Dieselheizung freibrennen, aber richtig!
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- Опубликовано: 19 ноя 2022
- Bei einem tollen Gespräch an einem Camping WE kamen wir auf das Thema Dieselheizung. Im weiteren Verlauf ging es auch ums Freibrennen. Helge, von TrollonTour erklärte mir, wie Truma zu diesem Thema steht. Ich machte mich daraufhin schlau, und fand folgende Infos auf deren Seite:
serviceblog.truma.com/de/2021...
++++nicht mehr aufrufbar+++++
Viel Spass beim Anschauen,
LG Schibbi&Richy
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Super Video... 👍
Ich hatte zwar noch nie Probleme aber wenn das die Lösung ist, duscht der Hund in Zukunft auch im Kasten ✌️
Muahhhaahhhh :-) Das ist ja mal einer der besten Kommentare dieses Video. Schmeiss mich weg. LG Richy :-)
@@VanCamper65 bei 60 Grad ist er dann ein "Hot-Dog" 🤣
… super erklärt und total RICHTIG !!! Endlich mal eine fachkompetente Erklärung 🤠
Danke für das Lob, habe hier einfach mal 8schon bekannte) Infos aufbereitet. Die Idee dazu hatte mir ein lieber Camperkollege gegeben. :-) LG Richy
Für dieses Video 👍🏼👍🏼👍🏼hoch. Klasse und kurz erklärt. Danke dafür. Ab heute bist du der ErklärBär.😉
Genial, super recherchiert. Wieder etwas sehr wertvolles dazu gelernt. Vielen Dank dafür. LG Jürgen
Habe ich noch nie gehört, klingt aber sinnvoll, danke dafür !
Hey, prima Erklärung. Danke
Ich habe normale Standheizungen in meinen Fahrzeugen und versuche sie immer mindestens 1 stunde laufen zu lassen , und deswegen habe ich bis jetzt noch nie probleme mit der Heizung gehabt , dein video ist schon mal eine tolle Erklärung zum Tema .
Hey Richy,
Das hast du ja super detailliert recherchiert und super erklärt. Ich les sowas ja nie so genau Dank deinem Video kriegt unsere Heizung demnächst mal eine Freibrennkur. Grüße Schnädde
Dann viel Erfolg. Danke Dir. LG Richy
Danke fürs teilen👍
Frohes neues Jahr , es war von dir ein echter Tip mache weiter so
Vielen Dank. LG Richy
Finde die Erklärung plausibel und hilfreich 👍
Danke für die Rückmeldung. LG Richy
Moinsen 🖖
Sehr gute und wichtige Erklärung !!
Ich habe es bis heute auch immer falsch gemacht ...
Danke für das sehr gute Video !!!!!!!!!!!!
Danke fürs Lob. LG Richy
Tolle erklärung, klingt plausiebl Danke ! Wir sind kurz davor einen Mega Classic zu kaufen und von der Gas auf Diesel umzusteigen bin mal gespannt was Mona und Nico zu deinem Video sagen. PS: Du gibst einen tollen Erklär Bär ab mein lieber Richi
Danke fürs Kompliment. Mona und Nico denke ich, werden dies schon gewusst haben, ist es ja bei Truma auch beschrieben, nur halt nicht so bekannt. LG Richy
Toll erklärt und recherchiert! Selbst ich als Techniklaie Habs jetzt ganz gut verstanden (hoffe ich). 👍👍
Viel Spaß auf eurer nächsten Tour (Wir erfinden uns gerade im Winterschläfchen 😴).
Eine schöne Adventszeit 🎄🎅🕯️🕯️🕯️🕯️ und liebe Grüße von Heike und Günter mit dem Muckelchen 🙋♀️🙋♂️🚐🥰
Vielen lieben Dank. Das wünschen wir Euch auch. LG Schibbi&Richy
Super film Grusse und SUB aus Polen
Gut erklärt. Gut zu wissen
Danke, ja. Vielleicht hilfts ja mal. LG Richy
Klasse !!
Hallo Richy. Danke für das Video. Schön verständlich erklärt!
Das oft beobachtete Problem beim Start ist aber in der Regel nicht Russ, sondern unverbrannter Diesel, der statt zu zünden am Glühstift verdampft und dann als weisser Rauch aus dem Kamin geblasen wird. Fester Russ, also Verkokungsrückstände im Brenner können möglicherweise auch zum Startproblem beitragen. Bei Kai waren diese an der Brennereinheit zu sehen.
Was mich immer noch wundert: Die alternative Freibrennmethode ist für viele Kunden auf der Truma Webseite schwer zu finden.
Ich habe sie tatsächlich nach einem Zuschauerhinweis zweimal angewendet, ohne dass sich etwas am Verhalten der Heizung geändert hätte. Wie auch immer, schaden kann es nicht. Grüsse, Jens
Hallo Jens, danke für Deine Erklärung. Sicherlich gibt es mehrere Gründe für das "Qualmen" an sich, wir hatten ja an anderer Stelle da kurz mal miteinander geschrieben ;-)
Einzig der Umstand, dass die alternative (und sicher auch zielführende) Methode fast unbekannt, und wie Du ja auch bestätigst, bei Truma schwer zu finden ist, war der Auslöser für das Filmchen.
Grüsse nach Graubünden, vlt. sehen wir uns '23 mal, Richy
Super erklärt. Danke.
Wäre ja nochmal interessant zu wissen, wie sich die Verwendung von Superdiesel oder Additiven (L.M. Super Diesel Zusatz) auswirken 🤔
Das muss man sich echt mehrfach anhören 💪🏻🙋♂️
Leider ja. Am Verwirrentsten ist allerdings, dass es diese Bericht auf welche ich mich beziehe, bei Truma nimmer gibt zwiscenzeitlich. LG Richy
@@VanCamper65 mit ultimate oder ähnlichem hast du noch keine Erfahrung gemacht?!
Nop. Persönlich bin /war ich ja nicht davon betroffen. LG Richy
Danke für die Information, war mir mit meiner 6D so auch nicht klar. Das würde bedeuten, dass es eine gute Idee ist, öfters mal auf "Hot" Wasser vorheizen und dann die ganze Familie (mit Abständen zum Nachheizen) ausgiebig duschen zu lassen. Sozusagen eine win-win Situation.
Kommt drauf an, wie oft Ihr "vorher" immer geduscht hattet :-) Nein, im Ernst. So werde ich es auch handhaben zukünftig, wollte die Info nur mal "publik" machen. LG Richy
Beim Diesel würde ich V-Power Diesel von Shell tanken. Der verbrennt mit viel weniger Russ. Jedes 2-3 x Tanken damit reicht auch, da dieses Produkt auch vorhandenen Russ abbaut. Wichtig ist einfach: wenn immer möglich einen qualitativ guten Diesel tanken. Der Billigdiesel rust einfach viel mehr (sieht man ja auch oft…).
Hallo Ricky,
sehr gut erklärt!
Gute Tonqualität! 👍🏼
Danke für Dein Video!
Wie würdest Du verfahren, wenn Du jetzt in der Frostperiode zwar durchheizt, bei 5-7 Grad, aber alles Wasser schon aus dem Fahrzeug abgelassen und Tanks und Leitungen ausgetrocknet hast?
Wir nutzen unseren Echse (Robeta) im Winter mit in Kanistern mitgeführten Wasser.
Gruß aus Ettlingen
Achim
Hmmm, gute Frage. Das bekannte „30Grad“ Freibrennen ist ja nicht verkehrt, und wäre für Euch ja möglich. 😉 LG Richy
Gutes Video!
Eine Frage habe ich mal so nebenbei.
Unsere Truma Combi 6D schaltet sich nach erreichen des Temperaturwerts immer ab.
Und währenddessen kühlt das Fahrzeug extrem ab und die Füße frieren einem weg.
Gibt es da außer Dämmung noch eine Möglichkeit das ab und anschalten der Truma zu verhindern…sodass diese vielleicht sogar durchläuft?
Gruß Timo
Uih. Das hängt von vielen Faktoren ab. Es ist halt Steuer und Regelungstechnik. Wo ist zum Bsp. bei Euch der Temperatursensor. Wenn der ziemlich weit oben ist, dauert es speziell im Winter ziemlich lange, bis die "Kälte" dann da hoch kommt, damit die Truma wieder anfängt zu heizen. LG Richy
So. Hab den 2kw Bereich nach dem Hot Wasser Tip freigebrannt. Hat auch nach Russ gestunken. Aber was ist mit dem 1kw und 4kw Bereich?
Kann ich Dir leider nicht sagen. Überhaupt scheint mir das Thema, auch aufgrund der Entfernung des Artikels bei Truma, ein kleines Mystherium zu sein. LG Richy
Ich hab die 6E aber nur für warmwasser wie mache ich es da ?
Warmwasser an und warmwasser laufen lassen? Bis der Tank leer ist ?
Das hier ist für die D6E. WIe das bei Deiner ist kann ich nicht sagen. Sorry.
Danke für den Tip! Was bedeutet Wasser ablassen? Leerpumpen oder Frostwächter öffnen?
Hmmmm, sehr gute Frage. Ich denke, dass das Ablassen per Wasserhahn die effektivere ethode ist, da es nicht so abrupt passiert, und somit die Heizung "länger" zutun hat, das nachfliessende Wasser zu erhitzen. LG Richy
Servus Ricky,
Sehr informatives Video, vielen Dank dafür! Unser TOURNE steht vor der Haustür und wir heizen durch. Wasser wird auch aufgeheizt. Da unser Luigi erst seit August bei uns ist und wir davor ein Womo mit Gasheizung hatten, sind wir noch am lesen, fragen und Videos schauen. Werden deine Ausführungen mit Sicherheit ausführen da sie uns sehr plausibel scheinen. Eine Frage bleibt noch offen: in welchen Zeitabständen soll man das denn machen? Einmal im Monat/ Woche/ Saison????
Hast du eine Antwort parat??
Freuen uns immer über Videos von euch, ihr macht das richtig toll. !!💞🍻
Danke für das Kompliment. Man sagt ja, beim „normalen/bekannten“ Freibrennen so all 30 Tage. LG Richy
Wenn ich zum Freibrennen, die Temperatur auf 30 Grad stelle für eine Stunde, auf was für eine Stellung muss der Lüfter der Warmluft stehen. Eco oder High oder egal ?
Wir machten auf High. So wird die Warmluft besser, schneller abgeführt.
Bin aber auch an anderen Meinungen hier interessiert.
LG Richy
Super Video, hab bis jetzt auch „blos“ die Heizung unter Volllast freigebrannt. Werd in Zukunft sowohl im niederen als auch hohen Wattbereich „freibrennen“. Lieber Diesel verbrennen als frieren. Verkochelt die Heizung auch im Strombetrieb?? LG Helmut
Verkokeln kann sie nur im Dieselbetrieb, da ja die Verbrennungsrückstände das Problem sind 😉. LG Richy
Lieber vancamper 65. Herzlichen Dank für das Video und für die Analyse.
Verstehen tue ich das die Heizung dann qualmt und verusst wenn sie im Teillastbereich mi zwei kW betrieben wird. Nun kommt der Vorschlag das nun Wasser mit 2kw aufgeheizt werden soll. Das ist die gleiche Flammenlänge.
Frage also. Ist der Teillastbereich kleiner als 2kw dann verstehe ich es, wenn aber auch wieder 2kw nur zum Wasser aufheizen verwendet wird, ist die angegebene Lösung für mich nicht darstellbar.
Huhu: Bei Min 9:00 erkläre ich es. Es ist die bis zu einer Stunde währende permantente Heizung im 2KW Bereich welche die Verrusung entfernen soll. Normalerweise ist im Teillastbereich die Heizdauer eher im Minutenbereich. LG Richy
@@VanCamper65
Herzlichen Dank für deine schnelle Rückmeldung. Ich glaube aber das die Temperatur zu halten ständig mit 2kw benötigt wird. Daher glaube ich nicht, das die Technik mit dem erhitzen des Boilers so viel bringt, auch wenn die Info von Truma kommt.
Wenn du bei Außentemperatur 5-10 Grad drinnen sitzt läuft die Heizung ständig im Kastenwagen. Die Isolierung ist halt nicht so gut. Aber wie gesagt das ist meine Erfahrung.
Das Hauptproblem ist m.e der Bio Sprit. Der verusst schneller. Es gibt berichte das der Aral ultimate Sprit ohne bioanteil besser geeignet ist.
Jedenfalls ganz herzlichen Dank für deine Mühe.
Super Video. Danke.
Eine Frage bleibt mir aber. Ich kenne es von der Gasflamme, dass diese nicht an der Spitze, sondern dort wo sie blau brennt, am heißesten ist. Ich denke, dass sich dies bei Diesel genau so verhält. Kennst Du Dich da aus? Wäre interessant. Gruß Maik
Hallo Maik, leider kenne ich mich da so gar nicht aus. Beziehe mich da auch nur auf die Erklärungen von Truma. Wollte mit dem Video nur auf diese Verfahrensweise aufmerksam machen 😉
Wow! Sehr gutes Video!!!! Vielen vielen Dank für diese Erklärung. Jetzt hab ich das auch besser verstanden. Ich hatte bei FB ja schon berichtet, dass wir den Kauf eines MM planen. Ich war gestern wieder geschockt, als Kai von seinen erneut (nun in einem anderen auto ) auftretenden Problemen berichtet hat. Da fragt man sich wirklich, ob man soviel Geld für eine Heizung die wohl Probleme machen wird ausgeben sollte..... Aber Gas wollen wir nicht. Hattest Du auch schon Probleme? Und hab ich es richtig verstanden, dass wir vielleicht besser fragen sollten, ob wir auch nur eine Kombi 4 bekommen könnten?
Also Toitoitoi. Bislang (über 3 Jahre) null Probleme mit der Heizung. Und ehrlicherweise schlampen wir auch etwas beim regelmässigen Ausbrennen. LG Richy
@@VanCamper65 cool. Ich hoffe mal wir werden genauso viel Glück haben.
@@christineglaser649 macht Euch nicht verrückt. Man hört immer nur (nicht nur bei den Campern so) die schlechten Dinge. Wenn was positiv ist, wird kaum drüber berichtet. So ist das eben momentan in unserer Gesellschaft. 😞 Wir sind zufrieden, und das ist ein schönes Gefühl.
Also so ganz habe ich es nicht verstanden: Was ist die der Unterschied zwischen der kürzeren Flamme im leichten Heizbetrieb und der kurzen Flamme im Boiler Vollbetrieb? Warum sollte die Flamme im Boiler Vollbetrieb kurz sein und nicht voll lang? Das leuchtet mir nicht ein.
Die kurze Flamme im Heizbetrieb und Wasserboiler ist dieselbe. Nur, die Dauer macht den Unterschied. Beim Heizen vlt. so 2 Minuten, dann wieder aus, dann wieder an,….. Beim Wassermachen (und gleichzeitig wieder ablassen) brennt sie dann länger, und brennt so auch die Partikel mal weg. So hab ich das verstanden, wie es Truma beschrieb. LG Richy
Sorry, aber das ist nach meinem Wissensstand nicht richtig. Zum Frei brennen muss die Heizung auf Volllast laufen, dabei ist es egal, ob geheizt wird oder ob Wasser erhitzt wird. Beim Wasser erhitzen mit der Stufe Hot läuft die Heizung auch unter Volllast. Wasser erhitzen ist dabei lediglich eine alternative. So haben es mir die Techniker von Truma erklärt, als ich im Dezember einen Termin wegen einer defekten Platine hatte. Wie man frei brennt, ist egal, wichtig ist nur die Volllast. Schöne Grüße aus München.
Hmmm. Dann versteh ich aber die Beschreibung auf der Homepage von Truma nicht so ganz. Aber stimme Dir zu. Besser man macht überhaupt was, als überhaupt nix. LG Richy
Super Betrag. Da muss man sich doch fragen warum dann in die Kastenwagen die Truma 6 eingebaut wird....?
Das ist allerdings eine Frage, auf welche man so sicherlich keine Antwort bekommen wird. Viel hilft viel. Vielleicht ist das der Grund? Nunja, es ist wie es ist, und jetzt wissen wir wieder ein bischen mehr ;-) LG Richy
Viel hilft auch der höhere Preis. 😉
Ich habe mich im Berufsleben jahrelang mit Dieselheizungen rumgeschlagen.
Bei mir würde nie eine Dieselheizung ins Womo kommen.
Wenn sie neu sind ist alles gut, aber wenn sie kaputt gehen kostet eine Reperatur immer halber Neupreis.
Von der Stinkerei abesehen.
Von wegen Ausbrennen hilft.
Meine 6DE brenne ich seit 18 Monaten regelmäßig jeden Monat 30° 1Std frei vor 2 Wochen auch die Heißwasser Variante und Ultimate Diesel im Tank ist sie vor 3 Tage 27.12.23 ausgefallen Fehler E122H . Die Heizung ist 2 Jahre alt und es ist schon meine 2te. Insgesamt über 6000 € für den Truma Mist ausgegeben.
Hmmm. Da sieht man mal wieder, jeder Jeck is anders. Ich behauptete ja nicht, dass da nie was passiert, wenn man so vorgeht, aber (damals) stand es eben so auf der Zruma Homepage. Heute nimmer 🥴
Unsere läuft nach 3 Kahren immer noch tadellos.
Dir viel Erfolg beim erneuten Tausch ( gibt es da Kulanz)
LG Richy
Weiss auch warum die Freibrenntipps gelöscht wurden. Die haben auch mitbekommen das es nicht immer klappt.
Auf welcher Basis ist dein Wohnmobil? Ist es ein Citroen oder Peugeot, dann liegt es an dem Additiv EOLYS, welches automaisch in den Dieseltank gepumpt wird und sich in der Brennkammer festsetzt. Dieser Zusatz lässt sich leider auch nicht abbrennen.
@@Naturfotografie_Rosengarten meinst du mich ? Ich habe einen 2010 er 160 HDI ohne Additive momentan nur ultimate Diesel
@@dieterge.2182 Ja, meinte dich. Mir war auch nicht bewusst, dass es diesen Additivtank gibt. Bei mir war es ziemlich sicher dieses Zeig, was meine Truma D6 zweimal frühzeitig Probleme machen ließ.
Also habe ich das jetzt richtig verstanden? Um den 2 kw Teil des heizstabs freizubrennen nur das Wasser erhitzen benutzen ?
Leider ist die "Tipss zur Nutzung Combi D" bei Truma nicht mehr aufrufbar, wie bei 4:30 verwiesen, wo ich das damals nachlesen konnte. Ja, man sollte eher die WasserHeizfunktion mehrfach nutzen, da dies den Brenner mehr fordert (und freibrennt), als das "normale" Luft heizen. So stand es da.... LG Richy
Die Truma Combi D6 führt ein Protokoll für welchen Zweck sie eingeschaltet wurde ... und wenn sie feststellt, dass diese angeblich notwendige "Freibrennerarie" nicht angeschaltet wurde, dann soll sie das selber tun und im Display "Saunabetrieb" anzeigen.
Aha. Saunabetrieb? Kam bislang nicht vor (auf dem Display). Im KAsten schon öfters, bei den momentanen Temperaturen.
@@VanCamper65 ... weil das nicht vorkommt ... das automatische Freibrennen (von mir als "Saunabetrieb" bezeichnet) ... was angeblich eine Reparatur hinauszögert ... kann Truma die Schuld an die Kunden verlagern, die diese komischerweise gerne annehmen.
Was würdest du tun, wenn dein Heizungsbauer dir vorschlägt dein Haus im Sommer bei geöffneten Fenstern zu heizen (Analog zu Freibrennen oder Saunabetrieb), meinem würde ich raten bei den anonymen Alkoholikern vorbeizuschauen.
Während der Großteil der Truma Combi D6 Besitzer meint, prima Idee machen wir ... manche schütten sogar dreimal ihr aufgeheiztes Wasser aus dem Boiler weg.
Richtig Freibrennen ist bei Dir gern gesehene Beschäftigungstherapie ... oder hast du bei Truma angerufen, bitte baut nicht das automatische Freibrennen in eure Heizung ein oder löst nicht anderweitig euer Verrußungsproblem, sonst wird mir langweilig.
Hi! Du filmst ja mit der Pocket 2 - mit welcher Software schneidest Du die Aufnahmen und kannst Du die weiterempfehlen? Viele Grüße, Angelo
Yepp, Pocket 2. Reicht für unsere Zwecke völlig aus. Schneiden tu ich momentan noch mit Moviemaker, hab n Macbook. Versuchte mich auch mal in Davinci Resolve, ist mir aber zu "kompliziert". Man kann alles damit machen, ist Kostenlos, aber man muss sich auch richtig reinknien dort. Dann teste ich zur Zeit noch FinalCutPro, und ich glaub das wird es dann auch werden. LG Richy
@@VanCamper65 Hi, Danke! Leider bin ich unter Windows und Android unterwegs... ich schau mal, ob es die Programme auch für Windows gibt.
Finde Deine Aufnahmen sehr gut. Die Pocket 2 habe ich (noch) nicht. Ich wollte von meiner Pocket 1 auf die Pocket 3 umsteigen, aber die scheint nicht zu kommen. Mal schauen, ob es zum Black Friday ein gutes Angebot für die Pocket 2 gibt. Die liegt ja immer noch fast auf dem Preis, zu dem sie erschienen ist...
… teste mal
ShotCut
… ist kostenlos
ich bin damit voll zufrieden
😜🤠
@@TrollonTour1.0 Probiere ich aus - Danke!
P.S.: ich "kenne" Dich von DiHuTV, korrekt?
Da Lob ich mir doch die Gasheizung.
Kann man so oder so sehen. Wir hatten, seit Feb. 21 GottseiDank bislang noch kein Thema damit, aber auch seit Feb.21 keine Gasflaschen zu schleppen ;-)
Pro & Contra hat jedes System
LG Richy
Ok, um es NOCH anschaulicher zu machen, so sieht das aus, wenn die Dieselheizung verkokt bzw zurußt:
ruclips.net/video/2xnOunF1aLk/видео.html
Und wie man sieht, wenn die Heizung auf volle Kanne gestellt wird, herrscht eine Hitze von einige hundert Grad (ähnlich dem Dieselpartikelfilter freibrennen).
Wenn sich die Hitze im Brennraum staut, genügt das *Freibrennen auf Volldampf*, bei "vollem Gedeck" 🙂
Happy Camping.
Hmmm, wollte nur die kaum bekannte Version von Truma auch mal publik machen. 😉
@@VanCamper65
Alles gut, ich selbst nutze im Ford Nugget eine Eberspächer 3KW. Da ist das auch weniger komplex. Aber ein guter Indikator für die Notwendigkeit zum Freibrennen, ist Qualm, und/oder Geruch der nach 5 Minuten immer noch anhält.
Happy Camping 🚐
THX, Dir auch 😉
Ich wunder mich, warum Truma für solche Fälle kein "Reinigungsprogramm" implementiert
Das war im Supportforum von Truma auch oft die Frage. Technisch sollte das ja kein Thema sein. LG Richy
@@VanCamper65 Es gibt jetzt ja eine neue D6 von Truma, da entfällt das Freibrennen.
Stefan, hast Du auch Infos, warum da kein Freibrennen mehr notwendig ist?
@@VanCamper65 Keine Ahnung... Vielleicht hier in diesem Video? Habe es noch nicht geschaut: ruclips.net/video/Bjlrer4CgwY/видео.html
@@VanCamper65 Oder hier: ruclips.net/video/JsWtwdRFzQ4/видео.html
Du kannst Politiker werden. Nach der hälfte des Videos noch nichts gesagt.
Tut mir leid, dass Du nicht folgen konntest. LG Richy
@@VanCamper65 Das war eher ironisch gemeint, hab die sache schon verstanden. Aber der eigentliche Punkt kam eben erst nach 5 Minuten.
Nichts für ungut.
Ich habe eine Webasto Dual Top in Betrieb. Die kann man unterflur verbauen und verbraucht keinen Platz im Innenraum.
Mit der habe ich recht viel Ärger. Heute gerade habe ich wiedermal den Brenner ausgebaut und ein neues Vlies eingebaut.
Leider waren die Gebläse schon mehrfach defekt.
Ich verstehe nicht das die Heizung nicht in Teillast laufen kann ohne zu verkoken. Bei mir läuft die Heizung nach dem Aufheizen bei 1500 Watt.
Das macht sie dann tagelang. Nach der Theorie von Truma dürfte sie dann ja nie verkoken weil immer schön freigebrannt.
Es ist doch egal ob ich eine 4kw oder eine 6kw Heizung habe, vollast ist immer die Ausnahme.
Wenn jemand eine Ölheizung (also Diesel) in seinem Haus hat wird die praktisch immer in teillast laufen.
Das tut die dann jahrelang ohne Probleme.
Ich muß dazu sagen das ich vollzeit in dem Auto lebe also auch bei jeder Temperatur.
Ich überlege mir noch eine Chinaheizung für ein paar Euro zuzulegen für den Notfall.
Mir ist schon bei -15 Grad die Heizung nachts ausgefallen, das ist kein Spaß.
@@izmiregal1 , dann musst Du das das nächste Mal etwas besser kennzeichnen, durch Smiley oder so ;-)
Zu dem Heizungsthema an sich... Denke dass es da eh ne Menge Luft nach oben gäbe, egal welcher Hersteller.
Aber bald solls ja wärmer werden ;-)
Ihr habt Probleme . Ihr müsst eure Heizung auch mal richtig benutzen . Und sauberen Kraftstoff. Dann verrußt da in der Regel nichts.
Uih. Das kann natürlich auch sein. Danke für den Tipp. 😂
Haha ein MegaMobil…der ist uns auch mit Heizung hinten eingefroren, Wasserpumpe, Ausgleichsbehälter, Batterie…. Leider hat auch die beste Isolierung nicht geholfen
Naja, irgendwo ist und bleibt es n Kasten. Aber die Isolierung ist auf jedenfall besser als bei vielen anderen ;-) LG Richy
Alter KOMM AUF`N PUNKT!
Und wie genau?
Ich lasse alle meine Dieselheizungen vor dem abstellen auf volllasst laufen noch nie!11 Probleme gehabt
Wir hatten auch noch nie Probleme, aber was nicht ist ,.... 😉 LG Richy