ijin nyimak Lik sip penjelasan jalur jalur sebagai dasar untuk mencari jalur putus bikin video lagi dengan penjelasan jalur dan efek salah sambung dll tetap semangat bikin konten agar banyak versi
Sabar Guru ,tdk ush di ladenin org sprti itu,kuat kan iman,agar murid-murid mu menjadi Pintar dan ber Akhlak dan tdk sombong,semoga berkah,sehat dan Panjang Umur,salam dr skian banyk murid-murid mu....🙏
Assalamualaikum..bpk yanto...sya mau nanya dinamo maspion kan sya mencari yg putus dengan cra ilmu dr bpk yanto...dijalur sepit dah ketemu dan dijalur utama lilitan kakan dan kiri saya multi udh konex tp nilainya hnya 135om...lha saya multi yg keluar kawat setiap kutup yg dlm kox tdk konex trs sya multi antar kutup sebelah kanan kiri multi ada bunyi dan keluar angka...lha itu konslet tau gimna....makasih bpk yanto mudah2 pak yanto berkenan membalasnya semoga trs berkembang dan sukses
Saya mau bertanya guru,,,saya paham sekema dan data lilitan,,bagaimana cara kita menyambung kawat lilitan yg putus 3 kawat di jalur yg sama,, Contoh lilitan setrum kapasitor putus 3 kawat di tempat yg sama,,bagai mana kita menyambung 3 kawat tersebut tanpa mengurangi jumlah lilitan,,maksudnya adalah gimana kita mencari pasangan kawat yg putus diantara 3 kawat tersebut,,karna biasanya cara menyambungnya hanya 1 kawat yg terhubung ke ujung kawat masing masing dengan berarti mengurangi jumlah lilitan,,,apa bisa kita menyambung 3 kawat tersebut???terimakasih guru
Gampang Pak, tinggal di sambung kan yg tidak nyambung setelah di ukuran menggunakan multi tester, Contoh: Jalur sped 1 harus nyambung ke kapasitor starting, efek putus pasti tidak nyabung , cara nyambung nya kanan kapasitor starting kiri sped 1 , Lagi : Sped 2 harus nyambung ke sped 3 , karena ada yg putus Pasti di tester mati, cara nyambung nya kanan sped 2 , kiri speda 3, Kesimpulan nya kalo sudah tau jalur rangkaian lilitan pasti putus berapa berapa aja bisa di sambung, putus dimana bisa ketemu,, ( tapi kalo tau hanya teori nya saja , sulit mengerjakannya, karena teori dengan praktek di lapangan sangat berbeda,
@@yantosejukservis terimakasih jawabannya guru,,,sejujurnya saya sudah melihat banyak video tentang penyambungan kawat yg putus banyak,akhirnya hanya 1 kawat yg di sambung dengan membuang lilitan,,tapi saya liat mas yanto menyambungnya sekaligus tanpa ada yg di buang karna satu jalur,,apakah itu tidak berdampak kepada dinamo yg jadi panas karena aliran listrik jadi tidak beraturan meskipun satu jalur???
ijin nyimak Lik
sip penjelasan jalur jalur sebagai dasar untuk mencari jalur putus
bikin video lagi dengan penjelasan jalur dan efek salah sambung dll
tetap semangat bikin konten agar banyak versi
Terima kasih ilmunya guru saya bisa jadi tukang servis kipas👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏
Sabar Guru ,tdk ush di ladenin org sprti itu,kuat kan iman,agar murid-murid mu menjadi Pintar dan ber Akhlak dan tdk sombong,semoga berkah,sehat dan Panjang Umur,salam dr skian banyk murid-murid mu....🙏
Mantap Pak Yanto yang sabar di kasihani Allah SWT sukses Pak sampai ketemu di Desa Sabbang Kec.Sabbang Kab.Luwu Utara Sulawesi Selatan
Iya Pak, alhamdulillah
Tenang pak Yanto,angkat SBG muridmu pak...biarkan orang mencibir,bagi saya anda is the best.
Hadir pak menyimak lanjutkan
Makasih selalu hadir
Jos pak Yanto
Assalamu'alaikum hadir guru ku,
Waalaikumsalam
Tolong buatkn skemanya agr lebih jelas trutama kbel yg ptus dipangkal, ditengah llitan
Assalamualaikum..bpk yanto...sya mau nanya dinamo maspion kan sya mencari yg putus dengan cra ilmu dr bpk yanto...dijalur sepit dah ketemu dan dijalur utama lilitan kakan dan kiri saya multi udh konex tp nilainya hnya 135om...lha saya multi yg keluar kawat setiap kutup yg dlm kox tdk konex trs sya multi antar kutup sebelah kanan kiri multi ada bunyi dan keluar angka...lha itu konslet tau gimna....makasih bpk yanto mudah2 pak yanto berkenan membalasnya semoga trs berkembang dan sukses
Waalaikumsalam, kawat keluar, 8 , 1 kanan 1 kiri 2 yg berpasangan, jadi 4 pasang ,seperti itu pak,
Pak yanto izin mau tanya..gmna ngatasin jalur yg dalam putus pak yanto...yg kanan tinggal 2 yg kiri ndak ada semua
Kebanyakan putus jangan di terusin pak bikin puyeng ,
@@yantosejukservis matur suwun
Alamatnya dimana pak, saya Cilodong
Saya mau bertanya guru,,,saya paham sekema dan data lilitan,,bagaimana cara kita menyambung kawat lilitan yg putus 3 kawat di jalur yg sama,,
Contoh lilitan setrum kapasitor putus 3 kawat di tempat yg sama,,bagai mana kita menyambung 3 kawat tersebut tanpa mengurangi jumlah lilitan,,maksudnya adalah gimana kita mencari pasangan kawat yg putus diantara 3 kawat tersebut,,karna biasanya cara menyambungnya hanya 1 kawat yg terhubung ke ujung kawat masing masing dengan berarti mengurangi jumlah lilitan,,,apa bisa kita menyambung 3 kawat tersebut???terimakasih guru
Gampang Pak, tinggal di sambung kan yg tidak nyambung setelah di ukuran menggunakan multi tester,
Contoh:
Jalur sped 1 harus nyambung ke kapasitor starting, efek putus pasti tidak nyabung , cara nyambung nya kanan kapasitor starting kiri sped 1 ,
Lagi :
Sped 2 harus nyambung ke sped 3 , karena ada yg putus
Pasti di tester mati, cara nyambung nya kanan sped 2 , kiri speda 3,
Kesimpulan nya kalo sudah tau jalur rangkaian lilitan pasti putus berapa berapa aja bisa di sambung, putus dimana bisa ketemu,, ( tapi kalo tau hanya teori nya saja , sulit mengerjakannya, karena teori dengan praktek di lapangan sangat berbeda,
@@yantosejukservis terimakasih jawabannya guru,,,sejujurnya saya sudah melihat banyak video tentang penyambungan kawat yg putus banyak,akhirnya hanya 1 kawat yg di sambung dengan membuang lilitan,,tapi saya liat mas yanto menyambungnya sekaligus tanpa ada yg di buang karna satu jalur,,apakah itu tidak berdampak kepada dinamo yg jadi panas karena aliran listrik jadi tidak beraturan meskipun satu jalur???
Saya nyambung ikutin d pdio ko mlh ada api keluar bang