Vanhoissa Volvoissa on jotain kummallista taikaa. Mukavan selkeästi selostettu video. Lähtökohta entisöinnille on erittäin hyvä ja historia uudesta asti samassa suvussa on hieno lisä.
Kiitos kommentista! Tällaiset kommentit tuovat kyllä hymyn kasvoille ja lisämotivaatiota tekemiseen. Tervetuloa seuraamaan projektia, toivottavasti kanavan sisältö maistuu tulevaisuudessakin!
Ihan taivahan tosi juttu. Tuokin mikä meillä on niin sellaista reilua ranteen paksusta putkea. Ja silti se venyy ja paukkuu… Sitten mitä oon huomannu nii muutamalla kympillä saa jo valtavasti laatueroa. Mutta mistä sitä tietää mikä Itä-Kiinan tina on ollu materiaalina… hieman vielä järjestelyn takana, että missä Volvo säilytetään tulevana talvena
@@jarivaha-ypya2782 joo! Loppupään (1973 & 1974) 144 oli jo aika hyvin samoja osia mitä ns. ”kakkos” Volvoissa oli. Näissä etenkin alkupään ykkös Volvoissa oli Amazonin kanssa tosi paljon samaa; mm. ratti (ei tosin kaikissa!) ja tuo pitkä vaihdekeppi oli samanlaisia kuin Amazonissa. Originaalia on ;) sen olen huomannut että tosi tarkka saa olla, että onko esim. tilattavat osat millaisia kun näissä on tosiaan vaihtelua alku ja loppupään tuotannoissa…
Mulla oli tuollainen kaksiovinen punainen vuosina 1990-1995. Vaihdoin siihen etupalkin moottorin alle, munapussit taakse, konepellin kiinnitykset, hitsasin pohjaa, peräkontin yläsivuja, pitkittäispalkkeja ja vaihdoin tuulilasin, helmapellit, lokasuojat, takakaaret, vaihdelaatikon, moottorin ja kardaanin. Velipoika sitten pelasti sen jostain pusikosta 25 vuotta myöhemmin ja vaihtoi siihen keulan, perän, pohjan, ovet ja katonkin osittain. Tunnesiteet siihen Volvoon ovat voimakkaat. Isä osti sen 1978 ja sillä ajoi koko suku eri aikakausina. Jospa se vielä jonain päivänä liikkuisi.
Vanhoissa Volvoissa on jotain kummallista taikaa. Mukavan selkeästi selostettu video. Lähtökohta entisöinnille on erittäin hyvä ja historia uudesta asti samassa suvussa on hieno lisä.
Kiitos kommentista! Tällaiset kommentit tuovat kyllä hymyn kasvoille ja lisämotivaatiota tekemiseen. Tervetuloa seuraamaan projektia, toivottavasti kanavan sisältö maistuu tulevaisuudessakin!
Auto on kyllä komee mutta niin on myös juontaja 😍😍🥰
Hieno saab sulla!
Jaa että saab,opettele automerkit ensin.
Kun korjauspaloja vaihdetaan esim. kaariin niin tarkoitushan on vaihtaa sen verran kun tarvitsee 🧐
SU käasareissa ole kalvoa
Pressuhallit on kyl semmonen yksi perkele, etten ainakaan itse uskaltaisi säilyttää autoani niissä, mielummin taivasalla ku pressuhalli.
Ihan taivahan tosi juttu. Tuokin mikä meillä on niin sellaista reilua ranteen paksusta putkea. Ja silti se venyy ja paukkuu… Sitten mitä oon huomannu nii muutamalla kympillä saa jo valtavasti laatueroa. Mutta mistä sitä tietää mikä Itä-Kiinan tina on ollu materiaalina… hieman vielä järjestelyn takana, että missä Volvo säilytetään tulevana talvena
Tuhoon tuomittu. Voitko seuraavassa jaksolla kertoa millähän korkeudella tuo ”katto” mahtaa olla?
GO ROOPE!!!
Olis ollu lyhyellä kepillä nii olis ollu oikea ässä🤔👍
Tarkoitatko kepillä mitä? Vaihdekeppiä? Onko tästä siis ollut jotain lyhyempää versiota?
@@144S_Classic joo Olisko ollu - 73 jossa ainakin oli sama vaihdekeppi kun 244??
@@jarivaha-ypya2782 joo! Loppupään (1973 & 1974) 144 oli jo aika hyvin samoja osia mitä ns. ”kakkos” Volvoissa oli. Näissä etenkin alkupään ykkös Volvoissa oli Amazonin kanssa tosi paljon samaa; mm. ratti (ei tosin kaikissa!) ja tuo pitkä vaihdekeppi oli samanlaisia kuin Amazonissa. Originaalia on ;) sen olen huomannut että tosi tarkka saa olla, että onko esim. tilattavat osat millaisia kun näissä on tosiaan vaihtelua alku ja loppupään tuotannoissa…
Mulla oli tuollainen kaksiovinen punainen vuosina 1990-1995. Vaihdoin siihen etupalkin moottorin alle, munapussit taakse, konepellin kiinnitykset, hitsasin pohjaa, peräkontin yläsivuja, pitkittäispalkkeja ja vaihdoin tuulilasin, helmapellit, lokasuojat, takakaaret, vaihdelaatikon, moottorin ja kardaanin. Velipoika sitten pelasti sen jostain pusikosta 25 vuotta myöhemmin ja vaihtoi siihen keulan, perän, pohjan, ovet ja katonkin osittain.
Tunnesiteet siihen Volvoon ovat voimakkaat. Isä osti sen 1978 ja sillä ajoi koko suku eri aikakausina. Jospa se vielä jonain päivänä liikkuisi.
Älä vaihda etulokareita, vanhanmallin lokareita ei muistaakseni saa enää.
Olet (valitettavasti) täysin oikeassa 😂 etulokareista tulossa tulevaisuudessa uutta videota missä tätä käydään läpi! Pysy siis ehdottomasti mukana 😃👍🏾