AIRSOFT : S1E35 comment choisir son moteur, le cas franken-Torque
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- Опубликовано: 11 авг 2021
- bonjour
dans cette vidéo nous allons aborder le cas franken-Torque, un moteur qui combine beaucoup de couple et une vitesse faible.
pour parler de lui on va aborder plus largement les moteurs en airsoft
il faut aussi dire que monter une franken-Torque n'est pas aussi simple qu'il n'y paraît, il y a certainement subtilités notamment au niveau de la bobine mais ce sera pour une autre fois.... 
Спорт
Si l'airsoft était un enseignement de collège ou lycée, tu serais un excellent professeur.
Merci beaucoup
Mais c'est clair ,on en sent toute la passion et j'écoute personnellement avec passion sans trouver le temps long et ce sur toutes les vidéos...Même le fameux 'mais vous n'êtes pas là pour ça ! Est kiffant 👌👍👍😅🤘!...Chef pan pan c'est du lourd ,du high level pour tout ce qui est aspect technique...
Être un chef et faire le chef son deux chose différente. Toi tu es un chef clairement. Merci infiniment pour ton travail et surtout ta générosité. Longue vie 👍👌🙏
Merci beaucoup
Jz ne me lasse pas de regarder tes videos
Merci beaucoup
Vidéo très intéressante et très bien expliqué comme d'habitude ! Par pitié donnez de la visibilité à cette homme !!
Merci beaucoup c'est la communauté qui va me donner de la visibilité merci encore à vous tous ça fait plaisir de voir que vous appréciez mon travail
Quel plaisir de regarder tes vidéos, c'est super intéressant, surtout de voir que tu t'informes de ton côté pour informer ensuite, très bon professeur !!
Merci beaucoup en effet je me renseigne pour approfondir les sujets et éviter de dire trop de bêtises surtout quand c'est des sujets que je maîtrise mal
Un régal cette chaîne hâte de voire les autres vidéo à venir
Encore une très bonne vidéo chef à chaque fois on en apprend un max et comme toujours on fait tourner pour que tout le monde en apprenne un max, on attend la suite avec impatience à la tienne😉
je suis super content de te revoir en video. et surtout pour un sujet hyper intéressant. celle la je me la garde de coté et je vais tenter des trucs grâce à toi . merci
Merci beaucoup
Merci beaucoup ça aide pas mal
Tu gère 💪
Comme toujours vidéo de qualité !
Merci beaucoup
Très bonne vidéo. À quand une vidésur les moteurs Brushless (beaucoup plus performants)
Alors je ne suis pas contre mais j'en ai pas sous la main
encore une incroyable video qui me permet d'en apprendre plus sur la mécanique airsoft
Merci
toujours géniales tes vidéos!!! Au plaisir de te croiser un jour dans les Vosges ;)
Tu sera le bienvenu dans les Vosges
Merci pour cette vidéo. Les graphiques illustrent bien les choses.
Merci j'ai pas mal simplifier les droites mais l'idée est là c'est un petit test pour d'autres graphiques dans les prochaines vidéos. Ça a l'air de vous plaire
Je ne joue pas à l’airsoft mais j’aime bricoler et comprendre… du coup toi et l’antre du dingo m’avez capté vers ce loisir ! Merci pour tes vidéos que j’attends avec impatience à chaque fois !
Merci beaucoup
Par contre je n’ai pas compris ce qu’était un DSG ?!
Dsg c'est dual sector gear. Généralement monté en 18:1 ce qui permet d'augmenter la cadence
Sauf que dingo a part t'apprendre à mal parler aux gens et faire des review pas objective il va pas faire grand-chose mdr
J'ai longuement discuté avec lui je suis pas sûr qu'on parle de la même personne j'ai l'impression que ton commentaire n'est pas objectif
Merci pour ce que tu fais force à toi 💪💪💪💪💪
Merci beaucoup
Aaah, ça fait plaisir ce genre de notifs :)
Merci beaucoup
Bonne vidéo j' aime bien l explication sur la résistance V.A homs
Merci beaucoup il faudra qu'on en parle plus précisément mais il me faudra un peu plus de matériel
Merci pour cette vidéo
De rien j'ai hâte de faire les 13:1
Depuis le temps que j’attendais ta vidéo suivante ! Je rafraîchissais YT en pendant avoir un soucis de notifications 😅
Ça valait le coup d’attendre c’est génial 👍
Vous m'avez manqué aussi
Tu nous a aussi beaucoup manqué, ton contenu est toujours aussi bourré de qualités :)
Merci beaucoup ça fait plaisir vous m'avez manqué aussi
Merci à Toi, simple à comprendre (excellent le graphique). comme dit plus bas, tu ferrais un excellent prof ;)
Et ton ak , hummmm quelle est belle ;)
Merci beaucoup, on parlera de lak sur la vidéo 13:1
Vidéo très enrichissante 😁
Merci beaucoup je fais de mon mieux
Sa fait plaisir de te revoir.
Si le sujet des moteur t'intéresse et que tu comprend l'allemand je te conseille de faire un tour sur la chaîne de "reaper airsoft" il vient de faire une vidéo comparative entre different moteur sur une même replique( temps de réactivité, consommation, cadence, pique de consommation tout sa en graphique)
Je trouve que certain de vos travaux ce rapproche pas mal
A nikel c'est un sujet que je voulais traiter aussi. Je comprends pas l'allemand mais en sous titres ça devrait le faire en anglais.
En même temps pourquoi faire du pute a clique quand ta du contenue de qualité comme tu le présente xD Continue comme sa j'adore
Merci beaucoup
J'ai cliqué. Ca marche ! :D
J'étais sûr que mon piège était parfait....et vu les nombres de vues en plus ça marche à fond !!
Chef Pan-Pan ou comment nous présenter de façon simplisime des heures de montages et démontages de ressort et de test de tir en 30secs avec un ptit graphique. Un grand merci pour ces données.
Merci beaucoup j'ai hâte de faire des graphique sur les ratios d'engrenage 13:1 car il y en aura beaucoup aussi
Super vidéo comme d'hab
Petite question pour les possesseurs d'ak, j'ai une E&L qui misfeed avec certains chargeurs (1 tir sur 10) et pas d'autres, tous de même origines, si vous avez une idée, je suspecte la qualité des billes, merci
Salut moi c’était pareil avec mes chargeur j’ai juste étirer le ressort et j’ai plus aucun soucis bon courage à toi
Salut le chef! Que me conseillerais-tu entre un ATM hitorque et le SHS? De ce que j'ai pu voir, le ATM est un peu moins rapide et moins cher mais pas énormément...
J'aime beaucoup les shs
salut aucun rapport avec la video mais tu penses pas qu'en general dans l'airsoft les puissances sont beaucoup trop fortes par rapport au volume d'air déchargé?
jme disais qu'avec un gros volume d'air(mais genre trés gros 200 cc) et un inner barrel trés large on pourrait faire voler une bille beaucoup plus loin parcequ'elle serait propulsé beaucoup plus souplement entre autre sans toucher les bords..avec un rhop bien adapté .. et voila
c'est vrai il y a de moins en moins d'AK pars dépit je suis parti sur une base AK15. Perso je suis sur la Réunion et ici peu de choix et a 500€ minimum une réplique le choix est vite vu sniff TaiwanGun et ses Cyma AKSU74 qui m'a fait 11ans sans soucis juste le ressort de changer.
Regarde sur gunfire aussi en Pologne ils sont top depuis 10 ans. Y'a du choix niveaux ak
@@MrFROGY1313 je suis pas sur qu'il livre ou j'habite merci pour l'info.
Je pense à ça en regardant une xx eme fois ta video , y’a moyen de mesurer et de faire le temps de réactivité en fonction des ressorts avec différents moteurs ( du coup un graphique / moteur ) .
Si ça se mesure , comment ? Merci
Du coup c'est prévu mais pour cela il me faudrait un MOSFET avec une application genre Titan advance mais je n'en ai pas encore
Petite question, est-ce que passer sur un moteur "super high torque" en remplacement d’un moteur cyma standard pourrait entrainer une perte d’environ 30fps ?
Hello non impossible il n'y a pas de lien entre le moteur et la puissance de la réplique. Essaye de voir si lors du changement de moteur tu as bien repositionné la gearbox. Si elle est mal alignée avec le hop UP dans ce cas il peut y avoir une perte de fps
@@ChefPanPan j’ai lu quelques part une histoire de tappet plate qui reviendrait pas assez vite par rapport à la vitesse de cycle de la réplique ce qui engendrerait une légère perte d’air, pour toi ce n’est pas ça donc ?
Ce qui me perturbe c’est que la perte est régulière, j’ai perdu 30fps mais je suis toujours dans une régularité de +-5fps
Tu as juste mentionner le moteur tu ne m'a pas parlé de la tappet plate mais en effet remet celle d'origine si tu la changé
@@ChefPanPan ah non je ne l’ai pas changé justement, à ce niveau c’est complètement d’origine et justement je me demandais si avec le changement de moteur et le passage en 11,1 cette hypothèse était probable ou pas, dans l’idée je préférerais ouvrir la GB uniquement en dernier recours et surtout si c’est ça je ne vois pas trop quoi faire.
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