Spotřeba na takové auto super. Ale nepočítal bych spotřebu jen podle palubního počítače. Už u více aut mám pocit, že spotřebu podhodnocují a ukazují méně, než je spotřeba skutečná podle tankování plná - plná. Možná příště to zkontrolovat i takhle (vyjíždět s plnou a po návratu dotankovat do plné), jestli to bude vzájemně sedět... U mého aktuálního auta už mám takhle ověřeno, že počítač ukazuje cca o 0,5l menší spotřebu, než je reálná dle tankování.
podivejte se kazdy si udela tu svou spotrebu ,kazdej jezdi jinak a nelze se drzet podle tovarnich udaju ,kolik krat sem se setkal hele jakou mas spotrebu ?rikam vejdu do vyrobnych udaju ,to snad ne ,mne to zere o 1,8l vic, kdyz sem si sednu do jeho auta uz sem vedel ,kde je chyba ,motor vytaci do 4a vic otacek nez preradi ,jizda brzda plyn neni divu ,ze je vetsi spotreba
Jako z části souhlasím, největší žrout je jízda brzda plyn. Ale tvrzení, že motoru vadí vytáčení do vysokých otáček, nebo že je to negativní pro spotřebu je u většiny motorů blbost. Já předjížďím podřazením na dvojku s meziplynem, plný plyn až do 6500ot potom přeřadit... A spotřeba do 5.5l. (o 1l nižší než uvádí průměrnou výrobce). To píšu jen pro info.
@@josefmusil2307 tak vytaceni do otacek ma vliv na spotrebu prepnete si na momentalnou spotrebu ,jestli budete drzet motor na vyse otackach jede i na 30l a kdyz tohle udelate nekolikrat za den tak se to pekne nacita ,ano vytaceni kratkodobe motoru nevadi ,ale matu pravdu v tom ,kdyz jedete na 5ke 60 je spotreba vic nez na 4ke
@@martinbodo3192 motor je jako lidské tělo, když ho nepoužíváte, časem zleniví. Hlavní vlivy na spotřebu jsou: předvídavost řidiče, zdravotní stav automobilu a kvalita paliva...
Záleží model od modelu. Všeobecně dokáže zkušený řidič jezdit za míň s manuálem a u tohoto auta je to zcela jednoznačně tak. Některé automaty jsou ale velmi efektivní a třeba díky většímu počtu převodových stupňů dokáží efektivněji využívat výkon motoru a snižovat otáčky na dálnici, takže ty mohou být zase pro většinu řidičů úspornější.
S touto značkou mám dva problémy. Jednak servis, který je nejblíže u Zlína, Brna či Ostravy a já jsem z Olomouce. Tedy zákazník který bydlí daleko od velkých měst to nemusí být příjemný a neznačkový servis, kdo ví zda si s tím poradí až autu skončí záruka (aby nemusel tak daleko). Za druhé, když se zeptám 10 000 lidí mezi jakými značky SUV by si vybíraly ojeté auto, tak nikoho tato značka nenapadne. A podle mě ani ze 100 000 lidi a pokud ano tak je to čirá náhoda. A tím narážím na následný prodej jako ojetého vozu. Při ceně cca 580 000kč s maximální výbavě. Kdybych to chtěl prodat po dvou letech za 350 000kč, tak budu těžko hledat kupce, pokud už dříve nevlastnil tuto značku. Já bych se zaměřil na Subaru Forester 4.gen a já osobně bych z toho měl větší radost (Subaru jsem nikdy nevlastnil). Pokud bych měl koupit nové SsangYong Tivoli Grand, tak s tím že to auto budu mít až do smrti a nebo s nástupem nové generace prodat své a doplatit si na nové. Pokud bude stále cena tak příznivá. Je to můj osobní názor, kdybych měl uvažovat o koupi. Když při psaní o tom uvažuji, tak bych těch cca 580 000kč utratil za ojetého Forestra, který je 4-5 let starý s nájezdem mezi 50 000 - 110 000 km. Najdetem X-mod, CVT (ne každému vyhovuje) a když bude hledat, tak narazí na kus s asistentem EyeSight. Mně ojeté auto nevadí a rozhodně bych měl větší radost z Forestra.
tehhle vas nazor jde tak od veci jasne v pohode si koupite i darhsi vuz SUV i za milion cz stejne to bude za 10let krap,otazka zni co vas bude min bolet vuz za 580tis nebo vuz za milion ? stejne vas vyjdou naklady na opravy stejne se to poroucha ,a taky pri dalsim prodeji s nejak vyssi cenou nepocitejte ,a kupovat auto z bazaru SUV kdo nevi co stim delal puvodni majitel je tak kocka v pytli ,muj nazor kdyz mam koupit SUV za 580tis mi stejne udedla sluzbu jako SUV za milion ,samozrejme beru problem jako ze nemate servisnu sit ,treba pri havarii a jej nasledna oprava kdyz to musite dat treba 100km do bydliste ,kde je zn servis ja sem si ho objednal TIVOLI mrzi me dodaci lhuta 8mesicu ,ale radeji cekat 8mesicu na SUV za 16tis e s vykonem pres 120kw ,jako dat za SUV hyundai 40tis e s litrovym moturkem
@@martinbodo3192 to že je auto nové neznamená že je automaticky spolehlivé. Co mě bude méně bolet, no to hlavně záleží jaký máte příjem ale pokud finance nejsou problém. Tak mne osobně bude vadit 580tis. Protože pravděpodobně s ním nebudu tak spokojen. A se subaru forester za mě má duši. To je pro mě taky důležitý aspekt. Nejsem obyčejný uživatel, ale mám auta rád. Nemám to aby to splnilo jenom službu odvézt z bodu A do bodu B. I ten interiér na mě působí lacinější. Zkrácené a to co je vhodné pro druhé nemusí být nutně i pro mě. Pokud jste s tím spokojen tak je to jenom dobře. Pro mě to smysl nemá jako pro člověka kdo si koupí zajímavé auto. Někdo si koupí škodu a jiný , nespolehlivou Alfa protože je srdcař.
@@RadekSkyva jasne to beru jak se to rika ? kdo miluje neresi i kdyz to auto je poruchove koupi si porad stejnou znacku ,podivejte se kdyz sem je pred11 lety kupoval Chevy cruze kazdej rikal korejska pomsta znamej si koupil Skodu octavku v dobe ,kdy ja Chevy ale po 6letech prodal rikam ja ma porad to svi a ty proc si prodal skodovku ? zda si nebyl s tim spokojen ?ja mam vuz 11let pres 200tis km najeto a vse puvodni teda neberu jako dily opotrebeni ,on skodovienku prodal po 6l s najezdem 125tis km ,,no samozrejme se vam nikdo neprizna proc tak ucinil ale stejne si koupil Skodu fabii ktera zasa bude mit zasa 6l kym ja mam porad stale jenom jedno ,a sem spokojem protoze vyborne slouzi ,vite vuz je spolehlivy jak se on starate i kdyz mate za 580tis nebo za milion ,ale ja cekam na svuj co v te cene v zaklade ma vybavu co nema jine vozy j ve verzi jenom za priplatek
- s tim servisem s Vami souhlasim, proc nemaji zastoupeni alespon v krajskych mestech nechapu - znamost znacky pro pripadny prodej v budoucnu, pokud vydrzi prodeje za letosnich prvnich pet mesicu, lze predpokladat ze se zvysi. Pro zajimavost registrace novych aut za 1.-5. 2022: Ssangyong 1157, Subaru 249, Renault 1787, Nissan 278, Dacia 3153, Fiat 305. Prodeje dela ve vetsine model Korando, ktere je i designove celkem pekne (treba ja v nem vidim variaci na Tiguana) a pokud se neukaze nejaky technicky preslap o nasledny prodej minimalne Koranda bych se nebal (maji mit s Tivoli stejny motor). Dalsi zajimavost je, ze 75,02% pripadlo na soukrome osoby (ne firmy), coz je pokud dobre vidim nejvetsi podil ze vsech sledovanych znacek. Pro srovnani Skoda ma registrace na soukromniky jen 16.33%, Dacia 68,82%. Z toho vysokeho cisla se da odvodit, ze ta auta nebudou moc stridat majitele, cili zustatkova cena nebude az tak velky problem. Dulezity je levny servis (kdyz jsem videl ceny servisnich prohlidek tak ceny jsou vice nez lidove) a pak spolehlivost alespon na 10 let (tu ale nikdo nezna, ale zase davaji zaruku 5let/100t. km). - pokud jde o Forestera uplne Vas chapu 🙂. Mel jsem Forestera 3 v benzinu 2.0/110 kw (objem/ vykon ted taham hodne zezadu z pameti) a to auto netahlo a zralo. Rok jsem doufal, ze se to po zabehu da nejak do "normalu", ale nedalo. Po Praze jsem jezdil za 8, po dalnici za 10 a stejne byla kdejaka dieslova oktavka rychlejsi (nejsem zadny zavodnik, ale kdyz se citite v aute s papirove slusnym motorem jakobyste porad za sebou tahal karavan, neni to prijemny pocit). Nadruhou stranu spickove jizdni vlastnosti na sterku, snehu, ledu, jenze ty ve meste moc nevyuziji. Uznavam, porizeni neprobehlo s prevahou rozumu 🙂. Po roce jsem se ho zbavil. Takze za me vzpominka na Forestera 3 je ze je to auto pro klidne, vyjezdene ridice, idealne nekam na hory.
@@jaromirjohn4732 presne jak pisete ,pokud to auto nema nejak vyuziti je vam Forester k nicemu coz stejnou praci vam udela i Tivoli jen za menej penez ,samozrejme je to o tom jak se clovek citi mit drahe nebo levne auto ,tim nechci preferovat ze tahle nebo jina znacka je lepsi nebo horsi
@@AutokultCZ Na SY fore je zavesene info od polskeho importu, ze vyroba je pozastavena na neurcito. Kedze SY nestiha dodavat Koranda a Torresy, pozastavili vyrobu najmenej objednavanych aut. Info o facelifte ci novom modeli je zahmlievanie, keby to bola aspon ciastocne pravda, internet by uz bol plny fotiek tychto noviniek.
@@specialista1289 OK, bolo. Mylil som sa ja, aj ludia z fora, aj ludia z importu, aj ludia priamo z fabriky v Korei, ktori tvrdili, ze v prospech Koranda a Torresa zarezali modely s najmensou marzou. Asi pochopili, ze tak sa to robit nema. Mimochodom, reagujes na vec staru takmer rok a rok je v automobilizme kua dlha doba.
Vypadá to dobře škoda jen že nemají i naftový motor do tohoto modelu
Spotřeba na takové auto super. Ale nepočítal bych spotřebu jen podle palubního počítače. Už u více aut mám pocit, že spotřebu podhodnocují a ukazují méně, než je spotřeba skutečná podle tankování plná - plná. Možná příště to zkontrolovat i takhle (vyjíždět s plnou a po návratu dotankovat do plné), jestli to bude vzájemně sedět...
U mého aktuálního auta už mám takhle ověřeno, že počítač ukazuje cca o 0,5l menší spotřebu, než je reálná dle tankování.
Je to dost předtočené a tak doufám, že v současné době Radek nafasoval mikrofon a zvuk u novějších videí už nebude jako z kanálu.
Ten nahratý kusok z pesničky použivam ako uvitanie keď sadám za volant
Pekne auto
Škoda toho biedneho zvuku
Dobre som počul,že to nemá vzadu žiadne výduchy klimatizácie?Ani pod sedadlami?
Má
Můj taťka bude kupovat taky sungjong ale Torres
SsangYong
podivejte se kazdy si udela tu svou spotrebu ,kazdej jezdi jinak a nelze se drzet podle tovarnich udaju ,kolik krat sem se setkal hele jakou mas spotrebu ?rikam vejdu do vyrobnych udaju ,to snad ne ,mne to zere o 1,8l vic, kdyz sem si sednu do jeho auta uz sem vedel ,kde je chyba ,motor vytaci do 4a vic otacek nez preradi ,jizda brzda plyn neni divu ,ze je vetsi spotreba
Jako z části souhlasím, největší žrout je jízda brzda plyn. Ale tvrzení, že motoru vadí vytáčení do vysokých otáček, nebo že je to negativní pro spotřebu je u většiny motorů blbost. Já předjížďím podřazením na dvojku s meziplynem, plný plyn až do 6500ot potom přeřadit... A spotřeba do 5.5l. (o 1l nižší než uvádí průměrnou výrobce). To píšu jen pro info.
@@josefmusil2307 tak vytaceni do otacek ma vliv na spotrebu prepnete si na momentalnou spotrebu ,jestli budete drzet motor na vyse otackach jede i na 30l a kdyz tohle udelate nekolikrat za den tak se to pekne nacita ,ano vytaceni kratkodobe motoru nevadi ,ale matu pravdu v tom ,kdyz jedete na 5ke 60 je spotreba vic nez na 4ke
@@martinbodo3192 motor je jako lidské tělo, když ho nepoužíváte, časem zleniví. Hlavní vlivy na spotřebu jsou: předvídavost řidiče, zdravotní stav automobilu a kvalita paliva...
Mám ho 2mes.ešte surový motor 3,5tis.km spotreba od nového do dnes 6,9l/100km.👍
Zdravím, v manuálu to žere méně? Nebo v dnešních autech už je to jedno, zda máte manuál/automat. Díky 🙋🏼♂️
Záleží model od modelu. Všeobecně dokáže zkušený řidič jezdit za míň s manuálem a u tohoto auta je to zcela jednoznačně tak. Některé automaty jsou ale velmi efektivní a třeba díky většímu počtu převodových stupňů dokáží efektivněji využívat výkon motoru a snižovat otáčky na dálnici, takže ty mohou být zase pro většinu řidičů úspornější.
Manuál žerie vždy menej.
Jazdím s tým v priemere za 7.5 l.
Ssang Yong Ti Vole nebo Ssand Yong Grand Ty Vole😊 Není to náhodu Česke auto Ti Vole???
Mikrofon👍
S touto značkou mám dva problémy. Jednak servis, který je nejblíže u Zlína, Brna či Ostravy a já jsem z Olomouce. Tedy zákazník který bydlí daleko od velkých měst to nemusí být příjemný a neznačkový servis, kdo ví zda si s tím poradí až autu skončí záruka (aby nemusel tak daleko).
Za druhé, když se zeptám 10 000 lidí mezi jakými značky SUV by si vybíraly ojeté auto, tak nikoho tato značka nenapadne. A podle mě ani ze 100 000 lidi a pokud ano tak je to čirá náhoda. A tím narážím na následný prodej jako ojetého vozu. Při ceně cca 580 000kč s maximální výbavě. Kdybych to chtěl prodat po dvou letech za 350 000kč, tak budu těžko hledat kupce, pokud už dříve nevlastnil tuto značku. Já bych se zaměřil na Subaru Forester 4.gen a já osobně bych z toho měl větší radost (Subaru jsem nikdy nevlastnil).
Pokud bych měl koupit nové SsangYong Tivoli Grand, tak s tím že to auto budu mít až do smrti a nebo s nástupem nové generace prodat své a doplatit si na nové. Pokud bude stále cena tak příznivá.
Je to můj osobní názor, kdybych měl uvažovat o koupi. Když při psaní o tom uvažuji, tak bych těch cca 580 000kč utratil za ojetého Forestra, který je 4-5 let starý s nájezdem mezi 50 000 - 110 000 km. Najdetem X-mod, CVT (ne každému vyhovuje) a když bude hledat, tak narazí na kus s asistentem EyeSight. Mně ojeté auto nevadí a rozhodně bych měl větší radost z Forestra.
tehhle vas nazor jde tak od veci jasne v pohode si koupite i darhsi vuz SUV i za milion cz stejne to bude za 10let krap,otazka zni co vas bude min bolet vuz za 580tis nebo vuz za milion ? stejne vas vyjdou naklady na opravy stejne se to poroucha ,a taky pri dalsim prodeji s nejak vyssi cenou nepocitejte ,a kupovat auto z bazaru SUV kdo nevi co stim delal puvodni majitel je tak kocka v pytli ,muj nazor kdyz mam koupit SUV za 580tis mi stejne udedla sluzbu jako SUV za milion ,samozrejme beru problem jako ze nemate servisnu sit ,treba pri havarii a jej nasledna oprava kdyz to musite dat treba 100km do bydliste ,kde je zn servis ja sem si ho objednal TIVOLI mrzi me dodaci lhuta 8mesicu ,ale radeji cekat 8mesicu na SUV za 16tis e s vykonem pres 120kw ,jako dat za SUV hyundai 40tis e s litrovym moturkem
@@martinbodo3192 to že je auto nové neznamená že je automaticky spolehlivé. Co mě bude méně bolet, no to hlavně záleží jaký máte příjem ale pokud finance nejsou problém. Tak mne osobně bude vadit 580tis. Protože pravděpodobně s ním nebudu tak spokojen. A se subaru forester za mě má duši. To je pro mě taky důležitý aspekt. Nejsem obyčejný uživatel, ale mám auta rád. Nemám to aby to splnilo jenom službu odvézt z bodu A do bodu B. I ten interiér na mě působí lacinější. Zkrácené a to co je vhodné pro druhé nemusí být nutně i pro mě. Pokud jste s tím spokojen tak je to jenom dobře. Pro mě to smysl nemá jako pro člověka kdo si koupí zajímavé auto. Někdo si koupí škodu a jiný , nespolehlivou Alfa protože je srdcař.
@@RadekSkyva jasne to beru jak se to rika ? kdo miluje neresi i kdyz to auto je poruchove koupi si porad stejnou znacku ,podivejte se kdyz sem je pred11 lety kupoval Chevy cruze kazdej rikal korejska pomsta znamej si koupil Skodu octavku v dobe ,kdy ja Chevy ale po 6letech prodal rikam ja ma porad to svi a ty proc si prodal skodovku ? zda si nebyl s tim spokojen ?ja mam vuz 11let pres 200tis km najeto a vse puvodni teda neberu jako dily opotrebeni ,on skodovienku prodal po 6l s najezdem 125tis km ,,no samozrejme se vam nikdo neprizna proc tak ucinil ale stejne si koupil Skodu fabii ktera zasa bude mit zasa 6l kym ja mam porad stale jenom jedno ,a sem spokojem protoze vyborne slouzi ,vite vuz je spolehlivy jak se on starate i kdyz mate za 580tis nebo za milion ,ale ja cekam na svuj co v te cene v zaklade ma vybavu co nema jine vozy j ve verzi jenom za priplatek
- s tim servisem s Vami souhlasim, proc nemaji zastoupeni alespon v krajskych mestech nechapu
- znamost znacky pro pripadny prodej v budoucnu, pokud vydrzi prodeje za letosnich prvnich pet mesicu, lze predpokladat ze se zvysi. Pro zajimavost registrace novych aut za 1.-5. 2022: Ssangyong 1157, Subaru 249, Renault 1787, Nissan 278, Dacia 3153, Fiat 305. Prodeje dela ve vetsine model Korando, ktere je i designove celkem pekne (treba ja v nem vidim variaci na Tiguana) a pokud se neukaze nejaky technicky preslap o nasledny prodej minimalne Koranda bych se nebal (maji mit s Tivoli stejny motor). Dalsi zajimavost je, ze 75,02% pripadlo na soukrome osoby (ne firmy), coz je pokud dobre vidim nejvetsi podil ze vsech sledovanych znacek. Pro srovnani Skoda ma registrace na soukromniky jen 16.33%, Dacia 68,82%. Z toho vysokeho cisla se da odvodit, ze ta auta nebudou moc stridat majitele, cili zustatkova cena nebude az tak velky problem. Dulezity je levny servis (kdyz jsem videl ceny servisnich prohlidek tak ceny jsou vice nez lidove) a pak spolehlivost alespon na 10 let (tu ale nikdo nezna, ale zase davaji zaruku 5let/100t. km).
- pokud jde o Forestera uplne Vas chapu 🙂. Mel jsem Forestera 3 v benzinu 2.0/110 kw (objem/ vykon ted taham hodne zezadu z pameti) a to auto netahlo a zralo. Rok jsem doufal, ze se to po zabehu da nejak do "normalu", ale nedalo. Po Praze jsem jezdil za 8, po dalnici za 10 a stejne byla kdejaka dieslova oktavka rychlejsi (nejsem zadny zavodnik, ale kdyz se citite v aute s papirove slusnym motorem jakobyste porad za sebou tahal karavan, neni to prijemny pocit). Nadruhou stranu spickove jizdni vlastnosti na sterku, snehu, ledu, jenze ty ve meste moc nevyuziji. Uznavam, porizeni neprobehlo s prevahou rozumu 🙂. Po roce jsem se ho zbavil. Takze za me vzpominka na Forestera 3 je ze je to auto pro klidne, vyjezdene ridice, idealne nekam na hory.
@@jaromirjohn4732 presne jak pisete ,pokud to auto nema nejak vyuziti je vam Forester k nicemu coz stejnou praci vam udela i Tivoli jen za menej penez ,samozrejme je to o tom jak se clovek citi mit drahe nebo levne auto ,tim nechci preferovat ze tahle nebo jina znacka je lepsi nebo horsi
R.I.P. Tivoli a Tivoli Grand. Dnes vypadli z konfiguratorov.
Je to jen kvůli přípravě nových ceníků a asi nového modelového roku vozu
@@AutokultCZ Na SY fore je zavesene info od polskeho importu, ze vyroba je pozastavena na neurcito. Kedze SY nestiha dodavat Koranda a Torresy, pozastavili vyrobu najmenej objednavanych aut. Info o facelifte ci novom modeli je zahmlievanie, keby to bola aspon ciastocne pravda, internet by uz bol plny fotiek tychto noviniek.
No a predsa to tak bolo @@garminbreak
@@specialista1289 OK, bolo. Mylil som sa ja, aj ludia z fora, aj ludia z importu, aj ludia priamo z fabriky v Korei, ktori tvrdili, ze v prospech Koranda a Torresa zarezali modely s najmensou marzou. Asi pochopili, ze tak sa to robit nema. Mimochodom, reagujes na vec staru takmer rok a rok je v automobilizme kua dlha doba.
Ale veď to hučí ako blázon
bohužel po dvou minutách jsem vypnul. Takovou kvalitu zvuku nechci poslouchat, ač by mě to ve finále i zajímalo. škoda
Opět příšernej zvuk ve videu.
Sa neposer z toho... Pozrel som celé video A dalo sa to pozrieť bez nariekania
@@anylvaccineskillbabies8120 no ale jenom protože primitivům to nevadí
@@miroslavbriza tak toto je naozaj primitívne....😂😂