Danke fürs Mitnehmen und Hochladen! 👍 Schöne Strecke. Danke auch fürs Einblenden der Halte unterwegs und der anderen Infos. Fûr Ortsunkundige wie mich sehr interessant.
Hi Jay! Danke für diese Mitfahrt! Es ist doch interessant, wie sich die Strecke präsentiert: "Guck mal hier rechts oder da links, da ist noch Platz. Da lag schon mal was. Da kann man wieder was hinlegen!" Es wäre doch schön, wenn die Relation Stuttgart - Singen (Zürich) durch ein zweites Gleis aufgewertet würde. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
@@DerZauberer Wobei es auf der Gäubahn auch viele andere Baustellen gibt... Die Gäubahn ist eigentlich eine einzige große Baustelle. Kein Wunder, dass sie nicht an S21 angeschlossen werden soll
Hallo, lang nix mehr sowas schönes gesehen wie bei dieser Strecke. Schöne Landschaft, Zug und interessante Infos dazu, inklusive quietsch Scheibenwischer. LG Harald aus der Pfalz 😊
Schön wieder etwas von dir zu sehen. Danke für die Mitnahme, eine schöne Strecke. Wie man inzwischen von dir gewohnt ist viele interessante Zusatzinfos. 🌝👍
Kleine Korrektur: Bei 39:04 ist die Brücke der B14 als "ehemalige Strecke Rottweil-Schömberg" markiert. Die Reste der Bahnbrücke sind aber deutlich bei Zeit 39:27 rechts zu erkennen. Diese ist Denkmalgeschütz.
Bei 55:39 ist etwas schief gelaufen mit der Bauaufsicht. Die Häuser dort haben - zumindest mit ihrem Vorgarten und Zaun - den Platz belegt, der sonst für das zweite Gleis freigehalten ist! Das müssen die hoffentlich wieder hergeben. Es ist schön zu sehen, dass sonst fast überall Platz für ein zweites Gleis vorhanden und freigehalten ist. Nicht ganz überall, aber das kann man richten / umbauen, wenn endlich mal durchgehend das zweite Gleis wieder gelegt würde. Manche Bahnbrücken müsste man erneuern oder ergänzen, die sind nur eingleisig, die Tunnel waren mal wohl mal alle zweigleisig, ob es mit dem heutigen Lichtraumprofil noch passen würde, kann ich nicht für alle Tunnel abschätzen. Aber es ist traurig und eine Schande für Deutschland, dass man es seit 1945 bis heute nicht geschafft hat, das einstmals vorhandene zweite Gleis wieder einzubauen! Das sind fast 80 Jahre Einschränkungen der Gäubahnstrecke, in einem der reichsten Länder der Welt.
Vielen Dank für das tolle Video! Auch wenn es ein bisschen traurig und bezeichnend für die Gäubahn ist, dass die DB einen Zug der nach 8min Fahrt in Engen hält allen Ernstes als InterCity bezeichnet..
Verstehe dein Problem gerade nicht. Das ist nun auch kein ICE. Außerdem müsste das in diesem Fall doch auch ein kombinierter RE sein, den man ab Stuttgart auch so nutzen kann, oder?
@@diepolinalkrimizei Ja. Trotzdem sollte ein InterCITY nicht in "Städten" wie Engen, Spaichingen, Bondorf und Gäufelden halten. Zwischen Oberndorf und Böblingen hält der Zug 5x, die längste Fahrtzeit sind 10min, die kürzeste gerade einmal 4min (!). Das ist dann eher eine weiss angemalte Sbahn. Und auf weiten Teilen der Strecke ist Höchsttempo 80. Als jemand der regelmässig diese Züge nutzt, weiss ich einfach wie unglaublich lange man nach Stuttgart unterwegs ist.
@@RandomUser2401 Ich finde es immer amüsant wenn gesagt wird, man soll es machen wie in der Schweiz. Macht man es dann so, dann ist es auch nicht recht. in der Schweiz gibt es oft solche Haltestellenabstände im IC-Verkehr. Z.b. Romanshorn-Amriswil (5 min), St. Gallen-Gossau (7 min).
@@FahrplanSued 1) Das sind Ausnahmen 2) Nicht alles was die Schweiz macht, ist nachahmenswert. 3) Die Schweiz hat vielerorts eine andere Topologie als Deutschland 4) Die Zuggattungen und Ticketkategorien sind in der Schweiz völlig anders, Züge aus Deinem Bsp fahren aber auch dort meist als IR oder RE. 5) Selbst in Deinem Beispiel hast du keine 4min Abstände zwischen Halten und viel wichtiger: Keine 7 Stationen auf deutlich unter 1h wie in meinem 6) Alles zusammen genommen: Schlechter Vergleich und Argument, nichts daran ist „amüsant“.
Sieht so aus als ob Horb-Neckarhausen im Dezember dann zweigleisig befahren werden kann. Ist im Abschnitt reduzierte Geschwindigkeit oder ist dort streckenbedingt nur 70-80 kmh möglich?
In this case it was the French. They tore up one of the tracks after the war because they needed iron, but to be fair this is what the German occupying forces had done in France. One of the lesser consequences of war: single track railway lines.
Die Strecke ist ein trauriges Beispiel dafür, wie es versäumt wurde eine ehmals zweispurige Strecke (gut an Tunneln und Brücken über die Strecke zu erkennen) wieder auszubauen. Daher ist es auch wenig verwunderlich, dass es auf der Strecke regelmäßig zu Verspätungen kommt.
Gefühlt sieht man fast mehr IC2 als Regiozüge auf der Strecke. Liegt das an den Baustellen, dass auf der Strecke eher der Fernverkehr priorisiert wird, und die Regioverbindungen dann mit Schienenersatzverkehr läuft oder welchen Sinn hat sowas.
Es ist liegt daran, weil die Regiozüge und und Fernverkehrszüge verbunden wurden. Also heißt dass der Fernverkehr die Leistungen übernimmt, dafür aber auf dieser Strecke die Nahverkehrsticket für diese Züge ebenfalls genutzt werden dürfen (Abschnitt Stuttgart - Singen). 😅
Danke fürs Mitnehmen und Hochladen! 👍 Schöne Strecke. Danke auch fürs Einblenden der Halte unterwegs und der anderen Infos. Fûr Ortsunkundige wie mich sehr interessant.
Höchste Zeit dass diese Strecke wieder zweigleisig ausgebaut wird war ja quasi alles mal vorhanden
Hi Jay! Danke für diese Mitfahrt! Es ist doch interessant, wie sich die Strecke präsentiert: "Guck mal hier rechts oder da links, da ist noch Platz. Da lag schon mal was. Da kann man wieder was hinlegen!" Es wäre doch schön, wenn die Relation Stuttgart - Singen (Zürich) durch ein zweites Gleis aufgewertet würde. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Es wird auch grade ein zweites Gleis bei Horb gebaut
@@DerZauberer 5km oder so?
Richtig
@@DerZauberer Dauert ja auch nur schon 3 Jahre für die paar km... InfraNoGo...
@@DerZauberer Wobei es auf der Gäubahn auch viele andere Baustellen gibt... Die Gäubahn ist eigentlich eine einzige große Baustelle. Kein Wunder, dass sie nicht an S21 angeschlossen werden soll
Tolles Video, vielen Dank fürs Hochladen. Bin noch nie auf der Gäubahn unterwegs gewesen, müsste ich mal einplanen.
Danke für das mitnehmen auf dieser sehr schönen Strecke....Großartig Jay😊💪👍
Gerne Jörg danke! ☺️
Hallo Jay, Dankeschön für deine neueste Mitfahrt. Wieder super. 👍🏻😊 Viele Grüße 🙋🏼♂️
Hallo, lang nix mehr sowas schönes gesehen wie bei dieser Strecke. Schöne Landschaft, Zug und interessante Infos dazu, inklusive quietsch Scheibenwischer. LG Harald aus der Pfalz 😊
Hi Jay, cool, mal wieder was von dir zu sehen. Besten Dank und weiterhin gute Fahrt und bleib gesund und munter. Gruß Matze aus Blomberg, Ostwestfalen
Danke dir Matze!😁
Schön von dir wieder was zu lesen! 😙
14:00 Dieser eine Fleck, der nie weggehen will. 😅 Schönes Video mit toller Fahrt. 👍
Schön wieder etwas von dir zu sehen. Danke für die Mitnahme, eine schöne Strecke. Wie man inzwischen von dir gewohnt ist viele interessante Zusatzinfos. 🌝👍
Eine Fachfrage. Habe ich vereinzelt Eurobalisen auf der Strecke gesehen?
@eddieking7736 haha Nein, das waren GNT Balisen, die für die Neigetechnik Züge verwendet werden. Als Beispiel die BR 411 oder 611 + 612
Jay, danke für die Aufklärung. Hätte mich auch gewundert. Wieder etwas dazu gelernt. 😅 Schönen Sonntag und Gruss aus der Wedemark.
Very nice vid. Clean simple graphics. No windscreen bugs in Montana USA as yet!!!
Beautiful video. Thank you from Vancouver.
00:45 Singen (Hohentwiel)
02:17 Singen Landesgartenschau
05:26 Mühlhausen (b Engen)
06:42 Welschingen-Neuhausen
08:35 Engen
16:45 Hattingen (Baden)
21:11 Tuttlingen
23:09 Tuttlingen Schulen
24:25 Wurmlingen Mitte
24:47 Wurmlingen Nord
25:39 Weilheim
26:49 Rietheim
31:05 Balgheim
32:28 Spaichingen
34:20 Spaichingen Mitte
35:20 Aldingen
37:20 Rottweil Neufra Bf
38:02 Rottweil Neufra Hp
39:35 Rottweil Saline
40:29 Rottweil Göllsdorf
41:15 Rottweil
46:20 Talhausen
49:43 Epfendorf
53:00 Oberndorf (Neckar)
57:53 Grünholz
1:02:50 Sulz (Neckar)
1:08:30 Neckarhausen (b Horb)
1:13:20 Horb Rbf
1:15:23 Horb
1:22:23 Eutingen im Gäu
1:24:16 Ergenzingen
1:26:00 Bondorf (b Herrenberg)
1:29:32 Gäufelden
1:32:55 Herrenberg
1:36:10 Nufringen
1:37:38 Gärtringen
1:40:25 Ehningen
1:42:30 Böblingen Hulb
1:43:35 Böblingen
1:45:25 Goldberg
1:49:30 Stuttgart Rohr
1:50:23 Stuttgart Vaihingen
1:51:34 Stuttgart Österfeld
Kleine Korrektur: Bei 39:04 ist die Brücke der B14 als "ehemalige Strecke Rottweil-Schömberg" markiert. Die Reste der Bahnbrücke sind aber deutlich bei Zeit 39:27 rechts zu erkennen. Diese ist Denkmalgeschütz.
Schönes Video! Auch mal schön die andere Sicht zu sehen... LG vom Fdl Engen ;)
Gerne Max 😄😄
Da wo die Panoramastrecke anfängt hört es auf. Toll 😟
Super Video!
Tolles Video, ich wäre gerne mal mit in den Kopfbahnhof eingefahren
warum sind die Haltepunkte in Englisch aufgeführt? In London wird ähnliches sicher nicht in Deutsch angezeigt.
Englisch ist auch eine Weltsprache und Deutsch nicht.
Bei 55:39 ist etwas schief gelaufen mit der Bauaufsicht. Die Häuser dort haben - zumindest mit ihrem Vorgarten und Zaun - den Platz belegt, der sonst für das zweite Gleis freigehalten ist! Das müssen die hoffentlich wieder hergeben.
Es ist schön zu sehen, dass sonst fast überall Platz für ein zweites Gleis vorhanden und freigehalten ist. Nicht ganz überall, aber das kann man richten / umbauen, wenn endlich mal durchgehend das zweite Gleis wieder gelegt würde. Manche Bahnbrücken müsste man erneuern oder ergänzen, die sind nur eingleisig, die Tunnel waren mal wohl mal alle zweigleisig, ob es mit dem heutigen Lichtraumprofil noch passen würde, kann ich nicht für alle Tunnel abschätzen. Aber es ist traurig und eine Schande für Deutschland, dass man es seit 1945 bis heute nicht geschafft hat, das einstmals vorhandene zweite Gleis wieder einzubauen! Das sind fast 80 Jahre Einschränkungen der Gäubahnstrecke, in einem der reichsten Länder der Welt.
Vielen Dank für das tolle Video! Auch wenn es ein bisschen traurig und bezeichnend für die Gäubahn ist, dass die DB einen Zug der nach 8min Fahrt in Engen hält allen Ernstes als InterCity bezeichnet..
Verstehe dein Problem gerade nicht. Das ist nun auch kein ICE. Außerdem müsste das in diesem Fall doch auch ein kombinierter RE sein, den man ab Stuttgart auch so nutzen kann, oder?
@@diepolinalkrimizei Ja. Trotzdem sollte ein InterCITY nicht in "Städten" wie Engen, Spaichingen, Bondorf und Gäufelden halten.
Zwischen Oberndorf und Böblingen hält der Zug 5x, die längste Fahrtzeit sind 10min, die kürzeste gerade einmal 4min (!). Das ist dann eher eine weiss angemalte Sbahn. Und auf weiten Teilen der Strecke ist Höchsttempo 80. Als jemand der regelmässig diese Züge nutzt, weiss ich einfach wie unglaublich lange man nach Stuttgart unterwegs ist.
@@RandomUser2401 Ich finde es immer amüsant wenn gesagt wird, man soll es machen wie in der Schweiz. Macht man es dann so, dann ist es auch nicht recht.
in der Schweiz gibt es oft solche Haltestellenabstände im IC-Verkehr. Z.b. Romanshorn-Amriswil (5 min), St. Gallen-Gossau (7 min).
@@FahrplanSued
1) Das sind Ausnahmen
2) Nicht alles was die Schweiz macht, ist nachahmenswert.
3) Die Schweiz hat vielerorts eine andere Topologie als Deutschland
4) Die Zuggattungen und Ticketkategorien sind in der Schweiz völlig anders, Züge aus Deinem Bsp fahren aber auch dort meist als IR oder RE.
5) Selbst in Deinem Beispiel hast du keine 4min Abstände zwischen Halten und viel wichtiger: Keine 7 Stationen auf deutlich unter 1h wie in meinem
6) Alles zusammen genommen: Schlechter Vergleich und Argument, nichts daran ist „amüsant“.
Der hält ja auch nur alle zwei Stunden...
Sieht so aus als ob Horb-Neckarhausen im Dezember dann zweigleisig befahren werden kann. Ist im Abschnitt reduzierte Geschwindigkeit oder ist dort streckenbedingt nur 70-80 kmh möglich?
It's good to see that the Germans also regret reducing their double tracks to single track.
In this case it was the French. They tore up one of the tracks after the war because they needed iron, but to be fair this is what the German occupying forces had done in France. One of the lesser consequences of war: single track railway lines.
3:20 der arme Vogel
das ist eine ausgebildete Stunt-Taube! 🤣
thanks for the video! but whay doesn't it end in Stuttgart Hbf?
Because the battery of my camera was empty… sorry 😞
@@TrainPilotJay do not worry, the video was very interesting though
Thank you! ☺️
Die Strecke ist ein trauriges Beispiel dafür, wie es versäumt wurde eine ehmals zweispurige Strecke (gut an Tunneln und Brücken über die Strecke zu erkennen) wieder auszubauen. Daher ist es auch wenig verwunderlich, dass es auf der Strecke regelmäßig zu Verspätungen kommt.
Fahren die in Böblingen in Richtung Schönbuch immer noch mit Diesel trotz Oberleitung?! 😂
Neeeein hahaha da gibt es nur n paar Umläufe mit den 650er🤣
Vogel Schlag bei 3:21 ???
Gefühlt sieht man fast mehr IC2 als Regiozüge auf der Strecke. Liegt das an den Baustellen, dass auf der Strecke eher der Fernverkehr priorisiert wird, und die Regioverbindungen dann mit Schienenersatzverkehr läuft oder welchen Sinn hat sowas.
Es ist liegt daran, weil die Regiozüge und und Fernverkehrszüge verbunden wurden.
Also heißt dass der Fernverkehr die Leistungen übernimmt, dafür aber auf dieser Strecke die Nahverkehrsticket für diese Züge ebenfalls genutzt werden dürfen (Abschnitt Stuttgart - Singen). 😅
@@TrainPilotJay Das ist ja praktisch. Vielen Dank für die Antwort.
Warum endet das Video vorzeitig?
Weil Akku leer bin Kamera
Tolles Video. ab 1:27:15 warum auf dem Gegengleis?
In Herrenberg hatte das Einfahrsignal vom Regelgleis eine Störung haha
140kmh da geht was
where is de border????
What you mean?😅
Erster und euch allen ein schönes Wochenende
Gut gemacht! 👏🏽
Dir wünsche ich auch ein schönes Wochenende und eine gute Unterhaltung!❤️☺️