солнце мое редко вы разбираете электродвигатели в автомобиле 99процентов двигателей имеют конструкцию на подшипниках скольжения Втулка которую ты показываешь по составу бронзографит который не нуждается в смазке а смазка этого узла может только на вредить так как грязь будет только налипать на смазку весь сыр в том что втулка приобретает форму яйца это износ Якорь на таких втулках начинает болтать Он фактически вибрирует между магнитными полюсами это сказывается на старте и работе работе такой двигатель потребляет приблизительно в пять раз больше по току при старте и раза три при работе он плохо раскручивается по времени от сюда такое потребление а еще резисторный модуль стоит в тонели обдува От сюда вывод еще и перегрев
Тот кто сам менял моторчик отопителя знает, что моторчик стоит до фильтра, а это значит, что грязь в любом случае проходит через него. К сожалению частая замена фильтра тут не поможет(((
одна польза человек задумывается о причинах это радует Без обид
Спасибо
солнце мое редко вы разбираете электродвигатели в автомобиле 99процентов двигателей имеют конструкцию на подшипниках скольжения Втулка которую ты показываешь по составу бронзографит который не нуждается в смазке а смазка этого узла может только на вредить так как грязь будет только налипать на смазку весь сыр в том что втулка приобретает форму яйца это износ Якорь на таких втулках начинает болтать Он фактически вибрирует между магнитными полюсами это сказывается на старте и работе работе такой двигатель потребляет приблизительно в пять раз больше по току при старте и раза три при работе он плохо раскручивается по времени от сюда такое потребление а еще резисторный модуль стоит в тонели обдува От сюда вывод еще и перегрев
Солнце мое, видимо вы плохо учились в школе, если не научились ставить запятые и точки.
Пыль ,грязь в подшипнике и подтормаживала, ток возрос. почистить, смазка лишнее, ещё больше грязи налипнет.
Спс за инфу
Тот кто сам менял моторчик отопителя знает, что моторчик стоит до фильтра, а это значит, что грязь в любом случае проходит через него. К сожалению частая замена фильтра тут не поможет(((
Это меднографитовые втулки, они не смазываются, точно так же сделано на стартере.
Откуда тогда взялась смвзка в видео? Автор сам её намазал что ли?
Моторчик печки😂😂😂
В чем разгадка то? Это подшипник скольжения. Сделан он из хитрой смеси бронзы и графита, вроде бы. Смазки не требует.
Откуда смазка в видео тогда?
У меня вчера печка задымила и двигатель свистит
Колектор якоря бьет на корпус вала якоря
Замена фильтра ничего не даст, он стоит после вентилятора.