COS'E' LO STUTUTU? TURBO FLUTTER! | La NUOVA Domenica con PASSIONE MOTORI!
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- In questa NUOVA Domenica con Passione Motori scopriamo insieme come mai alcune auto TURBO fanno quel melodico suono dello "STUTUTU"chiamato anche TURBO FLUTTER. Come mai accade? Come si fa ad averlo? Fa male al turbo?
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Vecchi Bulloni
William S.
Le rose sono rosse, le viole sono blu, ma le auto fanno stutututu. Una poesia tutta per te ❤️😂
Disse il poeta osservando il cielo stellato hahahaha
STELLATO DI TURBINE
Passione motori avrà detto STUTUTU come prima parola
hahahahahahahahahahahah
Ora tutti in garage a smontare le pop off 😂😂
@@giulindooh04 i motori turbo diesel non hanno la pop off
@@teocecchin5650 giusta osservazione ehehe
@@giulindooh04 ahahahahahaha
Mio padre ha una bmw serie 5 xdrive 3.000
Domani il suo suono sarà molto irriconoscibile
@@teocecchin5650 no no ce l'hanno
O almeno la macchina di mio padre si
Continua questi video "tutorial" che sono molto istruttivi👍🏼
Non dimenticherò mai il fantastico verso del delfino della 555 di McRae
5:11 musica per le mie orecchie
min 1:01 passione motori sa leggere l'arabo hahahahaha
@@brumby4444 #passione #arab #and #motoor
Ahaahahahhaha
Era da stamattina che aspettavo questo video
Puoi fare un video sul compressore volumetrico?
Minuto 1:00
Фиеоенвпспнфрпвчанаи
(Passione Motori è un grande)
MORTO😂😂😂😂😂
9:53 anche a me sembrava jessie hahaha
Anche a me 😂😂
Come imitazione dello Stu Tu Tu Tu ... vai 10 e lode . ☝🏼✨
Verissimo, sembra vero!
La mia Mito t-jet scarica 204cv con turbina maggiorata (1446) e pop-off bonalume. Scarica bene l'aria quando sta in pressione (arriva a 1.6 bar) ma se picchio piano l'acceleratore arrivando a malapena a 2mila giri, generando perciò poca pressione fa Stututu. Una goduria😍
Questi suoni e quello del 2t sono il 🔝🔝!
Il 2t non mi piace come suono è metallico però quando sale è assurdo
@@dario5768 fai come vuoi... Ma resterà sempre più simpatico che un 4t😉.
@@thehistorykx5609 Buonissima la serata al ristorante di pesce ma non si batte la grigliata con gli amici con la birra dell'eurospin. Allo stesso modo i 4t vvti iniezione diretta con turbina a geometria variabile ci fanno sporcare le mutande ma il 2t non perderà mai il suo fascino, solo solo per il profumo... quel profumo...
Quello del 2t fa schifo
@@nicolasvicovanu6149 povero illuso
Video molto bello e accessibile, e per fortuna non vedo i commenti adirati dei puristi che avevi pronosticato! Non mi stancherò mai di dirlo, sebbene non mi facesse impazzire quando ti ho conosciuto quello che forse era il tuo format prevalente di commentare compilation di videoclip, sono veramente contento di aver iniziato a seguirti per vedere una EVOLUZIONE del canale e di te stesso, come appassionato e "pilota", che mi piace sempre più!
Hai dato una spiegazione migliore del mio insegnante di meccanica che insegna da 20 anni
Il tuo STUTUTUTU è più udibile di certi turbo 😂😂
Video bellissimo, e in più formativo...
Fanne tanti🔥🔥😉
Bravo bel video! Anche x quelli che ne capiscono poco hai spiegato perfettamente 😉🔝
Grazie mille per aver fatto sto video!! Me lo chiedevo da sempre perché la turbina fa sto magnifico suono, NESSUN VIDEO SPIEGAVA COSÌ BENE COME HAI FATTO TU, SEI IL MIGLIORE!!
Bella Motor Pescion, porta altri video così, sono stra-belli😂
Nuova intro bellissima veramente al top.
Era da molto che non visitavo il tuo canale...
È veramente al top
0:54 madooo che belloo 😍
È da ieri che aspettavo la domenica con passione motori, ed eccolo qui il video, molto bello che oltre ad essere divertente ti insegna una cosa che non tutti sanno....quindi davvero complimenti bel video
(Comunque noi stiamo aspettando ancora la STUTUTUTUTUTU della Silvia😏😂😂)
Io sto aspettando lo stututu della silviaa😪🤣
ma guarda che a bassi giri lo stututu la silvia lo fa ad alti giri entra in azione il pop off e lo aveva anche detto nicolò in un video con la silvia
grazie mille per avercelo spiegato adesso so perchè fa stutututu e apparte scherzi è comunque cultura su come funziona un motore, grazie. e poi dicono che usiamo youtube solo per guardare puttanate
Già lo sapevo però hey è un video di passione motori , quindi metto mi piace
Grazie mille per queste nozioni, video della madonna! 👍
Grande é tornata domenica con passione motoriiiii!!!
Passione sei il mio nuovo maestro di scienze
Io sapevo già il funzionamento però e stato bello riascoltarlo 👍
Che bello guardare passione motori che parla di PRESSIONI MOTORI 🤣
Ciao non seguo molto il canale, ma la passione non manca. Tempo fa avevo una Nissan Micra MK11 1.0 16v con impianto Nos e turbo quella macchina era piccola ma tanto tamarra ;)
Bel video, hai avuto una bella idea a fare questi video un po diversi 💪😘
che bel video, spero tu ne porti ancora dei video così a scopo informativo
Grazie che hai fatto il video!
(Te lo avevo chiesto su instagram di spiegarlo)
Volevo appuntare delle cose che non sono state trattate esaustivamente nel video: come dicevi il flutter può verificarsi anche quando la pop off è stata regolata per aprirsi ad una certa pressione: mettiamo caso che il motore faccia 1 bar di pressione di sovralimentazione e la pop off è stata settata per aprirsi a 0,6 bar. In questo caso la pop off si aprirebbe per scaricare da un bar a 0,6 e poi si chiuderebbe producendo un flutter a pressioni minori (terra terra il suono sarebbe “psssstututu”).
Il turbo flutter logora il turbocompressore in ogni caso, sia se in rilascio sia a full gas. In rilascio le conseguenze sono molto meno gravi rispetto a quando succede a full gas. Su alcune auto può capitare che, a full gas, il turbocompressore produce una pressione più alta di quanto il motore riesce ad utilizzare (a causa di una valvola a farfalla o collettori di aspirazione o addirittura valvole “sottodimensionati”). In questo caso si sentirebbe il turbo flutter a full gas. Questo fenomeno provoca danni molto più pesanti al turbocompressore. Spesso capita di sentire dei 4G63 con questo problema.
Un’altra cosa molto importante ma che non è stata detta nel video è che il turbo flutter accade se ci sono 3 ingredienti: turbocompressore, valvola a farfalla, assenza di valvola a pop off. Ho visto commenti di gente che dice “ora stacco la pop off all’auto di mio padre”... hmm no. La maggior parte delle auto diesel sono turbocompresse ma dato che non hanno la valvola a farfalla non hanno neanche bisogno di una valvola pop off, quindi il turbo flutter si può verificare SOLAMENTE su auto a benzina turbocompresse (tranne in alcuni casi in cui giocando con l’iniezione diretta e il cut-off le valvole a farfalla elettroniche non si chiudono in rilascio di gas diminuendo di molto il turbo lag al momento della ripresa, auto come la Porsche 911 GT2 RS).
Un’altra cosa da appuntare è che il turbo flutter, oltre a danneggiare il turbo, danneggia anche le prestazioni aumentando il turbo lag. In presenza di una valvola pop off il turbo continua a girare tranquillamente mentre l’aria esce dalla valvola. In assenza di questa valvola l’aria uscirebbe dal turbo diminuendo la sua velocità di rotazione. Quando si riprende il gas (su auto con la pop off) il turbo avrebbe una velocità di rotazione maggiore rispetto ad un turbo senza valvola.
Complimenti, una spiegazione ineccepibile.
5:45 la farfalla si chiude . Ok
surging, in italiano pompaggio turbina. Sui motori navali fa un rumore abbastanza inquietante! Bel video.
Ciao passcion ottima spiegazione , continua cosi , ti stimo un sacco😉
Fai un video anche sulla fa satira variabile !
io sto rispettando l'ordine con cui hai fatto i video! questo l'aspettavo da tempo, ma l'ultimo...... pooorca vacca, non vedo l'ora!!!! :)
Sei un grande,concetto spiegato benissimo
La mia opel 100cv targata df ( non originale premetto) ha questo sound fantastico.... adoro questa musica e soprattutto chi mi guarda quando al semaforo regalo alla turbina un pizzico di pressione in più! 36 anni e sono un ragazzino !! Stay tuned
Molto preciso e chiaro, davvero bravo
Veramente un bel video, molto utile e informativo
Sei un grande💥❤️
Siiiii finalmenteee😍❤️💪🏽
Mamma mia quanto sei migliorato
1:02 la scritta tra parentesi😂😂😂
Spettacolare sto video, sei molto bravo...facci anche un video sul perché delle fiamme dallo scarico...come in quella gtr 34
Pressione motori;)
1:01 🤣🤣🤣🤣🤣
Ciao scusami ma nei lontani anni 70
c'era una macchina ALFA ROMEO GIULIETTA TURBO DELTA . Ed era una BOMBA x quei anni !! Ciao e grazie ti seguo quando posso continua così.👍👍😈
Sei un Grandee !!🤙✌💪💪💪😜😜😜
Quello della silvia è spettacolare😍😍😍
Questo video lo aspettavo da tempooo
Bellissimo video pescion, continua così
Sulla punto gt che ho non ce l' ho ma ho regolato la pop off non bonalume ma che molto più casino praticamente a 0.2 cammini nel traffico e ti senti solo tu!! 😍 Adoro la mia macchina 😍
grazie per la spiegazione
Non ho domande da farti , hai già risposto a tutto :)))
Sei un grande!!!
Mi piacciono moltissimo questi video spiegazione!!!
Sei troppo bravo, sono molto interessanti questi video
Bellissimo vide, grazie pasccion❤️🚗
Bellissimi sti video
Bellissimo video grande nico
Il video più bello del canale, complimenti nico continua così attendiamo con ansia la wastegate!!
amo questi video😍😍
ho appena capito cosa fosse il
turbo lag grazie mille
Grande pescion, nel prossimo video potresti approfondire anche il doppio turbocompressore?
ottimo video
Ottima spiegazione good 👍👍
SEMPRE UN GRANDE BRO !!!!
Cos'è sta cosa che la pressione del turbo va sommata a quella atmosferica?
Attenzione oggi Pescion ci fa pure da prof di scienze, e di motorizzazione hahah
Mitico Passion😎🤙🏻
sicuramente sono cose che gli appassionati di motori conoscono, però questi video sono ottimi. aiutano le nuove generazioni o comunque chi si approccia ai motori e deve fare un po di gavetta. ottimo, ora vai con una bella lezione sulla wastegate
Non so se ne sei al corrente, ma te lo scrivo lo stesso: al minuto 3:48 dici , giustamente, che la turbina prima di spingere ha bisogno della pressione dei gas di scarico, ecco perchè entra in funzione ad un certo numero di giri e non subito, ma la Ferrari ha brevettato un nuovo tipo di turbo che non ha ritardi e che occupa molto meno spazio, o meglio lo occupa in una maniera molto più "intelligente"; in sostanza in Ferrari hanno separato la turnina dal compressore, non sono più calettate sullo stesso asse, ma possono lavorare separatamente, praticamente funziona così: la turbina in qualsiasi momento si carica di energia cinetica e questa energia viene immagazzinata in una sorta di condensatore (non è un semplice condensatore, ma è per rendere l'idea), che tramite il meccanismo brevettato dalla Ferrari, lo rende disponibile in maniera wireless al compressore, in questo modo non ci sono ritardi nell'erogazione e la potenza è sempre pronta ad essere erogata, praticamente rende un motore turbo simile come erogazione a quello aspirato ma ne aumenta di molto le prestazioni
Beh è stato scopiazzato dalla mgu-h sviluppata da Mercedes per la F1: hanno inserito il motore elettrico tra il lato turbina e il lato compressore: così facendo hanno allontanato i due corpi e il lato compressore, stando più al fresco, necessitava di una superficie radiante dell’intercooler minore per arrivare ad una uguale temperatura dell’aria in aspirazione. Questo ha portato vantaggi aerodinamici considerevoli.
Grandee Nicolò ti adoroo❤💎
9:55 l’ho pensato anch’io 😂
Grande pescion❤️
Volevo il video della silvia 😪
Io la prima auto la 5 gt Turbo la secconda non soo se la conoscete avevo un Rover cupe 2.0 turbo 200cv origile o messo il filtro a cono prorio sulla turbina e soffiava molto in rilascio.. allora niente valvola o tolto le marmitte me messo un tubone .. sapessi che saund. Poi le altre 15 auto ti racconteroo.. Sei bravo ti seguo... un saluto da Trieste.. ciaoo ti mandero un pajo di video dei bei limitatori 😁😂
0:54 c'è a chi piacciono gli asmr e a chi piace questo. Io sono abbonato alla seconda scelta.
si, tutte belle e potenti ma non fottono con il pandino
9:53 anche a me
9:56 solo per pochi quella sky🥶😂
Potresti fare anche un video sul compressore volumetrico?, Vorrei capire bene la differenza, grazie
Fantastico
stra interessanti sti video tecnici
Ma un motore turbodiesel stock non ha il turbo flutter e non fa il sound della pop off. Come mai?
In realtà lo fa il rumore solo che per i sistemi anti inquinamento deve essere immesso nell aspirazione quindi è tutto internamente ed il rumore si sente pochisssssimo devi fare molta ma molta attenzione
Meglio dell' ASMR
Tu dici che un motore turbo fa sto rumore... ma non specifici se anche un turbo diesel potrebbe farlo... cmq bellisimo video!! Sei un grande!!
Da come l’hai scritto presumo che tu lo sappia, un turbo diesel non fa il flutter 😉
@@lorenzodicosmo2708 a rilascio lo fa comunque se lasci in full boost ed hai un filtro abbastanza grosso aperto si sente
Motor passion fai anche un video sul turbo centrifugo!?
grande fai piu video dove spieghi che spieghi bene
E io che pensavo che fosse la pop off che si apriva e chiudeva velocemente
Anche io AHAHAHAH
Stu tu tu!!!🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍 grande..
E' per evitare credo il cosidetto "colpo di ariete" beh si puo vedere anche su tubazioni dell'acqua con valvola 1/4 di giro. l'inerzia dell' acqua alla chiusura veloce fa vibrare il tubo.
El professor 🔟 +++