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タイム比較してくれるからすごくわかりやすい。
前回のスピンに続き、痛恨のクラッシュ。最悪の流れなので、決勝で何とか良い成績を。頑張れ！今シーズン残りレースも少ない…。
いやーこの流れは本当にまずい。
ぶもちゃん、メンタル削られそうになった時の対処方法を角田選手に教えて上げてください（笑）
見てる方もハラハラでカツカツでございます(苦笑)...！
角田くん今回シングルグリッドは固いと思っていただけに非常に残念でしたね。決勝は確実にハース勢の前でフィニッシュできればと
ハースの２台がQ3に行ったタイミングでクラッシュは痛かった。マルコ氏も「角田は安定したと思っていたが、ローソンからのプレッシャーで不安定になっている」と言っているほど角田は不安定になっているんですかね。
まる子博士に見抜かれてる。はっきり言って、たかがローソンごときがプレッシャーになってまともに走れないんじゃあ、Ｆ１ドライバーとしてはもう駄目でしょ。
前回はトウ借りてLAWのQ1タイム上回れず、今回は単独クラッシュしてLAWのアタック機会剥奪。。今の状況のプレッシャーや焦りもあるんだろうけど、マックスの相方になったらそれももっとキツいだろうし、言葉を見つけるのが難しい状況ですが何とか見返してほしい。
動画配信ありがとうございます。FPからいい流れだっただけに、残念な予選結果でしたが、這い上がってきてくれると信じて、応援あるのみです！あとは車の無事を祈るばかりです。
予選中継を録画で視聴していました。あの瞬間、思わず頭を抱えてしまいました…… 3回のPが軒並み調子良かったので、チームと戦略と自身の走りが上手く噛み合ってポイント圏内までの追い上げする展開に期待したいですね。
お疲れさまです😊そもそものところ角田のドライビングの好みが低速コーナーのあるテクニカルなコースなのかな？って思います。どうもセットアップの方向性がそちら向きで高速区間で置いていかれる気がするんです。だからレースペースで低速区間で追いついて高速区間で離されるのかなと…さて角田はそれまで縁石までいかなかったから普通ブレーキできていただけでこの時は縁石に乗った状態でブレーキ踏んだからロックアップしたんだと思うんです。フロアを替えた角田と替えていないローソンそれほどタイム差があるわけではないので機能しているのかもわからないですね。ローソンは高速向きにセットアップしていそうなのでスタートで前に行かれるとかなり厄介だと思いますが何とか頑張ってほしいと思います。
路面温度が急降下していたタイミングらしいです。ストラテジストがちゃんと伝えていなかった可能性もあります。
更新、ありがとうございます。最後の決勝用ラップを見る限り、今回は11位からですが、後ろのローソンに簡単に抜かれないようにしようとする予感。それよりも最終結果が問題なわけで、決勝ではチームとともに俯瞰してみて欲しいと思います。何とかポイントを取って欲しいです。
いい流れになるかと思ったら、、、これは痛恨でしょうね。ローソンは意識せず、まずはポイントを取ることを全力で目指してほしいですね。がんばれ、角田くん！！🥰🥰🥰
右京はドリンクの氷を日本に居る時のクセでついガリガリかじっちゃって、その氷の水が原因で体調崩す事になって、自分も海外で注意する様になった。
コメントありがとうございます。そうだったんですね(笑)、貴重な情報をありがとうございます。メキシコの氷は気を付けて...と良く聞きますが本当なんですね..💧。
ハンガリーGPのような立て直しを見せてくれぇ～
もしかするとドライブミスではなく左フロントのブレーキトラブルの可能性もありますね。個人的にはアグレッシブに攻めてスピンするのは速さの証明だと思います。
ホーナーは悔しがってるかもな～リカルド外した途端に角田がヤラカシまくりでさ
小椋藍、Moto2タイトル獲得！角田も続けー💪
角田くんもなんやかんやで成長過程余裕が無いのはわかってますが、見守りましょう
角田くんのロングラン、燃料フルタンクのタイムであって欲しい😢
クラッシュのときのチームクルーの映像、またか、という印象でした。ブチギレで怒鳴られるのに修理しなければならない気持ちってどんなのでしょう？攻めた結果とか言い逃れ、他のドライバーが攻めてないような日本のメディア、チームもやってられないでしょうね。
今日の決勝でポイント獲得すれば問題なしよ！！もう起こってしまった事はしゃーない。次にどう繋げるかよ！！ユーキは絶対に諦めてないはずだから、ファンの我々もユーキを信じて応援し続けるべき！！
何故いきなりバランスが悪くなったんだ？
アップデートしたフロアに損傷が無い事を祈るのみ🙏
今回は角田君にとって最大の試練ですね。 前戦予選でローソンのペースが良かった理由がわかっておらず、ローソン昇格が盛り上がってる中。 今回は角田君のみにアップデートがなされており（本当にアップデートなのかは謎) 、ローソンと同ペースでは周囲からはローソンが速いと見られてしまう状態。 Q2の1回目はローソンとほぼ同タイムであったともあり、明確な差がないとまずいと感じたのか（勝手な想像) 結果はどうあれ、タイムアタック中のローソンを巻き込んでしまったことやアップデートパーツの評価も中途で、イメージも悪くしてしまいましたね。 前回も長々と書きましたが、成績や収支の面からローソンに角田君が勝ってもレッドブル昇格はないので、自分の走りを貫いてほしいです。 後はレッドブルシートを餌に2年も安月給でこき使われている現状、早く何とかなってほしいですね。 角田に今必要なのは、彼を周囲にうまくアピール・交渉してくれるマネージャが必要なのかなと。
ハースは本気出すのが遅かっただけか。
プレッシャーが。。。。フロア交換ならピットスタートでしょ？ピットスタートなら今夜はリアタイで見るのやめます。角田を見るのがつらすぎて。。
オワ田…本戦オーバーテイクショーからポイント頼むぞ
ローリンを気にしてるのもあると思うけどハースに負けたく無かったんじゃ無いのかな？前戦で抜かれたし。
見ていて楽しくないし来年の途中で交代させられF-1から引退になる予感しかしないですね…なのでフジテレビNEXT解約しようと思います。
タイム出してるので問題ないですね。抜きましょう。
アメリカGPの結果があるので意識してしまったかもしれませんが、ローソンは若いのに老成しており安定していますが1発の速さは無いようで気にする必要はないと思います。角田に必要なのはプレッシャーがある状況でも冷静に結果を残すことです。
これは擁護できないミスですよね正直、RBがポイント取るにはなるべく予選で前に行き、何とか先行車のDRS圏内に踏みとどまるしかないと思っていたので、トップ10に入れなかったのは痛すぎるハースはS1が速い直線番長なのでちょっとどうにもならん気がします
自分で１人自爆テロしてるようじゃもうダメでしょ？ホンダがどうのよりか本人の事が１番だと思いますこんなんだから上にあがれないのでは？予選もQ1ではなくQ2に標準を合わせた走りをした方が良いと思います今更ですがレッドブルに拘らず他に行ってればまだ良かったかも知れませんねこれでは来年は無理かも知れませんね応援していたんですが残念です
ほんとがっかりだな😞
予選順位も大事だが、決勝結果が悪ければ予選結果なんてどうでも良い。このチームの直近の問題はレースペースが良くない事だ！そして元々戦略も良くない事が多い！角田はタイヤマネージメントが上手いので、それを上手く使えればポイントもあり得るが、ローソンがチームメイトになると難しい。ローソンはレースペースは比較的良いがタイヤにあまり優しく無い！（特に混戦時）。ローソンのタイヤ状態を参考にピット戦略の変更をさせたら戦略ミスになる。今の角田のレースエンジニアは不必要に干渉し過ぎるように思うので、余計に調子を落としてるように思う。
ローソンのことを気にしているか気にしてないかは本人しかわからないだろうに、勝手な憶測で残念な気持ちになるのはあまりにもアレですね。F1チャンネルの中では客観的でフラットなスタンスで配信してくれていると思っていたのでちょっと残念でした。
コメントありがとうございます。すみません、僕の言葉の選び方や表現が間違えていたかもしれません。残念な気持ちになっているのではなく、刻々と変化する状況や環境にややプレッシャーを感じているのではないか？という個人レベルの心配や不安と、もしそうだとしてもこの状況を打破してネクストレベルに行って欲しい(行けるはず)、という期待を込めたつもりでした。稚拙な表現だったかもしれません、誤解を招いてしまい申し訳ございません。
ほんとダメだよなぁキレやすいタイプなんだろうけど、そこがぜんぜん成長してない勝負事に向いてない、勝負は速いだけじゃ勝てないんだよなんで分らないかなぁ
タイム比較してくれるからすごくわかりやすい。
前回のスピンに続き、痛恨のクラッシュ。
最悪の流れなので、決勝で何とか良い成績を。
頑張れ！
今シーズン残りレースも少ない…。
いやーこの流れは本当にまずい。
ぶもちゃん、メンタル削られそうになった時の対処方法を角田選手に教えて上げてください（笑）
見てる方もハラハラでカツカツでございます(苦笑)...！
角田くん今回シングルグリッドは固いと思っていただけに非常に残念でしたね。決勝は確実にハース勢の前でフィニッシュできればと
ハースの２台がQ3に行ったタイミングでクラッシュは痛かった。
マルコ氏も「角田は安定したと思っていたが、ローソンからのプレッシャーで不安定になっている」と言っているほど角田は不安定になっているんですかね。
まる子博士に見抜かれてる。はっきり言って、たかがローソンごときがプレッシャーになってまともに走れないんじゃあ、Ｆ１ドライバーとしてはもう駄目でしょ。
前回はトウ借りてLAWのQ1タイム上回れず、今回は単独クラッシュしてLAWのアタック機会剥奪。。今の状況のプレッシャーや焦りもあるんだろうけど、マックスの相方になったらそれももっとキツいだろうし、言葉を見つけるのが難しい状況ですが何とか見返してほしい。
動画配信ありがとうございます。
FPからいい流れだっただけに、残念な予選結果でしたが、這い上がってきてくれると信じて、応援あるのみです！
あとは車の無事を祈るばかりです。
予選中継を録画で視聴していました。あの瞬間、思わず頭を抱えてしまいました……
3回のPが軒並み調子良かったので、チームと戦略と自身の走りが上手く噛み合ってポイント圏内までの追い上げする展開に期待したいですね。
お疲れさまです😊
そもそものところ角田のドライビングの好みが低速コーナーのあるテクニカルなコースなのかな？って思います。
どうもセットアップの方向性がそちら向きで高速区間で置いていかれる気がするんです。
だからレースペースで低速区間で追いついて高速区間で離されるのかなと…
さて角田はそれまで縁石までいかなかったから普通ブレーキできていただけでこの時は縁石に乗った状態でブレーキ踏んだからロックアップしたんだと思うんです。
フロアを替えた角田と替えていないローソンそれほどタイム差があるわけではないので機能しているのかもわからないですね。
ローソンは高速向きにセットアップしていそうなのでスタートで前に行かれるとかなり厄介だと思いますが何とか頑張ってほしいと思います。
路面温度が急降下していたタイミングらしいです。
ストラテジストがちゃんと伝えていなかった可能性もあります。
更新、ありがとうございます。最後の決勝用ラップを見る限り、今回は11位からですが、後ろのローソンに簡単に抜かれないようにしようとする予感。
それよりも最終結果が問題なわけで、決勝ではチームとともに俯瞰してみて欲しいと思います。何とかポイントを取って欲しいです。
いい流れになるかと思ったら、、、これは痛恨でしょうね。ローソンは意識せず、まずはポイントを取ることを全力で目指してほしいですね。がんばれ、角田くん！！🥰🥰🥰
右京はドリンクの氷を日本に居る時のクセでついガリガリかじっちゃって、その氷の水が原因で体調崩す事になって、自分も海外で注意する様になった。
コメントありがとうございます。
そうだったんですね(笑)、貴重な情報をありがとうございます。
メキシコの氷は気を付けて...と良く聞きますが本当なんですね..💧。
ハンガリーGPのような立て直しを見せてくれぇ～
もしかするとドライブミスではなく左フロントのブレーキトラブルの可能性もありますね。個人的にはアグレッシブに攻めてスピンするのは速さの証明だと思います。
ホーナーは悔しがってるかもな～リカルド外した途端に角田がヤラカシまくりでさ
小椋藍、Moto2タイトル獲得！角田も続けー💪
角田くんもなんやかんやで成長過程
余裕が無いのはわかってますが、見守りましょう
角田くんのロングラン、燃料フルタンクのタイムであって欲しい😢
クラッシュのときのチームクルーの映像、またか、という印象でした。ブチギレで怒鳴られるのに修理しなければならない気持ちってどんなのでしょう？攻めた結果とか言い逃れ、他のドライバーが攻めてないような日本のメディア、チームもやってられないでしょうね。
今日の決勝でポイント獲得すれば問題なしよ！！もう起こってしまった事はしゃーない。次にどう繋げるかよ！！ユーキは絶対に諦めてないはずだから、ファンの我々もユーキを信じて応援し続けるべき！！
何故いきなりバランスが悪くなったんだ？
アップデートしたフロアに損傷が無い事を祈るのみ🙏
今回は角田君にとって最大の試練ですね。
前戦予選でローソンのペースが良かった理由がわかっておらず、ローソン昇格が盛り上がってる中。
今回は角田君のみにアップデートがなされており（本当にアップデートなのかは謎) 、ローソンと同ペースでは周囲からはローソンが速いと見られてしまう状態。
Q2の1回目はローソンとほぼ同タイムであったともあり、明確な差がないとまずいと感じたのか（勝手な想像)
結果はどうあれ、タイムアタック中のローソンを巻き込んでしまったことやアップデートパーツの評価も中途で、イメージも悪くしてしまいましたね。
前回も長々と書きましたが、成績や収支の面からローソンに角田君が勝ってもレッドブル昇格はないので、自分の走りを貫いてほしいです。
後はレッドブルシートを餌に2年も安月給でこき使われている現状、早く何とかなってほしいですね。
角田に今必要なのは、彼を周囲にうまくアピール・交渉してくれるマネージャが必要なのかなと。
ハースは本気出すのが遅かっただけか。
プレッシャーが。。。。フロア交換ならピットスタートでしょ？ピットスタートなら今夜はリアタイで見るのやめます。角田を見るのがつらすぎて。。
オワ田…本戦オーバーテイクショーからポイント頼むぞ
ローリンを気にしてるのもあると思うけどハースに負けたく無かったんじゃ無いのかな？前戦で抜かれたし。
見ていて楽しくないし来年の途中で交代させられF-1から引退になる予感しかしないですね…
なのでフジテレビNEXT解約しようと思います。
タイム出してるので問題ないですね。抜きましょう。
アメリカGPの結果があるので意識してしまったかもしれませんが、ローソンは若いのに老成しており安定していますが1発の速さは無いようで気にする必要はないと思います。
角田に必要なのはプレッシャーがある状況でも冷静に結果を残すことです。
これは擁護できないミスですよね
正直、RBがポイント取るにはなるべく予選で前に行き、何とか先行車のDRS圏内に
踏みとどまるしかないと思っていたので、トップ10に入れなかったのは痛すぎる
ハースはS1が速い直線番長なのでちょっとどうにもならん気がします
自分で１人自爆テロしてるようじゃもうダメでしょ？
ホンダがどうのよりか本人の事が１番だと思います
こんなんだから上にあがれないのでは？
予選もQ1ではなくQ2に標準を合わせた走りをした方が良いと思います
今更ですが
レッドブルに拘らず他に行ってればまだ良かったかも知れませんね
これでは来年は無理かも知れませんね
応援していたんですが残念です
ほんとがっかりだな😞
予選順位も大事だが、決勝結果が悪ければ予選結果なんてどうでも良い。このチームの直近の問題はレースペースが良くない事だ！そして元々戦略も良くない事が多い！角田はタイヤマネージメントが上手いので、それを上手く使えればポイントもあり得るが、ローソンがチームメイトになると難しい。ローソンはレースペースは比較的良いがタイヤにあまり優しく無い！（特に混戦時）。ローソンのタイヤ状態を参考にピット戦略の変更をさせたら戦略ミスになる。今の角田のレースエンジニアは不必要に干渉し過ぎるように思うので、余計に調子を落としてるように思う。
ローソンのことを気にしているか気にしてないかは本人しかわからないだろうに、勝手な憶測で残念な気持ちになるのはあまりにもアレですね。F1チャンネルの中では客観的でフラットなスタンスで配信してくれていると思っていたのでちょっと残念でした。
コメントありがとうございます。
すみません、僕の言葉の選び方や表現が間違えていたかもしれません。
残念な気持ちになっているのではなく、刻々と変化する状況や環境にややプレッシャーを感じているのではないか？という個人レベルの心配や不安と、もしそうだとしてもこの状況を打破してネクストレベルに行って欲しい(行けるはず)、という期待を込めたつもりでした。
稚拙な表現だったかもしれません、誤解を招いてしまい申し訳ございません。
ほんとダメだよなぁ
キレやすいタイプなんだろうけど、そこがぜんぜん成長してない
勝負事に向いてない、勝負は速いだけじゃ勝てないんだよ
なんで分らないかなぁ