
Das ist der Applaus für das Nutzen des Blinkers bei einem BMW-Fahrer :D
@@Boer5678 wundervolle Erklärung😂
Gutes Video Gerrit! Verfolge dich schon länger als stiller Zuschauer und muss echt sagen dass du echt gute Videos machst. Nur mir ist aufgefallen dass du als Perosn etwas ruhiger geworden bist im Vergleich zu früher, was jetzt nicht negativ gemeint ist :D Der 8er ist echt krass, find das kommt im Video nicht so rüber wie in echt. Ist er besser als ein S-Coupe?
Finde das Design richtig gelungen . Würde aber definitiv zum Benziner greifen mit M Paket da ich da einfach ein Fan von bin , sofern ich mir so ein Auto mal leisten kann
Das tolle an den Kommentaren hier ist, dass sich die ganzen „Spezialisten“ und Kenner dieses Auto nicht mal im Ansatz leisten können ,bzw noch nie in solches Auto gefahren haben!
Wie immer Top Video. Geiles Fahrzeug übrigens xD
Die Autos sind einfach mittlerweile mit moderater Laufleistung für 52.000-55.000€ zu haben. So viel Auto für das Geld ist selten
Teste bitte auch den 850i
Bist der erste autotester der mit einem Durchschnittsverbrauch unter werksangabe die Karre fährt..
Knarzen im Neuwagen 👍
Martin willkommen im premium segment 😂
Hat Opel auch bald in der Mittelklasse! :D
Digga aber mal ganz ernst wie oft gehst du in dein Auto und drückst erst mal provokant auf dem Plastik rum ? Genau niemals... du gehst in das Auto und Fährst und guckst aufs Fahrgefühl und Assistenten etc. Da hat mal wieder einer verstanden um was es bei einem Auto geht, ob einer von gefühlt 60 Knöpfen knarzt 👏🏻👍🏼
@@jajajajaneinneinnein488 Bei meinen 13 Jahre alten Eimer interessiert es mich nicht. Das bei über 200tkm nicht mehr alles richtig sitzt ist normal.
Wenn ich mir aber einen Neuwagen gerade zu dem Preis kaufe, dann erwarte ich auch Qualität. Gerade von einem Premiumhersteller. Du wärst auch unzufrieden, wenn dein neues Iphone mit Kratzer aufm Display ankommen würde. :) Du hast es wohl nicht verstanden, dass es hierbei um einen Neuwagen geht.
Amler Timo wie kann man ein Kratzer in einem Handy mit Einem KNOPF in einem AUTO vergleichen ?
toller Test ... bin echt begeistert von dem Wagen, allerdings muss ich ab und an mal zwei weitere Personen mitnehmen ... schade, dass es hinten nicht geht ...
Kaufen die Autobauer alle beim gleichen Lieferanten oder wie kommen die alle auf 12,3 Zoll Bildschirme 🙇♂️
Fabian Kossmann jo, alles von Conti, ZF,Valeo und co
Bist du ruhiger geworden ? Gefällt mir.
Sind 4,9 Sekunden nicht mehr als der x4 m40d auf 100 braucht?
Soundgenerator hört sich viel zu künstlich an. Die Dinger sollte man verbieten !
fdhmcking ich bin eigtl auch Verfechter der Sound Generatoren, aber dieser war echt gut gemacht!
Fahr doch ich weiß nicht. Hab den auch schon live gehört- man merkt halt dass es kein echter Motorensound ist - das finde ich halt schade 🤔
Warum sollte man sie verbieten, nur weil du sie nicht magst?
testkanalvonmir „verbieten“ in Anführungszeichen 👻
Typisch alman alles am liebsten verbieten
Sehr ausführliches Video aus meiner alten Heimat👌
Trotzdem bekommt man mehr Auto für das Geld😉
Wie ist das Platzangebot vorne? Können auch Personen mit 2m Körpergröße noch bequem sitzen?
Sieht schon schön aus sehr sportlich
Einfach nur genial, massiges Coupe, mächtiger Diesel, geilste Kombination. Und im Alltag dann mit
Der Sound kommt zu 100% aus den Lautsprechern u. versucht einen Benziner zu kopieren.
Hört sich aber gut an
Er versucht gar nichts zu kopieren. Es ist einfach für die Sportlichkeit und es hört sich echt nicht schlecht an. :D Ein M5 hört sich da nicht viel anders an.
@@gunterjauch9351 Da sagt der M5 E60 aber was anderes ;)
Spaß bei seite, ich fahre ein GT86 (Benziner) und hatte dort auch ein Soundgenerator drinne. Ist okay um ein Sportliches "Gefühl" zu bekommen aber ist halt "Fake". Was also enthusiast, halt müll ist.
Aber alles geschmackssache.
@@Remobra7 ja meinte den aktuellen. Hat ja auch nen Soundbooster drin. :D
@@Remobra7 ja mir gefällt des besser als der normale Dieselsound.
"1900 kg sind für ein Coupe einfach zu viel." Nichts für ungut, aber Coupés sind meistens sogar schwerer als ihre Limokollegen.
bommel ich möchte neue frische zuschauer für meine videos,,,,,und meine videos die werden dir die augen öffnen,,,,versprochen,,,,
@AKOthePERSIANkiller ausserdem stinkst du.
@@AKOthePERSIANkiller Hahahaha du bist so armselig und peinlich, ganz RUclips lacht über dich!
AKOthePERSIANkiller Hahahahahahahahahahaha verpiss dich
Finde den 8er grundsätzlich schön aber diese GT Stirn am Heck (sieht so aus wie vom 5er GT) und die Kofferraumlinie versauen das Auto für mich.
Ma Nie Den 5er GT (Facelift) find ich schöner. Change my mind.
sehr schickes auto; aber ich finde fast, dass die rad-reifen kombination von vorn- bzw. hinten-seitlich etwas klein aussieht, obwohl das bestimmt schon 20'' sind
Der 840d sieht sehr schön der hat was elegantes. Ich hab eig vor ein F Type zu kaufen vom Modell Jahr 2017 aber der hier ist echt nicht schlecht. Gebraucht gibt es den 8er als Diesel auch schon ab 63 mille
Ich verstehe das Konzept des 8ers überhaupt nicht !
Gross, breit , schwer und wenig Platz.
Muss er etwa so gross sein wegen des Monstergrills ?
Ich habe ihn genau so - ein Hammer-Teil (nur halt in schw.met.). Bringt voll Laune im Modus Sport-Plus - fahre fast nur in dem Modus, auch in der City, weil alles sportlicher, straffer, härter und indirekter.... Verbrauch dann im Schnitt 7,5 l - das ist gar nichts beim so sportlichen Fahren. PS: Also bei mir knarrt da gar nichts - bei der fetten Karre gibt es null zu bemängeln!
Den Schaltknauf hab ich schon in der BMW World beim X5 bewundert!
Der Z8 ist das beste Auto, was BMW gebaut hat
christiansbass von rekowski ja! Aber ich meine im Moment 😉
Z3 M Coupe gleich danach.
Aber der Z8 ist echt ne Augenweide- vor allem gar nicht als BMW zu erkennen, eher ein Jaguar von hinten
@@raupenimmersatt6906 ne der Z8 und der E38 750i sind die 2 besten Autos von BMW.
Dafür hat BMW mit jedem verkauften Z8 Miese gemacht.
Ja, der beste und schönste moderne BMW. Ich durfte mal mitfahren und auch das war schon ein echtes Erlebnis - der Klang allein vom S62...
Also so schön finde dieses Auto jetzt auch wieder nicht. Aber was gar nicht geht ist der knarzende Plastikschrott im Fahrzeuginneren. Das ist eine Dreistigkeit und typisch BMW. Sowas hat mich bei BMW immer wieder gestört. Deshalb habe ich und werde ich auch nie einen kaufen. Die Preise sind ohnehin nicht gerechtfertigt.
Mercedes ist da bei den ANG-Modellen nicht anders.
Ich finds auch scheiße das es so ist aber das ist nicht typisch bmw das gibt es mittlerweile bei so gut wie allen herstellern...leider
Alter du hast doch keine Ahnung🤦🏻♀️.
Was fürn Auto fahren Sie denn?
Wenn Sie einen haben.
Der 8er BMW ist ein Traum von Auto. Der 40d ist der richtige Motor. Aber warum hat der 8er nur 235KW/320PS als Diesel und der 540d und 740d hingegen haben 250KW/340PS?
Ein Auto wie eine Eiche,zumindest vom Knarzen her.
Fuer 120k kannste nicht mehr verlangen,schon Glueck das es kein 4 Zylinder ist.
Bitte teste den x5
Ich bin froh mit mein e46 320D facelift limo 😊
86 nm dremoment ich glaube dass der prüfstand wo das gemessen wurde sollte mal auf funktion getestet werden
Die Qualität ist unfassbar gut....und doch knartzt so viel...versteh ich nicht^^
Alexander Mack das habe ich schlecht gesagt. Generell ist die Qualität super, aber er hat halt diese beiden Stellen die knartzen 😉
@@Fahrdoch bei allen selbsternannten Premiumhersteller knarzt es
@@drakoanima xD ja aber ich finde den 8er super schön. Schöner als ein mercedes oder ein rs7 finde ich auch schön aber der bmw spricht mich mehr an
@@drakoanima Ahja Selbsternannt, du bist wahrscheinlich auch so einer der seinen Prius für einen Premiumwagen hält sobald es mal nicht knarzt 😂 es gehört mehr zu einem Luxuswagen als das zwei Stellen nicht knarzen wenn man mutwillig drauf drückt
@@m3competitionracer788 ich fuhr BMW...🤦🏼♂️
Wobei ein Prius technisch besser ist als ein BMW...🤣
Der Entwicklungschef der M GmbH meinte vor einigen Jahren, dass der kommende M8 ein echter Sportwagen werden soll, der sich mit R8, 911 und AMG GT messen soll.
Für mich steht mittlerweile fest, dass BMW auch mit dem M8 nur einen übergewichtigen Luxus GT rausbringen wird. So wie der M6 auch schon einer war. Der 840d wiegt mehr als ein 5er (!), dass reicht mir schon aus, um den M8 als Sportwagen begraben zu können.
Singed77 so ist es. Bmw hat aktuell und wird wohl auch lange keinen echten Sportwagen im Programm haben :(
BMW steckt in der Mercedes Zwickmühle...
Ganz ehrlich, der Inhalt ist Top! Aber ich schaue bei dir viel weniger auf den Inhalt, als auf den Schnitt der ist Weltklasse, man merkt wie viel Mühe in diesem Video steckt! Die Aufnahmen während der Fahrt von vorne, Drohnenaufnahmen, Tachoaufnahmen einfach alles! Einfach nur WOW 😯
Bist du alleine oder hast du ein Team?
Mach auf jeden Fall weiter so!
BRAZ - Performance ich habe natürlich mein Team! Kollege Dion sorgt für die Autos und die Organisation der Drehs. Und ich mache die Kamera- und Schnittarbeit 😉👍
Danke und viele Grüße!
Innen wie außen einfach lecker 😍
gutes video. schönes auto das in echt noch schöner wirkt. leider zu schwer. der simulierte v8 sound ist eine unsitte. zu teuer klar. vor allem die aufpreispolitik ist beschämend. aber ist ein bmw. es muss wohl nicht erwähnt werden dass viel vom cash allein für den namen- für das prestige draufgeht. und bin mir sicher dass beim m850i im eco pro mode ein einstelliger verbrauch möglich ist. bin gespannt auf den m8.
Find das Gewicht voll okay wenn man überlegt das ein Mitsubishi 3000GT in den 90er schon 1800kg gewogen hat(selbes Konzept)
Lohnt sich so ein Diesel wen man maximal 20t im Jahr fährt
Ich stehe vor der Wahl. BMW 840D oder CLS 53 AMG. Ich werde den AMG wählen, denn in dieser Preisklasse knarzendes Interieur geht absolut gar nicht. Es ist ein Todschlagargument. Bmw sieht außen mega aus, aber innen irgendwie zu langweilig. Der CLS hingegen sieht außen schlicht-sportlich aus, aber im Innenraum ist er einfach ein Traum. Wäre das Knarzen nicht, wärs wohl der BMW geworden.
Mein 7er BMW Leasing läuft dieses Jahr aus und der 8er wäre tatsächlich eine Option für mich gewesen. Ich sage gewesen da mir die Qualität der Knöpfe im Interieur für diese Preisklasse absolut miserabel vorkam. Jeder Opel hat hochwertigere Fensterheberschalter und die diversen knarzt Geräusche an allen möglichen Stellen sind mir auch sofort aufgefallen. Ist halt doch nur ein 6er Nachfolger mit höherer Zahl auf dem Kofferraumdeckel damit der hohe Preis psychologisch wieder besser zu verpacken ist. Ach ja, und Kopfstützen haben jetzt auch die Mercedes Coupé Krankheit und machen es einem auch unmöglich sich aufrecht zurückgelehnt hinzusetzen...
Wieder ein mal ein tolles Video. Den technischen Daten zu urteilen gepaart mit meiner subjektiven Meinung über das Design, bin ich doch mehr als enttäuscht. Dieses Auto gehört in die 90er, aber was technisch innovatives ist nicht wirklich drin. Er ist weder leicht, hat für die Größe zu wenig Platz, und das Design ist halt echt nur rundgelutscht von außen. Ich wünsche mir für den Preis mehr Leichtbau und ein frischeres Design.
Das ist ein Luxus GT das weißt du oder ? Ein Bentley Continental hat auch keinen Leichtbau 😂 das sind keine Ferraris, die müssen nicht unbedingt extrem schnell und sportlich sein
Finde einen Diesel eine perfekte Motorisierung für den 8er
Würde einen LC500 für 100k € vorziehen, sieht meiner Meinung nach besser aus und hat einen V8 Sauger.
optisch kommt er nicht an das Orginal ran!!!!!
Stimmt. Der E31 ist eines der schönsten Autos seiner Zeit.
Stimmt, der sah deutlich sportlicher aus und auch die Proportionen haben mir besser gefallen.
sorry, aber den Ur-850i mit 300 PS mit nem aktuellen 320 PS Diesel zu vergleichen, der fast doppelt soviel Drehmoment besitzt, ist Äpfel mit Birnen vergleichen.
Graf Zahl ich habe die Autos nicht verglichen
Ja der E31 liefert Emotionen und ein unverwechselbares Fahrgefühl. Der neue Plastikbomber ist langweilig.
Was für ein Schwätzer ! 2:16 "Das ist hier auf jeden Fall ein deutlich schönerer Mustang" Nee Junge, behalte Deinen zweifelhaften Geschmack lieber mal für Dich. Das Heck des BMW sieht schrecklich aus mit seinen Eindellungen unten links und rechts. Im Gegensatz zum gelungenen Mustang. Der seelenlose BMW 840d kostet außerdem das dreifache eines Mustang GT
und spätestens nach 100 000 km sind dessen Turbos platt auch im Gegensatz zum Mustang. Der hat nämlich gar keine und das ist gut so.
👍
Kann man auch freundlicher ausdrücken. Und außerdem ist Optik eine Geschmackssache. Das Konzept der beiden Fahrzeuge ist auch nicht vergleichbar. Der BMW hat für den Großverdiener im Gegensatz zum Mustang ne Menge zu bieten. Eine ganz andere Klasse
Deine Meinung, seine Meinung. Fertig👍🏽
@@tobismiley3462 , der Begriff "Schwätzer" ist kein Schimpfwort an sich, sondern soll nur aufzeigen, dass jemand etwas unüberlegt oder überheblich redet. Es war nur dieser eine Satz " Das ist hier auf jeden Fall ein deutlich schönerer Mustang". Wenn er z.B. gesagt hätte " Der BMW hat aber ein noch besseres Styling als der Mustang" dann wäre das okay gewesen, aber er hat mit "auf jeden Fall" und "deutlich schöner" den BMW als schön und den Mustang quasi als hässlich dargestellt. Zumal Design und Styling eh´ immer Geschmacksfragen sind. Außerdem noch folgendes: Wenn er das nächste Mal den Mustang testet sagt er vielleicht " Das ist hier auf jeden Fall ein deutlich schönerer BMW 8er". :))))
@@pinkpanther7922 Schnauze jetzt! Fiat Multipla for the win!😂
Liebe Grüße
Der Gerret macht das schon wirklich "TippiToppi" ... Mit den 2 Meinungen wg. Lenkung ect. hmmm... ---》Ich denke aber - daß Gerret niemals damit gerechnet hätte, daß sich der neue 8er sooo präzise lenken lässt (man bedenke Länge & Gewicht), oder Gerret ? lg. MARIO.
Wer groß ist, für den ist die Frontscheibe sehr niedrig und man sieht leider schlecht nach vorne oben raus. Wer da an einer Ampel hält, der muss sich schon vorbeugen, damit er die Lichter der Ampel noch sehen kann. Ansonsten ein tolles Auto!
komplett dabei u würd auch den 400 nehmen!preis geht dchon klar I find.
Perfektes Business langstrecken Fahrzeug.
Der neue 8 er ist geil. Aber das hätte mich auch gestört wenn der geknackst hätte. Zu dem Preis. Aber den Gangwahlhebel finde ich sehr Ausgefallen und schön
Ich finde den Wagen wofür er beworben wird, echt toll. Mit fast 2t Gewicht eine Ansage aber bedeutet 300PS immer gleich ballern ? Das ist ein Diesel, für Langstrecke und Rassante Überholmannover sofern man das will, 1 mit Stern.
Das "knartzen" ist mal Butter bei die Fische, einfach scheiße, für den Preis sollte so ziemlich alles stimmen.
Sieht wild aus, soll ja auch ein Coupe sein, die in der Regal Sportlich aussehen. Scheint gemütlich zu sein, was dem Diesel Thema entgegen kommt (Für Langstrecken Fahrer) und hat PS um nicht in der Gegend rum zu Gurken.
Daher Optisch, sowie Leistung eine 1.
Verarbeitung ist BMW üblich "eigentlich" Top, doch für das Gezeigte "knartzen" (Grüße gehen raus an dieses Wort)
muss man echt ein paar Punkte abziehen.
Ist der Preis gerechtfertigt ? Das kommt auf die Größe eines Jeden einzelnen Geldbeutels an.
@Tom Also ich finde 10-15.000€ haben oder nicht haben ?!
Und noch dazu, es gibt auch Leute die sich den Wagen Liesen z.B
Also wenn ich einen BMW kaufen würde, dann den letzten aus der 6 er Reihe, den 640D mit Serie 313 PS. gibt es schon für 35 000€ sehr gute Autos, den als Cabrio, und das große Tuning Paket von PP Performance, dann hast das Auto an die die 700 Nm, und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 300 kmh, und das in einem Diesel. OK es wäre kein Neuwagen aber ein Top Auto mit richtig viel Spaß für ca.45 000€....mehr braucht kein Mensch.
Ich würde mir gar keinen BMW Diesel holen. In nem Dickachiffe wie nen 6er, 7er oder 8er V8, V10 oder V12
Ich find das Auto perfekt
Für 120.000€ nimm ich lieber einen S AMG Coupe. Wirkt nochmal ganz anders
Du hast das Konzept dieses Wagens einfach nicht verstanden.
@@fkoenig13 Das wäre welches? Ich habe verglichen was die Autos können, und da kann die S-Klasse alles was der 8er kann, nur einige Dinge besser
Wusste garnicht das ne S-Klasse ein sportliches Luxus Coupé sein soll...
@@DinoVrz Ich habe S AMG gesagt. Ein 5er BMW ist auch keine sportliche Limousine, eine M5 sehr wohl
Und was genau kann der S AMG besser?
Wow ganz schön teuer. Sonst aber ganz schick.
Komisch müsste doch eigentlich mehr haben oder mit ... der 530d f10 hatte 258ps mit p m paket hätte jz gedacht hat mind 340ps oder so
besser als 7er mit NIEREN
Ich finde aber der Mustang is der schönere 8er xD und man bekommt drei von denen...
genau meine Meinung!
Pferdekutsch vs Motorwagen ;).
@Vulcon und das weißt du?
@Vulcon na ob sich ein Mustang besser fährt als ein BMW....?
Da der Mustang GT nur eine Sekunde schneller war als ein Renault Megane RS Trophy, finde ich ihre Aussage sehr fraglich.
@Vulcon oh doch, ich weiß sehr wohl den Unterschied.
Dennoch ging es hier nicht um P/L Verhältnis.
Sondern um Ihr Kommentar dass der Mustang besser fahren würde.
Und P/L kann man hier nicht wirklich einbeziehen da man für den Mehrpreis des BMWs ein deutlich besser Ausgestattetes Auto bekommt und auf dem Ring eine schnellere Rundenzeit fuhr, was ihr Kommentar zum besser fahrendem Mustang relativiert.
Der BMW 8er sieht schon gut aus, aber ich finde er sieht für einen Sportwagen etwas zu bullig aus.
Ein Auto für unsere bärtigen Freunde aus Neukölln lol
Prinzipiell schau ich gerne deine Rewiews. Aber der 8ter bzw. deine Präsentation, die Widersprüche in sich.... naja.
LUXUS, bedeutet absolute Perfektion so zutuhen ist die Stärke dieses KFZ's. Interior welches knarrt, findet man nicht mal mehr bei den Volumenherstellern.
Du schwärmst permanent von diesen ach so tollen und direkten Fahrverhalten, bemängelst aber trotzdem die Aktivlenkung? Was denn nun? Scheiße oder nicht Scheiße? Bei der Preisliga gibt's es keinen Kompromiss, Basta.
Soundgenerator im Diesel Sport Coupe 👍👍🐒 so, so Diesel ist Luxus 🤔
#Fazit ein #BMW ohne #SEELE
Ein BMW für ............. sucht euch was aus 😎
Inzwischen ist knarzender Innenraum auch bei Premiumherstellern zu finden. Ob BMW oder Mercedes bei beiden knarzt es. Dann muss man eher zu den Luxusherstellern wie Bentley oder Aston Martin.
Mir persönlich gefällt er von außen gar nicht, von innen spricht er mich da schon eher an. Ich finde es aber nach wie vor verwunderlich, dass derart "große" Dieselmotoren verbaut und angeboten werden, obwohl der Diesel ja soooo schädlich ist. Das ist genau das gleiche, wie mit dem neuen Audi S6 und S7, die werden nur als Diesel verkauft... muss man das verstehen?
Heutige Diesel sind mit AdBlue etc. nicht mehr so schädlich ^^
Souveränität bzw 🤚"ich bin ein BMW"
Als wenn mich der spritt verbrauch interessieren würde wenn ich mehr als 100.000 für ein auto ausgebe 😅
120.000 € und ich kauf mir nen M4/M5 mit Abgasanlage + Leistungstunig oder einen 550 Combi mit 400 PS aber das Ding...nö!
Ich würde mir eindeutig den nissan gtr r35 für das geld holen!
Und kannst nach 80000 km erstmal das.getriebe revidieren.....
Das getriebe wäre mit der differenz locker zu bezahlen
@@kleinespende6830 das Getriebe ist schweineteuer....und nein es müsste nicht getauscht werden....laut brömmler müsste es entgegen Nissan nur gespült werden, weil zuviel Abrieb sich ansammelt...... für mich ist das bescheiden.....selbst wenn man das Getriebe tauscht muss das auch erst bestellt werden....sowas hat keiner Mal so auf Lager..... möchte die Lieferzeit nicht wissen....das kommt aus Japan
@@romanbecker6711 man denkt jetzt du würdest eher den 320ps diesel nehmen. Und zum thema preis- man könnte sich auch einen gebrauchten gtr mit etwas über 1000km für 85000 zulegen dann ist ein getriebe allemal drin
@@kleinespende6830 man kann sich den BMW auch als Jahreswagen holen...der GTR ist kein daily Driver wie der BMW..... komplett unterschiedliche Autos mit unterschiedlichen fahrprofilen und Charakteristiken.... während man einem BMW Diesel sogar Kilometer fressen muss, weil ansonsten dieseltypisch die einspritzungen verkoken, wird es beim GTR undankbar, Getriebe, Austausch Motor, da braucht man auch eine Werkstatt die sich mit dem Auto auskennt....das ist kein daily Driver, sowohl vom Verbrauch als auch beim Verschleiß......ist ein tolles Auto aber keines für Vielfahrer wie der bmw
Ich hätte lieber den Mustang 👍
Ist schön und schnell
Das beste Auto von BMW ist bestimmt kein Diesel.
Joa.... als Schalter, mit analogen Instrumenten, hellen Felgen, Chromniere ohne die Reflektoren an den Hüften.... Ach... einfach einen alten 530d holen.
Innenraumtechnisch (was infotainment und Tacho angeht) liegt meiner Meinung nach bmw weit abgeschlagen hinter Mercedes und Audi. Im Innenraum tut sich einfach nichts. Schade
Sorry aber haben sie dir Tomaten auf die Augen geklebt :D da hat sich doch viel getan im neuen 3er z.b. wenn man dies zum Vorgänger betrachtet
@@christiantankwart8004 wie gesagt ist meine meinung.
Im Vergleich zur Konkurrenz finde ich hat BMW keine chance.
Einmal ist die Qualität unfassbar.
Dann ist sie wieder schlecht und alles knarzt.
Einmal ist die Lenkung perfekt und das Beste der Welt.
Dann ist sie wieder künstlich und gefällt nicht ganz.
Dieser Gerrit 🤦♂️
Warum DIESEL? Das ist ein Luxus Coupé
Auf jeden fall ist der Sound im „ Sport „ Modus mega scheiße !
120.000 Euro? Nach einem Jahr mit 20.000 km für 80.000 Euro zu kaufen, Tendenz stark fallend. In 5 Jahren fährt die Kiste Hinz und Kunz. Leider.
Was ist denb das da hinten für ein erbärmlicher auspuff ?
Also für 120.000 sollte die verarbeitung aller erste Sahne sein. Da sollte nichts Geräusche machen. Ich sah dieses Auto vüor 2 Jahren als Prototyp. Dachte geiles Auto Wahnsinn was da BMW abgeliefert hat am Design. Aber ich finde es enttäuschend was daraus gemacht wurde. Wie gesagt Verarbeitung naja und Diesel wer soviel Geld für so ein Auto hat. Der wird sich nicht den Diesel holen. Also es soll ein sportliches luxuriöses Auto sein. Da sollten mehr als 300 PS drin sein wenn schon 1900 Kilo da stehen. Dachte BMW stößt damit in neue Regionen vor. Carbon bsp über all und Leder(hat er) wenig Gewicht. Aber das es eben für soviel Geld eben ja wird einem nicht das geboten was man gern hätte. Dann das Auto komplett Qualität in Verbreitung leichtgewichtig und dann 200.000 verlangen dann ists ok aber so naja
Der Motor hat abartig Potenzial. Was man von vielen anderen Herstellern nicht behaupten kann. Fährt extrem viele km mit extrem wenig Diesel, was man von vielen Herstellern nicht erwarten kann. Das sich einige übers knarzen aufregen kann ich verstehen. Leider ist das bei sehr vielen Marken mitlerweile so. Quasi auch die anderen Premium Marken aufn deutschen Markt leiden darunter. Manch einer stärker als der andere.
Auch nur ein schickerer 6er.
Für 120 000€ sparsamer Auto kaufen?)))))
Hole ich mir ein M oder Amg. Als M8 wäre einfach perfekt sehr schönes Auto.