KAWASAKI NINJA 650 I TEST MOTORLIVE
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- Опубликовано: 4 ноя 2020
- Avec la Ninja 650, Kawasaki occupe un créneau un peu déserté sur le marché de la moto : celui de la machine facile et polyvalente, au look sportif et destinée aux jeunes. Voyons ce que les évolutions du millésime 2020 lui apportent ...
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Avec nos routes où il y a presque plus de radars que de panneaux, c'est déjà trop puissant, alors pourquoi demander plus ?
Et elle est magnifique.
Je ne voudrais pas jouer au vieux nostalgique, mais si j'avais eu ça étant jeune, j'aurais eu la plus merveilleuse moto du monde.
Une moto comme on les aime, une moto simple sans artifice et surtout sans électronique ou si peu. Merci de nous rassurer, ça existe encore.
Effectivement, ça évoque certaines motos du passé avec une puissance suffisante au quotidien, un look classique de chez Kawa. Moi perso ça me fait penser à la GPZ 500 qui me faisait tant rêver quand j'étais djeuns........ En fait une brêle sérieuse dans un habillage aguicheur sans technologie envahissante. Et au final une machine à enquiller les kilomètres sans vendre un organe . Vraiment content que ce type de moto réapparaisse.
C'est ma 1ère moto en A2 depuis juin 2020 et j'en suis super content. 👍🏍✌
Pareil, je la reçoit la semaine prochaine ! J'ai hâte !
Possesseur de la Ninja 650 2020 en noir et blanc mat en A2 depuis Mars, je suis absolument ravi de mon choix, rien à reprocher aux pneus avec lesquels j'ai une total confiance, habitant en Suisse aux abords des Alpes je prend un plaisir monstre avec ses bonnes relances et surtout le plaisir de monter dans les tours sans mettre mon permis en danger dans ces magnifiques routes que nous offres les Alpes, un châssis avec une bonne rigueur qui correspond totalement au besoin d'un A2 et ultra agile dans les enchaînement de virage et clairement les suspension font le travail pour une conduite "sportive" et je doute qu'un A2 mettra vraiment la moto suffisamment en contrainte maximum au point où ça deviendrait dangereux. Et clairement j'adore son look avec le blanc et noir mat.
EDIT : Rien à reprocher au freinage qui fait clairement le boulot par rapport aux performances en conduite "sport" et frein arrière au top autant en ville que en route de montagne (je ne m'arrête quasi qu'avec lui en ville par exemple).
Si je devais nommer un défaut au bout de 2-3H de route la selle commence vraiment à être limite.
V !
Je suis tout à fait d'accord avec toi , de ton point de vue et de ton ressenti, c'est la même chose pour moi.
Moi j'ai la version se couleur krt
Merci pour le retour ! Au niveau manœuvrabilité, est-ce au niveau d'un roadster comme la MT-07 ?
Elle n'est pas reprise dans la catégorie des sportives mais des sportives GT par Kawa. Parce qu'une sportive ça braque pas et en ville...
Bonne route !
@@jeromenoel4214 Rien à redire sur la manœuvrabilité étant dérivé de la Z650, cette Ninja a un super rayon de braquage et je fais demi tour dans un mouchoir de poche !
@@AdrowoS Merci pour le retour. Plus qu'à essayer^^
@@AdrowoSMerci pour ce retour ! Je suis en train de passer mon permis A2 et je pense vraiment à m'en prendre une, par contre ce qui me dérenge le plus sur cette Ninja 650 c'est le bruit, elle est très silencieuse .. est-ce qu'avec un pot d'échapement homologué on peut avoir un joli son ? Si oui, lequel choisir à ton avis stp ? Merci d'avance !
Enfin on revient à la simplicité, on respire.
bien d'accord avec ton commentaire .. moto abordable et utilisable .. la route n'est pas un circuit de vitesse ;)) et le permis est à points ;))
Faut mettre un pilote de taille normale il est trop grand l'essayeur
magnifique cette kawa!!!
un essai au top comme d'habitude
merci motor live ;)
il y en a pour tous les goûts
surtout pour les amoureux des 2 roues et de liberté!
J'aurais jamais, mais alors la jamais pensé à Bô Derek, ya que toi pour sortir ça ! j'adore !
Le look est sympa mais le guidon haut dénote un peu.
Pour le prix, en look sportive, on fait pas beaucoup mieux. Il faut soit tomber dans des cylindrées plus basses (R3, RC390, Ninja 400), soit monter en prix (CBR650R, Aprilia RS660). La "vraie" sportive Kawa sur le segment c'est la ZX-6R et c'est le double niveau prix (et le triple en assurance...).
Au passage, les nouveaux coloris 2021 pour la Ninja 650 sont sublimes, entre autres un rouge et noir du plus bel effet!
Salut,
J'aimerais me mettre à la moto,
C'est quoi les prix pour l'assurance d'une kawasaki 650 pour un ordre d'idée ?
Et la ZX-6R ?
Merci
"J'avoue que j'aurais eu ça dans ma jeunesse comme première ou deuxième moto , j'aurais été le plus heureux du monde .. " Haha je me suis reconnu , comprend donc ma joie d'aller la chercher demain !! Hâte de me retrouver dessus !!! 😁
Merci pour la vidéo qui m'avait conforté a faire ce choix :)
Jolie présentation de cette Kawa qui est une jolie sportive pour des jeunes permis et pour les plus anciens c'est plus le look qui compte et pas les derniers millièmes. 👍
Super vidéo. Super modèle. Ça donne envie de passer le permis moto. Merci Philippe pour cette essais.
Je kiffe la moto et vidéos est cool continue comme ça gros V ✌️👌
a 21 ans c'est la première moto que je vais acheter en version 2021... j'ai hâte je vais être le plus heureux du monde !
Bordel enfin un test simple sans fioritures merci les gars ✌🏼
C'est toujours pas une sportive^^ comme l'Aprilia 660 et la CBR650R....
C'est dommage pour une chaîne de journaliste moto (pro) de faire encore ce genre d'erreurs
En revanche il y aura une nouvelle édition de la vraie sportive KAWA le 23 novembre, la ZX-10RR j'ai trop hâte ✌
A la fin de l’essai il est dit « texto » : ce n’est pas vraiment une sportive .
Salut Pogo que penses tu de la Aprilia RS660? Pas mal en première moto A2 non?
Faut pas mettre le cbr650r et la rs660 dans le même panier non plus dans ce cas.
Un jour les gens comprendront peut être que "sportive" est un terme totalement subjectif et que donc pour quelqu'un une Ninja 650 peut être une sportive et pour d'autre si t'as pas 200cv et le dos cassé au bout de 15 minutes alors c'est pas une sportive.
@@22Epic Il y a des compétitions de CB500, ça n'en fait pas des sportives pour autant.
Si la Ninja 650 est vraiment une sportive alors j'aimerai bien voir le comparo avec des Daytona 675, 600 Gsxr, ZxR, CBR rr, R6 et ces dernières ne font pas "200cv".
Merci Philippe pour ce test et tes punchlines :)
Bravo à toute l’équipe , bel enchaînement après l’Aprilia et la MV 👍✌️
Merci !
Merci Mister Philippe ! Simple et efficace cette Ninja 650... et, si j'apprenai le japonais ;o)
J'adore la vidéo parce qu'elle sort le jour après que la ninja 690 2021 est annoncé
Merci pour le test Philippe. Une belle GT-Sportive (pas sportive pure et dure) et look sport, modèle en voie de disparition pratiquement alors que plus efficace qu'un trail même à limitations légales.
MAIS POURQUOI TU FREINES EN VIRAGE :-) . Je me suis amusé avec une Ninja 650, ... je me suis régalé avec ... une Ninja 400!!! Non seulement les A2 sont funs (moteurs prévus pour par conception, pas par bridage), mais vraiment efficaces, car poids/puissace idéal, pas comme une 900 bridée à 47.5CV...
Venant des sportives etc... j’ai repris un rêve d’enfant dans une Goldwing 1800 immaculée (oui réellement) et une ... DL-250 Vstrom . Devine avec laquelle je me marre tous les jours sans trop me soucier des limitations et dans un usage optimalde la boîte de vitesse...?
On n’habite pas trop loin de l'autre (dans le nord France-Sud Luxembourg), on se fait une rencontre un de ces jours?
@PHILIPPE GUILLAUME Oui quand possible, mais vu le covid, c'est pas demain. Rythme balade voir film RUclips pour pour que tu donnes ton ressenti, ce serait cool. 2 motos différentes, je prends de l'âge :-) Avant j'avais toujours une sportive plus une cross ou enduro pur jus et une autre pour tous les jours. J'ai failli... racheter une RGV 250, mais galère pour les entretiens, pièces, et tout le reste, j'ai laissé tomber, à tord ou à raison... (prix quand même élevé, mécano compétent mais la moindre intervention coûte une blinde si pas initié à la mécanique spécifique, je connais mais pas à ce point, etc...). Avoir 2 machines, c'est pas mal, avoir 2 machines identiques ou similaires, l'attrait est discutable largement. Au moins avec la 2 et demi, j'utilise toute la plage de régime sans "trop" risquer le permis, là où même sur une Gold la 2 voir 3ème vitesse te le fait perdre. Imagine donc (tu le sais sûrement mieux que quiconque) les missiles actuels mis en vente...
Mon rêve actuel, tout le monde va s'en foutre, ce serait la Ninja ZX-25R, là où sur route et sans une ligne droite de 2 Kms, elle serait imbattable... Bon stop j'avais dit que je devais me calmer et éviter ces machines hyper sport. Allez mon plus grand des gamins passe d'une YCF 150 à une RMZ 250, ça me donne sacrément envie de renfiler les bottes de cross!!! J'ai du mal à résister... Retour aux sources :-)
@@francoisbloumu7392 Non, j'ai pas la machine pour :-). Il y a qq années oui sans prob une main dans le dos :-) . Allez non déconnez-pas les mecs, la moto doit rester un utilitaire ou plaisir, pas l'engin à tout dégommer (on le sait, OK donc pas besoin de le prouver à chaque rotation de la poignée). 200 bourrins pour 200 Kilos, ça largue beaucoup d'autres véhicules qui valent au moins un million, mais sur la route on n'est pas seul. Keep cool and ride safe!
très sympas cette 650 et bien équiper pour débuter c'est nickel ! 👍
Sportive non, mais peu importe. C est bien de s inspirer de ce type de motos et offrir un engin abordable et facile. Bravo KAWA👌.
J adore la gueule de cette moto.
J’ai le modèle 2018 et je la conduis depuis 2 ans et j’ai pas voulu la vendre parce qu’elle est belle, simple, abordable, stable et rassurante pour les débutants .
Sportive, sportive, sportive, ... De sportive elle n'a que le look. Elle est plus sport-GT, voir même roadster carréné. Une CBR650R ou une RS660 sont déjà bien plus sportive que cette ninja 650, mais elles restent toute bien loin des vraies moto sportive 600.
On s'en fout, sur route ça suffit
@@nileju5061 Il n'a pas dit le contraire. Il dit juste que le produit n'est pas dans la bonne colonne. Je pense aussi que ça catégorie est " Routière " comme la Ninja 1000 SX.
@@kraken_the_titan2249 c'est une GT sportive
C'est une GT sportive. C'est si désolant ? Non parce que ça à l'air de t'affecter...
Ah ça fait du bien cette simplicité.
Merci Maître 😇✌
Merci pour cet essai. Je la trouve plus jolie que l'er-6.
Je vais acheter la 2021 cette été !🥰
on attend avec impatience le comparo Ninja650, CBR650R et RS660 , qui jouent sur le même segment du sport-gt de moyenne cylindrée !
@PHILIPPE GUILLAUME en effet la RS joue dans la cour de la regrettée VFR côté tarif
@PHILIPPE GUILLAUME oui c'est sûr mais c'est pas le même prix , cette ninja c'est la base , la RS ce sont des équipements dernier cri, tu peux faire de la piste... d'où le prix
Oui ça serait un essai sympa et attendu par beaucoup de personnes
Un très bon test, j'aimerai avoir ton avis (ou celui de quelqu'un d'autre) sur le casque niveau insonorité, merci...
Franchement j aime bien
Très jolie moto j aime bien son look
Salut à toute l équipe cdt
Salut le pécheur !
Je like parce que je vous aime bien, mais définitivement, je vais garder mes deux brelles de 94
La digression Philippe, pas la disgression 😉.
Quant à ladite sportive elle n'en a que la robe malheureusement pour elle. Même si cette moto est agréable à prendre en mains. 👍
Peut on débridé la version A2 a l'issu de la fin de la période jeune conducteur.? Merci beaucoup pour cette video
Ah j'hésite vraiment entre prendre une MT-07 ou cette Ninja 650.
Hors design, une aide pour me décider ? 🙃
Petit sondage ...
Mon fidèles destriers me lâche doucement (Aprilia scarabeo 500 de 2003).
J'ai un budget de 5500/6000€ max pour une machine que j'utilise tout les jours maison/boulot (40km AR)
Je n'ai pas de préjugés mais je voudrais quelques chose de très récent voir neuf.
Scooter ou moto .
Vous conseillez quoi ?
Une increvable CB500 ! Même version 2020 !
Merci bien !
Et bien de rien ;-)
je me pose une question. je fait 1,88m et la selle est a 790mm est-ce que les jambes souffre quand ont les pli et est-ce que la selle est confortable comme une sport GT ou pas confortable comme une MT07 ou Z900 ?????
Bonjour je suis monté dessus en statique je me suis senti étriqué au niveau des jambes. Le réservoir semblait gêner pour freiner et passer les vitesses. Pourtant je ne fais que 1,83. Tu n’a pas été gêné Philippe ?
PS: c’est vous qui tourniez un comparatif avec une tenere700 une V85 et je ne sais pas quoi en vallée aujourd’hui ?
faut pas oublier que c'est la descendante de l' er6f, niveau sportivité on repassera
@PHILIPPE GUILLAUME Pour en vendre aux jeunes, c'est le marketing.
Bonjour Philippe,
De mon point de vue la Ninja 650 n'est pas dans "L'ESPRIT SUPERSPORT " comme l'est la Ninja ZX-6R et bien que KAWASAKI l'ai mise dans cette catégorie 🙄
Pour moi elle est du coté du " Best of Both Worlds" de la Ninja 1000 SX qui est un Z1000 avec un survêtements Sergio Tacchini 😂
Merci Phil pour ce bel essai, toi qui a de l'expérience à revendre, peux-tu me dire si c'est plus ou moins autant basculé sur l'avant que mon vfr800f avec rehausse car elle me plaît beaucoup et c'est vrai qu'il n'y a pas besoin de 100cv pour s'amuser. Merci d'avance.
@PHILIPPE GUILLAUME merci pour cette info, cette moto pourrait être ma prochaine alors.
Aujourd'hui le terme Ninja a perdu sa valeur de sportivité .. c'est dommage. Mon 600 ZZR possède un moteur plus sportif alors que c'est une GT. Cependant, les codes esthétiques sont bien représentés, et si cette moto est bien développée en A2, nous pourrons noter que ça permet aux jeunes permis et petits budgets de peut-être toucher la sportivité du bout des doigts avant d'aller sur d'autres horizons bien plus performants.
Ha Phil' et sa souplesse de petit scarabée
Sa phil au zoo phie
Et ses références de Mythes errants (l'autre)
... il y en a qui ont essayé de le dater au Carbon 14 sans réussite 😜
Je vous adore tous Motor Live ✌
Pour la meule je lui préfère une CBR 650 R mais mes poignets ne veulent ni de l'une ni de l'autre.
la 636 est une sportive....je ne comprends pas pourquoi cette 650 tu l'appelles sportive...Roadster caréné c'est tous.. Elle reste toute fois jolie
C'est pourtant dit à la fin de la vidéo que ce n'est pas une sportive
J'ai noté 14 fois le mot "sportif/sportive" sur un test de moins de 10 min.
Ça fait beaucoup d'occurences pour une machine qui n'en est pas une.
Elle est constamment comparée à une sportive.
Je trouve qu'il manque une critique verbale sur cette appellation de "Ninja", même si à la fin il est indiqué "Fausse Ninja".
"Pas très cher" Par rapport à une Er-6f au prix du neuf en 2016 elle pèse 800€ de plus, le prix du kit déco et de la tablette qui fait office de compte tours sans doute.
C'est un bicylindre de 650 alors que le 636 un 4... Et chez kawa les sportives tu rajoutes ZX-6R ETC...
@@EienDaisuke Un jour les gens comprendront peut être que "sportive" est un terme totalement subjectif et que donc pour quelqu'un une Ninja 650 peut être une sportive et pour d'autre si t'as pas 200cv et le dos cassé au bout de 15 minutes alors c'est pas une sportive.
@@22Epic "Sportive" n'est pas un terme subjectif c'est une catégorie.
Cette 600 n'a pas la puissance d'une sportive, ni le freinage, ni les suspensions, ni même la position de conduite.
Bien sûr cela n'empêche en rien de rouler "sportivement" avec mais elle reste un roadster caréné.
L'habit ne fait pas le moine comme on dit.
Une paire de valises, une bulle haute et hop une sport-GT pour les A2....avec la F800 Gt de BM ce sont quasi les seules sur le marché non ?? Je l'avais regardé pour çà en 2018 et finalement j'ai pris le versys....Bon essai mais vous auriez pu parler protection au vent, capacité d'équipement, ....comment on traverse la France avec du coup....
En fait c'est un roadster caréné quoi
Franchement pour la moto , la Kawasaki est la moto de mes rêves avec la DS4 E tense comme voiture sinon très bon reportage comme tout le temps ❤ par contre le gars au début il a vraiment besoin de faire du taekwondo et du karaté car la c pas vraiment ninja 😂😂😂
La position avec les demi guidons au et 2 places c’est fait pour cruiser 🏍🏍🏍🏍🏍🏍 fait penser à la gsxf 750
Et bien, elle sera parfaite pour moi qui débute dans le monde la moto!
First ! motard agéris ! veuilez laisser vos notif !
Frist ? Oula faut apprendre à compter
C'est vrai on le ressent ton bien être sur la moto et perso tu donne pas l'impression d'être ramassé dessus malgré ta grande taille.
Ça semble être une kawa bien reussi.
Un er6f 2020 ni plus ni moins, certainement une bonne petite bécane pour débutant ou qq1 qui ne cherche pas un monstre de puissance mais difficile de la définir comme sportive...
Kawa galvaude le "Ninja" c'est dommage, même avec 25cc en plus c'est à des années lumières d'une Daytona.
Salut Philippe! reste plus qu'une petite préparation et tu t engages au TT en lightweight...
@PHILIPPE GUILLAUME motor live au TT!! Je signe!!!!
Philippe le Ninja ou Philippe et Janine ? ^^
Ok, je sors encore et encore......lol ! ;-)
MERCI pour la vidéo 🤗💛✌
Comparée à la TRIUMPH Street Triple 660 S ? ... à la TRIUMPH Trident ? ... à la KTM 790 Duke ?
Et aussi : que penses-tu de l'éclairage du phare avant ?
MERCI +++ pour tes réponses 🤗💛✌
J'préfère triumph, la qualité est au rdv et leurs châssis sont super, pareil chez ktm sauf que là c'est le poids qui fait vraiment son gros avantage
@PHILIPPE GUILLAUME MERCI Philippe !
Et continue avec ton langage imagé 😉
Pour moi il n'est absolument pas grossier ni vulgaire, contrairement à ce que certains prétendent dans les commentaires...
Il est un "exercice de style" aux traits forcés pour être humoristiques... bien réussi 😊
Bonne route, Philippe 🤗💛✌
C'est julien qui joue de la flute de pan en début de vidéo ?
La même sur le versys ce serait top
"biscotte sans glutten", "incitations au divorce"...j'ai liké d'emblée) merci pour tes videos
Merci pour cette essai ! Mais la face avant est dur à regarder , c’est mou , et c’est pas une sportive.
Point positif son écran tft est jolie !
Est elle adaptée aux débutant ?
Quand tu dis djawad quand il se fait serré par la police....tu m'as fait rire...
elle est "sportive" que par son carénage. Mais c'est une belle moto :)
Le Rpha 11 est superbe 😬
Oh, un teste d'un motoculteur caréné :]
Dommage elle aurait pu devenir un poil plus confort en étant un ninja 650sx et servir de tremplin à la 1000sx
J'en ai une de 2019, c'est sympa pour débuter, confortable pour mimine en SDS, mais alors la fouche... une catastrophe, ca pompe , ca s'enfonce :( ca ne tient pas la route. la R125 que j'avais avant c'etait une lame à côté. et puis le frein arrière, il ne sert à RIEN.
C'est juste la meilleur route des Yvelines, a coté les 17 c'est surcoté !
Incroyable la meme moto et le meme casque que moi
Thomas Jacquart Salut, comment est le casque niveau insonorité ?
@@chienfou58 désolé je n avais pas vu ta réponse ! Personnellement je le trouve super j ai déjà roulé avec un pote bien déchicané si tu vois ce que je veux dire et j entends casi rien! A part le prix il est nickel😉
@@thomasjacquart6454 Ok je posai surtout la question par rapport au bruit du vent, est ce bien insonorisé à ce niveau ?
@@chienfou58 ouai pas de soucis
@@thomasjacquart6454 Ok je te remercie V bonne journée...
Par curiosité j'ai demandé à mon assurance après 2 ans de permis la matmut ne veut pas m'assurer cette moto car c'est une sportive, il faut 4ans d'expérience, du coup j'ai pris une gsxs 750 full ahhh
C'est bizarre. Je viens d'avoir moin permis et donc de l'assuré sans problèmes.
D'ailleurs ce n'est pas une sportive mais un roadster carréné.
C'est étonnant que vôtre assurance ne vous l'assure pas.
Faudrait peut-être aller chez la concurrence
A 16 ans j’ai voulu prendre un cbr125r et presque aucun assureur ne voulait m’assurer car « sportive » donc faut que tu ailles voir chaque assurance, la tienne ne veut pas ? Pas grave va voir ailleurs c’est ce que j’ai fait et c’est ce qu’il faut faire
Je suis assurée chez AMV pour cette moto en A2 et pour le tiers c’est 828€ (avec un permis obtenu en juin 2020) il aurai fallu se renseigner un peu partout et comparer (je précise que la Z650 pour qui j’avais fait un devis et l’assurance était un peu plus cher chez AMV).
Je suis à la matmut pour mon appart. Quand j'ai demandé un devis pour une pauvre r3, ma conseillère m'a conseillé d'aller chez les concurrents car j'y trouverai de meilleurs tarifs pour des prestations équivalentes voire meilleures. Elle voulait bien m'assurer mais le tarif était indécent.
Hello t :) Très bonne vidéo! Petite question...je vais passer mon permis A2 et j’hésite entre cette kawasaki et une Honda CBR500R (les 2 de 2021). Merci pour votre feedback et bien sûr ceux des abonnés :}
Est ce que je pourrais avoir la différence entre la ninja 650 et la zx6r svp
La 6r c'est un 4 cylindres beaucoup plus puissant et radical ,c'est plus une vrai sportive niveau comportement position matériel.
Celle-ci c'est plus un roadster caréné tranquilou.
@@chewwi34 ah d'accord merci parce que je trouve pas de comparaison en français sur yt
@@evantexereau9283 Et aussi la Ninja 650 est disponible en A2. Et d'ailleurs c'est plutôt le profile jeune conducteur la cible.
Pas la zx6r. ;)
@@user-wk7ve9bh4s ouai je vois ba oui pcq la zx6r fait 130cv je crois donc non bridable a2
une seule de ces 2 motos mérite d'avoir l'inscription ninja sur le carénage!
Et en parallèle la vraie sportive fun de Kawasaki est abandonnée pour 2021 ... RIP ZX6R partie trop tôt
04:25 Le compte tours qui s'allume et qui change de couleur. Démonstration.....
Et, ils floutent 😅😅😅
Je me suis fait exactement la même réflexion!! D'autant que l'image d'après on vois un panneau 50 et le compteur à ......65 !!! MDR. 😉
@PHILIPPE GUILLAUME Chenapan va ! 😉
C'est une excellente routière, mais ce terme n'est plus dans les catégories moto
Je serais plus diplomate que certains , je dirais que le look est sympa , mais je peux pas non plus la qualifier de sportive ... Même pas une fourche inversée rooooooo
Je l ai et j ai beaucoup de mal avec rideology perso
En attaque,elle est où la fourche inversé efficace ?ttes les sportives ont des fourches inversé...la j'en vois pas..et aussi qu'es qu'ils sortent des motos sportives a 68 CV din au lieu de 120 CV pour cette ninja ? d'origine l ancienne ninja 600 fesait brider 100 ou 106 CV..la plus de cylindrée car 650 et sa fait même pas 70 cv😮en full..donc plus ont avance et moins ya de CV din..je suis monter sur le modèle 2023 et honnêtement je suis bien dessus..mais vue le moteur l'infatique je m orienterait plus vers la ninja 1000 SX....bien sur ce n'est pas un ZX 10 r mais il y a quand même plus de 140 et quelques CV sur la 1000 SX.. Surtout la version tourer pour Faire des kms en duo et rengement dans les valises..
Philippe, "pour les permis A2, les jeunes mais aussi les séniors qui veulent un retour à la moto !!" AHHHHHHHH Bo Derek J'aurais bien aimer l'amener sur ma Kawasaki Ninja 650 !! Voilà ce que veulent les motards d'aujourd'hui, des moyennes cylindrées, légères, faciles, un moteur utilisable et coupleux, du confort et une jolie moto, à un tarif abordable !!
Hé Jean Marc cette belle Kawasaki Ninja 650 pour les permis A2 elle dépasse les 120 km/h en vitesse maxi
c'est bien car sur le marché voir une multitude de moto A2 en ce moment avec des performances de 125cc
qui ont du mal à suivre une Dacia Sandéro de base ......donc tout ok pour cette belle meule je valide.
✌😎....
Je n'aurai pas comparé à la cb650r mais plutôt à la 500
Non justement elle fait 20cv de plus que la 500 et 27 de moins que la 650, pareil en terme de tarif elle est plus proche de la 500
mdr ces coups de pieds !
la référence du casque svp ?
Je pense à un HJC RPHA70....plutôt 11 en fait
@@Checkpat merci mec !
Descriptif en fin de vidéo ;-)
Jean Pierre beltoise c'est à côté de cher moi
plus tenté par le 400
De ninja elle n'a que le nom .... Si ça c'est une sportive. Ce n'est juste qu'un roadster avec un carénage.
Calme toi....Bo Derek ...😜🤪
Tu parles d'un temps que les moins de 20ans.......
Moi y’a un truc qui me fait mal au Luc c’est qu’avec vous les essayeurs , toutes
les motos sont pour les débutants ! vous roulez en quoi vous alors !
si on suis vos ressentis toutes les motos midsize sont aseptisées y’a plus rien à en tirer !
c bien triste alors ! Le juste milieu n’existe pas tu veut ton coup pied au Luc tu prend une MT tu veux simplement t’amuser tu prend les autres ( kawa honda suz ) benelli trop lourd ktm trop de watts bref 😩
Dans ta (grande) jeunesse y'avait pas un certain 500 gpz... En fait zauraient du l'appeler gpz 650 celle la
Ce fu ma première bécane.. Version 1 noire et grise et plus tard une version 2 en bleue
Guidon trop haut !
Il aurait pu mettre au moins une fouche inversée pour une ninja
C'est plus joli mais il me semble que c'est plus cher à la fabrication.
C est quoi le modèle du casque ?
magic pelicus 8:44
HJC Rpha11, il est très confort avec 4 entrées d'air possibles (2 grosses doubles et deux petites simples) en fonction de la saison.
Il n'a pas d'écran solaire intégré, il faut changer la visière (hyper facile, en clipsant), et donc se balader avec les deux visières en ayant acheté en second pin lock si on veut pouvoir en changer.
Sinon c'est visière fumée tout le temps ou lunettes de soleil quand on y voit rien.
@@JuChams incroyable qu il n y ait pas ça a ce prix là ! 400e !
@@magiccorned5336 d'après ce que j'ai compris, l'espace occupé par un écran solaire rétractable diminue la sécurité d'un casque.
Le Rpha11 étant un casque de piste, il n'en a donc pas.
Sur ses visières, il a les machins pour fixer les écrans plastique qu'on enlève sur les visières quand on y voit plus rien.
Dans mon cas, c'est pas pour la piste, j'ai choppé un casque Bobba Fett en promo avec la thune de l'assurance pour fêter mon 1er accident (j'ai juste eu un bleu, une moto couchée, et j'y étais pour rien, j'étais arrêté au feu rouge)
Ce n’est pas une sportive
Jawad mdr
First
PAS sportive. Le moteur est un bicylindre à pas chers, rien de vraiment souple, tape fort en bas régime, frein moteur désagréable dans les tours. Suspension merguez partie, la fourche plonge au premier freinage, et aucune précision en courbe. Monte de pneus à chier. Grosse vibration dans le repose-pieds droit.
Pour la même prestation prenez un z650 moins chère pour exactement la même choses, et se faire la main dessus et ou moto utilitaire.
Les gars, c'est la honte : je n'ai pas compter combien de fois vous avez utiliser le terme 'sportive'... Les chiffres sont ridicules : 68cv... C'est un joli roadster habillé.
Une sv650 est deux fois plus fun.
C'est pas forcément que le moteur qui fait la sportivité de la moto ;)
@@mWETTTE c'est vrai, la position de conduite, le châssis, le freinage en font partie avec la manière de délivrer la puissance.
Un poids lourd c'est puissant, comme une Audi Q7, mais c'est pas sportif.
Une Aprilia RS 250 ou un CBR 600 ou une Aprilia RS 660 ça c'est sportif.
@@Chadakine on est d'accord ;)
Bo, elle a bobo...
ruclips.net/video/9TTnmGeMczQ/видео.html
Excellent !
@@motorlive my pleasure !