Det är verkligen roligt att följa dig Hoppas att du forsätter i samma stuk och inte börjar som vissa med massa sponsorer. Då försvinner det roliga. Det är bra att man får lära sig att meka med lite billigare verktyg 👍👍👍
Det är såklart kul att du tycker om det jag gör och tack för det 👍🏻😉 Jag är helt enig med dig att det är både bra och kul att man kan fixa mycket med billigare verktyg, men ibland måste man dock unna sig det lilla extra. Jag kommer nog sannolikt att ta emot sponsorer på något vis men då jag inte är som alla andra hoppas jag att det skall gå bra 😉
Det är lite roligt att fett är så bra hjälpmedel vid montage av bråkiga delar såsom knaster, rulllager och annat. Bra du kör på och visar hur saker ska böjas.
För en timme sen va klockan 2 på natten, nu är klockan 3 på natten och jag har lärt mig mer om interna motorkomponenter än vad jag har gjort senaste 10 åren. Att se en good gubbe plocka isär en enkel motor och bara peka ut varenda enkel komponent och VARFÖR skit som förstör dom händer, top notch.
Riktigt bra video Rickard. Väldigt pedagogiskt och helt enligt skolboken. Har själv gjort detta på en Volvo topp för ett 30-tal år sen. Kul att du fick till det såpass bra med dom förutsättningarna. 👍
Som vanligt en väldigt bra video och bra förklaring. Något du kan tänka på är att hona cylindrarna åt både vänster och höger varv för att skapa kryssrepor i cylinderloppet, vilket gör att oljefilmen stannar kvar bättre👍🏻
tips til merking av ventiler og fjør er en papp plate som du tegner en grov skisse på. stikk delene inn der de skal ;) er ikke alltid man har en slik fin boks. kan alltids ta en rissepenn og merke toppen på ventil halsen med en to tre fire.
Jag har aldrig slipat ventiler, men ändå använt mycket pasta :) har man slitna skruvskallar så är det perfekt att doppa mejsel eller bit i grov pasta också får man toppengrepp i skruvskallen. Kallades för apbajs av killarna jag lärde mig det av.
Riktigt intressant och inte så pretto utan fötterna i backen och löser uppgiften👍 Skulle va kul att se hur det gick för ägaren om han fick ihop sin ATV eller om det var fler fel.
Hei, og takk for en meget interessant kanal. Kom over den i dag og abonnerer nå. Jeg syns du er god til å forklare og vise hvordan og hvorfor. Du er flink tl å lære bort, søta bror ;)
Jag blev måttligt tött på att skruva denna sugproppen som hela tiden släppte, tänkte att borrmaskinen borde funka fint och det har den gjort på alla ventiler jag slipat 😁
@@christoffersundin1815 Man får se lite hur bruket är, denna skall inte jobba hårt i skogen eller på en bana så det spelar ingen roll om den saknar 20% effekt 👍🏻😉
22:30 använd gärna en bit armeradslang ca 5 cm på ventilen och nyp fast slangens andra ända i chuken. Då blir det lite av en led och inga märken på ventilen.
I really enjoyed it, so im gonna watch some more soon. Nice, it looked brand new too, apart from the spots where the rust had taken too much. He must be a happy guy now :)
Nej, de exploderar inte i en förbränningsmotor. Som namnet antyder är det en förbränning, alltså deflagration, inte detonation. Det är en stor skillnad.
Köper själv alltid nya ventiler, ofta gräsklipparmotorer samgått 20 år skaften är för slitna, så blårycker dom ändå efter inslipning av gamla ventiler gummit orkar inte med glappet kanske en kort tid, helst en överdimension på skaften men finns ej
Det är riktigt roligt och man får momentant resultat. Det får absolut att operera denna bläster'n med bara en arm så det skulle du nog klara av. Kanske något för din moped??
@@RickardsGarage Jo man skulle nog kunna blästra hela mopedkarossen men frågan är om jag skulle klara det. maila gärna tips. skulle även va kul om jag klarar lackera osv :)
@@RickardsGarage Är inte enig med dig där, du ser på resterande ventiler så "bubblar" det inte av att kolsyran släpper. Ett självklart läckage, och det syns tydligt när du släpper blåsmunstycket, att bubblan upphör att expandera :) Strunt samma, Keep it up!
Det kallas förbränningsmotor pga att det inte är en detonation. Det är faktiskt en flamfront. En flamma som går från tändstiftet och utåt. Även om det går fort.
Hej rickard Bra video. Som gammal motorman och maskinist från handelsflottan samt många hel renoveringar av motorerna på kronans G Båtat samt stridsbåt 90 , så gör du bra och lugna förklaringar .👍👍👍👍👍 Pastan du pratar om för att se om ventilen är tät är märkfärg på tub som man kan använda Mvh örjan
Jag bad om en video när han startade den men det blev inte så bra med det dessvärre. MEN den startade på första rycket och fungerade alldeles utmärkt enligt honom 👍😁
@@christerpettersson9723 Tjenare Christer. Nu har jag äntligen fått beställt T-shirt och lite coolare än den jag hade innan😉 Om du fortfarande är intresserad så vänligen ge mig din adress på mail så skall jag skicka till dig så fort jag får dom.
Riktigt bra video för har alltid viljat sätt hur man slipar in nventilern o sånt på en cylinder :) nu kanske man vågar själv göra det på min 450 enduro hoj sliper man lämna in det så tack för videon :)
rickard jag har en fyrhjuling på 250 cc som skjuter som en hagelbössa, och svårstartad? vad är det jag missar? jag vet bensin,luft,gnista, och det finns! Mvh/Marko
Tanken med den blå pastan var väl att se var ventilen mötte ventilsätet så att ventilen inte låg för högt eller lågt i sätet och att bredden på anliggningsytan var korrekt så att tillräckligt av värmen i ventilen kunde gå över till toppen. skulle nog funka med en tuschpenna i valfri färg också =)
För ca 1år sedan gjorde jag rent en Alarmenhet på en stor båt med en Volvo TAMD 180 motor, den panelen kostade ca 50000kr och fick specialbeställas så det var absolut lönt att försöka fixa. Det hade olyckligtvis droppat havsvatten från Söklanternen rakt ner på Alarmpanelen och konsekvensen var att den hade slutat fungera på vissa funktioner. Det var fullt med salt och korrosion på kretskortet. Den blästrade jag helt ren med Bakpulver och en arbetskollega bytte några komponenter varpå panelen fungerade igen. Jag har ej provat på annat vis men vet att saltkristallerna kan sitta ganska så bra.
Som jag förstår det skedde det inte i hans ägo utan tidigare, men jag har en svag aning då jag själv köpt en likadan Polaris Atv som kom från samma plats och den hade också varit på besök i havet. Det finns en linfärja mellan Nord och Sydkoster och om man opererar den på fel vis kan saker hamna i havet 😁 Det är vad jag tror har skett
@@RickardsGarage Han menar nog en typ "kork" som passar i insugs utblås kanalen med ett litet hål för munstycket att blåsa i. Många "korkar" blir det ju då... =)
prova med Nikasil från Nikasilspecialisten eller Nigusil i cylindern en.m.wikipedia.org/wiki/Nigusil?fbclid=IwAR0_lbcoo8QfXgDuna6raavyneAv-HE9CXsq5-lKG0YYHO9s25pfN19cl2c&fs=e&s=cl
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Det är verkligen roligt att följa dig
Hoppas att du forsätter i samma stuk och inte börjar som vissa med massa sponsorer. Då försvinner det roliga. Det är bra att man får lära sig att meka med lite billigare verktyg 👍👍👍
Det är såklart kul att du tycker om det jag gör och tack för det 👍🏻😉
Jag är helt enig med dig att det är både bra och kul att man kan fixa mycket med billigare verktyg, men ibland måste man dock unna sig det lilla extra.
Jag kommer nog sannolikt att ta emot sponsorer på något vis men då jag inte är som alla andra hoppas jag att det skall gå bra 😉
Bra jobbat Rickard och smart med fettet till knasterna😎👍🏻
Tack skall du ha Micke! Ja det funkar riktigt bra med fett där 😉
Du är skitduktig på att lära ut! Har lärt mig hur mycket nytt som helst. 👍👍
Kul att du tycker det Anders, tack skall du ha 😉👍
Det är lite roligt att fett är så bra hjälpmedel vid montage av bråkiga delar såsom knaster, rulllager och annat. Bra du kör på och visar hur saker ska böjas.
Fett är underskattat men kladdigt 😁 Tack skall du ha 👍🏻😉
För en timme sen va klockan 2 på natten, nu är klockan 3 på natten och jag har lärt mig mer om interna motorkomponenter än vad jag har gjort senaste 10 åren. Att se en good gubbe plocka isär en enkel motor och bara peka ut varenda enkel komponent och VARFÖR skit som förstör dom händer, top notch.
Inte dåligt att jag med mina videor kan bjuda på 1timmes motorskola nattetid 😁
Stort tack för den lärorika videon, väntar med spänning på videon som visar hur den går 😃👍
Varsågod, kul att du gillar den 👍 Det kommer så håll ut
Tack för en bra video med enkla medel, andra videon för mig
Varsågod Erik och tack 😉
du har ett väldigt allsidigt kunnande. tack för uppvisningen
Riktigt bra video Rickard. Väldigt pedagogiskt och helt enligt skolboken. Har själv gjort detta på en Volvo topp för ett 30-tal år sen. Kul att du fick till det såpass bra med dom förutsättningarna. 👍
Kul att du gillade den, Tack 👍🏻
Jag blev lite förvånad faktiskt att den blev så tät
Som vanligt en väldigt bra video och bra förklaring. Något du kan tänka på är att hona cylindrarna åt både vänster och höger varv för att skapa kryssrepor i cylinderloppet, vilket gör att oljefilmen stannar kvar bättre👍🏻
Detta sker automatiskt när du kör honingsverktyget upp och ner. Vilket håll maskinen snurrar gör ingen större skillnad
Tack för ännu en mycket informativ film.
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
Hej Rikard kan man så se om motorn startar ?som du fixade till i denna video om han vill det
Det skall ni få göra såsmåningom, jag har nämligen inte hunnit skicka ut delarna ännu 😁
@@RickardsGarage hur gick det, startade motorn?
@@DjHypnoz Den startade direkt och funkar fint fortfarande såvitt jag vet 😉
Pedagogisk och bra! Som dina videos brukar vara. Uppskattar det!
Kul! Ser fram emot nästa film.
Tack skall du ha! Kommer en riktigt bra snart 😉
Krita funkar bra för att kolla ventiler och säten att slipningen har blivit bra, dra några streck och vrid ventilen en liten bit.
Som vanligt ett mästerverk 😊👏🏻
Tack för det Björklund 😉👍
tips til merking av ventiler og fjør er en papp plate som du tegner en grov skisse på. stikk delene inn der de skal ;) er ikke alltid man har en slik fin boks. kan alltids ta en rissepenn og merke toppen på ventil halsen med en to tre fire.
Riktigt bra video!! - alltid kul att följa dig - du har även tittare utomlands ;o) Hälsningar från DK :o)
Jag har aldrig slipat ventiler, men ändå använt mycket pasta :) har man slitna skruvskallar så är det perfekt att doppa mejsel eller bit i grov pasta också får man toppengrepp i skruvskallen. Kallades för apbajs av killarna jag lärde mig det av.
Där ser man! Det fanns burkar med typ ventilpasta som var just för att öka grepp i skruvar. Det är en smart sak som jag glömmer att man kan använda.
Allt går utom små barn o tennsoldater! Bra gjort!! 👍👍
Helt sant 😉 Tack 👍🏻
Och amerikanska presidentrar;)
Imponerande jobb som vanligt👏👍
Tack skall du ha 🤝
Bra videos som alltid börjat och kolla dina videos när du besiktade duetten mycket bra tumme upp
Kul att du gillar mina videor. tack skall du ha 👍
använt borrmaskin med för ventiler funka as bra varje gång :) hade bits samt bensin slang å stripe runt om :)
Är det nicasil eller stålfoder? Nicasilbehandla cylindern är ju inte så dyrt, så håller den i all oändlighet👍
Det är stålfoder 👍🏻
@@RickardsGarageJaha, finns kanske överdimentionskolv då👍
@@mickefixar744 Det är möjligt
Hej. Det skulle vara kul att veta hur kammen ser ut, brukar bli rätt risig i Polaris motorerna på min bör den bytas
Riktigt intressant och inte så pretto utan fötterna i backen och löser uppgiften👍 Skulle va kul att se hur det gick för ägaren om han fick ihop sin ATV eller om det var fler fel.
Jodå den startade på första draget eftersom batteriet var dött så jobbet blev riktigt bra 👍 Han är mycket nöjd!
Till ett sånt här projekt skulle du haft en ultraljudstvätt 😀
Om nu motorn legat i sjön, hur ser lagerytorna i stakar och vev ut?
Jag sa till honom att det kan vara ett problem så han har nog gått över dom skulle jag tro 😉
Ja den cylindern har sett bättre dagar. Snyggt tips med fett till knasterna , ska jag använda när jag monterar ihop min motor sen :)
Ja fett är ett riktigt bra hjälpmedel till knastermontage 😉 Lycka till med ditt motorbygge 👍
Hei, og takk for en meget interessant kanal. Kom over den i dag og abonnerer nå. Jeg syns du er god til å forklare og vise hvordan og hvorfor. Du er flink tl å lære bort, søta bror ;)
Hei Roy! Morsomt å høre og takk for at du abbonerer på kanalen min 👍🏻 😉
Smart med borrmaskinen vet inte hur många ventiler jag slipat för hand, för många.👍👍
Jag blev måttligt tött på att skruva denna sugproppen som hela tiden släppte, tänkte att borrmaskinen borde funka fint och det har den gjort på alla ventiler jag slipat 😁
Riktigt kul video!
Bra jobbat👍 men jag hade nog fixat nya ventiler och en annan cylinder innan ihopsättning när den ändå är riven.
Tack 👍🏻 Det borde man absolut men det är ju kul om den går med dessa delarna 😉
Ibland finns de inte stålar till "nytt" eller så köper man nått skrot å har som mål att få de å lira för kaffepengar.. 😎👍
@@christoffersundin1815 Man får se lite hur bruket är, denna skall inte jobba hårt i skogen eller på en bana så det spelar ingen roll om den saknar 20% effekt 👍🏻😉
Du är grym på det du gör
Kul att höra, tack 👍🏻
Tjena Rickard. Som vanligt ett toppen jobb av dig. Du kan fixa det mesta. Såg denna video idag. Kör på som vanligt. Älskar att kolla på dina videos.
22:30 använd gärna en bit armeradslang ca 5 cm på ventilen och nyp fast slangens andra ända i chuken. Då blir det lite av en led och inga märken på ventilen.
Bra tanke men jag har aldrig lyckas göra märke i ventilen
Hur mycket pengar tjänar man på att leja bort dessa delar till en reperatör (dig). Mot att köpa nytt, resp. Beg. motor.?🤔🙂
Just watch it all. I dont speak swedish or understand mechanincs, but i really enjoyed this video :)
I'm glad you liked it ! The owner jus called me and told me that the engine started on first try 👍😉
I really enjoyed it, so im gonna watch some more soon.
Nice, it looked brand new too, apart from the spots where the rust had taken too much. He must be a happy guy now :)
Yes he is 👍 I hope my other videos will be interesting for you even though they are on Swedish 😉
Snyggt. Hoppas man får rapport om hur det gick sedan.
Tack 👍🏻 Det kommer en status på hur den går sedan 😉
Saltvatten är det vatten som finns mest av Rickard finns i hela värden dock inte i ditt län :D bra att du förklarar alla delar ASG
Vi har ganska mycket saltvatten i Strömstad 😉 Tack !
Hej bra demonstration tack 👍
gillar verkligen dina videos
Nej, de exploderar inte i en förbränningsmotor. Som namnet antyder är det en förbränning, alltså deflagration, inte detonation. Det är en stor skillnad.
Snyggt resultat!
Vet du vilket märke det var på motorn förresten?
Tack 😉👍🏻 Polaris 500 Sportsman tror jag med insprut
Går det bra att hona mera och få tag på överdimensionerad kolv? Eller är alternativen borrning + ny passande kolv eller ny cylinder?
Om det finns så går det nog men att hona upp med denna till överdimensjonskolv vet jag inte om det blir så bra.
Hej. Kanonvideo med många bra tips. Du kanske kan prova med tusch/ märkfärg och se om det försvinner från tätningsytan på ventil/ säte
Jag funderade på det men den torkar för snabbt.
Vill ju veta att maskinen faktiskt startade... eller åtminstone gav hopp om start :P
Fjädern i tätningen hur är dom?
Enkelt att hänga med och samtidigt tekniskt korrekt.
Använd t röd eller finner det är mycket lättflytande
Testa gärna Biltemas svetsaggregat med!
Tack för bra förevisning!
Jag kan inte lova det men vi får se 😁
Köper själv alltid nya ventiler, ofta gräsklipparmotorer samgått 20 år skaften är för slitna, så blårycker dom ändå efter inslipning av gamla ventiler gummit orkar inte med glappet kanske en kort tid, helst en överdimension på skaften men finns ej
Det vore absolut det bästa men ta ken är lite att man kan försöka rädda vissa saker 😉
Hej. Det ser roligt ut att blästra i skåp... Har du tips på om/hur jag kan testa? Jag kan bara använda vänster arm med hyfsad kontroll..
Det är riktigt roligt och man får momentant resultat. Det får absolut att operera denna bläster'n med bara en arm så det skulle du nog klara av. Kanske något för din moped??
@@RickardsGarage Jo man skulle nog kunna blästra hela mopedkarossen men frågan är om jag skulle klara det. maila gärna tips. skulle även va kul om jag klarar lackera osv :)
Vilket kanonjobb 💪👍 Jag har en Yamaha big bear 350 4x4 1995 som du kan få fixa motorn på🤪. Troligtvis skuren 😟
Tack 👍🏻 Det kan vi kanske ordna framöver 😉
@@RickardsGarage Bara ringa 💪👍
mycket bra kanal hälsar från Helsingborg var kommer du från i Skåne
Tack för det Helsingborg 😉 Uppväxt i Malmö Centrum och sedan Höör och Hässleholm.
Strålande jobb, dock läcker ena insugsventilen som en skorsten :) Mvh
Jag använde kolsyrat vatten från min dricksflaska så bubblorna du såg var kolsyra som släppte 😁 Tack 👍🏻
@@RickardsGarage Är inte enig med dig där, du ser på resterande ventiler så "bubblar" det inte av att kolsyran släpper. Ett självklart läckage, och det syns tydligt när du släpper blåsmunstycket, att bubblan upphör att expandera :) Strunt samma, Keep it up!
Säger inte emot dig där men jag har missat det, ja ja den startar garanterat ändå 😁 Men tack för din uppmärksamhet
Det kallas förbränningsmotor pga att det inte är en detonation. Det är faktiskt en flamfront. En flamma som går från tändstiftet och utåt. Även om det går fort.
Kollade upp det och visst är det så 👍
Fast det är så en detonation fungerar ;)
Men eftersom den sker inuti en sluten cylinder med en topp
borde det rimligtvis hetat inflammation🤔
Blev ju super 👌👍 kan man restaurera det befintliga skall man göra det. Kanon video 👍👍
Tack 👍🏻 Kan man spara stora pengar så är det värt ett försök 😁
@@RickardsGarage precis så spara man på miljön också 👍😊
Hej rickard
Bra video. Som gammal motorman och maskinist från handelsflottan samt många hel renoveringar av motorerna på kronans G Båtat samt stridsbåt 90 , så gör du bra och lugna förklaringar .👍👍👍👍👍
Pastan du pratar om för att se om ventilen är tät är märkfärg på tub som man kan använda
Mvh örjan
Oh no! Jag tänkte att det säkert finns ett klipp på en brummande atv på slutet.. Hur gick det? Fick han igång den?
Jag är också nyfiken!
Jag bad om en video när han startade den men det blev inte så bra med det dessvärre. MEN den startade på första rycket och fungerade alldeles utmärkt enligt honom 👍😁
Bra Jobbat!
Tack skall du ha 👍🏻
Hei. Hvilket munstycke bruker du for å blastra med soda i skapet. Samma som Sand eller?
Jag använder samma men minns inte storleken, kan kolla upp det om du vill 👍🏻
Vad kostar t-tröjan har du nån till salu skulle vilja ha en
Har inget pris just nu men kan absolut kolla upp det. Vilken storlek isåfall ?
@@RickardsGarage XXL går nog åt
@@christerpettersson9723 Tjenare Christer. Nu har jag äntligen fått beställt T-shirt och lite coolare än den jag hade innan😉 Om du fortfarande är intresserad så vänligen ge mig din adress på mail så skall jag skicka till dig så fort jag får dom.
@@RickardsGarage Var de min mail du ville ha eller min adress där jag bor
Jag behöver din adress så jag kan skicka tröjorna till dig när jag fått dom 😉
Bra video, vad jobbar du med?
Tack 👍 Videoproduktion 😁
Tack fan vad bra jobbat
Tack skall du ha !!
Intressant och lite långt inslag men tackar ändå för en djupdykning i att renovera toppen.
Riktigt bra video för har alltid viljat sätt hur man slipar in nventilern o sånt på en cylinder :) nu kanske man vågar själv göra det på min 450 enduro hoj sliper man lämna in det så tack för videon :)
Så bra 👍🏻 Det klarar du säkert med lite tålamod, lycka till 😉
Du borde jobba som lärare!🙏👏👍🇸🇪
rickard jag har en fyrhjuling på 250 cc som skjuter som en hagelbössa, och svårstartad? vad är det jag missar? jag vet bensin,luft,gnista, och det finns! Mvh/Marko
Hej. Kolla ventilspelet 😃
Rigtig Bra tak
mycket bra video!!
Tack 👍🏻
Hur gick det för din kompis fick han atv till att gå
Har inte skickat ut delarna ännu men jag kommer med en status på det när den går 😉
Et vanlig Norsk ord for disse oljetetningene på ventilene er Teflonringer :)
Hej! Kan du inte göra en video på ditt t rod bygge?
Hej. Absolut det kommer snart 😉
@@RickardsGarage Najs! De projektet verkar riktigt intressant.
Vad för fordon är cyllen ifrån ?
Det var en Polaris 500
Bra video som vanligt Rikard 👍
Kul att höra, tack 👍🏻😉
Kanonbra film🙏
Tack skall du ha 😉
Vi sier ventiltetning i Norge også
Hej! Jag tror du menar Skavin när du pratar om den blå pastan och den finns att köpa. Kanon att ha hemma!
Namnet säger mig inget men jag är säker på att du vet vad jag menar så jag tror nog det är den. Tack för tipset 👍🏻
Tanken med den blå pastan var väl att se var ventilen mötte ventilsätet så att ventilen inte låg för högt eller lågt i sätet och att bredden på anliggningsytan var korrekt så att tillräckligt av värmen i ventilen kunde gå över till toppen. skulle nog funka med en tuschpenna i valfri färg också =)
Som du sa bättre än inget alls både me topp o cylinder,,, du får tala om den gick i gång o funka
Jag skall be honom filma uppstarten 👍🏻
Har nog dålig tätning i ventiler och lite ventilknack i gamla 283 v8 du kan inte göra sån lagning video:)
👍☺️
Kanon ❤️👊
Jag tänkte på vad du sa om salt och el... Kan man på något sätt "spola" bort saltet i från kabelhärvor och dyl?
För ca 1år sedan gjorde jag rent en Alarmenhet på en stor båt med en Volvo TAMD 180 motor, den panelen kostade ca 50000kr och fick specialbeställas så det var absolut lönt att försöka fixa. Det hade olyckligtvis droppat havsvatten från Söklanternen rakt ner på Alarmpanelen och konsekvensen var att den hade slutat fungera på vissa funktioner. Det var fullt med salt och korrosion på kretskortet.
Den blästrade jag helt ren med Bakpulver och en arbetskollega bytte några komponenter varpå panelen fungerade igen.
Jag har ej provat på annat vis men vet att saltkristallerna kan sitta ganska så bra.
Kåmmer det vidio frå duetten snart
Nu till veckan kommer det 👍🏻😉
Jag blev väldigt nyfiken på att få höra historien om hur han lyckades få atv,n ner i havet🤣.
Som jag förstår det skedde det inte i hans ägo utan tidigare, men jag har en svag aning då jag själv köpt en likadan Polaris Atv som kom från samma plats och den hade också varit på besök i havet. Det finns en linfärja mellan Nord och Sydkoster och om man opererar den på fel vis kan saker hamna i havet 😁 Det är vad jag tror har skett
@@RickardsGarage ah ok då förstår jag, jo det är inte helt otroligt att det var så det gick till. Tack för svar och en bra kanal👍🏻
Kommer spinna som en katt. Saltvatten e ett elände
Hoppas det 😁
rickard har du inte 3 d skrivare gör en adapter som har ett hål för trycklufts hantaget bara
Jodå jag har en 3d printer men förstår inte helt vad du menar
@@RickardsGarage Han menar nog en typ "kork" som passar i insugs utblås kanalen med ett litet hål för munstycket att blåsa i. Många "korkar" blir det ju då... =)
40 minuter för detta? Nej tack!
Hej
skrot
prova med Nikasil från Nikasilspecialisten eller Nigusil i cylindern en.m.wikipedia.org/wiki/Nigusil?fbclid=IwAR0_lbcoo8QfXgDuna6raavyneAv-HE9CXsq5-lKG0YYHO9s25pfN19cl2c&fs=e&s=cl