Của ít lòng nhiều ạ. Cảm ơn anh vì đã chia sẻ những vốn kinh nghiệm quý ( riêng em cảm nhận ạ ) em học hỏi được nhiều điều hay từ anh, đỉnh nhất là phong thái làm việc và cách xử sự khi gặp chuyện, rất điềm tĩnh 👍Chúc anh có thật nhiều sức khỏe và bình an vô sự để làm clip cho em và mng xem nữa ạ. Em là gv mà đam mê PKL dữ lắm kkk. hy vọng 1 không xa sẽ được chơi như anh.
Có một câu nói vui như vầy nhưng mà anh nghĩ là đúng đối với anh "Chỉ có Vợ tôi mới làm tôi mất bình tĩnh được thôi". Just kidding! Anh cám ơn em đã gửi Super Thanks cho anh, và cũng cám ơn em đã luôn đồng hành qua những vlog của anh, chúc em ngày cuối tuần vui vẻ nhé!
nói thật chứ,mình chẳng phải cuồng anh huy hay gì,nma mình thích cách nói chuyện lịch sự và nhẹ nhàng của anh huy với video của anh huy mình cũng chẳng quan tâm về kĩ thuật moto hay moto hay cái gì cả vì mình hết hứng với moto rồi nma rất chân trọng những bài học kinh nghiệm về cuộc sống mà anh truyền đạt lại.Mình không tự cao nhưng nhận mình cũng là nài cứng,kĩ năng thì vừa đủ để chạy nma nhiều lúc vẫn té sml ra thôi keep going anh nhen
Xem clip của em Huy rất lâu rồi. Chưa bao giờ thấy Huy làm những content như này. Nhưng 2 clip gần nhất thấy Huy nói ra vấn đề này. Ắt hẳn đang có vấn đề gì đó đang xảy ra, chúc em có được sự bình tĩnh và khôn ngoan để quyết định và xử lý công việc.
Nếu xem video kênh này nhiều , thì sẽ hiểu Nó là người có học , khôn ngoan trong lời nói , xử lý khéo léo các ý kiến trái chiều trên internet. Thì ko tự nhiên mà đem những vấn đề nghiêm trọng như này ra kiểu buột miệng nói ra , hay câu view
Ko ưa ông cho lắm vì ông hay nói đạo lý quá nhưng mà vụ này phải nể ông thật vì ông chuẩn bị kỹ càng hết cho mọi tình huống phản biện và bằng chứng + kiến thức để xác thực thế này thì khó ai mà phản bác lại đc ông. Respect!
Video này của Huy rất hữu ích Huy à. Không chỉ nói về xe cộ, touring mà còn bài học kinh nghiệm cho các bạn trẻ để tự biết cách bảo vệ mình trong những giao dịch trong cuộc sống và cách ứng phó với nó.
@@viminhquach-zl3kp không đâu ông. Không phải tôi nghe từ một phía, bởi vì rõ ràng tôi không phán xét ai đúng ai sai ai thế nào, bởi tôi không phải là người trong cuộc. Tôi chỉ tóm lại những gì mà một người trẻ có thể rút ra mà thôi.
Có thể ngày đó khi xảy tai nạn thì anh Huy phải 1 mình trãi qua mọi khó khăn thời điểm đó. Nhưng thời điểm hiện tại anh không đơn độc. Vẫn còn hơn 500k subscriber luôn sẵn sàng đồng hành cùng anh, tin tưởng và yêu quý anh. Mong anh nhiều sức khoẻ.
Một tấm gương rất nghị lực, chuẩn mực và đồng hành những video rất có chiều sâu về đam mê, nuôi dưỡng, kinh nghiệm. Hy vọng anh có nhiều sức khỏe, làm ra nhiều clip bổ ích gửi tới các khán giả xem a lâu năm. Fighting!!!
@@anhnongdan9655 mình là người xem văn minh. Mình thấy video sạch, ý nghĩa mình động viên ủng hộ họ cố gắng vượt qua lúc khó nhọc. Chứ mình ko phê phán hay phân đua ai đúng ai sai cả. Học đc cái hay thì mình học, cái ko hay mình loại bỏ nhé b. Cá nhân tôi xem lâu r, nhưng chưa bình luận 1 lần, họ khó khăn mik ko giúp đc gì nhưng động viên họ ko có nghĩa là đi gây war đâu b. Hy vọng b hiểu nhé.
Chuyện đã qua rồi, kinh nghiệm anh Huy đi trước chia sẽ lại mình xem như bài học cuộc sống. Giờ chúng ta còn gia đình, bạn bè, tương lai nên đam mê nhưng an toàn là trên hết. Còn môi trường làm việc thì không nơi nào là lý tưởng, mình dùng chất xám đổi lấy tiền chổ nào trao đổi hợp lý thì chúng ta làm, không được thì mình đổi. Chúng anh em đam mê có những chuyến đi an toàn 🤗
Điều sau cùng vẫn là mình rút ra được bài học gì cho bản thân mình, rồi lại tiếp tục đi tiếp trên hành trình cuộc đời thôi! Chúc tất cả mọi người an toàn và bình an!
Tôi xin gửi tặng Huy 1 câu nói của cố thủ tướng Anh W.Churchill : "Bạn sẽ không bao giờ đạt đến đích, nếu bạn cứ dừng lại và ném đá vào mỗi con chó bên đường, chỉ vì tiếng sủa của chúng". Chúc Huy thành công hơn nữa, và nhanh chóng cho những content ác ý vào thùng rác. P/S : đôi giầy đẹp quá 😁😁😁
Em cám ơn anh, em cũng gửi tặng anh một câu nói của cố Tổng Thống Mỹ Theodore Roosevelt: “Nói năng nhẹ nhàng và mang theo một cây gậy thật to”. Chúc anh buổi sáng vui vẻ nhé! ❤
một cách xử lý quá sâu sắc và thâm thúy, dù a giải thích nhẹ nhàng, từ tốn nhưng vẫn sẽ là một thanh gươm sắt bén đâm vào các drama, lời xuyên tạc đến anh ạ. Chúc a luôn mạnh khỏe và có nhiều video hướng dẫn cho ae.
Phải công nhận tâm lý anh Huy cực vững, mấy ngày gần đây biết bao người đá xéo thậm tệ anh trên các diễn đàn. Nhưng anh vẫn điềm tỉnh giải thích, phục thật sự.
Trước khi nói gì thì ae xem hết video nhé. Xem xong là ae tự hiểu mà. Chuyện qua lâu rồi. Mình k nghĩ huy ổng tiêu cực đến tận bgio mới lôi ra nói. Chắc hẳn là đang có chuyện gì đó đang sảy ra vs ổng . Nên ổng mới nói. Mà nói là để anh em hiểu . Chứ không hơn thua gì ở đây!! Sống tích cực lên nào ae.
Đúng ra các bạn phải bảo vệ bạn Huy chứ không phải chì chiết bạn ấy. Nếu lỗi của bạn Huy thì Ducati không bỏ qua đâu. Dù Ducati không khởi kiện bạn ấy nhưng hãng lớn nào cũng muốn người trực tiếp sự việc phải đứng ra đính chính đàng hoàng để không vướng mắc vấn đề kiện tụng. Đằng này Ducati chỉ không bắt bạn ấy đền nhưng vấn đề thương tích và thu nhập bị ảnh hưởng và cả tinh thần thì Huy lại chịu.
Chính DUCATI họ cũng đã thừa nhận, chiếc xe đã bị lỗi dẫn đến tình huống như trong clip. Các bạn khác lại đi lật ngược lại sự thật để làm gì nữa ? Bảo vệ Ducati ? Công kích LGH ? Hay chỉ đơn giản là thấy ghét nên nói vậy thôi ! Thật nực cười vì người Việt Nam lại đã kích người Việt Nam vì 1 hãng xe Ý 🙂.
@@basew0511 ganh ghét vì ko giỏi , ko có tiền , ko có kênh youtube như thằng Huy , hay chỉ là tỏ vẻ thông minh , mạnh mồm trên mạng xã hội Qua nhiều video nhiều năm nay , thằng Huy là có ăn học , biết ăn nói , biết xử lý ý kiến trái chiều , ko tự nhiên mà quay video lên đây nói lung tung để tự đưa mình vào rắc rối
Giàu thì nó ghét. Nghèo thì nó khinh. Thông minh thì nó tìm cách tiêu diệt 😂 những đứa đấy bọn nó tự cho mình là cái rốn của vũ trụ rồi. Nói cđg cũng đúng hết
bạn làm xong clip này mình đã có nhận định riêng của mình, cùng tuổi 93, cùng từ Hoa Sen ra. thực sự mình nể bạn. chúc bạn và gia đình bình an và sống trọn đam mê.
Điều cơ bản nhất khi vào cua tốc độ cao mà âm côn thì xe sẻ trôi và còn khó kiểm soát hơn. Ai mà xem clip xong kêu âm côn dẩn đến tai nạn thì chứng tỏ chưa chạy xe hoặc kinh nghiệm chạy xe không có. Còn 1 trường hợp là a bị anti bơm bẩn thôi.
Sau clip & Drama này rút ra 1 điều. Chưa nói đúng sai, 1 con người ngã xuống, chưa biết chạy hay hay dở mà ôm 1 con xe hơn nửa tỷ, không biết công nghệ như thế nào, tắt DTC hay ABS sẽ ra sao.., với kinh nghiệm chạy xe 3 năm, mình sẽ làm điều tương tự khi ôm cua và cái quan trọng là mình NGÃ, NGÃ ở đây là ảnh hưởng tới tính mạng thì thật sự những người làm ra chiếc xe nên xem lại, vì không phải ai cũng là “Bậc thầy” như những thành phần kém duyên trên mạng. Nếu là mình mình sẽ không dám chạy con xe đó vì mình không muốn ngã để rồi ảnh hưởng tới cuộc sống của mình. Cái thứ 2 là văn hoá chơi xe, không biết vô tình hay cố ý, bạn chạy xe hay tới đâu mà đem việc người khác ngã xe không theo chủ đích là 1 cái để bạn thể hiện cái “tôi” chạy xe đỉnh cao và xúc phạm người bị ngã là một việc thiếu văn hoá, chưa nói tới việc người bị tai nạn đúng hay sai trước và sau tai nạn. Còn việc sau khi ngã xuống & cách giải quyết thì mình không biết, không liên quan nên xin phép không bàn luận. Hãy là người chạy xe , dùng facebook văn minh ❤
Cố lên nha anh, vốn dĩ giới moto này nó riêng hay cả mọi khía cạnh trong xã hội này nói chung thì đã diễn ra như thế rồi. Mấy nay đụng chuyện xong cũng nhiều ae vào bàn tán chửi Huy lắm, đọc thấy thương cảm và cũng k biết làm thế nào. Suy cho cùng chỉ có người trong cuộc, mà là chính người đã lái xe là anh mới hiểu được, dù đúng dù sai, dù có thế nào thì anh vẫn bình an vô sự, vẫn có thể ngồi đây tâm sự cùng bọn em thì cũng là quý giá lắm rồi. Trước anh Xu Biker cũng quyết định sống ẩn dật 1 thời gian chắc cũng là những lí do như thế, làm một người nổi tiếng đâu phải chuyện dễ, đôi khi chỉ vì 1 số lí do mà bị đem ra lăng mạ, thậm chí là lôi cả gia đình bạn bè ra nói lây. Cmt của em là 1 trong rất rất nhiều cmt khác nhưng vẫn mong anh có thể đọc được, mong anh sẽ luôn lạc quan và vượt qua mọi khó khăn. Xem anh từ những ngày kể việc bị tai nạn chiếc Du cho tới giờ, thời gian thấm thoát thật nhanh, giờ em cũng sắp tốt nghiệp 12 rồi, mong một ngày nào đó có thể được gặp và nói chuyện với anh
1 tập đoàn mang tầm cỡ quốc tế như Ducati Corse mà sau khi điều tra nguyên nhân sự việc còn chấp thuận ko truy cứu thì đủ hiểu nguyên nhân từ đâu ra rồi, họ là nhà nghiên cứu, sản xuất và cung cấp sản phẩm còn ko dám khẳng định sản phẩm họ là nhất toàn cầu, rủi ro kỹ thuật luôn là 1 cái gì đó chỉ giảm thiểu chứ ko thể triệt tiêu mà! chỉ có những người mù quáng về 1 thương hiệu nhất định mới đưa ra những luận điểm cá nhân nhằm mục đích gán ghép, áp đặt suy nghĩ của cá nhân họ lên trên tất cả người khác, để chi? để chứng tỏ họ thượng đẳng, giỏi giang hơn những người "có tầm ảnh hưởng" dẫn đến họ sẽ đạp 1 hoặc 1 vài người khác để vươn lên hư danh! là 1 người cũng bị tai nạn bởi hệ thống trang bị trên xe (CBS-Honda) mà khi nói ra cũng bị fan cuồng Honda dập cho tơi tả, nói kỹ năng lái xe yếu kém mới xảy ra chuyện, mà thôi, mặc kệ miệng đời, tự trải nghiệm thì tự rút ra kinh nghiệm thôi!
Xem kỷ sẽ thấy km từ 99 xuống 49 chứ không nhảy tuột từ từ..nếu đạp thắng sau km sẽ giảm nhanh chứ không phải giảm từ 99 xuống 49 liền dc..đây là minh nhìn thấy trên Clip..ae xem kỹ sẽ rõ
Em chào anh Huy! Em cũng là fan mới của anh thôi, em chỉ bắt đầu theo dõi anh từ đầu năm 2021. Nhưng em có thể cam đoan một điều rằng em đã học hỏi được rất nhiều điều từ anh, đặc biệt là phong cách điềm đạm khi anh chia sẻ kiến thức cho mọi người. Em rẩt thích câu nói "sông sâu tĩnh lặng, lúa chín cúi đầu", và anh là một trong những người bộc lộ rõ nhất khí chất của câu nói đấy. Cách anh chia sẻ những kinh nghiệm xương máu khi chạy xe moto PKL, hay cách anh giải thích những công nghệ trên một chiếc xe nào đó cho mọi người,... đều rất điềm tĩnh, từ tốn nhưng lại vô cùng dễ hiểu và chi tiết. Và anh cũng thu nhận những ý kiến của người xem một cách cởi mở và bình tĩnh. Em nghĩ đó là điểm cuốn hút khi anh chia sẻ kiến thức cho mọi người - điềm đạm nhưng lời nói lại rất có trọng lượng. Phong cách điềm đạm này đã một phần làm thay đổi tính nết của em. Từ một đứa khá xóc nổi, nóng nảy khi chia sẻ kiến thức hay khi tranh luận với người khác, em đã trở thành một con người điềm tĩnh và nhẹ nhàng hơn (và tất nhiên cũng cảm thấy khá bức xúc khi tự nhiên có ai đó nạt nộ mình, trong khi mình lại là người đang giải thích vấn đề cho người đó hiểu :D). Sự điềm đạm chính đã giúp ích rất nhiều cho em từ lúc bắt đầu xem anh, tức là khi em chuẩn bị thi đại học, đến bây giờ, khi em đang là sinh viên năm 2. Xem clip này em càng ngưỡng mộ anh hơn! Quả thật trong cuộc tranh luận, người bình tĩnh luôn là người nắm lợi thế lớn hơn rất nhiều so với người còn lại. Clip này không chỉ giúp em hiểu hơn về xe moto PKL (xe sẽ phản ứng như thế nào khi hộp số bị lỗi và kẹt bánh sau) mà còn giúp em nhận ra rằng mình thật không sai khi theo dõi anh Lê Gia Huy. Nói thật với anh, mấy hôm nay vô tình nhìn thấy các bài viết cà khịa anh trong khi họ chính là người thiếu hiểu biết về vấn đề này mà em cảm thấy bức xúc lắm haha. Hình như em viết hơi dài rồi, em hi vọng anh sẽ đọc được bình luận này để anh biết rằng không chỉ em, mà còn rất nhiều fan hâm mộ khác của anh sẽ luôn ở bên cạnh anh khi có ai đó cố chèn ép hình ảnh của anh. Bởi vì em cảm nhận được rằng anh luôn hết mình vì đam mê, và anh sẽ không để những thứ tiêu cực khác lẻn vào những video youtube mà anh đã đặt rất nhiều tâm huyết vào. Đó là tất cả những gì em muốn gửi đến anh. Chúc anh luôn hạnh phúc và an toàn trên những chuyến đi kế tiếp nhé!
Em theo dõi anh đã lâu, em biết con người, tính cách anh ntn. Nên cuộc sống mình, mình sống nên đừng quá quan tâm người khác nói anh nha. Gia đình mình vẫn là nhất. Chúc anh luôn bình an, thành công, hạnh phúc với những gì mình đang có❤
3:20 Gopro ghi clip vào thẻ nhớ liên tục, dù có bị rút pin bất thình lình thì file đó vẫn còn đầy đủ dữ liệu. Anh chỉ cần dùng phần mềm Wondershare Reparit, kèm theo 1 file quay không bị lỗi để phần mềm lấy làm mẫu là sẽ fix được bình thường. Clip nó chỉ như là thêu thùa cái khăn thôi, Gopro tắt bất thình lình thì nó chỉ như là cái khăn chưa kịp thắt nút, chỉ cần dùng phần mềm thắt cái nút cuối cùng lại là xong.
Anh cám ơn em, hiện tại anh vẫn hay bị đang quay thì Gopro hết pin rồi sau đó về file hư luôn. Nhờ em chia sẻ cách này mà anh sẽ khắc phục được nhiều vấn đề trong tương lai. Anh cám ơn em nhiều nhé!
Là một ng theo dõi anh đã lâu và học hỏi đc rất nhiều thứ từ anh,em tin rằng những gì a đem đến cho mn là những kiến thức có thể chưa hoàn hảo nhất nhma là tốt nhất có thể. E vẫn sẽ tiếp tục ủng hộ và mong rằng a sẽ tiếc tục thuận lợi phát triển.Thank you anh !
Như trên clip thì chỉ có 2 trường hợp bị tai nạn , 1 là đạp thắng sau - 2 là bị khóa bánh . Còn mấy ông FB cứ nói do tắt DTC hoặc trả số gấp quá nên mới trượt . DTC ( Traction Control ) cái công nghệ của nó là giúp bạn lên ga mạnh ko bị xoáy bánh làm HighSlide ( nên ko đc tính trường hợp do Huy tắt DTC ) !!!! Thứ 2 Slipper Clutch vì tua máy khi trả số còn khá ( mềm ) chưa qua nữa tua đồng hồ nên có Slipper Clutch hay ko cũng chả trượt bánh ( từ số 3 về số 2 mà tua hiền như v nên trượt bánh là điều không thể xảy ra nói chi đến việc xe này có Slipper Clutch ) . Còn vấn đề còn lại là Huy đạp thắng sau nhưng nhìn video thì thấy lúc vấn đề xảy ra xe giảm tốc rất nhanh mà thắng sau xe moto với tốc độ đó thì ko thể đạp phát xe lết bánh đc ( chưa tính là xe có ABS mà ko biết dòng này có cho tắt ABS bánh sau ko ) . Nên cảm nhận cá nhân của mình thì cái này giống như đang chạy mà bị tắt máy v ( động cơ dừng đột ngột gây khóa bánh sau ) dẫn đến tai nạn ko mún !!!
thật ra chiếc xe nào cũng có lỗi, mà cái lỗi của ducati là không thừa nhận lỗi của mình mà đi đổ lỗi ngược lại cho những người yếu thế hơn, cái đáng nói trong clip trước là thái độ xử lí khủng hoảng cho nhân viên của ducati thì chả ai nói đến, chỉ lăm lăm đánh vào chiếc ducati 959, thật là thất vọng về một hãng xe lớn mà văn hóa doanh nghiệp thật yếu kém như vậy.
Xưa mình có sở hữu cb400 vtec 1, đi đèo Cả Phú Yên ban đêm đi nhanh ko thuộc đèo, gặp cua gấp giật mình về số đạp thắng gấp từ hơn 100 về lại 50 bị bó thắng sau vẫy đuôi cá do ko có abs nhưng sẽ không giống như clip của Huy, nên mình tin câu chuyện của Huy. Còn vào cua âm côn thì mình nghĩ đây là kỹ năng cơ bản các anh em đi xe côn lâu năm chắc sẽ thừa biết điều này là cấm kỵ.
Ko phải tự nhiên bên ducati nó ko bắt đền:)), xe nó lỗi thì nó mới ko dám bắt đền, chứ xe nó bình thường là anh Huy đền r, mấy thằng anti suy nghĩ logic dùm cái
không sao anh ơi, cá nhân em cũng không quan tâm ai nói gì và mình hướng đến điều tích cực, vẫn chúc anh Huy sẽ ra thêm nhiều clip mới chất lượng và tích cực hehehehe
theo ý kiến của mình là do xe không có công nghệ : nồi chống trượt sliper clutch,nên về số gấp bánh trượt như cá chép vẩy đuôi...tại mình từng chạy mấy con k có công nghệ đó r...về số gấp ngay cua là hay bị lết bánh sau,dẫn đến đảo tay lái và dễ xoè.
Chưa cần biết có âm côn hay không. Nhưng người nào nói rê bánh do âm côn thì không hiểu người đấy đã chạy qua xe côn tay hay chưa nữa. Điều kiện chạy đó cũng chưa quá gắt so với chiếc 959. Nếu âm côn mà xe rê bánh thì xe lỗi 100% luôn ấy chứ. Hơn nữa nếu do người lái thì tại sao a Huy không phải bồi thường chứ?
vụ đó thằng Ducati nó giấu :))) vì nó kiểm tra biết xe đó lỗi nhưng, nó khôn lõi xóa hết cái Huy tham gia Ducati làm thử Sale đâu :). nó tung tin Huy chạy xe do nài yếu. Trong khi đó Huy chạy R1 mua từ 2016, thì làm gì có vụ nài yếu dc
Có những cái lúc mình thấp cổ bé họng mình không thể nói và nói cũng không ai nghe! Em theo chân anh Huy từ những clip review xe! Nhờ anh nên em mới có động lực phấn đấu kiếm tiền để chạm tay vào ước mơ của mình!
@@ThuanNguyen-xs8bb mình không biết bạn là ai và mục đích bạn cợt nhả mình là gì? Nhưng mình nói như này! Mình biết mình đang làm cái gì và tiền mình làm ra dùng cho mục đích gì! Bạn không cần sống hộ mình! Lớn rồi bớt bớt sân si thôi! Mỗi người một lựa chọn, mỗi người một cuộc sống bạn nhé! Dừng ở đây nhé!
Em nghĩ đã chơi đến môn này thì chẳng ai mà không mắc lỗi và không có tai nạn, cá nhân em chạy tour cũng tí báo nhà nhưng khi trải qua cái cảm giác đó thì chúng ta sẽ trưởng thành hơn và thận trọng hơn (không xử lý liều, kiểm tra bảo dưỡng xe đầy đủ, nón giáp đầy đủ). Người làm thì mới sai chứ những người không làm thì không bao giờ sai được, nếu muốn có được kinh nghiệm chạy tốt thì phải chạy nhiều, và trong hàng ngàn km đường chạy mỗi năm chẳng lẽ không có tỉ lệ chúng ta sẽ ngã ở 1 khúc cua nào đó đúng không anh.
Có lẽ sự quả báo đã đến với những ngừoi sau vụ này, khi phước của họ đã hết thì nghiệp đến thôi. Sự thật phải đc phơi bày, Luật nhân quả công bằng không trừa 1 ai
Theo ý kiến riêng của mình 1 nhà sản xuất ra chiếc pkl chạy với tốc độ cao cái thứ nhất là sự an toàn của xe cái thứ 2 là phải biết lắng nghe ý kiến của người tiêu dùng. Anh huy đang nói và nêu lên ý kiến của mình về vụ tai nạn và cái lỗi riêng của xe anh Ducati 959 của anh chạy thấy trên tik Tok nhà ba vô phán nói chê xe Ducati ko ở trong hoàn cảnh đó ko chứng kiển lỗi đó sao mấy bạn biết thế muốn cầm vài trăm triệu mua con xe chưa khắc phục lỗi về chạy hên còn giữ cái mạng xui thì đi luôn
Em không biết sự thật là bên nào đúng, nhưng trong chuyện này chỉ có anh và bên phía Ducati. Những người ngoài comment, post bài chửi là thấy sai trước rồi
Chuẩn bn ng đi motor sẽ biết, t chạy con Monster 795 chạy PKL cũng đc 3 năm r,Chắc sau clip này bán chơi duke 390 quá, Ducati bị phốt nhiều lắm chứ k riêng gì ông huy trên mấy Group motor nước ngoài ngta cũng phốt hoài,nhưng mà xe không nói như chán là chán cái đối xử của hàng với nhân viên mình thui.
các ông không cần phải đi những chiếc PKL để cảm nhận tình huống này mà ex và winner hay các loại tay côn là đủ rồi.ngắt côn thì không thể nào có lết bánh trượt dài như vậy mà nó sẽ trôi luôn cái xe 1 đường thẳng
Mấy ngày nay em cứng hóng cách anh xử lí vấn đề này, em không ngờ anh lại dẫn chứng cụ thể từng chi tiết rõ ràng đến như vậy, kiểu này chắc mấy thằng ghen ăn tức ở chắc chui vào hang rồi. Đúng là em đặt niềm tin ở anh k sai❤
ông Huy kể về câu chuyện này nhiều lần r :v năm nào cũng thấy kể. hehe. ngta ghét thì ngta nói này nói nọ. chứ dân chơi xe . việc âm hay ko âm vào cua là điều ai cũng hiểu.
Chuyện thì lâu rồi mà giờ em mới biết em thấy người ta đăng em vô xem thử mà nổi da gà, lúc anh test xe sợ bị lần nữa vãy 😂😂😂 Giờ em bt anh sẵn em theo dõi anh luôn 😅😅
Huy chưa chốt lại phần kết của vấn đề là nếu đúng những j huy nói là khi có clip để chứng minh mình 0 phải đền xe, thì nếu như dựa theo vậy thì ta nhận xét là bên cho huy mượn xe đã rất công tâm và rất có văn minh khi để ng khác chứng minh đc tai nạn 0 phải lỗi ng cầm lái. th2 huy phải nhấn mạnh thừa nhận việc nhận xe từ bên khác là điều cẩn trọng khi sử dụng mặc dù có kinh nghiệm đi xe nhưng thực tế cho thấy huy quá sơ suất khi ngồi lên và cứ thế chạy mà 0 để ý tính an toàn trên xe pkl và cả hư hỏng phát sinh nếu huy làm hư hại xe mà 0 có sự cảnh báo trc từ huy hay từ bên cho mượn xe. và huy làm clip này vẫn là để chứng minh mình 0 sai trong việc đi xe và sử lý khi đi vì đã có kinh nghiệm đi xe như thế nào trong suốt lần ngồi và cầm lái các loại xe. nhưng kinh nghiệm đi xe 0 có nghĩ là huy 0 sai trong tình huống dẫn tới thương tích nặng của huy mà nếu thực sự huy phải cảnh báo cho ng coi cái clip này bik tình huống đó nếu đã tai nạn phải buộc xảy ra nhưng để cứu sống mình huy đã nên làm thế nào mà tốt nhất chủ động làm j nữa?
Cảm ơn anh Huy vì nhiều kiến thức bổ ích, lúc đầu mình cũng nghĩ anh dồn số gắt nên bị như vậy, do mình cũng dồn số mấy chiếc côn tay đời thấp bị bó bánh sau vài lần.
@@viminhquach-zl3kp bạn copy paste ở đâu z, cho hỏi bạn có phải người chung đoàn với youtuber này luôn ko hay là nghe ngta nói miệng rồi copy lại, mấy câu chuyện bạn nói là bạn tự tưởng tưởng hay sao mình chưa hiểu lắm, là nv chưa chính thức chưa ký hd lao động và hợp đồng bảo hiểm thì cty nào cho miễn đền z bạn, rồi bạn kêu chạy bảo hiểm là chạy làm sao đc hay z chỉ mình chạy với, chị mình đây bị bướu cổ đăng kí bảo hiểm nó còn k duyệt huống hồ gì bị tai nạn tràn dịch phổi gãy xương này kia bạn nghĩ bên bảo hiểm nào ngu mà duyệt hồ sơ cho bạn lụm tiền chơi hả. Bạn tưởng tiền bảo hiểm nhân thọ này kia dễ ăn lắm sao, có rất nhiều ng chết vì tai nạn rồi bên bảo hiểm còn lắt léo ko chịu trả tiền còn phải đâm đơn kiện đây. Này mình k phải fan ai hết mà chỉ muốn biết sự thật bằng chứng rõ ràng thôi.
@@viminhquach-zl3kp thì đang nói bảo hiểm xe luôn đó, biết từ bảo hiểm là gì chưa mà nói như đúng r. T đang đóng bảo hiểm xe bên cathay life đây nè, bạn chưa chắc đã biết và đóng bảo hiểm lần nào mà nói phét kinh thế 🤣
@@viminhquach-zl3kp bạn nói câu trước vả câu sau luôn á bạn. Bạn nói bảo hiểm nó chịu trách nhiệm riêng trường hợp lỗi của bên thứ 3, vậy bên thứ 3 là ai ? Có phải bên thứ 3 là lê gia huy ko vì anh này chưa phải nv chính thức mà nên có lỗi là phải đền như cam kết hợp đồng chứ chuyện đâu dễ ăn z. Chưa kí hợp đồng thì đồng nghĩa chưa phải nv chính thức thì cũng giống như khách mượn test xe gây tai nạn là phải đền rồi còn gì nữa
Mình luôn bỏ qua tư duy & suy luận của đám đông khi nhìn nhận một sự việc. Riêng vụ này đơn giản mình thấy rằng, nếu lỗi thuộc về người lái 100% thì không bao giờ có chuyện Hãng Ducati bỏ qua không bắt đền giá trị chiếc xe bạc tỷ như vậy. Đơn giản vậy thôi. Ủng hộ Huy. Chúc bạn nhiều sức khỏe & vạn dặm bình an.
Nếu là lỗi của xe, sao thằng huy nó không kiện hãng Ducati VN đi? Chắc nó dám à, ngta bỏ qua cho không bắt đền chiếc xe 600-700tr là may cho nó rồi, ở đó mà nó còn lên đào bới lại nói xấu các kiểu
@@tswazza10 bạn tưởng đi kiện cáo là đơn giản ? Còn phải chuẩn bị hồ sơ pháp lý và phải trả thêm chi phí tố tụng tiền luật sư này kia nữa nó rất lằng nhằng và cũng nộp thêm vài chục triệu trở lên ngta mới xử lý chứ ở đâu mà kiện free vậy. Thì trong clip có nói rồi đó, việc chứng minh xe bị lỗi ko bắt đền 700tr là đã ổn thỏa cho đôi bên rồi
@@tswazza10 mình thường hay nghe kể là có những kiểu người khi phát ngôn ra sẽ tệ đến nỗi làm người đọc có cảm giác “Chán không thèm phản biện luôn” . Hôm nay mới gặp được một người như bạn. Cảm ơn bạn đã mở mang tầm mắt cho mình nha!
Xem qua clip này em cũng phải tự hỏi là mấy người bảo anh Huy âm côn có thật sự biết đi xe không nữa :)) Vì theo em trong tình huống này, giả dụ minh biết nó sẽ xảy ra thì cách duy nhất để cứu khi bánh bắt đầu lết là tap vào côn, nói cách khác là slipper clutch bằng cơm, để bánh sau không chịu lực từ 2 hướng nữa thì sẽ không bị bó lại để tiếp tục lăn thay vì trượt.
không bóp côn được trong trường hợp bị rear lock thế đâu b ơi, a Huy lựa chọn tự nài mà k dùng thắng hay bóp con là đúng rồi. Lúc bánh sau lết thì lực ma sát lăn với đường bị triệt tiêu hết và quẫy ngang, trong lúc đó mà âm côn thì lập tức bánh sau có lại ma sát đột ngột sẽ còn làm xe bay và ngã high side với lực mạnh hơn nhiều
Em bị rồi cũng xoè do bó bánh sau nhìn gi đông là em hiểu …bị hất cái đít xe qua 1 bên rồi pha đó là lạnh sống lưng thả ga thả lõng hết luôn những pha vậy chắc chắn bị hất khỏi xe rồi nhưng em may mắn hơn anh em chạy xe nhỏ vs tốc độ 70-75km/h xoè đi khoảng 20m chỉ bị xây xước nhẹ vs tổn thương cơ vai trái 😂
Em nói thật nha anh Huy Tai nạn là anh chịu ng thiệt là anh. Anh ko sao thật sự là rất may mắn r nên anh ko phải lên thanh minh cho ai cả. Thật sự thấy anh lên cũng phải 2 clip r để nói về cái này. Bức xúc em mới nói í
Hôm giờ bị 1 pha tương tự nhưng may tay lái vẫn có thể điều khiển đc chỉ dồn số xong bị dê bánh sau. Ngồi trên xe nhả hết ra r kiểu ủa ủa tầm 5s thôi mà vã mồ hôi
ae để ý, lúc chuẩn bị rớt rài thì cái đồng hồ báo giảm tốc độ mặc dù lúc đó là xe vẫn còn đang di chuyển, tức là lúc đó bánh xe bất ngờ bị bó cứng nên mới xảy ra chuyện như vậy, nhiều ông cứ đổ thừa anh huy nài yếu nhưng thực ra là do xe chứ không phải là do cách anh huy chạy
Em cũng thích và đam mê PKL, nhma khả năng để thực hiện chắc là khó, em xem anh từ thời tranh cái vị trí xem đầu trên kênh cơ, lúc đấy vừa biết rõ đến PKL là như thế nào, và cũng thích Yamaha từ đó, đặc biệt nhất là R1
Qua drama này thì nhìn lại những con ng nói về anh trên dien đàn cung đàn s thì củng đủ hiểu mấy khứa đó sao rồy. 🤣🤣🤣🤣🤣 Phật dạy sống đừng sân si ♥️🙏🏻 hãy sống để đức cho con cái và gia đình Mong anh thành công hơn với chiếc RSV4 factory 🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖
Phía Ducati xử lý kém thật… Mình chạy nhiều xe rồi, chỉ có xảy ra trên con wave a 2016 của mình, chạy 90 đá về số 3 thì nó mới quăng nhẹ thôi chứ PKL mà vậy thì k hiểu nổi luôn 😢
Không bàn đến lỗi bên nào vì khi tai nạn có rất nhiều yếu tố gây nên. Nhưng có điều mình thấy Huy chỉ nói chiếc 959 trong cip lỗi chứ ko nói xe tất cả xe Du đều lỗi, vậy mà các mem group pklons thi nhau post bài nào là: "nghe nói xe Du hay lỗi, chạy bnhieu năm chưa thấy hư. rồi xe Du lỗi phải bán thôi" blabla. Nhảm thật hh. Mình thấy chuyện này chẳng có gì to tát chỉ có mấy chuyên gia thích thể hiện, dìm người khác là chủ yếu. Có 2 bài của anh Bảo Duy và Cương CC là phân tích công tâm nhất.
cũng từ clip như này Huy nên có vài clip hướng dẫn kỹ thuật lái xe cơ bản cho những người mới chơi xe,a cũng 50 rồi vẫn đam mê xe côn tay nhưng ko đủ điều kiện kt,1 thời tuổi trẻ cũng từ 67 lên fx 125 nhưng nièm đam mê vẫn còn,nếu có đk vẫn làm 1 chiếc ngao du sơn thuỷ.thank e đã chia sẻ về xe motto
theo như đoạn cam thì vừa bóp côn xe về số 2 là khoá banh ngay lập tức lết liền luôn,nghe tiếng động cơ nó khác hoàn toàn khúc cua đầu kể cả qua clip ntn chứ đừng nói tới người cầm lái, khúc đó chỉ vừa được tính là mới chuẩn bị vào cua chứ kp đang trong cua nữa là gặp tai nạn rồi.
Chạy s3 100km/h vào cua bóp côn trả s2 thả côn cái pặc. Xui xui nhiều xe vẩn bị khoá bánh á. Nhất là mấy bộ côn khô. Chưa kể đường xấu. Đá số nhẹ quá bị lỡ số thì sao
Em không biết, chứ cá nhân em chạy xe, chưa bao giờ vào cua mà em âm côn cả. Còn phanh trong cua là có bị té xml, vì vậy nên cái căn bản nhất thì em cũng biết. Không lý gì anh Huy già dặn kinh nghiệm hơn em mà lại không biết điều này. Nên khả năng xe xảy ra lỗi là vẫn có
![Đam mê và cái giá phải trả [FULL]](/img/1.gif)
Của ít lòng nhiều ạ. Cảm ơn anh vì đã chia sẻ những vốn kinh nghiệm quý ( riêng em cảm nhận ạ ) em học hỏi được nhiều điều hay từ anh, đỉnh nhất là phong thái làm việc và cách xử sự khi gặp chuyện, rất điềm tĩnh 👍Chúc anh có thật nhiều sức khỏe và bình an vô sự để làm clip cho em và mng xem nữa ạ. Em là gv mà đam mê PKL dữ lắm kkk. hy vọng 1 không xa sẽ được chơi như anh.
Có một câu nói vui như vầy nhưng mà anh nghĩ là đúng đối với anh "Chỉ có Vợ tôi mới làm tôi mất bình tĩnh được thôi". Just kidding!
Anh cám ơn em đã gửi Super Thanks cho anh, và cũng cám ơn em đã luôn đồng hành qua những vlog của anh, chúc em ngày cuối tuần vui vẻ nhé!
@@LeGiaHuy Dạ kkk
Của ích lòng nhiều... Cảm ơn anh Huy về những kinh nghiệm chạy xe hữu ích....Chúc anh Huy và gia đình luôn mạnh khỏe hạnh phúc 😊
Anh cám ơn em đã luôn đồng hành cùng anh, và cảm ơn em đã gửi Super Thanks cho anh. Chúc em buổi sáng vui vẻ nhé!
@@LeGiaHuy 😊
nói thật chứ,mình chẳng phải cuồng anh huy hay gì,nma mình thích cách nói chuyện lịch sự và nhẹ nhàng của anh huy với video của anh huy mình cũng chẳng quan tâm về kĩ thuật moto hay moto hay cái gì cả vì mình hết hứng với moto rồi nma rất chân trọng những bài học kinh nghiệm về cuộc sống mà anh truyền đạt lại.Mình không tự cao nhưng nhận mình cũng là nài cứng,kĩ năng thì vừa đủ để chạy nma nhiều lúc vẫn té sml ra thôi
keep going anh nhen
Cám ơn em đã đồng hành cùng anh nhé!
Xem clip của em Huy rất lâu rồi. Chưa bao giờ thấy Huy làm những content như này.
Nhưng 2 clip gần nhất thấy Huy nói ra vấn đề này. Ắt hẳn đang có vấn đề gì đó đang xảy ra, chúc em có được sự bình tĩnh và khôn ngoan để quyết định và xử lý công việc.
đang combat nhau với DUCATI trên mọi mặt trận,
Nếu xem video kênh này nhiều , thì sẽ hiểu
Nó là người có học , khôn ngoan trong lời nói , xử lý khéo léo các ý kiến trái chiều trên internet. Thì ko tự nhiên mà đem những vấn đề nghiêm trọng như này ra kiểu buột miệng nói ra , hay câu view
@@tchanel2208 cảm ơn bạn đã thông tin.
Bên mấy group PKL VN đang hít drama dữ lắm bạn
Nhớ không lầm hình như cái clip đi mua con r1 xanh H có nói 1 câu là Ducati H không tin tưởng lắm
Ko ưa ông cho lắm vì ông hay nói đạo lý quá nhưng mà vụ này phải nể ông thật vì ông chuẩn bị kỹ càng hết cho mọi tình huống phản biện và bằng chứng + kiến thức để xác thực thế này thì khó ai mà phản bác lại đc ông.
Respect!
Cám ơn bạn rất nhiều!
Video này của Huy rất hữu ích Huy à.
Không chỉ nói về xe cộ, touring mà còn bài học kinh nghiệm cho các bạn trẻ để tự biết cách bảo vệ mình trong những giao dịch trong cuộc sống và cách ứng phó với nó.
@@viminhquach-zl3kp không đâu ông. Không phải tôi nghe từ một phía, bởi vì rõ ràng tôi không phán xét ai đúng ai sai ai thế nào, bởi tôi không phải là người trong cuộc. Tôi chỉ tóm lại những gì mà một người trẻ có thể rút ra mà thôi.
Có thể ngày đó khi xảy tai nạn thì anh Huy phải 1 mình trãi qua mọi khó khăn thời điểm đó. Nhưng thời điểm hiện tại anh không đơn độc. Vẫn còn hơn 500k subscriber luôn sẵn sàng đồng hành cùng anh, tin tưởng và yêu quý anh. Mong anh nhiều sức khoẻ.
Một tấm gương rất nghị lực, chuẩn mực và đồng hành những video rất có chiều sâu về đam mê, nuôi dưỡng, kinh nghiệm. Hy vọng anh có nhiều sức khỏe, làm ra nhiều clip bổ ích gửi tới các khán giả xem a lâu năm. Fighting!!!
Rồi học hỏi dc những gì từ ông thần tay mơ này rồi
@@anhnongdan9655 tay mơ có ô tô có rsv4 cháy hết mình với đam mê làm đc chưa b rồi kêu tay mơ suy nghĩ r hẵng comment xem anh huy lâu thì tự hiểu
@@anhnongdan9655 mình là người xem văn minh. Mình thấy video sạch, ý nghĩa mình động viên ủng hộ họ cố gắng vượt qua lúc khó nhọc. Chứ mình ko phê phán hay phân đua ai đúng ai sai cả. Học đc cái hay thì mình học, cái ko hay mình loại bỏ nhé b. Cá nhân tôi xem lâu r, nhưng chưa bình luận 1 lần, họ khó khăn mik ko giúp đc gì nhưng động viên họ ko có nghĩa là đi gây war đâu b. Hy vọng b hiểu nhé.
@@anhnongdan9655 nói chuyện kiểu vô học
@Anh Nông Dân làm nông dân thì lo đi thăm ruộng xem máy cày chứ xem xe làm gì trời, comment đúng kiểu suy nghĩ bần nông :))
Không cần nói nhiều về việc này, nhưng em thích thái độ của anh rất bình tỉnh và điềm đạm mình cứ là mình là dc anh ạ
Anh cám ơn em!
Chuyện đã qua rồi, kinh nghiệm anh Huy đi trước chia sẽ lại mình xem như bài học cuộc sống. Giờ chúng ta còn gia đình, bạn bè, tương lai nên đam mê nhưng an toàn là trên hết. Còn môi trường làm việc thì không nơi nào là lý tưởng, mình dùng chất xám đổi lấy tiền chổ nào trao đổi hợp lý thì chúng ta làm, không được thì mình đổi.
Chúng anh em đam mê có những chuyến đi an toàn 🤗
Điều sau cùng vẫn là mình rút ra được bài học gì cho bản thân mình, rồi lại tiếp tục đi tiếp trên hành trình cuộc đời thôi! Chúc tất cả mọi người an toàn và bình an!
Tôi xin gửi tặng Huy 1 câu nói của cố thủ tướng Anh W.Churchill : "Bạn sẽ không bao giờ đạt đến đích, nếu bạn cứ dừng lại và ném đá vào mỗi con chó bên đường, chỉ vì tiếng sủa của chúng".
Chúc Huy thành công hơn nữa, và nhanh chóng cho những content ác ý vào thùng rác.
P/S : đôi giầy đẹp quá 😁😁😁
Converse đó b :))
Những đứa ngu thì toàn fan thằng huy cả
Em cám ơn anh, em cũng gửi tặng anh một câu nói của cố Tổng Thống Mỹ Theodore Roosevelt: “Nói năng nhẹ nhàng và mang theo một cây gậy thật to”.
Chúc anh buổi sáng vui vẻ nhé! ❤
một cách xử lý quá sâu sắc và thâm thúy, dù a giải thích nhẹ nhàng, từ tốn nhưng vẫn sẽ là một thanh gươm sắt bén đâm vào các drama, lời xuyên tạc đến anh ạ. Chúc a luôn mạnh khỏe và có nhiều video hướng dẫn cho ae.
Anh cám ơn em
Ông là người thật việc thật . Nói có căn cứ , chính mình trải nghiệm !
Chúc Huy nhiều sức khoẻ và thành công trong những dự án sắp tới của Huy . Sẽ luôn dõi theo và ủng hộ Huy nhé .
người nổi tiếng nào cũng bị người khác ghét thôi anh ơi, cố gắn vượt qua sự kiện này nhé !
@@din0138 nửa triệu người đăng kí thì chả nổi tiếng?
@@din0138 chứ chẳng lẻ như mặt m mới nổi :v
@@hoanghoang165 nó nổi à mà mới hả ông 😂 phải lói cho đúng
Nổi tiếng dữ chưa
@@duykhang817 nửa triệu đó chắc gì đã có 1/5 là nick chính chủ hay toàn là nick ảo
Phải công nhận tâm lý anh Huy cực vững, mấy ngày gần đây biết bao người đá xéo thậm tệ anh trên các diễn đàn. Nhưng anh vẫn điềm tỉnh giải thích, phục thật sự.
Vì bình tĩnh là bản tính của anh
Trước khi nói gì thì ae xem hết video nhé.
Xem xong là ae tự hiểu mà.
Chuyện qua lâu rồi. Mình k nghĩ huy ổng tiêu cực đến tận bgio mới lôi ra nói.
Chắc hẳn là đang có chuyện gì đó đang sảy ra vs ổng . Nên ổng mới nói. Mà nói là để anh em hiểu . Chứ không hơn thua gì ở đây!!
Sống tích cực lên nào ae.
Đúng ra các bạn phải bảo vệ bạn Huy chứ không phải chì chiết bạn ấy. Nếu lỗi của bạn Huy thì Ducati không bỏ qua đâu. Dù Ducati không khởi kiện bạn ấy nhưng hãng lớn nào cũng muốn người trực tiếp sự việc phải đứng ra đính chính đàng hoàng để không vướng mắc vấn đề kiện tụng. Đằng này Ducati chỉ không bắt bạn ấy đền nhưng vấn đề thương tích và thu nhập bị ảnh hưởng và cả tinh thần thì Huy lại chịu.
“Xã hội thu nhỏ”, chuyện tốt thì không thấy nhưng chuyện xấu thì bắt đầu ầm lên và luôn tìm mọi cách để dìm một cá nhân
Chính DUCATI họ cũng đã thừa nhận, chiếc xe đã bị lỗi dẫn đến tình huống như trong clip. Các bạn khác lại đi lật ngược lại sự thật để làm gì nữa ? Bảo vệ Ducati ? Công kích LGH ? Hay chỉ đơn giản là thấy ghét nên nói vậy thôi !
Thật nực cười vì người Việt Nam lại đã kích người Việt Nam vì 1 hãng xe Ý 🙂.
Haha bởi v người Việt mới bị Microsoft niêu tên trong top 5 quốc gia có văn minh internet thấp nhất mà
@@basew0511 ganh ghét vì ko giỏi , ko có tiền , ko có kênh youtube như thằng Huy , hay chỉ là tỏ vẻ thông minh , mạnh mồm trên mạng xã hội
Qua nhiều video nhiều năm nay , thằng Huy là có ăn học , biết ăn nói , biết xử lý ý kiến trái chiều , ko tự nhiên mà quay video lên đây nói lung tung để tự đưa mình vào rắc rối
Giàu thì nó ghét. Nghèo thì nó khinh. Thông minh thì nó tìm cách tiêu diệt 😂 những đứa đấy bọn nó tự cho mình là cái rốn của vũ trụ rồi. Nói cđg cũng đúng hết
Mình tin Huy. Người có tư cách đạo đức.
nạn bạo lực không gian mạng này ở VN còn đỡ, như bên Hàn mà các KOLs làm sai là coi như chỉ có tự sát để giải oan.
chúc anh nhiều sức khỏe
Đã " làm sai " lại còn phải tự sát " giải oan " :)))) đúng bọn trẻ con fan ô Huy này nhiều thật :))
bạn làm xong clip này mình đã có nhận định riêng của mình, cùng tuổi 93, cùng từ Hoa Sen ra. thực sự mình nể bạn. chúc bạn và gia đình bình an và sống trọn đam mê.
Cám ơn bạn, chào đồng môn Hoa Sen luôn nhé! ❤️
Như một rapper (Đen) nào đó đã có câu.
"Thế giới này hoạt động bằng cách luôn tìm cách gì đè ta xuống"
ở trên rừng an toàn hơn ở trên mạng :))
Điều cơ bản nhất khi vào cua tốc độ cao mà âm côn thì xe sẻ trôi và còn khó kiểm soát hơn.
Ai mà xem clip xong kêu âm côn dẩn đến tai nạn thì chứng tỏ chưa chạy xe hoặc kinh nghiệm chạy xe không có.
Còn 1 trường hợp là a bị anti bơm bẩn thôi.
Sau clip & Drama này rút ra 1 điều.
Chưa nói đúng sai, 1 con người ngã xuống, chưa biết chạy hay hay dở mà ôm 1 con xe hơn nửa tỷ, không biết công nghệ như thế nào, tắt DTC hay ABS sẽ ra sao.., với kinh nghiệm chạy xe 3 năm, mình sẽ làm điều tương tự khi ôm cua và cái quan trọng là mình NGÃ, NGÃ ở đây là ảnh hưởng tới tính mạng thì thật sự những người làm ra chiếc xe nên xem lại, vì không phải ai cũng là “Bậc thầy” như những thành phần kém duyên trên mạng. Nếu là mình mình sẽ không dám chạy con xe đó vì mình không muốn ngã để rồi ảnh hưởng tới cuộc sống của mình.
Cái thứ 2 là văn hoá chơi xe, không biết vô tình hay cố ý, bạn chạy xe hay tới đâu mà đem việc người khác ngã xe không theo chủ đích là 1 cái để bạn thể hiện cái “tôi” chạy xe đỉnh cao và xúc phạm người bị ngã là một việc thiếu văn hoá, chưa nói tới việc người bị tai nạn đúng hay sai trước và sau tai nạn.
Còn việc sau khi ngã xuống & cách giải quyết thì mình không biết, không liên quan nên xin phép không bàn luận.
Hãy là người chạy xe , dùng facebook văn minh ❤
ổng chơi từ 2016 thì chả có gì lạ :))
Những dẫn chứng quá rõ ràng, nó đã chứng minh được nhiều điều, cảm ơn anh Huy 🥰
Cố lên nha anh, vốn dĩ giới moto này nó riêng hay cả mọi khía cạnh trong xã hội này nói chung thì đã diễn ra như thế rồi. Mấy nay đụng chuyện xong cũng nhiều ae vào bàn tán chửi Huy lắm, đọc thấy thương cảm và cũng k biết làm thế nào. Suy cho cùng chỉ có người trong cuộc, mà là chính người đã lái xe là anh mới hiểu được, dù đúng dù sai, dù có thế nào thì anh vẫn bình an vô sự, vẫn có thể ngồi đây tâm sự cùng bọn em thì cũng là quý giá lắm rồi. Trước anh Xu Biker cũng quyết định sống ẩn dật 1 thời gian chắc cũng là những lí do như thế, làm một người nổi tiếng đâu phải chuyện dễ, đôi khi chỉ vì 1 số lí do mà bị đem ra lăng mạ, thậm chí là lôi cả gia đình bạn bè ra nói lây. Cmt của em là 1 trong rất rất nhiều cmt khác nhưng vẫn mong anh có thể đọc được, mong anh sẽ luôn lạc quan và vượt qua mọi khó khăn. Xem anh từ những ngày kể việc bị tai nạn chiếc Du cho tới giờ, thời gian thấm thoát thật nhanh, giờ em cũng sắp tốt nghiệp 12 rồi, mong một ngày nào đó có thể được gặp và nói chuyện với anh
1 tập đoàn mang tầm cỡ quốc tế như Ducati Corse mà sau khi điều tra nguyên nhân sự việc còn chấp thuận ko truy cứu thì đủ hiểu nguyên nhân từ đâu ra rồi, họ là nhà nghiên cứu, sản xuất và cung cấp sản phẩm còn ko dám khẳng định sản phẩm họ là nhất toàn cầu, rủi ro kỹ thuật luôn là 1 cái gì đó chỉ giảm thiểu chứ ko thể triệt tiêu mà!
chỉ có những người mù quáng về 1 thương hiệu nhất định mới đưa ra những luận điểm cá nhân nhằm mục đích gán ghép, áp đặt suy nghĩ của cá nhân họ lên trên tất cả người khác, để chi? để chứng tỏ họ thượng đẳng, giỏi giang hơn những người "có tầm ảnh hưởng" dẫn đến họ sẽ đạp 1 hoặc 1 vài người khác để vươn lên hư danh!
là 1 người cũng bị tai nạn bởi hệ thống trang bị trên xe (CBS-Honda) mà khi nói ra cũng bị fan cuồng Honda dập cho tơi tả, nói kỹ năng lái xe yếu kém mới xảy ra chuyện, mà thôi, mặc kệ miệng đời, tự trải nghiệm thì tự rút ra kinh nghiệm thôi!
Xem kỷ sẽ thấy km từ 99 xuống 49 chứ không nhảy tuột từ từ..nếu đạp thắng sau km sẽ giảm nhanh chứ không phải giảm từ 99 xuống 49 liền dc..đây là minh nhìn thấy trên Clip..ae xem kỹ sẽ rõ
Thắng có abs ko có lét bách như z đâu
Em chào anh Huy!
Em cũng là fan mới của anh thôi, em chỉ bắt đầu theo dõi anh từ đầu năm 2021. Nhưng em có thể cam đoan một điều rằng em đã học hỏi được rất nhiều điều từ anh, đặc biệt là phong cách điềm đạm khi anh chia sẻ kiến thức cho mọi người. Em rẩt thích câu nói "sông sâu tĩnh lặng, lúa chín cúi đầu", và anh là một trong những người bộc lộ rõ nhất khí chất của câu nói đấy.
Cách anh chia sẻ những kinh nghiệm xương máu khi chạy xe moto PKL, hay cách anh giải thích những công nghệ trên một chiếc xe nào đó cho mọi người,... đều rất điềm tĩnh, từ tốn nhưng lại vô cùng dễ hiểu và chi tiết. Và anh cũng thu nhận những ý kiến của người xem một cách cởi mở và bình tĩnh. Em nghĩ đó là điểm cuốn hút khi anh chia sẻ kiến thức cho mọi người - điềm đạm nhưng lời nói lại rất có trọng lượng.
Phong cách điềm đạm này đã một phần làm thay đổi tính nết của em. Từ một đứa khá xóc nổi, nóng nảy khi chia sẻ kiến thức hay khi tranh luận với người khác, em đã trở thành một con người điềm tĩnh và nhẹ nhàng hơn (và tất nhiên cũng cảm thấy khá bức xúc khi tự nhiên có ai đó nạt nộ mình, trong khi mình lại là người đang giải thích vấn đề cho người đó hiểu :D). Sự điềm đạm chính đã giúp ích rất nhiều cho em từ lúc bắt đầu xem anh, tức là khi em chuẩn bị thi đại học, đến bây giờ, khi em đang là sinh viên năm 2.
Xem clip này em càng ngưỡng mộ anh hơn! Quả thật trong cuộc tranh luận, người bình tĩnh luôn là người nắm lợi thế lớn hơn rất nhiều so với người còn lại. Clip này không chỉ giúp em hiểu hơn về xe moto PKL (xe sẽ phản ứng như thế nào khi hộp số bị lỗi và kẹt bánh sau) mà còn giúp em nhận ra rằng mình thật không sai khi theo dõi anh Lê Gia Huy. Nói thật với anh, mấy hôm nay vô tình nhìn thấy các bài viết cà khịa anh trong khi họ chính là người thiếu hiểu biết về vấn đề này mà em cảm thấy bức xúc lắm haha.
Hình như em viết hơi dài rồi, em hi vọng anh sẽ đọc được bình luận này để anh biết rằng không chỉ em, mà còn rất nhiều fan hâm mộ khác của anh sẽ luôn ở bên cạnh anh khi có ai đó cố chèn ép hình ảnh của anh. Bởi vì em cảm nhận được rằng anh luôn hết mình vì đam mê, và anh sẽ không để những thứ tiêu cực khác lẻn vào những video youtube mà anh đã đặt rất nhiều tâm huyết vào.
Đó là tất cả những gì em muốn gửi đến anh. Chúc anh luôn hạnh phúc và an toàn trên những chuyến đi kế tiếp nhé!
Anh cám ơn em! Thật sự comment của em quá chân tình luôn! ❤
Cách anh nói chuyện thật sự có gì đó rất cuốn. Chúc anh thật nhiều sức khoẻ🫶
Em theo dõi anh đã lâu, em biết con người, tính cách anh ntn. Nên cuộc sống mình, mình sống nên đừng quá quan tâm người khác nói anh nha. Gia đình mình vẫn là nhất. Chúc anh luôn bình an, thành công, hạnh phúc với những gì mình đang có❤
3:20 Gopro ghi clip vào thẻ nhớ liên tục, dù có bị rút pin bất thình lình thì file đó vẫn còn đầy đủ dữ liệu.
Anh chỉ cần dùng phần mềm Wondershare Reparit, kèm theo 1 file quay không bị lỗi để phần mềm lấy làm mẫu là sẽ fix được bình thường.
Clip nó chỉ như là thêu thùa cái khăn thôi, Gopro tắt bất thình lình thì nó chỉ như là cái khăn chưa kịp thắt nút, chỉ cần dùng phần mềm thắt cái nút cuối cùng lại là xong.
ồ giờ mới biết, thank bạn
Anh cám ơn em, hiện tại anh vẫn hay bị đang quay thì Gopro hết pin rồi sau đó về file hư luôn. Nhờ em chia sẻ cách này mà anh sẽ khắc phục được nhiều vấn đề trong tương lai. Anh cám ơn em nhiều nhé!
Cái gopro anh Độ rơi xuống nước vẫn quay được một lúc cơ mà
@@hongphucnguyen1304 gopro chống nước mà bác, rớt xuống nước càng tốt chứ rớt xuống đất nó va đập càng mau hư hơn
Là một ng theo dõi anh đã lâu và học hỏi đc rất nhiều thứ từ anh,em tin rằng những gì a đem đến cho mn là những kiến thức có thể chưa hoàn hảo nhất nhma là tốt nhất có thể. E vẫn sẽ tiếp tục ủng hộ và mong rằng a sẽ tiếc tục thuận lợi phát triển.Thank you anh !
Anh cám ơn em
Là 1 người xem anh khá lâu ,có thể nói là anh là 1 người có kinh nghiệm rất tốt trong việc chạy xe pkl
Có phải anh Huy đã chuẩn bị cho ngày này trong bao nhiêu năm qua. Em khâm phục anh.❤
Như trên clip thì chỉ có 2 trường hợp bị tai nạn , 1 là đạp thắng sau - 2 là bị khóa bánh . Còn mấy ông FB cứ nói do tắt DTC hoặc trả số gấp quá nên mới trượt . DTC ( Traction Control ) cái công nghệ của nó là giúp bạn lên ga mạnh ko bị xoáy bánh làm HighSlide ( nên ko đc tính trường hợp do Huy tắt DTC ) !!!! Thứ 2 Slipper Clutch vì tua máy khi trả số còn khá ( mềm ) chưa qua nữa tua đồng hồ nên có Slipper Clutch hay ko cũng chả trượt bánh ( từ số 3 về số 2 mà tua hiền như v nên trượt bánh là điều không thể xảy ra nói chi đến việc xe này có Slipper Clutch ) . Còn vấn đề còn lại là Huy đạp thắng sau nhưng nhìn video thì thấy lúc vấn đề xảy ra xe giảm tốc rất nhanh mà thắng sau xe moto với tốc độ đó thì ko thể đạp phát xe lết bánh đc ( chưa tính là xe có ABS mà ko biết dòng này có cho tắt ABS bánh sau ko ) . Nên cảm nhận cá nhân của mình thì cái này giống như đang chạy mà bị tắt máy v ( động cơ dừng đột ngột gây khóa bánh sau ) dẫn đến tai nạn ko mún !!!
Tắt máy sao đoạn té tua nó còn 1k5 vậy bạn?
@@SonNguyen-iw4zn V sao âm côn lại trượt bánh ???
😮
thấy mấy page pkl nói anh này nọ toàn là những lời không tốt, mà thôi có người yêu thì có kể ghét em vẫn luôn tin tưởng và ủng hộ anh
thật ra chiếc xe nào cũng có lỗi, mà cái lỗi của ducati là không thừa nhận lỗi của mình mà đi đổ lỗi ngược lại cho những người yếu thế hơn, cái đáng nói trong clip trước là thái độ xử lí khủng hoảng cho nhân viên của ducati thì chả ai nói đến, chỉ lăm lăm đánh vào chiếc ducati 959, thật là thất vọng về một hãng xe lớn mà văn hóa doanh nghiệp thật yếu kém như vậy.
Xưa mình có sở hữu cb400 vtec 1, đi đèo Cả Phú Yên ban đêm đi nhanh ko thuộc đèo, gặp cua gấp giật mình về số đạp thắng gấp từ hơn 100 về lại 50 bị bó thắng sau vẫy đuôi cá do ko có abs nhưng sẽ không giống như clip của Huy, nên mình tin câu chuyện của Huy. Còn vào cua âm côn thì mình nghĩ đây là kỹ năng cơ bản các anh em đi xe côn lâu năm chắc sẽ thừa biết điều này là cấm kỵ.
Âm côn vào cua chỉ có bịa đặt mới nghĩ ra được
Ko phải tự nhiên bên ducati nó ko bắt đền:)), xe nó lỗi thì nó mới ko dám bắt đền, chứ xe nó bình thường là anh Huy đền r, mấy thằng anti suy nghĩ logic dùm cái
Đúng rồi đâu dễ ăn của nó đến vậy
không sao anh ơi, cá nhân em cũng không quan tâm ai nói gì và mình hướng đến điều tích cực, vẫn chúc anh Huy sẽ ra thêm nhiều clip mới chất lượng và tích cực hehehehe
theo ý kiến của mình là do xe không có công nghệ : nồi chống trượt sliper clutch,nên về số gấp bánh trượt như cá chép vẩy đuôi...tại mình từng chạy mấy con k có công nghệ đó r...về số gấp ngay cua là hay bị lết bánh sau,dẫn đến đảo tay lái và dễ xoè.
Ducati Panigale 959 có trang bị nồi Slipper Clutch - Có tác dụng chống trượt khi dồn số gấp. Trong video Huy có dồn số, nhưng không gấp!
ruclips.net/video/um75NwWUMps/видео.html
1 người chuyên bán xe Ducati như Vương Khang cũng đã nói về lỗi của nồi chống trượt Slipper Clutch của 959!
Nhìn đồng hồ tua là biết rồi đang tua cao nếu giảm ga bóp côn thì vòng tua cũng sẽ hạ từ từ chứ ko bị kéo xuống 1 phát đột ngột như thế đc
Chưa cần biết có âm côn hay không. Nhưng người nào nói rê bánh do âm côn thì không hiểu người đấy đã chạy qua xe côn tay hay chưa nữa. Điều kiện chạy đó cũng chưa quá gắt so với chiếc 959. Nếu âm côn mà xe rê bánh thì xe lỗi 100% luôn ấy chứ.
Hơn nữa nếu do người lái thì tại sao a Huy không phải bồi thường chứ?
vụ đó thằng Ducati nó giấu :))) vì nó kiểm tra biết xe đó lỗi nhưng, nó khôn lõi xóa hết cái Huy tham gia Ducati làm thử Sale đâu :). nó tung tin Huy chạy xe do nài yếu. Trong khi đó Huy chạy R1 mua từ 2016, thì làm gì có vụ nài yếu dc
Có những cái lúc mình thấp cổ bé họng mình không thể nói và nói cũng không ai nghe! Em theo chân anh Huy từ những clip review xe! Nhờ anh nên em mới có động lực phấn đấu kiếm tiền để chạm tay vào ước mơ của mình!
Khi mài có đủ tiền thì mài sẽ mua xe hơi :))
@@ThuanNguyen-xs8bb xin lỗi nhé! Trước khi mua được xe hơi tôi vẫn sẽ mua moto!
@@duongtamtv Xin lỗi ba mẹ bạn đi đã :))) khỏi xin lỗi mình :)))
@@ThuanNguyen-xs8bb mình không biết bạn là ai và mục đích bạn cợt nhả mình là gì? Nhưng mình nói như này! Mình biết mình đang làm cái gì và tiền mình làm ra dùng cho mục đích gì! Bạn không cần sống hộ mình! Lớn rồi bớt bớt sân si thôi! Mỗi người một lựa chọn, mỗi người một cuộc sống bạn nhé! Dừng ở đây nhé!
@@duongtamtv Em bao nhiu tuổi mà bày đặt dạy đời anh :))) Anh đang chia sẻ trên phương diện nhìn nhận và thực tế.còn em thì hùa :)))
Em nghĩ đã chơi đến môn này thì chẳng ai mà không mắc lỗi và không có tai nạn, cá nhân em chạy tour cũng tí báo nhà nhưng khi trải qua cái cảm giác đó thì chúng ta sẽ trưởng thành hơn và thận trọng hơn (không xử lý liều, kiểm tra bảo dưỡng xe đầy đủ, nón giáp đầy đủ). Người làm thì mới sai chứ những người không làm thì không bao giờ sai được, nếu muốn có được kinh nghiệm chạy tốt thì phải chạy nhiều, và trong hàng ngàn km đường chạy mỗi năm chẳng lẽ không có tỉ lệ chúng ta sẽ ngã ở 1 khúc cua nào đó đúng không anh.
Không
Chạy xe nhiều đi tour nhiều. Kinh nghiệm nhiều nó thuộc vào bản năng và thói quen rồi. Ko thể mắc sai lầm đâu bạn.
Có lẽ sự quả báo đã đến với những ngừoi sau vụ này, khi phước của họ đã hết thì nghiệp đến thôi. Sự thật phải đc phơi bày, Luật nhân quả công bằng không trừa 1 ai
Theo ý kiến riêng của mình 1 nhà sản xuất ra chiếc pkl chạy với tốc độ cao cái thứ nhất là sự an toàn của xe cái thứ 2 là phải biết lắng nghe ý kiến của người tiêu dùng. Anh huy đang nói và nêu lên ý kiến của mình về vụ tai nạn và cái lỗi riêng của xe anh Ducati 959 của anh chạy thấy trên tik Tok nhà ba vô phán nói chê xe Ducati ko ở trong hoàn cảnh đó ko chứng kiển lỗi đó sao mấy bạn biết thế muốn cầm vài trăm triệu mua con xe chưa khắc phục lỗi về chạy hên còn giữ cái mạng xui thì đi luôn
Em không biết sự thật là bên nào đúng, nhưng trong chuyện này chỉ có anh và bên phía Ducati. Những người ngoài comment, post bài chửi là thấy sai trước rồi
ko còn phải giải thích gì thêm nữa, ở đây chỉ có những người đã hiểu và những kẻ cố chấp ko muốn hiểu, mọi thứ quá rõ ràng.
Rõ ràng
Em nghĩ kết thúc câu chuyện này được rồi anh, dù sao nó cũng xảy ra rồi, mất công nhiều chuyện nó lại lớn hơn nữa.
Thuận theo dòng chảy thôi em
để ý thấy xe 109 giảm đều xuống 99 89 ròi lại giảm liền xuống 49 !
xe phải bị bó bánh mới giảm nhanh xuống từ 99 xuống 49 trog 1 nhịp
coi đồng hồ rõ ràng là vậy, clip này chất lượng rất rõ
Chuẩn bn ng đi motor sẽ biết, t chạy con Monster 795 chạy PKL cũng đc 3 năm r,Chắc sau clip này bán chơi duke 390 quá, Ducati bị phốt nhiều lắm chứ k riêng gì ông huy trên mấy Group motor nước ngoài ngta cũng phốt hoài,nhưng mà xe không nói như chán là chán cái đối xử của hàng với nhân viên mình thui.
Em luôn bên cạnh ủng hộ anh Huy, chúc anh nhiều sức khoẻ và luôn giữ đc sự tích cực trong mọi việc nha a❤
các ông không cần phải đi những chiếc PKL để cảm nhận tình huống này mà ex và winner hay các loại tay côn là đủ rồi.ngắt côn thì không thể nào có lết bánh trượt dài như vậy mà nó sẽ trôi luôn cái xe 1 đường thẳng
Bịa đặt âm côn vào cua chỉ có thể là nằm mơ giữa ban ngày
Mấy ngày nay em cứng hóng cách anh xử lí vấn đề này, em không ngờ anh lại dẫn chứng cụ thể từng chi tiết rõ ràng đến như vậy, kiểu này chắc mấy thằng ghen ăn tức ở chắc chui vào hang rồi. Đúng là em đặt niềm tin ở anh k sai❤
Anh cám ơn em đã luôn đồng hành cùng anh, chúc em cuối tuần vui vẻ nhé!
mong mình của tương lai sẽ có xe phân khối lớn để chạy .hiện tại đang chạy ex 155 nghĩ mà thèm quá😢😢
ông Huy kể về câu chuyện này nhiều lần r :v năm nào cũng thấy kể. hehe. ngta ghét thì ngta nói này nói nọ. chứ dân chơi xe . việc âm hay ko âm vào cua là điều ai cũng hiểu.
Ghét và thiếu hiểu biết mới nói âm côn vô cua
Cảm ơn anh Huy đã chia sẽ nhiều kinh nghiệm nhiều cách kiểm soát khi đi phân khối lớn chúc anh năm tháng sau thành công hơn nữa 🥰
đã nghe câu chuyện từ nhiều phía và giờ xem được video này, anh xử lý drama rất thông minh. chúc anh và gia đình nhiều sức khỏe!
@@viminhquach-zl3kp Thấy bạn toàn nói không có bằng chứng. Coi clip chưa, coi người ta giải thích chưa. Mấy anh thợ gà.
ko cần nghe kể tinh mắt nhìn vào đồng hồ xem tua máy là sẽ hiểu ngay vì chỉ cần âm côn thì ngay lập tức vòng tua sẽ có chuyển động ngay
Chuyện thì lâu rồi mà giờ em mới biết em thấy người ta đăng em vô xem thử mà nổi da gà, lúc anh test xe sợ bị lần nữa vãy 😂😂😂
Giờ em bt anh sẵn em theo dõi anh luôn 😅😅
Cám ơn em
Huy chưa chốt lại phần kết của vấn đề là nếu đúng những j huy nói là khi có clip để chứng minh mình 0 phải đền xe, thì nếu như dựa theo vậy thì ta nhận xét là bên cho huy mượn xe đã rất công tâm và rất có văn minh khi để ng khác chứng minh đc tai nạn 0 phải lỗi ng cầm lái. th2 huy phải nhấn mạnh thừa nhận việc nhận xe từ bên khác là điều cẩn trọng khi sử dụng mặc dù có kinh nghiệm đi xe nhưng thực tế cho thấy huy quá sơ suất khi ngồi lên và cứ thế chạy mà 0 để ý tính an toàn trên xe pkl và cả hư hỏng phát sinh nếu huy làm hư hại xe mà 0 có sự cảnh báo trc từ huy hay từ bên cho mượn xe. và huy làm clip này vẫn là để chứng minh mình 0 sai trong việc đi xe và sử lý khi đi vì đã có kinh nghiệm đi xe như thế nào trong suốt lần ngồi và cầm lái các loại xe. nhưng kinh nghiệm đi xe 0 có nghĩ là huy 0 sai trong tình huống dẫn tới thương tích nặng của huy mà nếu thực sự huy phải cảnh báo cho ng coi cái clip này bik tình huống đó nếu đã tai nạn phải buộc xảy ra nhưng để cứu sống mình huy đã nên làm thế nào mà tốt nhất chủ động làm j nữa?
Cảm ơn anh Huy vì nhiều kiến thức bổ ích, lúc đầu mình cũng nghĩ anh dồn số gắt nên bị như vậy, do mình cũng dồn số mấy chiếc côn tay đời thấp bị bó bánh sau vài lần.
@@viminhquach-zl3kp bạn copy paste ở đâu z, cho hỏi bạn có phải người chung đoàn với youtuber này luôn ko hay là nghe ngta nói miệng rồi copy lại, mấy câu chuyện bạn nói là bạn tự tưởng tưởng hay sao mình chưa hiểu lắm, là nv chưa chính thức chưa ký hd lao động và hợp đồng bảo hiểm thì cty nào cho miễn đền z bạn, rồi bạn kêu chạy bảo hiểm là chạy làm sao đc hay z chỉ mình chạy với, chị mình đây bị bướu cổ đăng kí bảo hiểm nó còn k duyệt huống hồ gì bị tai nạn tràn dịch phổi gãy xương này kia bạn nghĩ bên bảo hiểm nào ngu mà duyệt hồ sơ cho bạn lụm tiền chơi hả. Bạn tưởng tiền bảo hiểm nhân thọ này kia dễ ăn lắm sao, có rất nhiều ng chết vì tai nạn rồi bên bảo hiểm còn lắt léo ko chịu trả tiền còn phải đâm đơn kiện đây. Này mình k phải fan ai hết mà chỉ muốn biết sự thật bằng chứng rõ ràng thôi.
@@viminhquach-zl3kp thì đang nói bảo hiểm xe luôn đó, biết từ bảo hiểm là gì chưa mà nói như đúng r. T đang đóng bảo hiểm xe bên cathay life đây nè, bạn chưa chắc đã biết và đóng bảo hiểm lần nào mà nói phét kinh thế 🤣
@@viminhquach-zl3kp rồi cho hỏi luôn, ở đâu nhận chạy bảo hiểm như bạn nói dạ để mình đk, coi bộ lụm tiền bảo hiểm dễ à 🤣
@@viminhquach-zl3kp bạn nói câu trước vả câu sau luôn á bạn. Bạn nói bảo hiểm nó chịu trách nhiệm riêng trường hợp lỗi của bên thứ 3, vậy bên thứ 3 là ai ? Có phải bên thứ 3 là lê gia huy ko vì anh này chưa phải nv chính thức mà nên có lỗi là phải đền như cam kết hợp đồng chứ chuyện đâu dễ ăn z. Chưa kí hợp đồng thì đồng nghĩa chưa phải nv chính thức thì cũng giống như khách mượn test xe gây tai nạn là phải đền rồi còn gì nữa
Mình luôn bỏ qua tư duy & suy luận của đám đông khi nhìn nhận một sự việc. Riêng vụ này đơn giản mình thấy rằng, nếu lỗi thuộc về người lái 100% thì không bao giờ có chuyện Hãng Ducati bỏ qua không bắt đền giá trị chiếc xe bạc tỷ như vậy. Đơn giản vậy thôi. Ủng hộ Huy.
Chúc bạn nhiều sức khỏe & vạn dặm bình an.
lỗi của Ai thực ra ko quan trọng nữa vì nó là quá khứ. đào lại nó chả có tác dụng gì cả
Nếu là lỗi của xe, sao thằng huy nó không kiện hãng Ducati VN đi? Chắc nó dám à, ngta bỏ qua cho không bắt đền chiếc xe 600-700tr là may cho nó rồi, ở đó mà nó còn lên đào bới lại nói xấu các kiểu
@@tswazza10 bạn tưởng đi kiện cáo là đơn giản ? Còn phải chuẩn bị hồ sơ pháp lý và phải trả thêm chi phí tố tụng tiền luật sư này kia nữa nó rất lằng nhằng và cũng nộp thêm vài chục triệu trở lên ngta mới xử lý chứ ở đâu mà kiện free vậy. Thì trong clip có nói rồi đó, việc chứng minh xe bị lỗi ko bắt đền 700tr là đã ổn thỏa cho đôi bên rồi
@@tswazza10 con kiến đi kiện củ khoai liệu có thắng
@@tswazza10 mình thường hay nghe kể là có những kiểu người khi phát ngôn ra sẽ tệ đến nỗi làm người đọc có cảm giác “Chán không thèm phản biện luôn” . Hôm nay mới gặp được một người như bạn. Cảm ơn bạn đã mở mang tầm mắt cho mình nha!
đúng là ng truyền lửa. nó phải có gì đó khác bọt chứ
Xem qua clip này em cũng phải tự hỏi là mấy người bảo anh Huy âm côn có thật sự biết đi xe không nữa :))
Vì theo em trong tình huống này, giả dụ minh biết nó sẽ xảy ra thì cách duy nhất để cứu khi bánh bắt đầu lết là tap vào côn, nói cách khác là slipper clutch bằng cơm, để bánh sau không chịu lực từ 2 hướng nữa thì sẽ không bị bó lại để tiếp tục lăn thay vì trượt.
không bóp côn được trong trường hợp bị rear lock thế đâu b ơi, a Huy lựa chọn tự nài mà k dùng thắng hay bóp con là đúng rồi. Lúc bánh sau lết thì lực ma sát lăn với đường bị triệt tiêu hết và quẫy ngang, trong lúc đó mà âm côn thì lập tức bánh sau có lại ma sát đột ngột sẽ còn làm xe bay và ngã high side với lực mạnh hơn nhiều
DUCATI nghi vấn bơm tiền cho thầy Cụt và TROLL XE để troll a Huy bữa giờ =))
Em bị rồi cũng xoè do bó bánh sau nhìn gi đông là em hiểu …bị hất cái đít xe qua 1 bên rồi pha đó là lạnh sống lưng thả ga thả lõng hết luôn những pha vậy chắc chắn bị hất khỏi xe rồi nhưng em may mắn hơn anh em chạy xe nhỏ vs tốc độ 70-75km/h xoè đi khoảng 20m chỉ bị xây xước nhẹ vs tổn thương cơ vai trái 😂
Em nói thật nha anh Huy
Tai nạn là anh chịu ng thiệt là anh. Anh ko sao thật sự là rất may mắn r nên anh ko phải lên thanh minh cho ai cả. Thật sự thấy anh lên cũng phải 2 clip r để nói về cái này. Bức xúc em mới nói í
Từ lúc từ 3 về số 2 tốc độ 99 -> 90 -> 45 -> 15 -> 0 chỉ vỏn vẹn khoảng 2s chứng tỏ xe bị khóa bánh khi về số 2
Hôm giờ bị 1 pha tương tự nhưng may tay lái vẫn có thể điều khiển đc chỉ dồn số xong bị dê bánh sau. Ngồi trên xe nhả hết ra r kiểu ủa ủa tầm 5s thôi mà vã mồ hôi
anh Huy nói lại trải nghiệm là cảm giác bị PTSD
Nói có sách mách có chứng, ủng hộ anh Huy.
Chúc anh và gia đình có thật nhiều sức khỏe và ra nhiều video hay hữu ích
ae để ý, lúc chuẩn bị rớt rài thì cái đồng hồ báo giảm tốc độ mặc dù lúc đó là xe vẫn còn đang di chuyển, tức là lúc đó bánh xe bất ngờ bị bó cứng nên mới xảy ra chuyện như vậy, nhiều ông cứ đổ thừa anh huy nài yếu nhưng thực ra là do xe chứ không phải là do cách anh huy chạy
Em cũng thích và đam mê PKL, nhma khả năng để thực hiện chắc là khó, em xem anh từ thời tranh cái vị trí xem đầu trên kênh cơ, lúc đấy vừa biết rõ đến PKL là như thế nào, và cũng thích Yamaha từ đó, đặc biệt nhất là R1
Qua drama này thì nhìn lại những con ng nói về anh trên dien đàn cung đàn s thì củng đủ hiểu mấy khứa đó sao rồy. 🤣🤣🤣🤣🤣
Phật dạy sống đừng sân si ♥️🙏🏻 hãy sống để đức cho con cái và gia đình
Mong anh thành công hơn với chiếc RSV4 factory 🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖
Anh không giống họ
Phía Ducati xử lý kém thật…
Mình chạy nhiều xe rồi, chỉ có xảy ra trên con wave a 2016 của mình, chạy 90 đá về số 3 thì nó mới quăng nhẹ thôi chứ PKL mà vậy thì k hiểu nổi luôn 😢
Thời điểm đó nếu như a lên tiếng có lẽ sự việc đã khác. Nhưng bây h thì đúng lúc r a.
Lúc nào lên tiếng thì phù hợp, nó là cả một quá trình cân nhắc!
Không bàn đến lỗi bên nào vì khi tai nạn có rất nhiều yếu tố gây nên. Nhưng có điều mình thấy Huy chỉ nói chiếc 959 trong cip lỗi chứ ko nói xe tất cả xe Du đều lỗi, vậy mà các mem group pklons thi nhau post bài nào là: "nghe nói xe Du hay lỗi, chạy bnhieu năm chưa thấy hư. rồi xe Du lỗi phải bán thôi" blabla. Nhảm thật hh. Mình thấy chuyện này chẳng có gì to tát chỉ có mấy chuyên gia thích thể hiện, dìm người khác là chủ yếu.
Có 2 bài của anh Bảo Duy và Cương CC là phân tích công tâm nhất.
Người trong cuộc mới hiểu được người trong kẹt.thấy trên gr nào đó nhiều người chửi a.buồn ghê.chúc anh nhiều sức khỏe
Chửi là đúng cm rồi chứ gì nữa, do nó làm content bẩn nói Ducati này nó, anh em biker chửi sml
Theo em xem là do anh phanh bánh trước với lai anh lấy góc ôm cua😅
Lết bánh khả năng là do đốt lốp ở Đại Nam. Chạy vậy là tốt rồi, ai giỏi lắm mới saves được cú đó
cũng từ clip như này Huy nên có vài clip hướng dẫn kỹ thuật lái xe cơ bản cho những người mới chơi xe,a cũng 50 rồi vẫn đam mê xe côn tay nhưng ko đủ điều kiện kt,1 thời tuổi trẻ cũng từ 67 lên fx 125 nhưng nièm đam mê vẫn còn,nếu có đk vẫn làm 1 chiếc ngao du sơn thuỷ.thank e đã chia sẻ về xe motto
Miệng đời mình đâu có tránh dc đâu Huy. Mình sống cho mình và cho gia đình mình chứ người khác k ai sống vì mình đâu. Kệ họ đi.
kết bánh như kiểu cái j đó thọc ngang qua bánh z :)) , thắng ko có abs nó cũng chả late nổi xa vậy
A huy ngồi chỗ nào có cảnh đẹp ghê 😍
Đang hơn 90 mà về 0 trong chưa đầy 1s, bánh bị bó cứng luôn k xoay à anh ?
theo như đoạn cam thì vừa bóp côn xe về số 2 là khoá banh ngay lập tức lết liền luôn,nghe tiếng động cơ nó khác hoàn toàn khúc cua đầu kể cả qua clip ntn chứ đừng nói tới người cầm lái, khúc đó chỉ vừa được tính là mới chuẩn bị vào cua chứ kp đang trong cua nữa là gặp tai nạn rồi.
Xe bị lỗi bất thường, bó bánh khi xuống số để vào cua.
Trong clip thấy sau khi nghe tiếng máy bất thường thì tốc độ giảm đột ngột. xuống 4 mươi mấy. Clip này quá rõ ràng rồi
Theo dõi Anh rất lâu. Chúc Anh và gia đình thật nhiều sức khỏe .
Huy lên clip này lúc đầu luôn thì mấy hôm nay đã ko còn ồn ào rồi
Chạy s3 100km/h vào cua bóp côn trả s2 thả côn cái pặc. Xui xui nhiều xe vẩn bị khoá bánh á. Nhất là mấy bộ côn khô. Chưa kể đường xấu. Đá số nhẹ quá bị lỡ số thì sao
Rồi có coi hế clip chưa?
Mãi mạnh mẽ anh nhé
Chúc anh thật nhiều sức khoẻ ❤ Cố lên anh nhé ❤️
Chuyện cũng qua rồi. Mong anh cố gắng vui hơn. Và cũng mong ducati đã fix đc những lỗi đó. Và mong ducati VIỆT NAM chú ý hơn đến mọi người 🥰🥰🥰
Bạn về Tam Đảo, Vĩnh Phúc quê mình chạy đi.😊
Chắc chắn là có dịp Huy sẽ đi Tam Đảo. Đẹp quá trời luôn!
Em không biết, chứ cá nhân em chạy xe, chưa bao giờ vào cua mà em âm côn cả. Còn phanh trong cua là có bị té xml, vì vậy nên cái căn bản nhất thì em cũng biết. Không lý gì anh Huy già dặn kinh nghiệm hơn em mà lại không biết điều này. Nên khả năng xe xảy ra lỗi là vẫn có