Super Videos von Dir, vielen Dank. Großes Lob an die angenehm ruhige Kamera! Großes Lob, für flüssiges Erzählen ohne zu viel und ohne zu wenig. Klasse auch, dass immer wo es passt, die passenden Bilder kommen z.B. hier zur Batterie, Polster, Wasserhahn, Frostwächter. Wirklich toll zu folgen und zu verstehen. Danke für diese tolle Arbeit ❤
Wie immer, tolle Präsentation. Es werden immer wichtige Details vermittelt, an die man vorerst gar nicht denkt. Vielen Dank auch an die lehrreichen Kommentare, die noch die bestehenden Lücken füllen.
Hi...wieder mal ein sehr gutes Video! Allerdings ist mir das Thema Dieselpest zu kurz gekommen, was gerade modernere Motoren zerstören kann. Ich empfehle denen, die Ihr Wohnmobil mehrere Monate stehen lassen, mit der letzten Tankfüllung Ultimate Diesel o.Ä. zu tanken, da hier kein Biodieselanteil und somit auch kein Wasser enthalten sein sollte. Zusätzlich kippe ich für die Überwinterung noch ein Additiv in den Tank, um absolut sicher zu gehen, dass da nichts passiert. (LIQUI MOLY Anti-Bakterien-Diesel-Additiv Dieseladditiv | Art.-Nr. 21317) Dann sollte der Dieseltank für die Überwinterung auch möglichst voll gefüllt sein, um Kondenswasserbildung im Tank zu vermeiden. Noch ein kleiner Tip in dem Zusammenhang, der Adblue-Tank sollte NICHT komplett voll sein, da der Füllstandssensor dadurch Schaden nehmen könnte.
Machst Du richtig gut, der letzte wird es verstehen. Gut gemacht, ich nehme Luftballons für die Hähne und fahre immer wieder mit dem Auto im Winter. Immer in Bewegung bleiben 🙂
Nützliche Tipps. Ich halte das Wohnmobil im Winter auf ca 10 Grad mit einem Ölradiator denich ins WoMo stelle. Es gab noch nie Probleme mit Frostschutz oder gar Schimmel.
@@thomasdoring9001 Hallo, ich habe das nicht nachgerechnet . Die Heizung schaltet sich ja automatisch ein und aus. Für mich ist es das einfach wert . Ich denke das wenn das Wohnmobil für ca 4 Monate steht man ja auch keine Spritkosten hat. Einmal tanken ist denke ich teuerer. Und wenn etwas kaputt friert wird es wohl deutlich teurer . Mit freundlichen Grüßen
@@egalegal692Ich habe es noch nicht gemessen, aber deine Schätzung erscheint mir deutlich zu optimistisch. Ich denke, man wird elektrisch mindestens 500 W Dauerleistung brauchen, um 10 Grad zu halten. An wärmeren Tagen weniger, an kälteren mehr. Das wären 24 Std. x 0,5 Kw= 12 KwSt.. Mal 100 Heiztage ergeben sich 1.200 Kwh. Bei 0,40€ pro Kwh. kommt man in 100 Tagen auf 480€! Selbst wenn es nur die Hälfte wäre, wäre mir das zu viel.
@@quibodi wenn du es so rechnen willst mag es wohl so sein. Es ist es mir auf jedenfall wert . Ich leiste es mit einfach für ca 5 Monate. Rauchen ist deutlich teurer.😉🤔 Und dazu kommt das ich hin und wieder im Fahrzeug bastel und dann ist es schnell warm .
Eine Tauchpumpe mehrere Minuten trocken laufen zu lassen ist meiner Meinung nach keine gute Idee. Die meisten Tauchpumpen vertragen das nicht und fressen fest. Bei vielen Druckpumpen mag das funktionieren, aber ich würde sie bestenfalls 30 Sekunden trocken laufen lassen und dann abstellen. Man kann es probieren, wenn eine Ersatzpumpe verfügbar ist...
Also bis zu 30 Sekunden schafft jede Tauchpumpe :) Ich habe schon als Kind mit den Dingern rumgespielt, das halten sie schon aus. Aber du hast recht, mehrere Minuten muss nicht sein. Ist ja auch bei einer Tauchpumpe nicht notwendig, die ist schnell leer. Bei einer Druckwasserpumpe ist das etwas anderes, die gluckert noch recht lang vor sich hin. Viele Grüße Togi 👋
Ich habe bei meinem Wohnmobil die Heizung auf 15 Grad gestellt und werde je nach Wetterlage bis 10 Grad nachregeln. Aber sonst habe ich noch nie etwas gemacht. Der Dieseltank immer mit Sommerdiesel voll und hat niemals Sorgen gegeben. Tip, wenn der Frischwassertank nicht ganz leer wird, einfach die natürliche Verdunstung arbeiten lassen.
Es kommt auch immer darauf an in welcher Region man lebt und ob das Fahrzeug im Winter bewegt wird. Es gibt Regionen in Deutschland wo häufiger mal -15 oder -20°C sind, da wirds dann ganz schnell kritisch. Darum sag ich, das muss jeder für sich selbst entscheiden :) Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi wenn man am Überwinterungsplatz Strom (230V) oder eien gute PV-Anlage hat - alles kein Problem. Wenn nicht, dann eben deine guten Tipps nehmen.
Alles wertvolle Tipps! Da ich aber 1. faul bin und 2. auch im Winter hin und wieder übers WE mit dem Camper unterwegs bin und 3. die Möglichkeit habe, lasse ich alles drin und stelle die Heizung (Combi 6E) auf Strom und Gas Mixbetrieb bei 8 Grad. Läuft also primär mit Strom und nur, wenn es richtig knackig kalt wird, wird mit Gas zugeheizt. Ich den Kommentaren habe ich gerade gelesen, dass sich jemand einen Ölradiator ins Auto stellt. Auch keine blöde Idee, muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen. Meine Befürchtung wäre aber, dass dann die Tanks und Wasserleitungen nicht mehr ausreichend beheizt werden, da sich diese ja im Boden bzw. hinter Verkleidungen befinden. Innen wäre es warm, aber die genannten Schwachpunkte haben auf der anderen Seite Kontakt zur Außenhaut.
Sehr interessantes Video. Mit Restwasser in den Leitungen und/oder Hähnen hatte ich noch keine Probleme. Die Reste sind so gering, dass diese sich bei Frost ausdehnen können und und keine Schäden verursachen. VG und komm gut durch den Winter.
Die Erfahrung habe ich im letzten Winter auch gemacht. Da habe ich es auch nicht so übertrieben aber es ist alles heile geblieben. Kommt aber auch immer bisschen auf den Winter an. So richtig knackigen Frost hatten wir glaube kaum. Hängt bestimmt auch immer bisschen vom Standort ab 😃 Viele Grüße Togi 👋
Wasser ablassen ist sicher wichtig und gut und wer sein Wohnmobil über den Winter einmottet sollte dies auf jeden Fall machen. Das Problem ist jedoch, dass sich Wasser beim frieren um ca 10 Prozent ausdehnt. Wenn der Tank jetzt halb gefüllt ist und die Hähne geöffnet werden, so hat das frierende Wasser Platz um sich auszudehnen. Da ich im Winter auch bei Minusgraden immer mal unterwegs bin, kann ich das Wasser nicht immer komplett ablassen, muss meiner Meinung auch nicht erfolgen. Der Boiler sollte natürlich leer sein, zum Glück gibt es den Frostwächter. Liebe Grüße Peter
Ja dieses Gerücht hält sich hartnäckig, konnte aber bisher meines Wissens nach noch keiner nachweisen. Meines Wissens nach vermehren sich Keime unter 10°C auch nicht mehr oder nur ganz ganz langsam. Viele Grüße Togi 👋
Moin Togi, habe letztes Wochenende das Floe Entwässerungssystem eingebaut. Es war wirklich überraschend das im System, trotz aller Tipps und Tricks, noch so 15 Liter in den Schläuchen war. Bisher also top.
Ja das macht schon richtig was aus! Leider komme ich nicht an den Schlauch wo das Floe System eigentlich eingebaut werden müsste :( Also zwischen Wassertank und Pumpe. Da habe ich kaum Möglichkeiten. Sonst hätte ich mir das auch eingebaut. Viele Grüße Togi 👋
Genau, der Meinung bin ich auch :) Nur in der Dusche sollte man vielleicht auf die Anschlüsse achten, da dort eben gern mal das Wasser drin stehen bleibt. Viele Grüße Togi 👋
Nun, der Eine so, der andere so. Ich stelle die Standheizung auf 10°C und bin sorgenfrei. Diesel ist immer genug drin und das Fzg. ist winterfest. Dennoch ist das zeitweise Ablassen und Reinigen des Wassersystems sehr wichtig !👍🏻
Der Frostwächter lässt immer das gesamte Wasser ab - also das Frischwasser. Denn er ist am tiefsten Punkt ... Somit läuft der Beuler leer und der Frischwassertank. Das Grauwasser wird allerdings nicht abgelassen.
Es entsteht aber beim ablassen ein Unterdruck im System wenn die Wasserhähne nicht geöffnet sind. Dadurch bleibt noch jede Menge restwasser im System. Der „Falldruck“ reicht bei mir zum Beispiel nicht aus. Bei mir leert sich immer nur der Boiler. Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi 😳 Interessant! Wir sind mal mit nicht vorgewärmtem Kasten im Winter losgefahren (so um die 5-6 Grad). Zuhause haben wir vollgetankt (Wasser). 300km später waren wir trocken wie eine Wüste…. Deine Aussage ist schlüssig, da scheint es also Unterschiede zu geben.
Der Motor geht nicht kaputt,wenn der Sommerdiesel "Ausflockt". Es wird nur der Filter verstopft. Die Mineralölfirmen liefern aber sehr früh Winterdiesel aus. Der Flock bei uns ab -20 Grad aus.
Da habe ich leider meine Bauchschmerzen mit Nestlé 🫣 Wenn ich es vermeiden kann, möchte ich diesen Konzern nicht unbedingt unterstützen. Viele Grüße Togi 👋
Tolles Video, vielen Dank. Zwei Ergänzungen: Beim Reifen reicht der "Schneekristall" nicht mehr, sondern - wie im Video zu sehen - muss es der Schneekristall in dem "zackigen" Gebirge sein. Außerdem berichten viele Wintercamper, dass sie beim unbeheizten Grauwassertank einfach den Abfluss öffnen und ein Gefäß drunterstellen, in dem das Grauwasser dann gefrieren kann.
Danke für die Ergänzung. Ich dachte das Symbol sieht schon immer so aus. Das wusste ich nicht :) Genau, die Option mit dem Grauwassertank gibt es natürlich auch 👍 Viele Grüße Togi 👋
Ab 15. November gibt es bei den Tankstellen Winterdiesel. Wichtig ist auch, den Tank bei älteren Fahrzeugen komplett voll zu machen um Korrosion zu verhindern.
Naja, auch wegen Kondensatbildung ist es sicherlich nicht verkehrt den Tank komplett zu füllen. Soll aber jeder machen wie er mag :) Wir geben hier schließlich nur Empfehlungen. Viele Grüße Togi 👋
😄 Darfst du auch sein. Ich hab mal paar Dokus zu den Kapseln gesehen und seit dem hab ich immer ein schlechtes Gewissen wenn ich sie benutze 🫣 Viele Grüße Togi 👋
Hallo Mr. Togi, beim Dometic Kühlschrank gibt es den Haken für die Lüftungsstellung auch an der Unterseite der Kühlschranktür. Ist fummelig zu finden, aber auch dort kann der von Dir im Video gezeigte Haken für die Lüftungsstellung ausgeklappt werden - getreu dem Motto: Doppelt gesichert hält besser☺️👍!! Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet von Andreas
Moin aus Schleswig-Holstein, vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps. Ich stelle mein Fahrzeug zum Entwässern schräg. Früher sind wir einseitig auf Keile gefahren, heute haben wir eine Hubstützanlage mit entsprechender Funktion. Zum Ausblasen habe ich die Floë Entwässerungsausrüstung und puste mit meinem Makita Kompressor 18V die Leitungen alle leer. Ist auch sinnvoll, wenn das Fahrzeug längere Zeit steht, das Wasser wird ja nicht besser. Der Trick mit den Luftballons halte ich für mittelhübsch. Je nach Auslauf am Wasserhahn kriegt man den Luftballon da nicht drüber. Viele Grüße Uwe
Grundsätzlich kann sie drin bleiben. Zugelassen sind sie bis -20°C. Wenn du aber die Möglichkeit hast, dann würde ich dir empfehlen sie rauszunehmen (Falls das WoMo sowieso 6 Monate nur steht). Ich nutze es allerdings 1-2 pro Monat, da lohnt sich das für mich nicht. Viele Grüße Togi 👋
Es gibt dafür aber keine Beweise das man sich damit mehr Keime ins System holt. Ich höre immer nur davon das es "bedenklich" ist, aber niemand bringt mal einen Beweis dafür :D Ich kann nur sagen: Das macht meine Schwiegermutter seit über 40 Jahren so und lebt immer noch :) Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi ist einfach: Abstrich machen und ins Labor geben. Aber du hast recht, bei den Keimen, die in den meisten Leitungen wohnen, kommt es wahrscheinlich nicht drauf an. Ich nutze seit 35 Jahren Silbernetze und suche noch den ersten Biofilm……
Kissen, Duschtücher, Decken, Bettdecken kann man in Vakuum-Beutel aufbewahren. Sie bleiben so vor Feuchtigkeit geschützt und können im Wohnwagen usw. verbleiben. Essen komplett raus, schon um Mäuse nicht anzulocken.
Hi, Togy oder auch alle anderen Zuschauer, wer von euch hat Erfahrungen damit, das die Schläuche an der Wasserpumpe nicht so einfach abgehen, da es keine normalen Schlauchschellen wie am Wasserschlauch sind. Ohne irgendwas kaputt zu machen, abbekommt. Und kann man die normalen Schlauchschellen dann problemlos im Frühjahr um die Schläuche an der Pumpe zu befestigen?
Eigentlich gehen die einfach ab, man muss nur wissen wie. Ich finde leider gerade nicht wie diese Steckverbinder heißen, sonst hätte ich dir eine Anleitung verlinkt. Kurz zur Erklärung: - Wenn du eine rote "Klammer" dran hast, dann ist das eine Sicherung. Die musst du nach oben hin rausziehen (am besten mit einem Schraubenzieher in den Schlitz fahren und nach oben hin rausziehen) - Dann drückst du den blauen Ring Richtung des weißen Verbindungsstücks. Also quasi vom Schlauch weg drücken. Damit entriegelst du den Schlauch. - Nun kannst du am Schlauch ziehen und er sollte sich aus der Kupplung lösen. Ich hoffe, ich konnte dir damit weiterhelfen :) Viele Grüße Togi 👋
Ausräumen - macht Sinn. Am Besten ALLES, was zum Essen/Kochen gedacht ist raus und im Haushalt lagern bzw. verbrauchen. (sofern man nicht gezielt auch mal im Winter campen können wollte) Ist auch gut für´s "Mindesthaltbarkeitsdatum". Auch wenn das "MHD" für viele Dinge wie Gewürze usw. recht unwichtig ist - besser schmeckt´s in der neuen Saison halt dann doch, wenn man "frisches Zeug" hat. Sinnvoll vorher: Eine Liste machen, denn nix ist ärgerlicher als "letztes Jahr hatte ich doch noch da links oben den Bunten Pfeffer...."
Winterdiesel - braucht man nicht, wenn definitiv(!) im Winter nicht(!) gefahren wird. Auch Minus 20° C machen dem stehendem Diesel nix, wenn er danach(!) wieder auf "Wohlfühltemperatur" kommt. Fährt man mit "Sommerdiesel" dann doch im eiskaltem Winter auch nur kurz zum TÜV, Gas-TÜV etc. können Leitungen und Filter verstopfen, d.h. der Motor läuft dann nicht mehr. Dann muss das Diesel-TöTöf in eine warme Halle geschleppt werden, dort erwärmt sich der Diesel wieder und man kann wieder fahren - dann hoffentlich mit Winterdiesel.... Blöde Idee ist übrigens, "Winterdiesel" quasi selbst zu erzeugen, indem man einfach etwas Benzin in den Dieseltank kippt. Das hat bei uralten Saug-Diesel noch funktioniert. Heutige moderne Diesel mit Direkteinspritzung usw. mögen das aber GARNICHT, da Hochdruckpumpe und andere Kompenenten die volle Schmierwirkung des Diesel brauchen
Habe mein Wommo in Schweden. Ich habe noch nie mmeine Syfons geleert. Nichts passiert. Nur einmal ist mir det Schlauch in der Küche geplatzt. Da habe ich aber das Wasser vergessen zu leeren.
Ich hab den Tipp auch nur weitergegeben, ich selbst hab das auch noch nie gemacht. Es kommt aber glaube immer bisschen auf die Bauart der Fahrzeuge an. Ich habe von einigen gelesen das es den Siphon zerstört hat. Also ganz unwahrscheinlich scheint es wohl nicht zu sein. Viele Grüße Togi 👋
Super Tipps, tolles Video, danke dir. Ich bin Camperneuling und deine Videos sind sehr hilfreich👍. Ich habe im Frischwassertank immer noch Frischwasser, was nicht abläuft, da der Tank an der Stelle, wo die Pumpe das Wasser raus pumpt tiefer ist. Wie bekomme ich das restliche Wasser aus dem Tank? Hast du da einen Tipp?
Ich habe da ein ähnliches Problem. Ich habe einen Schwamm genommen und mühsam das restliche Wasser abgesaugt. Allerdings glaube ich, dass das nicht unbedingt notwendig ist. Im ersten Jahr hab ich das noch gemacht, im zweiten schon nicht mehr 😃 Viele Grüße Togi 👋
@MrTogi Danke dir für deine schnelle Antwort. Das ist echt blöd gemacht, aber wenns sonst nichts weiter ist ....🙃. Ich habe schon überlegt, das Wasser mit einer Spritze heraus zu ziehen, auch mühsam..... Liebe Grüße
Moin, mal wieder ein sehr interessantes Video. Ich weiß allerdings nicht ob mein Kastenwagen Winter tauglich ist, wie kann ich das denn feststellen. Danke für die Antworten 😢
Kommt immer auf den Zeitraum an. Da sie über den Winter gern mal etwas Ladung verlieren, empfehle ich bei 5-6 Monaten schon voll zu lagern. Die gehen schnell von selbst runter auf 90%. Aber Grundsätzlich gebe ich dir recht - mit 80% ist man auf der sicheren Seite. Allerdings sollte man im Winter 1-2x nach dem rechten schauen ob sie nicht schon zu viel Ladung verloren haben. Ich nutze z.b. im Winter auch um die Starterbatterie zu laden (Standbilder PRO), da ist die Batterie sowieso ständig in Benutzung. Viele Grüße Togi 👋
Lithium Batterie bei 60 % über den Winter. Wenn ich den Hauptschalter aus mache , verliert meine in 4 Monaten kein einziges Prozent. Kontrolle kann natürlich nicht schaden
@@uwemrohs4588 Bei nur 4 Monaten sind 100% nicht schädlich, aber ja, die Batterie zwischen 60 und 80% zu halten ist definitiv kein Fehler. 👍 Viele Grüße Togi 👋
und wieder der irrglaube von 80% ES SCHADET KEINER BATTERIE auf 100% geladen zu werden und bis auf 10% entladen schadet auch nicht!. wann höhrt ihr mal mit diesem saublöden märchen auf?
Hallo @Mr. Togi könntest du bitte die Ecoflow River 3 Plus testen die Powerstation würde ich mir gern zulegen aber dazu würde ich gern ein Review sehen um zu wissen ob es die richtige für mich ist. Ich habe über die Zeit bereits einige Videos von dir gesehen zwar ohne Abo aber weil es mich interessiert. Über eine kurze Antwort würde ich mich riesig freuen . Liebe Grüße Sidney
Sind Wasserhähne offen und alles Wasser abgelassen, hätte ich auch Sorge um die Pumpe. Wie schnell ist da mal Frau oder Partnerin etwas noch im Fahrzeug holen, betätigt den Hauptschalter, weil Licht benötigt wird, und wird dann vergessen. Hab dafür noch keine Lösung, ausser die Sicherung dafür am EBL ziehen.
Ach du meinst bei der Tauchpumpe oder? Stimmt, die geht ja automatisch an wenn man die Hähne öffnet. Bei meiner Schwiegermutter habe ich da einen kleinen Schalter nachgerüstet der die Wasserpumpe wegschaltet. Einfach in die Zuleitung von der Wasserpumpe. Sie hatte das gleiche Problem. Viele Grüße Togi 👋
Moin Togi, super Video, alles drin. mir hats den Vorfilter und die Brause im Bad zerrissen. Der vorfilter war echt blöd, es war nur ein Haarriss, irgendwann hatte ich ne kleine Pütze im Wagen. Wir waren natürlich unterwegs, aber der nächste Händler kannte das Problem und hatte die Dinger vor Ort. Habe nun einen extra im Wagen. Ich freue mich auf den nächsten Teil. Grüße Jan
Stimmt, wir hatten damals darüber gesprochen. Hast du den Filter einzeln irgendwo gefunden? Ich habe nur die Kompletteinheit gefunden. Viele Grüße Togi 👋
Danke für die Tipps Togi 🙂 Aber was mach ich mit dem Wasser wenn ich im Winter unterwegs bin und tagsüber zb Ski fahren bin und abends gerne warm duschen ? Da kühlt die Kiste ja auch aus und lässt mir das Wasser ab wenn es blöd läuft. Ich hab leider auch nur Platz für ne 5kg gasflasche
Du bist halt leider ziemlich am Arsch 😃 Nee im Ernst: Tagsüber auf 10°C die Heizung laufen lassen und einen Truma FrostControl nachrüsten: tidd.ly/48eukig Länger als 1-2 Tage Ski fahren ist dann aber nicht drin 😄 Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi als ich im Frühjahr einen Cafe machen wollte, kam der überall heraus, nur nicht vorne. Habe die nagelneue Maschine zerlegt und den Schlauch wieder auf die Pumpe gesteckt.
Winterreifen - sind extrem wichtig, wenn man ab Oktober bis etwa März unterwegs sein will (oder muss) Selbst wenn man in Gegenden Deutschlands wohnt (bzw. fährt), wo es gewöhnlich "nie" schneit. Ist man bei bei Glatteis, Schnee/Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte mit Sommerreifen unterwegs, kostet das mal 60€ + 1 Punkt. Kommt es zu einer Behinderung Anderer, sind es 80€ + 1 Punkt. Kommt es gar zu einem Unfall, kann die eigene Versicherung die Schadensregulierung beschränken oder ablehnen. Sparfüchse könnten nun auf die Idee kommen, das ganze Jahr mit Winterreifen zu fahren. Das kann man machen. Wer aber im warmen bis heissem Sommer viel unterwegs ist, der muss damit rechnen, das sich die Winterreifen dann recht schnell abnutzen. Wer sein WoMo im Spätsommer einmottet und erst im Frühling wieder rausholt - der hat die Probleme bzgl. Winterreifen nicht. Wer sein Wohnmobil aber als "Ersatzauto" auch nur gelegentlich im Winter nutzen können möchte ("Hauptauto" in der Werkstatt etc.), sollte Winterreifen draufhaben, denn s.o. - selbst Reifglätte (die kommt auch in "No-Snow-Gegenden" vor) wätre schon ein Grund für Bussgeld, wenn man mit Sommerreifen unterwegs ist.
Ich wollte damit auch nicht sagen das man auf Winterräder verzichten soll, sondern eher den Unterschied zwischen Allwetter Reifen und Winterreifen verdeutlichen :) Im Gebirge lege ich wert auf separate Reifen, im Flachland kann man durchaus über Allwetterreifen Reifen nachdenken. Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi sorry, dann hab ich das falsch aufgefasst. "Allwetterreifen" haben rechtlich(!) den Status eines Winterreifens, wenn das sog. "Alpinsymbol" (stilisierter Berg mit Schneeflocke) drauf ist. Die frühere Kennzeichnung "M&S" genügt seit 1.10.24 nicht mehr, diese Reifen sind nun rechtlich "Sommerreifen". Ausser wenn man sich nur in warmen/heissen (oder eben auch schneereichen kalten) Gegenden aufhält/dort fährt finde ich Ganzjahresreifen schon o.k. Die haben auch etwas mehr "Grip" auf erdig-matschigem Boden, nasser Wiese etc. - und das kann ja immer mal am Stellplatz, beim Rangieren usw. vorkommen.
Naja, ich fahre schon mit einem Diesel in die Natur, da muss ich ja eigentlich nicht extra noch jede Menge (unnötigen) Müll erzeugen :) Ein kleinen wenig Umsicht und die Natur im Hinterkopf behalten kann nicht schaden. Und Kapseln sind zwar praktisch, aber leider eigentlich unnötige Recourcenverschwendung. Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogiHi Togo, schau Dir mal die Lösung von Beanarella aus der Schweiz an mit einem Vertrieb in Deutschland. Mittlerweile benutze ich eine Maschine zu Hause und eine im Womi. Sie benutzt auch Kapseln, aber Alles ist kompostierbar, ausserdem bieten sie nur Bio-Kaffe an in verschiedensten Sorten. Mir schmeckt der Kaffee hervorragend und ich bin sehr wählerisch, natürlich muss man die Sorten erst einmal ausprobieren. Noch ein interessanter Vorteil für‘s Womi, die Maschine zieht im Maximum nur 800Watt bei 16 bar (!) -ich betreibe sie an eine EcoFlow Delta 2 im Womi 😊 LG Claudia 👋
Ich würde es auch gern verbauen, ich komme aber leider nicht an den Schlauch ran, an den ich eigentlich ran müsste um es einzubauen :( Das ist bei mir zu verbaut. Viele Grüße Togi 👋
Ich fahre das ganze Jahr mit M+S Reifen. Der Fahrkomfort ist um ein vielfaches besser. Selbst bei 35° in Süd-Frankreich. Alle 7-8 Jahre kommen neue M+S Reifen drauf.
Dann eben mit Schneeflocke, das war sicher auch gemeint….. Mache ich auch so. Noch nie Winterreifen gehabt, viel zu viel Aufwand für überschaubaren Nutzen. Ketten hab ich im Winter ohnehin dabei.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Super Videos von Dir, vielen Dank. Großes Lob an die angenehm ruhige Kamera! Großes Lob, für flüssiges Erzählen ohne zu viel und ohne zu wenig. Klasse auch, dass immer wo es passt, die passenden Bilder kommen z.B. hier zur Batterie, Polster, Wasserhahn, Frostwächter. Wirklich toll zu folgen und zu verstehen. Danke für diese tolle Arbeit ❤
Wie immer, tolle Präsentation. Es werden immer wichtige Details vermittelt, an die man vorerst gar nicht denkt. Vielen Dank auch an die lehrreichen Kommentare, die noch die bestehenden Lücken füllen.
Danke für dein Feedback :)
Viele Grüße Togi 👋
Hi...wieder mal ein sehr gutes Video! Allerdings ist mir das Thema Dieselpest zu kurz gekommen, was gerade modernere Motoren zerstören kann. Ich empfehle denen, die Ihr Wohnmobil mehrere Monate stehen lassen, mit der letzten Tankfüllung Ultimate Diesel o.Ä. zu tanken, da hier kein Biodieselanteil und somit auch kein Wasser enthalten sein sollte. Zusätzlich kippe ich für die Überwinterung noch ein Additiv in den Tank, um absolut sicher zu gehen, dass da nichts passiert. (LIQUI MOLY Anti-Bakterien-Diesel-Additiv Dieseladditiv | Art.-Nr. 21317)
Dann sollte der Dieseltank für die Überwinterung auch möglichst voll gefüllt sein, um Kondenswasserbildung im Tank zu vermeiden.
Noch ein kleiner Tip in dem Zusammenhang, der Adblue-Tank sollte NICHT komplett voll sein, da der Füllstandssensor dadurch Schaden nehmen könnte.
Wow, sehr viele nützliche Tipps, herzlichen Dank! Wusste ich tatsächlich auch alles nicht.
Viele Grüße Togi 👋
Machst Du richtig gut, der letzte wird es verstehen. Gut gemacht, ich nehme Luftballons für die Hähne und fahre immer wieder mit dem Auto im Winter. Immer in Bewegung bleiben 🙂
Nützliche Tipps. Ich halte das Wohnmobil im Winter auf ca 10 Grad mit einem Ölradiator denich ins WoMo stelle. Es gab noch nie Probleme mit Frostschutz oder gar Schimmel.
Das ist natürlich super wenn man einen Stromanschluss in der Nähe hat :) Würde ich dann vermutlich genau so machen.
Viele Grüße Togi 👋
Super, das hatte ich auch überlegt. Ich habe aber keine Vorstellung, wie hoch der Stromverbrauch ist. Hast du schon Erfahrungen gesammelt?
@@thomasdoring9001 Hallo, ich habe das nicht nachgerechnet . Die Heizung schaltet sich ja automatisch ein und aus. Für mich ist es das einfach wert . Ich denke das wenn das Wohnmobil für ca 4 Monate steht man ja auch keine Spritkosten hat. Einmal tanken ist denke ich teuerer. Und wenn etwas kaputt friert wird es wohl deutlich teurer .
Mit freundlichen Grüßen
@@egalegal692Ich habe es noch nicht gemessen, aber deine Schätzung erscheint mir deutlich zu optimistisch.
Ich denke, man wird elektrisch mindestens 500 W Dauerleistung brauchen, um 10 Grad zu halten. An wärmeren Tagen weniger, an kälteren mehr. Das wären 24 Std. x 0,5 Kw= 12 KwSt.. Mal 100 Heiztage ergeben sich 1.200 Kwh. Bei 0,40€ pro Kwh. kommt man in 100 Tagen auf 480€!
Selbst wenn es nur die Hälfte wäre, wäre mir das zu viel.
@@quibodi wenn du es so rechnen willst mag es wohl so sein. Es ist es mir auf jedenfall wert . Ich leiste es mit einfach für ca 5 Monate.
Rauchen ist deutlich teurer.😉🤔
Und dazu kommt das ich hin und wieder im Fahrzeug bastel und dann ist es schnell warm .
Eine Tauchpumpe mehrere Minuten trocken laufen zu lassen ist meiner Meinung nach keine gute Idee. Die meisten Tauchpumpen vertragen das nicht und fressen fest. Bei vielen Druckpumpen mag das funktionieren, aber ich würde sie bestenfalls 30 Sekunden trocken laufen lassen und dann abstellen. Man kann es probieren, wenn eine Ersatzpumpe verfügbar ist...
Also bis zu 30 Sekunden schafft jede Tauchpumpe :) Ich habe schon als Kind mit den Dingern rumgespielt, das halten sie schon aus. Aber du hast recht, mehrere Minuten muss nicht sein. Ist ja auch bei einer Tauchpumpe nicht notwendig, die ist schnell leer. Bei einer Druckwasserpumpe ist das etwas anderes, die gluckert noch recht lang vor sich hin.
Viele Grüße Togi 👋
Ich habe bei meinem Wohnmobil die Heizung auf 15 Grad gestellt und werde je nach Wetterlage bis 10 Grad nachregeln. Aber sonst habe ich noch nie etwas gemacht. Der Dieseltank immer mit Sommerdiesel voll und hat niemals Sorgen gegeben. Tip, wenn der Frischwassertank nicht ganz leer wird, einfach die natürliche Verdunstung arbeiten lassen.
Es kommt auch immer darauf an in welcher Region man lebt und ob das Fahrzeug im Winter bewegt wird. Es gibt Regionen in Deutschland wo häufiger mal -15 oder -20°C sind, da wirds dann ganz schnell kritisch. Darum sag ich, das muss jeder für sich selbst entscheiden :)
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi wenn man am Überwinterungsplatz Strom (230V) oder eien gute PV-Anlage hat - alles kein Problem. Wenn nicht, dann eben deine guten Tipps nehmen.
Alles wertvolle Tipps!
Da ich aber 1. faul bin und 2. auch im Winter hin und wieder übers WE mit dem Camper unterwegs bin und 3. die Möglichkeit habe, lasse ich alles drin und stelle die Heizung (Combi 6E) auf Strom und Gas Mixbetrieb bei 8 Grad. Läuft also primär mit Strom und nur, wenn es richtig knackig kalt wird, wird mit Gas zugeheizt.
Ich den Kommentaren habe ich gerade gelesen, dass sich jemand einen Ölradiator ins Auto stellt. Auch keine blöde Idee, muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen. Meine Befürchtung wäre aber, dass dann die Tanks und Wasserleitungen nicht mehr ausreichend beheizt werden, da sich diese ja im Boden bzw. hinter Verkleidungen befinden. Innen wäre es warm, aber die genannten Schwachpunkte haben auf der anderen Seite Kontakt zur Außenhaut.
Sehr interessantes Video.
Mit Restwasser in den Leitungen und/oder Hähnen hatte ich noch keine Probleme. Die Reste sind so gering, dass diese sich bei Frost ausdehnen können und und keine Schäden verursachen. VG und komm gut durch den Winter.
Die Erfahrung habe ich im letzten Winter auch gemacht. Da habe ich es auch nicht so übertrieben aber es ist alles heile geblieben.
Kommt aber auch immer bisschen auf den Winter an. So richtig knackigen Frost hatten wir glaube kaum. Hängt bestimmt auch immer bisschen vom Standort ab 😃
Viele Grüße Togi 👋
Gratulation zum 50.000 Abbo. Immer wieder interessant deine Tips.
Ganz lieben Dank 🥰
Lithium Batterien bei 60-80% lagern, dann halten die lämger
Wasser ablassen ist sicher wichtig und gut und wer sein Wohnmobil über den Winter einmottet sollte dies auf jeden Fall machen. Das Problem ist jedoch, dass sich Wasser beim frieren um ca 10 Prozent ausdehnt. Wenn der Tank jetzt halb gefüllt ist und die Hähne geöffnet werden, so hat das frierende Wasser Platz um sich auszudehnen. Da ich im Winter auch bei Minusgraden immer mal unterwegs bin, kann ich das Wasser nicht immer komplett ablassen, muss meiner Meinung auch nicht erfolgen. Der Boiler sollte natürlich leer sein, zum Glück gibt es den Frostwächter. Liebe Grüße Peter
mit dem luftballon kommt mit der atemluft auch keime in den leitungen wo sie im winter schön wachsen und gedeien
Ja dieses Gerücht hält sich hartnäckig, konnte aber bisher meines Wissens nach noch keiner nachweisen. Meines Wissens nach vermehren sich Keime unter 10°C auch nicht mehr oder nur ganz ganz langsam.
Viele Grüße Togi 👋
Moin Togi, habe letztes Wochenende das Floe Entwässerungssystem eingebaut. Es war wirklich überraschend das im System, trotz aller Tipps und Tricks, noch so 15 Liter in den Schläuchen war. Bisher also top.
Ja das macht schon richtig was aus!
Leider komme ich nicht an den Schlauch wo das Floe System eigentlich eingebaut werden müsste :( Also zwischen Wassertank und Pumpe. Da habe ich kaum Möglichkeiten. Sonst hätte ich mir das auch eingebaut.
Viele Grüße Togi 👋
Ich blase hinter der Pumpe aus, allerdings mit Gardena und nicht mit Floe. Die Pumpe selbst leer laufen lassen und den Filter abnehmen.
sehr interessantes video und viele weitere interessante kommentare. ich mag diese communitie
Ganz lieben Dank ☺️🙏
Beim Wassersystem auch an die Außendusche denken, falls vorhanden. Meine hatces letzten Winter entschärft.
Hatte ich das nicht im Video gesagt? Dann hab ich’s wohl aufgeschrieben aber vergessen zu erzählen 🫣
Viele Grüße Togi 👋
Kleine Reste von Wasser in den Schläuchen machen in der Regel nichts. Sollte das Wasser gefrieren, dann hat es genügend Platz sich auszudehnen.
Genau, der Meinung bin ich auch :) Nur in der Dusche sollte man vielleicht auf die Anschlüsse achten, da dort eben gern mal das Wasser drin stehen bleibt.
Viele Grüße Togi 👋
Ich habe Freunde, da waren alle Hähne kaputt, vermutlich je nach Temperatur
@@angelikastockinger6664 Ausblasen sollte man die Hähne schon und schauen, dass die Siphons leer sind. Außerdem müssen die Hähne geöffnet sein.
Nun, der Eine so, der andere so. Ich stelle die Standheizung auf 10°C und bin sorgenfrei. Diesel ist immer genug drin und das Fzg. ist winterfest.
Dennoch ist das zeitweise Ablassen und Reinigen des Wassersystems sehr wichtig !👍🏻
das zeigt das benzin und diesel VIEL zu bilig ist.das sollte mindestens um das zehnfache teurer sein.
Der Frostwächter lässt immer das gesamte Wasser ab - also das Frischwasser.
Denn er ist am tiefsten Punkt ... Somit läuft der Beuler leer und der Frischwassertank.
Das Grauwasser wird allerdings nicht abgelassen.
Es entsteht aber beim ablassen ein Unterdruck im System wenn die Wasserhähne nicht geöffnet sind. Dadurch bleibt noch jede Menge restwasser im System. Der „Falldruck“ reicht bei mir zum Beispiel nicht aus. Bei mir leert sich immer nur der Boiler.
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi 😳
Interessant!
Wir sind mal mit nicht vorgewärmtem Kasten im Winter losgefahren (so um die 5-6 Grad). Zuhause haben wir vollgetankt (Wasser). 300km später waren wir trocken wie eine Wüste….
Deine Aussage ist schlüssig, da scheint es also Unterschiede zu geben.
@starlord-616 na gut bei der Fahrt kann es natürlich rausgeschüttelt werden :)
Ich habe vom Stand gesprochen :)
Der Motor geht nicht kaputt,wenn der Sommerdiesel "Ausflockt". Es wird nur der Filter verstopft. Die Mineralölfirmen liefern aber sehr früh Winterdiesel aus. Der Flock bei uns ab -20 Grad aus.
Danke für die Ergänzung :)
Viele Grüße Togi 👋
Für das Nespresso System gibt es auch kompostierbare Kapseln😊
Da habe ich leider meine Bauchschmerzen mit Nestlé 🫣 Wenn ich es vermeiden kann, möchte ich diesen Konzern nicht unbedingt unterstützen.
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi die Kapseln sind nicht von Nestle sondern von myCoffeCup. Gibt es bei DM und verschiedenen Supermärkten
Tolles Video, vielen Dank. Zwei Ergänzungen: Beim Reifen reicht der "Schneekristall" nicht mehr, sondern - wie im Video zu sehen - muss es der Schneekristall in dem "zackigen" Gebirge sein. Außerdem berichten viele Wintercamper, dass sie beim unbeheizten Grauwassertank einfach den Abfluss öffnen und ein Gefäß drunterstellen, in dem das Grauwasser dann gefrieren kann.
Danke für die Ergänzung. Ich dachte das Symbol sieht schon immer so aus. Das wusste ich nicht :)
Genau, die Option mit dem Grauwassertank gibt es natürlich auch 👍
Viele Grüße Togi 👋
Ab 15. November gibt es bei den Tankstellen Winterdiesel. Wichtig ist auch, den Tank bei älteren Fahrzeugen komplett voll zu machen um Korrosion zu verhindern.
Ja, besonders wichtig bei Kunststofftanks 😂
Welches wohnmobil hat einen Blechtank?
@@heizerbirne5892 Beispielsweise mein alter T3
Naja, auch wegen Kondensatbildung ist es sicherlich nicht verkehrt den Tank komplett zu füllen. Soll aber jeder machen wie er mag :) Wir geben hier schließlich nur Empfehlungen.
Viele Grüße Togi 👋
@@heizerbirne5892 eben
Wieder super Tipps👍aber ich bin sehr stolz auf meine Kapselmaschine👍👍👍
😄 Darfst du auch sein. Ich hab mal paar Dokus zu den Kapseln gesehen und seit dem hab ich immer ein schlechtes Gewissen wenn ich sie benutze 🫣
Viele Grüße Togi 👋
Hallo Mr. Togi, beim Dometic Kühlschrank gibt es den Haken für die Lüftungsstellung auch an der Unterseite der Kühlschranktür. Ist fummelig zu finden, aber auch dort kann der von Dir im Video gezeigte Haken für die Lüftungsstellung ausgeklappt werden - getreu dem Motto: Doppelt gesichert hält besser☺️👍!! Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet von Andreas
Moin aus Schleswig-Holstein,
vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps.
Ich stelle mein Fahrzeug zum Entwässern schräg.
Früher sind wir einseitig auf Keile gefahren, heute haben wir eine Hubstützanlage mit entsprechender Funktion.
Zum Ausblasen habe ich die Floë Entwässerungsausrüstung und puste mit meinem Makita Kompressor 18V die Leitungen alle leer.
Ist auch sinnvoll, wenn das Fahrzeug längere Zeit steht, das Wasser wird ja nicht besser.
Der Trick mit den Luftballons halte ich für mittelhübsch.
Je nach Auslauf am Wasserhahn kriegt man den Luftballon da nicht drüber.
Viele Grüße
Uwe
Super Infos. Danke.
Sehr gerne! :)
Tolle Präsentation, nicht sicher, ob Sie es wissen, aber es gibt zwei Kühlschranktür-Offenriegel. Einer auch an der Unterseite der Tür.
Jepp, weiß ich :) Hätte ich vielleicht noch extra erwähnen können. Danke :)
Viele Grüße Togi 👋
Hallo Togi, was ist mit der EcoFlow im Winter. Muss ich diese heraus nehmen, oder kann diese bleiben?
Grundsätzlich kann sie drin bleiben. Zugelassen sind sie bis -20°C. Wenn du aber die Möglichkeit hast, dann würde ich dir empfehlen sie rauszunehmen (Falls das WoMo sowieso 6 Monate nur steht).
Ich nutze es allerdings 1-2 pro Monat, da lohnt sich das für mich nicht.
Viele Grüße Togi 👋
Danke für die Antwort
Die Luftballon methode ist wirklich mikrobiologisch bedenklich.
Das würde ich lassen. Nimm einen kleinen Akkukompressor.
Es gibt dafür aber keine Beweise das man sich damit mehr Keime ins System holt. Ich höre immer nur davon das es "bedenklich" ist, aber niemand bringt mal einen Beweis dafür :D Ich kann nur sagen: Das macht meine Schwiegermutter seit über 40 Jahren so und lebt immer noch :)
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi ist einfach: Abstrich machen und ins Labor geben. Aber du hast recht, bei den Keimen, die in den meisten Leitungen wohnen, kommt es wahrscheinlich nicht drauf an.
Ich nutze seit 35 Jahren Silbernetze und suche noch den ersten Biofilm……
Kissen, Duschtücher, Decken, Bettdecken kann man in Vakuum-Beutel aufbewahren. Sie bleiben so vor Feuchtigkeit geschützt und können im Wohnwagen usw. verbleiben. Essen komplett raus, schon um Mäuse nicht anzulocken.
Schöne Idee, Danke! :)
Viele Grüße Togi 👋
Hi, Togy oder auch alle anderen Zuschauer, wer von euch hat Erfahrungen damit, das die Schläuche an der Wasserpumpe nicht so einfach abgehen, da es keine normalen Schlauchschellen wie am Wasserschlauch sind. Ohne irgendwas kaputt zu machen, abbekommt. Und kann man die normalen Schlauchschellen dann problemlos im Frühjahr um die Schläuche an der Pumpe zu befestigen?
Eigentlich gehen die einfach ab, man muss nur wissen wie. Ich finde leider gerade nicht wie diese Steckverbinder heißen, sonst hätte ich dir eine Anleitung verlinkt.
Kurz zur Erklärung:
- Wenn du eine rote "Klammer" dran hast, dann ist das eine Sicherung. Die musst du nach oben hin rausziehen (am besten mit einem Schraubenzieher in den Schlitz fahren und nach oben hin rausziehen)
- Dann drückst du den blauen Ring Richtung des weißen Verbindungsstücks. Also quasi vom Schlauch weg drücken. Damit entriegelst du den Schlauch.
- Nun kannst du am Schlauch ziehen und er sollte sich aus der Kupplung lösen.
Ich hoffe, ich konnte dir damit weiterhelfen :)
Viele Grüße Togi 👋
Danke, hast mir noch was neues erzählt 👍
Ach super, das freut mich sehr ☺️
Viele Grüße Togi 👋
Ausräumen - macht Sinn. Am Besten ALLES, was zum Essen/Kochen gedacht ist raus und im Haushalt lagern bzw. verbrauchen. (sofern man nicht gezielt auch mal im Winter campen können wollte) Ist auch gut für´s "Mindesthaltbarkeitsdatum". Auch wenn das "MHD" für viele Dinge wie Gewürze usw. recht unwichtig ist - besser schmeckt´s in der neuen Saison halt dann doch, wenn man "frisches Zeug" hat. Sinnvoll vorher: Eine Liste machen, denn nix ist ärgerlicher als "letztes Jahr hatte ich doch noch da links oben den Bunten Pfeffer...."
Finde ich auch wichtig, um keine Mäuse anzuziehen.
Das mit der Liste ist wirklich eine gute Idee :D Den Fall hatte ich leider schon häufig.
Viele Grüße Togi 👋
@@gebrauchtestempo oder auch Insekten wie Motten usw.
Winterdiesel - braucht man nicht, wenn definitiv(!) im Winter nicht(!) gefahren wird. Auch Minus 20° C machen dem stehendem Diesel nix, wenn er danach(!) wieder auf "Wohlfühltemperatur" kommt.
Fährt man mit "Sommerdiesel" dann doch im eiskaltem Winter auch nur kurz zum TÜV, Gas-TÜV etc. können Leitungen und Filter verstopfen, d.h. der Motor läuft dann nicht mehr. Dann muss das Diesel-TöTöf in eine warme Halle geschleppt werden, dort erwärmt sich der Diesel wieder und man kann wieder fahren - dann hoffentlich mit Winterdiesel....
Blöde Idee ist übrigens, "Winterdiesel" quasi selbst zu erzeugen, indem man einfach etwas Benzin in den Dieseltank kippt. Das hat bei uralten Saug-Diesel noch funktioniert. Heutige moderne Diesel mit Direkteinspritzung usw. mögen das aber GARNICHT, da Hochdruckpumpe und andere Kompenenten die volle Schmierwirkung des Diesel brauchen
Habe mein Wommo in Schweden. Ich habe noch nie mmeine Syfons geleert. Nichts passiert. Nur einmal ist mir det Schlauch in der Küche geplatzt. Da habe ich aber das Wasser vergessen zu leeren.
Ich hab den Tipp auch nur weitergegeben, ich selbst hab das auch noch nie gemacht. Es kommt aber glaube immer bisschen auf die Bauart der Fahrzeuge an. Ich habe von einigen gelesen das es den Siphon zerstört hat. Also ganz unwahrscheinlich scheint es wohl nicht zu sein.
Viele Grüße Togi 👋
Super Tipps, tolles Video, danke dir. Ich bin Camperneuling und deine Videos sind sehr hilfreich👍. Ich habe im Frischwassertank immer noch Frischwasser, was nicht abläuft, da der Tank an der Stelle, wo die Pumpe das Wasser raus pumpt tiefer ist. Wie bekomme ich das restliche Wasser aus dem Tank? Hast du da einen Tipp?
Ich habe da ein ähnliches Problem. Ich habe einen Schwamm genommen und mühsam das restliche Wasser abgesaugt. Allerdings glaube ich, dass das nicht unbedingt notwendig ist. Im ersten Jahr hab ich das noch gemacht, im zweiten schon nicht mehr 😃
Viele Grüße Togi 👋
@MrTogi Danke dir für deine schnelle Antwort. Das ist echt blöd gemacht, aber wenns sonst nichts weiter ist ....🙃. Ich habe schon überlegt, das Wasser mit einer Spritze heraus zu ziehen, auch mühsam.....
Liebe Grüße
Moin, mal wieder ein sehr interessantes Video. Ich weiß allerdings nicht ob mein Kastenwagen Winter tauglich ist, wie kann ich das denn feststellen. Danke für die Antworten 😢
Hi Togi, mich würde mal interessieren, wie du deine Fenster gesichert hast. Danke im voraus.
Hi Manuela, schau mal hier: ruclips.net/video/eFDOYmwYh8k/видео.html
Viele Grüße Togi 👋
@Togi LiFePo 4 Akkus nicht 100% lagern max 60-80%
Kommt immer auf den Zeitraum an. Da sie über den Winter gern mal etwas Ladung verlieren, empfehle ich bei 5-6 Monaten schon voll zu lagern. Die gehen schnell von selbst runter auf 90%. Aber Grundsätzlich gebe ich dir recht - mit 80% ist man auf der sicheren Seite. Allerdings sollte man im Winter 1-2x nach dem rechten schauen ob sie nicht schon zu viel Ladung verloren haben.
Ich nutze z.b. im Winter auch um die Starterbatterie zu laden (Standbilder PRO), da ist die Batterie sowieso ständig in Benutzung.
Viele Grüße Togi 👋
Lithium Batterie bei 60 % über den Winter. Wenn ich den Hauptschalter aus mache , verliert meine in 4 Monaten kein einziges Prozent.
Kontrolle kann natürlich nicht schaden
@@uwemrohs4588 Bei nur 4 Monaten sind 100% nicht schädlich, aber ja, die Batterie zwischen 60 und 80% zu halten ist definitiv kein Fehler. 👍
Viele Grüße Togi 👋
und wieder der irrglaube von 80% ES SCHADET KEINER BATTERIE auf 100% geladen zu werden und bis auf 10% entladen schadet auch nicht!. wann höhrt ihr mal mit diesem saublöden märchen auf?
Hallo @Mr. Togi könntest du bitte die Ecoflow River 3 Plus testen die Powerstation würde ich mir gern zulegen aber dazu würde ich gern ein Review sehen um zu wissen ob es die richtige für mich ist. Ich habe über die Zeit bereits einige Videos von dir gesehen zwar ohne Abo aber weil es mich interessiert.
Über eine kurze Antwort würde ich mich riesig freuen .
Liebe Grüße Sidney
Hi Sidney, ich denke das wird frühestens erst nächstes Jahr. Zuerst ist die Delta 3 PLUS dran.
Viele Grüße Togi 👋
Danke für die super tollen Tips.
Gut Erklärt wie immer 😊❤️
Vielen Dank 🤗
@@MrTogi gerne 😊
Normaler Diesel muss in den Wintermonaten bis -20°C standhalten!
Sind Wasserhähne offen und alles Wasser abgelassen, hätte ich auch Sorge um die Pumpe. Wie schnell ist da mal Frau oder Partnerin etwas noch im Fahrzeug holen, betätigt den Hauptschalter, weil Licht benötigt wird, und wird dann vergessen. Hab dafür noch keine Lösung, ausser die Sicherung dafür am EBL ziehen.
Ach du meinst bei der Tauchpumpe oder? Stimmt, die geht ja automatisch an wenn man die Hähne öffnet.
Bei meiner Schwiegermutter habe ich da einen kleinen Schalter nachgerüstet der die Wasserpumpe wegschaltet. Einfach in die Zuleitung von der Wasserpumpe. Sie hatte das gleiche Problem.
Viele Grüße Togi 👋
Wunderbar!!!
Moin Togi, super Video, alles drin. mir hats den Vorfilter und die Brause im Bad zerrissen. Der vorfilter war echt blöd, es war nur ein Haarriss, irgendwann hatte ich ne kleine Pütze im Wagen. Wir waren natürlich unterwegs, aber der nächste Händler kannte das Problem und hatte die Dinger vor Ort. Habe nun einen extra im Wagen. Ich freue mich auf den nächsten Teil. Grüße Jan
Stimmt, wir hatten damals darüber gesprochen. Hast du den Filter einzeln irgendwo gefunden? Ich habe nur die Kompletteinheit gefunden.
Viele Grüße Togi 👋
Ichbhatte einmal das Thema Standplatten. 30 Minuten kurvige Landstrasse und die waren weg.
Ah okay, gut zu wissen! Nur leidet darunter nicht trotzdem der Gummi? Da kenne ich mich nicht so aus.
Viele Grüße Togi 👋
Danke für die Tipps Togi 🙂
Aber was mach ich mit dem Wasser wenn ich im Winter unterwegs bin und tagsüber zb Ski fahren bin und abends gerne warm duschen ? Da kühlt die Kiste ja auch aus und lässt mir das Wasser ab wenn es blöd läuft.
Ich hab leider auch nur Platz für ne 5kg gasflasche
Du bist halt leider ziemlich am Arsch 😃
Nee im Ernst:
Tagsüber auf 10°C die Heizung laufen lassen und einen Truma FrostControl nachrüsten: tidd.ly/48eukig
Länger als 1-2 Tage Ski fahren ist dann aber nicht drin 😄
Viele Grüße Togi 👋
Alles letztes Jahr vor dem Winter gemacht. Aber "George Clooney" hatte ich vergessen😢
Oh! Und nach dem Winter kaputt gewesen? 🫣 hätte ich das Video mal eher gemacht 😅
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi als ich im Frühjahr einen Cafe machen wollte, kam der überall heraus, nur nicht vorne.
Habe die nagelneue Maschine zerlegt und den Schlauch wieder auf die Pumpe gesteckt.
Tolles Video danke 👍 Könnte man nicht im Winter auch in den Abwassertank Frostschutz tun?🤔
Ja, machen auch einige :) finde ich aber nicht unbedingt notwendig (wenn man ihn nicht benutzt).
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi nein dann natürlich nicht 😅😅
Winterreifen - sind extrem wichtig, wenn man ab Oktober bis etwa März unterwegs sein will (oder muss) Selbst wenn man in Gegenden Deutschlands wohnt (bzw. fährt), wo es gewöhnlich "nie" schneit. Ist man bei bei Glatteis, Schnee/Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte mit Sommerreifen unterwegs, kostet das mal 60€ + 1 Punkt. Kommt es zu einer Behinderung Anderer, sind es 80€ + 1 Punkt. Kommt es gar zu einem Unfall, kann die eigene Versicherung die Schadensregulierung beschränken oder ablehnen.
Sparfüchse könnten nun auf die Idee kommen, das ganze Jahr mit Winterreifen zu fahren. Das kann man machen. Wer aber im warmen bis heissem Sommer viel unterwegs ist, der muss damit rechnen, das sich die Winterreifen dann recht schnell abnutzen.
Wer sein WoMo im Spätsommer einmottet und erst im Frühling wieder rausholt - der hat die Probleme bzgl. Winterreifen nicht. Wer sein Wohnmobil aber als "Ersatzauto" auch nur gelegentlich im Winter nutzen können möchte ("Hauptauto" in der Werkstatt etc.), sollte Winterreifen draufhaben, denn s.o. - selbst Reifglätte (die kommt auch in "No-Snow-Gegenden" vor) wätre schon ein Grund für Bussgeld, wenn man mit Sommerreifen unterwegs ist.
Ich wollte damit auch nicht sagen das man auf Winterräder verzichten soll, sondern eher den Unterschied zwischen Allwetter Reifen und Winterreifen verdeutlichen :)
Im Gebirge lege ich wert auf separate Reifen, im Flachland kann man durchaus über Allwetterreifen Reifen nachdenken.
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi sorry, dann hab ich das falsch aufgefasst. "Allwetterreifen" haben rechtlich(!) den Status eines Winterreifens, wenn das sog. "Alpinsymbol" (stilisierter Berg mit Schneeflocke) drauf ist. Die frühere Kennzeichnung "M&S" genügt seit 1.10.24 nicht mehr, diese Reifen sind nun rechtlich "Sommerreifen".
Ausser wenn man sich nur in warmen/heissen (oder eben auch schneereichen kalten) Gegenden aufhält/dort fährt finde ich Ganzjahresreifen schon o.k. Die haben auch etwas mehr "Grip" auf erdig-matschigem Boden, nasser Wiese etc. - und das kann ja immer mal am Stellplatz, beim Rangieren usw. vorkommen.
Sind wir schon so weit, das man sich für ne Kaffeemaschine entschuldigt - unglaublich
Naja, ich fahre schon mit einem Diesel in die Natur, da muss ich ja eigentlich nicht extra noch jede Menge (unnötigen) Müll erzeugen :)
Ein kleinen wenig Umsicht und die Natur im Hinterkopf behalten kann nicht schaden. Und Kapseln sind zwar praktisch, aber leider eigentlich unnötige Recourcenverschwendung.
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogiHi Togo, schau Dir mal die Lösung von Beanarella aus der Schweiz an mit einem Vertrieb in Deutschland. Mittlerweile benutze ich eine Maschine zu Hause und eine im Womi. Sie benutzt auch Kapseln, aber Alles ist kompostierbar, ausserdem bieten sie nur Bio-Kaffe an in verschiedensten Sorten. Mir schmeckt der Kaffee hervorragend und ich bin sehr wählerisch, natürlich muss man die Sorten erst einmal ausprobieren. Noch ein interessanter Vorteil für‘s Womi, die Maschine zieht im Maximum nur 800Watt bei 16 bar (!) -ich betreibe sie an eine EcoFlow Delta 2 im Womi 😊 LG Claudia 👋
Hi habe bei mir das Floe Entwässerungssystem verbaut - man glaubt nicht, wieviel Wasser noch im System ist Gruß Thomas
Ich würde es auch gern verbauen, ich komme aber leider nicht an den Schlauch ran, an den ich eigentlich ran müsste um es einzubauen :( Das ist bei mir zu verbaut.
Viele Grüße Togi 👋
Ist aber auch wurscht.
Teuerer Unsinn, einfach ablassen reicht völlig.
Ich fahre das ganze Jahr mit M+S Reifen. Der Fahrkomfort ist um ein vielfaches besser.
Selbst bei 35° in Süd-Frankreich. Alle 7-8 Jahre kommen neue M+S Reifen drauf.
M&S sidn aber seit 1.10.24 keine "Witnerreifen" mehr.
Dann eben mit Schneeflocke, das war sicher auch gemeint…..
Mache ich auch so. Noch nie Winterreifen gehabt, viel zu viel Aufwand für überschaubaren Nutzen.
Ketten hab ich im Winter ohnehin dabei.
@@foto-muc9699 Sorry, ich weiß seit 2018 ist statt M+S das "Alpine"-Symbol gemeint.
In meiner Umgangssprache heissen die Reifen immer noch "M+S".
@@Groegselmaschuppich auch.😊
@@foto-muc9699 Wenn die M+S Reifen das Schneeflockensymbol haben dann darf man damit auch im Winter fahren, selbst in Österreich.
👌👍🙋🏻♀️